Pakaitinimo zvakiu laidai (29 psl.) (2948)

jai laidai tvarkingi viskas jungias pvz per fyske kokia euro.tai pradziai saugikli reik det stipresni beto gali but kad trumpina koloneliu apvijos, perkaitusios, cia vienas is variantu ir tokias koloneles reik greiciau mest kol mago nesuvariai

Klaidų nuskaitymas tai ne diagnostika ir daug ko nepasako. Reikia žiūrėti gyvai parametrus. Su bendzinu stebuklų nebūna, ytarčiau kuro siurblį, ypač jei pustusčiu baku važinėji, na dar laidai, babinos (ar babina, nzn kaip pas beturbininius būna)

Sveiki , taigi mano motoroleriui išdygo toks gedimas. Kaškodėl prapuolė elektra. Ankščiau veikdavo , bet dabar neveikia. Visi laidai lyg tvarkoje. Neseniai pakeičiau krovimo relę pačiam priekyje po dangčiu prie garso signalo. Motoroleris yra QUINGQI. Jei galite padėkite.

O patikrint ar nedirba jai benzas zvakiu pipkes nutrauk jai nejaucia variklis garsas nesikeicia reiskia tas nedirba jai dizelis prasuk forsunkes irgi turi keistis darbas jai nesikeicia tas cilindras nedirba. Pompaduzui aisku nepatikrinsi. Ce jau turi diagnostika rodyti.

Taip prie zvakiu nepriejau ir atsukt reikejo vamzdukus. Juos nuorinau. Viskas veike. Po nakties oras slangutej atsirado. Ant buksyro uzsikuria. Ir td kol kol silta vis kuriasi. Bet po nakties vel tas pats. Matosi tarpas kuris gryzta atgal

dar 1500lt ir savo roveri perrasau tau variklis idealus nauja sankaba naujos pakaitinimo zvakes pridedu vasarinius r16 lietus amortizatorius 4 sveikus ir gerus su zem spyruoklem . Kebule dvi rudeles nedideles . tikrai geriau nei betkoke audi ar vaginas

Galbūt apie parametrą, kuris vadinasi įtampa Gamyklos gali siūlyti ką nori, pakaitinimo žvakės ne ta vieta, kuri naudodamas alternatyvų produktą kažką pagadinsi. Pažiūrėjau katalogą, o jis šiam varikliui siūlo praktiškai visus gamintojus nuo kažkokių noname iki rimtų gamintojų.

tai va toks reikaliukas ford siera 2, 3d varikliukas, reik padaryti pasildymo zvakiu sistema.ta prasme per relia, bet nz kaip, nes turiu tik varikli sieros, cia traktoriukui reik pasildyma padaryt, tai noreciau patarimu kaip padaryti, ko ten reiktu ir pan

jai ne pats keitei tai kazka pridare, o variklis nekaip uzvestas but negalejo zvakiu keitimo metu...gal turbina pakeite i bloga, ar zvakes gabaliuka paliko variklio galvutei... as tavo vietoj padariciau diagnostika, kaina nuo 40-80lt, gal ka parodis...

Nepadejo! absoliuciai tas pats. Kol nepakaitinu zvakiu uzsikuria, dirba. Kuriu oakaitinus zvakias, purtosi, dumais verciasi. Imu lauk, vezu atgal. Ryt desiu Bosh mechanini. Tik noriu suzinot kaip pajungt elektrine daly, nes netinka fiske is Lucko y Bosha. Aciu

man panasiai buvo irgi sunkiai kurdavosi ir variklis drebedavo visur vazinejau po atoservisusus niekas nesupranta i viena nuvaziavau kur su dyzeliais uzsiema iskarto rado kame reikalas nedejo iki zvakiu pakaitinimas pakeitei ir db kuriasi kaip bitute nebereikia drozti

nežinau kaip ant a6, bet ant savo a80 b2 i einanti laidą ant žvakių paimdavau stambesnį laidą ir tiesai nuo akumo pliuso duodavau ant to laido, bet kitam taip nepatariu daryt gali būti kad nekaitina nes rėlė sugędusi

Tai ir važinėkis į sveikatą jei viskas gerai, nedaręs iš musės dramblio.Neskaičiau visko, natūraliai pamaniau kad jei žmogus rezga mintį, tai kažkas blogai, netraukia ir pan.o tai jeigu nepakaitinęs žvakių iškart kuri tai neužsveda, na jei lemputei neužgesus iškart suktum staretriu alkūninį, tai nesiveda?Jei taip, tai reikškia kol žvakės nepaiksta, neatsidaro "paleidimo"vcožtuvėlis siurblyje, reiškia taip turi būti šitame variklyje, gal jis dar ir forksamerinis.Niekaip nesuprantu, kas atsitiko kad nerimauji?Jei ir padrė koks auksarankis el.paleidimo vožtuvo maitinimą nuo žvakių , tai galima dar ir kitaip padaryti.

Pas mane jau abieju laidai dangciuose yra lituoti, o beske taip labai nepuna, bet pasitikrint reikia, Jei lempos nelupinetos, tai neturetu leist jokio vandens...Bet tai cia visu senu kledaru ligos, nevarykit ant bebeshkes

mazda 626 dyzelis kur kuro filtas ir jo apacioja yra isuktas baltas panasus i davikli koks ten daviklis ar kazkas kita nes nutruke ten laidai ir dar kur yra pasate 1, 8 benzinas laisvos eigos voztuvas

saugiklius tikrink pradzioj pasiziurek, siaip klausimas gal fyskes sumaisei ar kur koki laida pazeidei, taip is niekur nieko nebuna. Kam tu fyskes kazkokias judinai? juk magui atskiri laidai isvis ateina.Beje snd sekmadienis atsakymu daug nebus

pats nesu dares, bet kiek girdejau is patikimu zmoniu-nusiperki rankenele su autopiloto funkcija, sake laidai jau buna palei vaira is gamyklos-pasijungi, reik tik gero kompiuteristo kad ja priristu prie kompo ir visa pasaka.

Acki, ten buna babinos apsinesa, aplink ta pimpi kur laidas isikisa daug dulkiu, jos kaip suslampa tos dulkes ir visokie brudai kaip zemes palieka. O dar jei ta vieta babinoje kur isikisa laidas truputi nuluzus ir dar slapia, tai isvis laisvas kelias kibirksciai nusukt i sona. O kaip suslampa jei tie laidai senai keisti tai gali buti nuo laiko susideveje tai kibirksti i sona musa. O kai kibirksti i sona musa, nebeuzdega kuro, nebedirba cilindrai visi, todel tau ji ir smaukosi kol vel kibirksti ismusa. Laidus gali patikrinti kai dregna uzvesk motora ir paciupinek, jei gausi per nagus vadinasi laidai kiauri Arba tiesiog kai jau truputi suteme, uzvesk motora ir tikrai pamatysi kei laidai pramusti. Tai pasikeisk laidus, nuvalyk babinas svariai, butu gerai kad su kuo nors dar uzdengtum, kad maziau ten visoks s... kauptusi

nupirkom vectra c 2006 metu, visi filtrai gamikliniai. jei benzinine kuro filtro nekeicia aplamai, salono nezino kas tai zvakiu nereik keisti nes nesalta, o benzininem aplamai brangu. kainos aptarnavimo dideles todel ir smaugia o poto parduoda

Del zvakiu nemes juodo dumo, problema yra su kuro misiniu, ten tikriausia stovi karbiuratorius su tokia idomia sklende kiek atsimenu, pastoviai budavo bedos.Reikia pasimatuoti kompresija ir pasiziureti voztuvus, nes sitom masinom budavo problemos su paskirstimo veleneliais, nudildavo kumsteliai.

Nepadejo! absoliuciai tas pats. Kol nepakaitinu zvakiu uzsikuria, dirba. Kuriu oakaitinus zvakias, purtosi, dumais verciasi. Imu lauk, vezu atgal. Ryt desiu Bosh mechanini. Tik noriu suzinot kaip pajungt elektrine daly, nes netinka viske is Lucko y Bosha. Aciu

Nepadejo! absoliuciai tas pats. Kol nepakaitinu zvakiu uzsikuria, dirba. Kuriu oakaitinus zvakias, purtosi, dumais verciasi. Imu lauk, vezu atgal. Ryt desiu Bosh mechanini. Tik noriu suzinot kaip pajungt elektrine daly, nes netinka fiske is Lucko y Bosha. Aciu

Pirkit po 7 eur -veiks dvi-tris dienas.originalas tiek nekainuoja.neskiri kinietiško mėšlo nuo originalo.ORIGINALIŲ BOCH KAITINIMO ŽVAKIŲ SKIRIASI NET ĮPAKAVIMAS, JIS SU UNIKALIA IDENTIFIKAVIMO BOSCH-PROTECTBANDEROLE KAIP PINIGAI.Kinietiški boschai to neturi.ANT KINIETIŠKŲ "ALE BOSCH "žvakių net nėra užrašo Bosch, tik skaičiukai ir markė kuriai tinka.Gali man nepasakot, jau 20 metu dirbu šioj sritį.Čia lygiai kaip su įrankiais, skiriasi profesionalių MAKITA ir BOSCH net spalva nuo kiniškų neprofesionalių.Aš puikiai žinau kiek kanuoja originalas pats pigiausias rinkoje.O kiniškų falsifikatų pilna net po 5 eur Aleksoto turguje, girdėjau kad ir Gariūniuose būna.

arturas, tu gal nesupranti klausimo? yra tie rezimai jei nezinojai gali neveikti del to jog oksidavesi kontaktai, reikia ishimti ta rankenele ir ziureti ar laidai nenutruke ar neoksidavesi jei yra galimybe y kita v8 ydeti

Pasijungiau maga.Tyliai viskas normaliai groja pagarsinus kiek daugiau pradeda trasket kaip kad koloneliu laidai butu susiliete arba padarius jog grotu vienoj pusej groja puikiai.Tai cia man pliusa i maga nauja vestis ar ziuret koloneliu laidus?

Sikniau, pries vadindamas kitus daunais, pasiskaityk, ka pats keverzoji.Kur rasyta, kad vazineji kaunas-vilnius kasdien?Antra, asile, kai nusibaigs laidai, kai gausi suvi per oro matuokle ir per oro zarnas, tada kitaip snekesi.Sekmes isleidziant teveliu pinigus, zasineli

jei nera signalo is bako, tai taip ir parasys kompas, arba reikes visgi laidus tikrint.Nieko nuostabaus, jie neatlaiko drusku ir senatves.Ypac, jei eina is isores.Kaip ir ABS davikliu laidai, nors seip, jie nera labai jautri masinu vieta

tj uz kiekviena auto yra dar 100 geresniu , bet zmogus klause apie sy modeli , , , ir man nebuvo ne karto kad per bala persokus pradetu ceudet , gal pas tave ten laidai , , kiauri" ar ka , ,

paskutinėm dienom mago nekeitei? Eurofiškėje nėra sujungti laidai pastovaus pliuso ir pliuso nuo raktelio į vieną krūvą? Jei ne, tai skrosk laidų pynes ir rasi susvilusi laidą kokį nors ir kartu išsilydžiusią izoliaciją pynėse

Turiu mage (ixa-w404r) ir ten yra jungtis kurios as neturiu ir nerandu. ten turetu but linijiniai laidai ir gal kas zino kaip prilituot ten taisyklingai RCA? fiske 24pin
http://www.part.lt/perziura/2949a3b139.jpg

As tai manau kitaip... galvoju ant xc70 daug vietos dideliam motorui. Ikisciau su greiciu deze. Reiktu tik pagalviu ant ko stovetu motoras, pusasiu, kardanui speiseriu ar kaip jie vadinas o tada lieka kompas laidai

I ta dangti šone pareina laidai jie turi kažka bendro su tuom , kad tos lemputes nešviečia? Pirma mintis buvo + arba - nuo akumo atsijunge arba saugikliai , bet viskas tvarkoje.

apie corola nk neminejau as, klausiau apie yaris. Pas mane pirkta 2011 gruodi, nupirkus pakeista viskas, ir tepalai dabar pakeisti. O šiaip tvarkinga nieko daryti nereikia, sėdi ir važiuoju. Pakeičiau tik generatoriaus sankaba, ir sausi visas naujas pakaitinimo žvakes sudėjau, nes buvo mirusios

pakaitinimo zvakes pasitikrink (gali buti numirusios) arba kazkas sistemoje su pakaitinimu (kartais buna rele ar dar kasnors). Del kuro tai ghal filtrai senai keisti, o gal davikliai kokie gryba pjauna, cia visad diagnostika geriau atsako i klausima vistiek klaida ismes kazkokia.

gali but padilus grandine ir saltas sunkiau kuresi , reik nusimt dankteli ir atsileidus 4 varstelius ciut prasukt siurbli , kad paankstint degima , bet ciut , , , gali but ir toks dalykas , kad isdilo siurblio ankstinimo vostuvas , tuomet uzsidega cekas , kaip ir sakiai , uzgesinus ir vel uzkurus jis dinksta ir traukia liukjs , , , man buvo dti jis isdiles , del uzkurimo paankstinau degima , o cekasuzsidegdavo tik vaziuojant vienodom apsukom iki 2k , kj uzsidegdavo , sukeldavau apsukas iki 3k ir uzgesdavo , arba uzgesini ir vel pakuri , daryk diagnostika , parodys del ko cekas dega , parodys klaidas , tada zinosi nuo ko pradet , , , del pakaitinimo zvakiu , jos dirba gerai , nes virs 0 nekaitina opeliui ir daugeliui auto , o zemiau 0 kaitina tiek , kiek laukia - , gali nebent pasitikrint ar visos veikia

Sveiki, turiu vectra 2001 b 2.2 DTI. Žodžiu amžina bėda, kad jin man blogai šalta vedas. pakaitinimo žvakės keistos, filtrai keisti, tepalas sintetika, diagnostika nk nerodo.. Ateinu ryte, nu būna šilta kokia 20-30 laipsnių užsiveda gerai, bet jau kai nukrenta 5-15 jau sėkmės reikalas, vieną rytą pagriebia iškart, kitą rytą pasteni kokias 5 sekundes. Nu lyg ir nk tokio būtų, bet kai bus 0 ir prie minuso išvis huine gaunas, zirzint ir zirzint su tuo starteriu. Kas čia kažin galėtų būti? Buvo versija, kad oro gauna į sistemą, bet vasarą arba būna rytų, kai ir šalčiau ima ir normaliai užsiveda iš po nakties. Žvakių lemputė dega ilgokai (pagal temperatūrą lauko - šalčiau ilgiau, šilčiau trumpiau, bet ir prie 20 gradusų užsižiebia in trumpam). Ačiū už pagalbą.

man irgi biski beda su kurimusi, 3 golfas 1.9 Tdi, siandien prie -22 kazkur uzsikuriau is koki 25 kartu, pas mane zvakiu pakaitinimas padarytas rankiniu budu knopke laikyt reikia, degima ijungus rodo gal kad apie 10 sec skydeli jog kaitinasi, tada jau su knopke pradedu kaitint, koki 30-40sec kaitinu tada bandau kurt ir kaip jau pradeda griebt kazkaip labai sunkiai griebia, atrodo lyg saliarkos vos litras koks butu, yra bake kazkur 35 litrai, uzsipyliau uzvakar is lukoilo ar statoilo, nemanau kad galetu salt saliarka, juk degalinese tai ziemine buna, ne siaip kokia ruskava.. cia del to is tiek daug kartu snd uzsikuriau nes bendiksas dar knisa prota, sukant kai jis buna nebegali sukt daugiau is naujo reikia, beje zvakes pakaitinimo visos geros

Jei but forsunkes, tai ir karsta negerai dyrbtu.. Tau, nekaista kazkurio cilindro zvake ir kuras sunkiai uzsiliepsnoja jame, meta melyna ten visoki duma, purtosi motoras kol neivyksta normalus uzsidegimas ir pasirodo juodi dumai.O, karstam varikliui zvakiu nereik.. Tai tokie pamastymai but..

Wiska bandziau bet nepaduoda to benzo man ant zvakiu ir uzkisau filtra ir panasiai bet nepaduoda kuro As ant wieno cilindro bandau uzkurt bet man neuzkurime esme o kad benzina pirmoj wiejoj paduotu tj ir su 1cilindru turi benzas pasiduot.

Atliktas kapitalinis remontas savom jegom, indeklai, ziedai, tarpine. galva tikrinta ir voztuvai printrinti imonei. Voztuvai reguliojami. Darita viskas pagal autodata kal lieca NM/KG. Problema: varo baltais dumais, trukcioja variklis. Pries tai buvo majonezas (emulsija) variklije . zvakiu nepakeiceu senos.

Neesu as specialistas, bet siaip pasakysiu ka manau. Jei nera kibirksties tai zvake pasikeisk, ar laidu zvakiu zek. Arba gal skriejikliui ar skriejiklio danteliui kas yra. Nu ka as zn bendrai ne i tama as cia gal

kas galit padeti imesiu pora foto gal kas galetu nofotkint tas pacias vietas ir imest nes nebesuprantu ar antroj foto turi buti rele ar ne nes dbr pastovus + ant pakaitinimo kazkas neatjungia ar truksta kazko

nu pakeisti visi stabdžių diskai, kaladeles, pakaitinimo žvakes, tepalai, filtrai visi, akumas naujas, padangos gislaved šipuotos geros, pilna beveik komplektacija tik nera kondiškes, oda, ant slenkščių yra biški rudžių ir po akumu yra nedidele skyle, ir dabar šaltas sunkokai užsikuria, 1994m

Taip, turiu neseniai, nors susiduriau su visokiom smulkmenom, bet susitvarkiau ir dabar tvarkingas, todel ir sakau zmogui kad issirinktu ne lavona su mirusiais purkstukais, pakaitinimo zvakem ir su milijonine rida, taip isvengs tavo minimu problemu ir dideliu islaidu ju remontui.

jeigu ateina rele gera, ant isejimo turi rodyti itampa, jei nerodo vadinasi nesudirba rele, del ko nesudirba cia jau kitas klausimas, o apziurejus laidus ant isejimo viskas tvarkinga ten, nera kas nutruke? jeigu ne tai gal yra koks trecias laidas kuris paduoda signala relei isijungti nuo raktelio padeties ar nuo masinos kompo. jeigu ateina daugiau negu 2 laidai vadinasi rakteli pasukus itampa atejime turi rodyti ne vienas o du laidai, nors nlb zinau kaip ten pas 2.2 varikli yra, cia pamastymui nebent teorija mano

BOSCHMANN elipses po 500w uz abi 100lt KENWOOD elipses po 240w uz abi 80lt AUDIOTOP mazos po 80w uz abi 40lt Pliuso laidas 35lt E.D.C. Geri laidai 60lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/249327-8400.jpg

joa anglas ir anglijoj esu tik va niekaip redasikasiau kur ten tie laidai veda is saugiklio. ir kokio velnio tik ta desne puse taip grybauja.kazkoks sroves paskirstytuvas gal yra ar koks dar modulis? gal kas zinot?

Jau radau beda buvo hujovai laidai sujungti pacioj sistemoj, o dar turiu klausima gal zinote kodel temperaturai pakilus iki 45 laipsniu o kartais dar maziau isijungia ventilatorius ir nusuma temperatura? O peciukas pucia tik saltoka vejuka

Galima tik spėti.Galbūt Tavo auto elektros grandinė specifinė ir mirksinti žvakių lemputė rodo ne tik tai, ką pavyzdžiui daugelyje Mercedes Benz.Mersuose jei žvakių spiralė pastoviai mirga tai reiškia RAGAS KAITINIMO RELEI ir/arba žvakėms, o jei mikgsi tik užvedus variklį ir greit nustoja-tik žvakė perdegusi.bet būna kad kai kuriuose ant tos degančios siralės "pakabinta"ir daugiau elektros defektų.Na pvz jei tavo auto nėr ESP ir ABS lemputės tai viskas ir kaba ant tos spiralės.Siubrlys, vo-tuvai, stabžių varlė ir kiti el.trūkumai.Čia tik spėjimas, bet panašu į tai

tai as jam ir sakau..ne nuo to cilindro pradejas kaisiot laidus i paskirstytoja..arba skriejika begunu dar vadina, ta matyt ne taip usidejo, nuo to irgi nedirba cilindrai, ir aisku uzkurti xujova bbuna kai laidai sumaisyti..