Oro temperaturos daviklis (16 psl.) (7351)

oro srove stipri

buvo toks bajeris apatine salta, kaip nori drosk , temperatura kaip ikalta 90 laipsniu, bet slanga salta, pakeitem termostata, vistiek taspats, taip pat sildavo idomei - 0 , poto 50 laipsniu , tada 90 , per tris kartus, pakeitus temperaturos davikli, kuris randasi prie termostato, viskas susitvarke - silo palaipsniu ir slanga apatine silta, viskas ok, nezinau ar ten toks daviklis yra dar ji ziureciau , nors gali buti kad ir uzkiso sandariklis kur, keicent termostata prapusk sistema su kokiu kerheriu

as manau, kad jis, nes man buvo tokie pat simptomai, po diagnostikos parode, kad holo daviklis

o tas daviklis keiciasi? ir jei ji istraukt is koliko ir kaip patikrint ar veikiantis egr

Ieskau Roveriui 618i: Galinis kairys ABS daviklis, kondicionieriaus radiatorius, desine fara (EU), priesrukiniai zibintai. kreiptis 863344550

jai masina tik karsta sunkiai kuresi bus alkuninio veleno padeties daviklis, pas mane ta pati problema

kokia apsauga?pabandyk kokia valandai atjunkti klema.paskuj tikrink saugiklius, o paskuj reles, kaip minejau man buvo daviklis, tai ir signalkia velniop meciau ir ko tik nedarem, o pasirodo daviklis gryba pjove, kaip minejau viska ka isvardinau patikrink ir informuok

pasiziurek i oro filtra

kada keitiai oro filtra

oro į sistemą pateko?

Oro filtras , arba katalizatorius.

dar ziuret ar niekur oro nesiurbia...vienas is dvieju, ar benzo mazai ar oro perdaug

sakiau, kad su antipraslidimu kaskas, gribauja kaskoks dacikas, gal koks abs daviklis, svarbu laikinai problema isprendei

tai gal galit kas padet? cia spidometro kalte, ar koks daviklis nuejas? kur pirma bedu ieskot?

paskirstymo veleno padeties daviklis arba laidai netvarkoj. arba gali pats velenas stoveti blogai (persokes per danti).

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

sveiki, nupirkau peza 99m.1, 9d, kokiu siurprizu tiketis blogaja prasme, ir kur stovi tepalo spaudimo daviklis?

tepalo siurblys arba daviklis man buvo daviklio fiske.parejusi o pirkau siurbli kur tik nevariau tikrinti

tepalo siurblys arba daviklis man buvo daviklio fiske.parejusi o pirkau siurbli kur tik nevariau tikrinti

Akseleratoriaus padeties daviklis gali but. Man panasiai uzeina su nissanu. Geriausiai diegnostika nuvaryt, pasakys tikrai

dazna beda ant bmw pareina abs daviklis o jai jis sugenda tai ir asc neveikia.

oro srauta reaguliuok jei iš pradžių prigesta tai per daug pridenk su ranka oro filtra ir tada bandyk

pas mane sharane buvo senas oro filtras kuris apnesdavo oro srauto matuokle ir taip pat trukciojo .tai mes bandem pritaikyt ta varianta zefirai .ieskojom oro srauto matukles

Laba diena turiu dvi problemas susijusias su temperatūros davikliu (aš manau, kad su davikliu) Pirma problema labai retai kada prietaisų skydelyje variklio temperatūra pasiekia 90 laipsnių padalą. Netik žiema, bet ir vasarą. Antra problema žiema mašina pastovėjus ilgiau (keletą valandų) nešildo žvakių lemputė užsidega ir užgesta, ir vedasi blogai, nes jau tikriausiai turėtu jas pašildyti. O pastovėjus nakti jau žvakes šildo ir užsiveda gerai. Mano manimu kaltas yra temperatūros daviklis, bet aš neesu įsitikinęs. Nes kažkaip keista važinėjant temperatūra rodo maža, o pastovėjus ilgiau žvakės nešildo nes dar "mašina šilta". Nebent butu du davikliai ir abu blogai veiktu. Padėkit, padiskutuokite, kas galėtu būti blogai. Ir ar įmanoma tuos daviklius patikrinti? Mašina A6 C4 2.5 TDI (103kw)

jai dirbanciam varikliui gali sustabdyti termomova tai ji veikia, o jai ji sukasi pagal variklio sukius tai ji jau uzsikirtusi yra. nes termomovoje esantis tepalas pleciasi nuo didesnes temperaturos ir tada ji sukasi pagal variklio sukius. cia tas pats , kas ir su el.ventiletoriumi, prie didesnes temperaturos jis isijunge, o atvesus ishsijunge.

o del oro filtru ar galetu saudyt ar ne nes jau ten oro filtrai pagyvene biski

Dar ziurek ar kibirksti skelia.. Gali but su uzdegimo sistema bedos, holo daviklis, komutatorius ir t.t.

taip, gal uztrumpinai koki saugikli, tikrinai? arba gali buti holo daviklis jei toks pas tave yra,

greiciausiai, kad parejo greiciu dezes daviklis! pas mane ta pati beda buvo, pasikeiciau ir no problem!

Nera ten toj masinoj stebuklu arba tas daviklis kartery arba variklis jau baigiasi, cia ju liga.

Sveiki dar kart. Kurioje butent vietoje stovi Audi A6 C4 2.5tdi 103kw 96m radiatoriaus ventiliatoriaus daviklis?

labai nerisliai rasai, kogeo bus purkstukas arba RAIL slegio daviklis nusproges kompa pasijuges turetu rodyti klaida

Neturejau citrono bet panasu kad kuro slegio daviklis nusproges jei omenyje turi juodai pazimeta pirma klaida.

sveiki, gal kas esat susidure ir zinot kur yra rmp daviklis? Mitsubishi galant 1999m. (2l dyzelis).

klysti.. tdi, kaip ir dauguma, kurie turi MAF, veikia pagal torque demand principa. kompas ziuri i oro kieki ir pagal ji apskaiciuoja variklio sukuriama teorini sukimo momenta. kai tu spaudi gaza, tu prasai daugiau Nm is variklio.. kompas tai priima ir, kiek galimybes leidzia, prideda oro - benzininiam atidaro droseli, dyzliniam pakelia apsukas ipurskus daugiau kuro ir leidus turbai greiciau suktis.

del pastovaus oro kieko esi neteisus, nes kalba eina apie turbo dyzelius.. atmosferiniuose jis buvo beveik pastovus, priklausomai nuo apsuku, neskaitant oro kiekio priklausomybes nuo jo temperaturos. turbiniuose prie tu paciu sukiu oro kiekis gali buti skirtingas priklausomai nuo turbinos apsuku ir ju ribojimo.

atjungus MAF benzininis variklis gali tiksliau dirbti nei dyzelinis, nes benzininis gali veikti (ir nemaza dalis veikia) isvis be MAF.. tam yra naudojamas isiurbimo kolektoriaus slegio davilklis(MAP)... kiek as zinau visi benzininiai turi kolektoriaus slegio davikli, tik dauguma ji naudoja pasyviai kol MAF veikia kaip priklauso.

dyzeliniui sunkiau be MAF, jis dazniausiai uzriebina misini ir apytiksli oro kieki skaiciuoja is apsuku ir turbos slegio.

sweikas, manau kad jau po laiko, bet man su 2.0 benzu panasiai yra, manau kad veleno padeties daviklis mirsta, uz keliu dienu darysim diagnostika, tai parasysiu kas per biesas yra. Man tai apsukos skimirksniu i apacia ant 0 ir tuo momentu jau kaip suprantu nebera paduodama i sistema arba kuro, arba uzdegimo sistemoj nebepaduodama kibirkstis galvoj du variantai, veleno padeties daviklis arba apskuku daviklis )

1. nerodys temperatūros prietaisų skydelyje
2. Kaitins žvakes labai ilgai vos ne iki jų sudegimo jei rėlė natsijungs po kokios minutės

Sveiki, ir man idomu kokie variantai, nes pas mane variklis uzsila iki darbines temperaturos, bet irgi vos drungna pucia, 1.8 benzinas,

cia ne termostate beda.Daviklis-tai nuo temperaturos kintanti varza.Skydelyje is kitos puses yra korekcija.Svarbu, sudirba ventiliatorius laiku.Juk butent daviklio radiatoriuje nekeitet

placiai aprasei savo gedima , bet suprasti sunkiai einasi tai temperaturos dacikas rodo 90 , o peciukas vos silta ora pucia???

kai nusipirkau jau taip buvo, manau turetu isijungt prie tam tikros temperaturos. Galvoju, kad uztrumpinta rele kokia, gal kas zinot?

visu pirma turi dvi slangos pareiti i peciuka(ateinamasis ir gryztamasis), ir apsilus varikliui abi turi buti tokios pat temperaturos.

pabadyk atjuk oro srauto matuokle

oro srauto netikrinai? turbo voztuvo?

nuimk isvalyk oro srauto matuokle

oro srautas, arba vakumines slangutes...

arba per ta slangeli oro

greiciausia bus srautas oro parejas

yra oro sistemoje, reikia nuorint

Gali but oro srauto matuokle