Opel vivaro netraukia (81 psl.) (10775)

tiesa kur tu matei 22 salenblokus pas opel vectra B? Siaip keiciami salenblokai yra Nr.20 ir Nr.21 numeriu pazymeti. Jei bus galimybe renkantis salenblokus Nr.20 imk su daugiau ispjovu ir daugiau pertvaru. Keiciant Nr.20 salenbloka, ji reikia ipresuoti kad ispjovos butu horizontalioje padetyje. Paskui ant jo uzsideda detale tvirtinimo kuri prisiverzia Nr.24, Nr.25 varztu(zr. pav.) Bet labai svarbu kad jis butu uzverstas tokioje padetyje kokioje jis buna masinai stovint ant zemes. Tada guma bus neitemta(neplesoma). Tada laikys ilgai 50 000km ir daugiau. Siame paveiksle nera stabilizatoriaus parodyta. Masinos traukimas yra subtilus dalykas. Jis matuojamas nekaip zmogui atrodo, o reik statyti masina su masina ir pamatysi kuri geriau traukia. O dar geriau ziurek laika tos pacios distancijos. Nu del vieno dalyko pritariu ant mazu apsuku pirmu begu jis nesoka. Bet 2.2 opelis man atrodo turetu vaziuoti gerai.

Sveiki kolegos.

Planuoju isigyti visureigi arba kiek didesni auto nei mano dabar turimas Corolla Verso vienaturis, ko gero jau reiktu imti dyzeli del mazesniu sanaudu ir naudojimo paskirties.

Gal galetumet patarti varianta, kuris maziausiai sukeltu bedu ir patikimesnis. Dziudzetas apie 4.5k eu. Kokiu 02-06 metu.

Butu neblogai 4x4 bet galeciau ir be tos funkcijos issiversti. Uzsiemu medziu genejimais, sienavimu, varomu ratu funkcija tik ko gero ziema praverstu. Kartais butu naudojamas priekaba tempti (bendras svoris su kroviniu ne daugiau tonos). Labiau prie siedies japonai, visokiu opel, VW, BMW ir panasus manes neipatingai domina. Uz gera varianta sumokeciau kiek daugiau, svarbu, kad butu mechanika tvarkinga, variklis tinkamai klaksietu, vienas kitas subrazymas, nelygumas man nebaisu, kad nebutu perpuves ar tai su mistiskai elektronikos gedimais. Taip butu gerai, kad nereiktu keisti visus disku, suportu, spyruokliu ir amortizatoriu jau po menesio. Zinoma, Land Cruiser nera ka svajoti bet ka kokybiskesnio uz panasia kaina.

svarbu tvarkingi dokumentai butu jei is UK tai V5 dokumentu reikia..as registravau is airijos parvezta auto..jokiu problemu..tik paklause cia vaira perkelet kad dokumentai airiski? taip! sakau..ir jokiu problem..jau lietuviska registracija..nuvariau teh apziura..dokumentai lietuviski..jokiu problemu..lipduka gavau ir ate..tai cia su vw ar audi modeliais..mersu neina perkelt vairu..nes buna VIN kebulo numeris..jame yra raide..gal 8 nuo priekio..tiksliai nepamenu.tai ji nurodo..kurioj pusei vairas buvo..tarkim A kairej pusei B desinej..cia kaip pvz raidziu..tiksliai nezinau kokios tos raides istikro buna ten..patikrina vin numeri ir neleis registruot..registruot gal ir pavyktu bet teh apziura be sansu...del opel nezinau kaip buna...nes europos opelis buna o anglu vauxhall tai gali prisikabint prie markrs pavadinimo..ta prasme jau auto marke nusako kad masina buvo angliska...gal kas ir daugiau info galetu suteikt siuo klausimu...

kazkada buvom padare bajeri mes.parveze guoli 2 variklis 1, 6 benzas..reikejo remonto.tai uzmetem galva 1, 8 bent jau mums tai jis trauke neblogai..normalus gyvas golfukas gavosi.ir isvyko i didziaja tevyne rusijakas gavos jegos atzvilgiu nezinau, nes uzbarskejusiu varikliu ta guoli mes pargabenom.kai atgaivinom tu makliu deka tai trauka nebloga buvo.Kaip tokiai masinai traukos pakako.nesijaute kaD butu koks bukas ar tt.o siap? 1, 6 varikliu? tai kaip ir sake patarimuose, pirk liuobta golfa kita ir persidek varikli.jeigu pats mastai ilgai vazineti su juo.antraip peregistruojant butu bedu, nesutaptu kilowatai dokumentuose ir variklio prisiknistu dar ekspertyze daryt.mums buvo papuoles panasus reikalas, opel vectra is olandu pargabenom.stovis idelus.bet ecotekas variklis neeme jos niekas.per galingas buvo.tai nupirkom sena vectra is jos idejom varikli visa priekine vaziuokle pakeitem ka reikejo kas netiko, ir tada pardavem ta vectra be problemu kazokams.o pardave ta varikli isimta kompensavom visus nuostolius kas buvo susije su variklio pakeitimu ir tt.

Novline auto aksesuarai žymiai pagerina kasdienio naudojimo kokybę.

Novline šiuo metu užima garbingą vietą tarp pasaulio lyderių automobilių aksesuarų rinkoje, pagrindinys dėmesys šiems prioritetams.

Inžineriniai pokyčiai ir tyrimai; siekia sukurti aukščiausios kokybės produkciją, tokiu būdu gerinant kokybę vairuojant savo klientams. Palyginti per trumpą laiką (nuo 1995m.) NOVLINE jau įgijo tvirtas pozicijas rinkoje ir bendradarbiauja bei gamina produktus tokiems prekių ženklams kaip: Peugeot, Citroen, Renault, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Isuzu, Suzuki, Kia, Hyundai, SsangYong, Chevrolet, opel, Ford, Fiat, Hummer.

Perkamiausi produktai – poliuretano salono, bei bagažinės kilimėliai.
Su novatorišku požiūriu NOVLINE inžinieriai gali pasiūlyti rinkoje naująproduktųliniją, kuri užima lyderio pozicijas šiame segmente. Skirtingai nuo kitų rinkoje esančių kilimėlių Novline iššiskiria:

• Tikslus spalvų atitikimas (suderinamumas su automobilio salonu);
• Elastiškumas;
• Didelis atsparumas trinčiai;
• Neslidus paviršius;
• Atitinka aplinkos apsaugos reikalavimus;
• Lengvu svoriu;
• Atsparūs temperatūros pokyčiams;
• Atsparūs UV spinduliams;
• Didelis atsaparumas smarkiai cheminei aplinkai.

http://www.gera-kaina.lt/auto-aksesuarai/212-kilimeliai/

Sveiki, Turiu tokią problemą: Sušilus varikliui užsidega check engine ir pavarų dėžės serviso lemputės. Kompas rodo: P1890 (Throttle position sensor) ir P1405 (EGR), abi klaidos įsijungia beveik vienu metu. Viskas būtų ok, bet pavarų dėžė gavusi TPS klaidą pereina į service rėžimą ir lieka tik 4 bėgis. Pas kiek buvom elektrikų - visi išsijuosę tikina, kad TPS čia nei prie ko. Dar keista tai, kad važiuojant jokio diskomforto nėra t.y. nei trauka sumažėja, nei apsukos šokinėja ar pan. Kas padaryta: trintos klaidos, tikrinti laidai, keistas ECU, keistas pavarų dėžės valdymo blokas, keistas EGR (į dėvėtą). Vienintelis skirtumas atsirado pakeitus EGR, dabar TPS klaidą išmeta anksčiau nei EGR. Buvau neseniai pas meistrą dėl EGR išprogramavimo, tačiau, pasak meistro, kompiuteris yra per senas ir nėra galimybės EGR išprogramuoti. Todėl belieka tik bandyti keisti pačią gazo sklendę.. Ar kas nors esate susidūrę su šia bėda? Automobilis: opel Astra, 1999 m., automatas, benzinas, 66kW, 1.4 l.

Argumentuok, dėl ko turėčiau? Nuosavybė čia gal tavo?.. Tai ką? Turėk, man neįdomu. Vis tiek tema iki 6000 litų, nu max. 7000 litų, taip kad tavo nuomonė virš normos gaunasi. Be to, aš irgi galiu nusipirkti opel Vectra B automobilį už 12000 litų, bet kas iš to? Kaina stovio neparodo, rida bei metai taipogi, taip kad geriau rodyk variklio darbą, kreives, dar kažką, o ne skaičius, kuriuos rašo tech. pase. Nu čia man taip gavosi, neišmaniau to srities, tai ne pats dariau, o dar pigiau norėjau ir gavosi krč. Parėjo mechaninė dalis, jei ką + jų deficitas, nes ten kodai yra, nu vienu žodžiu ilgos mišios. Nelinkiu niekam to patirti + dar per pačius šalčius nuėjo... Ne, bet jeigu pirksi keliems metams, tai gali tekti remontuoti, nors čia dar žiūrint kaip remontuosi ir kur, nu ir dar kas suges, bet čia jau laimės dalykas...

saidas vazinek savo uaziku su zapu sukrizmintu ir slepkis nes per visa foruma is taves ne vienos protingos frazes neisgirdau.... Cia biski skaiciau apie ta kaimina kur eclipse pakeite i pasata suzadino prisiminimus Turejau ir ash eclipse 110 KW raudona juodu stogu tuo metu kai atvariau ja visi ziurejo kaip i ferari dar spalva tokia riskiai deganti net aki reze su tuo eclipse gariunu dragose dariau ubages kur ten lb nesveikai dare visus ( jaunas durnas buvau dragai alus merginos ) ir susitikom sutokiu draugu pravarde sijonas jisturejo sena opel kadet lasu liaudije vadinama ten pas ji nepamenu 1, 6 ar tai 1, 8 gsi ar koks jis ten velnias zino bet esme tame kad tas supuves lasas mano eclipse isrurino kaip vaika stai tau ir opelis stai tau ir puvekas teisingai zmones cia raso supus tai supus bet kol variklis neatsidurs ant zemes vaziuos (kalbu apie senesnius)

jeigu domites Kiskiu tia nesidomekite 1, 5 dyzeliniu varikliu, sanaudos nepadengs busimo ateity remonto. Matau vistiek norite Suv tipo automobilio, tad reiktu atkreipti demesi kad tie kur minkstai vaziuos bus prancuzai, smulkus remontasi ypac elektronikoje primins apie save dazniau negu kokioj japoniskoje ar vokiskoje auto. Kiskis su 2, 0 dyzeliu protingas pasirinkimas, ar jis minkstas nepasakyciau, patikimas ganetinai, ar toks patikimas kaip Honda CRV nemanau, naujesni modelia itarkime moteru megstami opel Mokka dar nera seni modeliai tad kainos ju nuo 8k euru, pigesnis atitiktuo po chevroleto zenklu. Korejieciai gamina sportage, huyndai santa fe ar brangesnis daug ix35, japonai- hondaa crv, mitsubishi asx, mitsubishi outlander, nissan qashai, juke. Tokie kaip honda jazz ar nissan note neblogas pasirinkimas daugiau mieste gyvenant nes tolomoj kelionej sakyciau garso izoliacijos truksta. Jei man reiktu pirkti jauciu pasirinksciau HONDA crv, jei zmonai ziureciau ta pati arba note ar jazz ziurint kuri kokio stovio rasciau.

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....

itin tiketina, kad siurblys. Nesikurimas silto vienas is pozymiu. Dar gali pabandyti ant uzkurtos sujungti visus el prietaisus, kad butu kuo didesne apkrova generatoriui. Ir sukioti iki galo vaira i sonus, prievartaujant stiprimtuvo siurbli. Turetu dar ir apsukos pulsuoti jei siurbliui visai fyzdiec.

tai cia pirmi pozymiai kaip sakant..kuo toliau tuo labiau ir galop isvis nebelaiko ant laisvu..buvau nuvares diagnostika, pasake kad oro srauto matuokle jau i pabaiga..klaidas isvale is kompo vel ciki, nepuolsavo, viskas ciki..bet pasake keisk matuokle nes kompas klaidu prisigaudys per laika ir problema atsiras vel..

Sveiki, tai vat turiu tokia beda auto meta melsva duma(uzplaukia meta, uzplaukia ne), bet traukia gera tik iki 4000apsisukimu per minute, o paskui trauka yra bet silpna.

antifryza paziurek, jo kieki ir ar near priemaisu. Gal tarpine parejusi. Gal siurbliui kazkas

oro srauto matuokle itariu, pabandyk ja atjungt ir ziurek kai salta ar keiciasi darbas ant benzo jei ne, teks ieskotis srote, nes naujos daug kainuoja

biski nesupratau kodel cia prisikabinai ka as vairuoju as vairuoju ta kas man labiausiai patinka, gal tau patinka prancuzai, nieko negaliu sakyt tavo pasirinkimas, mano pasirinkimas bmw , pirkau parvaryta is olandijos, man atrodo katalizatoriaus nera nes turbina svilpia, perkaitintas variklis nebus kadangi pries pora pemensiu viskas buvo gerai

sklendes isimtos buvo kai nusipirkau tikrino

tai jau buvo man speju kadangi automatas netgi jausdavosi kaip begiais biski stabdo smarkiau uzgrezus apsukas, mechanui tai neitakoja bent pas drauga TDS tai jam nieko beto gal delto kad pas mane dsc o ne asc bet pakeitus davikli uzgesinus kaledine eglute ir trauka atsigavo

itarinejau ir turba ir osm ir egr bet niekas nebuvo kaltas del to net nesitikejau bet pakeitus kazkaip uzpaudziau ir ziuriu kad atsigavo

1.6 įpurškimas 1995 metai A4 čia.

Su Matuokle gal ir geriau vaziavo nebepamenu tiksliai Bet kai ji buvo pajungta pradedavo trukciot tarsi dusta ar kas, ir paskui atjungiau matuokli nustojo dust pradejo normliai vazuot tik sumazejo trauka labai ir isibegejimas lb lb letas.. tikrai

su TDS'ais bendaruju lb daug zinau ju ligas, ir su bloga matuokle jis turi vistiek mzdg neblogai traukt,

srauto matuokle?

nepasakei nei metu ir ar benzinas ar dyzelis. jei benzinas gali buti liambda arba bedos su babinom. abejoju del hallo.. ne tokie simptomai. bet negali zinoti

buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale bet masina vistiek glusa.pakeiciau oro srauto matuokle ir taip pat nepadejo.tik ydomiausia kad kai nuimi fyske nuo oro srauto tada masina vaziuoja gerai.kas galetu buti??/

buvo uzsikises alsuoklis, jy isvale bet masina vistiek glusa.pakeiciau oro srauto matuokle ir taip pat nepadejo.tik ydomiausia kad kai nuimi fyske nuo oro srauto tada masina vaziuoja gerai.kas galetu buti??/

tai vietoj bmw paemei a4?

Aisku, kad sumazes trauka, maf sensorius matuoja oro mase patenkancia i vidaus degimo varikli ir kompas apskaiciuoja kokio kuro kiekio reikia.

o tai kaip gali abs itakoti trauka nesuprantamas dalykas pas mane kai 38 turejau isviso abs buvo parajes ir pastovei ta lempute dege kur tipo tas sauktukas pagalbines sistemos isjunkta ir su trauka tikrai viskas gerai buvo

Gal kazkam pades sita informacija, kankinausi puse metu su traukos dingimu, pasirodo buvo kaltas abs daviklis , vasara vazinejau nesukau galvos net nereikejo dsc ir abs tai ant ziemos pasikeiciau tai jis kaltas buvo p.s automatas pas mane, gal kam pravers

Sveiki, turiu čia klausima dėl ydomumo, šeštadienį vežu savo audę y diagnostika, užsisakiau jau, bet dėl bendro suvokimo, pora klausimų turiu. Šokinėja apsukos ant laisvos pavaros, nežymiai, bet pulsuoja, Ar tai gali būti kaltas Veleno holo daviklis? Ir kiek jis taip kainuotų maždaug, ir ar dėl to, gali ryti daugiau bendzino ? Ačiū už atsakymus.Tai pat ir jaučiasi trūkčiojimas nežymus, kai paspaudi per tapkę.

šokinėja, tai maždaug nuo kiek ir pasakiai. Ant laisvų laiko dar kol kas, ir kai nuimi tapke ji toliau dirba, tik pulsuoja

Siaip su oro matuokle kai buvo pajungta gal ir geriau vaziavo Bet trukciodavo, tada as ja atjungiau nustojo trukciot ji man bet Isibegeijimas zimiai lietesnis ir trauka pati ne tokia ...

Tai kaip supratau greiciausiai bus matuokle ar kaip? )? Nes sakau kai ja buvau pajunges trukciodavo atjungiau viskas ok tik trauka dingo ir tik o turbina nemanau kad galetu but kaskas veikia ji svilpia viskas kaip priklauso

Nes matuokle atjungta

Nemanau kad tu bendrauji su tdsais Jei sakai, kad be matuoklio turi traukti, tai tu klysti.As nezinau is ko tu sprendi. Be matuoklio tdsas tampa kaip dviratis , buka, nechuja nebetraukia prie sedynes.Kai turejau TDS zinoma troike ne petaka buvau ant remontu pastates tai is po remontu man ji nebetrauke buvo kaip prikalta pasirodo uzmirsau pajunkti fyske ant matuoklio .

Na jei logiskai mastant speju taip yra masinos smegenyse uzprogramuota, kad jei neveikia kuris nors stabdziu daviklis blokuoja ar apriboja variklio darba del gedimo stabdziu sistemoj.(Kompas juk nesupras ar mechaninis ar elektrinis gedimas ) Kitu atveju nesugalvociau del ko galetu netraukti kai abs neveikia.Gali buti cia tik ant automatu taip yra Kiek turejau auto tai buves ar nebuves vazevo taip paciai.

Gali būti užakęs katalizatorius, sugriuvęs duslės rezonatorius.Ir N kitų dalykų gali būti, bet pradėti geriausia nuo paprasčiausiai sutvarkomų.Dar gali pažiūrėt ar variklio vakumo alsuoklis nenukirmijęs ar neužakęs, tada kolektoriaus sklendes ir t.t.ir pan.iki paties variklio perkaitinimo praeityBet šiaip draugeliai ar jums patiems dar neatsibodo besikartojančiom vienodos ir panašios temos apie tą pačią stebuklingą karvę ant ledo vardu Slyva pavarde Kregždė, ar ne laikas sukurti vieną temą ir ją pavadinti tarkime"BMW reanimatorių kampelis"ir ten bėdavoti, nes toks įspūdis, kad kažkoks XI amžiaus stebuklas tie seni bemvai.Nesusireikšminkit iki tiek

sorry ne MAF, o MAP sensoriu kur ant interkulerio slangos susiveliau

O ar pačiam imanoma patikrint tos lembda zondus?

kas gali but kad kol saltas motoras visiskai traukos nera pasyla iki darbines temp eina puikiai???

benzino gal 3 litrai...visas remontas..isplove is vidaus viska su benzinu...nueme o ten priruge, lyg is duslintuvo nu i dusle ziuretum is vidaus...o sake turi buti blizgeti viskas..jokiu suodziu, jokiu demiu ar tt.nu lyg veidrodis..kazkas tokio..isplove viska ir padejo..nes ten kompas valdo viska.man diagnostikoj pasake kad ta detale amen, keisk jA ir vaziuosi..tada nuvariau pas drauga, klausiau ar pakeistu, tada tas ir paaiskino...ne keisti reikia o isblizginti visa is vidaus isvalyti visas apnasas ir tt..tokia ta istorija..paskui pasata draugas kitas atvare, irgi pulsuoti pradejas jau buvo.b5 1, 8..irgi praplove ta nesamone, pasitaise lyg tai...nu cia gal sutapimas, nesiruosiu gincytis, bet man padejo..o musu kraste, marijampoleJ, 100 lt praso uz ta detale..nes jau buvau pradejas dometis kiek kainuotu ir tt..

oro filtras, srauto matuokle

Nesakyk ko nezinai, ten nebent turba prikepus, daugiau nemanau kad yra ko ieskot.

Pritariu meistras ir tikrai ne autogou126 atsirado mat tds specialistas.

kompresija gera forsunkes irgi geros patikrintos

Su bloga tikrai netrauks, o atjungus tai turetu geriau vaziuoti, nes kompas pasistato vidutine reiksme, tas pats ir kitiems modeliams.Bet gali buti ir kitu bedu pvz kuro norma.turbinos slegis.viskas labai gerai matosi su diagnostika nereikia spelioti.

Sveiki turiu toki klausima , Paspaudi gaza Ji labai lietai isivarineja ijungi kita pavara taip pat kol isivaro tai... gal todel kad atjunges oro srauto matuokle? nes ji jau nebegiva siaip o jaigu ja pajungiu pradeda trukciot masina kada vaziuoji . tai vezineju atjunges oro srauto matuokle , ir nekazka jinai traukia BMW e 39 2.5Tds. Kas galetu but?

Arba kura letai paduoda ar oro gauna per mazai ar daug? cia galetu but del matuokles?