Pastoviai sukasi ventiliatorius (17 psl.) (2116)

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

nevisada imanoma restauruoti.. su geru tepalu nlb uzmusi, nebent "cipuotas" dyzelis ant tiek, kad turbina sukasi didesnem apsukom nei jai sveika. ir aisku pasinesiojius gerai negalima iskart gesinti, nes greitai sudrosi taip turbina.

o kaina, kokybe gera, produktas lygtai ekologiskas, bet kaina... is tikruju jei gautai min alga, kiek kartu tu pas ji pirktai? kaip kas gali tas taip sukasi, nevisi triedze juk,

o kai tepalus uzgaude buvo uzsigazavus? jai taip tai jau nekaska gali but motorui, nes jau kai uzsigazuoja tai motoras sukasi gerokai daugiau 6000 aps/min ko pasekoja gali ir stumuokliai voztuvus pavyt.

Iskur sename lauze bus ventiliuojami? nu pasukus rata ranka sukasi jis kazkiektais bet stabdymas grandymasis jauciasi. As buvau rases kad mazoje nuokalnikeje pastovejus valanda nuspaudi sankaba riedi nuspaudi stabdi ir atleidi stove nejuda

Audi 90 2, 3 varikliu , kas valldo radijatoriaus ventiliatoriu :rele ant radijatoriaus apacios ir koks temperaturos daviklis.I rele ateina du laidai, tai mano manymu ji gali valdyti tik viena is dvieju ventiliatoriaus greiciu-kuri butent , ir kas valdo antraji greiti??? Problema neisijungia ventiliatorius, ir nerodo temperaturos skydelyje...

Gal tavo termostatas tik vos vos atsidaro. Kai susyla variklis pilnai ar radiatorius buna karstas , ir slanga nuo termostato? Gal sukasi mazuoju ratu ir kaista. Yra buve ir vazineja zmogus 95-105 ziema

Sveiki. Iškilo klausimas prieš perkant BMW 530d(e39. Ar automatinė pavarų dėžę šiu modelių patvari? Kaip ir mechanines ieskau, bet vis automatas pagrinde sukasi, gal ir neblogai būtų-patogu... ) ačiū jums už atsakymus.

Sveiki. Iškilo klausimas prieš perkant BMW 530d(e39. Ar automatinė pavarų dėžę šiu modelių patvari? Kaip ir mechanines ieskau, bet vis automatas pagrinde sukasi, gal ir neblogai būtų-patogu... ) ačiū jums už atsakymus.

sveiki auto citroen xantia, tai va kai atleidi sankaba kazkas zirsteli po kapotu, o kai sankabos pedala ranka, koja kilstelni(nes dar yra laisvumo)tai pastoviai zirzia, kame beda?

O ka cia Kaune su to Golfuku darai? Pastebejau, kad toj vietoj ju meeta'ai buna. Tai pastoviai tyciojames su draugu vaziuodami Bet taviskis lyg nieko atrodo, nesmerkiu

sveiki. Taigi atsirado problema pries kelete savaiciu ventiliatorius dirbo kai priklauso nuo 80 laipsniu isijungdavo. o dabar pakyla iki 90 laipsniu ir jis man net nesukruta. kas galetu but ? gal kasnors tureje tokiu problemu ? saugiklius ziurejau visi tvarkingi. nebezinau kas gali but.

sveiki forumieciai, gal turime forume dazytoju? ir gal kas galetu pakonsoltuoti, gal kas zinote kokiu filtru kuriu pagalba butu galima sumazinti i aplinka patenkcius lakus dazus? yra pastatytas sienoje ventiliatorius kuris viska issiurbia is garazo bet reikia, kas kitoje puseje juos surinktu pravalytu.

o apie lancia cia gerai pasake, jeigu nori sportuot, tai kaip treniruociu masina gali pirkt delta integrale. o i visa kita reik daug pinigu investuot kad vaziuotu, ir pastoviai.

nereikia cia tu pazinciu vat vienas pazystamas vazineja i rus ir studijuoja kaune pirmi metai tai pastoviai verkia kad net klienturos benzui neturi, nors irgi po 3.8 bando stumdyt.

Galbut, bet kur ieskot problemos? Tepalo siurblys kaip sakiau naujas, buvo dar syki isimtas ir patikrintas ar nepastriges, spaudimas 1, 4 baro ...Bet turba pastoviai apsisikus tepalais, vamzdeliai irgi keisti...

nemanau kad gali but darbine kai pas tave turbina stovi kuo ji daugiau sukasi tuo ta tepalo temperatura daugiau sokineja .nebutu turbinos tai ir tepalas butu plius minus labiau pagal antifrizo temperatura

kubatura neturetu gasdinti, automobilius nera lengvas tai galios rezervas niekad nemaisys, kita vertus lengviau sukasi ir didesni resursai galingesnio motoro, del kuro nereikia labai pergyvent nes gaza maziau spaust reikia su galingesniu

Kituose yra 74 kw o netikiu kad daugiau valgys dyzeliuko maks 1 litru daugiau, tokiai masinai tai 1.6 ir dyzelis tai net neatkreipciau demesio, pastoviai smaugsi ta varikliuka vargsa

Klientui pastoviai reontuoju a 8 4.2 sake 16 mieste pasiema automatas gi ir quattro neissijungia dar ratai 19 coliu tai va sake su paspaudimais 20 lakstant linksmai nuo 20

a, dabar ikertu, reik didesnio litrazo nes neatsuksiu net rato varzto? o tarkim 24 ltr netinka nes kad ir urgs pastoviai, bet neisnes? negi rankom kacelit varstus reiks...

Ne abs lempa nedega stabdo viskas gerai bet daznokai daro brr stabdziai abs pastoviai veikia nors ir sausa nera jokio slidimo.Ar imanoma namie juos isvis sutvarkyt kad ne birbtu

o tas virgis85 mindaugo gatvej kur servisa turi. na tas tai kreivarankis, grybu grybas. man audi a4 2, 5 tdi tvarko pastoviai tai toki gryba pridaro kad ner zodziu. vaflistas

nu ble dar nemates 2.0 97kw kuris mieste ir dar vilniuj su 12 ltr max imtu kiek turejau tu dujiniu tai sanaudos pastoviai skirtingos kiekvienam bakui dyzelio pastovesnes sanaudos.

530d e39 2001 caravanas, uztempus ant buksyro uzsiveda variklis ir ta lempute dega pastoviai. o siaip vietoj stovint net nesuka starterio kodel man blokuoja ?? kuro yra, tusciu baku senai nevaiznejau

sveiki.Ar isores temp. daviklis reikalingas tik tam , kad parodytu laipsius skydelije? neturi nieko bendro su kuro sanodomis? klausiu nes pas mane jo isvis nera ir rodo pastoviai -40. 525 tds

Norejau pasiteiruati kodel ijungus ventiliatoriu ant didziausios padalos ventiliatorius dirba visu pajegumu bet i salona neateina nei siltas nei saltas vaziuoji su langais uzledejusiais... Du kartus buvau isardes visa panele pasikeiciau vidaus radiatoriu nes buvo kiauras o dabar visiskai nieko nepucia ... kas galetu buti??

vadovaujantis patarimais pats gaučiau darbuotis kaip servisai dirba. ardyčiau viską ir keisčiau viską iš eilės. Čia kažkas apie turbiną užsiminė. su turbina viskas gerai. sukasi ir veikia. Oro srauto matuoklė tarškėjimo negali sukelt manau...

bet kuriuo atveju jei vakuumas neatleidzia pedalo, tai turetu jaustis pedalo padetyje. ir uzvedus paspaudziojus stabdi ratus butu sunkoka prasukti ranka. jei ratai paspaudziojus lengvai sukasi, tai hidrauline sistema tvarkoj. gal diskai neventiliuojami sudeti?

tai ant greitkelio visada maziau ima.. mano ant greitkelio vaziuojant pastoviai ~140km/h ima apie 9 litrus/100km.. o mieste spaudziant buna iki 26 l /100km pakyla.. pagal kompo parodymus.

seip ir praktiska, isileisti gaivaus oro, nesinori visa laika varineti su uzdarytais langais, ipac kaip pastoviai lija. sugundet, kaip cielka su birka, ir man reik, pirksiu

jau geriau antras golpas nei laguna si, pirk jei nori tik susitaikyk kad skydeli pastoviai kaledos, zybsi blyksi jau geriau jamk pirmaja laguna, beda bet daug mazesne

Taigi Audi mano 98 c5. Pakeiciau baterija raktelio ir nebeveikia atrakinimas su pulteliu, reik pastoviai raktu centriny rakyti, girdejau kazkaip reik su rakteliu suzaisti tam kad veiktu? ka daryti?

sveiki kaip rasti ta plude kuri bake stovi, uzstrigo vaziuojant per duobes db rodo pastoviai tuscia baka.o gal ne ji kalta.bet ieskojau to danktelio kur laidai ateina ir neradau niekur

geriausia yra derint per intruktoriu pas kuri mokeisi vazinet, seip regitroje yra labai didele rotacija ir pazystamu ten turi tie kurie ten sukasi, seip siulau nekist vokelio is lempos, nes garantija kad nepaims

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi bet net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

Dėl tokio cypsėjimo perdaug nesijaudink. Tie automatiniai įtempėjai nepigūs. Pasižiūrėk kaip sukasi diržas, ar tiesiai. Jei jau nori įsitikinti ar viskas OK, nusiimi diržą, prasukioji/praklibini guoliukus, pasižiūri ar nesutrūkinėjęs škyvas ir pan.

Netgi 66kw golfo ar passat B4 turbina netiks į 66kw audi A4 ar passat B5 ir atvirkščiai. Nuo variklio padėties skiriasi turbinų korpusų padėtis ir išmetimo vamzdžių forma skirtinga kur sukasi prie turbinos

kuom jis nepatvarus , draskiau speceliai kad tik uzlinktu ir y metala buciau isvares , bet niekaip ir dyzeliniai tepalai , ir apsukos pastoviai dugne , , , neblogi tie motorai , tik kebulai neatlaiko

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lamborghini-diablo-coupe-1998-0119917619.html



pastoviai ziba lempute su kuro kalonele... cia gali buti delto kad kairys priekinis posukis neveikia?

Sveiki, Trumpai esme: pries koki pusmeti kompiuteris parode, kad truksta ausinimo skyscio. Paziurejau, reikejo papildyti. Galvojau viskas cia ok. Praejo keli menesiai - vel ziuriu maziau normos gerokai, vel papildziau. Paskutiniu metu pastebejau, kad net po trumpo pasivazinejimo isijungia ausinimo ventiliatorius ir jauciasi keistas tepalo ar kaz panasaus kvapas (isejus is automobilio). Ausinimo skyscio palaipsniui mazeja, realiai reiketu papildyti kokiu 100ml per menesi. Ventiliatorius gan daznai isijungia. Verte nerimauti? Automobilis: VW Passat B7 2, 0D 125 kw P.S. jei reikia kazka keisti, remontuoti - gal galite rekomenduoti patikima vieta su zemesnemis kainomis (be Moller auto)? Ačiū už pagalba

zafioj biskykitaip jei ratai prassuka lemmpute padeda mirkseti, o kai ijungi, dega pastoviai, ir kai dega lempute, prasisuka aburatai, o ne vienas, ir kai lmpa ijunta, tai reiskias kad ijungta.

as tau labiau siulyciau imti 325tds kaip is savo patirties nors ir mergina vaziuos bet galios reiks kad pastoviai to variklio nesmaugti, kaip zinoma bmw dyzeliuose pirmos pavaros kaip ir nera.

Mano kolega turi '03 metų fokusą tdci, tai jam tik galinis valytuvas savo "fokusus" rodo ir ABS lemputė pastoviai mirksi. Bet, manau, kad čia lengvos elektronikos bėdos, su kuriomis paprasta susitvarkyt

pazystamas sake daviklis kazkoks, reik i srota vazuot, ten zinos, cia daznos broblemos pas mersus, yra tris jo neveikimo rezimai, nepucia, pucia silpnai ir pastoviai, arba mano atveju pucia stipriai...

dunksejimas jauciamas judant is vietos arba perjungiant pavaras. pastoviai drebėjimo nebulat jau ne toks, kad drebėtų pavarų ričiagas. p.s. ten kazkas kur pirko vidines po 70 LT tai labai pigiai gauna

Sveiki gal zinot kas cia per bėdos? ka reiksia tas needle lift sensor nes šita klaida rodė pastoviai o kitos pradingo uzvedus masina, apšvieskit mane...

visu pirma mieste tikrai daugiau rija visi tie 2.5 dyzeliai mieste nuo 9 ir i virsu rija, nekalbu apie naktini vaziavima kai sviesoforai isjungti ir pavejui penkta pavara riedi 70. bent as daugiau matau pliusu pas tds'a nei tdi. pas tdi pastoviai alkuninio skyvas kreivai sukasi, dirzu keitimas, ilgai syla iki darbines temperaturos, todel ziema sanaudos tikrai su jais nera mazos. turejau tiek tdi ir tds, net ir dabar dar vienas tdi kieme kaip ir tds stovi. o del ridos tai kai ieskojausi automobilio olanduose buvo vienas tds touringas su 640k km rida nors nepasakytum kad ir 200k km butu beges visas ledinis ir kaina tik 800euru.

ne genikas duoda astunke o veleno skyvas cia tiesiog pakeiciau generatoriaus dirza paziurejau bendra vaizda kaip kas sukasi ir uzmaciau kad astunkem skyvas veleno beje skyvo vidines dallies centrinio varzto liest nereikejo tai nk nedariau