Pakeiciau deze viskas tas (594 psl.) (31294)

92m frontera 5 dure , jau 3 metai vazineja kiekviena diena, varikliui nieko, minksta, siubuoja vaziuojant, bet kai pripranti, tai visai nieko, ypac lauko keliukais vazinejant, minkstai rieda.Tik nusipirkus reikejo pakeisti kryzme, nes isjungus tiltus pradedavo baladotis, parudije priekines dureles prie vyriu.Dyzelio apie 8litrus ima, nedaug palyginus su kitais dzipais.Ziema uzsiskuria ir prie didziausiu salciu, tik reikia pakaitint du arba 3 kartus ir generatoriaus dirzeli patemt, nes atsilaisvina, nes po to ima nekraut.Pravazumas vasara visai geras, iriasi per dumblyna ar raziena ramiai, bet jei pasikabins ant dugno, kur nors provezose, tada viskas.Aisku dar viskas priklauso kokiom padangom, jei purvo, tai geriau lipa, jei ne prasciau.Ziema, reikia vengti pusniu, jei priekis ikris, nes jis sunkus, tai galas neistemps, jei galinis ratas bus nuimtas.Greitai neprilakstysi, ramiam 60-80km/h vaziavimui.O siaip, geras dzipas kaip uz tokia kaina.

Tai tamstai kolega pasiseke.As irgi pildavau pigesni, bet ne is kanostru o is degalines, ne kontrabandini, kai firma imdavom dideli kieki be mokesciu, supranti?Is kanstru bet LT pirktas kuras.Ir nieko.Daugybe metu.bet karta taip uztaikiau kad daugiau nebepilsiu nei gudisko, nei usikso.Zinai kodel?Nes vairuotojai, safiorai, furistai net kai veza tiem patiem nuolatiniam supirkejam i LT kontra, jau jie atskiedzi krosniniu arba transformatoriuniu kuru.karta suvare visa kuro sisyema Land Rover Rnge Rover teko ardyti valyti siurbti praputineti plauti net zemo slegio siurbliui buvo beveik misios.Po to kita karta, pyliau rusiska atvetini tai po metu tokio vazinejimosi pradejo nesikurti ziema.TLC 100 4x4 4, 2 150kw.Pakeitem zvakes, pamatavom komresija, viskas okey.kas lieka?Purkstukai ir sirblys, kuriiu kaina tokiam tankui ne vienas ir ne 2 kavalkai.....Su tuo kuru kaip pasiseks.Pasitaiko tokiu "biznieriu"kad apsaugok dieve.

Beda bus su kuro plude paprasciausiai negauna normaliai kontakto nevienam bmwui yra taip buve paprasciausiai as tuos kontaktus pludes biski palenkiau kad labiau liestus ir viskas kartais tegdavo ir keist kitu Dar buna beda su pacia elektra tai yra patrukineja laidai gal kuris pramustas prasitrynes ir lecias i korpusa siaip pradek tikrinti nuo bako siurbliuku pareinancius laidus ir zinoma pasiziurek kokio stovio fyske gal ten laidai vos laikos vos ant siulo paprasciausiai isardai fyske ir sau persilituoji. O jei nori patikrinti kad tikrai plude isiimi siurbliuka tik jam paciam srove atjunk fyskia tik kurui jei bendra fyske tad nusuk i lauka kad neprivarytu i salona nu o tada pastatyk plude ties viduriu arba max ir pasijunk degima jei nepasikeite kuro rodmenys problema ne ten bus o su laidais

Jei turi knygutę, na vartotojo žinyną VW Sharan būtent to modelio , ten turi būti tiksliai parašytos visos reikšmės kas nutiko kai užsidega ESP.Tai pirmiausiai viskas kas susiję su stabdžiais, gal būt netgi vaakumas arba tiksliai būūna varlytė po pedalu, galbūt kompas mato kad gal išvis prapult stabdžiai dėl pvz blogo vaakumo ir numeta apsukas automatiškai.Pas man buvo panaši situacija su Phaetonu 3.6, ilgai neradau net per komus diagnostikas, bet visgi vaakumo ompa buvo kalta.irgi priglušdavo motoras po staigaus rovimo iš vietos ir stabdiai beveik dingdavo ir degė ESP, o kompas mesdavo !WARNING BREAK SYSTEM SERVICE!, tipo stabdžių servisas, bet jokie ten stabdžiai o vakumas durniavo....čia dar nieko , o pavyzdžiui su Volvo XC panašus bajeris buvo, tai blemba kol prisikapstėm iki esmės...ten variklio pagalvės susijusios su vaakumu, ir dvi nuduso

kas gali but kad kol saltas motoras visiskai traukos nera pasyla iki darbines temp eina puikiai???

Beveik pries du metus issilaikiau teises, dabar jau tureciau greitu laikiu jas pasikeisti.Bet situacija tokia, kad preitu 2014metu pavasari turejau pazeidima uz greicio virsijima ir menesui buvo atimtos tos mano laikinos teises.Pagal naujas taisykles turejau praeiti kursus, kad gauciau pazyma ir galeciau atsiimtis teises is policijos.Kursus turi issilaikyti per metus nuo pazeidimo datos, bet as juos issilaikiau iskarto, per menesi.Vairavimo mokykloje viskas kas priklauso isklausiau.Gavau pazyma, kuria pristaciau i policija ir atsiimiau teises.Ir vazinejau toliau sau laimingasDabar kai jau baiginejasi tas dvieju metu stazas.As nueinu i Regitra ju pasikeisti, man sako pas jus yra padarytas pazeidimas, bet jus nepraejote papildomu vairavimo kursu.jie savo duomenu bazeje tos pazymos nemato, nes vairavimo mokykla jos nepersiunte.As turejau ta pazyma su savimi kuria buvo isdavusi vairavimo mokykla, kuria as pateikiau policijoje, kai man grazino teises.Parodau ta pazyma, o jie sako kad ji jau negalioja, nes ja reikejo pristatyti per metus.Situacija dabar tokia, vairavimo mokykloje sako kad jie tuo metu nepravalejo persiusti i Regitros duomenu baze tos pazymos, kad kursai praeiti.Tik veliau keitesi istatymas gal ten nuo liepos 1d, kada dabar visos vairavimo mokyklos ta privalo padaryti elektroniniu budu.Man kai isave ta pazyma niekas manes neinformafo, kad as turiu ja pateikti i Regitra.Nes tikrai buciau ja pristates per tuos visus metus 100 kartu) Dabar ta vairavimo mokykla jau nebezino kaip issisukti is situacijos, tai pasake taip ta pazyma buvo skirta tik policijai, atsiimant teises.Sakau gal kas yra susidures su tokia situacija, ir galetu pasidalinti patirtimi, kaip man toliau elgtis.Nes as dabr turiu vel per naujo laikytis Regitroje, teorija ir vairavimo egzamina ir vel gauciau laikinas 2 metams.Juokas pro asaras.Juk kursai praeiti, pinigai sumoketi.Manau su teisininku pagalba, galeciau rasti teisybe, nes sitoje situacijoje tik molykla kalta, bet ji savo kaltes nepripazysta.

.. slykstu klausytis ce jusu nusisnekejimu apie tas masinas ypac apie mondeo. 1.uz 2000lt ar 3000lt geros masinos nenupirksi.(jai tokia yra ) rodyk pavyzdi 2. Kad mondeo puva yra nesamone. jai taip yra rodyk kuri nepuva tokiu pat metu masina. viena daugiau kita maziau vidurkis ju ir suvestine tikrai nebus Ford!. o jai yra irodykit! 3. Degalai viskas priklauso nuo vairuotojo . jai durnas daugaiau ir valgo. jai sportuoji tai isvis tylek tada. o jai jau daug valgo tai susitaisykit masina zioplei neverke ce .1.8l 6-7lt duju 2.0 9-10l duju benzo automatiskai maziau.o jai kaip kiti sake ten nesamone taisykit masina, ji jau sugedusi reiskias.!!!!!!! 4.detales visos brangios visu masinu o jai kaip vienas rase 250 granata ti tegu ir firma sako tada .nes ir nuo 55lt yra granatu tyngi ieskot zioplas esi .neverk kad brangu. 5.isvaizda.. lietuvoje nera mondeo beveik tai isgaidintu kaip golfai audi opeliai todel daug kam ir nepatinka nes kaimieciai priprate vezime sedet i kratytis uzpakalius....uztat tuos pacius golfus ir gaidina (isvaizda)kaip ismano .bet px yra svarbu ne ford juokinga istikro.....nieko nepakeisi lietuviai kaimieciai golf audi opel bmw daugiau nieko nemato 6.pakeleje kad ford pastovei pamatai yra nesamone...! vien statistika paemus mondeo automobiliu tiek nera kiek golfu ar kitu (lietuvaiciu )pamegtus modelius.todel Kamazistas ar smalistas ten nusisnekejo! honda rrx tu ce labiausiai veli ant ford.. bet pats vazineji su puvesi itariu ir jai dar honda kaip suprantu ... ti ziurek produgna neiskrisk.turejau honda zinau kaip .yra... privalumas vienas yra_galima atsisedus asvalta laizyt arba kitai masinai po ratais palyst.. ziema vien problemos.dauguma hondu bunu po 9spinom iki pavasario.o kuru saunaudos nesamoningos.. jai draskais tai isvis tyliu.seip is patirties sakau kad mondeo geriau pirkt 2003metu minimum tada zjb buna kaina padori .trauka atitinka litrazas taip pat .netikit?pasidomekit

Nu paskaicius tai matau kad jau ish viso uzh dyka yra dedamas vairas i kita puse(tokius reikia mushti bo jau visai liksime be uzhdarbio. Vienas dede vasia deda uzh 800 kitas dede aloyzas uzh 1000. Kaina visur vaikshto apie 1500 ar tai pasatas ar audine. Darbo yra sociai ir manau kad uz 800 permetineti vaira i kita puse tai sh... malimas. Kas su tuo nesusidures masto kad kas ce tokio.Pokst pokst paspjove, laidus ant skrutkiu susuko ir px. Viskas gerai. Veikia. O ish tikro dirbi savaite laiko kol viska permeti, suderini ir laidu 150-200 perlituoji. VAziuokite, darykites uzh grashius paskui vaziuosite pas normalius meistrus ir prashysite kad ish naujo perdarytu. Perdarinejau ish naujo 2 picaso ir passata. Tai tokio sh primalta kad perdarinejau vos ne viska ish naujo.

turi pasidomet ten kur juos keicia tarkim..nes pas mus yra tokia firma tuom uzsima..tu atvezi baliona, nu tuscia jau, ji priduodi jiems, jie tau duoda uzpildyta.kaina budavo 60 litu uz baliona..bet cia esme tame, kad ju niekas nepildo, o juos keicia is tuscu i pilnus, sumoki pinigu kazkiek, ir gauni pilna, atidaves tuscia, tai kaip sakant neprarandi nieko, atidavei baliona, gavai baliona..moki tik uz jo turini..tai cia ir butu pasiulymas, tarkim nuvaziuoti ant keitimo pameginti..tu priduodi savo sena isnaudota baliona, pasimi pripildyta kita jau...nebent variantas kad jie labai smulkmeniskai tikrintu koks ten antgalis ir tt..nes pas mus tarkim, yra standartas..melyna spalva to baliono.tu nuvezi, parode vieta, TEN NUMESK JI...viskas..parodo vieta kur pilna pasimti..sumoki pinigus ir namo...

kas is to kad pastu gauna savininkas? aisku tai gerai nes nereik per savo skelbimus ieskot bet esme ta kad pirkejas nemato skelbimo lankomumo. ieskojau sau masinos kaskada gide tai butent sitos statistikos deka atsirinkinejau kam skambint ka apziuret vaziuot. jei skelbimas viliojantis bet stovi tris men o perziuros virsija pora tukst net neskambindavau nes viliojantis pasiulymas perziuru daug vadinas daug kas domejos bet kasodel nenupirko nieks. o dabar nematai to rodiklio o masynu pasirinkimas didelis ir nera pagal koki kriteriju atsirinkt kam skambint dometis kuo o ka uzmirst. o gal kita kriteriju gali kas pasakyt pagal ka atsirinkt ar reik skambint simtui zmoniu jei simtas skebimu dominanciu ir derint del susitikimo? kai apziuresi ta simta ziurek jau bus ir trys simtai atsirade arba beziurint kibirus padoresni variantai dings. ir taip ratu viskas.

kas tau neaišku dar? Jei daviklis nerodo varžos tai jį meti per tvorą ir kuo toliau.
Idedi gerą daviklį, pasijungi testerį ir suki ratą - varža turi šokynėt sukant ratą, tada jungi jį į bendrą sistemą. Jungi prie mašinos kompą, eini į abs bloką ir trini klaidas. Būna, kad tenka tą procedūrą pakartot 2-3 kartus kol klaidos išsitrina. tada eini į to bloko 1 grupę ir visuose ratuose turi matyt greitį 0 km/h kai mašina stovi. pajudant iš vietos visuose langeliuose turi vienodai kilt greitis - viskas abs sistema veikia. Jei važiuojant kad ir iki 20km/h greičiu vienas kažkuris daviklis parodymus rodys mažesnius - reikšia jis yra per toli nutolęs nuo žiedo arba žiedas užneštas purvu. Tiek žinių

kas dar neaišku? Čia ne ta mašina kur su atsuktuvu ir plaktuku sprest bėdas

Mielas kolega, netikek pasakom.Maniskiam dyzeliui tik trejetas su puse meteliu ir jau 400k km.Senesniuose MB buvo paprasta-snai ir uzsidegdavo zvakiu lempute jei perdedavo nors viena, ir ta spiraliuke degdavo nuolat.Lukolas gberai jei ispirmu ranku, bet skiedaliai("ale verslininkai")zinau konkreciai pardavinedavo dideliais kiekiais ale lukoilkini be-pvm-ini pigiau ir ne vienas pazistamas buvo apsviles nes ta chebra ji veliai zino kuo galejo atskiesti.Daug metu uzsipylinejau(pirkdavau, jau nebe) is to paties furisto is RU , na ka, viskas buvo gerai, kol karta sudurniavo kuro aparatura masinos, ir ne siaip kokios , bet is brangiu auto.Ir nieko as nekaltinau nes keliose vietose imadvau, tik save del to, kad kai sako skupas du kart moka.Testeriu niekaip epamatysi kaip zvakes kaitina, pamatysi kad veikia arba kea neveikia, nepamatysi jei jos blogai dirba(nepakankamai)!

Tavo nikas turetu buti be maumas o "baubas". Visko tu bijai itariu kokiam garaze esi dirbes Tai sapnuoasi kosmarai kiaura nakti nuo persidirbimo Nemoki pist nereikia lyst kaip tik topinis variklis As emiau is vokiecio kolukiecio pilna serviso knyga stovejo kluone 3metus rida 780.000 km viskas laiku keista pilna serv.knyga seniui atssibodo kad granatos pradej trasket IR nusipirko kita IR beje pirmos reg metai 2005 ilgai stovejus salone NES paprastesnes komplektacijos taipat macius pirmas antras dirzu keitimas markemis Dar moketa po 140 morku NES vokieciuose dalys pigesnes musu biznismenai uzsimeta navaro ant lievu detaliu uzdirba turbut desimteriopai.Matavau kampriesija po 31 visose katilose Su tokia ryda issimegokit svajokliai koks 1, 9tdi jau butu daug kartu mires IR keistas nauju IR dabar kiek nuvaziavau Su zaliu dizeliu skiestu is kanistru iveztu eina kaip raketa

pagul tokius simtomus bus selektorius ji keist reikia.mano astrai panasei buvo.

manyciau isidekit mechanke ir vargo neturesit

o kur ji galetu pasikeis ? gal zinot kas nebrangiai ir normaliai tvarko automatus ?

pamirsau parasyt 2.5TDI 110KW

Aciu bet jau visus skelbimus perziurejau ir istikrinau

+37060139940 pasuk darbo valandom, pakonsultuosiu ir dezia rasiu

kai vaziuoji ijungtu begiu sklinda kazkoks dundesys is dezes, ir ji apsitepalavusi, patarkit ka reikia daryt

sveiki, neisijungia 5 biegis lagunoj 2003m 2.0benzinas automatas kas gali but? gal kas zino?

daug tai cia tikrai nera siek tiek daugiau nei kad I metala isardyciau=)

nu tai del variklio tikrai neismes begio liktais ten galima pareguliuot traukialia gal pades.

66kw ir 81kw tie patys perdavimai. tau gal inkiso kokio 55kw ar vapsie bendzinine.

Ko reikai is golfo detaliu? Puse garazo pas mane golfo daliu..

Gal kas turi golfo radiatoriu ir jo zarnas?

prie ko masinu gadintojai, pas mum yra bulka, kurioj dujos daugiau kaip 13m stovi, absoliuciai jokiu problemu, kuo puikiausiai vaziuoja dujom ir benzu, tik va atsiranda gudrociu kurie automobiliui net pakvepuot benzu neduoda, poto verkia, kad nevaziuoja benzu, antra, apie ipurskimus, vazineja tusciu baku, papila kuro siurblius, poto verkia ale dujos kaltas, trecia kai pradeda reguliuot nenutuokdami, sureguliuoja labai liesa misini, voztuvai kalena net bjauru klausyt, varineja taip daugiau puse metu, ir vel rauda, kad dujos motora damuse, darykit viska kaip priklauso ir viskas bus zjb, pats vazineju su b4 mono su dujom, tris metai, jokiu absoliuciai bedu, trasoj iki 8l, mieste, kalbu apie vln max iki 10, beje zinau kur dujas deda uz 700lt apie paprastas kalbu, antra, kam dokai, juk varant TA tuvlitoj popieriu niekas nereikalauja, jei ant baliono yra iskalta pagaminimo data

aciu kad kuomentuojate beje ziurekit o i ka dar reiketu siaip ziureti, jai yra truputis rudeliu tai jos gali isplisti greitai ? ir ar lb puna jos ? turiu dar varijanta escorta bet nlb ir dar visai nk kadetas butu nors ju mazai yra kadangi tevas buvo isrinkes kiekviena varsteli tai zinotu jai ka kas kur yra ir kaip pakeisti o jie nlb puna tie kadetai pas mus kaskada senai kieme ant lietaus vejo ir t.t. prastovejo gal 5 metus net neivienos rudeles nebuvo o pardavem uz 300 litu nors viskas buvo gerai tik akumo naujo reikejo ir kad buvo dokumentai blogi buvo parasyta kad zalia spalva nors buvo bordine onei supuvus nei nieko suvedimas buvo padarytas pries baigian vazineti ir t.t. tad manau ir as geriau pajieskojas rasciau be dokumentu tarkim bet tvarkinga

Sveiki, iskilo klausimu renkantis automobili. Vazinejau kuri laika Golf 3, 1, 9 tdi, viskas kaip ir tiko, ir ekonomiska ir siaip islaidu nereikalauja dideliu, bet dabar tenka vazinet dideliais atstumais, taigi pradejau ieskot didesnes, patogesnes masinos. Taigi apsistojau arba ties Audi A4 1, 9tdi, arba A6 (95-97). Esme tokia, kad maziausiai zinau apie A6. Galvoju apie dyzelini automobili, bet nezinau, kokiu varikliu ieskoti. Kiek esu girdejes, kad 2, 5tdi nera labai patvarus, buna problemu su siais agregatais, o del 1, 9tdi dvejoju, kad gali trukti galios jam, atsizvelgiant i automobilio mase. A4 kaip ir tiktu, bet A6 be abejones komfortiskesne. Idomu, ar vazinejant ilgiau labai jauciamas skirtumas patogumo. Daugiausiai vazineju vienas arba dviese. Beje, kaip su "nelabai svaraus" kuro pylimu i siuos variklius? Na, tiesiog, kas zinot, kas vazinejat tokiais automobiliais, pasidalinkit patirtim, informacija. Busiu labai dekingas.

gal kam bus idomu, kodel lendu i DE puslapius.Tai va, pasirodo, kad LT parduotuves beveik visais atvejais neturi to, ka pardavineja.Todel reikia lauk, kol jie kazkur nupirks, ir po kokios savaites kaip min perparduos(tokiu budu nupirktu padangu is FR laukiau beveik menesi).Viskas butu kaip ir priimtina, bet kainos...Ir pasirinkimas, tai skurdokas(LT).Na, jei taip realiai, kokie 2.5 metu atgal pirkom tojotai ratlankius, tai dabar tokie patys pas ta pati pardaveja pabrange apie 50%Na, renkames pas hansus.Kam idomu https://www.reifentiefpreis24.de palyginimui lietuvisku e-shop rasite patys.Daugiau pardaveju visokio velnio yra idealo.de.Ne tik ratlankiu...Beje, kodel ne naudotus?Kas tikrai geros kokybes pvz Taurage, tai beveik kaip nauji DETai kam man deveti 5-8metus deveti.Jei vaziuot kazko ziuret i Kauna, Vilniu, tai isvis visas sitas veiksmas visiskai pasiekia DE kaina.

ziurint kokios pasiulos : kai pvz lietuvis ateina prie jokio pasatelio ar kito tdi pirmas klausimas 66kw ar 81kw. aa 66 ne nenoriu reikia 81, o jus pasakykit nafiga tie 86 jjuk ir 66 valina kaip reikiant turbina isijungia ir viskas nematau jokiu problemu nei lenkimui nei ka juk ne dragintis visi nori, o jei labai reikia kilovatu 400lt ir pasicipini, as patas sau darbine audi 2, 5 tdi is 86 i 103 pasidariau jau metai laiko patenkintas, bet jus bent mano vaziavimo stiliu pamatytumet sviesoforai as pirmas nu as droziu nesaugau bet kiek tokiu kaip as. xl taip pvz matau vazineji su audi ir turbut 1, 9 tdi taip tokiu masinu mazai ir jei dar norit kad prabegas 200k butu tai tokiu masinu nera jos juk iki 350 vaziuja be problemu tai dar kazkur uzsieni ir vazineja

Autoriui uz tokia pinigu suma 1, 5-2k Lt, siulyciau maziau galvot apie automobilio bedas. Pirk kas sirdziai miela ir viskas. Gerai mastai is tikruju kad tau reikia lavono, zinai savo galimybes ir tikiuosi net negalvosi apie jo tiuningavima, t.y. tiurlingavima. Nes lavonus prikelt iki bent gamyklisko lygio reiketu paklot kelis kartus tavo masinos kainos. Kai pamatysi pas pardaveja savo isrinktaji BMW, paklausk ar nebuvo mustas, dazytas (greiciausiai gausi atsakyma, kad nebuvo mustas, o del dazymo normalu kad masina per 20metu apsibraizo). Tuomet kai isgirsi kad dazyta buvo, dar gerai pagalvok ar imsi BMW. Atsidaryk kapota, jeigu pamatysi kugio formos oro filtra, bus uzdrozta kito jaunuolio. Pirk su normaliu filtru ir pats uzsidek kugini, t.y. sportini. Jei bus benzo ir leis pardavejas uzkurt, betkoks neaiskus garselis kainuos pinigus. turi uzsikurt ir dirbt.

wagen, A8 yra didelis automobilis cia visai kita klase... Sedejau tokiam, kad trauka jis baisiai nepasizymi. mgarazas, bendzino automatiskai rys daugiau nei dyzelio, tad labiau noretusi, kaip ir minejau ekonomiskesnes, tad apie bendzina manau nekalbekim baltika, patikek, man tikrai viskas gerai Su kuo paisdykaut jau turiu. Turiu ir britvute, kuri atplesia galva, turiu ir Calibra 110kw, tad jau galinga, bei sustra automobili turiu. Bet vazinet su 11L. 100km yra siek tiek brangoka visuomet... O ir visi kiti kurie isivele i diskusijas apie dujas, tai mano atsakymas butu tox: is masinos iskrypelio nedarysiu, skirta vaziuot bendzinu, tad vaziuos bendzinu, skirta dyzeliu, tad dyzeliu... Nemegstu duju, paturejes keleta automobiliu su dujom, jau atsikandau tu nesamoniu... Saudo, spjaudo, traukos nera, vos tok uzvedi masina iskart trauk lauk is garazo, nes jei variklis nesusiles daug duju meta lauk...

jei megsti remonta avensio nepirk ims nervint nes mazai genda, taigi, ksenon zibintu reflektoriai isdeks 6m senumo, sankaba apie 250t, reiks ardyti nebijok protingas uz 700ltsusitvarko, pagr.dirza keist gali kainuot 1000lt, garaze pasidarysi uz 400, elektronika super, imk tik juoda oda salonas, kiti nekaip atrodo na reiks primoket, tiesa sankaba pareina is leto jei nejauti vibracijos 3metus gali be drifto aisku varyti, stabili ant kelio galima drasiai lenkti ziema, na pusnyse seksis ne kaip, kuro vidurkis5-6ltr, imti galima sia auto drasiai , skandinavai megsta sia auto, 80% pagamintu toyotu parduodama usa, pamenat triuksma tipo naujos auto su broku, taigi toyota parklubde usa GM , kas jiems kainavo milijardus, puse metu tyre usa mokslininku grupe elektronika-isvada viskas be priekaistu, tipo kilimelis palenda po eksel.pedalu ir uzstringa, manau tai ziaurus auto brokas ha-ha.sekmes, .

Uzsiveda ji gerai kai pastovi keleta dienu is pirmo karto, kai dazniau su masina vazineju reikia pasukt starteriu gan ilgai buna kad benzinu pasmirsta is duslintuvo ismeta duma nesudegusio benzino o buna kad dirba dirba uzgesta suki suki starteriu neuzsiveda palauki kokias 5min kaip niekur nieko uzsiveda sita lempute uzsidega kai degima ijungi tada dinksta o pradeda degt kaip apsukas pasieke virs dvieju kai gerai gazo spustelni as jau keiciau zvakes laidus paskirstymo dezute skriejika lemdo zonda.. O tai kokie ten davikliai gali neveikt.?? gaila kad masina sena butu kompas viskas paprasciau butu kompas klaidas ismestu ir zinotum kur ka daryt pats nelabai ka ismanau o garazistai neapsima jie taip issireiske as visa diena aplink masina sokinesiu tavo ir nieko neuzdirbsiu o butu kompas tai zinociau kur nagus kist

Vienas žiopelis kliedi o kiti pamėgdžioja.Normaliai antras ventiliatoriaus greitis arba papildomas el.ventiliatorius įsijungia esant 100-105 laipsniams(ziurint koks variklis), kai kuriu varikliu norma yra 85-95 , kitu 90-105.Cia nera prasmes svaigti apie priezastis del ko kaista, kai nieks nekaista viskas kas vyksta, tai "kyla temperatura"nes ji turi kilti, jei reiktu realiai pats issiaskintu.Neturi ka veikt putbezdziones ir lenino anukas tai rasineja kliedesius.Jei jau taip idomu, tai ausinimo skyscio temperatura priklauso nuo N faktoriu net ir nuo atmosferos slegio, net ir nuo idealaus sistemos sandarumo ir slegio joje(pvz pasikeitus(krentant) slegiui tai gali but irgi lemiamas faktorius ir pakilti auksciau normos+5-15 laipsniu ir net uzvirti, todel labai svarbus idealus sandarumas, pirmiausiais reik patikrint issipl.bakelio kamstuka ir nauja nusipirkti, bet kai zioplys net termostatui neuzdirba , ta ko noret)

wsio beda isspresta nuwariau kaune y sancius bmw srota, dawe wiena matuokle, wiska sujungiau, uzkuriu dyrba ant laiswu, duodu gazo priema iskarto, yjungiu dujas wapse dusta, ir apsuku daugiau kaip 2 stuku neleidzia uzkelti, nueinu sakau duokit dar gal kokia pabandyt, nes kitaip dyrbt wisai pradejo. ydedu kita ant benzo kaip bitute eina, yjungiu dujas apsukos sokineja bet nedaug, duodu gazo wiskas eina kuo puikiausiai, islekiau y gatwe problemu jokiu, viskas ok. tai pasiemiau as ja, prawaziawau gal 10km wiskas issilygino jokiu sokinejimu apsuku ir pan(turbut prisiriso inai prie kompo), ir trauka geresne biski pasidare ta kiniska nuweziau seniui y birstona pasimk sakau, grazino pinigus 160lt, o srote uz ta mokejau 150. malonu waziuoti net pasirodo jei deveta, tai reikia ne wiena patikrinti ar tinka inai prie auto.

Sveiki, taigi vaziavau sau ramiai ir netiketai vidury kelio atsirado ezeras, ilekiau kokiu 50-60km/h greiciu isvaziaves daviau apsuku viskas buvo lyg ir gerai bet pravaziavus kokiu 800metru masina pradejo dusti, netraukti ir variklio garsas pasikeite islipes ir atidares kapota isvydau nusokusia intercoolerio slanga ja uzmovus automobilis vel pradejo rinkti apsukas kaip pridera (ant laisvu) ir garsas pasikeite i geraja puse taciau po poros pagazavimu jinai ir vel nusoko ir vel pradejo dust uzmovus ja dar karta garsas nepasikeite toliau duso ir vel numove slanga si karta taip kad chamuto surast nebegalejau taigi po truputi nuriedejau namo, turbinos garsas girdisi taigi tikriausiai turetu veikt jinai... variklis apsukas ant laisvu renka gerai taciau vaziuojant netraukia (akivaidzdziai del oro trukumo). Taigi variklis hidro smugio akivaizdziai negavo turbina veikia, taigi klausimas kodel nusoka intercoolerio slanga ?

ah e32 tureta masina, mano buvo 3, 5 automatas pina elektra koza ir t.t. tad apie ji ka ziureti perkant pirmas dalykas jei yra dujos tai jos tuti buti tiesiogines, su slanginem turesi problemu daznai reikia reguliuoti voztuvus, silpnos variklio galvos, reikia ziureti, kad nebutu perkaitintas matoras tikrinti slangas ar nepucia, ziureti peciuko darba koki vejali pucia pas mane buco klima jei sugedus igai ieskojau kitos ir kai radau palikau uz ja daug pinigu, ziureti visa elektonika nes daliu tokiam senam modelui sunku bus rasti, aiku ziurek salona kad bent svarus butu nes netvarkingas buves savininkas jos tikrai tinkamai nepriziurejo, megsta rudyti nuo kuro bako dankltelio ten ju silpna vieta, vaziuokle laiko gerai esant reikalui viskas restauruojasi betjei zadi pirkti uz 2000 litu tai geriau tikrai jieskok honda civik

ar sakiau kad coltas minkstas? colto vaziuokle yra kieciausia su kokia tik esu vaziaves, net 3 golfas ar kregzde su sportinem spyruoklem nera tokios kietos. bet esme masina pati man patinka. aisku as labai metausi, negaliu issirinkti, viena diena atrodo golfa, kita diena a3, trecia civika, dabar atrodo imsiu toki pati colta tik 1.8gti, nes megstu paspaust. uztai ir rasau forume kad zmones kanors man pasakytu, ir padetu issirinkti. komfortas man nesvarbu, jei masina buvo pagaminta su kieta vaziuokle, tai man netrugdo. vazineju visada tik vienas arba dar viena zmogu pasiemu. nezinau man tas coltas ziauriai patinka, nuo tada kai issilaikiau teises pusantru metu as ji droziau, prasukau keliasdesimt tukstanciu km ir vistiek neatsibodo noriu tokios pacios. vairavau limuzino klases auto kaip bmw e39 kur variklio apsoliuciai nesigirdi, arba audi a6 c5 aisku smagu tas komfortas visa kita, bet ne man tai keista jum tai girdeti kad japoniska skarbonke gali patikti bet taip yra. gal dar ka galit pasiulyti? ieskau masinos 1. kad gerai trauktu, cia pats svarbiausias kriterijus. 2 patvarumas, detaliu kainos. civic 1.6vtech dar ziurejau, bet labai retas variantas, ir kazkas rase kad tipo ju detales labai brangios ir ju labai mazai. o del colto tai detales 1.6 ir 1.8 tos pacios visos, ir ju netruksta. o seip idomu nebus taip kad po kiek metu isparduos detales ir negausi poto kokios nors dalies? sito kazkaip bijau, nes noriu susitvarkyt graziai visa colta ir ilgai vazinet, kol neatsibos ir nenusipirksiu normalios masinos tikiuosi mane suprasit ir nestumsit, o patarsit kanors protingo, aciu

Nu tai nusprendžiau ir tau pagelbėti. Visų pirma ką tamsta žinote apie Wangye motorolerius? O ką jums sako jo modelis - Matrix? Garantuoju, kad pamanėte jį, jo kainą, dar kad naujas ir viskas, tinka. Taip buvo? Nesvarbu ar salone, ar parduotuvėje, bet dabar pasitikėkite manimi. Buvau panašios nuomonės ir panašioje situacijoje pats prieš daugiau kaip 4 metus. Taigi tėvai netikėtai nusprendė nupirkti motorolerį. Ta proga pamačiau Aleksoto turguje neblogai atrodantį, bet 1998 m. Malaguti F-12 Phantom motorolerį su Aprilia varikliu. Interneto tuo metu neturėjau, kainų nežinojau ir visiškai nieko neišmaniau, taip kad tėvai sakė dar pasižiūrėsime kitokių, gal kažką geriau rasime. P.S. Motorolerio kaina buvo 2000 litų dar tuo metu. Nuvažiavome į Maxima bazę, pamačiau visiškai naujutėlaitį kinietišką motorolerį. Pats naujausias modelis, ta pati kaina ir naujas. Ko daugiau galima norėti? Ane? Kas galėjo šauti į galva? Kelis metus pasivažinėsiu kol naujas ir parduosiu, juk nieko nenutiks kol yra naujas ir šiaip viskas OK, viskas tvarkoje, nu kaip naujo motorolerio. Ir žinote ką pasirinkau? Tą pačią dieną nuvarėm ir paėmėm tą Malaguti F-12 Phantom motorolerį už 1700 litų ir labai džiaugiausi, kad nusipirkau itališką, o ne kinišką motorolerį. Bėdų buvo, nieko nesakau. Per beveik du metus laiko į jį sukišau 700 litų, pardaviau už 1400 litų. Išėjo 1000 litų minuso ir nei trupučio nesigailiu. Įtikinau? Jeigu ne, tai atsiminkite, kad visada geriau kaip jūs sakote "sudrožtas", bet ne naujas. Kai paturėsite - pats įsitikinsite. Ir dar gal man asmeniškai padėkosite. Nors kita vertus, jeigu ir nusipirksite tą kinišką motociklą, tai po jo vis tiek pirksite kažką net nepanašaus į kinų gamybos, nes būsite jau atsikandę. Normalaus motorolerio tiesiog važiuojant nekrenta plastikai važiuojant žvyrkeliu, nesugenda po nakties karbiuratorius ir po ilgo važinėjimo nesilanksto vožtuvai. Tokius mielačius galėčiau vardinti ir vardinti iš draugų patirties, net ne iš savo, bet tik patarimas toks. Beje, kiek supratau esate apie 25-35 metų ar kažkas netoli tiek, taigi reikalingas nevaikiškas žaisliukas. Patarčiau tik Peugeot Elystar iš naujesnių arba Peugeot Elyseo, jie iš naujesnių ir patogesnių, be to, kelioninio tipo. Pats turėjau 49 cc ir 2004-11 m. gamybos Peugeot Elystar, dar tokio norėčiau, nors bandžiau visokiausius modelius, tačiau kaip 49 cc, tai ir vaizdo, patogumo, vietos, komfortiškumo, ekonomiškumo ir greičio pakako per akis. Galima sakyti, kad su tuščiu baku važinėdavau (įpurškimas), tvarkyti nelabai teko, taigi sakyčiau, kad buvo patvarus. Pavyzdys jums: http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-elystar-2008-02839307.html Ir jeigu nuoroda neveiks arba bus pasibaigęs skelbimo laikas, kai žiūrėsite, tai tiesiog pats pasiieškokite jų www.autogidas.lt tinklalapyje. Yra jų už įvairiausią kainą. Taipogi gali atkreipti dėmesį ir į Malaguti Madison, Yamaha Maxter, Yamaha Majesty, MBK Skyliner ir t.t., TIK NE KINIETIŠKUS!!! Sėkmės renkantis...

Jei kam nors kada prireiks infos, tai kei2iasi daug papras2iau nei tik4jausi. Tereikia nuimti difuzoriu ir 13 raktu kitoje vietoje raktu palaikant veleneli atsukti kotr-verzle, ventiliatorius su mova-sankaba nusiima ir naujas isideda be problemu, nereikia net atleidineti paties radiatoriaus, nei isleidinet skyscio, raktas lengviausiai uzsikisa. Taciau, reikia atkreiti demesi i kitus niuansus. Sitos detales tikrinimas, pracejkinimas skiriasi nuo senesniu bemvu ir mersu movo prscekinimo, sios yra daiugiabeges, su"pavarom", ir jautriau reaguojancios i temperaturos pasikeitimus.Visiskai sunku pasukti butu tik tuomet, kai lauke temeratura kokie +20-25 karscio ir variklis arteja prie maximumo link 100 laipsniu, kazkur nuo 95 temperos.Bent tik pavyko issiaskinti su meistrais, su kuriais kalbejausi del pakeitimo ir veikimo principo. Jeigu vos gyva, vienodai lengvai sukasi tiek salta, tiek karstame variklyje.O gera turi nuo pat pradziu tureti sioki toki pasipriesinima, kuris kylant temperaturai palaipsniui dideja, taciau kieto sukibimo, kaip kazkada budavo senose movose , kad nesustabdytum isviso arba nepasuktum uzgesinto karsto variklio bventiliatoriaus-tokio dalyko nebėra.Laisvo slydimo mova buna triju arba ketyriu begiu. Musiske buvo dar siek-tiek gyva, ir problemu su temperatura galejo sukelti tik per didziausius karscius dideliuose kamsciuose pastovejus kokia valanda, jei neisjungtas kondicionierius(tarkime). Praktiskai, jos net nebuvo butinybes keist, dr galejo dirbt kazkiek, taciau neturiu ydos laukti kol visai subyres ir megstu rimtai priziureti technika, todel pakeiciau nauja. Jei domina kokiose Audi ir VW buna panasios movos, galie paziureti cia: http://b2b.detalita.lt/en/Cooling-System/Clutch-radiator-fan/Viscous-coupling-for-fan-A4-A6-Passat-2-5-TDI.html

Opelis geras auto, kazkas rase, kad tepalus reik ziuret, taigaliu pasakyt, kad pyliau visoki bruda, ir su degancia tepalo lempute vazinejau, po to beveik norma tepalo suvariau ir nieko ir ziema kurdavosi kaip bite. O del rudziu, tai persivirinus sparnus reik gerai paruost, ir atgailet 200 lt antikorosiniam padengimui is vidaus, reik ir pries ziema spec. vasku nupust (yra skaidraus, beveik nesimato) is lauko puses. Vasarai galima nusiplaut, o pries ziema vel nupust, balionelis kainuoja apie 20lt. o vidu kas 3m. perpust naujai. Man po 3m. pora smulkiu puslyciu ant vidaus arku iskele, ir tai nuo akmenu nusidauze. bet varikliui ir vaziuoklei nereikejo beveik nieko isleist. Buvo darbine, kas netingejo tas vaziavo. O nuo 95m. Vektros aplamai cinkuotos ejo. dingo ir rudziu beda.

na i draga stojama ne pagal kausu skaiciu o pagal litraza ir paimiau silpnesni benza bmw dar yra ir 323 kregzdziu bet tokios nebutu ka lygint su 2.6litro beske, o 325 be vargo deda ir beske su 2.8, va ir kausu kiekis atitinka, be to audi V6 o cia paprastas eileje sesiu cilindru.galima imti ir galingesnius jei nori audi ar bmw pvz V8 tai ir vel bmw to paties litrazo ima audina del sanaudu nera ne ko cia irodinet, daug kas paprate lygint kokia lupena su dujom ir galinga bmw , kodel nesuprantu tas bmw turi gert jau tiek daug to kuro, gal permetus bmw motora i audines rema gertu maziau ar audi motoras i bmw rema pradetu daugiau gerti

is patirties pasakysiu , draugas keite omegai 2.5 tds siurbli , nusipirko kaune is angliskos , bet pirko is eilinio zmogaus , kuris paskleide ta omega , uzsidejo siurbli , uztempe , uzsikure ir po kokiu 2 min uzgeso su visam , nuime siurbli ir veze pas meistra , krc is to siurblio tokius snarglius ir varvalus istrauke , isplove ir ta omega po sei vaziuoja , , , , aisku gal pas tave kita beda , seip kompa junk , pasakys kas per sauktukas , koke klaida , , , ydomu kiek laiko tas siurblys kur nupirkai buvo isimtas , gal vidui kas kertas , adata gal stringa , seip kiek pamenu ten adata eina atidaryt paciam su laidu nuo akumo , , , jai bmw iki 1994m tada liaudis deda 2.4td siurbli , bet nuo kazkurio menesio pradejo eit su stambesniu flancu ir siurblio priekiu , sekmes ieskant bedos

Na dalykas tas kad autoplius senesnis ir i mato visa rytu Europa bei Skandinavijos salys, NVS ir kiti.Bet pastebejau keista dalyka.Autopliuse yra speciali paslauga, atseit sumoki 10Lt ir turi skelbima rodyti tituliniame puslapyje kaip taisyklese parasyta tarp 10 skelbimu.Kai ideda kita, tavo skelbimas nuslenka zemyn ir per diena ar veliau jo jau nesimato.Taciau realiai tituliniame tera 8 skelbimai su foto, o ne 10 kaip teigia dejimo taisyklese.Cia tai konkretus mulkinimas.Dar momentas kuris man atrodo sukelia nepatogumu autopliuse, tai tik mano nuomone, pabreziu.KEICIAMU AUTO NESIMATO ziurint visus skelbimus.Autogide iskarto matosi kur keicia ir parduoda.Sventuju nera, autogide pastaruoju metu ieskome keletos modeliu, jau koki menesi, tai sudidureme su juodom apgavystem, kai kuriu auto isviso net nera, jau nekalbu apie metais-dviem-trim pajaunintas masinas.

haro196 apie ka tu isvis ce sneki? ka as galvoji nemoku i padanga paziuret ismieras nu sakes pavarai, o apie tiuniga isvis nusivaziavai , matau nebezinai ka pasakyt, kur tu ce tiuninga matai?tam golfe tik lieti uzmesti ir laingai kaskada buvo niakti, o tu ce apie duslintuvus sneki, beto nesamone pasakei kad tiunigas i didelius pinigus atsistoja, aisku jei esi aplis ir tesugebi i tiuning serviza nuvaziuoti ir babkes moket, tada jo kainuos dahuja o jei pats darai ir tai sugebi(nesneku apie save, nes tuoj kasnors prisipis, ) tai esu mates pasidaro zmones, kur geriau atrodo negu servize, as apie isvaizda, hero tai tu jau geraj esi ant savo amsinos "pirstelejes" jei taip gr zn kad 200lt tas darbas kajnuoja

Del alfos dirzu idomu kur tokios kainos 300lt uz itempejus ir dirzelius? kad pakeicia uz 200lt tai gal, jei imi kokybiskas dalis tai vien vienas generatoriaus itempejas 400lt dirzeliai du apie 120lt, likusieji trys itempejai po 100lt (o gal keturi nepamenu jau). Dirzu pakeitimas firminiams servise alfai 1500lt, audinei 2.5 TDI V6 2000-2500lt, garazuose alfai apie 1000lt, audinei apie 1200lt va ir visa matematika, Twin Spark motorams alfu faktiskai tas pats, truputi gal pigiau, kaip audinem benzinui nz, bet kaip jau visa lietuva zino - 2.5 V6 TDI - nieko gero, veleneliai lenkiasi, siurbliai. Del pakabos - jei perkant originaliomis dalis tiek alfa tiek audi aliumine pakaba - bankrotas, restauruoti, audi ir alfa laiko beveik vienodai gerai, tik alfai apatiniai sarnyrai laiko prasciau.

Zinai i savo betkuria alfa galedavau sokti bet kada ir lekti betkur, ka yra teke daryti nekarta ir dabar viena paskutiniuju mano alfu vaziuoja ir labai daug ir ne tik lietuvoje bet ir po uzsienio salis, nors tai yra pati tvirciausia is visu alfa romeo modeliu, todel manes tai nestebina ir zmogus per puse metu pasikeite tik tepalus o idomu kd tu toks uztikrintas senos masinos patikimumu? pas tave gal koks amzinas variklis ir kiti agregatai kurie nedyla? nu pasakiai kas pas tave garaze - vienas lieviausiu Chrysler'iu kuris pripazintas labai prastu visur (tiek spaudoje tiek servisuose), negeda stumti ant alfu vairuojant toki? Jau patikek jei siulytu kraisleri ta arba alfa nedvejodamas imciau alfa, tas bent jau liaudis kazkiek perka lietuvoje

Nusipirkau SU GEDIMu VW GOLF 2002m TDI 3 RED 110KW. Sitas golfas siltas sunkiai vedasi , o saltas gerai.Beto buna uzgesta variklis kai vaziuoji ijunges pavara ir isjungi i laisva ir uzgesta, bet jei pries jungdamas i laisva pries tai atleidi ekseleratoriaus pedala ir tik tada ismeti laisva tai dazniausiai neuzgesta.Buvau nuvaziaves i diagnostika ir nustate tik viena gedima, kad oro srauto matuoklis blogai veikia ir paduoda oro per mazai ar ten kazkas panasaus.Paduoti turi geras 800, o mano paduoda 480.Mechanikas tas kuris diagnostika dare sake, kad del variklio uzgesimo ismetant i laisva ir del vedimosi, kad ne del oro matuoklio cia turetu buti . Tai kas galetu buti ? Ar cia del blogos oro srauto matuokles gali prastai kurtis ir vestis silta?