Peciukas pucia tik karsta ora (29 psl.) (41013)

1.9 tdi 81kw. kuro sistemoi yra oro. nors isvaliau sistema, pakeičiau slangutes, kuro filtra, bet vistiek gaudo ora..gal kam taip buvo ir kame problema?

Jeigu ipurskimo sistema su "krabu" ieskok prakiurusiu guminiu daliu kur siurbti ora gali (gofra ta didzioji ypac), arba pati kraba paderint reikia, jei dar imanoma

tai matosi kad gaudo ora , bet tai kodel ji pradejo gaudyt is po vienos nakties , niekaip nesuprantu , pertikrinau visa kuro sistema lyg ir gerai viskas

reiks viska pasitikrint, gali but tarpine kur keiciau po galva ji buvo nenauja ir siek tiek itrukus gal pro ten ora gaude ir ustai nesikure

o po situ varsteliu buvo toks maziukas komutukas usdetas kad varsciukas sitas gal iki galo neprisiverstu ora gaudo gal nezinau http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362883/image.jpg

Greičiausiai radau problemą. Tikrinau vakuma, ir pamaciau kad traukia orą pro tarpine esančia tarp thottle body ir kolektoriaus. Turbut tas nereikalingas oras ir sukelia apsukas.

variklio skyriaus gale paziurek dvi slangos eina tipo i salona, jeigu jos abi karstos, reiskia pecius kaista normaliai (nebent kiek uzsikises) ir beda GAL tada bus sklendese, jos buna aptrauktos paralonu kazkokiu ir jis sutrunyja nuo amziaus ir sklendes lieka kiauros, nes jose yra skyles ir dar nemazos, o gal tiesiog nepilnai darineja jas, salto pilnai neuzdaro, sunku cia tiksliai ka pasakyt. Kai bulka turejau sklende darinejanti salta silta ora buvo kiaura visiskai ir pute tik salta ora, o siaip tose salono ortakiu grotelese nasimato paralono likuciu kitusyk ?

sistema vadinasi secondary air injection. paduoda ora i ismetima. ji padeda dirbti katalizatoriui. ypac kai variklis saltas ir ismetimo dujose yra daug nesudegusio kuro.

kas nk kas ce bus keiskis kura ora filtrus ir tada zek kiek rys.o gal siurbli jau kokie garazinei su pajelniku supiso tau

tai nuo bako.. o gal filtra koki leva nusipirkai. .arba filtra kai keitiai kokia tarpine bloga ar kazkas.. gaudo ora kurnors buna tokiu stebuklu

buvo. tai yra nesandari kuro sistema. dazniausiai gaudo ora per kuro filtro jungtis.. jungtis persidaryk arba filtro korpusa koki kita susidek ir problemos baigsis

idek kokia permatoma slangute vienoj vietoj, ir paziurek ar salerka eina su oro burbulais, ar ne ir suzinosi ar gaudo ora , as taip manau

Taigi ant laisvų užgeso ir labanaktis 1.9tdi 66kw darbinis. Kuro šlangutėse KURIMO metu gaudo orą, lyg tais sugriebia jau, bet iš karto užgesta. Palikus ant degimo oro burbuliukai greitai dingsta, vėl kuriant gaudo orą ir neužsikuria niekaip. Sistema sandari, niekur neleidžia, nesmirda dyzeliu, filtras keistas buvo. Iki šiol variklis paskutiniu metu dirbo kažkaip netaip, atrodė jog norėtų gesti, melsvai dūmina šaltas, siurblys ?

Sveiki, tepalas dingsta ir matos, kad pila per viršutini dangteli čia bėdos jų yra po šito dangteliu tarpinėm ? Ir važevau šalta ora atsisukes nu pagainiojau taip ir normaliai 130km/h važevau temperatura pakilo iki 100-105 gal net įjungiau šilta ora atsistatė iki 90 greit ir ataušino vinitliatoriai ataušino greit ta varikli, kame bėdos gali būti? Tepalo dapilu litrą kas 2000-3000 km

Trrr, neskubek su tom priemonem! Nepamacys tikrai. Atsidares kapota surask kur 2 zarnos sulenda nuo motoro i salona, atjunk abi, ir po nestipria vandens srove pilk i viena peciuko zarna kol prades svarus vandeniukas normalia srove begt per kita. Tada sujunges isbandyk kaip sildo. Jei nepraleis peciukas vandens sroves- nebepraplausi, uzkalkejes, tik keisti. Arba jei nepades praplovimas- ne ten tavo beda.

jai leidzia tarpine turi slangas pust , atsidaryk kapota , suspausk slanga kur eina y radiatoriu , ir kad kas nors pagazuotu , jai jaucias kad slanga pucia , reiskias eina kompresija ir tarpinei pizi

Vanagiuk gal galetum atsakyti ar imanoma 2.4JTD turbos slegi pakelti nekeiciant nieko ausinimo sistemoje? dabar pucia 0.95 bar , galvoju iki 1.1 Ar nera cia tiek daug kad nereiktu keisti ausinimo?

kas per patarejai cia nu nx. uzsikimsusi karterio ventiliacija ir pucia gara pro antifryza. Atsuk karterio probke uzvedus varikly ir tepalas po spaudimu isbegs su visom smalom ir nusiorins

gali but dacikas, nes temperatura apie 90 buna bisky maziau, bet kai maziau rodo tai svarbu kad nedaugiau vat tada reiktu susirupint) o seip ta sena termostata gali patikrint jei neismetei, idek i vandeny karsta ir ziurek kaip jis darinejasi

vw golf 1.9 2001m. nesildo peciukas, termostatas geras isyla variklis iki darbines temp. be problemu. pries tai kai dar silde salone atsirado nemalonus kvapas. Ar tai radiotorius ir jaj taip kaip ji "diagnuozuot" ka butent jame suluzo?

Oru aušinamas kelionėse mirtinas dalykas. Aš atsimenu važiavau į mokyklą, tai man 45 km į vieną pusę, tai meldžiausi, kad neužkaistų, o jeigu dar karšta ir pan., tai 60 km per daug. Realiai kas kokie 30 km reikia stoti vėsinti, kiti stoja kas 15 km, jeigu saugo. Aš skaitau, kad riba 50 km, bet asmeniškai išbandęs tik 45 km...

pas mane fiate priekis irgi blokuotas, bet su 1, 3bar greitejant 2 begiu vistiek ratus D
turba stockas garretas su a/r 48salta dalim ir 52 karsta berots.
260km/h vaziaves daugiau nebandziau ir kiek riba nezinau

Sveiki turiu tokia problema, turiu as legacy antruka 2l 85 kw B\D saltas labai sunkiai kuriasi variklis , karsta gerai kuriasi , kai salta bandau uzvesti iskarto trukcioti pradeda nei gazo duosi nei ka iskarto gesta kame problema ?

Blemba dabar pramušė, bet neilgam ir dabar kai stovi keturatis užvestas yra garsas atrodo orą praleidžia kažkur ir keturačiui kartais tai sunkiai dirbti be gazo

niekada nesakyk niekada pas mane irgi nuo smulkmenu prasidejo bet kas galutinai uzpjove del ko nusikraciau tai vasara karsta buvo gal virs 30 silumos varem draugo tevui priekabai TA laukem karsta langus atsidare nu sulaukem texa jau perejau bet tam angare liepe auto uzgesint ir pizda akumas sedo is texo isvaziuot negaliu nu pxj cia... radau kas patempe paskui isvazevom iki namu blt 30km o tokia liutis uzejo pila kad nu nx ir galiniai langai ir liukas pradejo neveikt nu pizdiec slapias vidui pilna vandens tada buvo paskutinis lasas ir auto ciurkom pardaviau

maziau klausyk ju. Jei is vilniaus esi tai nuwaziuok i turbo serwisa kad patikrintu turbo kiek pucia, 10lt kainuos, jei turba gera, vadinasi tik vienas dalykas lieka, oro srauto matuokle, cia yra liga, ju beweik niekas nekeicia. nusiperka ir mina kiek gali. ji kainuoja apie 300lt bosch firmos, tai visam gyvenimui, pasikeisi neatpazystamai trauka padides

trenktas.... quattro tik apsunkina pajudejima is vietos, nes sveria daugiau, o tas 2, 5 neturi tiek jegos kad wisus 4 suktu ant asfalto lengvai, tai is 4x4 jokio tolko. Sitoj wietos sakyciau 1, 9 laimetu nes turba kintamos geometrijos jau ir pucia zymiai anksciau, plius naujesnis motoras ir daugiau arkliu like. Dar priedo passatas ytariu ir lengvesnis.

Tevas turi diena is dienos vezioja sunkius kroviniu, tikrai kantri masina.Dalys pigios, bent jau dabar anksciau gal buferiai turejo kaina dabar jau nebe..Varikliai geri(ypac zetec), aisku nemegsta duju, ir kaip fordas megsta tepaliuka, bet kaip priziuretas toks ir bus, apie dyzeli nezinau, kebulas megsta rudeles, bet jei neuzleisi nu pats supranti.Salonas tikrai grazus, gal prasta garso izoliacija, luzineja tos fortukes kur ora pucia tos plastmases, 3 turejo visose suluzusios, arba laikui einat suluzta.Stabili kelyje, gal vaziuokleje megsta greiciau issideveti salentblokai, stupicos, stabdziu diskai.Sakau tai kas buvo mano tevui nutike per turetus tris mondeo, bet masina tikrai nebloga

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

bakas galejo esancios siuksles uzkist vamzdeli.imi pompa ir pro vamzdeli kuro puti i baka ora stipriai..ir bandyk kurt... ir siaip parasyt reikejo benzinas ar dujos

nu dregnas tai jis tikrai neturetu but, siaip manau galima papurkst vandens prie to filtro (dulksnos), tai jeigu gaudo ora per sona, turetu susipurtyt variklis biski

del ekonomijos tai turbina paduoda suspausta ora del to kuras geriau sudega ir del to smarkiai nespaudziant atsiranda geresne ekonomija lyginant su atmosferikais (cia apie dyzelius)

egr'a gali su burna patikrinti ar vaiksto ir ar ne kiauras(per slanguti sudarai vakuma traukdamas ora o su liezuviu uzlaikai ir ziuri ar laiko vakuma)

nu jo del tu sukiu biski klysti .pas mane jau spaust gerai pradeda prie sedynes apie 2500 o smagiausiai apie 3000 reiskia turba kai gerai pucia tada ir sukimo momentas atsiranda geras

atsibusk biski.. atmosferiniui jei ipusi 0.5 saugiai jau busi "vyras". mazos cilindru kompresijos turbiniai gamykliniai varikliai pucia 0.8 bar, 1.2bar jau skaitosi aukstas slegis gamykliskai. o tu i atmosferini nori 1.2bar pusti

sveiki ka sgali but seatui 1.9 tdi 81kw.duodi gazu liktais vazioja o poto kas kaks neduoda poto vel pramusa, ir is turbinos garsas kaskoks kaip peciukas dirba , gal kas servisa zino nebloga kur galma deonostika praeit?

baltarusiskos salerka netokia kokia rekomenduoja gamintojas, jinai vistiek lievesnes kokybes negu pas mus, patikrinta... del to 2, 4 matoro samgiai pucia teko pavazineti tik ne su situo modeliu bet su tuo paciu matoru... smagu as uz volvo, pats irgi dabar kita masina ziuresiu volvo gal net v70, nors akis krypsta i v40 2002-2004 metu

civike 5gen tai jis man totaliai per didelis o su gamiklinem dezem nemanau kad lb kazkas gudro nes jie kaip sakau deda i minimalias kad patraukru pirkejus siap jam reik jau mazdaug 90l fazikines dezes kad pustu normoj is gamikliniu tai ju losia tas kad jos gamintos jog ne korpusuj vibracija duotu o ora pumpuotu tai blekos nlb barska bet jausmas tai geras siap priklauso uz kiek nori pirkt siap dar jai su gamiklinem dezem tai bent kiek man teko klausit tai 12twin gamiklinej dezej uzmaitintas stipro 1kw rms tai pucia nesveikai jai gale merga sedi tai plaukai plaikstos tik aisku cia jau ir kaina nemaza gaunasi o ten vektroj imestas tai skardos mazai dreba bet jau efektas tai geras kai jis kala.

ai tai nepades isukes zvake bandyk prasukt varikli ir su ranka pridek prie zvakes jai jausi ora tai reikstu yra zvake prapusta tai taip gyvenime neuzkursi

nana ta guma turi but anto kamscio jis ora reguliuja o tau gali but parejas tepalo dacikas kuris yra prie tepalo filtro nes ce ju liga

taigi man blendos reikia a90 raudonos arba jei juoda blenda tai su posukiais pirkciau.ZIOBARAS52->ka as dazysiu ora? jei dar jos neturiu nes ieskau pirkt

Svejki, kas gali buti su peciuku ir kondiske, kai prasildau masina taj vakare kaskodel kai salciai net nepucia nei peciukas nei kondiske nevejkia, o ant prietaiso skidelio rodo kad vejkia, o is ryto vejkia o vakare ne

Kiek supprantu v6 variklis, atpalaiduoji kolektoriu sujungima ten kur su 13 raktu dvi verzles, geriausia su paneliu valikliu kurti ne taip detonuoja.Vienas suka kitas pucia , nes ant starterio ilgai gali tekti kankinti.

Ne perkaitinta, o koksnors "specas"pylė šalto vandens iš balos į karštą variklį ir skilo galvutė.Perkaitimas- oteriškių viortuvės terminas.Variklis visada durba velniškai auštoje temperatūroje, todėl jokiais atvejais negalima pilti šalto vandens jei dėl kokių nors priežasčių trūksta aušinimo skysčio.

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su benzinu labai mažos apsukos ir dusta kartais, su dujom gerai. Pirma foto su benzinu, antra su dujom, trečia variklis. Ar šalta ar karšta tas pats š..

siaip kaip atidariau ta bakeli, tai kazkoks rudas jau tas skystis buvo, bet tikrai ne kose, o temp.ant skydelio rodo90 ir ne daugiau, bet vaziuojant masinoj, tai ijungus pilnai siluma, tai nepasakyciau, kad pustu karsta ora.Ikimeistru pasikrapstymo to nebuvo(((

Kas liecia reduktoriu, tai ten tik membranos gali pareiti ? Mat as galeciau membrandas pakeist, ar nemačytu ? Butinai viska keist reik ? As esu tai girdejas, kad sportinis oro filtras jei gaudys silta ora nuo variklio tai nieko jis ten nepadarys gero, reikia salta gautu, o ta prasme dezej ar ne dezej nesupratau ?

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su benzinu labai mažos apsukos ir dusta kartais, su dujom gerai. Pirma foto su benzinu, antra su dujom, trečia variklis. Ar šalta ar karšta tas pats š.. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335092/image.jpg

Sveiki nusipirkau masina, ir joje nera peciuko varzos, ijungus degima nuolatos veike peciukas, gal kas zinot kiek mazdauk kainuotu?ir gal zinot kur surast galima butu nuoroda, nes nezinau kaip atrodo jis?nes jis visai isimtas

Sveiki VW golf 5 2005-06 1.9tdi 66kw, ne klima, ilipau siandien darbe i masina ir peciukas be gyvybes zenklu iki ketvirtos putimo padeties (stipriausios), o 4 padetis veikia. kame reples ? Ryte dar veike visos padetys.