Oro srauto daviklis (46 psl.) (6659)

Tai kad tokiom oro salygom tai tikrai sanaudos nepadideja. Tokiom oro salygom zvakes net nekaitina juk nuo -5 sildo ir koki +2 laikai salta? 4 km vaziavimo 90 susyla. Aiskubutu -10 situacija kitokia butu. Sakau is praktikos

virgis85, eik geriau nuo kompo, cia tas pats: "siandien gerai pasikau tulike" padides trauka? Nu tipo jo, maziau svorio geriau traukia atmink!! 1 LITRUI KURO SUDEGINTI oro FILTRAS PRAFILTUOJA 17 000 LITRU oro

pirmiausia pabandyk pasikeist kuro bei oro filtrus, isvazinek savo ruska benza ir uzpilk latvisko 102oktano.pasiziurek oro slegi padangose, jei nors turi maziausia supratima apie technika. tik vienas dalykas, benzo siaip negausi nes mes tik po 200ltr backose pirkdavom

Ipjauk pagrindini dirza (jei ne grandine), arba.. jei turi laiko, perkelk dirza per kelis dantis ir bandyk uzvesti. Ne i baka reikia vandeni pilti, o i oro isiurbimo anga (nuemus oro filtra), ir dideliais kiekiais - bus garantuota zopa varikliui.

nu blet, numirsiu is juoko, vienas zodis, fantazioras, pas mane kai turejau masina su dujom, iki galo baliona isdegindavau, ir niekas negaude oro, kaip dujos gali oro pagaut, neisivaizduoju, turbut tavo garintuvas ant peciu perkaito

filtrai ir visos slangutes pries men keisti. Turbut reiks srauto matuokli bandyt atsijungt ir ziuret. O negali buti kad per kuro filtra ora traukia nes viena karta kuro filtras buvo dregnas?

jis praleidzia kazkiek oro i varikli, kai atleidi gaza (uzdarai droseline sklende). jei tas voztuvas uzsikises arba stringa - neileidzia oro i varikli ir del to dusta. cia aisku jei pas tave droselis ne elektroninis.. pas mus tokiu mazu varikliu nera.

pas mane audi 90 buvo toks pat dalykas.buvo oro sistemoje dariau as taip: kur yra dvi angos peciuko numoviau viena slanga kuri yra iseinamoji is peciaus i matora ir uzkuriau isvarinejo oro burbulus pajungiau vel dapyliau antifrizo ir viskas susitvarke.

daviklis neveikia, tai ir atjungia abs bloka, veikia kai paprasti stabdziai, priekis ciuozia nes neveikia abs, galas niekad nestabdo taip greit kaip priekis, ir niekada nestabdys tokia pat jega

Važiuojant užgeso, prijungus kompa rašo veleno daviklis , pakeitus davikli vis tiek tas pats, sulietus daviklio geltona ir juoda laidus užsikire, bet nenoriu taip važiuot nes supisiu kompa ka daryt ?

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra?

tai sakau tau golfa turiu uz 200 lt, bet oro ir akuma atsivezti tau reiks

Vienas pliusas yra kai auto su dujomis yra pasiema kiek nori oro ir nesaudo isbandyta.

Jo, man irgi panasu i pasaka.. Turbinai neiputus pakankamai oro, turetu mest juodo daug dumo..

oras dar gali but nes kai turejau golf3 td tai del oro labai smagiai kaista

tas rozinis filtras oro daugiausiai kokiu 80proc galios ten duoda i kita puse nusuktas

tu ka galvoji isidesi sport oro filtra i 1.6D ir trauks kaip tdi?

teisingai 60 lt geras stabdziu kaladeliu komplektas iseina.. arba gariunai made sportinis oro filtras

chuliganas tai jo.pacanas pacukas? kas cia e30 modeliui toke klycka idejo?losamigo?is oro jauciu.

ai cia oro filtra turejej omeny , ne jinai pas mane vietoj stovi, ir jos nenusove ... .

geometrija nepastrigus kojele vaiksto lengvai ant inter kulerio slangos jokio daviklio neradau tik ant oro

gal kas nors žinote kur yra fiat ulysse 2003m. 2 ltr. (benzinas)salono oro filtras ?

Kodėl atsiranda oro slėgis benzino bake? Atsukant kamštį oras išeina, suminkštėja sankabos ir gazo pedalai

as ne is vln. Bet ka tu galetum pasakyti kad zvakes naujos o ta beda jau senai yra skambinau senajam savininkui.. kaip manai ar gali buti apatinis alkuninio veleno daviklis?

Tas jungiklys prie storos žarnos, ji atjungus žvakes šildo visada. O kur yra pats tas daviklis? Fiške ir prisijungia prie pat daviklio? Daviklys tai tas mažiukas kuris prisisuka ant sregio ?

Kai įjungi degimą ta rodyklė rodo tepalo lygį, kiek tepalo yra variklyje, o kai užvedi, tepalo spaudimą, nukristi iki dugno neturėtų, daviklis gal tepalo spaudimo sugedęs arba variklis vos gyvas.

tachometras jei veikia ir kiti parametrai, tai manau bus prie greiciu dezes daviklis nusproges, jei neveikia visiskai viskas tai tachometro plata reikia perlituoti. Siaip pradeciau nuo daciko prie greiciu dezes

aciu VIRGIS SPEEDAS jum uz pagalba, tad jei ora nuleidziu turi sudirbt kompresorius.jei jis sudirba ir pripcia atgal i ta pacia padeti tai tada aukscio daviklis?teisingai tave speedas supratau?

750 smagu kol negenda, bet jeigu sugenda tai neduok tu dieve. pries beveik 4 metus pardaviau savo 740i, tai su varikliu jokiu bedu per 3 eksplotacijos metus neturejau. seip turi ziuretis perkant priekine vaziuokle, nes ten daugiausiai pinigu man teko suplot, nors ko noret, visgi svoris nemazas jai tenka. seip neteko girdet kad kazkuris variklis turetu labai jau dideliu bedu apart 5l, tiek gal kad 2.8 ir 3.0 kazkiek slabnoki sitam kebului. aisku jeigu galvoji apie dyzeli tai tds pamirsk, bent jau 3l, 4l brangokas islaikymas, bet jeigu gali sau tai leisti manau nepasigailesi. taciau nepamirsk kad 4.0 d tai twin turbo variklis, ko pasekoje eina dvi oro srauto matuokles, du oro filtrai, du kompiuteriai taigi viska ir keisti tenka dvigubai.

Pirmoji šaunanti mintis užsikišes kuro filtras, antra - į kuro sistema patenka labai daug oro...

Buna tokio purskalo papusti i oro paemmimaEterio pagrindu, atsargiai, perdozavus pasekmes...eeeee....Nerizikuociau

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

Ieskau 4kartos duju irangos. oro , duju slegio matuokle(mepas) gal pas ka uzsilikes

o kaip filtrai? (oro, kuro) gal orą gaudo kaikur pro slangutę, o "pasosas" veikia?

jis cia apie vaira, pagalvojau kad apie vaziuokles oro pagalves, tai tada nebutu brangu

skyscio spalva, jei juodas pagrindiniam cilindrui amen, kitu atveju yra oro sistemoj vis dar

jis ne tik kad nieko nedarė bet dar oro srautą sumažino

kokiu budu jis daugiau "sreps"? eik pasidomek kaip variklis veikia.. tvarkingas filtras praleidzia ne ka maziau oro nei "sportinis". laisvas isiurbimas su atitinkamu oro filtru (cold air intake system) mazina isiurbiamo oro turbulencija del ko pacio isiurbiamo oro greitis padideja.. oras geriau pasklinda po cilindrus ir geriau susimaiso su kuro laseliais.. bet visa tai neduos beveik jokio efekto tavo varikliui, nes jis skirtas kuro ekonomijai, o ne galiai.. degimo kampas "konservatyvus", alkuninio veleno fazes skirtos pensininkam, suspaudimo laipsnis 9, 5:1 jei neklystu ir t.t. filtras savaime tau duos 0 realios naudos.

Man cia i temp.davikli panasu.Bet turetu ir labiau trasket dirbdamas.Pamegink numaut fyske nuo daviklo dirbant masinai.Jei garsas nesikeicia reiskia daviklis nedirba.Kompas mato -40 ir kaitina tas zvakes be reikalo

buvau nuvares pas viena seni tai rodė klaida: Engine coolant temperature sensor (G62) 30-10-open or short to plus- intermittent. tai kas cia per bėda ? varilio temperaturos daviklis?

Sikniau, pries vadindamas kitus daunais, pasiskaityk, ka pats keverzoji.Kur rasyta, kad vazineji kaunas-vilnius kasdien?Antra, asile, kai nusibaigs laidai, kai gausi suvi per oro matuokle ir per oro zarnas, tada kitaip snekesi.Sekmes isleidziant teveliu pinigus, zasineli

as zinau ka duoda sportinis oro filtras, jis vienas nieko neduoda nerik klausyt kitu nuomones kai isidedi sport filtra traukia daug geriau sutinku nebent teoriskai, o praktiskai isidejus sport oro filtra vietoj stock tikrai nesijaus ta trauka

gali buti, kad grybauja alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. pagal ji kompas apskaiciuoja degimo kampa (kada "aktyvuoti" babina). arba gali pati babina buti i pabaiga del diagnostikos gerai jauti

audi a4 1.8 t meta klaida lesas misinys , filtras geras nors ir is pigiu pirktas bet neuzsineses , slangos oro nekiauros pasalinio netraukia oro kur dar gali buti beda nes degnostika tik pasake del ko meta o konkreciai kas kaltas nieko nepasakyta

Patikrink ar kuras neseda. Manau paprasciausias variantas butu vienam sukt starteri, kitam atleidus viena purkstuko vamzdeli palauki kol prades dyzelis purkst, uzverst. Jeigu uzsikure, dirba, uzgesinus, iskart uzkurus vel uzsiveda, bet patovejus jau sunkiau tai bus kuro sedimas, kazkur ora gaudo. paprasciausas variantas statyt voztuva. aj prisiminiau, tik tingiu lb redaguot. dar paprastestis budas. Silikono, paneliu valiklio purkskiamo pasiimt. (panasiai kaip eteris). atsijunk slanga nuo oro filtro, ir vienas suka starteri, o tu pursk i ta vamzdi oro. jei uzsiveda, po kiek laiko ne, vel galima susieti su kuro sedimu. pradeciau nuo to, po to siurbliai ir t.t.
Zodziu pirma su silikonu, antra su purkstuko atlaisvinimu. jeigu nei vienas nepades, tai jau gali buti ir siurblys, bet ir dar visokiu gi buna nuansu. holo daviklis, ir t.t.

ir dumins neblogai.Kodel, todel, kad oro bus mazai, o kuro kaip ir buvo-TA nepraeisi niekaip

pirmoj eilej oro filtra pasikeisk, man kazkada buvo pradejes imti 8ltr, tai pakeiciau ir atsistate sanaudos

googlej raso angliskai kad elektrine oro pompa bet man kazkaip keista kaip su juo padangas pust..

Tas oro filtro korpusas tuninguotai nikeliuotas isduoda kad masina yra buvus pas ziauru frukta

nuimk filtra trumpam ir pamėgink tada nes gali būti oro negauna tinkamai dėl tavo užkišimų