Patikrinti automobilio rida (65 psl.) (6442)

jis kalba kad skornis ikistas i pacia sake, mazdaug gaunasi kaip dvi ausys su skylem varztams, tik cia stovi kniedes, zinok bijoti nera ko, svarbu pamazu pjauti, vel patikrinti ir taip pamazu zaisti, skersai manau neis pajuti, ar taip? nes lenkta ten yra ta vieta tai sunku prieiti, todel mes su draugu dejom is virsaus, padalinom kniedes galva i keturias dalis ir tada su astriu kerstu nukirtom galva kniedes, tada su bulgarke nulygini, "izinkiuoji" nupjauta vieta ir dedi astru stoka ir jebalini is virsaus su geru kugeliu, tik pasidek ant verzles kad nesulankstytum sakes ir kad kniede i vidu tos verzles lystu. nu tipo paaiskinau

Mob'e teisingas pasirinkimas golf tai baisu skuciuku dryzuotuku treningiuku masina Ir tikro patarimo cia nelabai sulauksi..vieni nori iskist savo..kiti , o tai absoliuti dauguma yra paprasciausi kaka malejai vaidinantys superhypergreicio ir galios megejus, bet nenevairuojantys(nes 15-meciams dar negalima) o polo tai istikro smagus ir geras masiniukas, o ir didele tikimybe ka nenudrozta paimsi, ir maza rida, nes jie neperkami tukas toli ir greitai laksto tenai plius labai pigi eksplotacija, o bturint omenyja kad kuras brangs ir brangs..tai visgi patarciau sdi varianta, 4l/100km visgi si ta sako bet siaip tai tik Tau paciai sprest ka pirkt

nu nusigrybavai biski kad senieji tvarkingi keturakiai vos ne kitaicki turejau toki ir toki tai senasis w124 koroziniu problemu daugiau turejo.w210 keturakis nei rudeles.pagrinde pas mersus puna palei galine vaziukle dar koks sparnas kartais pakirmyje bet tie procesai vyksta ilgai , ne kaip pas japonus jai puna tai puna kol ratai neisgriunavisokio stovio tu mersu galima rast yra tikrai neblogu keturakiu o lempos nublunka del to nes yra is organinio stiklo minusas tas kad blunka , pliusas kad neduzta.jai tam mersui rida 700 000 tikroji tai jau faros turetu but pabluke, nuo stovejimo garaze neblunka blunka nuo visokiu plovimu dulkiu, ambrazyvu ir tt

Ir dar: tas pasakymas dujos eda varikli tai siek tiek kvailokas: Pirma nusiperkama masina kaip audi b (nors ir kiekviena kita) kiek jinai buna jau uzjota ir kaip priziureta? Antra. Kiek kilometrazo prabegus (20-15m. senumo masina ir turgui( ar kad ir is kokio zmogaus) matai 180t-220t - gryna pieva. O tada sako dujos uzmusa. Duju Yra didesnis oktaninis skaicius, jos sausesnes, nei benzas, bet uzkuriant benzu ir toliau varant dujom ilgai ir nuobodziai vaziuosit. Nebent jus taksistas ir per metus issuksit kokius 100000+kiek masina prabegus+(neaiski reali rida). Mastykit, o ne is nuogirdu klausykit

3- espeisu per 3- metus isukau 290 000km , dujas-brc, paprastas dejausi pats , ir jokiu bedu motoras 2, 0 16v 103kw, labai reiklus geriems tepalams, pilu LIQUI MOLY 5w30, aisku pries 3 metus rida buvo 50 000, ir stiprokai mustas bet tex geras. o dyzel ir dti ir dci reik tik GERU tepalu bet jei pirkciau vel tai geriau dci. isbandes visus model 1, 2, 3, visus dyzel ir benzin, 4-speisas nepatiko. jei benzinas tai nereikliausias senas 2, 0 iki 99 metu. o sanaudos 2, 0 16v miestas 12, iki 110 9-10 su traliuku 15, aisku vasara ir vaziuojant protingai.

nu jooo , pajemei is pencininko, tikrai tas geras tavo pazystamas nu jei parvare pazystamas tai yra serviso knygos? nesakyk kad nera, nes uzsienija kas labai mazai vazineja, dokumentus saugo nes zino kad verte auto kyla, taigi jei nera nieko, nesamone kad per metus iminta 15 000 km, isvada viena- arba skendusi arba musta, ar koks rimtas defektas, nori isitikinti ar gera? pirma isiaiskini mers benz salone tikra rida, tada varai pas maistrus kad iskratytu gerai, nes manau jau po savaites cia pasipils temos- subirejo mersas, ka daryti gerai sako mes cia ne ekstrasensai is kur zinoti ? beja kiek mokejai?

Varikliai jiems nesudyla, traukos problemos jiems yra tik del elektronikos ir turbinos valdymo, , dazna beda sutrukineje ismetimo kolektoriai (jie yra nerudyjancio plieno dvisluoksniai)trukineja nuo vaziavimo dideliu greiciu ilga laika, naujo kolektoriaus kaina iki 2000lt, naudoto ketinio kolektoriaus kaina 600lt, taip pat automatines dezes turi problemu dazniausiai tokiu, kad musa pavaras, bet tai iki 1000lt pataisoma, seip imanoma nupirkti jei nepirksit kilometrazo o masina, nesvarbu jog automobilis daug pravaziaves svarbu , kad vaziuotu gerai ir pajungus ant kombo nebutu dideliu gedimu matyt, o uz tokia kaina ir nereik naujos masinos noret, visos jos grizta maziausiai su 3000000km rida, o spidometrai nesunku yra atsukt.

Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: Automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas

Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: Automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas

Tai va, man atrodo, kad pats atsakei į savo klausimus, siūlau dabar sėsti, pabandyti vieną kitą, ATSAKINGAI patikrinti, ir dar ATSAKINGIAU išsirinkti, o tada, jei vis dar patiks, pirkti. Nepabandęs - niekada ir nesužinosi. O kai kuriems "egzpertamz" - nep***it man proto, kad mašinos kainuoja, kiek kainuoja. Rekomenduoju: mobile.de. Pažiūrėkit, kiek pas vokiečius kainuoja TVARKINGA Lybra, ir analogiška A4. Jei jau manot, kad jas lygint dera. Taip, dėl nepopuliarumo Leituvoje, "italai" čia gerokai pigesni, bet tai dar nereiškia, kad pigiai perduodami geri automobiliai. Taip, išliekamoj vertė ŠIEKB TIEK mažesnė, kai kalbame apie itališkus automobilius, bet ne visi perka automobilį tam, kad juos varo "perekūpo" interesai. Nes Thesis Vokietijoje kainuoja ne ką mažiau nei analogiškų metų A6.

Kaip sakoma - į variklį neįlįsi, tad galiu patarti tik pasidaryti profilaktiką, viskas. O šiaip tai girdėjau, kad jų silpnoji vieta - vairo stiprintuvo sistema (bendrai), o jos remontas kainuoja tikrai ne kelis šimtus litukų. Na, bet juk ne senas kibiras, o jau šiek tiek padoresnis variantas skaitosi, kainą taipogi prisilaiko. Kas liečia variklį, važiuoklę ir kėbulą, tai viskas būtų kaip ir normaliai pagal automobilio bazę ir kt. smulkmenas. Ledo nebus, bet nebus ir paskutinis supuvęs žaibas. P.S. Tema sena, turbūt jau nusipirkęs ir džiaugiesi. Arba ne. Aš asmeniškai rinkčiausi sedaną, t.y. Opel Vectra C...

Pizė supratimas. Eksploatacijos kainą? Pasakyk kiek kilometrų nuvažiuoji, kokį kurą pili, kiek pinigų išleidi automobilio priežiūrai (filtrai, tepalai ir t.t.), koks tavo važinėjimo stilius, tai tada bent jau apytikriai galėsiu numanyti eksploatacijos kainą. Pagal mane, tai pusantro karto brangiau nei važiuosi Opel'iu, bet aš labai smulkmeniškas defektams. Ta prasme, jeigu trūksta kokių nors detalių, tai stengiuosi jas susirasti ir nusipirkti, bet kol tai vyksta - dažniausiai automobilis būna iškeistas ARBA parduotas. O dėl įžeidinėjimų, tai tu man ne šefas, kad pasakei ir prisnigo, bet žinok, jog taip tik rodai savo intelekto lygį. Tiesa, tu tokio neturi...

As pritariu veiksmautojui, kad viskas priklauso nuo automobilio bukles, prideciau dar, kad marke ir modelis neturi tiek svarbos, jei papuls(pasiimsi)damusta su atskutu spidometru nuo dvieju simtu algal iki simto dar dar puse bedos, taciau retas atvejis tame biudzete.Kadaise turejau ne nepamenu kiek probkiu, tiek 2, 0 tiek 2, 5 var.nu kazkaip nepapuole ne vieno uzvaikyto, geri prisiminimai liko.Visai smagi trauka, lengvas kebulas, nekosminiai rijikai, 2, 5 mazdinis tai tokiam moliuskui isvis bombike.Deja, su turba nepasitaike.Ziurek bet kuriuo atveju bukle, o apie italus irgi-tik bukle lemia ir kad nebutu perkrusta geometrija pats gali sprest

Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobiliu keliais istatyme nustatytos Transporto Priemoniu Kategorijos B kategorija:"Automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg ir turintys ne daugiau kaip aštuonias sėdimas vietas be vairuotojo vietos; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg; šie automobiliai taip pat gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, tačiau junginio didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 3 500 kg, o priekabos didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė už automobilio masę be krovinio".

kai registruosi turesi atiduoti valst nr jei regitra sustabde ju galiojima ir tada issimsi naujus nr valst gausi nauja pasa ir ta naujus lipdukus ir nauja popieriu ta pasimsi.o nuo kitu metu tiems kuries sustabdyti ir negrazins valst nr y regitra gaus baudas ir zada mentai vazineti pagal automobilio regitruota vieta ieskoti ir nuimineti valst nr nebegaliojancius aisku dar bauda israsys cia pasakojo kas dirba regitroje kai sulauksime kitu metu tada bus matyti.o kita gi jei nebevazineji nesunku sustabdyti tuos nr yjejus y regitra tinklalapi ir panasiu nesamoniu isvengsite

nebent turi pazystamu (geru pazystamu) ekspertizej tai gal kazka ir palengvintu bet vistiek turesi pateikt kazkokias nuotraukas nes jie viska turi itraukt i duomenu baze beto draudimas del tokiu smulkmenu automobilio nenuraso jei tik lengvai pazeistas automobilis net jei ir jis tik minimaliai pazeistas ir draudime ira pazystamas kuris automobili nurase ir ismokejo ismoka uz automobili turejo nurodyti priezasti del ko ji nuraso ir netikslinga remontuoti kaip pazeista kebulo geometrija (nors realiai ji sveika) o regitroj ekspertui turesi popieriais irodyt kad ta geometrija atsatytyta ant stendo ir tt.

jo sutinku jai rinkt is automobilistu tai tik ant kelio gerinimo . Bet ir tai manau ne nuo vien kubaturos reikia rinkti pinigus manau reikia ivesti daugiau kriteriju kaip auto metai automobilio rinkos kaina ir galia , sudaryti programa kuri skaiciuotu kiek reikia moketi ( kaip draudime ar muite) ir mokesim ir pirkdami auto dar galvosim koki paimt kad maziau moketi mokesti ir neisisokti o dar ir kuo brangesnis auto tuo daugiau tegul moka nes automobiliui uz 50k lt 200lt cia niekas o jau automobiliui uz 2k lt 200lt cia vos ne pinigai menesiui ant kuro

Lygiai taip pat buvo kaimynui nors auto camry č00ūm dyzelis.Nutempe i servisa atsilde per ą, į val ir uzsikure.Vamzdeliuose ir filtre buvo uzsales issiskyres parafinas ir vanduo.Priejome isvados, kad pasigavo degalineje nuo talpos/rezervuaro dugno, paskutinius likucius uzsiurbe.Jei is furos imtas kuras tai dar labiau tiketina.Kaip sakoma nera namu be dumu, nera automobilio be vairuotojo, o masinos be problemu jei ir buna...tai tik pasakose.Arba naujos autosalonuoseVerdanti ar .labai karsta vandeni pilt ant filtro meginai?Su fenu pakaitink gerai, beje snukuose fenai po 25 litus, tokie sildymo vejeliai greitesniam langu atsildymui.

Sveiki visi, Norite pakeliauti? Sugedo automobilis? Grįžote iš svetur ir gimtinėje neturite automobilio? AutoRental24.lt Jums padė išsirinkti tinkamiausią transporto priemonę. Mūsų veikla – trumpalaikė lengvųjų automobilių, keleivinių mikroautobusų bei kemperių nuoma. Taip pat mūsų klientams pasiūlysime GO PRO kamerą, vaikiškų automobilinių kėdučių, navigacijos, stogo bagažinių nuomą. Visi mūsų siūlomi automobiliai turi ekonomiškus dyzelinius variklius, puikiai veikiančius kondicionierius, civilinės atsakomybės bei KASKO draudimus. Mes užtikriname kokybišką, patogią transporto priemonę, puikų kainos ir kokybės santykį. Transporto priemonę galite rezervuoti ir internetu! Susisiekite su mumis ir mes pateiksime Jums geriausią pasiūlymą. Visa info www.autorental24.lt

jei nori gero dyzeliuko pirk truputi dauzta busi isitikines, del kokiu priezasciu buvo parduota... ir galima gaut TIKRAI su nenidele rida(potikek lb svarbu). Ir patariu pavazinek po turgus internetas meta lb grazu vaizda, tik atvaziaves paziuret masina matai, kad ar angliska, ar daryta is visu pusiu... protingi zmones kartais uz truputi dauzta masina sumoka tiek kiek sveika kainuoja, o net ir daugiau. Pats dirbu su masinom ir sau perku mainas tik su kazkokiu defektu(vienoj dureles pakeiciau, kitoj varykli sutvarkiau, nusidetejas del variklio 1000Lt padariau uz 500) tai pirkdamas visada pagalvok kdl tokia kaina visada uz gera daikta reikia brangiau sumoketi

Daug ka sudaro islaikymo kaina, cia paprasciausias paaiskinimas butu, zinoma, pasvajoju pvz apie supra ~92 metu, bet dabar gyvenu taip kaip gyvenu, ir tiesiog netureciau uz ka tokio auto islaikyti, pradedant draudimo kainom, detaliu kainom... Nes pvz sitam hyundai net orginalios detales gana pigios, o dauguma ju atlaiko iki 200k km. pvz mano praeito scoupe visa vaziuokle buvo stock tik vairo traukiu antgaliai buvo keisti, o rida buvo 290k km... Cia pagrindines priezastys manau, beto jis retas gatvese, tai savotiskai malonu. Aisku, gyvenciau geriau, butu ir masina kita, o db tenka rinktis pagal finansine padeti ir kaip sakoma daryt is sudo saga

Pats turejau a6 2.4 benz dujos. Pirkau lietuvoje is seno zmogaus rida buvo 160k tikra. Dujas dejau tiesiogines kainavo 2200lt nu ja isturejau puse metu ir tikrai neturiu nusiskundimu per ta laika pakeiciau tik viena trauke. O 4 varomi yra pliusas ziema kuro sanaudos 1l didesnes nu vaziavimas tikrai geras. Jai pirkciau antra karta tik jimciau su 2.4 varikliu kuro sanaudos normaliai vazinejant iki 11L, o 1.8 nelaiko turbinos. Jaigu nupirksi gera tai tikrai neturesi bedu ir nebijok kad tave gazdins del tos vaziuokles gi kekvienos naujos masinos islaikymas kainuoja atitinkamai pagal klase. Dabar turiu opel vectra C

nelaiko tik tu kuriu jau pravaziave nemazai o tai yra apie 500k km ir daugiau. uztenka tokius pacipuot ar padrost ir tarpinei pz kaip ir kitu masinu. paprasciausiai jau atgyvena per tiek laiko tarpines. bent maniskis 315k km greziamas jau gerus 25k km ir nieko nei tarpines prapute nei turbina nei siurblys neparejo kuo didesne rida tuo daugiau problemu veliau iskyla. kaip ir su tais siurbliais niekas nesutvarko iki galo o tik tam kartui patvarke ir jau ale restauravo tai savaime aisku kiek ten vaziuosi. siaip nieko nera amzino. o kai dar bmw tai ir grezia iki dugno

deja eina paziuret. nezinau kokia ten yranga turi atsukinet na nebent kompa keisi juk viskas kaskur lieka. tik faktas tas kad daug kas paliko nustebinti ridos perkamos auto kai masina rodo 160k-180k desimties metu senumo ir daugiau o patikrinus rodo taip grubiai 240-400k nebukim buki gi pagal vaira vien galima pasiziuret mazdaug kiek prabegus ir is kur parvaryta pvz is vokieciu juk ten autobamas neblogas zmones is miesto i miesta vazyneja i darbus tai per metus manau realu bent 20k pramint ir ka tu gali galvot apie masina 10 ir daugiau metu senumo su rida 140k ?

taip, alfos puna visos, nes jos neskirtos svedijai, norvegijai ar galu gale lietuvai, pas jas dugnas padengtas super prastai. ir pats esi juokingas, ne tik tau juokinga. o, kad audiniu dugnai yra daug geriau paruosti cia yra faktas. toli grazu nesakau, kad reikia visiem vazineti su audi, vw ar kitais tautoveziais. pats vazinejes ir su tautoveziais, ir su prancuzais, ir su italais, japoskem ir svedais. net ir siuo metu turiu viena itala ir ka? nu gavno... paemiau tik del to, kad pasitaike pigus, su maza rida galima sakyt exclusivinis variantas. is kurio gavosi sioks toks projektukas...

labas patarimu galima duot yvairiu , ziurint koks bus vairavimo stilius , patirtis eisme , seimos dydis. Siulyciau pasiziuret i honda civic , uz sia suma kuria paminejai, tikrai nesunkiai galima nupirkt 1, 8-2, 0 benzinine ar 2, 2 dyzeli. Honda nuo seno garseja patvariais varikliais , elektronika ir vaziuokle dabar ir kebulas sio modelio geras.Pirmoji mazda 6 susigadino savo varda visame kame.Kas liecia naujaja tikrai nezinau nieko. Dar vienas variantas jei reik didesnes tai ford mondeo, platinum komplektacijos sis modelis stipriai ugtelejo kokybes ir kainos santykiu , tikrai patvarios masinos ir dizainas grazus dyzelis traukia puikiai del benzininio variklio pasakyt taip pat negaliu. Dar didesne ford s max cia jau seimyninis automobilis irgi tiek dizainas tiek kokybe gera. Dabar pirkimo klausimai jokiu budu viena nevaziuok pirkt automobilio , butinai susirask zmogu nusimananti sioje srityje , patarciau isigyt dazu storio matuokli , tai nera brangus prietaisas, kuris parodys pasleptus kebulo defektus, jei pirksi pas dileri aikstelei klausk del garantijos, zinoma garantija tures but suteikta rastu o ne zodziu, bandomasis vaziavimas, neskubek pravaziuiot stebek sankaba , vairo mechanizma, stabdzius . Ydemiai apziurek visus tarpelius jungiancias detales , jie turi but vienodi, spalva viso automobilio neturi skirtis , nebent labai nezymiai pas kaikuriuos modelius skiriasi bamperiu atspalviai, cia pagrinde sviesiom ir sidabrinem spalvom priskiriama, Variklis turi uzsivest labai greitai , jei zaidziama su starteriu ilgiau nei tris sekundes , jau kazkas gali but ytartino, uzkurus varikli neturi but jokiu pasaliniu garsu .Variklio darbas turi but tolygus, saltam stebet ismetima, kad nedumintu, apsukas keltu tolygiai be vibracijos , laukt kol pasieks darbine temperatura ir viska stebet . Pagrindinis patarimas nepirk pas babaju didele tikimybe kad nupirksi nemenkai buvusi apgadinta automobili. Kiek su jais dirbt teko tai babajai perekupai perka pagrinde stiprokai dauztus o remontui pinigu gaili , todel tas remontas atliktas buna svarbu grazu ir pigu , pries pardavima silikonu visa masina ispurskia kad blizgetu . zodziu automobilio deveto pirkimas tarsi loterija , tik bilieteliai brangus. sekmes pirkime.

As asmeniskai pas tik tai su prancuziskai vazineju ir nesiskudziu, jai zmones prisiperka lavonu ar patys automobilio neprisiuziri tai jau cia ju bedos, o ne blogos auto, ligu savu turi kiekvienas automobilis ar kitaip sakyt silpnu vietu kam man pirkt 4golfa tarkim kokiu 2002 uz 10 saibu jai as galiu 307 peza nusipirkt uz 7 saibas ir jis nieko bus neblogesnis nei tas golfas tas golfas dar labiau bus atpistas ypas jai lietuvo vazinetas, nes lietuviai moka uz gamintoja, o ne uz auto... Keisti tie tauciai , bet kiekvienas renkasi pagal save

Laba. Taigi ieškau daužto, supuvusio ar bet kokio kitokio stovio automobilio iki 1 tūkst. litų, bet svarbu būtų geras variklis. Geriausia būtų juoda būlka, bet tiks ir kitokie. Žinoma, vapšie geriausia būlka, kad ir kitokios spalvos, na, bet jeigu gerokai pigiau, tai tiks ir guolis arba pasačiučesas. Jeigu 1, 9 l variklis, tai tik 47 kW domintų, 1, 6 l varikliai domintų bet kiek kW. Kainą siūlykite patys. Miestas nesvarbu, gali būti tik pats variklis, bet tada max. 100 eurų moku už cielą... Pasiūlymas galioja tik 2012 m.

tam tikro dizaino orginaliu et buna 36 beveik 100 procentu ir labai mazai mersu su skirtingu et nebent A, V, G, sprinter klases.ir kai prisikabineja prie tokiu sudu labai nervina buna surasai et , j , ant kokio automobilio buvo, varda , tel , bet neparasai pavadinimo disku ir vel negerai, o pas kita gal nieko irgi nera tu duomenu tai praeina, o tau prisikabins del pavadinomo ir turesi eiti nakti i garazao gal koks zmogelis iesko neranda tokiu disku jam uztektu tik foto ir pcd milimetrais, bet ne kazkoks durnelis istrine

o uz bora ne kaip uz drambly? neklausyk tu jo tautos vezimu siulymu, jei jau renkiesi is tokiu dvieju masinyciu tokiuose metuose tai priklauso ko reikalauji is automobilio? Yaris tai dezute skardine, kietoka, apdailos medziagos prastos, bet patikima auto, labai mazai yra kam gesti, praktiskai niekam(isskyrus varikli). Komforto joje nebus. Pyzhikas daug smagesnis, didesnis, jei dyzeli imti tai labai geri prancuzu o ypac naujieji HDi. Minkstesne, widuje labai jauku, tikrai nebloga auto, vietos joje taip pat daug, ir beto turi daugiau smagiu navarotu nei Yaris tavo pasirinkimas, as pyzhika imciau

parduok ta peza, pasilaikyk 20k, pasitaupyk dar truputi ir imk kazka panasaus:

http://www.autogidas.lt/mitsubishi-3000-gt-franz-beckenbauer-li-coupe-1994-0124995290.html

ne ferrari, bet bent jau vaziavimas bus panasesnis i sportinio automobilio..

20k skirti vien isvaizdos keitimui yra labai kvaila.
isore aisku pasidarysi, bet pagalvok ir apie salona. as nesedejes sitoj ferrari, bet lamborghini, porsche, maserati teko. salonas ju irgi isskirtinis. jei tikiesi viska susipirkti pigiai - labai klisti. aisku galima ir paciam graziai pasidaryti - daciku pilna universaliu, su stiklo puostu galima ispudingu formu padaryti. bet tai nebus ferrari.

Norime pasiulyti kokybiska lengvuju ir sunkiasvoriu transporto priemoniu remonta. Atliekame beveik visus remonto darbus, nuo stabdziu kaladeliu, pavaru deziu, variklio pakeitimo iki visisko automobilio sutvarkymo po autoivykio ar ivykusio gedimo. Taip pat poliruojame automobilius ir sunkvezimius, atliekame kompiuterine diagnsotika, viriname kebulus ir kitus darbus. Visuomet padedame rasti geriausia iseiti Musu klientams, kaip efektyviau sutvarkyti Jusu transporto priemone. Atvykstame i vieta, apziurime, patariame. Musu autoservisas isikures V.A. Graciuno g. 30 , Vilniuje, Aukstuosiuose Paneriuose. Placiau informacija telefonu +370-648-91128 Dirbame ir savaitgaliais! Remontuojame, padedame rasti naujas/devetas dalis.

Sveiki, pirkciau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Tunig firmose brangu ir problemos atsiimti nes siuncia pas mus tik i gyv.vieta reik turet legalu adresa ir registracija kitaip firma nesiuncia.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.TINKA IR SNAPELIS IR DIDELIS, KAIP SITOJE FOTO> Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299076-10445.jpg

PIGIOS, NAUJOS, KOKYBIŠKOS - autodalys visų markių automobiliams. Prekyba internetu, dirbame visoje Lietuvoje. Panevėžyje ir Vilniuje prekės pristatomos per valandą.

Važiuoklės dalys, kėbulo dalys, elektros dalys, variklio dalys, stabžių sistemos dalys, stabdžių kaladėlės, stabdžių žarnelės, radiatoriai, žarnos, akumuliatoriai, stabžių diskai, šarnyrai, traukės, įvorės, žibintai, sparnai, kapotai, aukštos įtampos ritės, rėlės, davikliai, tarpinės, žvakės, pakaitinimo žvakės, žiedai, vožtuvai, indeklai, visų tipų hid xenon lemputės, tepalai, filtrai, dirželiai, riebokšliai, stabdžių, sankabos lynai, sankabos, diskatoriai, amortizatoriai, sailenblokai, guoliai, akumuliatorių pakrovėjai, automobilio aksesuarai ir kt.

Daugiau info rasite: http://www.lankasautodalys.lt/

Vilnius: TEL: 861813148

Panevėžys : TEL: 845510380

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Sveiki, Nusipirkau benzininį 2019 m. pabaigos Arteon iš Moller Auto salono. Grįžęs atidariau tepalų pylimo sklendę esant užvestam varikliui. Išėjo gana stiprus garas ir tepalai pradėjo taškytis. Įtarimų gal nekiltų, bet visuose kiek seniuosniuose automobiliuose tokių dalykų nėra. Kaip tyčia išbandėm ant 3 benzininių ir vieno dyzelinio automobilio. Paskambinus į Moller Auto saloną, sakė, kad atidarinėti tepalų sklendę veikiančiu varikliu yra griežtai draudžiamą ir netgi gresia variklio sugadinimu. Tad mano klausimas, ar tikrai? Ir ar tepalų taškymasis nesignalizuoja kažkokios problemos? Automobilis iš pažiūros kaip naujas, pravažiavęs tik 34000 km. Dėkui!

nelabai ka jau ten bepriziuresi su tokia rida.. mes net servise savo nekeiciam tepalo jei masina daugiau nei kokiu 100k myliu su tuo paciu tepalu nuvaziavusi.. buna su nauju tepalu jau blogiau vaziuoja.. aisku yra ten visokiu "daktaru" kurie buna padeda.. tu galantu pas mus nera labai daug, bet nera teke keisti dezes.. hondom irgi. sunku butu isskirti kazkuri viena. nebent tik, kad honda nenaudoja vadinamu "planetiniu" dantraciu (ar kaip ten lietuviskai teisingai vadina) savo transmisijose, o naudoja iprasta mechaninems dezems dantraciu sistma.. kitaip sakant viduriai yra artimesni mechaninems dezems.. turetu buti pigesnis remontas ju teoriskai.

uz masina sumokejau 2550Eur kelione apie100Eur ten.. 120Eur dokai... 100Eur kuras iki namu Nuo Cologne iki Vilniaus (1700KM) ir dar vln pora dienu pavazinejau Komplektacija Highline Sport line vairas rekaro salonas klimatronikas Salonas kaip matosi neuzdroztas Rida 250000 pirkau is vw audi autohauso priedo gavau (Tai ka priesh parduodant istraukia perekupai ATKREIPKIT DEMESI VASARA AR ZIEMA DAZNIAUSIAI PARDUODAMOS MASINOS SU ZIEMINEM PADANGOM!!! : Lietus originalius ratlankius su beveik naujom Dunlop zieminem padangom Aparatura mage pioneer su distanciniu stiprintuvas magnat subas pioneer freeair 300watt) is minusu uzia guolis ir atramini guoli reikia keisti bet viskas kapeikas kainuoja tai susitvarkisiu

Siaip joa, nera kur daigtu susimest, tai uzknisa. Pas mane is elektros gedimu tai sitoj tos lemputes mirksi ir kai turejau 2.2d varikliu, tai buvo toks navarotas, kad ijungus "mage" pagal muzika, vandens temperaturos rodykle sokinedavo pagal muzika, tai uzpisdavo. Pas elektrika nuvariau, tai kazkur pakrapste po vairu kazka, paeme 10lt ir baigesi diskotekos. Daugiau su elektra bedu kaip ir neturejau... Pas mane tamsiai pilka, as tai saviskes nepardavineju, kazkaip nesinori, parvare su serviso knygom, tikra rida ir panasiom nesamonem uz 2k lt, tai man kazkaip neverta parduot, poto nusipirksiu koki graba is lietuviu ir teks per dienas praleist kisant pinigus

is vokieciu dabar pareina daug masinu su defektais perikupai juos biski aptvarko ir stume pvz ziurint i dabartine situacija pries menesi pats ieskojau sau masinos apvazinejau daug aiksteliu ir pastebejau skirtuma tarp masinu kurios buvo atveztos is vokietijos ir is pransuzijos tai va is vokietijos atgabenti kone visi aphujarinti rida neatitinka salono issidevejimo , bet nuo masinos praktiskai nuleizdavo po 200e is pransuzu daug geriau atrodancios is kebulo ir salono ir gan tvarkingesnes tehniskai kainos skirdavosi tik 300e, tai atvirsiai klausiu tu kas varo masinas i lietuva is kur pigiau nupirkti automobili ar is vokieciu ar is prancuzu

amortikas paprastas viduj, o spyruokle orine ant jo uzdeta. pasidomek kaip veikia automobilio vaziuokle... spyruokle butina joje. amortizatorius tik slopina jos spyruokliavima. cia tik atrodo, kad amortikas orinis, nes sistema tipo macphersono. pakaboj kur amortikas eina atskirai nuo spyruokles (pvz galine Lincoln TownCar) aiskiai matosi, nes spyruokle orine, o amortikas paprastas. nesakau, buna oriniu amortiku, kur oras reguliuoja ju kietuma, bet jie atrodo visai, kitaip, nes spyruokles ten eina paprastos, tik amortikai oriniai. ir aukstis nesireguliuoja, nes amortikai nekeicia aukscio. spyruokles keicia.

mes su broliu anksciau biski vertemes sio reikalu, tai galiu pasakyt kad Vokietijoj labai sunku paimt gera masyna uz nebrangiai, nuvaziavus is lempos. Labai jau daug norinciu yra. Ypac tiesiai pas vokieti is vis nerealu paimt, dazniausiai jau buna ir 2, 3 tos ciucmekus praejus, jie ten viens kitam perparduoda ir pan. Patarciau gal labiau pas Austrus ziuret ar Italus ten masynos pigesnes ir gal ne tokia konkurencuja. Kitas reikalas jei nori tiesiog tvarkingo automobilio "atvarito is vokieciu" ir kaina tau nelabai svarbu, tai gali drasiai vaziuot, rasi...

O kai nustosi moketi tai eisime pas notara pinigu ismusineti ismegintas reikalas siaip jau, neieskok durniu zmogau, notarine sutartis nera joks garantas kad tu mokesi pavazinesi tris keturis menesius o pardavejas dar tris menesius su police tures ieskoti masinos kol ieskos dar puse metu vazinesi dauzysi lauzysi o kai atimines masina pasakysi neturiu pinigu savininkui beliks atsiimti LAUZA jei isviso pavyks rasti ta masina.Isviso tokiu bylu nt teismas neima nes ta sutartis nera negali buti mokejimu irodymas, vnz proto pisimas.TOKIA SUTARTIS KAIPTIK ATLEIDZIA TOKIUS ZULIKUS NUO ATSAKOMYBES, kitaip tariant iteisina automobilio VAGYSTE.

Sveiki, butu neblogai pakeist savo sharana, todel, kad automobilys perdidelis mano sunui, seip automobilys be priekaistu, kuriasi puikiai, vaziuoja kaip laivas, problemu nera.Kosmetinio remonto nereikalaujantis, dugnas nesurudyjas, rudziu apskritai nera.Variklys 1.8 T benzinas, 110kw. Trauka labai gera, kaip autobusiukui. Isemus galines dvi sedynes galima pervezinet didelius krovinius, 7 vietos tinka didelei seimai.Pats modelis 1998/9 metu, TA iki 2014 m. Jei yra norinciu keist skambinkit: +37067966065. Platesne informacija del automobilio: http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1998-0125118147.html.Nebutinas keitimas, gal jai ka domina pirkit, veiksmas vyksta Jonavoje. PS: reikes daugiau foto atsiusiu.

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Esme tokia - tikriausiai nei vienas is jusu niekada nevairuosite naujo Audi ar BMW automobilio (nes salone jis kainuoja daugiau nei vertas jusu namas ir sodo namelis Sabakstynu sodu gatveje), todel visos jusu diskusijos yra paremtos patirtimi perkant 3000eur vertes ismestinius nurasytus lauzus i kuriuos perekupai prikiso atrabotkes, issime viska kas dar normaliai veike ir pardave jums. Jauciu jei cia butu Fiat ir Hondos fanu, tai ir tie sioje "diskusijoje" stumtu ant Audi ir BMW fanu, nes juk reikia kazkaip itikinti ir pateisinti save nusipirkus kazkokia slyva kuria leido nusipirkti kisene.

Sveiki visi, Norite pakeliauti? Sugedo automobilis? Grįžote iš svetur ir gimtinėje neturite automobilio? AutoRental24.lt Jums padė išsirinkti tinkamiausią transporto priemonę. Mūsų veikla – trumpalaikė lengvųjų automobilių, keleivinių mikroautobusų bei kemperių nuoma. Taip pat mūsų klientams pasiūlysime GO PRO kamerą, vaikiškų automobilinių kėdučių, navigacijos, stogo bagažinių nuomą. Visi mūsų siūlomi automobiliai turi ekonomiškus dyzelinius variklius, puikiai veikiančius kondicionierius, civilinės atsakomybės bei KASKO draudimus. Mes užtikriname kokybišką, patogią transporto priemonę, puikų kainos ir kokybės santykį. Transporto priemonę galite rezervuoti ir internetu! Susisiekite su mumis ir mes pateiksime Jums geriausią pasiūlymą. Visa info www.autorental24.lt

DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 450LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

DPF/FAP filtrų valymas: suodžių filtro keitimas, DPF filtras DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 550LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.dpfservice.lt www.xenum.lt www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

Geriau nieko nepirk. Nes toki nupirkes remontuosi ir eis tavo paskutiniai lt. O geras WV kainuos, taip kad masina geriau pirkt kai turi darba. (nebent sugebi pats remontuot masinas ir turi priejima prie pigiu detaliu), kitaip niekaip neissivartysi be investiciju. As taip pat bedarbis, todel zinau sita situacija kai norisi automobilio, bet nera lt. Masinas keiciu kas menesi kas 2 sav. apie 10 000 lt vertes vis uzdirbdamas po 1000 ar 2000, bet tam reik ne tik 10t bet ir salygu bei siek tiek smegenu - ir tai gaunasi sioks toks darbas.