Pirmas automobilis iki (79 psl.) (25400)

Sveiki, turiu tokia problema automobilis audi b4 1.9 tdi. Paspaudus gaza kai turbina pradeda "pust" girdisi toks nemalonus svilpimas. Slangas tikrinau sudejau naujus "hamutus" ir vis tiek tas pats. Interkuleri buvau nuemes saliarkos pripiliau niekur nelasa, nerasoja. Nuemus nuo turbinos slanga nesigirdi jokiu svilpimo.Duslintuvas tvarkingas. Kame dar beda gali buti?

Sveiki, šiuo metu vairuoju vectra b 98m dti, bet planuoju keisti į kitą, naujesnį ir reikėtų patarimų renkantis. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelinis variklis, kokybiškas salonas (kad negirgždėtų važiuojant), sedanas, taip pat patikimas automobilis geru varikliu. Tam skirčiau 15-17k lt. Kokius modelius pasiūlytumėt? Pats kažkaip linkstu link Saab 9-3

Sveiki, labiau norėčiau kreiptis į jaunuolius ir paklausti koks jūsų nuomone automobilis labiau tiktu jaunimui, mano sūnui 18 ir aš turiu 2 variantus arba VW Passat b5 arba audi A4 b5 dar yra variantas VW GOLF 4. Tai koks jūsų manymu yra labiau jaunatviškesnis auto ? Dėkui už atsakymus

Sveiki, perku audi 80 gte ar 2.2l ar 90 2.2l iki 1986m ar audi 100, 200 turbo ar quattro. Moku iki 2000lt. Is kauno, prienu, alytaus ar kazkur apie siuos miestus, gali but nevaziuojantys, be tech, svarbu nebutu daug rudziu.

Sveiki, susidūriau su problema norėtųsi, kad padėtumėte diagnosuoti problemą susijusią su mano mylimu mašiniuku. Trumpai aprašau, koks automobilis: Markė:AUDI Modelis: A6 Kėbulas: Avant Variklis: 1.8T 110kW Metai: 1998.06 Dabar pabandysiu nusakyti esančia problema: Važinėjant ant dujų kartais dingsta trauka. Automobilis ant laisvų apsukų čiut sukasi, purtosi. Apsukas laiko ant maždaug 600-700. Na, o važiuoja tai lyg "pririšta" traukos nėra, o ir apsukos sunkiai kyla pasiekia 3200-3400 maždaug ir toliau spausk kiek nori- visai nekyla. Persijungiu ant benzino 0 problemų: automobilis iškart atgyja, lyg niekur nieko važiuoja. Kiek spausi, tiek temps į priekį. Jeigu vėl ant dujų- vėl tos pačios nesamonės. Vėl benzas- fsio idealu! Būna pavažiuodavau taip ant benzino 15-20km ir lyg savaime "pasitvarko". Persijungus ant dujų lyg ir viskas normaliai. Bėt ši problema pastaruoju metu vis daugiau ėmė kartotis... Tad prašau kolegos, jūsų patarimų. Gal ką galėčiau pasižiūrėti, gal koks filtriukas ar kas? Mano nuomuone akivaizdu, kad kažkas blogai tik su pačia dujų įrangos sitema. Dėkui už betkokią naudingą info! P.S Visiškai nesvarbu šiltas ar šaltas variklis, ši problema su tuo nesusijusi. P.S.S Jokio nereikalingo dūmo nemeta.

maskoli pirk

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu

o apie x6 sakai lygiai eina?atverk akys zmogau, iki 100 5, 2 ir 5, 6 tegu buna apilygiai, iki 130 7, 8 ir 9, 1, iki 160 11, 8 ir 14, 1, iki 200 19, 7 ir 26.....gal tu skaiciu nepazysti?isvis manau reikia tokiu idiotu but kaip tu, kad lyginti masinas taip, dar atkreipk demesi kad dyzelis lengvesnis 150kg, turi didesni NM 740 pries 680, bet aisku prakisa kw 280 pries 410...o apie 10 litru skirtuma tai gal palygink koki 318 tds ir M3, koks skirtumas koki dyzeli imt, vistiek prakis, uztat 10 litru skirtumas...

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

pirmas seiminkas pasirinko komplektacija be ragu.Isoriskai gali atrodyti keistai.Kazkokio ypatingos praktines vertes jie neduoda.Kazkada seimoj buvo dvi audi 80 avant.Viena raguota, kita ne.Raguota pasitarnavo viena karta vezant bufeta, kita karta ciuzini is pardes.Per astuonis metus...Manai, kad verta sukt galva del tokiu dalyku?Ai, berage yra vezusi kelis kartus po tris osb 15mm plokstes 2.5x1.25.Pasidedi koki odealu pora ir dirzeliais atidares duris aplink stoga priverzi...

gi mentai prisiklause tu pasaku jau..KAZKAS MAN MASINA PAVOGE...o galop paaiskeja girtas kur ipiso numete tada durniu ijunges mentams pasiskunde..tai va nuo tokiu bajeriu kai mentai atprate tai matysi i kalbas net nesileis....TU SEIMININKAS TU IR ATSAKYK...tikrai reikes pasistengt kAD irodyt ta istorija kur cia parases..tad kol nevelu bek pirmas i mentura, kol mentai taves pacio pirmi ieskot nepradejo...

Man asmeniskai tai labai liudna kad suknistoj lietuvelej, ubagu saly, jauni bahurai negali sau leist isigyt auto, kuriai paspaudi gaza dugna ir nuo traukos prikimbi prie kedes. As pats ubags budams is paskutiniu surinkau pirmai tackai- opel kadett gsi kazkada 2.0, pirma masina. Aisku nevisiem to reikia, bet man keista. O kai reikia startuot nuo duju, ar dyzelio tai tas pirmas vairavimo ispudis jauciu nekoks

Na ka palikau savo golfiuka servise. Diagnostika padarius parode tik viena klaida kad po stabdziu pedalu "varlyte" ale neveikia nors nauja pakeista. O del pakaitinimo zvakiu tai dasikapstė iki to kad srove (+) neateina iki saugiklio pakaitinimo zvakiu, bet padavus srove tiesiogei nuo akumuliatoriaus saugikliui ir ijungus degima vistiek neateina srove iki zvakiu. Gal kas turit minciu kokiu protingu ? (Rele pakaitinimo zvakiu sako kad gera)

Zodziu vaziavau su masina i pakalnele antru begiu biski uzpjoviau ir nuspaudus sankaba masina uzgeso uzsikure pora kart iskart uzgeso poto davaziavau link namu is ryto masina sunkiai uzsikure reikejo purksti dopinga pilasi balti dumai, poto pasikeicia i melsvus iki kol uzsila iki 85~90 tada jei apsukas iki 4k pakeli ismeta juoda duma o jei didesniu begiu vaziuoja ant mazu apsuku meta melina duma

Sveiki. Kas gali but Opeliukui. Viskas buvo gerai, viska sutvarkem pries tech, praejom tech is pirmo karto ir vaziuojant i namus paspaudziau iki 120km/h ir uzsidege skydeli lempute, kurioj pavaizduota masina su raktu ir automatiskai dingo trauka. Iki 100km/h traukia, o daugiau 100 niekaip. Spausk nors pedala iki galo 100km/h vaziuoja ir viskas ir dega ta lempute, kas cia gali but?

jei orientuojies turetum zinot pagrindas ejo 2000-2003 kaina is esmes nuo metu nepriklauso, tik nuo bukles, kadangi europietiskos vaiksto nuo 10k iki 15k aisku litu. tai ten atitinkamai kiek pastebejau nuo 6k. retas variantas pagrindas nuo 8k. iki 12k. taigi noretusi paimti zinoma nuo 5k. iki kokiu 7k. priklausomai nuo bukles, jei dauzta tarkim galu ir kainuotu koki 3-4k. but isvis puiku.

Sveiki visi, Turiu mazdą 626 98metų 1.8 benzinas. Turiu problemą, kad atsirado labai įkyrus cypimas, kai apsukos pakyla iki 2 tūkst. )(Nesvarbu važiuojant ar stovint vietoje) paspaudus gazą ir sukėlus apsukas daugiau cypimas išnyksta tik iki tol, kol vėl nepakrenta iki 2tūkst. Cypimą atrodo skleidžia dirželis kuris suka kondicionierių ir vairo stiprintuvą. Gal kam teko susidurti su tokia problema ir gal žinot, kiek taisymas kainuotų?

gal 10kart atsakei Na kaina buvo uzlenkes 3600e, nusiderejau iki 3200e (11000lt) Bet vistiek jau vien su tuo kuro siurbliu man savikaina isaugtu iki 12k, o dar kur kiti ivairus keitimai (tepalai, filtrai, tikriausiai ir galiniai amortikai, 2 padangos, tai ir iki 13k atsistot gali, tai mastau ar verta... Visgi 2002m, 5 ne 6 begiai, tiek kad jis yra palyginamai retos juodos spalvos.

Pakeitem tepalus, vandens pompa visus guolius itempejus, dirzus, taipat ir pagrindini dirza. Viska surinko degima taip pat nureguliavo. Viska uzsivede pravaziabo nesilde, bet pramuse ir sildo, kita diena uzvede ir nuo 1000apsuku iki 1300 apsuku kazkoks bilsejimas vatiklyje ar kur atsirado. Ir uzkelus apsukas iki kokiu 4000-5000 paleidus krenta greitai ir tam tarpe nuo 1300 iki 1000 toks letas atsiranda apsuku krentimas. Padekite siuo klausimu.

Sveiki, mano nuomone, tai vairuoti traktoriaus, turint b kategorija negalima. Nes kiek domejausi internete, tai turint b kategorija, galima vairuoti tik transporto priemonę, kuri sveria iki 3 500 kg, taip pat gali būti prikabinta priekaba, sverianti iki 750 kg. Be papildomų leidimų B kategorija leidžia vairuoti mopedus, lengvuosius keturračius. B kategorija suteikia teisę vairuoti automobilius, galinčius vežti iki 9 asmenų (8 keleiviai ir vairuotojas).

cia i temabuvom su draugu apziuret toki bimbaliuka e32(nuoruoda zemiau)aprasymas tikrai stulbinantis, ir perdazita visa ir ratai superiniai ir NET dwd uz papildoma kaina susitikus pirmas ispudis tai SHOKAS gal masyna kita?ne, numeriai atitinka fotozodziu puvekas ziaurus, moldingai nukrite, hromo apdaila pusiau nuimta , visas kreivas kebulas, bako dangtelio nera, salonas nutrintas, variklis svilpia, tepaluose putos neaiskios kilmes, tuo dvd uz papildoma kaina kuris snukis su izoliacija priklijuotasdar pirstu spaustelejes sparna jis ILUZO, cia pizdets kazkokso pardavejas da dedasi atseit bmw klubo nariu ar kazkas panasauskariomenei dirbazodziu rimtas bicas, kaiba bemso 5, 500 lt.nuleido iskarto iki 4, 500 lt.poto dar kazkiek, neatsimenu kiek nes nebeydomu pasidareo ce tai gaidys

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-730-black-matic-sedanas-1991-0120324486.html

kazin ar pats turi ta lybra kad taip kalbi , kazin vectra ar lybra didesnis tarskalas , o del elektros tj gal ir daugeu ten tu sudu kuriais tokius vaikus traukia , bet ziurek realybei , tj lybrai iki vectros kaip tau iki menulio

Gal paziurek jei idomu atsidares linka, kaip gali buti is gamyklos nudazyta vienas sonas sviesia spalva iki stiklo o kitas sonas iki vidurio dureliu nuo apocios?Ar turi galvoje kad dvi spalvos(du atspalviai) svieisi ir tamsiai pilka is gamyklos?

Audi 80 b3 2.0 benz/dujos Pasiekius 100km/h silpnieja trauka, nenoriai traukia, po to vel bandant isibegeti iki 100 silpnai traukia. Is naujo uzvedus iki 100 vel viskas gerai. Ir taip ir ant benzo ir duju. Kas galetu buti ?

sveiki, gal kas parduodat streeta atitinkanti A2 kategorija issimoketinai? T.y kas menesi ji issiperkant tam tikra suma, ieskau iki 2500lt, kas menesi moku po 400/500lt arba puse sumos iskarto. su rastiskais patvirtinimais. butu gerai pasiulymu sulaukti iki kaledu. 862607100 Ausrine

Imk iki ~80k ridos, no problem, o link 150k parduok.
Silpniausia vieta DSG (nemgesta vaziavimo kamsciuose, ziemos, ar itempto manevringo vaziavimo). Ziurek pirkdamas, kad nesmugiuotu, ypac stabdant iki 1 pavaros

nu ir aisku su 1.6 varikliuku bus labai liudna, ypac trasoj

Sveiki, kame galėtų būt problema užgazavus mašiną ant posūkio Audi A6 C5 2002 2.5l iki 4500~ apsukų automatas nustojo veikt gazo pedalas ir apsukos lėtai pradėjo krist nukritus iki galo visiškai užgeso automobolis ir nebeužsikūrė. Kur čia galėtų būt problema?

nezinau apie kokio amziaus varikli klausiSenesni, iki 99m. visi, nuo 1.6 iki 2.2 yra geri ir patikimi, ir istiesu, net nelabai kuo skiriasi.Tik turbininis yra HiTech, ten jau kitokie bajeriaiJei ka ne taip susakiau, tai sorry, ir batais prasau nemetykit

Parduodame naujas vaziuokles, variklio ir kebulo dalis didmeninemis kainomis, detales nuo pigiu kinietisku iki gerai zinomu gamintoju.Siunciame i visus miestus, israsome saskaitas.Kreiptis telefonu 867395284 arba el pastu [email protected]. Jei kazko neturime, galime uzsakyti praktiskai viska nuo A iki Z.

Parduodame naujas vaziuokles, variklio ir kebulo dalis didmeninemis kainomis, detales nuo pigiu kinietisku iki gerai zinomu gamintoju.Siunciame i visus miestus, israsome saskaitas.Kreiptis telefonu 867395284 arba el pastu [email protected]. Jei kazko neturime, galime uzsakyti praktiskai viska nuo A iki Z.

260nm. Ir jie krenta nuo pat 2.5k rpm. Pas 1.8T 210nm iki 5k rpm laikosi. Kataloguose 0-100 skiriasi ant daugiau, nei 1 sekundes.
Ir kas tie NM, jeigu jie prie 2-3k rpm kai benzininį gali smaugt iki 6k+ rpm?

Ieskau Tayota RAV4, 2002-2004m, 2.0-2.2, 4/5, BE DEFEKTU(!) butinai automatas, rida iki 150000, odinis salonas, geriausia juodos spalvos, liukas butu irgi gerai BET BUTINAI IESKAU IS KLAIPEDOS, arba arciausiu miestu. Kaina iki 3.500. Pasiulymus prasau siust i [email protected]

Sveiki, turiu bėdą, mašinoje jaučiama vibracija ant laisvų apsukų. Pagazavus iki 1, 2k vibracija visiškai dingsta. Variklis dirba gražiai, dūmo nemeta, smarkiau pagazavus buna šiek tiek baltų dumų. Taip pat trauka iki 2k apsukų yra gana silpnoka. Turbina sutvarkyta. Kas galėtų būti?

Jau vienas apgavo, daviau visus duomenis, ta prasme: vardas, pavardė, adresas, el. paštas, pašto kodas, tel. nr., draugo iš tos pačios gatvės tel. nr. ir ką? Ir išsiaiškink pats, nes bailiai tie mentai yra, ir čia ne pirmas kartas. Šūstri tik išrašyti baudas už ne vietoje pastatytus automobilius arba už greičio viršinimą. Nu krč. Totalūs avinai, nusivyliau visais, su kuriais teko susidurti. Aišku yra išimčių, bet jų kai reikia - baba...

nu tai jei tdi 66kw ir benzinas 66, o masinos svoris tas pats tai tdi trauks kazkiek geriau del savo didesnio sukimo momento ir seip jei ce pirmas dyzeli perki tai geriau pasimt ismananty zmogu kartu arba padaryt normalia diagnostika(ant vaziuojancios masinos) nes nusipirkos lavona tdi tai jis tikrai pareikalaus daug investiciju, ce ne benzinas kad keli simtai ir kapitalinis padarytas ce viskas kelis kart brangiau remonto atveju

sweiki turiu volvo tiesa sakant tai pirmas mano volvo 2, 0 del traukos nesiskundziu bet va iskilo tokia beda kad neina stabiliai vazuoti betkokiu greiciu kol begejies riedi ar spaudi gaza viskas ok bet tik pabandai laikiti toligu greiti nesvarbu 50-60 ar 100 km>h ima trukcioti gal galit pasakyti ka ziureti ? tikrinti ? buna kad vazuojant stabiliu greiciu paspaudi gaza biski pridusta o paskui staigei reguoja i akseleraturiu lauksiu info

adreso reik, ir zmogaus vardo pavardes, asmens kodo...o kur ji gaut?tas kas pirmas pirko auto, senai ja bile kiek kartu pardave jau..ir nezinia kur ji kas ja vairuoja..o regitroj reikalauja, duok adresa, zmogaus varda pavarde..o ka duot jei nezinai nieko.>asmens kodo reik pirkejo..ant bile ko rasyt?? tada iskart policija prisistatys prie to zmogo...TU GREITI VIRSIJAI, MOKEK..tada bus isvis sakes...

sveiki kolegos, nusipirkau ta priedeli prie magnetolos, nu kur jungti prie orginalo aparata kad USB skaitytu..zodziu viskas kaip ir veikia..tik klausimas, ar usb dainu formatas netinka ar kaip yra??mato tik pirmas 7 dainas...tas priedelis jungiamas vietoje kompaktu dezes, tai zodziu tipo viena daina, yra vienas kompaktas..taip rodo magnetolos protas..gal kam teke tureti reikalu su tokiu priedeliu, cia visiems taip ar kaip cia yra..

bmw 530d nepaimsi iki 10000tukst.kad butu normalaus , bet siaip jo , sitas variantas butu geriausias

Kiek pamenu, tai su motociklais tai iki 3000lt gali deklaruoti ir jokiu mokesciu moket nereiks.

imk 65 irr iki kaklo, na aisku kuo daugiau A tuo muzonas gales ilgiau bildeti

keturduris a3 kebulas nuo 99m., iki to, nuo 96m. tik triduris.Tiksliai neziurejau, is atminties parasiau

visi cia su iskasenom vazinejaTie kas su masinomis iki 5 metu amziaus-tokie cia nesilanko...

Draugauja beveik visi, o sitas tai iki pirmo suvioPo to seimininkas nenorom prisimena rusu kalba

Norėčiau pirkti vieną iš šitų motorolerių (49cc), (iki 2000 LT). Pasakykite apie juos daugiau - Pakomentuokite.

be kategorijos iki 750kg priekaba galima, jei sunkesne jau reik BE kategorija..lengvos su priekaba

iki 96m galo jos rudyja berods. tuom ir skiriasi kad lempos kitokios ir kebulas stipresnis.

As apie laidus nuo variklio skyriaus iki kompo snekejau. visi kiti. daugiau maziau turetu tikt

Sveikas. Stebiu tokius variantus vis, taip kad sakyčiau nuo 2000 iki 3500lt priklausomai nuo būklės.