Oro srauto daviklis (14 psl.) (6659)

alkuninio daviklis?

holo daviklis

UZKNISO JAU TA AUDI....PRADEJO, VISAI NETRAUKTI...KEICIAU oro srauto MATUOKLE, VISTIEK, TAIPAT...KURO FILTRA IRGI PAKEICIAU....JOKIU POKYCIU...RYT JUNGSIU DIAGNOSTIKA...GAL KAS TUREJOT PANASIU VARIANTU...CIA TA ''SUPISTA'''1999M, 2.5TDI 110KW....ACIU

vadovaujantis patarimais pats gaučiau darbuotis kaip servisai dirba. ardyčiau viską ir keisčiau viską iš eilės. Čia kažkas apie turbiną užsiminė. su turbina viskas gerai. sukasi ir veikia. oro srauto matuoklė tarškėjimo negali sukelt manau...

Sutinku logiska, matau kad zmogus suprantat apie masinas, bet visu pirma ten yra mechanine oro srauto matuokle ir kai atsuki probke su jom taip normaliai ir buna salta masina pradeda purtytis , o silta uzgesta.

patikek, kai suges audine, noresis ne bagazines didesnes, o kitos masinos. Vien dirzam pasikeist audinei reik 1200lt, pakaba reguliariai kas metus reikia tvarkyt, tepalai pilasi brangiausi, oro srauto matuokles daznai sugenda ir kt bedos

gal kokia matuokle oro srauto parejus ir tiek buvo. pats turejau ir dabar dar turiu su lpg c4 2.8Q bei dyzelini bmw nei vieno nepeikiu. vienas tarnauja kaip darbinis kitas tiesiog savaitgali pas mergas

kad ir po miesta tiek neturetu valgyt, turejau 2, 3 100, pareje buvo oro srauto matuokle, 11 valge, max buvo 13, kai su priekaba, cia vid, o grynai po miesta tai i 13 turi tilpt drasiai

sveikas, ar ir nusipirkus taip pat trauke?Variklio keist nereikia, dazniausios bedos itruko kokia vakumine slangele prie kolektriaus ar oro filtro pradejo siurbciot ora todel dingo trauka, turetu apsukos netolygiai dirbt, arba greiciausias variantas gali buti oro srauto matuokle parejus, kuri stovi ant slangos einancios is oro filtro i kolektoriu, arba lemda zondai, bet tada dumyti pradetu...turiu pats bumeri 3l tai traukia labai gerai.

srauto matuokle gal?

daviklis naujas

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

diagnostikoj pasakys kuris daviklis sugedes. jei svirties padeties daviklis tai gali buti nepigu.

pilnai to pakanka, jei stringa turbinos geometrija, kad dažniausia bėda 81kw variklių, o toliau jos valdymas, oro srauto matuoklė ir t.t. Bet jei diagnostikas buvo kaip sakiau asilas, tai jam pamatyt tai toli gražu

Sveiki, gal kas žinot, Almera Tino 2, 2l.dyzelis, 84 kw., prasta trauka, dega geltonai siurblio lemputė, ar kuro padavimo lemputė? oro srauto matuoklę pakeičiau, bet 1, 5 metų nekeistas kuro filtrs. Gal tai problema? Dūmo nemeta.

oro kieki ar kuro kieki reguliuoja? nes man atrodo, kad reguliuoja kiek kuro paduoti pagal praejusi oro kieki pro matuokle. cia lengviausia pasakyti, kad ideti tapacia oro matuokle bet kainu skirtumas yra 1000lt, o tai vos ne puse mano automobilio as nebuciau pagalvojes apie kita oro matuokle, jei nebuciau mates foto, su identisku motoru, bet naujesne oro matuokle. butent todel ir domiuosi, kokia kita oro srauto matuokle galiu pritaikyti? internete ir radau pirkti matuokle tinkancia butent mano masinos motorui, taciau fiske kitokia ir dar parasyta, kad ta matuokle tinka keliems silpnesnio galingumo motorams. ar nebus man blogiau pakeitus i tokia matuokle?

sitam varikliui kaip ir kitiems, kurie turi oro srauto matuokle, pirmos kartos duju iranga yra neisvengiama mirtis, Nes po pirmo rimtesnio suvio sudauzo matuokle, kuri visu masinu kainuoja nemazai taip apie 200eur.Lauzynuose ne tik ju nera, nera ir oro zarnu, oro filtro deziu.Dujininkai isperkaTavo atveju, jei sove, tai pirmiausiai reikia ieskot kur suvis prasimuse papildoma oro padavimaAntra ir nemaziau svarbu, pasalint priezasti del ko sove.O tai butent uzdegimo sistema ir misinys.Sekmes tvarkant

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

veleno daviklis kaip?!

gal slegio daviklis?

alkuninio padeties daviklis?

daviklis parejo

turio daviklis

daviklis nuejo

Tai jeigu daug važinės ir kokia 10 metų, tai gal ir pareis ta turbina, nu arba jau su leisgyve jeigu įsigis... Šiaip jų oro srauto matuoklės dažnokai pareina, būna bėdų su vakuumu...

Sweiki, norejau pasiteirautu. Turiu volvo 850 2, 5L benzinas 20 voztuvu. negaliu rasti oro srauto matuoklio. jei galetumet padet rast arba parduot kas butu lb malonu. Jei turetumet pasiulymu jai ka pridedu savo nr. 867208439.

paveikt gali oro srauto matuokle, bet nuzudyt dar taip negirdejes ir paciam nebuvo su m20b25. reiktu pastatyt tokiu atveju normalia apsauga nuo suvio, ne ta gaidi kur grezia ir stato i kolektoriu

kiek sugaudau, tai galimi du variantai.Vienas, tai kazkaip ribojamas "gazo" padavimas ant troselio, antras-tiesiog sumontuota kazkas tokio, kas riboja arba oro srauto patekima, arba misinio kieki.Tereikia atidziai apziuret, ar mokytesni pasikviest, arba pinigus moket

sveikas, bandyk atjungti liambda zonda.Man panasi situacija buvo su 2.0plyta.O su 2.5krabu buvo taip kad kuresi puikiai nesvarbu salta ar karsta, o veike taip blogai kad jausmas lyg tuoj uzges.Beda buvo oro srauto matuoklej.

ant 120, padariau diagnostika tai istryne klaidas ir sake kad oro srauto matuokle kalta, tai poto lyg ir nera to dusimo tik ji kazkokia tupa manau kad matuokle nes tas pats buvo ir a6 audinei man

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema, o gal žinote kur ieškoti?

Kondensatas normalu. Del kaitimo , pagalvok apie termostato keitima, o jai nepades , radiatoriaus keitimas i nauja. Del blogo uzsivedimo ryte : gali but temperaturos daviklis (ne tas kur ijungia ventiliatoriu - o tas kur i kompa paduoda signala); gali but problema su kuro siurbliu ; svarus oro filtras ? ; blogas laisvu apsuku daviklis ar droselio sklende apsinesusi ; kompresija ; gali but ir prancuziski kaprizai

gal temperaturinis daviklis?

laisvu apsuku daviklis.

temperaturos daviklis, termostatas

ten tep, daviklis

temperaturos daviklis grybauna.

slegio daviklis numire

nu tai davaui parasyk detales koda jei teigi, kad yra ant SDI. vien i variklio fotke paziurejus aiskiai matosi, kad nera. yra tik ant oro filtro dezes oro temperaturos daviklis. ir jei butu tai netiktu, nes vien diametras netiktu, o jei diametras netinka tai ir parodimai kompui netinka, nebent perprogramavus.

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

Ka patarsit ? Kazkur pries pora savaiciu kompas kasdien pradejo roditi didesni kuro suvartojima0, 2l/v.Diagnostika parode klaida oro srauto daviklio.Praplovem ta isimta davikli spec.Air sensor clean valikliu. , ir atstatem klaida .Auto tapo judresne bet kuro rija tiek pat.Aciu.

turetu mesti koda. gali buti kazkuris daviklis. dazniausiai buna kaltas pavaru svirties padeties daviklis.

del PD varikliu degimo kampo nustatymo nesu susipazines.Bet kompu matys ar jis tinkamas , kaip ir temp davikliu rodmenis.Pvz jei isiurbiamo oro temp daviklis grybauja, tada yra ipurskiama neteisinga kuro norma.Gali blogiau vestis.Nemaisyti oro temp daviklio kurio parodyma rodo priet skydelyje-ten tik siaip, del idomumo info.Variklio kompas is kitur gauna.

atjungus ta davikli variklis uzgesta . nes nebeskaiciuoja atskaios tasko ... bet per diagnostika rodo dbr oro srauto matuokle ir liambda hujovai dirba.. bet mano maymu liambda rode blogai kad ismetimas buvo blogas nes katalizatorius uzsilydes buvo

mono ipurskimas ir karbiuratorius yra idealus variantai paciai paprasciausiai duju irangai.Aisku, valgys daugiau nei benzinu vaziuojant, bus siektiek bukesne, bet uz tai nesaudys, plius nera oro srauto matuokliu, velenu davikliu.Atgyvena, bet kolveikia, tai tegul gyvena

Sveiki, tai va neseniai isigijau roveri, traukia puikiai, nedumina, tik tokia beda kad ušilus varikliui netolygiai laikosi apsukos, pulsuoja variklis gal žinot kokia beda gali but? Nes šaltas dirba gerai, oro srauto matuokle irgi gera

Tai kaip suprantu didele tikimybe kad reples pasleptos ne lambda zonde? Nera pas mane lev'o. droseline sklende tai kiek ziurejau svari, nes buvau nusiemes oro srauto matuokle, bet labiau nesigilinau, nes nzn ka reik daryti

dazniau uzgesta, jei yra oro srauto matuokle ir alsuoklis "laisvas", tada prisiurbia per atidaryta dangteli oro neapmatuoto - uzsiliesina misinys ir uzgesta. cia daugiau nuo specifinio variklio priklauso. mano pvz negesta, nes tepalo propke ne ant voztuvu dangtelio, o tiesiai i karteri eina. plius pas mane alsuokliai visai kitokie, nes turbiniam paprasti netinka.

reiskia, kad arba uzliesintas arba uzriebintas per daug papildomai. su fuel trim kompas papildomai prideda kazkiek % prie bazines kuro "normos". jei uzriebinta - gal kur traukia ora papildomai. daznai buna kalta liambda arba oro srauto matuokle.

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.