Pastoviai sukasi ventiliatorius (15 psl.) (2116)

Kokios apytikslės remonto kainos? bet jeigu sinhronizatorius yra lūžęs, tai neturėtų pastoviai nesijungt pavaros? Apie tokius dalykus mano žinios ribotos, bet bandau logiškai galvot

1.9jtd tiek motoras, tiek ir turba be problemu sukasi 400-500kkm. Teisingai eksplotuojant! Ypac tai aktualu turbai, nes ir nauja galima per 40kkm uzpjaut, proto daug nereikia.

yra ten spec irankiai isukimui tai isgrezi kline ir ten sukasi toks panasus i grazta tik storejantis ir uzsikabina. bet isgrezus gali ir nuluzt jei gerai uzsuktas bus.

jo daugoka, nes subary awd sistema yra pastoviai paskirstita trauka visems ratams, o audi kompas regilioja , ir nenauduoja tiek energijos kada nereikia pvz.ant sauso asfalto.

virintas eda o gamykliskai blokuotas uzsiblokuoja tik vienam ratui prasisukus o ne pastoviai, siaip lsd ziema gerai kai daugiau sniego o ne per purvynus vazinet

bet jei sakai po bako trukus slangele tai problemos rimtesnes, pats nesusitvarkysi lengvai matai studentas esu neturiu tiek pajamu, kad pastoviai i servisus varyciau..

Nes su situo aparatu nesumelavus tikrai kasdien ar kas antra diena vyksta projektas- pastoviai kas nors daroma kad butu geresnis, dabar jau puse fako bukle

Nesiseka nes pastoviai i avarijas papuola, bamperiai, sparnai, zibintai, plasmasiu kruva. Dar blogai yra tai kad del kiekvienos problemos variklio priekyje tenka televizoriu darinet..

kai padarai ant auto rezimo pastovaiai ventoliatorius radijatoriaus sukasi, kai yjungi econ nustoja , tik nezinau ka do nauda jis ten duoda ypac ziema kai ir taip sunkiai kaista

yra ant 1.8T. nezinau ar ant visu, bet ant GTI tikrai yra - jis toks kaip kvadratinis adapteris i kuri sukasi tepalo filtras ir ateina dvi slangos ausinimo skyscio

Pakelk masina ant keltuvo ir palaikyk vienos puses rata matysi ar kitas sukasi ar ne jei tikrai blokuotas tai neislaikytum arba suksiesi kartu su ratu jei kasnors pagazuos

Man įdomu, ką ten tuose italuose "pastoviai taiso"?? Aišku nerekomenduoju, nes už tokius pinigus nekažką tenupirksi, bet neblogą "ceškę" paimtum, ir dar liktų eurų "bumčikui"

O kad tie bakai pilnas nuo pilno jei degalinei iki to gaiduko atšokimo matuot tai nelabai gaunas, nes man lukoile pastoviai daugiau lenda nei statoile

kokiu problemu buna su 66kw varikliu?nenusisnekek kiek pazystamu turi pas visus pastoviai nesamones su jais...kuo geras tas auto?tu nepyk bet tikrai niekus sneki

nebuvo jokiu, gerai pavaikiau, papuoliau i kamsti ir ventiliatorius nesugebejo atvesinti jo normaliai.ir pas mane stovejo visada rodykle normaliai, nei zemiau, nei auksciau.as nekalbu apie vienos saules ispiesima.gavo vargsas angliu kaip reikiant.ir pakilo rodykle.ir neuzilgo pakeiciau radiatoriu.

galiu pasiulyti du variantus:
pigesnis - prastesnis:
http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/552-automobilinis-keraminis-ventiliatorius-sildytuvas-12v-all-ride.html

Brangesnis - geresnis:
http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/543-automobilio-sildytuvas-12v-150w-all-ride.html

sveiki.turiu beda, pucia ausinimo skycio slangus, isvaro antifriza, galva tikrinta autoservise, tarpine pakeista, kokie gali but sprendimo budai? ar gali turet itakos, kad nepucia peciuko ventiliatorius? vos vos pucia vaziuojant apie 100 km/h. bmw 725 tds

Sveiki, turiu tokią problemą, kad mano renault megane mašinoj pastoviai dega tokia lemputė prietaisų skydelyje. Gal kas turėjot reikialų su šia problema ir turit ką patarti, kaip išspręsti problemas? ar ši lemputė gali būti susijusi su imobilaizerio defektu? nes jo pultelis nebesugeba atjungti ir mašiną pastoviai kuriu "avariniu" būdu suvesdamas kodą. http://www.part.lt/img/581c33e1bc49b67b6460d1907b03598a407.jpg http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_339394/image.jpg

Man tehcnikinis baigesi, prisipiso prie airbagu, usgezinta lempute sako nesveicia sako ijungt reik, pajungiau lempute ir ji pastoviai sviecia tai reik uzgesint ja tik kitaip

karstis tai irgi kancia net oda lupasi bet blogiausia kad 1h einu miego o 7h jau keliuos ir taip pastoviai net savaitgaliai prabega nespeji net sumatyt

Paprasciausia uztrumpink reles 87 ir 30 kontakta tada siurblys turi veikti pastoviai, jei neveikia tada ziurek siurbli.Jei siurblys i pabaiga jis duoda specifini garsa toki gurgima.

ieskojau gero 2.3 varikliuko...nieko padoraus neradau .na sakau persimatuosiu kompresija ten kur 9, 5 buvo pasidare 12... Kas per velnias??? anakart 5 kartus matavau ir sikart koki desimt kartu .Kiti cilindrai panasiai kaip buve.variklis abiejais atvejiais uzkaitintas kol isijunge ventiliatorius.

jei ricegas makaluojasi belenkaip ir sukasi bus nukritusi trauke tarp ricego ir dezes.Galvos nesukciau labai, nusitrempi i servisa pasikeli auto ant keltuko ir viska aiskiai matysi kas per beda buvo

P.S.gimes sukioti varztus nerizikuoji tapti ei nupususiu inteligentu, nei nupezusiu menininku.Zinai kaip sukasi i kaire ir i desine ir visada esi teisus.Dievas-mechanorobotas.Kaip tokiu zmioniu truko Lietuvoje, gal prezidentus zygi?

Sveiki. susiduriau su tokia beda nupirkias bmw e39 neina isjungti DSC sistemos dega skydelyje praslydimo lempute ir ratai sukasi, mygtukas nieko nereaguoja, ABS veikia kaip priklauso. kokios problemos galetu buti?

nezinau tiksliai kaip vektroje , pas mane omegoje tas pats buvo (borto kompas pastoviai rase kad truksta tepalo) tai reikejo tepalo ligio davikli pasikeisti jis usikimses buvo

Tikriausiai grandine pramete arba truko grandine, paieskok dalimis autogide variklio, tik nedaryk klaidos nedes 2.5 nes nevyke jie sanaudos ant kiek didesnes ir siurbliukai pastoviai nueina.

Kiek kartu esi kazka keites? pastoviai turbut? Man dar neteko. Alu begurksnojant alkuninio dacika tik teko keist. O kur ten daugiau kas sunku prieit, nelabai matau

per pusantru metu tik du kartus sustabde ir tai viena uz greiti kita per reida kai turejau audi pastoviai pastabdydavo tiek uz greiti tiek siaip patikrindavo

pastoviai 170 nelaikau tai tikrai nepasakysiu kiek ji paimtu. maziau kazin ar paims, nes ratai r19 plius elektros irangos nemazai tai cia ir taip nedaug pasiima.

o kas pastoviai keičiantis vardus tel korteles važineja tai Širvintose, tai Alytuje, tai Vilniuje?Ar sykiais ne pasistatęs impulse užpumpuotą fimfalą su nupušusia bulka keistuolis

sudas tie opeliai, kas antras nesiveda saltas, ir nereik cia slieku ant asfalto ieskot, netikusi techonoligija tu ECOTEC, jie ora kazkur gaudo uztat ir nesiveda pastoviai

A6 3.0 TDi v6 quattro machaninė vasarą 10-12 su pastoviai įjungtu kondicionieriumi, žiemą 11. Automobilis tvarkingas, kuras tik lietuviškas žmonos a8 4.2 quatro 20dujų mieste

Tikrai ne vienintelis, pilna tokių pežų, žinau vieną kuris turi tokį, su visais navarotais, stovis ledinis, bet jam pastoviai genda, plius sake cupas jau nepatogu patapo.

Buvau pajungęs nuo akumo veike aušinimo ventiliatorius, fyškės sujungtos eina dvi fyškės viena į bloką tą įsideda kita iš kažkur kitur ateina ten prie akumo jinai pas mane dvi fyškės yra viena į bloką kišasi ventiliatoriaus kita į kitus laidus.

kai as turejau tokia tai itare kad linkes alkuninis velenas, siek tiek , ir magnetas kreivai sukasi, tai degima reguluodavo tik ant uzvestos, ir viskas ciki , o taip panasios bedos.

o koks variklis? buna gudruciu kurie uzdeda dirzeli ant virsaus pompos skyvo ir tada pompa ne i ta puse sukasi ir kaista, o gal tiesiog propke reikia bakelio pakeist,

Buvo kad desinioji vairo trauke siek tiek pavargus negu kairioji, sukant i kaire, gali buti del jos, kad tratejimas lyg butu? Mazdaug kai vairas sukasi i kaire nuo 75procentu +-

gali. labai nesunku patikrinti ar gerai sureguliuotos kaladeles - pakelus jei sukasi ratas visiskai be pasipriesinimo - blogai. sureguliavus turetu jaustis pasipriesinimas sukant rata ranka. bet aisku ne per didelis pasipriesinimas.

tvarkingas variklis nuo pastoviu dideliu apsuku neperkais.. nors sutinku, kad BMW yra jautrus perkaitimui.. bet problemos prasideda po perkaitinimo. jei ventiliatorius, termostatas, pompa, radiatorius ir slangos tvarkingos - neperkais tikrai del apsuku. kad tepala dazniau reikes keisti, tai faktas

gera masina tikrai.bulbos nepirktu kitaipjau kiek esu pardaves60kw zafirai mazai.nereikia nieko bandyti, patikekit.arba reikia apsukas aukstesnes pastoviai laikyti.o va 74kw tai neblogai vaziuoja.

Jei cia tas 1.6 trasoj naudoja 10 l/100 km, tai tikrai nenormalu, as kazkada turejau 1.8, tai taip pamygtelejant, pastoviai lenkiant masinas gavos kazkur 7.5

tikrai zvakes negali but nes sake ir uzvedus kratos forsunkes ir ne prie ko pastoviai kratytus siurbli ziurek gali iki galo vostuvelio neatidaryt ir suspaudimo nepakelt

konkreciai tame video, tai garsas dingsta per sekunde ar dvi.Todel sakyciau, kad hidrokompensatoriai kol uzsipildo tepalu, tai ir sukleksi.Visai kas kita butu, jei toks garsas butu pastoviai.

rakto simbolis reiskia imobilaizerio problema, blokuoja variklio vedimasi. Jei mirski viskas ok, jei pastoviai tai reikes jungtis prie kompo ir ziureti ar raktelis kaltas ar pats imobilaizeris

Pratesiu savo tema... stai islindo yla man rodos.. parejo tepalo ausintuvas.. pakeite ausintuva su davilkiu viskuo.. dabar prie +25 pasiekus darbine temperatura pradejo mirkseti tepalo lempute.. ir netgi pastoviai degti (Ant laisvu apsuku) siektiek pastovejus uzgesinus nedega... tepalai keisti pries menesi 5w40 longlife castrol.... tepalo siurblys ar indeklai ? ar biesas zino kas.. ziema dar buvo nuotikis.. pora valandu aikstelej ant laisvu apsuku pasivazinejus.. zmona mokinau prakuotis... irgi pradejo mirkset tepalo lempute.. bet pravaziavau atausinau varikli.. (Nes ventiliatorius buvo suveikias daugiau nemirksejo).. Temperatura niekada nebuvo pakilus virs vidurio.. visu skysciu yra netruksta !!.. tai klausimas (Tepalo siurblys, Indeklai , Gal daviklis ?, ar ziart ant daliu ir pirkt mersa ?

Man po pakeitimo efektas jautėsi, bet neilgai.Porą kartų pradegė stūmoklis, tai po to pardaviau kitiems tobulinti.Dabar turiu pasigaminęs Astrą 4x4 2, 0 dohc.Variklį šiek tiek paderinus ir be turbo gana gerai sukasi

jo jo zinau ir as esu mates veikiancia turba" tai ir ant laisvu sukiu sukasi kaip velnias todel tokie pasakymai kas antro zmogaus kad turba" isijungia tada ir tada truputi juokingi

Tai bet ta prasme man px kokio jie ilgio, formos ir kelioliktu raktu sukasi. Ten chromuotas ar geležinis tai vapšie nusišikti, nes jeigu būtų kažkoks naglesnis, tai išsisukčiau, kad nedingtų...

Sveiki.Trukcioja zemom apsukom vaziuojant.Kompas rodo dacika spidometro kur y deze sukasi, pakeiciau du kartus, bet niekas nepasikeite...Spidometra irgi keiciau.Atjungi ta fyske nuo daciko, viskas gerai, bet nerodo greicio.Kame problema dar?