Pagal (53 psl.) (5055)

Sveiki turiu toki klausima.viena diena uzsikuriau kazko sunkiai vairas sukinejasi stipriau prasukau ir vel lengvai po sav vairo stiprintuvas dingo isvis jokiu garsu sukant nebuvo nieko tiesiog dingo, skyscio ziurejau yra p.s jieskojau forumuose tai nelabai ka radau pagal mano situacija buvo panasiu.

Kinijioje jis tik surinktas pagal licenzija.Variklis ir vaziuokle Mitsubishi o dyzeliai varikliai Fiat Ducato.Stai ir visas aptarnavimas.Nori pirk nenori nepirk buka ir nekomfortiska masina, bet kita vertus nera ten kam labai gesti.Sanyongai kazkada runkeliam irgi atrode siaubas baubas, o dabar pilna.

ne visose mašinose yra tie temperatūros davikliai, pvz. rover 620 vienodai gali kaitint tiek šiltam, tiek šaltam.O pagal lemputę nenuspręsi kiek laiko žvakės kaista, lemputei užgęsus dar keletą sekundžių žvakės kaista, galima girdėt kada relė atsijungia, jei šalta galima ir antrą kartą pakaitint

nu va vienas facebookietis patikrino pagal klaidos kodą išmetė kad šlangutės vakumo arba n75 tai kadangi šlangutes kaip ir pakeistos tai liko tik n75 surado ir koda 1J0906627A sakė toks turi būt tai va mėginsiu ieškotis šrote įsidėt ir praspaust žiūrėt ar pasitaisė

Man tas pats buvo tik dyzeliniam opely, kuro siurblio elektrinės dalies tranzistorius vienas nukepė. pagal tavo auto elgesį irgi pradžioj siurblį tikrinčiau. Jei pats negali pasitikrinti, nuvešk į kokį servisiuką, paprašyk, kad prie akių diagnostiką padarytų, sumokėsi 10 eurų ir nebereiks laužyt galvos.

Anądien draugas pasakė, kad galima ištrinti automobilio istoriją pagal VIN, kai sužinojau, labai apsidžiaugiau. Jis patarė kreiptis į VIN informacijos pašalinimo tarnybos svetainę https://vincleaner.com, kuri jau kelerius metus tūkstančiams žmonių padeda išspręsti šią problemą. Viskas pavyko ir likau labai patenkinta.

Kokia masina?Dauguma turi arba blokavima arba lsd.Tai virinimas kaip ir nereikalingas.Tiesiog reikia nusipirkt masina pagal poreikius.Visuregiai ir taip ant asfalto nekazka, nebent miske vazinesi.Del byrejimo, tai kaip vaziuosi, taip ir turesi.Bekelej masina sudirbt nera problema.Klausimas yra kaip vazinet, kad nereiketu remontu

Tai kad nėra to tikslaus skaičiaus ar normos. Čia pagal kiekvieną žmogų. Jeigu vežiesi svorius, tai pūsk daugiau. Jeigu važinėji daugiau lygiais keliais - pūsk daugiau, mažiau trinties. O tie skaičiai normalūs, laikyk taip apie 2, 5 atmosferos ir laikys. Svarbu nesusiplotų padanga...

Tipo kuo brangesnį perki, tai tuo daugiau AG/kW dadeda?.. Tu geriau nusipirk tą eilinį N1 už pidisoką, tai tau daugiau galios duos... Turbūt ir automobilio stovį vertini pagal kainą arba metus, tai nelabai yra čia su tavim apie ką diskutuoti...

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

o ka ten reguliuoji i metus 4 kartus? as jau metai nei pirsto nekisau prie duju (b3ciam) ir km irurinau koki 50.000 kas turi darytis kad pasireguliuot? beto ta reduktoriu irgi tarpines reikia keist? okada? pagal ka suprast kad jau reikia tvrkyt?

nu tau svarbu kad kalba butu belgu isiversk ir fsio.kas ten ka supras vis tiek chimicinsi.as kauferi kazkada buvau padares pagal lietuviska sutarti pora skyrtumu inmeti ir dzin svarbu pats faktas kad tokia sutartis buvo ir reikia laibai stengtis nepadaryt pardavejo kontaktu klaidu

opel vectra b 1.8 ecotec , taip rode kompas ir pagal sanaudas kazkas panasaus , , nezinau kodel taip buvo bet tikrai nemeluoju , nors su ecsortu 1.4 kazkada sunkei y 7 tilpdavau , , bet tie 1.8 ecotecai jai viskas tvarkingai tikrai mazai ima ramei tvarkingai vaziuojant

tik volvo c70 ziurek 166kw ar 176kw, priekiniu sarnyru restauravimas 25 lt, jie tik restauruojami arba keiciami su visa svirtimi, ekonomiska galinga pakankamai komfortiska masina, praktiskai uz ta kaina jai lygiu nera duju trasoj jei pagal ket vaziuojant iki 9 litru, benzino 7.5~

pagal kainas jei lyginant tai audi brangesnes 98m kainuoja brangiau nei 2002m pezas, tikrai turetu buti sunku apsispresti, abi auto neblogos, aisku audi reikia ziureti priekine vaziuokle, nes jokia gal kita auto tiek sarnyru ir traukiu neturi kiek c5, ar a4, a8

nu tai tu dalbajobe ir lyging kad ir 2004 vectra a6 ir bmw5 , o ne triesk kad vectra c sudas , o va blet bmw 1997 geris apspermuotas vokiecio, pagal metus yra ir geresniu, bet ner ko lygint su praeito amziaus senienm

Sveiki, nusipirkau auto, viskas ok, bet nuvažiavus priregistruoti nebeleido, nes keistas variklis. Variklis iš 2.0 benzino pakeistas į 2.0 benziną(Lygiai tokį pat variklį) , bet http://www.vta.lt/Data/varikliu_keitimas.pdf pagal šitą kiek suprantu vis tiek turėjo regitroje leisti priregistruoti. Ką tokiu atveju daryti?

Jo cia vakumai kalti jie matai pagal tave kaip susitare kaip tik 100 pasiekia visi ima ir nx uzsala , ein sau tokios nesamones , jei geriau nebutumet pirke masinos is ELFU salies, nes audi zino viska kas nelogiska

nelygink de ar dk su lt vairuotoju kultura.pas mus daug yvykiu eismo yvyksta vien del vairuotoju kulturos tad tos salyse yvyksta pagal vairuotoju skaiciu mazai eismo yvykiu tad kam jiems tie registratoriai?beto de jau taipat atsiranda nemazai situ registratoriu pastebejau autobahnu vaziuojant

tai vat butent pvz i lietuva volvos kazkur 2001 2004 metu atvaziuoja mazdaug su 400k km + ridomis bet pagal salona to net nepasakysi atsuka pardavejai iki 200k km ir parduoda kaip naujas jai matot volvo su nutryntu salonu tai jinai pramynus 700k km +

forsunkes issukinet del atsiprasant jobano paziurejimo i zvakes ar kaista, dievazi ponai litvinai nuprotet baigiat savo gimtoj salelej... neprotingiau pasijungt testeri ir pasimatuot srove ar ateina, pasiziuret zvakiu varza jei jau taip norit... pagal jus kad zvakes pakeist turbut galva nuimt reikia...

Apsvieskit mane.. Atejo metas ieskotis automobilio, galvojau paklausiu cia esanciu zmoniu nuomones ir patarimu. Ieskau automobilio pagal poreikius: Ne kasdienine masina, automatas, miesto keliams, 4/5 duru, masina/visureigis. Suma automobilio iki 20.000 Buciau dekingas jei pasiulytumes savo variantus pvz: marke/modelis/litrazas.

girdejau daugiausia gerus atsiliepimus apie oktavia, priesingai nei fabia ar favorit. Naujos pirmauja pagal pardvima is visu masinu lietuvoj 12-13 metais. Tai daug ka pasako.Aisku, dalys naujo modelio masinos nebus pigios, bet kadangi octavia populiariausia, tai savartynuose jau surasti manoma naudotas.

Pries pora metu uz 100-150 euro i RU veze.Net 17 metu bicas yra nuvairaves Aixam i Peterburga o tevukas su dar pora zmoniu po rimta masina veze.O tenai pagal spalva performina kitiems dokams.Wat y wissskas Bet manau, zmogelis turi cia pazistamu, giminiu

Kiek masinu varei per Siena?Krato lukasenkos pasienieciai musu pasienieciai muitine viska net stiklus masinos suraso pagal data o jau varikli visada patikrina jiems nesvarbu kas pase irasyta kas ne ieko vogtu nelegaliu dar siaip iesko prie ko prikibt.Ypatingai senas masinas krato.

Kalbant apie saugumą, tai labai svarbu ir nusprendžiau iš interneto pašalinti visą informaciją pagal savo automobilio VIN numerį, gerai, kad man tai greitai padėjo padaryti VIN informacijos šalinimo tarnybos svetainėje https://vincleaner.com kur mane konsultavo ir paaiškinau visus niuansus. Rekomenduoju.

Dzin tie duomenys neidomu gilintis neatsimenu seniai buvo katalogu n+k turime, internetiniu dugybe yra, tingiu del nereiksmingu smulkmenu terst atminti ir ieskoti, beto sakiau "berods", faktas tas kad bukiausias ir daugiau uz kitus tos klases"dviratukus" ryjantis 1, 6L ir nematau prasmes gilintis tiksliai.1, 6 ima apie 1L daugiau uz 1, 8T ir dar isibegeja 3 sekundem iki 100km/h leciau, tai cia iki 100 o toliau isvis nevaziuoja, max greitis gerokai mazesnis ir t.t.Kalbu salyginiais skaiciais nes tiksliu duomenu neegzistuoja, tai susitartiniai dirbtiniai teoriniai matavimai, odometriniai jau kitokie(irgi netikslus), kompai visi turi reguliuojama arba nereguliojama paklaida, matuoti pagal bako iseig manau smelio dezeje tinkamas varijantas, pagal GPS gal tiksliau butu kanors "gimdyt"arba su spcialiu laboratoriniu matuokliu, bet velgi.Vnz pasaka be pabaigos nera prasmes siknoj smagenu iskoti.Visviena kaskart ima kitaip, kasdien kitaip ir kiekvienam skirtingai pagal isgerto alaus l arba backu bagazineje svori

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

NESUTINKU MIELAS PONE DEL DYZELIO RIBOJIMO USA.JAU OFICIALIAI SKELBIAMA KAD PADIDEJO DYZELIU VAROMU AUTO PARDAVIMAI IR GANA ZENKLIAI.... O POZIURI KEICIA APLINKA ISIVAIZDUOJU KARINI DZIPA VAROMA DUJOMIS pagal DVARISKI ARBA DZIPA IS SERIJOS LIETUVIS KIETAS SU DZIPU NAUJU VAROMU DUJOMIS MEGSTU KAUNA , KAUNAS JEGA

Ka tu cia parasei? prie 160km/h 5.5k rpm, o max greitis dar didesnis? Iskur pas dyzeli dar tiek sukiu pasiekt, pagal tavo parasyma tai prie 185km/h bus isviso kokie 7k rpm? Vaziuojant ir tuo 185km/h deklaruojamu, nesieks 5.5k rpm.

varikliui nežinau bet jei registroji savadarbe priekaba budavo apie 300lt, man niekada netikrindavo variklio nr nors ir yra yrašytas registracijos liudijime karta klausiau kodel netikrina tai sake nemato reikalo nes pagal dokus benzas ir mašinoj benzas .tikrintu jei variklio isvaizda labai skirtusi nuo orginalo

siaip pagal naftos apdirbimo piramide elitinis kuras yra dujos propano butano , antra vieta benzinas , paskiau kas lieka dyzelis o visiskas sudas mazutas, bet kadangi dyzelio procentaliai zymiai daugiau gaunama , jo gamybos kastai kaip ir pigiausi nu kas lieka tai ir motorai toi sriti labiau istobulinti

na kiek speju ne active o tiecio su hidro actyvu bet to tiksliai nezinau bet jai butu active tai ir rasytu c6 active.o ten tiesiog bus automatiskai minkstejanti kietejanti pakaba valdoma elektronikos pagal kelio padeti bet nemanau kad active" gi tada bent rasytu visur active"

isitrtyk galva ir paskaityk zasie ka rasiau , 4 pavara 180km/h , penkta 200km/h na gal daugiau , bet pagal ribotuva , tikrai 230-gal 240 km/h butu ejus , matyt su uzdrostais vazinejais , , , ., , , , , pasitaisysiu 260km/h ant spido , sumaisiau auto

jooo tauta pagal raidelis variklius askiria... nors bbž ar čia vw ar čia japonas ar anglas. vw SDi be turbos ir IC, pvz Rover 620SDi su turba ir IC, taip kad malat š kaip reikiant, švis tos raidės yra dzin, svarbu kas po kapotu

automobiliai geri tas pats kas ir audi ir mersai kaip turiu automata toki tai sakyciau vazuot malonu geriau negu su kokiu golfu vazuot arba a3 pagal vazuokle nesakyciau kad labai minksta na aisku kokia volva nupirksi tokia masina ir turesi

nu apie kokia suma snekam tokia ir masina siulom. Jei vertinam pagal tokia sistema, tada neimk nei prancuzisku, nei italisku, nei ispanisku del elektros ir nei fordu nei japansku nei opelio del rudijimo (kalba eina apie 1990m) o imk golfa, bulka ar pasata

tai vat, taip ir padariau. pasikeite tas dirzas, bet jis prabuksuoja. ta lekstute kur ant alukuninio tokia issilaisvinusi. atrodo tarsi ji neprispaudzia dirzo. siaip dirza pirkau pagal vin numeri salone, ar gali but kad dirzas ne tas, ar reikia ta lekstute keisti? dekingas uz konsultacijas!!

jei rimtai nori uzsiimti patarciau teorija pasiskaityti.. elektronikos pagrindus, variklio veikimo principus, is kur galia atsiranda, pagal kokius desnius viskas veikia ir panasiai. tai paciai "boso" dezei darytis reikia zinoti teoriskai ismatavimus ir kam ji apskritai reikalinga. akustika kaip veikia joje.. nu tu supratai

i koki modeli jis konkreciai ejo? nes 5.7L buvo ir LT variklis ir senas geras Small Block. pagal kW, turbut bus small block, nes LT tiek mazai neturejo.. bet jei zinociau modeli, tai tiksliai pasakyciau Small Block'am daliu labai platus pasirinkimas. LT varikliam kiek mazesnis..

tada pravaziaves pasiziurek va kai uzdesta isisukes zvake kaip ji atrodo ty tepaluota benzinuota parudavus ir pnsj ir rask intike pagal ta zvakes stovi kaip sureguliuot kad butu idealus misinys jai nepades ruosk pinigelius kamutatoriui maniskis apie500lt kamutatorius kainuoja na tau gal pigiau bus koks100

sveiki susiduriau su toke beda noriu pirki dalis accordui 95m 2l bet dokumentuose neraso variklio tipo . buvau lirostoi ir pagal metus pasake kad variklis H20z1 bet jai neklystu tai pas toki varikli aina 93kw o dokumentuose raso 85kw kaip galima atskirti H20z1 nuo H20z2

na visom markem pasitaiko tokiu sposu, ne tik audi as tai kai turejau nustebino sanaudos kuro ir paprastumas pats tos auto, nu bet ka as zn palyginus pagal mondeo mk2 tai ten grynai drapata o persedus is golfo i bulka ten atrode superinis automobiliukas

a8 4, 2 duju ima trasoj 12, mieste nezinau, bet vidurkis pas mane daugiausiai 16 buvo....ir skaiciuok pagal litus....kad ir dyzeli po 3, 5 gausi, tai panasiai iseina, net ir su dujom pigiau ir problemu maziau su benz/dujos, o apie dinamika isvis patyliu

Melagiu nemegstu, kur KREIVE IS DYNOSTENDO pagal "perpusta 3.0"programa?Prisvaige mazvaikiai patiki pasakomis ir issikalineja apie tai, kas nerealu ir neimanoma.103kw+chip=132kw ir dar 5, 5l kuro kai minimumas 10L neveltui vaiku darzelis cia susirinke bent turi is ko pasijuokkti visa LT

pagal tave kai cipuoja kw skaičius nedidėja. nm, ag, kw viskas yra surišta, padidės nm padidės ir kw. Kur tu matei, kad skelbimuose būtų kalbama apie nm. Žodžiu tingiu aš čia gincytis ir nedaryk OT, aš noriu atsakymų į temą, o ne į lankas

pagal viska ka pasakojai, jis kaltas, nes jis turi laikytis saugaus atstumo, ir esant butinybei sustoti nesukelent yvikio, +ten kaska minejai apie pereja, kaip jis gali lenkti ten jaigu ten pereja, o gal dar linijos kokios buvo, mentai konkreciai kaska susuko i jo nauda.

sveiki kazkaip googlei nelabai ka radau kurie brangesni buna kai iseina is gamiklos alpina ar m serija pvz kokem e39 kebule pagal senas auto kiek radau tai mke brangesne ir seip idomu dar alpina paskui auto perdaro ar jis jau is gamyklos iseina kaip alpina?

pagal mane geriau paimti uz 5 ir dar 5 ideti i remontus ir padaryti vos ne ledini nei pirkti iskarto uz 10k kuris tikrai bus max vidutines bukles nes geresniu lietuvoj nebuna ir kuri irgi reikes remontuoti nes nezinia kas ir kiap iki taves vazinejo

pagal kataloga tik 20cm prosvaiste cia tarp konkurentu tai mazoka prosvaiste volvo xc70 net 21 cm nors ten realiai paaukstintas universalas o cia jau parketnikas bet siaip turetu pakakti vistiek i rimta bekele niekur nevaziuosi o sniego tiek daug neiskrenta kad nepravaziuotum su tokiu parketniku