Pagrindinis golfo dirzas (32 psl.) (2886)

Sveiki.zodziu nuo nauju metu pradejau tvarkyti savo audi, ė metus atvazinejau, nieko panasaus nebuvo, po to tvarkymo(keiciau dirzus, rolikus ir t.t) pradejo pabegineti degimas siurblio, jau staciau kokius 4kartus.Varztas visada velenelio buna uzverstas, buvo net kliju patepta, naujas dirzas, rolikai pakeisti, tai noreciau paklausti kas cia galetu buti? gal siurblys?

Sveiki . uzsikirto skyvas , esantis generatoriaus apacioje . ne tas mazas kur salia generatoriaus , o tas zemiau esantis didelis . nesisuka , dirzas tiesiog eina per ji stovinti vietoje , visi kiti sukasi gerai . kame nutikimas cia gali buti ? nerandu niekur schemos kur galeciau parodyti konkreciai, bet kas gaudotes manau suprasit, nes as vapsce nesigaudau .

Gal kas gali pasakyti, kur ieškoti gedimo. Labai greitai kaista variklis praktiškai per minutę pasiekia 60 laipsnių laisva pavara. Problema būtent tada matosi, kai mažasis aušinimo ratas veikia. Ventiliatorius, termostatas, mova keisti, davikliai tikrinti. Klausimas iškilo dėl pompos (seniai nekeista, nors diržas pakeistas). Šiltas oras į saloną pučiamas. MB 190 benzinas.

na kad tiek zadi pravaziuoti tau uzteks golfo, kalibros, pasata, bulka, mazda, audi 100 ar kupa, dar ka rasi tvarkingo uz tokia suma neziurek i bmw, mb nes uz tokia suma tvarkingo neikasi, sekmes paieskose, negalvok kad masina bus ledine, labai tvarkinga bet ziurek kad varikliukas gyvas butu

Tau buvo skirtumas nes bulka skirta transportuoti zmogu is tasko A i taska B.Prelude butent 4 kartos turejo idealiausia svorio tarp asiu pasiskirstyma buvo daryta smagiai vaziuot.Nera ten nei komforto kaip tarkim C4 nei ekonomijos kaip 2 golfo 1, 6 TD bet smagumas vingiuotu keliu vaziuojant kiek agresyviau atperka viska.

Ar tu moki uz volva aukstos klases ar uz vidutines klases masina, kainos gi skiriasi kaip ir aparatura, gal aklas, idek ta aparatura uz tos kainos skirtuma tai apkursi:lolUOK PAVYZDI KOKIOJ VOLVOJ KOKIA APARATURA , Neturi rimto pagristo argumento, nes nelygink audi bose su 2 golfo kamatozais

sveiki, ieskau tvarkingo be jokiu (AFERU)4 golfo HECBEKO DURU SKAICIUS NESVARBU!, metai nuo 1999m.domina rimtas pirkimas skubiai.. nusipirkus nenoriu tureti papildomo galvos skausmo. SKELBIMU LABAI DAUG TAD ISRINKITE MAN PATI tvarkingiausia varianta LAUKSIU JEI KA SMS AR SKAMBUCIO NUMERIU 864438965. pokalbi noreciau aptureti tik su rimtais pardavejais.

neturejau nei golfo tdi ir turbut nkd neturesiu, tegu pacukai vazineja jei taip sakai del kainos tiesa sakai - kosmines. siaip noreciau pabandyt w124 kupa, uztai man ydomi visu nuomone. kazkada teko vaziuot su sedanu 3.0L 162kW automatu, tai kaip tokiam sworiui trauka buwo tikrai yspudinga. kaip kiti motorai nezinau, ,

Sveiki Nusipirkau Country. Variklis pakeistas, 1, 9 TDI, dėžė II golfo paprasta (ne synchro). Noriu pakeisti III synchro dėžę. Kokios galimybės ir kokių detalių man reikės. O gal kas galite pasiulyti II synchro dėžę, arba nors razdatkę (žinau kur gauti dėžę, tik gaila nėra razdatkės) Dėkoju už pasiulytus variantus

Sveiki, Ieškau patarimo perkant pirmąjį auto. Biudžetas iki 5000-6000lt. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelis, patikimas , erdvesnis salonas. Kol kas linktu prie golfo 4, bet daug kas teigia , kad vokiečiai užmigo ant laurų ir geriau žiūrėti japoniškus automobilius ir vengti prancūziškų. Gal kas iš veteranų skirs minutėlę pasidalinti patirtimi .

Sveiki. Atsirado tokia problema. Keiciau golfo peciuka, viska sustates i vietas ir prijunges akuma sukietejo stabdzio pedalas (stabdziai stabdo bet reikia stipriai spausti). Su stabdziais nieko nedariau tik buvau atjunges jungikli kuris stovi at stabdziu skyscio bakelio. Pravaziavau apie 50km bet pedalas taip ir liko kietas. Kas cia atsitiko??

Taip bet jai paimsi ne kitaiskas, nu bet ir neoriginalus. Vidutinio ir biški aukštesnio lygio dalis, tai ju kainos nelabai ir skiriasi. Netgi gali nustebti kai kokio tautovežio dalis gali būti brangesnė nei kokio kito. Ir aišku nereik lyginti golfo su kokiu Pegeot 607. Nu esme manau pagauni

Tai jeigu tau patinka pasato formos tai kodel neziuri pvz vw bora 81kw?Variklis ju normalus jei paimsi nenuvaikyta, o vaziuokle ten eina nuo golfo, bus zymiai pigiau ja tvarkyti nei pasatu!Arba ziurek koki Volvo s70-v70 su 103kw tdi, va ten tai tikra vyriska masina

Tia kaip atskirti kur m40 kur m43. as dabar nezinau kas pas mane , ar dirzelis ar ne, jei grandine tai dar nereiktu keist bet jei dirzelis tai reikia nes 90 su virsum stuku prasukes km.dirzeliui eina plasmasinis dangtelis ? ar visiems metalinis, pas mane metalinis stovi iskur znt ar dirzas ar grandine ?

Kada keist priklauso nuo to kokie buvo dėti prieš tai: kokio gamintojo ir kokybes. Taip pat svarbu yra variklio apsauga ar ne, nes dažnai visokio š... gauna diržas ir įtempėjai. Šiaip kol niekas neūžia ir nekaukia niekas nieko nekeitinėja. Neskubėk kišt pinigų kur jų nereikia. Pasitikrini profilaktiškai ir leki toliau.

Jei rasi kas tiesina vožtuvus arba tik keletas jų sulinko ir daugiau nieko nenutiko tai verta remontuoti, išvisi neaišku kiek jų sulenkta, gal visi o tik viens ar du, tai išvis naujus susidėsi, tuo pačiu diržą pasikeisi ir minsi.Nes neaišku ką nusipirksi iš laužyno.Kas atsitiko pačiam varikliui, kai trūko diržas?

Sveiki, radau tikrai gerai atrodantį auto , nors ir jau beveik pilnametė, bet skaičiai atrodo geri . Kadangi esu žalias ant automobilių tai sakau paklausiu profų nuomonės https://autogidas.lt/skelbimas/audi-a4-sedanas-2002-m-0130143506.html Ar pirktumėt? P.s Keistas diržas ir tepalai ties 90 tūkst km. Visų nuomonės laukiamos

Gali apsižiūrėti iš Volvo Dėl variklių ar dyzelis, ar benzas nežinau kurie geriau laiko, tačiau žinau, kad su dujom sutaria puikiai, o toliau pakaba, transmisija, salonas laiko ilgai Žinoma, jei kas sugenda, detalės nėra kaip golfo, kad radai betkur ir kainuos kapeikas, bet nepagailėsi ir galėsi tą dalį pamiršti ilgam

Sveiki, Keiciu MK5 GTI stiliaus galinius zibintus i standartiniu golfo zibintus su jusu simboline priemoka. Tai ka as siulau: http://www.wlstyling.lt/vw-golf-mk5-led-juodi-skaidrus-zibintai-typ-1k-yr-03-08 Tai ko as noriu: http://millteksport.com/images/productnews/6.original.jpg http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/288247-10014.jpg

as nusipirkau db is senuku , ten buvo 4 varikliukai , vienas pagrindinis , ir smegenys tos wisos , na tas blokelis , per pazystama mokejau 28lt , imontavau galinese duryse ir prieki , toj pacioj pusej , jau buvo wiskas okiai , bet pyst vienu metu galines dureles nebeuzrakino , pries tai buvo wiskas ok , rakino kaip reikalas , tik idejau i priekines , ir pizdiec , o pats varikliukas veikia, dirba

Man atrodo kad pagrindinis saliarkos gryzimas vyksta prie siurblio, kur ta stora vazvratkes slanga, o jei per forsunkiu gryztamuosius nevaro tai reiskia efektyviai sudega silindruose viskas, ta prasme siurblys piriboro saliarkos nepaduoda per daug didelio, o gryzta i baka arba i pati siurbli prie siurblio, ten galetum pasinagrinet ar gryzta, bet jei dirba ir nera jokiu bedu tai ka as zin ar verta..

deividasss'ai, ne 2.8 variklis niekam tikes o kastai palaikymo jo normaliam stovyje, o apie 2.6-tai bek nuo jo neatsigrezdamas, nes kai ateis laikas, tai oi bus bedu.Palyginimui.2.8 turi dvi galvas, dirzas kainuoja apie 100lt, gal siek tiek maziau.Uzdes ji ne bet koks tepliorius.85kw varikliukas su viena galva, dirzas apie 30-50lt, uzdes bet kokiam servize.Vandens pompa su dirzeliu 2.8 sirdelei kainuoja 450-600lt, 85kw varikliukui pompa pilnai korpuse apie 180lt kazkur, dirzelio kaina-niekine(keliolika litu)...Dar vardint?Kai palygini, tai tos 2.8 remontai oi skanus, dar lakstysi kas apsiims darytO LT kaip LT-davarau iki negaliu, arba atsmaugiu keleta meteliu-ir "i marcias"...Toks gyvenimas

Nu velnias žino, aš irgi gailiuosi kd ne visus pakeičiau guoliukus/itempejus.Pas mus kainos ziaurokos ir dar oficiliaim servise originaliom dalim keiciant nemaza suma, nors MB cenro meistras įtikinėjo kad visa kita ledas, ir dabar yra toks tarsi banguojantis duslokas švilpimas, pereinantis į gaudesy.Manau kad guoliai ir dirzas greiciausiai uzauja, ten gi jų daudybė, ant genero+paties genero , vandens siurblio guolis, o kur dar kondiškė, vairo stipius...Bet blogiausia jau praityje.Tas bajeris atsitiko/prasidėjo už 2000km nuo namu, kalnuose Norvegijoje per vasaros atostogas.Grizau, dar kuri laika vazinejau su tokiu.Kai jau pradejo sunkiai suktis vairas ir dirzas cypti paziurejau , pamaniau dirzeliui chana, nuvaziauvau i mb servce, sako guoliui ir dar gal itempejui ragai.

paskyk, kiek tas dirzas kainavo.As dabar netsimenu, bet man pernai vienoj pardej aiskino, kokio gamintojo dirzai yra ziaurus slamstas.Kadangi domejausi agregatiniu dirzu korolai verso, tai kazkaip nekreipiau demesio.Nusipirkau ka rekomendavo nepigiausia.Tipo sake visai be siulu daro, nu nezinau.Oarasyk kaina, paziuresiu intike kokios jos yra.Gal koks s;amstas papuole.

Jei pas tave 2.5 motoras, tai variklio kompas (ECM arba PCM) yra po kapotu salia oro filtro tokia aliumine nedidele dezute su dviem fyskem i kurias laidai ateina. Pavaru dezes kompas (TCM) labai panasiai atrodo bet yra jau priesingoj pusej netoli ten kur pagr. dirzas su varikliu jungiasi.

sveiki.yra tokia problema, buvo trukes pagrindis dirzas, to pasakoje imta galva ir t.t.po mazdaug 1d pastebejau issipletimo bakely tepalo demes.wazineju jau apie 1men tepalas nedinksta, antifryzas nedingsta, dumu lyg nemeta, slangu nepucia.ar galejo meistrai cia kazka suchalturyt ar kaip cia?is kur tas tepalas nes pries tai nebuwo.

ant sutrypto sniego padeda bet jai ten minksta zeme po svieziu sniegu tai isikasi purvan ir tie dygliai blogiau nepadarys bet geriau tai vargiai.as kadaise ant golfo naujas buvau uzdejas plocio 145 aukstis 70 protektorius kaip krosinis, eidavo visur , tempiodavau net autobusiukus uzbuksavusius ten pat ivazeves ir nebuvo jokiu dygliu.

4 golfo jau padorūs diskai kainuoja po 100 Lt/vnt tai kur čia kosminė kaina?
Yra pakankamai puikių diskų tikrai normaliai tarnaujančių po 70-80 Lt/vnt. Aš nesiūlau kinietišku po 50Lt/vnt

Neieškokit sliekų sūbinėj

Jei vairą mušą tai tekinimas kaip klizma mirusiam.

Po aptekinimo visvien greit pirksi naujus

Sveiki, neuzilgo jau ir teises laikysiu rankoi, tai kyla klausimas, ka rinktis. galvoje kliba mintis jog bmw e36 dyzeliuka iki 3500 lt, bet dabar sunku rasti priziureta kregzdute uz prieinama kaina, tad dar galvojau apie bme e34 dyzeli. patarkit ka rinktis, beje gal turite kitu pasiulymu? (tik golfo prašau nesiulykit...)

jai labai nori to golfo ir nori kad butu jame turba , tai nusipirk viska ko reiks kokiu 50e isleisi su turba holiku ir visa kuo. tik del tepalo padavimo bus problema. o seip nieko sunkaus susdet bet vietoi taves geriau imciau tdi biski daugiau bet nereiks vargt ir trauks

Korbas, dirzas arba sankaba, daugiau tiketina kad sankabai ragai, atsukes pazek ar nera istrukinejusios spiruokles, man su pezu taip buvo, pakeiciau ir grupe bereikalo dar kaska jau nebepamenu, kol paaiskejo kad sankaba buvo gatava, neatejo net i galva kad ji galetu but, o pasirodo ir del jos taip buna.

Audi-80 1.8 88 bulka.kuriasi gana sunkiai ipilus benzo tiesiogiai i karba dirba normaliai ir po to.syla gali gazuot viskas veikia .ijungi pavara pradedi vaziuot dusta ir netraukia vos pajudi.....manau gali buti dirzas persokes o kaip ji isstatyt ir metkes sutikrint?

Sveiki, zinau, kad kvailas klausimas , bet bmw 330d eina dirzas ar grandine? Jai grandine, tai reikia prie jos kazka keist? (neskaitant grandines) P.S. gerai butu jai neprasidetu blevyzgos, kaip: nusipirk ir suzinosi, pagooglink, ar dar ka nors, as pirma karta susiduriu su bmw, niekada jais nesidomedavau

nesuprantu kam golfo detales kist??apsurdas. koki ispaniska generatoriu ????turejau as golf 3 tai pasikrapstimu budavo daugiau nei tam peugeot , nors golfas kainavo brangiau, problemos pradedant ispanisku generatorium pakeiciau is lauzyno prancuziska islupo, prie visokiu plastmasiu , termostatu, avarinio mechanizmas, radiatorius prapuvo, luzta slangu movos, langu mechanizmai per salcius, variklio dirzu problemos bei dar koki sparna palopai ir vairo stiprintuva pasikeiti pas golf, ir tegul neknisa tie golfistai smegenu del to patikimumo , teko man viena kadra matyt su sugedusiu siurbliu, paveziau iki namu paimt virves bet vistiek gyre ta guoli ir stebejosi kodel as vazineju su citroenu.o peugeote taisai vaziukle , varikli nebent buna kai ora gaudo, pvz varzteli hermetiku tevas uztepe pries tai nusausines ir daugiau per 2 metus nelindo, cia stipriai pasvaigai , kad ideda golfo daliu ir gerai dirba kam isiminet boch dali ir det ispaniska ar vos ne korejiska tuo labiau kad nieks nuo guolio netinka apsurdas .golfo vaziukle pvz sauni ir ta netvarkytas praejo nebyra bet karta gaves didesne apkrova ratas sonu kai uznese sulenke sake , o pvz kokiam mersui ar citroenui yra buve baisiau ir nieks ten nelinko

kas tu toks cia ? eilinis lietuvos pilietis kuris megsta save pakelt auksciau visko tipo stota ja D nusileisk ant zemes ir skaityk tema . P.S jei i tema tai golfo ketvirto uz 10000 lt nepirksciau nes vistiek uz tokia suma gal ir galima geriau ka surast. aisku golfas gera ekonomines klases masina.

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

Keičiau variklio diržą ir guoliukus, AR156 2, 4JTD prieš puse metų, Gavosi 470LT. darbas plius detalės, Poto pats pasikeičiau generatoriaus diržą ir du guoliukus. Vieną parazitinį (120 LT), kitą kur ant itempėjo stovi (60 LT), plius Diržas metalizuotas 80 lt. Gamintoju nepasakysiu nes buvo ir skirtingų bet dalys buvo tik normalios jukių pigiakų

Na gal ir nieko aparačiukas pas tave. O pats dabar turiu golfa. 1, 9TDi klimato kontrolė, 4xel.langai, lieti ratai ir t.t. Rudenį nusipirkau iš vokietuko. Prieš ~20000km buvo keistas pagr. diržas su tempėjais ir guoliukais. Technikine savo chodu praėjo. Kadangi žiema atvažinėjau, tai jau nebereikalingas, reik parduot.

200 lt.cia tik uz darba?? nes pats dirzas panasiai kainuoja, o dar itempeju reiks turbut.ir dirza ir itempejus tik naujus prkt reikia o ne kaip 77739 raso, ar as ne taip supratau ir i rida gali nelabai kreipti demesio nes atsukt skaitliuka nesunku.Seip gali ziuret tik varikli nes visa kita nebrangiai kainuoja,

duosiu patarima ateiciai, perki masina, neklausai ka sneka pardavejas, pirmas darbas pakeiti dirza, tepalus filtrus. Situo vadovaujuosi jau visa gyvenima ir problemu neturiu. Tai bet kam kam dirzas truksta reikia kapitalinio, cia nesvarbu fiatas lancia bmw ar audi... dar priklauso kaip nutruko, vaziuojant, spaudziant stipriai ar wietoje, tas itakoja remonto kieki ir kaina.

Gali.Jei cypteli pavyzdziui dirzelis VS GEN.KOND.Bet gali buti kad grandine atsileidusi.Ar 100kw dirzas nepamenu.Arba gali cyptelti generatoriaus guoliukas, kuris nors dirzelio guoliukas, netgi vakumo pompos ar vandens pompos guolis jei toks yra tame varikly.Neaiskiai apibudinai ka reiskia "susvilpia"?Ir paprasciausias vejas nuo ventiliatoriaus gali svilpti.Bet gali ir jo sparnuoti kliuti uz difuzoriaus

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

Sveiki, rekia konsultacijos salta diena vaziuojant baigesi kuras kaip itariu ir uzgeso variklis kadangi buvau 50 km nuo namu mane tempe ir kad butu stabdziai karts nuo karto nuo begio uzvesdavau masina, kiek supratau uzkimsau siurbly tada pakeiciau filtra kuro, bandziau sildyt su auto fenu siurbli bet neuzvedziau, tada tempem masina iki garazo atsildyt, ir kai pabandziau uzvest pradejo labai garsiai dirbt variklis, bet tik kol tempe, tai buvo del to kad persoko pagrindinis dirzas. po keliu dienu masina atsilo uzvedziau bet labai dumijo, nutempem iki serviso ten atstate pagal metkes dirza kuriasi blogai ir variklis netolygiai dirbo, tada vel servise paziurejo padare diagnostika ir jau reguliavo kuro siurbio dirza, uzsivedineja kol salta lbj ilgai kai ant karsto variklio is puses apsisiukimo, sako zvakes paziurek bet tas zvakes keiciau pries metus... kas dar galetu buti? gal kas turi minciu? buciau dekingas. AUDI 100 C4 2.4 D 60 kw

golfo gal toks pats variklis? tada nuo golfo tikt turetu..nezinau gal dar ir nuo benzininio tiktu..kas esa susidure gal su tuom pasakytu..o vgal dar variantas gali but..koks smagratis variklio dantys isdauzyti ar kas nors..ir kerta starteri neleidzia prasukt variklio...buvo variantas VOLVO 460 variklyje..deze suplyso..pavaru..pakeitem..meginam, kurt..megina griebt usikuria padirba ant poros cilindru ir ate..isardom..ogi smagracio pora dantu ismuse per ta plysima dezes..teko smagrati keisti..tie dantys degima skaiciavo pasirodo kazkaip tai..papuola tarpas be dantu ir sakes..susikrusa visas ritmas degimo..gal ir cia kazkas panasaus...kai starteris suka varikli..papuola ant dantu isdauzytu..nes sakai isimtas suka gerai...arba koks bendeksas gal ..nezinau ..

sveiki, ivyko tokia beda nesiveda golfas. pries savaite pradejo sunkiau vestis. ir kasdiena vis blogiau, kol galiausiai paskutini karta gal 30sekundziu sukau starteri. sukimo metu jis nori vestis apsipila dumais ir galiausiai uzsivede, vaziavo gerai nedumino. kita diena jau neuzsivede. dirzas vietoj, perziurejau visas mietkes. pakeiciau filtra. niekaip nesiveda, tik apsipila dumais

kaip tas mietkes padaryti? komplekte eina 2 rolikai, itempejas , ? atrodo , ir dirzas. yra toks sudukas pirkti kur abu sukabina . toliau, mietkes teoriskai turi buti ant variklio?toliau eina mietke ant dirzo ir vel ant variklio? gerai bus gamikliskos mietkes? supratot padrika rastleva?

ir kokio tu traukimo tikiesi pasiekti keisdamas svarelius? gal pirmiause isiardes pasiziurek ar svareliai nestringa ir ar dirzas stovi tokis kokis turetu buti gamintojo numatytas. seip yra youtube rusisku filmuku kaip tuos varijatorius tvarkyti ir isgauti didesnius greicius.

Atsirado cia zmogus, kuris negali nieko blogo girdeti apie alfas - ir geresniu nera! Noreciau pamatyt kaip tu skrendi 200km/h ir neprakaituoja - maziau fantazuok. Yra geru masinu ne vien alfu! Del golfo - paprasciausias sprendimas nuvaryti daryti diagnostika pas rimtus dyzelistus kurie moka naudotis ir turi rimta technika. Is kokio tu miesto?

tai dar sankaba ir amortikai ir dar plius gali uzsleptu gedimu but + registracija draudimas technikine tai jau daugiau virs 4.5 isejna tai as taip irgi galiu pirkti uz 5k desinevaire ir ka px kad dar reikes tiek pat i ja ideti tai akd nei passato nei golfo neturesi uz 4.5k lt

parduot nieko nenoriu, bet tai uz komforta juk reikia kazkiek moket, ar tu nori ir zuvyte suvalgyt ir ant kai ko atsisest, nu cia patarle tokia, o kai golfo vaziuokles remontas kainuoja kapeikas, tai ten ir komforto 0, bet ir A4, restauruojant kai kurias dalis ne milijonus kainuoja tas remontas