Pakaitinimo zvakes (19 psl.) (3445)

du variantai: 1. parėjo galva. 2. žvakės. čia tik spėjimai, tai neiimk i galvą, bet jei seniai žvakės buvo tai žiurėk jas, nes man ant triejų mašinu panašiai buvo, o jei ne tai variklį žiūrėk. o beje vandens slangų nepucia?

Pakaitinimo zvzkiu simbolis yra kaip chek engine.kai jis pasirodo, reikia jungti kompa.Gali buti, kad klaida islieka.Jungeis?ESP yra glaudziai susijus su ABS.Nejungus kopo, galima kazi ko prikurt.parasyk kaip sekesi rast.Sekmes.

gal kas turejas roveri dyzeli 97 metu kokia problema gali buti usikuria padirba 10 sekundziu ir uzgesta ir dar tik yra 3 pakaitinimo zwakes ketewirtos net nera ir nebuwo

norejau paklausti koks opeliu dyzelinis variklis yra patikimiausias 1.9, 2.0 ar 2.2? Girdejau kad 2.0-litriu problemos su pakaitinimo zvakemes? ka galetumete patarti? kal kas zinot kas pardavineja panasu modeliuka?

Sveiki. Nusipirkau šį auto neseniai, prieš kokį mėnesį. Internete radau daug informacijos, kad su užvedimu įdomiai labai su tais 74kw dti varikliais. Kartais kaitina, kartais ne tas žvakes. Pas mane yra įkonstruota knopkė viduj žvakėm priverstinai pašildyt. Žvakes visas 4 tikrinau, kaista gerai ir greitai. Na bet esmė tame, kad dabar temperatūra lauke teigiama tebėra, o užvesti jau porą kartų nepavyko. Šįvakar įsėdau, žvakes su knopke pakaitinau (5-10s) ir starterį kelis kart prasuko, beveik užsivedė, bet ir nusėdo akumas. Vat tai tau. Pasikroviau akumuliatorių, kiek trumpiau pakaitinau žvakes, tai užvedžiau. Tai klausimai būtų tokie: 1. Kodėl vieną dieną užvedu gerai, kitą dieną akumuliatorius prasuka vos 3-5 kartus ir nusėsta. Galbūt kasnors nusodina jį? Ar reikia gal vis dėlto nusipirkt naują akumuliatorių? 2. Žvakių pakaitinimo lemputė užsidega nekaskart įjungus degimą. Vieną rytą užsidega, kitą ne. O jei ir užsidega, tai tik kokiom 3 sekundėm. 3. Ar per ilgas (5-10s) priverstinis žvakių pakaitinimas su ta knopke gali būti ta akumuliatoriaus nusodinimo priežastis? Galbūt pakanka tų 3-4 sekundžių ir vest iškart? Nesmerkite už kvailus klausimus. Tebesu klevalapis, tad dabar visko tik mokausi

Va tik dabar parasei kad tiesiogines dujos yra.Juk gali buti blogo vedimosi priezastis del duju, pvz voztuvai issireguliave, padege, nes siaip jei butu blogos prie pabaigos zvakes, tai turetu blogai vestis tik kuriant dujomis, benzu kaip tik turetu lengviau kurtis, nes jis lebgviau dega p dujos dega sunkiau, bet kas ten zino, gal zvakes simta metu nekeistos ir blogai vedasi abiem kurais.Man buvo bajeris su Dacia Duster dzipuku, blogai, negraziai vesdavosi, su dujom trejinosi variklis, tampesi, tai tik pakeistus zvakes i originalias naujutels RENAULT zvakes viskas susityvarke.Keista, net trauka pagerejo

tie "antgaliai" su fyskem ir yra babinos. pasikeisk tas kurios nemusa.. ir dar patarciau pasikeisti zvakes, jei jos senos, nes sitos babinos pradeda blogiau veikti jei zvakes blogos. bet yra ir kitu faktoriu itakojanciu ju veikima - karstis, amzius ir panasiai.

pas mane bulka 88m 1.8 benzinas dujos, parduotuvej patare sukt triju kontaktu NGK firmos zvakes

Gal srovė neateina arba kuras nusėda. Bet greičiausiai, kad nešildo žvakės tau. Manau nesudirba rėlė.

nuo sukimo isilo ir uzkurei, as taip pat kurdavau savo 2.5TD kai zvakes mire budavo.

nepadejo , isvaliau zvakes viena buvo nutrupinta , bet nieko kai uzkaista iki darbines temp tas pats :/

akumas per silpnas ir man rodos kad zvakes nekaitina, gal jos ir geros, bet nekaitina

Pasitikrink liambda zonda, kai jis sugenda tai pradeda uzpilineti zvakes ir sanaudos padideja iki 20%

as nieko apie zavkes dar nezinau. Apie zvakes ka zinau, tai kur kisasi, wsio...

Neuzdesi nes stumokliai netuti kameru, sieks zvakes, purkstuku galus.Nebent visa varikli ir tai daug neatitikimu.

prie ko cia tas katalizatorius, del kataliko butum uzkaitines motora. Cia ziurek zvakes ir laidus.

man taip buvo, bet susitvarkiau taip: pabandyk i oro srauto matuokle papurksti WD40 - gal sutvarkys problemas, taip pat gali bandyti issukti zvakes ir ten i vidu papurksti WD40, tada vel susukti zvakes, ispurksti viska silikono tirpalu ir bandyti kurti

paziek gal filtras jau pareina kuro, ar zvakes visos dirba cia kreipkis tik paskutiniu atveju

Atjungus temperaturinio daviklio laidus , jei visa kita tvarkoj tada kaitina zvakes pastoviai, t.y. nepriklausomai nuo temperaturos.

apie kokias zvakes dyzelyje tu kalbi??? visu pirma pasitikrink vakumus ir ar ner oro kuro sistemoje

Pridurke nepisk proto tau tik zvakes istraukinet mokintis reikia o ne patartimus kitiems dalinti zasies galva.

purkštukai, siurblys, forsunkės, žvakės viskas keista. Reikia žmogaus kuris jau yra susidūręs ir įveikęs šitą problemą.

kawasaki vn 1500.labai daznai nedirba 2 zvakes .gal uzpila.gal kas susidure su toke prob

tokioje šalyje, kaip Airija tai net pagiria, kad turi susidejes normalias šviesas, o ne bažnyčios žvakes.

Noreciau pamatyti toki varinata Taip iseina, kad vienas voztuvas tada vietoj zvakes stovi?

angali siulyciau restauruoti, nekainuos daug, tik suvedima teks pasidaryti. del trukciojimo ziurek zvakes ir zvaklaidzius

zvakes visada svieka varikliu pakeist, dar pabadyk pakeist laidus ar babina ir manau viskas susitvarkys.

Zvakes, zvakiu rele, uzsales filtras, nesandarumai kuro padavimo sistemoj, tam tarpe ir siurbly, persokes dirzas

bet sakau paziurek pirma zvakes ar geros, pliusas ar ateina nes pradedi daryti nuo uzpakalio

Pastikrink ar zvakes veikia, lempute dega, veikia, nedaga mirus....

tai žvakes pasikeisk, nors nieko negalėjo pakenkti tas benzinas, nebent per pusę tepalu skiestas buvo

Dar klausimas kokiu budu geriausiais pasitikrinti ar ateina srove i zvakes lemputes pagalba ar multimetru ?

siap pasitikrink zvakias laidus ir dangteli bet jai duodant gazo burbuliuoja kaip kalakutas tai geciausia zvakes

cia ziguliukam nuo balos uzmeta zvakes nebent , matyt tau paciam uzmesta zvake ir nedirba vienas pusrutulis

Pasikeisk žvakes normalias įsidėk , nėra gi jos labai brangios o dyzeliam ir dujom visokiem svarbi kibirkštis.

tikrink zvakes, gali buti tepala pila, nesudegina kuro ir pila ant katalizatoriaus uztai smarve ir eina.

Zinau ir tokiu variantu, bet kai taip be proto kaitina, tai ir zvakes greit sudegina

zvakes ziurek , dyzelis koks ? gal uzsales . Akuma pilnai pakrauk , jai nepades reikes ziuret siurbli ir purkstukus

del zvakiu gali visiskai negriebt? as kaip isivaizduoju jai zvakes butu tai purtitusi bet sunkiai uzsivestu?

reiks paziurėti ryt ar ateina srovė į zvakes kai ijungiu degima jeigu ateina tada, kame bėda?

tai saltam ir reikia zvakes siuret salera ar neseda ir panasiai, siurblys jei silta chujovai kuriasi.

citroen evasion 2000m 1.9 dizelis, silpnai dega Ček varikli lempute, ir neišsijunge kaitimosi zvakes ka darit?

Jo vakuuminis padavimas, na kad nelabai ora gaudo šlangutes su kamutikais užverstos. Žvakes spalva truputi pajuodavus.

aš matau, kad pradžią pradėjai dėstyt teisingai. Temperatūros daviklis šiame TD stovi lygiai toks pat kaip ir tdi (4 kontaktų)ir duoda signalą į pakaitinimo rėlę, bet siurblys rėlės neturi jokios

2.per riebus kuro misinys, ..2.pakeisk zvakes arba zvaklaidzius. 3.pravalyk arba pakeisk bigunoka (skriejikas)

Nezinau kas tiksliai yra, gal zvakes, gal taip kas.1999m, 2.5TDI, automatas.

gerai sako , labai tiketina kad akumas jau slabnas ir atgyvenes , tj pat ir zvakes gali piziot

cilindras gali nedirbt , siurbti ora , vakumas , zvakes , laidai, paskirstytojas , galiu dar vardint tiek pat ar reikia

jei senai keitei - zvakes, laidai, trampliorius, skriejikas. gerai uzsandarink dangteli tramplioriaus kai keisi.

check engine nedega?

Koks motociklas, koks degimas? Gali būt, kad netinkamas žvakes naudoji. Jei degimas kontaktinis bandyk keist kondensatorių.