Po doverennosti (265 psl.) (17083)

jokios mechaninės dalies kompas nerodė ir niekada nerodys jei ten nebus daviklio. Kompresijos su kompu neišmatuosi, o perkant mašiną retas kuris pardavėjas sutiks, kad kažkas sūkiotų forsunkes ar pakaitinimo žvakes šiai procedūrai atlikt. Be to kompresijos matavimui irgi yra savų niuansų dėl parodymų paklaidos, nes kompresija turi būti matuojama tik šltam varikliui ir tik po vieną cilindrą išsukant, kad starteris suktų variklį natūraliu greičiu, koks yra kuriant šaltą variklį. Jei kompresija bus matuojama išsukus visas forsunkes ar žvakes ir šiltam, tai tokie parodymai praktiškai nieko verti

Teorine puse, teoriniai isvedziojimai bet ne todel pardave ir dar ne vienas parduos.Cia ankciau vieno zmogucio turincio berods 2010m KIA klausiau, ar zinai kas laukia mazdaug po 40-50k km, ka reiks pasikeist kad chana neatslinktu netiketai tai zmogutis is pasiputimo tik kalba nusuko.Ten tai smulkme, daugeliom Kiu galvu dangteliai plastikiniai ir deformuojasi ir durnai padaryta kad tepala pradeda varyt ant dirzo.Bet cia kitas atvejis, be jokiu burtu.Sakau, kodel kazkaip butent artejant 90k km sumanesni purtosi tiek Sorento, tiek Santafe?Suo zymiai giliau pakastas.

Apie balvonus geriau nekalbekim, negrazu, is kur zinosi, ar pakeite?As prasyciau sena atiduot, kad uzsikerta, galiu garantuot, teko ne viena matyt.taigi irgi guolis.Del dirzo ismirkimo, taip, nesandaru, bet kur pirmiausiai pakliuva skystis is pompos?Ant itempeju, dirzu.jei kasdien lendi po masina, gal ir pamatysi, bet ar kasdien ten lendi?Tvarkant galva keisciau ir velenelio salnyka, neseniai pazystamas tvarke eclipse galva, viska padare, slifavo ir panasiai, salnykus velenelio paliko, juk neleidzia.po 5k kilometru pamate tepala ant zemes.580 lt uz salnykus ir nauja dirza su darbu

tu tikrai skaiciuot nemoki man su darbine masina 100 km-21 Lt ant duju, man iki 9 duju vidurkis, su dyzeliu po 3, 5 reikia tilpt i 6...o jei imt galingenes masinas, tai dyzeliai jau ims ir virs 10, pagal litus su dujom reikia tilpt i 15, kas manau ne taip ir sunku...del kontrabanbinio dyzelio, staigiai minusas ipis, teks degalinei piltis, o cia jau ant kiek brangiau iseis?dujos pilk bet kada....ir ka besakytum pacio variklio benzininio vistiek pigesnis islaikymas, tuo labiau remontas

o dabar truputi pakalbekim apie matematika, tarkim tu savo TLC pardavei pries 3 metus, vadinas veiksmas buvo 2012 metais, tu vazinejai 6 metus, vadinas nupirkai 2006, ka gaunam?tu nupirkai 3 metu senumo TLC ir po 6 metu pardavei uz ta pacia kaina...dabar pazvelkim dabartinem kainom, uz "senuti" apie 9 metu TLC reikia paklot apie 30t euru, o jaunesnis , 3 metu senumo kainuoja apie 70t....nu jei sugebejai parduot taip, tai esi genijus, bet paziurejus ka rasai tai esi kaip daugelis raso "triohala"

kaip visada cia chebra buria!!! pas mane golf4 rankinio nebuvo tai buvo uzkirmije trosai po 20lt uz viena. pakeiciau juos pamaciau, kad kreipiancioji uklinijus, ja issukau pakaitines su grelka, ir sutepiau viska tai super dabar veikia. o ant dienu keiciau slangute tai pradejau sukt spusknika ir tas nuluzo (buvo priklijuotas komponentiniais klijais) teko pirkt suporta minsko plente 70lt, bet kaip daznam klientui uz 60lt padare. vienu zodziu dabar ir ant sauso asfalto uztraukt eina
teisa golf4 galiniai suportai is aliuminio, tai jie nelinke rudyti

jo padeda tai vakare pabirbink kokia 9 val apie 15min jei ryte neuzkuri tokios masinos tai ryte atejes iskarta uzkursi ir dar patartita isimt akuma padeti kur siltai nakciai tai tada be jokiu problemu pakursi.dar pamenu buvo toks ford dyzel tai cia senai tas vyko ziema panasi y sia buvo tai vakare uzkurdavau palaikydavau ir ryte visvien neidavo uzkurti cia studento laikais tai po to ysigudrinau uzkurdavau palaikydavau isimdavau akuma padedavau siltai ir dar vakare apdengdavau matora su tokia kaldra palikdavau nakciai.ryte kaip naujas matoras kurdavosi

zinok tingiu su tavimi gincytis bet pasakysiu tiek kad nusisnekejai 5 metu senumo tik garantija uzsienyje pasibaigia tad ten visus tuos 5 metus yra priziurima salonuose tad viskas laiku keiciama tad buciau suprates as jei butum pasakes kad salona galima uzmusti per 5 metus bet pacios masinos niekaip.nebent farsas ta maisina lieka po avarijos ir to gabalais suklijuoja ir parduoda.o apie 20metu senumo auto nera ka kalbeti jei ji pravaziavus viena limona apytikslei tu praeik bent 10 000km savo kojom kas is taves beliks paziureciau.

deja cia adminai turbut yra. kiek esu praneses apie blogus skelbimus po savaite ir daugiau jie budavo vis dar. tai nuotraukos ne i tema tai parduoda masina bet masinos nera like tik ratai tai atseit parduoda bet istikro perka. kur parduoda auto buna imesta tik dalim. tai kam tada skiltis auto dalys jei vistiek auto dalim parduoda ten kur turi but parduodamos sveikos? arba buna faros parduodamos prie ismetimo sistemu skardiniai ratai prie lietu. skelbimai kur numeris isvis neegzistuoja ir t.t. cia gali vardint ir vardint.

sveiki, sakykit gal kas zinot, turiu audi a6 2, 5tdi 110 kw automata, kai pradedu vaziuoti kazkas dreba ir tarska po varikliu ten kur yra vidines granatos ir greiciu deze tai buna tada kai apsukos yra 1000-1200, ir kai vaziuoju stacia nuokalne kyla apsukos iki 2500-3000 taipogi tarska buna kad vaziuoji 30 km/h paspaudi gazo ir pradeda trukcioti kol apsisukimai nepadideja iki 2800-3000 tas pats buna ant posukiu, didesniu greiciu vaziuojant nera jokiu pasaliniu garsu, ar tai galetu buti granata ar greiciu deze???? ACIU.

Cia zinok kaip pasakyt... Kokia papuls tokia ir turesi galit sakyt bmw geresne audi geresne nesvarbu kitas ta bmw nusipirks ilgiau garazuos stoves nei audi ta peikiama, o kitas ir su ta audi is meistru neiseis...pirk kokia nori kas arciau sirdies, cia laimes dalykas... Kiti ant pezu stuma ne viena zinau jau po 4m vazineja nei karto nieko netvarke nekise ir jokiu pautu jiem nebuvo, o visi sako peze elektra siurbliai ir pan...o va draugo tevas bmw turi 530d tai spjaudos kaip kupranugaris

Brolis irgi matavo tai pat po serviso suvedimo ir sake kad gerai padare, bet kaip nesa taip nesa, sakau nezinau ar jie melavo bet man sake kad su vairo kolonele cia bus kazkas negerai, ispradziu sako dar padangas pasikeisk tas pasikeiciau na jei nepadangos tai pagal juos tai su vairo mechanizmu kazkas yra nes sakau nesa tai ziauriai tik paleidi vaira iskart nesa i desine, turi prilaikyt ji ranka pakerta jei toliau nuvaziuoji o vairas kai turetu buti tiesiai kai vaziuoji stovi pasisukes i kaire puse

Auto - 2000.05 A4 1.9 TDI 85kw skydelyje neveikia vandens temperaturos parodymai - rodykle tiesiog guli.. Taip pat keistai ant 12v rodo akumuliatoriaus itampa. Darem diagnostika - temperatura kompas mato gera - 90 laipsniu bei ikrovos itampa normalia (neatsimenu - turbut 15v vaziuojant ) Plius tepalus leidzia per duslintuva - buvo problema su EGR voztuvu kuri taise specai Kubiliaus gatveje, bet problema su tepalais neisnyko - kuro ryja per daug ir sustojus matosi tepalo lasai po duslintuvu... Tanagroje prasiau patikrinti, bet jie tik klausia kuria detale keisti - gal kas nors is forumo dalyviu patars?

Nu jo kas per kvaili kalusimai cia..Subaru dzipai ir t.t. kurie turi kapotose angas arba vadinamus hood.Yra jie tam nes po kapotu stovi inercooleris kuris pritvirtinas ant variklio.Cia daroma del to kad taip lengviau paima ora is aplinkos o tai duoda pliusa del galios atzvilgiu.Cia kalba tik apie turbo variklius.Paprastesni variantai ne turbo yra tam kad ora paimtu lengviau juk oras eina tada tiesiai i filtra be jokiu alinkeliu ir alamai taip efektyviau yra.Kodel sporte filtras visada buna lauke va tam ir buna..

Aš galiu pasidalinti savo įspūdžiais, nes pats praėjusį savaitgalį turėjau galimybę pasivažinėti šiuo mašiniuku. Žodžiu, apturėjau 1, 7 litro dyzelinį agregatą, su kuriuo teko įveikti gerus 200km. Tai, kuro sąnaudos vidutinės rodė po visos dienos kelionės - 5, 4 Žinoma, šiek tiek jautėsi minimalus turbinos "vėlavimas" bei žiauriai truko AWD (nes važinėjausi tik priekiu varoma mokka ), spustelėjus vingiuotais keliukais, truko pasukamumo, atrodė kad galas nespėja biški, bet tai menkniekis palyginus jog tai miesto visureigiukas. Reziume - įspūdį žiauriai gerą paliko. O tau gal teko važiuoti benzininiu mokka???

Motorolerių nuoma Klaipėdoje palankiomis kainomis. Jei domitės atostogomis Palangoje, Neringoje, Nidoje, Šventojoje ar Klaipėdoje, būtinai pasidomėkite apie galimybę išsinuomoti motorolerį savo porai, draugų grupei ar sau. Šia pramoga galima džiaugtis tiek vienam, tiek su draugų būriu.

Yra didelis motorolerių pasirinkimas, tad visi atrodysite išskirtinai, skubėkite užsisakyti paslaugas jau dabar. Motorolerių nuoma suteiks vasariškų įspūdžių, vienu motoroleriu gali keliauti ir du asmenys, nes nemokamai duodame po 2 šalmus ir užraktą.
http://imkmoto.lt/wp-content/uploads/2016/01/cropped-motoroleri%C5%B3-nuoma-Klaip%C4%97da.jpg

Virgi, prašėte papasakot, kas buvo mazdai. "Automobilis gesta esant šaltam varikliui, reikia kokius 4-5km kamštyje pastovėti, kad ant dujų veiktų (dujos BRC tiesioginės, po pirkimo pakeičiau reduktorių ir filtrą ir žvakes). Ar įmanoma kažką daryti šiuo klausimu?" Pašalus pastebėjau, kad termostatas tai veikia tai neveikia. Pakeičiau (85Lt su darbu) dabar mašinoje šilta ir veikia dujos iškarto (dar nemėginau ant minusinių temperatūrų). Dėl nestabilumo tai reikia keisti vairo traukes, gumą kažkokią, šarnyrą ir dar kažką. 300 už viską su darbu - laukiu avanso ir varysiu

aciu uz idejas siaip glusas sian tikrinau nusivares ant duobes nekiauras ir yra mini skylute pro kuria girdisi svilpimas bet tai tikrai neitakoja.Degimo kampas jau 2 kart nuiminejom ziurejom su 2 meistrais tai atitinka nors siaip ant skyvo originaliu metkiu kaip ir nesimato bet pagal senuosius matosi gerai nes pries kapitalini pora menesiu atgal buvo keistas dirzas ir po pakeitimo trauka buvo normali.Reiks tikrint turbina kaip topgear sake.nes slanga kur eina nepamenu is intercoolerio i radiatoriu ar turbina matosi tepaliukas sunkiasi.nors ir chamutas uzmautas gerai

LT tikrai dar nera nebent parsisiust, bet tektu ilgai laukti nes juodas deficitas. Zmones uzsake laukia po 2-4 menesius. Kadangi pirkau sau is ekspoziocijos, vos isprasiau kaip turintis privelegiju kai kokiu.poto Pirkjau kolegai i LT laukiau 3 men. Paklausk tu, kurie "nekliedi", kokio galingumo ir kiek kainuoja 2014m naujausi double din Alpina , JVC ar Pioneer, tik grotuvai be jokiu Navi, DVD taciau su Coler Led muzic, laisvom rankom, bluetooth, iOS ir Amdroid OS viename. Zinau kad nepirksi ir nelabai ipirksi, tad pasidomek tarp savo nekliedinciu kolegu

galetu padaryt, bet garantuotai geriau visas variklio dalis pakeis ir vistiek nevaziuos negu uz kelius eurus pajungus kopa praleks ir bus viskas aisku. aisku pries tai reikia tikrai visas vakumines slangelias apziuret ir visas tai reiskia net iki kompo jai pas ji slegio sensorius kompe nes as nezinau gal jau naujasniu ant slangos nuo interkulerio. draugui su golf 3 81 kw taip buvo tai ant galo rado slangele pratrukus toj vietoj kur jau eina link kompo po priekiniu langu pereinant sienelia ir sutvarkius viskas issisprende.

Na suklydau del tu 6 pavaru. Suprantu, galima susitvarkyti nesunkiai, bet ar apzejai kebula normaliai, ar niekur nesimato neprofesionalaus virinimo, ar dar kur butu pista? nes kas ant isores tai px cia, gali buti problema giliau. Kainuot kainuoja tas 3.0, bet tai tikrai ne su tokia komplektacija. Bent jau sito varijanto, kaina siektiek gali kristi del komplektacijos, nes del tu keliu kilovatu nemanau kad labiau pirks, bent jau as zeciau kas toj masinoj dar ir yra.. tai kuro gaunu ir po 2.8 bet visvien atsizvelgciau

Sveiki. Pastebejau reikalinga prof. pagalba del poliravimo, taigi esu poliruotojas uzsiemantis sia veikla gan ilga laika. Dirbu tik su prof produktais kurie uztikrina automobilio atnaujinima ilgaamziskuma, blizgesi iki Idialumo, po dzymo kokybisko ar ne kokybisko, ibrezimu ar itin giliu ibrezimu remonto, nuo ekspotaciniu sudevejimu, paliktu nesvariu kampuciu, numatavimu, idauzu, ar taip vadinamu zuikuciu-sauluciu (HOLOGRAMU). Taigi jai jums reikalinga prof. pagalba uz protinga kaina kreipkites ir RASIME AUKSCIAUSIA kokybe OPTIMALIAUSIA sprendima jums ir jusu keturaciui draugui. uz suteiktas paslaugas irasau saskaitas. Kaunas.. +370 60 444 778

Sveiki. Pastebejau reikalinga prof. pagalba del poliravimo, taigi esu poliruotojas uzsiemantis sia veikla gan ilga laika. Dirbu tik su prof produktais kurie uztikrina automobilio atnaujinima ilgaamziskuma, blizgesi iki Idialumo, po dzymo kokybisko ar ne kokybisko, ibrezimu ar itin giliu ibrezimu remonto, nuo ekspotaciniu sudevejimu, paliktu nesvariu kampuciu, numatavimu, idauzu, ar taip vadinamu zuikuciu-sauluciu (HOLOGRAMU). Taigi jai jums reikalinga prof. pagalba uz protinga kaina kreipkites ir RASIME AUKSCIAUSIA kokybe OPTIMALIAUSIA sprendima jums ir jusu keturaciui draugui. uz suteiktas paslaugas irasau saskaitas. Kaunas.. +370 60 444 778

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, visą balandžio mėn. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, visą balandžio mėn. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Kai pirkau, sakė, kad pora purkštukų reikia pravalyt. "Nu maždaug apie po 50lt vienas". Aha, už keturių sutvarkymą gavosi 720. Paskui signalizacija, tepalai, filtrai, padangos ir panašiai - standartiškai. Pradėjo kalt gale pakaba - 230 europinių. Už kilometro nuo važiuoklės serviso kažkas su varikliu nutiko - dar 320 eurų. Dabar pusę metų važinėju be problemų, tik, manau, kad starterio guoliukas į pabaigą eina. Tai tiek Variklis lepus, šaltą vaikant klaidas pradeda mėtyt, prašosi karst nuo karto smarkiai pavaikomas. Trečia Laguna, kiek teko skaityt, jau žymiai patikimesnis aparatas.

Dariau aš ta diagnostika ir nieko man tiksliai nepasake, ieskojo temperaturos daviklio, paskuj užsivare ant duobes ir parode lamda zonda sake kad su juo beda gali but. apsuku nekelia pilnai, kuriasi kartais sunkiai kai kuriu iš kažkur šauna bet užsikuria, seniau budavo kad tik kartais man variklio gedima dačikas terodydavo ir tada budavo dabartine problema, bet užgesindavau užvesdavau iš naujo atsigadavo, pakeitė tarpine po galvos taj visada dabar ta gedima rodo. kiti sako kad gali but problema su skirstimo veleno davikliu, taj kame problemos vyrai?

Kompiuterio klaidos Opel Zafira iš Olandų su vertimu į Lietuvių. - Peil Ruite Sproeier – įpilkite langų plovimo skysčio į bakelį. - Remlicht Control - Patikrinkite stabdžių šviesas. Šviečia, kai įjungtas degimas, kai spustelsi stabdžių pedalą turi dinkti. - Remas voeringen – Reiškia tai kad stabdžių trinkelės nusidėjusios arba pažeisti laidai ar jungčių problema. - Lichtstand Dimlicht - Problemos su šviesa. - KOELVLOEI-STOFPEIL - aušinimo skysčio žemas lygis. - OLIETEKORT - Tepalo žemas lygis. - MOTOROLIEPEIL - Tepalo kritiškai žemas lygis - Oliepeilcontorl - Patikrinkite alyvos lygį (gali būti ir perdidelis) - Remlicht - stabdžių žibintai Kompiuterių jungtis Opel Zafiroje yra po rankiniu stabdžiu.

Jo blemba Xado pila kaip jau varykliui ne kazkas sviecia O ir po ju keitimo kokiu bajeriuku pasitaiko . Viena karta moteris atvaziavo pakeisti alyva Mazdoi minivene varikliukas dirbo graziai net neitartai kad burta buvo tik alyva isleido sena pakeite filtrus alyva ir t.t Ir prasidejo stebuklai pradejo pusti dumus kaip ruka kad net nieko nesimate desimt metru spinduliu pasirodo buvo primaitintas tokiais priedais Xado . Nesakau kad butent to gamintojo bet esme supratot . Teko keisti varikliuka nes neapsimokejo ardyti senaji be jokios garantijos kad viskas susitvarkys .

Galutinai apsisprendziau kad noriu audi a4 b6 (b7 noreciau, bet pinigu nebeliktu po tokios). Tai va, prisiskaiciau kad 2.5tdi yra brangesnis islaikymas, pagr. dirza sunkiai pakeisti ir uz pakeitima daug suklociau, be to velenai pareina ir tie brangus ir seip prieziuros daug reikalauja sitie varikliai, dar be to dauguma turbut lietuvoj jau nepriziuretos. Kadangi jos reikalauja prieziuros, jau bus pusiau lavonai. Mazai lietuviu priziuri tas masinas. Tai manau reiktu imt 1.9tdi 96kw, pigiau atsieitu, tik tiek kad jos geros bukles perkant brangesnes siek tiek. Ka manot?

turbos regliatorius blogas

atsidaryk kapota, nusiimk plastmase apsaugine, kur akumas dedas, ten yra nubegimo vandens skyle, jei ji uzsikisus, tau i salona bega vanduo, draugui taip buvo ant 100 c4, vos ne akumas apsemtas buvo...lapu prikrito ir uzkiso...isvale, tai visos bedos baiges ...

kompresijos nebus

tai koks kreivarankis tau cipavo, pirmiausia reikia masina susitvarkyt o ne cipuot, tada problemu ieskot, ir normalus meistras necipuos kol masina netvarkinga

Jaigu nekeisciau kas butu? Tepalai varvėtu?

Per priekini langa gali net leisti jei jis buvo keistas ir bloggai priklijuotas

Gal stoglangis originalus yra , tada latakus ziurek.. Arba gal antifrizas jei dingsta tada per salono peciuka ant koju...ir taip buna.

jei varva tai nemanau kad labai gerai

dugna tikrink gal skyliu ira

keisk, ir dar gerai ir galva praslifuot jei nesusikraipiusi, tai nuima kokius 0, 05 mm ir viskas. Kiti nekaicia bet kaip sau darant tikrai keisciau kad nereiktu antra kart lupt galvos

Nzn koks tau sudarankis cipavo, bet niekas necipuoja netvarkingo automobilio. O jai dabar susitvarkysi ir dar daugiau problemu atsiras? Pvz. prades perpust kas yra zymiai blogiau negu nedapucia?

Didele tikimybe kad srauto matuokle as kai atjungdavau net vos geriau ejo o kai pasikeiciau tai iskart atsigavo. Tik aisku be cipavimo

Kaire http://img.autogidas.lt/2_1_396387/image.jpg

1.9tdi, 2.0tdi pigiau bus bet geriau neuzkibk ant sito kabliuko. vw keite situ 2.0tdi purkstukus nes nepatvarus buvo, net 100k km neatlaikydavo kaikurie. realiai po keliu metu turetu but tokia pat situacija kaip su senesniais 1.9tdi ir 2.5tdi kai su 1.9tdi motorais auto kaina per puse didesne nebent pardavines kas nors su nesenai pakeistais purkstukais tj gal ir galima rizikuot butu su 2.0tdi. traukos 1.9tdi 77kw mazoka, bet galima pacipuot iki tu paciu 103kw ir gausis tokia pati trauka ir su mazesnem eksplotacinem islaidom

siaip uz 200 LT vakumini tai nedaug. jei nerodo apsuku nk gero, o neuzsidega lemputes kad nekrauna akumo ir dar viena, nes man buvo kad apsuku nerodo gazo kai neduodu dega lempute kad nekrauna akumo ir stabdziu tai buvo beda kad reguliatorius nusprogo generatoriui pasikeiciau vel rodo gerai, bet patarciau tau nuo rato ir is apacios kazkokia apsauga padryt kad negautu purvo ir dregmes is po rato ir apacios nes as pats pasidariau kad nebutu bedu, nes sake kai gauna vandens purvo ir sublusta

Yra pirkti bitumo pleweles skirtos specialiai automobiliu garso izoliacijai, ji klijuojama ant vidiniu automobiliu skardu po apdaila. Bitumine plevele yra reikalinga slopinti rezonancinems bangoms kurias sukuria metaline skarda isjudinta garso bangu arba pacio pritvirtinto garsiakalbio prie skardos. Paprastai tariant ji slopina nepageidautinus triuksmus ir taipogiai apsaugo nuo isoriniu triuksmu. Norint papildomai pagerinti triuksmo ir pasaliniu trigdziu garsus papildomai ant uzbaigtos klijuoti bitumines pleveles yra klijuojamas specialus paralono sluoksnis su plona plevele is virsaus. Nesiuliciau naudoti paprasta paralona. Taciau jei apdirbsite tinkamai pavirsiu galima panaudoti penoplasta

nu kadangi daug kas nezino, tai paspaudysiu klaviatura truputi. cia yra mitas apie taskymus tepalo ir t.t. po tepalo dangteliu sukasi velenelis, todel jeigu nera apsaugos jis sukdamasis ir tasko tepala, o jei apsauga yra (tokia maza skardele) tai velenelis tasko ant jos, todel tepalo nepamatysit. perkant automobili, reikia atsukti kamsti, padeti ji ant skyles ir duoti apsuku, kylant apsukoms kamsti turi pritraukti prie skyles. o siaip geriausia nepagaileti 50lt nuvaryti i servisa ir pamatuoti slegi cilindruose, ir bus aisku ar sudroztas variklis ar ne.

tiems, kam idomu apie 2.3 audi variklio suderinamuma su dujomis.Tai paskambinekit po shrotus ir pasiklausinekite, pvz. apie "krabus" taip jusu vadinamus...Ir bus aisku, kas daros, kur daros ir kiek kainuoja.Kad kazkam visdar viskas ok, tai dar nereiskia, kad tai ir bus visada.Kitas dalykas , kad lietuviai yra iprate girti ta , ka turi, nesvarbu, kad techniskai tokie dalykai negali buti pakenciamai eksploatuojami.Nu, dabar jau metysit batais?Man pvz nera px, kad masina saudo, ar reikia karta per menesi, kazka ardyt ir "ant priekalo" kuvalda lygint

nu vaikas kaip vaikas o beja tai reikia vaiku kuo daugiau visas mokyklas blet kad suvestu i mitinga mamos su leliukias pydarai tegul pamato prie ko davadovavo ai nu krc tingiu rasinet nervas ima blet suejo valinskai kubilai kad ir tas asilas o taip tikejausi is to jono tv3 pagalbos nu ir dingo gaidys kaip pajuto kad vietele silta ir greit pamirso kaip begiojo po kaimus zmonems padedamas ai nahui reik skambint osama binladenui kad koki aparata ant seimo nuleistu bus negedulas o svente

na termostatas aisku itaka daro bet netikiu kad deljo susikelia sanaudos ant 4litru? o ziemai kad pasildai auto kad sniege pasikasineji irgi biski manau daug 8-12litru simtui lyginant vasara su ziema o as pasakysiu savo nuomone kad busiukui idealiausias 2.5tdi eina nerealiai gerai ir ekonomiskas o remontui kaip ir kiekviena varikli reikia priziureti bet kas bebutu jo remontuot nereikes dazniau nei 2.4 ar 1.9. isviso tai lt35 2.5tdi vazinejau nesveikus kilus tai susviete draugelis pricipino liuxx kaip ejo busas bet netaisomai suplakem po keliu metu