Passat saugikliai (73 psl.) (5898)

Močiučių pliotkai, nejuokinkit.2, 5TDI 110 ir 132 bei Touarego 2, 5TDI 128kw ir grandininis 2, 7TDI vieni griausiu varikliu su didziausiu resursu.Tik pasitaiko skirtingų būklių kaip visoje technikoje.Skirtumas tarp 1, 9TDI tik kuro sanaudose ir vaziavimo nesulyginsi.Tiek 1, 9 tiek V6 2, 5TDI reikia nuimineti prieki kebului norint pakeisti dirzus.Tiems kurie nesugeba rasti tvarkingo arba nepajegia susitvarkyti , paruost eksloatacijai 2, 5 ir vazineja su bezdalu 1, 9 visada galingesni yra baisus.Jau ka tada kalbet apie 3, 0V6 TDI arba 4, 0TDI?Pagal tokia logika isvis nuo ju maru psikresti galima?O apie aliumini tai isvis skiedalai, seniausiai kebulus net visureigiu ir limuzinokl.gamina is aliumo, pavaru deziu daugybe detaliu is aliumo, varikliu blkai/galvos is aliumo lydinio.Vaikai vazineja su senom geldom ir svaigsta kad svirtys ju masinose ir grudinto plieno, kai ten istikro primityvys spizio lydinys.Beto svirtys del lengvumo daromos aliumones, o rraukiu antgalia, sarnyrai kurie genda bet restauruojami arba pigu pakeist naujais cia isvis atskira tema nesusijusi su "aliuminiu".Pats vazinejau 4 metus su Land Cruiser 100TD tai visas dugnas gamykloje originaliai sarvuotas diuraliuminio sarvais ir stiklo pluostu.

Drug trest.Turbut laikas keisti senas tabletes naujomis, senos jau nebeveikia.Vaikiškas požiūris į senių reikalus.Nei tu pravažiavai 1mln nei tu pirkai naują auto iš salono.Ant triusikų gumytės buksruojama brkokia mašina "pravažiuoja limoną".Su nuolatiniais remontais.O prancūziški ir vokiški auto turi daugybę tų pačių gamintojų agregatų, išvis galima sakyt dabartinėse mašinose tik kėbulai ir dizainas su ženkliuku skiriasi.Nereikia dartyti apibendrinimų ir vaizduoti visa-iniomka nieko nerauki.Betkokiai mašinai per pirmus garantinio kilometražo 10k km betkada gali islyst brokas arba rimtas gedimas ir tikrai islenda.Tokia realybe, o ne "limonas".Todel labai nemadinga tarp privat persom imti nauja, zymiai patikimesni nuvaziave bent testdrve su lipdukais is salonu (aie 10k km pagal istatymus) ir 1-2metu aparatai.

Pirktą prieš kiek daugiau negu metus laiko, uz 9tks, įdeta dar uz apie 1500k, bet zinau, kokia rinkos verte ir i tai neatzvelgiama bus, techninis stovis geras. Pradžiai įdomu sužinoti, ar domintų ką, ir kokie pasiūlymai būti, gali būti ir su jūsų priemoka.

Viskas su juo gerai, neskubu parduoti. Tik galvojau, gal kas kokį pasiūlymą forume pateiks. Kartojuosi del to, nes tada niekas nesuregavo į mano skelbimą, be to, ne pusmetis, gal pora menesių. Bet normalumo čia nerasta, pasiūlė BMW ;DD bet jį pardavinėjo Zarachas juk, o čia kas, atsovas jo spaudai ar jau antras nickas vaikšto zaracho.

gal kas gali pakomentuoti apie passata cc 2008m.ar verta pirkti, kokia jo charekteristika teh

teisingai

a, , idomus pasirinkimas.... o as tai opeli kur logotipe

imk pasata, pas ta nors vietos yra o visa kita tas pats tos pacios bedos.

sveiki, kaip b5.5 2.0l benziniai motorai, ar verti jie demesio, kaip draugauja su dujomis, kokie + ir -? aciu uz nuomone ir teisingus atsakymus P.S. jeigu neturite ka pasakyti geriau nesakykite visokiu nesamoniu, man idomi tik protinga nuomone

Ne man tik idomu ar byra taip pat kaip audi a4 ar ne

Nieko gero sis passatas, vaziuokle aliuminke, vagiama, o ir siaip jau senas kibiras, max 7000lt

Keiciu chromuotas passsat b5 groteles i kitas groteles be zenkliuko. Veiksmas kaune. tel nr 863920277

Puikus automobilis. Pats turiu jau keleta metu ir vargo nematau.

Ponas Lancia gal jau uztenka visuose formumo temose neargumentuotai varyt ant wagen koncerno Jei negali tokios nusipirkt tai ir nesakyk kad ji prasta!

tu jauciu nematei koks pasato salonas gali but, kai draugeliui rinkom pasata, tai patikek man po a8 buvo malonu i ta pasata atsisest, oda, klima, medis, autopilotas, ko dar reikia....ir kazkaip neteko girdet kad 1.9 tdi genda labai

ar seniai filtrus keitei?

Taip be immo gal ir geriau, jeigu daznai raktus pametat.

pas mane 1.9td 55kw isaugo sanaudos labai tai degima nuveziau atreguliuot buvo nusiankstines tai pavelino tikiuosi maziau dabar ims

su a4 vaziuoti maloniau ir salonas geresnis, bet b5 isvaizda man labiau patiko cia jau skonio reikalas, nu seip a4 vertesne.

ką reiškia tikrai nenuvažiuos ? Atsistokit prašom, kas nuvažiavęs su viena mašina melejoną

abu automobiliai yra tikrai identiski. jei gerai priziurimi laiko gerai. aisku islaikymas ne kaip antro golfo. kuri labiau patinka ta pirk. siam forume tiek kad ka gali paklaust, atsakymo negausi . pasisaipys veik visi, o protingu atsakymu galima sulaukt tik is keliu zmoniu

Varyklio temperatura pakyla iki darbines ar ne? gali buti temperaturos daviklis, bent jau pas kaimina tokia xujnia buvo

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

kaina?

is Kauno? man tiktu jei gerai jis weikia

degyma statik idijaliai

Tai jeigu PD jau 85 ir 96 kW turetu but kaip suprantu

Gėris svarbiausia

ba kažn kokią pirmąją mašiną pirktis apart golfo, ir audinių b3, b4.

Sitas 2, 0HDI 80kw vaziuoja milijona. To variklio kaina srote 70eur, nes niekam jo nereikia jis neuzmusamas.

Tiesiog daznai teko girdeti, kad uz prancuza blogiau nepasirinksi. Man paciam laguna labiau prie sirdies. gal srote lengviau passato daliu rasti, bet manau cia maza beda.

galiu pasiulyt bulkos groteles ir 20lt

nu taip turbut klaidas teks isjungt.. matyt akumo nebuvai atjunges kai keitiai

nu kad labiau apsiduimijusiu matau pasatu.. tiek buna padumina kad kelio nesimato per juos... tad cia tik vaziavimo manieru pasekmes buna ir kuro suriaguliavimo.. jai tds pragrezi karts nuo karto tai tu dumu labai mazai buna... cia galioja visiems dyzelems.. jai tu vazineji visalaika iki 2t k apsuku tai po savaites armenesio tiek dumu ispusi is duslerkes kad tikrai kelio nesimatys ....

vienarieksmiskia s60.o dabar kai parasei tai passatas

o bent i ka mazdaug noretum keisti kokiu metu ar suma automobilio mazdaug

Tai kad man rods tinka, arba vertėtų pasitikslinti su servisais, ar firmom.

Tai kaip siurbly pasikeicau pradejo dumo daugiau varyt kas gali but? 1.6 matoras

ar tiktu nuo 3 golfo passatuj b_4 variklio paduskos

Turim laguna 2 metus, pravažiavom ~50 tukstančiu o investavom tik ~1200 o ta investicija buvo tik dėl saves, nusipirkom su tarpinės defektu, tai keitėm pas meistrus tarpine, visus guolius, diržus, kaip ir priklauso varikliui kad zinotum kad gali but ramus sumokėjom 1000lt, na ir dar guolis užt buvo pradėjas tai 150lt už ji ir ramus. Kai perki geriau i diagnostika nuvaryt, šitiem modeliam pajunge kompa mato visus duomenis ar gyvas variklis ar ne. 6 begis labai gerai, ekenomikai ir greičiui, pakaba neužmušama nors uždėti pas mus r-18 ratai. Na negiriu nes galbut tik mum pavyko gera varijanta nusipirkt bet džiaugiamės, o šiaip ju silpna vieta turbinos kiek girdėjau

parasyk i tel siand arba ryt busiu kaune

Kaip darbinė gera ir patvari auto. O šiaip... rūdys, sunku gaut tvarkinga, nes niekas į tokias auto daug neinvestuoja. Ekonomiška, geri varikliai, 81kW sunkiai gausi, bet 66kW pilnai pakanka. Turi problemų su el. langais, geriau irklai. Turi problemų su klima, geriau be jos.

pas mane budavo kad ijungi valytuvus ir pastoviai valo, kartais budavo kad ijungi kelis kartus prabraukia ir sustoja ties viduriu...

gal turbinos geometrija pastrigus

?

Lapas dar esu galu. Su galu teko visa ziema linksmai pasivazinet tai kazkiek patirties turiu. Ir siektiek perbrangus bus.

Tevas nusipirkes turi c5 savaite laiko o as turiu b5 ir sako jie nori galim keistis tai nzn kuria pasilikt

Bus nuomoniu dar?

apiendyzelį viską žinau nuo a iki z. draugas užsigeidį pigaus darbinio passato su 1.6 motoru, nežinau net ką patarti, nesu susidūręs su tokiu motoru.

pradziai fiske atsijunk nuo matokles, jei pageres, tai ji kalta. Nes jei plausi nemokedamas, tai gali tik sugadinti