Pavaru deze audi a6 (640 psl.) (39879)

na kur kas geresnis auto uz 2.5 110 kw, taciau jeigu birt prades tai irgi neduok tu dieve nepamirsk kad quattro taipogi vaziuokle skiriasi gerokai, na jei pasiimsi automata taip pat turesi kur pinigus det. trumpiau- pilna geresniu auto uz tokia suma, kokia kainuoja sis

na minusai su laiku isryskes, pamatysi is po tokio variklio (tik c5 kebule) isvis meciau dyzelius nebent ne ilgam nusipirkai.. arba pinigu nebeturi kur det beje pagr dirza keitei? kaip kainos?

ir kaip sekas tau ieskoti, tai greciau pirk is ebay

B52

Visų kvatruškių ir awd vnz visu varanciuju aparatu iskaikymas gerokai brangesnis, skiriasi nuo FWD kuro sanaudos gerokai, didesne mase, taciau smagesnis ir saugesnis vaziavimas ypac ziema.Ypac ziurek varikli pirkdamas nes daug sansu kad bus labiau nukankintas nei fwd

Nenusukinek kalbos paprasčiausiai visi "traktoristai" nori kuo lėtenės kad pilt vogtą ar kontrab.kurą ir negali sau leist , pagaliau net neori geresnės.todėl sau pateisinti nuolat svaigsta kad vaziuokle aliumine jei butu problemos del to kad ji daugiasvirte su+2 sarnyriukais tai zmones taip ir sakytu:daugiasvirte su papildomais 2 šarnyrais bet "specai"verkia apie "aliuminę"nes save laikantys žinovais, važinėjantys su kibirais skleidžia paranoją kad jie "nepatvarūs".Komfortiškumas visiškai nenulemia kokybės skirtumų.Jei visi vadovautūsi tokia logiga, tai su tokiais primityviais vežimais iki šiol važinėtūsi.O dėl diržų keitimo yra išimčių, visviena turi nuimti ypač jei yra 1, 9 kondišnas radiatorius arba galima vargti tris dienas nieko nenuėmus, galima ir 2, 5 pistis beveik nieko nenuemus nes visko ten realiai pakeisti beveik nėra šansų kadangi amortiko su guoliuku(pagrindinio prispaudėjo) negausi niekur tik pas dylerius ir 7 roliku kaina ne visiems ikandama.Esm4 ta, kad vieni nori ir važinėja su traktoriais ir vežimais nes jiems komfortiškesnė pakaba nereikalinga o kiti važinėja su komfortu, bet kibiriniai visviena įroduinėja kad jų vežimas geriausias.Čia ir gaunasi proto pisimas

čiurkšlės neturėtų pavaryt?Dar patark atsukti dujų balioną ir pauostyti ar yra dujų.nei benzo bake yra, nei perjungėjas nesudirba užsikirtęs arba padarytas kad tik dujom dirbtų variklis užtai ir gali tik bezdalu važiuoti

Dirzu keitimas su detalem apie 1300lt. Vaziuokle priekine uz kokiu 800-900lt galima surestauruot.

Pas mane ir barska A4 vaziuokle, bet dar iki tech. apziuros yra laiko, tai kolkas neremontuoju. Ziema vazineju su r15, o vasara su r17.

Nu man pacanas vasara 5000 litu pasiule, tai nafing galvoju cia atiduot uz kapeikas, pats vazineju. Brc duju iranga 4 kartos imetes as i ja. Aisku vietos mazoka, bet visai nebloga masina.

Tai dar gerai tau siule. gal tdi pas tave? As uz tiek manau buciau atidaves nors minusas juodas gautusi, bet jau tarnauja nemazai metu..

Tai mano irgi visa tavrkinga. Dabar tik pakaba bildeti pardejo. Plius duju iranga uz 2000 litu maniskeje imontuota. Uz masina buvau mokejes apie 3600 euru jei gerai pamenu

galiu pasakyti tiek kad kai ja pirkau pries 5 metus, buvo vokiecio visa pakaba naujai perinkta, tai su ta vokiska pakaba apie 30000 km nuvaziavo zmona. Bet daugiausia tu km pravaziuota Vilnius - Kaunas autostrada

padangos tada geraiu 40 mesti. bet geriau nedek tokiu, isbalados tau pakaba.

padangos tada geriau 40 aukscio deti. Bet geriau nedek tokiu, isbalados tau pakaba labai, o tvarkyti ja isties brangu.

http://www.youtube.com/watch?v=fPlcJQeLWMc silentblokai po 5 lt

bent taip zmones sukasi

Man su ta temperatūra būdavo atvirkščiai, jei lauke -15 ar daugiau mašina pavažiavus kokį 15km kaist pradėdavo Bet va tik minusiukas nukrenta ir nebekaista

ieskau siulykit

Jau turiu nereikia

jeigu kuri varikli ir iskart gesta vel kuri ir vel gesta, tai imobilaizeris gryba pjauna(nenuskaito rakto)tuo momentu turi degt prietaisu skydelyje zenklas RAKTAS, megink pradziai pakeisti rakta uzvedimo, jeigu turi kita aisku.buna kai perki auto duoda 3 raktus, megink kita naudot.ar uztrumpinta kas nors kad tarkim akuma nusodina? atjunk klema akumo.ir dek is naujo.jei tuo momentu sukibirksciuoja tai isvada kad kazkas uztrumpinta yra.o kas?jau cia neaisku.ar signalizacija gryba pjauna jeigu yra ji, gal salono apsvietimas, gal langu pakelimas uztrumpinta kur nors.jei langa elektra pakeliami.arba bagazines apsvietimas kur uztrumpintas ar istisai sviecia.reik tikrinti ziureti siap is lempos nepasakysi.diagnostika dares buvau nepersenai eme 30lt.ziurint kaip kur.megink ziuret gal ka ir rasi gedima koki

draugo b4 avantas 2.0 mono dujos orginalios tai trasoj greitis 130km/h kartais iki 160. suvalge 8.7litro 100km. dabar sake tvarke reduktorius tai kokiu litru nukrito sanaudos

siaip naujo automobilio variklis normaliai neprasidirbes buna tai nieko keisto jei islauzi mazesnias sanaudas. vnz vaziavo i sventaja jis tai isejo 340km jam viena puse. sake 120lt uzteko ant duju suvazinet, beje vaziavo pora kartu ir sanaudos tokios pacios. duju iranga parejo jau su masina kartu orginaliai, todel daug geresnes kokybes nei cia pardavineja ltu. pas mane b3 2.3e vidutines sanaudos naujos 8.8 litro tai tiek pat kiek tos monuskes

88 ar tai 89 o ka?

ziurint koks reduktorius. nevisi vienodai susidevi siaip geriausias kainos ir kokybes santykis butu emmegas reduktorius

geri tie pd motorai ir vaziuoja jau normaliai.

ka tu cia nori padaryt?

Paprastai mieste apie 10l dujų o jei smaukiant apie 12-15l priklausomai nuo važiavimo, ir audinės bus panašios sąnaudos.

pvz pas mane buvo2, 6 motoras tai hujovai buvo viena veleneli ideja nustate degima be spets liniuotes, tai variklis ant laisvu atrodo isprotes islips pats is po kapoto blanskes drebejo nesveikai, bet kai atreguliavo su liniuote viskas baiges tad patarciau pasiziuret

O saab 900 turbo 96m aliuminine vaziuokle?

ar ne per brangiai ?

Sveiki visi, norėčiau sužinoti viską, ar visi 1, 6TD varikliai turėjo intercooler'į ar tik kaikurie? ir šiaip kaip patvarumas 1, 6 dizelių? ir su turbo ir be turbo? kaip dalių kainos? kuro suvartojimas?

Aišku, o intercooler būna ant visų td ar ne ant visų?

Ir ant b2 2, 2l kokia turi būt kompresija? vienam skelbime rašo, kad visuose cilindruose po 10, tai čia mažai ar normaliai?

Dar domina ties kiek laipsnių įsijungia ventiletorius radiatoriaus? ir ar ant td tinka tachometras nuo tdi? ta prasme tik įdedi, pajungi fiškes ir rodo apsukas? ar ant td nesijungia tachas?

Pas mus bulkai su mono įpurškimu būdavo kai drėgnas oras nerodydavo tachometras, tai kažkas su laidais blogai buvo, gal ir pas tave kažkur kontakto gero nėra, ir nuo vibracijos pajuda ir neberodo.

Nu jo, maciau sita. Sendien buvau uzgaves viena srote uz 120, bet kazkokiam draugeliui velniai buvo pazadeja, turgui irgi praso 300 ale uz nauja

Su b4 jokiu dideliu bedu nebus?

Sunku rasti neblogos bukles , ir taip bmw tvarkimas sudetingesnis

Su kita spynele ir tas pats ir paskirstytoja pakeiciau vis tiek nera kibirksties.

Patikrinti, visi geri.

Cia kai pasalinai nuo tada ir kibirksties ner ?

Iš De gryzo su tokiais dokumentais, Kaip turėsim noro ir laiko neproblema pas vitolda ant stendo prasukt per dyno day ( 60 lt ). Bet nemanau kad vokietis sau susigalvojo toki skaicių ir įrašė nepatikėsi jis ir dabar ekomobilis tik vaziuoja kurkas geriau nei stock 85 kw. (jeigu atsiktiks taip kad neparsiduosim, pasiliksim sau kaip projekt car'a ir pakabinsim sraige ) Nei 2.6 nei 2.8 ne prie širdies, turi plastikinius kolektorius, kai kam pasitaiko bėdos su galvom, sunkūs, nepasakyciau kad ipsūdingai vaziuoja, tiek viena - kurą geria kibirais dujų vidurkis ~ 15l. Tai kam to reikia tas tą ir renkasi

Gal geriau nieko nerasyt, nei kaip pats sakai "s...da" rasyt ir nieko nepasakyt

as taves neabai supratau....su a4 maloniau vaziuot?argumentuok....jei tu lyginai a4 su pilnu salonu ir paprasciausia b5, tai gal, bet....pasatas siek tiek didesnis ir sunkesnis, todel jis tikrai maloniau vaziuoja, o apie vertinguma tai cia irgi labai didelis klaustukas

o kaip patikrinai kad iki babinos pliusas ateina?

kas per knyptukas?

o nuo babinos yra kibirkstis?kaip skriejikas ?skistituvo dangtelis?

ziureciau pliusini laida ant starterio, generatoriaus, gal kazkur prasitrine ir trumpino