Oro srauto daviklis (16 psl.) (6659)

Nejaugi taip sunku elmentariai pasikeisti zvakes o jei nepades padaryti diagnostika uz 30-60 litu?negi perrinkinesi visa varikli? Gal kokianors smulkme pvz zarna itrukusi pvz salia ipurskimo ir oro srauto todel kompas negali normlaus misinio nutaikyti.

jai daviklis pacioj apacioj bus pasikises radijatorius ir nebesyla ta vieta kur daviklis pasiziurek gal taip ir yra

man taip buvo, bet susitvarkiau taip: pabandyk i oro srauto matuokle papurksti WD40 - gal sutvarkys problemas, taip pat gali bandyti issukti zvakes ir ten i vidu papurksti WD40, tada vel susukti zvakes, ispurksti viska silikono tirpalu ir bandyti kurti

Gal alkuninio veleno daviklis ?

kiek kainuoja tas daviklis ?

galimas daigtas Holo daviklis.

Alyvos lygio daviklis pakeistas

gali ir ji, nes nesu tikras ar butent sitam varikli buvo lemdas, oro srauto matuokle dyzelinem automobili ir atlieka lemda zondo vaidmeni, na is situ dvieju tai tikrai- pasirodykit elektrikui, 20 litu ir pasakys kuris neveike

atsipeikek zmogau, jei vazineju su tokiu tai zinau ka sakau. gal kokia audi ir nedraugauja, bet hondos aplamai dujas lengvai priema, nes ypurskimas visas geros konstrukcijos, nera jokiu oro srauto matuokliu ir pan. net antisprogdiklio nera, nes nesaudo jei laidai nepramusti.

tai va parduodu dalimis variklis 2.0 85 kw b/d sveikas naujas pries menesi keistas pusasis desines puses oro srauto matuokle ir zvakiu laidai geri statyti. isparduodu dvieju menesiu begyje kainos nedideles. nr. 860583931

pasidaryk diagnostika, nes kitaip busim priversti spelioti. pulsuoti gali del blogos oro srauto matuokles, bedu degimo sistemoj, bedu kuro sistemoj ir t.t. gazo sklende nlb turetu tureti itakos, nebent ji elektronine. gal tik ora kur siurbia.. kitaip sakant speliojimas nemacius masinos..

oro srauto matuokle dar buna pievas pjauna bet rimtai ka jum sunku diagnostika pasidaryti.. na sumokesit ta 50lt.. bet visas klaidas parodys bet patarimas.. vaziuokit kur daugiausiai su bmw uzsiema.. nes kiti servisai nieko nesugeba nes neturi programu skirtu bmwam

Pakeiciau oro srayto matuokly vistiek ta pati vibraciaja stovit ir vaziuojant staigiai gaza paduodant, jai nrml vaziuoji lyg ir nepurto. gal kaltos kokios variklio paduškos? nes vietoj stovint gaza pilnai uzspaudus variklis kaukia neciaudi nedumina viskas puikiai dirba. jaigu atjungiu oro srauto matuokly visiskai netraukia, tai manau su juo viskas turetu buti gera, bet velgi kodel degnostiniam rodo kad reiksmes oro dvigubai skiriasi nei turetu buti, kas dar gali buti?

Blogas daviklis arba nutruke laidai.

kiek kainuoja tas daviklis ?

priekis desinis daviklis 00285

http://www.youtube.com/watch?v=YRLNeRTQUoQ stai sitas alkuninio veleno daviklis, o pries tai buvo velenelio sukiu daviklis

gali būti holo daviklis, indukcinis.

gali būti daviklis arba skydelis

negali buti holo daviklis kaltas?

gali but koks daviklis durnioja

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ALKŪNINIO VELENO APSUKŲ daviklis, pakeisk.

Nu pizdiec, ar sunku paskaityt ka zmogus parase, nerekiant keisk ta ar ana kazkas panasaus iskart keisk oro srauto matuokle, bent sakytum pasitikrink, o cia iskart keisk. tai gal geriau patark masina pasikeist jei sugenda.

atmosferikas ar ne, tai cia ne prie ko. tiesiog kai atidarai probke per ja per alsuokli variklis pradeda siurbti ora kuris yra neapmatuotas oro srauto matuokles ir jam nepaskaiciuota kuro, del to ir uzgesta.. cia daugiau nuo variklio ventiliacijos sistemos priklauso..

Jap, taciau jeigu oro srauto matuokle su siuliuku vidui, gali pasitikrint ar jis sveikas ar ne, naujos matuokles kainuoja simtais ~700lt. Bet nereikia issigast, draugas roveriui pirko 620sdi, tai is zmogaus nupirko uz 70lt, galima rast paieskojus uz protinga kaina..

Sveiki, vw golf 4 1.9 96kw, išmetė check engine, nuvežiau diagnostikai, parodė EGR vožtuvas ir oro srauto matuoklė, nors buvo neperseniausiai nupirkta nauja ir pakeista, Tai kaip ji galėjo vėl sugesti?, o gal rodo dėl to nes Egr grybą pjauna?

Sveiki susiduriau su tokiais nepatogumais. Uzsidegus check engine lemputei sumazeja trauka ir apsukos kyla tik iki 4.5k apsuku. Gal kas numanot konkreciai kieno tai gedimas as itarineju oro srauto matuokle. Zinau kad reik varyt diagnostika ir tada tikrai pasakys

check engine nedega? panasu i oro srauto matuokle. gali buti ir liambda, jei smirda kuru reiskia perpila. kuro filtras nlb prie ko. gali ir kopas psichuoti ar droseline sklende, nes ten kiek zinau elektronine. vienu zodziu diagnostikos reikia.

Nes dabar linkes manyti kad problema oro srauto matuoklej. Dar girdejau kaskur gali kolektoriui prisi kaupti suodziu ir taipat gali dekti cekas gal kas gali patarti kaip ka pradeti daryti keisti su mazesnem islaidom dekingas aciu uz patarimus.....

temp daviklis, kazkur buferyje stowi.

328 kaip ir 320 ir 325 taipat ir 318 isas tik tiesiogines dujos su purkstukais.316 318 jokiu problemu su paprasta(kol variklis be grandines ejo , ten vel jau dvi babinos, elektroninis paskirstytojas ir prasdeda........... Aisku sakysit kad eina ir plyta su dujom, bet kiek oro srauto matuokliu ir oro filtro deziu pakeisti per metus reikia?

Eina pasižiūrėti internete klaidų aprašymus. Plius minus galima teigti, kad panašu į oro srauto matuoklės gedimą, turbinos slėgio reguliatoriaus, kuro slėgio magistralėje reguliatoriaus, paimamo oro temperatūros daviklių gedimus, taip pat problemos su kažkuriuo siurbliuku (bake arba po sėdyne). Paskutinė klaida berods musako vairo padėties neatitikimą su ratų padėtimi.
Šiuo atveju reiktų rimtesnės diagnostikos, su parametrų stebėjimu online.

Srauto matuokle pasikeisk ir bus tvarkj tada.

kokia jums diagnostika darė ar ziurejo "laif" parametrus ar tiesiog klaidas pracekino ir pasake viskas gerai? Problema gali buti del dusinejancio lamda zondo, oro srauto matuokles arba oro temperaturos matuoklio (jai toks pas jus yra bet pagal metus jau turetu buti), "blogo" perteklinio oro patekimo ne per sistema bet pvz per turukusia oro padavimo zarna jai tas pat ant benzino tai duju net neiulyciau krapstyt nes siam varikliui taip jos veikia nelabai (aiski akseleracijos duobe) o jai dar kaskur su sitema bedos tai gerai kad isviso dar dirba... As jusu vietoje nuvaryciau i gera diagnostika kur paziuretu ka rodo lemda zondai vaziuojant, ka rodo oro srauto matuoklis, ka temp dacikas ir visi kiti dacikai. Nevisada klaida meta kompas nes neaisku kaip susidevejusi dalis jai ji visai neveikia tada jau viena o kai va tokis tampimasis tai lb sunku ir nustatyti

Srauto matuoklė, turbina.... tikrai ne ribotuvas.

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

Klausyk, o nežinai kur tiksliai pasijungia veleno padeties daviklis? Gal ne ten pajungiau? Daviklis pajungtas į laidyną kur pajungti purkštukai.

O tepalo slėgį matavai.Arba daviklis

jei ka, temperaturos daviklis mirkcioje.

Gal holo daviklis i pabaiga ?

Kai turejau 66kw tai oro srauto matuokle nelaike, o dabar turiu 2.3 12 litru duju, traukia puikiai, vazinet galima mazom apsukom as bent siulyciau 2.3 98kw nes jai nupirksi ta pacia 2.0 85 kw sutaupsysi tik draudime kelis litus

Sveiki, šiandien pasidariau diagnostika ir išmetė klaida kad neveikia oro srauto matuokle nusipirkau naują įsidėjau ir viskas taspats masina sutrukcioja visada begejant bei sunkiai vedasi kur ieškoti bėdos? Taip pat ant dujų jaučiama variklio vibracija ant benzino viskas ok

o negali buti oro srauto matuokle nes kai atjungiu fiske variklis pradeda dirbti normaliau o kai vel ja ijungiu vel gribauja bet pavaziavus vel apsukos soka ant laisvu iki 2000aps bet kartais ie ne?tai jauciu teks variti i diagnostika ryt.

Girdejau kalbu tipo kad stovi kazkoki oro srauto lyg kaip sparnai koki ir pravaziavus mazdaug 3000000km iskrenta tu sparnu kniedes kazkokios ir varikliui pz pareina nes jos ykrenta i ten kazkur pats pirma karta girdziu, tiesa ar eiline nesamone ?

Tipo nera ka? Tai gal pats pasidomek ar ant pasatu yra matuoklis ar ne. Be to nebuvo nenurodytas koks benzininis matoras.. ant 1.8 82kw yra oro srauto jutiklis ir ant kitu kur ne korbikas tai va mokslo guZe

jei leidzia per ten ora tai aisku, kad gali. turba tures greiciau suktis, kad pasiektu ta pati slegi. bet jei variklis su oro srauto matuokle, tai turetu ismesti check engine anksciau ar veliau. be to, jei leidzia tai ir misinys gali buti liesesnis

oro srauto matuokle numirusi mazdaug 99, 9proc. , kaina nuo 50-200lt. atjunk matuokle ir pamatysi kad vistiek taip pat burbuliuos. jau turetai esu keites ne viena kart nes slangines dujos buvo, kai saudavo tai numusdavo, garliavoje vienas vyrukas papigiai pardavinedavo kiek pamenu tas matuokles.

Be diagnostikos tai čia tik būrimas gaunasi. EInami dalykai tokie kaip filtrai ir t.t. jeigu pakeisti, tai nieko čia daugiau neprispėliosi. Automobilis su nemažai elektronikos ir daviklių, maža kuris sugrybavo, negi kaitaliosi visus iš eilės? Profilaktiškai gali nebent oro srauto matuoklę praplaut.

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.