Oro slegio daviklis (53 psl.) (7317)

selenoidas geras slangutes vakumo geros tikrinau visas jau viska istikrines ir nezinau ko jau jieskot oro srautai ir pakeisti 3 jau sklendes islupau visas tarpines naujas sudejas vienintelis dar varijantas likes pravote prasiskambint su testeriu mazum kur laidas nuo oro srauto nupuves o daugiau minciu neturiu ko dar jieskot

tada nezinau, siap tai reikejo nepirkti, o pirma atjungti ta pasosa ir tada ziuret kas darytusi.man buvo, tai atjungiau, apsuku isvis nelaike.pajungi sukyla virs 2000 apsukos.pasikeiciau i kita lyg ir susitvarke.bet cia buvo pasatui man 2, 2 benzui 5 cilindru.nebent oro srauto matyuokle susikruso.reguliuoja oro padavima.nezinau tada tikrai.

Sveiki.Turiu beda su audi a6 2.5tdi.buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale sutvarke bet vistiek masina glusa.uzpasakojo kad oro srauto matuokle bloga.pakeiciau kita-nepadejo.ydomiausia kad kai oavaziuoji su nuimta fyske nuo oro srauto, tada kaip ir trauke .uzdeti ir vel masina uzdusus.gal kas zinot kas kur gali buti???

Turėjau panašių bėdų Omegai 1998 m. 2, 0 l TDI. Vieną kartą specai nustatė EGR vožtuvo defektą. Gal po metų panašiai buvo, keičiau oro srauto matuoklį (dedasi į oro šlangą tarp filtro ir turbinos). Mano atvejais užsidegdavo kontrolinė lemputė variklio gedimas (geltonas variklis su žaibu). Diagnostikoj matydavo gedimus.

atsijunk nuo oro srauto matuokles fyske ir tada pazek kaip eina... pas mane irgi 2, 5tdi yra pustustis bakas ir ta trauka visiskai nesiskiria ar puse ar pilnas bakas... dazniausei oro srauto matuokle buna kalta...ji siu motoru viena is ligu tad pabandyk ja atjungt ir tada matysi

priezsciu ne viena ir ne dvi.Sprendziant, kad gyveni londoniskese, tai masina nera super sena.Tuo paciu, priezasciu dar padaugeja.Tai gali buti ir velenu padeties davikliai ir kuro slegio davikliai.Kazkaip reiketu jungtis prie kompo.Bet nesu tikras, kad kazka isvis rodys, jei matoras nedirba...

Pats spejimo budu nesuremontuosi, pasijungus diagnostika matosi viskas kuro slegis ir visa kita.Galimi keli variantai, zemas padavimo slegis iki pagrindinio siurblio, pats pagrindinis siurblys, slegio kritimas per purkstukus.Nuvaryk pas meistrus ir suremontuos, nes pirkdamas detales ismetysi daugiau pinigu kol pataikysi.

atjungus jai jis blogas is dalies nieko nepaskeistu nes kai sugenda tada kompas jungia kaip sakant i avarini kuro mapa uzriebinta kad galetum nulekt is bedos servizan ir nepradegint stumuokliu del lieso misinio. gal dar temperaturos daviklis pagal ji regulioja kuro riebuma priklausomai nuo variklio temperaturos bet cia manau tada saltas sunkiai kurtusi. pasilus varikliui pabandik atjunkt davikli jai pageres darbas motoro tai ir jis gali but kaltas. temperaturos daviklis turetu but ant virsutines ausinimo skiscio slangos dazniausiai dvieju kontaktu.

O koks skirtumas kas nustatis gedima, ar Silberis uz 300lt ar pagal iskvietima atvaziaves zmogus su kompu uz 50-80 lt. Gedimas vistik taspats. Bus koks nors daviklis. Ir kaip sakoma "vot i vse dela"

kur tu radai uz tokia kaina oro srauto matuokle?nebent sugedusi arba, pardavejas nezinojo ka parduoda, jos nuo 150lt eina

jai nereik kuro uztenka tik oro nes jai jau domina toks auto tai maziausiai kas turi rupet tai kuro sanaudos...

tai jeigu atjungi oro srauto matuokle ant uzvesto auto, turi pasikeisti variklio darbas. jeigu nepasikeicia niekas, vadinasi jin kalta

kad tepalu tai nieko baisaus bet sakau pakeisk geriau oro filtra jis nebrangiai kainuoja , ir isvalyk karba labai gerai.

Antifrizas dingsta? Kada pradėjo nešildyti? Gal termostatas levas gal oro sistemoj yra gal aktorei aš užstalės buvo? Tavo meistrai nerimti

Darineja oro sklende peciuke laukas vidus , ten po valytuvu plastmase yra tokks bakelis kaip tik toj pusej gal neprijunge surenkant.

jo ten tas oro filtras buvo labai prastas tai as ten idejau padares is perlono tai pradejo biski geriau dirpt

del traukos tai gali buti oro srauto matuoklis sugedes numauk fiske jaigu truputy geriau trauks tai jis ir kaltas

gali but laisvu apsuku dacikas, lemda zondas arba oro srauto matuokle parejus, kogero reiks diagnostika daryt tada ir paaiskes

kiek suprantu neisbega vanduo is to skyriaus po plastmase kur valytuvai, nes prisipildo ji ir prabega per oro filtra

Nuosekliai zvakiu nieks nejungia.. Dar taip nemaciau.. oro filtras nezinia kada keistas, dar gali but degimo kampas per velyvas..

As galvoju, kad oro srauto matuoklis greiciausiai bus. Bet keista, kad variklis gerai dirba, gerai vedasi ir normaliai vaziuoja.

interkiulerio slangas pasitikrink gali but kad "blogo oro" kaskur gauna filtrus pasiziurek gal jau laikas priejo pakeisti cia pradziai

Nepagalvojau visai jeigu oro filtras butu buves gaves vandens butu isvis nejes automobilis, gal salerkoj tikraj buvo vandens ???

gali buti evapas, ir temeraturinis, jei jau taip viska pakeitei, ir oro siurbimas ta turejo diognostika rodyt, karstam varikliu

Jaigu trukcioja kaip gaza spaudi paskui vel gerai varo , ziurek oro srauto matuoki : ) pas mane ta pati beda buvo

Medinis , bet vaziuokle nustebino kaip R 18... tik smarves mazoka , nes iskart itariau oro matuokle... Zo .. uz 1, 6 atidave...

jo parkingas geris lietaus daviklis geris tada kaip tarkim lija 5 min o 3 min nelija , na nereik malti rankenom , kas nervina , mano vetrai toks stiklas be keitimo kaskas 1000 lt ,

nauja???naujo tikrai nieks nepirks ir niekas neduos taau garantijos, kad su pirktu nenauju varikliu tu pravaziuosi be problemu 100tkm...tuo labiau nevisai suprantama del kokios priezasties ieskomas kitas variklis.....gal isvis koks daviklis prota knisa

Sveiki noriu paklausti gal kas buvo susidures su pezo 605 2.4dyzelio radijatorio ventiliatoriumi, kur stovi daviklis temperaturos pagal kuri isijungia ventiliatorius, nes dabar padaryta taip kai reikia ikisi saugikli ir sukasi jis visada kol yra saugiklis?

lanksto kai blogai nureguliuota tada sprogsta oro padavime kazkur, netik skelndes lanksto bet imanoma ir kolektorius , kad truktu, imanoma susprogdint net ir oro filtro deze, beto cia dazniau sprogimai viksta pas tuos kurie pustusciais balionais vazineja.kas pilnus pila , ir nelaukia kol liks 3 litrai, tas tokios patirties beveik neturi

Sveikas turejau rover 420 sdi 77kw tai oro srauto matuokle reik keisti. tai tik tokia beda. bet kuro man daugiau nerydavo tai nekeiciau. ir nereik lakstyti iki 170 tai cia jau malones stovio greitis. Arba pabandyk isvalyti isplauti oro srauto matuokle gal pades. man buvo padeje bet neilgam.

pabandyk ant laisvu iki kiek gazo paima...jei apsukos nekyla iki max tada atjunk oro srauto matuokle ir tada jei kils iki max tada oro srauto matuokle jau mirusi, dar esu girdejas kad kazka imanoma jei pravalyti ar kontaktus ar ka ten...bet as bandziau man nieko nepadejo

sidabras yra kaprizingas, net jeigu parinks 100% spalva tokia kaip jusu automobilio tai nereiskia kad po dazymo sutaps spalva. Labai daug ka priklauso nuo dazytojo, nuo dazymo pistoleto, nuo slegio, kokia stuktura bus dazu, nes nuo situ faktoriu sidabras keicia atspalvi

sveiki, ketinu pirkt bulka, 1, 8 pilnas purskalas, uzkurus mirkcioje daviklis, skysciu netruksta, kame beda? dar neina ant benzo, gal del siurbliuko, nes jis net nesuuzia palindus po apacia, bent nesigirdi, o gsl kas kita? padekit

mazda 626 dyzelis kur kuro filtas ir jo apacioja yra isuktas baltas panasus i davikli koks ten daviklis ar kazkas kita nes nutruke ten laidai ir dar kur yra pasate 1, 8 benzinas laisvos eigos voztuvas

man buvo ant c124 3.0 24v 170kw sportline.tai daviklis buvo parejas kur prie termostato eina, bet cia nepagrindinis ventiliatoris man sukdavo pastoviai o dar du pries radiatori, jie tar sukasi ant avarinio rezimo jaj kazkas sugeso...

tikras gamyklines programas ir kompus turi tik dyleriai, dar neaisku kas ten per problema, gal siurblio voztuvelis, gal variklio tarpine pareina, gal alkuninio ar koks kitas daviklis, sensorius ar pagrindinis purkstuas ir t.t.O Tavo ne automatas?

Cia ne termostatas, cia temperaturos daviklis, kad rodytu spidometre temperatura variklio. Termostato isviso jauciu kad nera pas pirdas, stovi pompa ir varineja pastoviai. Nebent dna skiresi siektiek patobulinta nuo nrg variklio, bet tie patys piaggio siaip.

nebūtinai modulis. Gali būt kad kažkuris daviklis klaidingai skaičiuoja greitį - junk kompą, pradžiai stabdžių bloką praskanuok, o paskui ijungęs bloke 1 grupę matysi visų ratų daviklius ir bandyk važiuot ir stebėt kaip davikliai vienodai skaičiuoja greitį

ziurek veleno davikli man budavo, kad vaziuojant pradedavo gest opelis. daryk ka nori. uzgesta, istraukiu rakteli, ikisu atgal, uzsikuria vaziuoja. diagnostika parode veleno daviklio klaida pas tave tas pats. nusprogo daviklis ir xuj tu ja uzkursi

Turiu problema šaltas kuriasi gerai o karstas sunkiai ir ilgai suka. Girdejes buvau kad temperaturos daviklis kuris kontaktuoja su antifrizu. Tai ji atjungus kuriasi gerai. Pakeiciau davikli. Niekas nepasikeite. Elektrikas nieko nemato. Gal kas gali padeti? aciū

check engine lempute, kazkas negerai su variklio valdymo sistema. jei sakai, kad nukrenta temperatura, tai gali buti arba blogas temperaturos daviklis arba termostatas - yra kai kuriose masinose sistema kuri seka termostato darba. pasidaryk diagnostika ir nebeliks klausimu.

tada kitas dalykas jei manai kad pompa gerai tada gali buti tem daviklis pajungus kompa turi rodyt - Beja slangu ir prietaisu skydelio duomenis sutampa? Ps man tai panasu i vandens pompa nes negauna apkrovos ir tem krenta

sveiki, noriu jusu paklausti , dariausi diagnostika kadangi pradziamokslis ir yra sta tokia klaida 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal kur tas daviklis randasi?per jy nera traukos..ford galaxy 2001m. 1, 9 85kw. dekui uz atsakymus.

Jis gali buti radiatoriuje tiksliai nepamenu seniai tvarkiau.Ir buvo variklis 2, 1TD ne 2, 0HDI , teoriskai gali but dar vienas daviklis siurblyje.Bet gali nekurti ir tai, kad paleidimo elektromagnetinis vozuvas stringa.Ir kaip pradeda sokinet?Rodykle sokineje temperos ar kas?

o raktas su imobilaizeriu?jai uzsikuria ir uzgesta iskart, tai gali but kad rakto neatpazysta, arba oro kuro filtras prigaudo

o kuro filtra manau keist reik an ko be vaziuotum keiti tepala keti ir oro ir kuro filtra visas paruosimas

ir tas dyno grafikas kur idejai, tai kaip suprantu yra teoretinis apskaiciuotas pagal oro kieki ir nera whp. ar klistu?

turiu omeni kai silpnas kompresorius sunku laka sulieti kai koki kapota dazai, man taip budavo, neuztenka oro ir gaunasi kerza

Nu bet tada ji nekabes ant oro? ta prasme as vistiek busiu paskutinis numatytas savininkas jeigu bus deklaruota ant manes?