Pirmas begis ismetamas (8 psl.) (2118)

sankabos pedalas tvarkoi , vaziuojant bet kokius begiu wiskas gerai , bet wa norint imesti kita nebeisimeta , buna net i laisva ismest neina, o kartais pergazuoju iki kokiu 2rpm leidzia imest kita begy, ir dar jaigu imestas begis sankaba iminus biski rieda masina vistiek

kodel man 406 pezas 96m 2.0i 16v 97kw graziu vaziavimu 13ltr benzo ima? kame saknys, pirmas pezas cia mano, gal jie visi tokie pyzdavoti?

neperku nes nelaiko situacija kas pirmas tas ima, kam man imt palauksiu kol parvez i lt dar ir smegeneles paknisu ir i servisa nusivarysiu

Ne tu pirmas toks, nei paskutinis, apiplauni varikli toj vietoj kur apsitepalave su kokiu carb cleaner, islostai su skuduru ir vsio, vazioji pakartotinai ta.

pirmas dalykas mane domina konkretumas ir sakyk kaina tu savo lempuciu zalios spalvos ir tada dvi po 60cm, man aktualu kaina, kodel taip jos nenori sakyti?

vyk salin tokias erezijasArba ruosk pinigine, DE ju tikrai yra, kaina-antras klausimas...Siaip, ne pirmas busi tokio uzsimanes.Praeis, kai placiau susipazinsi su pasiula ir kainomis...

Kai gėjiškus juokelius rašyt, tai pirmas leki, būtum geriau per tą laiką išsiaiškinęs, kuo skiriasi kompresija ir suspaudimo laipsnis. Dediesi išminčiumi, bet kad elementarių dalykų nesupranti.

Na golfu tj tikraj nesiulyciau, tai kas kad dalys kapeikas kainuoja jai jie genda kaip pydarai? Ar tai butu pirmas ar tai sestas man jie yra gaidziai.

man tai bus pirmas auto, tai del kubaturos nesuku galvos, man jos uztenka. ir dar svarbu kad butu mazos kuro sanaugos.o 2.5 tikrai ne 5-6l ims.

Sveiki, važevau mieste su wolkswagen sharan 1997m ir dingo pavaros liko vienas 4-tas bėgis išmynus sankabą neišsijungia, gryžau ant kiemo ir pamačiau , kad iš po apačios išbėges (smėlio spalvos tepalas) gal kažkam buvo taip nutikę? dar neseniai keista pavarų dežė.

Aš apie oldschool'inius, o ne apie guolius. Guolis gražus tik pirmas ir tada visi nuo ketvirto. Nu dar trečias pusė bybio, bet tik iš bėdos toks...

nu jai automatas tai tikiu , kad galejo tiek paimti, nes turejau ir universala tds automata tai sanaudos buvo didokos, tik patikdavo , kad ekonomiskas budavo trasoi vaziuojant dideliu greiciu nes tas tipo sestas begis budavo kuri ijungdavo tik virs 100km/h vaziuojant

sveiki, turiu planeta 5 ir sunkiai įsijungia trečias begis iš antro jungiant iškart į ketvirta įjungia tai labai sunku trečia įjungti žaidi taip junginėdamas kol įjungi ta trečia tai kur reikia dėti kokia šaiba ar ką pasikeisti kad normaliai veiktu?

sveiki, turiu 1996m multivana 2, 4dyzelis, viskas puiku, tik trumpas 5 begis-zinau kad labai lengvai keiciasi du dantraciai atsukus is dezes sono dangteli nuemus rata, tad gal galetumete pasakyti kokie tie dantraciai ir gal tinka nuo kitu audi ww modeliu.Aciu

nu pirmas dalykas krize kitas dalykas cia grubiai aprasyta tam lietuviskam vikipedija "angliskoj versijoj gal daugiau. zinai ten gal dar 51 proc akciju ir tt

pirmas postas ir iskart durnas . daryk kaip zemiau liepe . atsaldik plunzeri arba el dali jai nepades plunzerio atsaldimas . ir bus iskart matit ar siurblis ar ne .

pritariu , pirmas mocas turi buti bet koks kad ir pats rankas pridetum ir suzinotum iskur kojos dygsta o jau kiti pagal norus ir kisene , aisku kaip priziuresi

Caliber kaip ir rasiau pirmam poste, tai mano pirmas automobilis bus, tai nezinau kiek prasuku, del saliorkos rusines tai tauragej gyvenu manau neturetu kilti klausimu del jos

Vistiek greiciausiai pirksi su usb tai pirmas patarimas butu ziureti kokios kokybes muzika susikelsi, jei 128kbps tai nera ko tiketis kazkokio skambesio net su magu ir uz 500.

jeigu tai pirmas automobilis siulau rinktis is audi, vw , opel... siu automobiliu islaikymas pigiausias... bmw e34 jau savo atgyveno dabar siai dienai ir e39 ne kazkas...

Nu, ir, stumokliai buvo ciut zemiau
(pirmas ir ketvirtas) ir verziant galva su jau prisuktais veleneliais, pradarytais voztuvais kaip ir nebelieka sansu ju nulenkti verzimo metu

Aš tai pagalvočiau ar pirkti galu varomas mašinas, nes visgi žiema ne už kalnų jau, pirmas automobilis. Nebent jau įvaldęs vairavimo technika galu varomais žiemą

tai turetu sunkokai jungtis ir pirmas, jei taip tada skleidi deze arba keiti kita, nieko cia rimto , bet viena diena pamesi pirma ir atbulini begi

Išjunk durnių ir paranoją, viesiems būna pirmas kartas o jei taip baisu tai paskambink regitron ir baugink juos su tokiais klausimais yra ju puslapyje info telefonas.

o bandei ant donkrato ta puse pakelt ir paklibint i visas puses? tai turetu but pirmas dalykas pagal mane ka turetum daryt jei galvoji apie sarnyrus.

Dar ką pastebėjau, automatas labai greitai sumėto bėgius, ta prasme kas 200 apsukų maždaug, pasiekus 60 km/h jau važiuojama 5 bėgiu, nors seniau 3-4 bėgis būdavo prie tokio greičio. Kad mestų žemesnį bėgį, reikia vos ne kikdowną spaust nes gazas tupas, apsukos žemos.

Sorry kad ne i tema bet kitaip overboosted jauciu nepagausiu del konsultacijos Turiu seat toledo 1.9TDI, nedirba saltam pirmas cilindras, perkrusau visa, ieskodamas mechaninio gedimo dasikasiau net iki ziedu, galva buvau nukeles krc viska padariau, bet perrinkimas buvo labiau profilaktiskai nes beda nepradingo. Tikrinom siurbli ir forsunkes- viskas ciki.. Ar gali buti taip kad pirmas cilindras ant salto nedirba todel kad is tepalo siurblio gauna geriausia tepalo spaudima ir perpumpuoja hidrokompensatorius, to pasekoj kol tepalas nesuskysteja susiles ir pakol paskirstymo velenelio kulaciokai is kompensatoriu neispumpuoja tepalo "piriboro" pirmas cilindras ir nedirba pakol pasyla motoras (tada dirba visi)?

jai dyzelis tai niekad nepasieksi 100 su antru begiu , antras begis kazkur max iki 75-80 , o sankaba buksuoja tada kai vaziuoji tarkim su 3 pavara laikidamas ties 2k apsuku ir staigiai spaudi gaza dugnom ir jai apsukos uzkila neproporcingai greiciui tai jinai buksuoja

4 stukos manau per daug.. Jei būtų pirmas tokio stovio tada jo drasiai už tiek paimtų kas supranta.. Reiks dar pasikalbėti su draugais, pažystu kelis entuaziastus šitų senienų

Privalumų daug nėra, medžio apdaila, išskirtinis vairas su medžio apdaila originalus, antro tokio autogide nerasi, 2 el langai, nėra borto kompo, nei autopiloto, toks biudžetinis variantas. Klaidos, tai tik prisijungus rodė, kad lauko temperatūros daviklio įtampa per aukšta ar kažkas tokio ir nėra checko lemputės, pirkau jau tokia, bet check garanti buvo išimtas dėl egr ir selenoidu, bet tos bėdos sutvarkytos. Skiles priekinis stiklas keleivio pusėje, kapoto priekis biski parudijes ir atšokes lakas, nes stirna buvau kabines, kulisa padilus, sunkokai jungiasi pirmas bėgis, nebent jungi iš antro i pirma, tada be problemų. Bet kaip ir minėjau visom smulkmenom susitvarkyt, detalės yra, reikia tik laiko ir noro, o aš nei to, nei to neturiu. Randasi Šakių raj, Kriūkai.

du variantai . pirmas pasidarik degnostika ir bus viskas aisku jaigu kas blogai . arba labai prievartauji ant zemu sukiu motora todel i dreba . bet pirma pasidarik degnostika

tai trecias pigiau butuo pirmas ar ketvirtas, pinigu atzvilgiu panasiai.pirmas netgi daugiau kainuot gali.Asmeniskai esu vaziaves su pirmu, ner uz ka ten pinigus kaip tokius moket

Kad ten automatizuotos stakles, pagal teorija, jeigu pirmas gerai, turi buti gerai ir visi like. Neikertu as truputi.. Gal jie slifavo su drele

Tai vat ruosiuosi pirkti dyzelini automobili, jam skirti ruosiuosi iki 8000lt, vistik tai bus pirmas automobilis, nenoriu bmw nes vistik galas varomas manyciau ne pirmai masinai.

Svarbu uzsidesiu ga;va, kad galeciau rakta grazint, o toliau jau nebus kur skubet, tai galesiu pasigilint labiau. Cia apskritai pirmas motoras i kurio vidu lendu.

Kodel neduoda ideti nemokamai skelbimo net jai tai yra pirmas skelbimas?? Kas per nesamone?? Dabar norint ideti skelbima visada teks moketi po 8litus??

kelintu metu masina?ir dujos pirmas nuodas matorui as neapsikineju tik sakau jei butu tai naudinga manau gamintojas butu tiesiai auto isleides is gamyklos su dujom!!!

Jug as su juo po miesta nevazinesiu nuo 6 metu vairuoju (pirmas moto buvo minibritvute) pt ejo ATV 200cc beginis tad manau motoroleris nebus misija neiimanoma.

e36 jau bus pardrožti nebent iš vokiečių tiesiai pasiimtum.manau golfas būtų geriausias variantas pigiau išlaikomas dalys pigios kuro nedaug siurbia ir draudimas pigesnis.mano pirmas auto ir buvo golf4

nezinau nei vieno atvejo, kad butu kas is mano pazistamu isimineje dujas.Esate, kolega, pirmas, kuriam tas parupo.Ai, dar toks kvatriskis is savo pasato w8 norejo dujas isiminet

seni jei draivas butu "uzlinkes"(triptronike yra tokia detale gan daznai gendanti)tai butu likes tik atbulinis begis arba isijungtu avarinis rezimas.bet cia nepribursi neisardes, gal tik filtra pakaks pakeisti jei nezinai kur pratestuot tai konkreciai zinau kur rimti zmones dirba

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

tai gerai, bet ar tu supranti, kad ir su 1000kw jei dezes perdavimu laipsniai tie patys tu neissoksi auksciau bambos.. jei paskutinis begis trumpas tai daugiau neis nei deze leidzia. pasieks variklis maksimalias apsukas paskutiniu begiu ir kukuosi. isisbeges kurkas greiciau iki to greicio, bet nedaugiau.

Sveiki , is pradziu dar isimesdavo tas begis atbulinis , o dbr ivis vos ijungi. imeti kaip atbulini ir vistiek i prieki vaziuoji , o jei imeti tada sunkiai ismeta. Golf 3tdi su raudona 81kw nzn ar cia turi reiksmes.jei kas tvarket toki arba zinot kas gali but parasykitDekui

DraugaujaI 2.0 85kw varikli geriau sekvencine duju iranga, bet galima ir paprasciau, tik reikes eksploatuot atidziau.Trauka tokio variklio benzinu gera, juk masina lengva.Ar tai butu pirmas tamstos auto?

pirmas dalykas raide i reiske ne intercolery o tam tikra ipurskimo sistema. O jei ta i raide yra raudona reiske kad wariklyje yra daugeu kw nei paprastai.

Rober Bosch gmbh siaip yra vokieciai...jie pirmi komerciniam naudojimui isleido sistema common rail, nors pirmas auto su tokia sistema buvo japonu Hino...o italais ir prancuzais kazkodel nekvepia

Sveiki turiu beta su kinisku krosiniu lifan 125, jau nebe pirmas kartas kai subyra greiciu deze, ka daryt kad taip nebebutu gal imanoma kazkaip uzgrudint ar ka nors pakeist????

Bet kiek teko girdeti kad su automatu nepaleksi ir spausti dugno nelabai galima ypac isibegejant. Nors kai pamatau sankryzoje jei automatas tai pats pirmas isvaziuoja , palieka visus uz nugaros.

o kaip c4 mechaniniu deziu kainos..? nes db ceske turiu ir musant is 2 i 3 begi trakstelna taip tartum sankabos butum nedamynes. jau gal pradet ieskotis dezes ar waziuot toliau ir nieko cia baisaus.? kiek girdejau tai cia kaip ir liga ju tas 3 begis.