Oro srauto matuokle (33 psl.) (5516)

Sveiki. Golf 4, 1.9tdi 66kw traukia gerai iki 120km/h, poto vos vos tik kyla apsukos, gal imanoma butu per ilgesni laika pasiekti 130km/h max. Buvau atjunges oro matuokle, isvis traukos nera, pajungi atgal vel viskas gerai iki 120km/h. Neisijungia jokios lemputes skydelyje. Buvo nukritusi viena vaakumo slangele tai pamaciau ir uzmoviau atgal, atrodo siek tiek trauka pagerejo ir turbina pradejo girdetis nes pries tai nesigirdejo bet trauka kaip ir buvo. Kazin kur problemos ieskoti?

Sveiki gal turit ideju kodel kietokos gan salngos ira Ir perdydelis oro spaudimas delto pramusa plonesnias Vietos ir skilute palieka , kas 500 km reikia nusiorinti nes Skilutes pramusa ir oro prisigaudo Kieno kalte ira del spaudimo oro dydesnio , diagnostikos nieko nerodo Ir jiai zinot kokia kaina butu mazdaug taisymo

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

Jau ir oro ir kuro filtrą keitęs ir tas pats, oro nėra, matosi pilnas vamzdukas be oro eina į siurblį. O dūmai tai nei balti, nei melsvi, nei pilki, davus gazo melsvi eina, o ir ant karšto variklio laikant sukeltas apsukas apie 3000 pradeda dūminti. Šlangų nepučia, antifrizas nedingsta, tik tepalą ryja.

karbiuratoriui netinka saltas oras, nevien kad nepades bet ir problemu sau prisidarysi, ypurskimui kuo saltesnis oras ir kuo jis geriau paduodamas tuo geriau eina, o karbui ten eina oro pasildimui slangeliuir pan, nebent dek GREEN firmos, nes jie dedasi y originalia oro filtro deze, ir jie 30 procentu daugiau oro paduoda

radau pats ta beda, pasirodo is oro filtro iseinanti vakumine slangute jos galuose esa guminei angaliai jie praleido papildomai oro todel ir nedirbo dabar viskas tvarkoje, kas turit tokia beda pasiziurekit ja

o vamzdelis kur eina i siurbli nepermatomas, turetu matytis ar oro yra. jei yra oro tai, tai bandyk atbulini voztuva statyti(25lt kazkur) bet pradzioj kuro filtra pasitikrink, gal kur ora gaudo

Sveiki , tai cia turiu tokia problemele siandien bevaziuojant ramiai trasa is niekur nieko staiga ismete avarini rezima kaip supratau ar kazkas tokio zodziu variklio konturu zenkliuka geltona . Ir dingo trauka dumu niekur nieko nebuvo uzsikure kaip turi buti . Esant laikui norejosi pasiziureti su srauto matuokle ir vakumo slangememis . Tai aptikau idomu dalyka prie tepalo filtro yra toks daviklis kur i ji ijeina dvi vakumo zarneles ir fiske . Kaip supratau ten yra pressure converter kuris valdo turbina ar klystu ? Ir idomus atvejis gavosi atjumgus ta fiske nuo to pressure converter trauka atsirado kaip kad buvo nei dumo nei ka vadinasi turbina tvarkoi siurblys tai pogi nes per trasa su atjumgtu tuo converteriu pralekiau tai trauka atsistate kokia buvo . Pajumgiau fiske ta i vieta ir vel masina buka . Tai norejau paklausti ar esat kas susidure su tokiu dalyku ir ar butent del jo kazkokiu kaprizu ar gedimo greiciausiai netraukia jam esant pajumgtam ar gali buti dar kokia srauto matuokle kalta ? Taciau ta converteri atjumgus kaip ir viskas ok su tvarka . Ka galetumete patarti siuo atveju daryti ? Ar taip del kazko gali buti toks dalykas ?Aciu uz protingus atsakymus is ankto .

ziurejau tik kur oro filtras jungiasi su turbina tai ten nera

siap turetu buti ne uzimas o siurbimo garsas oro siurbimo garsas

nu su pasaliniu garsu tai cia jau ne oro sraute problemos.

pravalyta oro padavimo sklende ir apsukos susitvarke iki dekaruojamu 1500 ,

nedaskaiciau kokio filtro reikia: D: Dparasiau kur randasi oro filtras

Pažystamam buvo tai , tai jis oro filtrą pasikeite , tai ir susitvarke

oro filtra pries menesi gal keiciau tai reikes tada zonda paziuret

Sveikas, Reikia nuorint, gal kur oro kamstis. Pilk attifriza kiek telpa.

ir dar varo tepala pro oro filtra, isvare visa, kodel ?

cia ne omega kur oro paemimas vos ne po dugnu

ta prasme be pauostimo i oro filtra isvis nedirba, nesiveda?

O tai slangoj toks jausmas kai maigai lyg oro butu

jei nori ekonomijos ir karts nuo karto spustelt ir pigiau eksploatuot tai 1.9JTD nuo 2001m tada jau 87kw eina, galima rasti ir naujesni su 110kw JTDm, ten jau nera ka cipuot, eina kaip reikalas, o ekonomija labai gera. Siaip as visada uz 5 cilindrus, 6 per daug kuro ima 4 garsas nelabai ir per silpnas jei prisodini pilna masina keleiviu. 2.4 pats tas, nera ten kam daug pinigu isleisti, 156 su 5pavarom eis geriau nuo 2001-2002m, uz tokia suma 12000lt puikios bukles iseis, 166 su 6 pavarom daugiau ekonomijos bet pavaras dazniau keisi. Patys varikliai labai patvarus, aisku jei normalu nusipirksi. Jei jau ziuri imti tai padaryti diagnostika butina, jei netraukia tai vadinasi oro srauto matuokle i gala arba isvis nedirba, o jei ir ta gera vadinasi turbo restauruot reikia-600lt. O apie modelius pacius yra pilna temu.

Apie tai ir galvoju. Paprasciausiai tai ne vienintelis vairuojamas aparatas, todel dėl laiko stygiaus buvau pamiršęs pasikeist patį elementariausia dalyką-oro filtra. Dabar konkretus rezultatas. (nemanau, kad 2011m merso kompas iki tiek knistų prota, ir apgaudinetu, nors aišku paklaida yra) Išvede vidurkį, gavosi mazdaug taip Miesto centre vazinejant budavo apie 15, 8L po oro filtro pakeitimo apie 13, 6L oro temperatūra ir dregnumas-panašūs Tai kompo ne zmogaus skaiciukai taigi, keiskit laiku oro filtrus

Žiūrėk:1. oro gofrą, gal plyšus;2. paskyrstymo dangtelį, gali būt pavargęs+skriejikas čia po tuo dangteliu;3. žvakės ir laidai na ir daug kitų prižasčių pvz oro filtras

bus tarpinė, ipučia šiek tiek oro i aušinimo sistema todėl jis nebecirkuliuoja susidarius oro kamščiui net ir veikiant pompai, jei pompai butu šakės tai pečiukas vistiek šiek tiek šiltu

seip neturetu tikt is 1.9 ant 2.5 nes ten skersmuo turetu buti didesnis. matuokle geriau su kompu tikrinti. vaziuojant stebeti visa veikimo diapazona pagal turbos darba.

jo nu gi ne visi gime mecganikais as viena mates kad tepala dapilineja per tepalo matuokle vyras protingas atrode iki to pilimo

3.0l dyzelis tikrai pavykias motoras, valgo jie ne kaip BMW max 7L/100km, kazkas sake 10litru, darau isvadas, kad nezinai kur oro ir kuro filtras yra. oro trukumas stipriai didina sanaudas.

jaj pramusta tarpine po galva tj issitraukt tepalo matuokle ir ant matuokles pieno tokio sviesaus turi but, ant propkes tajpogi pieno turi but...na ir ajsku mazet antifrizo

tiesa man kai nuo hidro smugio prakiuro kadaise stumoklis , va tada tai buvo slegis tepalo matuokle ismesdavo, kamsteli atsukus pusdavo dumeli ir ta dangteli, tepalavosi variklis.reiskia slegis nereikalingas.

Jeigu tepalo nepili litrais, tai dar del turbinos galima kenteti, nuvažiuoki kad istrauktu tepalą is interkulerio tai atlikti lengviausia su tepalo keitimo aparatu kur tepala traukia per matuokle.

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

Prigaudė oro pažėk ar gerai šlangutes užmovei ar oro nebegauna ir užkūrus vos pakeitus fltra turi gesti turi prasidirbti gazuok ant laisvu pravažiuok db pažėk kuras su oru turi bėgti

Sveikas, patikrink ar nėra trūkes kurnors bent truputį šlangelis kuris paduoda iš bako benziną, taipat ir oro patikrink. Jei atidžiai patikrinęs nieko nerasi siulyčiau oro filtrą prasivalyt bei karburatorių.

gera ir pigu oro filtro sport nera, pigiausias filtras sport 130 lt ir sutepikliai visi, nes tie papigiai tai nelbai nauda is ju, neisvalo oro ir pakliuva su dulkem kaip peilis varikliui

Oro filtro slangoje ar nuo turbinos link isiurbimo kolektoriaus slangose yra tepalo ?? nes oro filtro slanga eina tik iki turbinos.. tai.. jaigu nuo turbinos iki issiurbimo kolektoriaus yra tepalo tai yra normalu..

kaip sakoma nera blogo oro yra tik bloga apranga

Žiūrek, kur išeina šlangas iš oro filtro dėžės ir nueina į bloką

sveikas gal zinai ar audi 80 bulkai galima uzdet sportini oro filtra?

prieš varydamas technikine išimk oro filtra sumažes dumingumas. o gryžes vel isidesi

jei isiurbimo sistemoj po turbos stovi paduodamo oro temperaturos daviklis, tada nereikia.

tuoj varau i oro uosta

mano supratimu kaip ir pas visus, tarp isiurbimo kolektoriaus ir oro filtro.

man tai atrodo sistema turi oro tai reiktu nuorint ir viskas pasibaigtu

tai ta prasme didesnis kuro ir oro misinys duoda daugiau jegos?

man norvegijoj taip buvo o problema dacikas kur sklendes reguliuoja oro srauta

gali but ir blogas kuro/oro misinys, pradziai vakumo slangutes suziurek visas.

Pakeitem Šildymo radiatoriaus vožtuva o vistiek silto oro nepucia kas gali buti?

su slanga numauta zinoma jis tau nevaziuos.. nes negauna pakankamai oro.. jis bukas visiskai bus.. turbina pucia ora i isiurbimo kolektoriu pro interkuleri.. interkuleris atlieka oro shaldymo funkcija.. jaigu slanga nusimovus nuo interkulerio.. tai variklio isiurbimo kolektoriuje nesusidaro slegis.. ir variklis negauna oro slegio koks yra uzprogromuotas.. uztai ir netraukia.. kaip dar paaiskinti nezn..

Oro pagalviu, AIRBAG remontas, plastmasiniu ir kitu kebulo daliu remontas, paneliu remontas

Atliekame šias paslaugas:
• oro pagalvių keitimas, remontas, apžiūra. Galime pasiūlyti ir įdėti naujas arba dėvėtas oro pagalves. Taip pat klientui pageidaujant darome oro pagalvių imitacijas (už saugumą atsako pats klientas).
• Tvarkome sulūžusias ar kitaip pažeistas paneles po autoįvykių. Suremontuojame tiek vairo, tiek kitose automobilio vietose po oro pagalvių išsiskleidimo atsiradusius pažeidimus.
• Atliekame visų automobilio plastmasinių detalių tvarkymą. Suviriname plastmasines tiek salono, tiek kėbulo sutrūkusias, sulūžusias ar kitaip pažeistas dalis.


Plačiau tel. : 862268650
htttp://www.airbagremontas.lt
[email protected]

O oro filtras ne koks kuginis ar dar kos tipo ale sportinis idėtas? ar normalus, koks turi buti. Jei toks koks turi būti taip bandyk ziurėti visą oro paėmimo sistemą.