Passat b3 priekis (131 psl.) (7533)

tai dar surask a4 su paprastu dyzeliu, maziausiai tdi66kw.o tas minetas di sakau jei yra, tai didziausia rietenybe

bet yra 1 net autogide pardavime uz 7100 lyg 97 metu, nuotraukoj net ant bagazines DI , bet vienintele ir yra tokia

tai prisimenu, tai snekejo apie modeliuka gal 1/18, zinai kur vaiku skyriuje parduoda

kazkaip keista kad a4 ir a6 tos pacios dalys, atrodo tai vienodai, bet ilgiai skiriasi

Vazineja zaraza tavo drakoninis sidabras zopelis po Kauna.. Daznai matau

gali but , vakumas slangutes kiauros apsiziurek, gali but map, maf... N75 voztuvas. gali tekt valyt turbina. daug cia visko su sita situacija...

kas gali but pakeiciau priekinio kairio rato silindriuko apsaugine guma nuorimau isvazevau pazet kaip stabdziai ir visus ratus uzkirto kas gali but patarkite

kas gali but pakeiciau priekinio kairio rato silindriuko apsaugine guma pakeiciau nuorimau isvazevau pazet kaip stabdziai ir visus ratus uzkirto kas gali but patarkite

koks pagrindinis cilindras?

o kas girdet dabar apie bmw 2.0d 130kw variklius ? senesnius zinau kad problema.. gal istaise bedas pagaliau ?

0-100 matuoja ant stendo? ar tu juokauji?

1.9 dyzelis su interkuleriu??? wow į kur ir nuo ko tada interkuleris pajungtas?

nusipirkau b_4 pasata bet abs mires labai retai jis suweikia kokios gali but to priezastis ir kiek +/- kainuotu remontas

Eigu nerandi kitos iseites statyk granata originala nupirkta srote, patikek.

Stumokliukas sitas jau nebetvarkomas o kiti jei grazei isimciau juos gal galima nusveisti tas rudis ir keisti tik gumas ? ar jau ir stumokliukus reikia jei aprudija, ir nusisveicia ?

Turbut pats 2.5 matoru turi, tai ir persi..Tai kodel tada su 1.9 varikliu kazkur ant stukos euru kaina didesne? manau todel, kad sudas neina.. 2.5 varikliui vien tik norint keisti pask diza su viskuo ant detaliu gaunasi nuo 1200 litu, cia su nuolaidom, tai nachui tokia masina, plius ekonijos nulis.. Tai tada isvis pasiimi benza ir vaziuoji, nes salerkos ir benzo kaina panasi.

Gal kas pades?

Gal gali pasakyt pliusus ir minusus?

Tai gi dar karta pasvarsciau passato nepirksiu.Gal kas gali pasiulyti koki pasiulima Svarbiausia kad butu nebrangiai eksplotuojama dyzelis ir nebijotu korozijos.

Tai pasiulykit ka nors iki 11000LT jusu nuoziura

Visą pirkti neapsimoka(Lemforder 500EU-china 100-105 EU).Varau į servisą ten pratampo patikrina Ir pakeičia kas reikia.Kasmet sumoku 50-150 EU.Ir nieks nebilda.

Bet ir kai pradeda mirksėti lemputė nebetrūkčioja motoras.

81kw viskas paprasta, jei nuperki graziai dirbanciu varikliu, turbo neleidzia ir vaziuoji be problemu. pasikeist reik tik vakumo slangutes i naujas kad paskui turbo neuzsikistu. vistiek pries perkant geriausia pajungt prie kompo ir pravaziuot paziuret kaip dirba viskas vaziuojant.

Kokiu pagrindu gali teigti kad toleto su tokiu pat motoru daugiau ima? netvarkingas taip, bet turi maziau imti del svorio. Seip a6/c4 ner ko imt su 1.9 nes sunki masina, iskart sanaudu vidurkis bent 6l! kai 2.5 1-1.5 daugiau teima paziurim i kataloga ka gamintojas deklaruoja ir viskas aisku. Sakysit pievas ten raso? tai ismokit vaziuoti arba susitvarkykit po kapotu kaip priklauso.

ne i tema bet ar tokie skelbimai realus? http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-savadarbis-auto-2003-0120169148.html

temp daviklis gali buti nuejes.Nuvaziuok pas elektrika, jie zino kiek varzos turi buti, bet reikes masina nakciai palikt, kad ryte pamatuot.Geras daviklis bent jau 40lt kainuoja.

Man kai ziema numire, tai isvis teko ant slipso traukt pas meistreli, tai jam uztruko 5min nustatyt kas yra

matau reikia nuodugniau paaiskint kaip prasideda bedos su tuo temp davikliuRytais, ypac kai vesesni orai, o kai masina pastovejus kokias dvi paras ir vasara, uzvedus ismeta duma tamsu ir toks jausmas, lyg nedirbtu cilindrai, po keliolikos sekundziu viskas kaip ir susitvarko, siltai beveik viskas gerai.Beveik, nes kaip ir ne viskas gerai, nes jauciasi tokia negera kaip ir vibracija, dujomis jokiu bedu-eina kaip bitePakol galu gale, numirsta galutinaiPavojus tame, kad perteklinis benzas, kuri ipila i kameras gali ir nespet sudegt, ko pasekoje viskas vaziuja per ziedus i karteri ir per kamina i kataliza.Va cia jau galima lengvai kataliza papjaut, ir tepala prsiskiest.O tai jau nieko gero, ar ne?Kai man ta davikli pakeite, tai gal 15min per kamina visokie juoduliai ir kisieliai lasejo

Neperdėk su tiek kW. O šiaip tai turėjo omeny 66 kW čipuotą ir 81 kW nečipuotą...

Sušvelnintas kvailio variantas nebent...

Tai, kad tema ne tokia...

Ir dar ant manęs kaltę verčia...

Nemoku vapšie...

nu girtas visas is po savaites gerimo vaziuociau su tokia pyrda dar pora bambaliu pasiimt y vietine myzaline, jau tokioj stadijoj px ka zmones pasakys.

lambda zondas nusibaigė

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

pažiūrėk, ar pastovėjus atsileidžia.jei taip, tai paspausk kelis kartus stipriai stabdžius ir žiūrėk, kaip tada, gal tada pamatysi kuris stringa.

Vakumas čia niekuo dėtasPedalas jei iki galo neatsileidžia, pagrindiniam cilinre neatsidaro skylutės, per kurias skystis turėtų gryžti į bakelį, tai kažkiek pavažiavus skystis pašyla, plečiasi ir užspaudžiaO sakei tik gumelę keitei

paskaitytum savo komentarus prieš pusmetį ar kažkiek daugiauTada tau vw buvo tautovežis, buvo tik vienas dėmesio vertas automobilis-BMW. Kažkaip pasikeitė nuomonė

visos masinos genda net ir naujos.zmogus pernai varesi nauja dzipa mercedes benz ML320 is salono is Vln ir nuvaziaves 150km pradejo kalt variklis (dyzelinis) taj gerai kad garantinis pakeite.vat jum ir pavyzdys.

jo pasatuose visuose pakalbos nelaiko.turejau pasata tai zinau.o audi b4 liux pakabos.labai reta beda kad stabilizatoriaus traukutes iskleba.o jos 2x45lt

Manau, kad geriau yra 81 kw, nei 66 kw. Pats vazineju su 81 kw., nors kas vazineja nesiskundzia ir su 66 kw, bet jei auto daugiau priseda zmoniu, tai jauciasi ant traukos. Su 81 kw niekur neprilakstysi, tikrai nera cia nieko ispudingo. Del cipavimo, kaip ir minejo kompo perprogramavimas. Neblogai cipuoja www.vimota.lt Buna ir fiskiu jei galima taip pavadinint tiuning box, bet sitas nelabai patartintas, nes jis padidina degalu sunaudojima ir patrumpina turbinos gyvavimo laika.

gaila foto nera variklio ideta, butu idomu pamatyti ta varikli kaip jis ten atrodo ir dar audi a4..gal is vaizdo toks pats tik kw skirias..

o tu lenkiskai rasai taipat gerai kaip ir rusiskai?

sweiki, kas yra cipas , kur jis dedasi. Kaip suprasti , gal gali kas paaiskinti dekui.

kompo perasymas

sukele turbos slegi , turba tarnaus trumpiau , , negalesi pilt pilnai sintetiniu tepalu nes sakes td , , paspaudus gaza trauka tikrai pasijaus bet motorui ne y nauda , , jai noresi pailginti turbos tarnavimo laika teks mastyt apie tiesiogini ismetima , bet seip tj cipuok , , pliusas tik kad trauka bus geresne o po to vien minusai

sveiki, noriu pasikeisti termostata, gal galit truputi apsviesti kur jis randasi ir kaip vyksta keitimas? atsakymas - nuvaziuok i servisa ir pakeis netenkina dekuj

dekuj, uz patarimus overboosted.ir paskutinis klausimas apie galinius guolius. ir juos prie to pacio keisiu (nes uzima jau girdziu).jie nepresuojami? lengvai issiima ir isistato?