Oro slegio daviklis (52 psl.) (7317)

iki kiek uzsila? iki pat darbines temperaturos? nes i liambda zonda kompas neziuri kol variklis tik uzkurtas - veikia open loop rezimu - ima ipurskimo duomenis is lenteles, be liambda korekcijos. gali buti ir temperaturos daviklis kaltas.

kad turbinis lyg ir neturi "saksofono". panasu i liambdos beda, kad veikia dar nieko nereiskia, gali blogai veikti, del to ir uzriebino misini. ismetimo vamzdis sandarus aplink liambda? temperaturos daviklis gali itakoti, bet nelabai tiketina

Atjungsiu akuma parai, vistiek dabar nevaziuosiu, paskui vel pasikartot diagnostika ar bemes klaida?.. Gali but kad dacikas nusibaige aisq, toks jis ten yra itartinas, bus bene paskutinis daviklis nekeistas, nes kitus profilaktiskai naujus dejau..

nemanau kad daviklis, kokia 90 procentu kad agr.sitaip buna ir zafiru kada pati pradzia, uzkuri isijungia raktas, gastelni ir uzgesta, jei netvarkys, tai prades vaziuojant ijungt ceka ir atjungs turba, tada daugiau 2000 apsuku nekels

kad ir kokia kompresija ar sugedes daviklis, neimanoma kad paimtu 5 litrus ant 600 metru, cia iseina 833 litrai ant 100 km, tikrai ne apie lektuvus ar raketas kalba eina...kazkur dingsta kuras, gal abratke .....

Dar vienas idomumas, kad tas minkstumas dar nereiskia ekonomiskumo.Maniskiame ratai ypac griozdiski, slegi rodo borto kompo opcijose, gale platesni nei prieki, ir idomiausia kad skirtingas kietumas duodamas atsizvelgiant net i tokius atrodytu nereiksmingus dalykus kaip kelio danga, keleiviu skaicius.Ne apie tai, noriu pasakyt, kad permazai slegio pusdavau kai tik nesneniai buvau isigijes.Pastebejau kad daugiau reikia slegio, priputus kiek reik kazkiek kietesnis vaziavimas bet ir ryja tikrai maziau ne esant maziau bar`u.Dar keista, kad nurodo skirtingus slegius prieki ir gale, na plotis tai aiskuskiriasi, bet juk cia xdrive.Va su tokiais dalykais irma kart susiduriu.

imk naujesni 2, 4JTD su 110 kW, jokiu cipu ar remapu nereikia aisku jei tvarkingas (turba, oro srautas), lupa atsakanciai

kaip vietos bmw? kaip varikliai gal ka teko girdet? kiek pats girdejas, tai siurbliai nelaiko ir oro srauto reguliatoriai

sumažėjo variklio galia, reikia truputi pridaryti oro sklendę. Jei padidėjo dujų sąnaudos, tikriname vakuminio vamzdelio būklę. http://autos.netne.net/dujin_ranga.html

Seip ponaiti audi cabrio ejo ir su dyzeliniais varikliais, dabar tu man atsakyk kokia nauda is sportinio oro filtro?

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but

oro filtra bandyk keisti jei nebuvai keites tas irgi prie ekonomikos prisideda ir turbina apziurek ar nera apvarvejusi tepalais

stoglangis, 4 durys, stiklai, xecbeko galinis stiklas, amortizatoriai galiniai dujiniai sachs, ir panele, ir nuo wr6 oro srauto mauokle

1.9tdi 9 litrai?! kas per triperis? gal oro srauto matuokles nebuvo, turba nusedus, sankaba buksavo ir bakas kiauras

cia beprasme tema jau 1001 karta buvo kalbeta bet kaip kalba taip kalba kad ant oro su guoliais vaziuoja

desros ciulpimu tu uzsiemi, zvairas duhas. neklaidink zmoniu, triochala, geriau slepk is cia savo ryza morda oro negadines. baigta.

na man reiktu sportinio oro filtro intercoolerio ir boovo kad ir del garso
automodernos puslapis atnaujinamas nieko nerodo

O gali buti, kad man oro gaudo ir pulsuoja variklis, kartais uzeina nepulsuoja, gali buti, kad kazkur ora trauke?

o tai gali but gal koks oro filtras, nes jei uzdengus ranka uzsikuria tai gal kazkas su juo?

Nauji antgaliukai šioms forsunkėms kainuoja po 35€ + pakeitimas ir slėgio atreguliavimas 10-15€/vnt

Šrote forsunkė su laidu 20-25€, kitos iki 10€ bet be garantijos, kad purškia, o ne myža, nes niekas jų netikrina ant stendo prieš parduodant

tai daug kas rase, kad keite paskirstimo dirzeli su itempeju o ne grandine. ir seip kiti rase tris problemas. grandines itempejas, kompencatoriai arba tepalo pompa su paemeju, bet sitas tai nesamone nes degtu tepalo slegio lempute jai kas blogai.

del lemputes netures ytakos nes vienodi voltai tik tau 55w geriau spigins, o del to oro filtro jai dvitaktis tai net neverta nes su grupe nauja 10000km nenuvaziuji, o 4t jau geriau patepk specialiu tepalu oro filtrams ir reikia tam tikroj ridoj ji plauti ir tepti kitaip ziedai greitai baiges nes jis sugere visas mikro dulkes ir patenka i uzdegimo kamera, beja tau tas oro filtras pades sausinti baka galios praktiskai nenuoda tik garsesni variklio darba

tai mokėk paaiškint.O tai , atėjau pietus pavalgęs ir ventiliatorius nesisuka.O jei rimtai, tai neaišku, kiek tas tavo variklis įkaitęs.Ventiliatorius turi veikti, kai temperatūra beveik 100.Gali daviklis būt numiręs, gali ventiliatorius būt nusibaigęs.Reikia tikrint

dazniausiai zmones nemoka nuorinti sistemos. uztj sugadina greitai varikli. bet temperatura siaip turetu pakilti.. bet gal termp daviklis nekarsciausioj vietoj . bet verda. jaigu tau burbuliuoja kai atsuki kamsti ant karsto variklio tai normalu kad snypscia

kam lysti iskart taip giliai, visu pirma ziurek, ar oro niekur netraukia, ar matuokle gera, jai su dujom

pasitikrink oro srauto matuokle jai tokia yra nes yra buve kitom masinom tokie dalykai tai buvo kalta matuokle

Maladiec auksarankis esi!Jei realiai, tai sportinio oro filtro panaudojimas ir tiesioginis ismetimas dadetu kokius 10-15ag...Pajustum?

17545-per riebus misinys tuscia eiga.Klausimas kodel.Jei liambda butu, tai taip ir rasytu.Gal MAP sensiurius(oro srauto matuokle)?

ne tas pats, nuo variklio pries oro srauto matuokli yra tokia sklende kuri darinejasi, ji susilanksto kai pasaudo .

o jei uzdetas tas vadinamas sportinis oro filtras kuro sanaudos didesnes? dar niekad tokio nesu dejas tad nzn

Taip pat kaip audi.Nusiimi bardačioką, tada nuimi variklį su visa oro padavimo rankove, ir tada sklendė puikiausiai prieinama.

1, Eglutes greitu metus bus patalpintos el. parduotuveje 2, Turime ne tik ambi pur ziurekite skilti oro gaivikliai

Pisk sportini oro filtra Bus greičiau, tik gal grupė greičiau baigsis, nu bet kaip šmogus pasivažinėsi

Sveiki, Nebepucia isvis i salona oro. Vaziuojant pasklido nemalonus kvapas to pasekoje nustojo pusti ora... Kas gali buti?

Praeita TA. Tereikėjo įpilt šiek tiek benzino į baką. dar oro filtras buvo išimtas. dumingumas krito iki 1.58

ant korbo yra varžtelis su juo gali reguliuot mišinį padaryt riebesnį(daugiau benzo mažiau oro) arba liesesni(atvirkščiai)

nu bet kai anxciau pagazuojant wirs 2000 aps tai toj slangoj didelis slegis susidarydavo, net biski slanga issipusdavo (nuo to slegio ir plyso kogero), o dabar zymiai mazesnis slegis susidaro, kai uzsandarinau. su dyzeliais reikalu neturejes tai nesuprantu kas darosi

normalu. gali buti kalta matuokle, liambda zondas, gal kur ora traukia. retai, bet kartais ir del katalizatoriaus meta ta koda. siurblys dar gali buti kaltas, kaip ir kuro slegio reguliatorius. cia reikia normalia diagnostika daryti, o ne tik kodu nuskaityma

nu skirtingi gamintojai, skirtingi nustatymai mago, skirtingos masinos...pvz pas mane a4oj sedane, budavo kai idedi suba, tai gaunasi kaip deze dezei, tai net ir silpnas subas duodavo nemazai slegio...sakau, paziurek saugykli ir padaugink is 14, mazdauk zinosi tikrai galia

nu termostatas atsidaro matyt kai nukrinta temperatura , paskui vaziuojant akyse pakyla, bet dar keistas dalykas atsukus nuorinimo kamstuka nebega antifryzas, ant laisvu gerai pagazuoji pramusa atleidi vel nebega per nuorinima, gal sistemoj nera slegio, bet kodel jo gali nebut idomu

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Sveiki. Susiduriau su beda. Labai greitai uzkaista variklis ir isverda antifrizas. Silta ora i salona pucia. Slangose nebuna didelio slegio nes paspaust lengvai galiu. Kur ieskot bedos? Neesu specialistas tad ieskau pagalbos cia. Atsukus bakelio dangteli pakelus apsukas pradeda varyt lauk.

tai overbooster parase kas tau ten darosi.Perki kita turbina ir valai is pagrindu oro trakta plius intercooler'i, aisku nuemes isplauni...

didesnį karbiuratorių, sportinį oro filtrą, gerą žvakę, sportinį duslintuvą, bet neapsimoka, kaip jau minėjo pastarasis, geriau pirk galingesnį moto

Nusimi šlangas nuo turbos ir bent vizualiai pasižiūri kas po kam su ja. Turėjau tokį bajerį , buvo užsinešęs oro filtras

Tai jis man kazka tokio ir aiskino kad praforsavus varikli oro kiekis misinije padides ir nebesudegines voztuvai imanomas toks varijantas?

pabandyk oro srauto matuokle atjungti ir bandyt sukelt apsukas, jeigu ja atjungus susikels, o wel prijungus nesusikels, tai matuokle keisk.

geros tos sklendes bet jei to filtro niera tada oras isvaro is krastu ir taip maziau oro patenka i salona

pas juos nesiūlė. jiems ir taip daug pinigų palikau dėl šios problemos jau anksčiau. Tad gal čia tik šiaip ambicijos Daviklis pakeistas, bet tas nepadėjo.Sako, kad kažkas su kompu. Tad patarė tokį paprastesnį variantą ant knopkės.

Cia bus abs daviklis 99% pasijunksi diagnostika parodys kuris gatavas pasikeisi ir vel lakstysi su veikianciu abs ir asc. Ten kur jau eina DSC kaip pas mane, man regis kad jau nebepasitaiko bedu su tais davikliais.