Passat b2 (62 psl.) (5896)

tarpine 100%

Sveiki Tai vat 1.9tdi 81kw ant karsto buna, kad blogai kuriasi. Kuriant kartais "neuzgriebia", purtosi variklis. Uzsikuria is antro karto. Bet cia tik kartais taip buna, kartais gerai, kaip uzeina. Saltas kuriasi kuo puikiausiai. Nuo ko pradeti? akumas naujas, galvoju starteri tvarkyt, nes mat jei neklystu turi variklis 280rpm isisukt, kad uzsikurtu. Toliau degimas blogas, ar siurblys prie galo.. Net nzn ka galvot, diagnostika nieko blogo neparode viskas gerai. Gal kam buvo taip nutike? pasidalinkit patirtim, nes mano pirmas dyzeliukas

neperdaug nusisnekejei? nelaiko vaziuokle? kas nelaiko tau? ar esi turejas bent? as jau 30k km su aliumine vaziuokle nuvaziaves kur ale tipo nelaiko. jokio klibejimo, jokio dungsejimo. dar vienas dalykas ant kurio nusisnekejei tai deja prieki reikia nuplest, nebent tu cia ant bulkos kokios sneki. o ant a4 ir b5 reikia, pats keiciaus ir kitaip tu nepakeistum, nebent generatoriaus itempeja ir dirza tada jo

moku, negaliu paklaust? Trukdo tau kas?

o tai kas bebrui aišku?

TAI DAR BRANGU HDI 66KW SROTE 30E

O kaip ta degima tada sureguoluot?

Tai tu sakyk kiek nori už motorą ir iš kokio miesto esi?

Pirmiausiai keisčiau avarinio jungiklį

40 ir atiduodu

Audi A4 1995 metų, 1.6 Benzinas. Nedomina?

Tame visa fiškė, kad laguna pisė milijono neištveria - subyra, o passatai ir limoną pravažiuoja.

paciame siurblyje stowi sesiakampe asele kuria reikia keisti kas 150-200 tukst. o kai ji dudyla ir prasisuka tada siurblys ir mirsta... aisku skydelyje turi ismesti uzrasa stop engine ar kazka pnasaus...

Sveiki. Kuris jusu nuomone patvaresnis auto? Renkuosi tik is dyzelialiniu.

Vaziuoja tikrai minkstai jau teko bandyt. Labai jau letai isibegeja tik nuo 2k apsuku atsigauna. Pasatas kazkaip geriau vaziuoja

Pasatas mano irgi ne stebuklingas parsiduotu uz kokia 1.1-1.2e bet uz tokia suma irgi nieko padoresnio nerasi. Kazkaip bmw e34 trauke pardavus pasata butu galima kazka grazaus sudet i bmw ir vaizdas kitas butu.

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

tepalas del tarpinukes matosi praktiskai daugelyje masinu tas pats sita klausima ir gi klausiau meistru ir tam ytakos neturi

Kurių metų pas tave passataS?

suka tik nesikure

jo y ta voztuvely

aciu rytoj pabandysiu ziuresim kas gausis jai dar kas turit kokiu minciu parasykit

Buvau pajunges varikliuka nuo kitos masinos , tai lygiai taip pat vale iki puses lango

правильно

ne

jei 66 TDI turbiną nori dėt į paprastą 55kw turbodyzelį, tai tau ta turbina išvis nedirbs, nes neturėsi nuo ko pajungt turbinos valdymo. Ir tiek žinių
55kw turbina turi gamykliškai sureguliuotą slėgio nuleidimo vožtuvą, o 66kw turbinai slėgį nuleidinėja slėgiminis vožtuvas N75, kuriam signalą duoda variklio kompas, kuris gauna slėgio parodymus iš slėgio daviklio nuo interkulerio.

Taigis kaipgis, ir dar uzždujint, iš principo O kodėl gi ne tokį: http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s60/290726 http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s60/290725 Ištviso nereikia net mokėti už kurą, jei pirmame aukšte gyveni, išsivedi čiaupą į kiemą ir užipildai nemokamai, beto, dar privalumas, galima maisto pasigaminti, tereikia dujinę viryklę pasiimti į kelionę, kepti blynus ar žuvį gryname ore-originalu. Juokingiausia, kad šituose Volvo su Car Natural Gas CNG bėra atsakrginio rato, bet b8na spec.kompresorius su geliu kiaurom padangom. Beje, katik mačiau 2014mm Mercedes Benz V12 Kompressor NG. Tyliau dirba ir laaabai ekonomiška, ypač jei rekstų iš kokios Tauragės varinėti į Šiaulius ar į Vilnių NG užsipilti, nes Kauno autoparkas nepardavinėja

Į dyzelį būtinai reikia dėt dujas.

tai imk e39 3 l dyzel, i nes tas triperis tai ir supuves bus ir pastovei problemu turesi.

paziurek ar vaiksto turbinos vartai, vaziuok kol nebetrauks ir negesink tada paziurek.

katik skambinau i moler auto ir sake kad sitiem laskutam neprisirisa, pigiausias varijantas su specialiu laidu isjungti imobilaizeri ir nusipirkti nauja spynele su raktu. tada galima bus nors ir su atsuktuvu uzvedinet.

Tada ir ant laisvu ir stabdant drebetu.

nuomone

dabar nera ko pirkt, automobiliai su aliumine vaziuokle iskart ismest,

granatos skiriasi 81kw nuo 66kw delfino turiu ir 66kw ir 81kw

81kw b4 pasatu mazai yra sunku rasti gera o jai ir randi jo kaina 5000lt plius remontui reiks maziusiai 1000lt dirzai tepalai filtrai irtaip toliau visiem auto tas pats koki bepirktum 1000lt dedet bus mazai

O TAI KAIP TAISYKLINGAI PLAUTI , KAD JOS NESUGADINTI ?

o apie masinas, cia skonio reikalas, as asmeniskai imciau pasata, man jis priimtinesnis tiek isvaizda tiek vaziavimu, tik tas elektrinis rankinis nepatinka

sveiki, gal turite kas pasiulyti sedanui b6 pasatui chromo apdaila.dekui,

imobilaizerio problema

ebay uz kapeikas nusipirkt gali.

Kiek kainuoja pasast b4 imobilaizerio atjungimas?

Pameginsiu dar matuokle pakeisti jei ne, tada turbina manau..

Dienos topas Tokia auto su tokiu motoru gali imt tik vienu atveju, jei visa laika vaziuosi vienas ir nieko nevesi bagazinej, kitu atveju isedus keliems mazumele "pavalgiusiems" i statesni kalna gali ir neilipti...Sios klases auto manyciau optimalas butu pora litriuku..

o kuo skirias senasis 2, 8 mototras kur buvo dedamas i 3 guoli b3, 4 pasata nuo naujesnio 2, 8 kur eina jau i b5?

Imk iki ~80k ridos, no problem, o link 150k parduok.
Silpniausia vieta DSG (nemgesta vaziavimo kamsciuose, ziemos, ar itempto manevringo vaziavimo). Ziurek pirkdamas, kad nesmugiuotu, ypac stabdant iki 1 pavaros

nu ir aisku su 1.6 varikliuku bus labai liudna, ypac trasoj

Peržiūrėk variklio pagalves.

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

Sveiki, šiandien ryte kūriau važiavau viskas tvarkoj, dabar po darbų sėdu į mašiną užsidegė abs, skydelis neberodo greičio, ir visa elektronika esanti dėšinėj mirksi (t.y klimatronikas), tačiau tai neliečia mages. Važiuojant pypsi ir mirksi abs lemputė, skydėlio dešinė pusė atrodo, kad mažai gauna srovės. Užgesinus variklį, jis kuriasi lengvai, tačiau skydelis grybauja, ai dar išnaujo užsukus raktelį sekundę paburzgia kažkas lyg ir. Kas gali būti?

Tai yra gi tų automobilių pilna visokiausių, pradedant Ford Mondeo ir baigiant Renault Laguna...