Nissan almera vienaturis 2.2l disel (22 psl.) (2467)

Norint vazineti pigiai siulyciau dyzeliuka 1.9 varikliu WV gamintojo. Tai yra WV Golf, SEAT Ibiza ir pns. Jei paimt paprasta 47kw, traukos uztenka ir ryja iki 6 jei neper daug drozt. 1.9 tdi 66kw jei gyvi tai sustri ir ryja dar maziau. Kas apie nissan, , kazkada norejau tokio, tai pavaru deze ju problema, 5 begis pareina... Pats turejes nemazai auto ir WV 1.9 varikliai tikrai patvarus ir nebrangus eksplotacijoje. Uz tokia suma ziurek kad kebulas nebutu supuves. Tai yra mano pasiulymas, o spresti tau

Tai kaip jie tavo manymu vadinasi, jei net ant galo skyline parašyta? Skyline yra nissan modelis ir visi skyline vadinosi skyline iki r35, nes r35 vadinasi tik gtr. Ne visi vadinosi gtr, nes tai buvo galingiausia skyline versija, jie turėjo visur gtr ženkliukus, buvo komplektuoji su geresniais stabdžiais, galingesniais varikliais, kitokiais bodykit'ais ir buvo 4wd. rb25det įmestoje nuotraukoje yra paprastas skyline r33 pagamintas 1993 metais. Jis nėra ypatingas, bet jo silpniausias variklis buvo 110kw, galingiausias apie 200kw (kalbant ne apie gtr), kas visgi nėra labai mažai, kaip tokio amžiaus mašinai.

o as niekada gouolio neturejau ir niekada su juo nesu vaziaves as su savo pistankiu nissan micra 1.2 varikliu kazkada pries simta metu autostradoj ispaudziau 180 bet begejausi nuo Vilniaus iki Kauno ir sita greiti rode salia vazuojancios masinos spidometras tai realiai duok dieve 160 buvo o del golfo tuningo pasiklausk kaimynu ar kaimieciu jie tikrai patars kaip patunint pastailint si unikalu kurini kad butum tikrai tikrai pats greciausias ir iskirtiniausias sekmes chalturoj P.S. kai baiksi gerint savo guoli laibai noreciau pro sona pravazuot ir bent minyse pakrizent.

cia toks litofco bruozas pas ji - netiketi. as pamenu kalbejau su vienu pazistamu ir uzsiminiau, kad puciu apie 250 arkliu, tai sake negali buti, tai neimanoma ir panasiai. toks uzsispyrusio ir savo mazame pasaulyje uzsidariusio asilo mentalitetas.. o del elektromobilio, tai ne, nesu vairaves rimto.. tik nissan leaf, ir hibridu nemazai. NY nepopuliaru kolkas elektromobiliai.. nors chevy volt jau daugeja. bet jo, isivaizduok jei i jusu servisa prabangiu atvaro, tai ka kalbeti man. tikrai esu isbandes ispudingu modeliu. Net serviso savininkui jie buna ispudingi, nors jis senokai perkopes milijonieriaus statusa.

Tie bandymai is glusako dumu isziuret kazkokia spalva irgi yra idomus reikalas, ne visi motorai vienodi, pvz honda ismetimo dumai labai gerai isduoda prie atitinkamu apsuku kame reikalas su motoru yra, dar glusako konstukcija skirtingu masinu, juo labiau V6 ir keturi eilej, gali apipisti tave tie dumai, man tai nissan CA18DET rydavo apie 1ltr 1000km 5W30 alyvos sudegindavo nedumindamas labiau nei priklauso jam, o beda buvo ziaurus cilindru isdirbis, kromke gal 1mm Ten ne ziedus o stumoklius keist reikejo, nors ir to neverta- tik bloka tvarkyt arba ismest

kiek zinau reiktu ne is foto sprest o is taip kaip dirba 4 ratu sistema, kaip matoras skamba, kaip vaziuoja, pasidomek apie xtrail nissan klube apie visus ju minusus ir t.t. tada apziurejes palygink ir turesi pats nuomone, ne mes su juo vaziuosim siaip auto puse velnio, techniskai nera ipatingas ar reiklus, tik keletas niuansu siam modeliui, minusas tai man salonas, na naujesnis modelis tai turi jau dailesni salona, bet sitas tai kai furos.... prie to pacio ziureciau dar rav4 nors labiau mergaitiskai atrodo, bet patikimesnis tai tikrai

Girdit ponas skambinant varpus, tik nežinot kurioj varpinėj.Šios problemos būdingos daugeliui BMW dyzelių, o galvutės trūkimas tarp cilindrų ir benzininiams(ypač 6 cilindrų).Plačiąja prasme tai ne tik bmw problema, o ir nissan , toyota, daihatsu dyzelių ir apskritai betkuriam varikliui tai gali nutikti.Bet ypač tuo pasigirti(bloko ir galvos skilinėjimu)gali bmw dyzeliai, juokais galima sakyt, konkuruoja su ssangyongais šioje srityje.Pvz jei tektų ieškoti naudoto 3, 0D variklio autolaužynuose, kiltų problema, kad runkeliai realių garantijų neteikia, o jei "duoda"garntiją, tai ji šakėm ant vandens rašyta, užsiknisi kaitalioti pirkdamas.

Gamina ir surenka siais laikais ten, kur pigesne darbo jega, o kokybe cia niekuo nenukencia.Pirmuosius transporter ir Kaefer irgi Meksikoje gaminoMersus pvz ML ir CLS gamina Daimler Chrysler gamykla JAV, milijonus MB surenka Kinijoje, o Vito/Viano surenka MB gamykloje Ispanijoje, vokieciu mastymas pasikeite, stengiasi netersti aplinkos ir viska palaipsniui iskelia kitur.Netgi kai parasyta kilmes salis DE tai istiesu tai reiskia tik brenda, o technine dalis vydoma nebutinai vokieciu rankomis.Pv japonai irgi masiskai iskelia gamybos prosezus i indija, pakistana, malaizija ir t.t.net nissan`a isgrudo i UK nes ten uzdarbiauja buriai pigiu darbininku.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

Sveiki, Gal kam teko susidurti ar šiaip turit idėjų kas galėtų būti, nissan primera p11 2001m. 1.8l 84kw benzinas/dujos. Ant laisvo bėgio nestabilios apsukos ir šiaip važiuojant nenustovi vietoj jos, plaukioja. Paspaudus daugiau gazo pradeda trūkčioti (gesti) tik numetus šiek tiek gazo vėl normaliai. Praeita diagnostika, klaidų tipo nerodė konkrečių, sakė tik kad atsiranda šioks toks variklio nesudirbamumas, kiekvieną cilindrą patikrino atskirai visi veikia. Pasiūlė pasikeist žvakes, nes nebuvo keistos, bet nepadėjo. Gal turit kas kokių idėjų ? P.S ir ant dujų ir benzino tas pats. Iš anksto ačiū.

gal tu geriau iswis sito modelio neimk, patariu tau kaip zmogui, nes draugas turejo 3.0 v6 tai dirzeliai nelaiko, o jei dar turbo tai sankaba teks daznai keist. seip masinos yra labai lepios ir nepritaikytos musu krastui, ziema durniuoja elektronika, rankeneles ir wisa kita. o dyzeliniai agregatai iswis katastrofa, jos warikliai eina i nissan primera nauejesne (cepelina) ir ta nisana is gamybos pasalino nes byranti yra, o jos abi ta pacia pakaba turi, musu keliai suwalgys ta lagunyte tawo. Jau tada geriau italas. o seip japonas geriausias wariantas.

nu jus chebra pavarot zmogus gi neprašo auto aptarimų kurios kainuoja daugiau nei 15 gabaluo cia patfinderiai ir t.t Šeip nissan terano ir ford maverik tas pat esu vazinėjęs su maveriku 2 duru na visai nieko blatno toks biski kratalka man pasirode frontera geriau bet jos pakaba, guoliai ir stabdziai tai is toks vaizdas kad iš plastiko, land roveris pas ji ten su kardanu keik zinau viso pasitaiko remontas nepigus o kadangi esu nepataisomas nissanistas imčiau arba terano arba maverika visai paprasti ir per dauk priežiūros nereikalauja

Sveiki, turiu problema del nissan Note vaziuokles, keletas problemu: 1) sukant pilna posuki, arba posuki astriu kampu girdimas vaziuokle priekyje garsus trinksejimas, toks vaizdas lyg i metalai prasitryntu, buvo nuvezta masina i servisa, pakelus masina nepamate problemu jokiu, taciau garsas yra islikes, ir kaip pastebejimas sukant i kaire puse, i desine viskas tvarkoje, be problemu. Ratai arku neliecia grynai metalo garsas. kokie pastebejimai? 2) problema su vairu, posukiu metu ziede, ar kazkur kitur labai persiduoda vibracija i vaira, tokie lyg smugiai i vaira, kokia problema gali buti? Lauksiu pastebejimu

Sveiki, Labai nestandartinė situacija. Atsivariau savo automobilį iš Dubajaus nissan X-trail 2019, ir susidūriau su neįmanoma jo registracija lietuvoje. Pirma neturiu Taršos dokų be kurių niekas man nedaro ekspertizės, antra turiu lapa iš gamintojo kur parašyta EURO 4 tai visi man sako, kad lietuvoj tokio automobilio nepriregistruosiu. Paskutinis žmogus Regitroj pasiūlė registruoti per Latviją, gal kas su tuo susidūrę? Šiuo metu važinėju su dubajaus numeriais, tai jei nuvažiuočiau į Latviją kaip ten su ta registracija? Ko reikėtų ekspertizei? Gal kas žino kios naudingos info?

per mazai info, bet paneles ardyti nereikia. Jei isardzius matosi balta deze, viduje taip pat stovi filtras (kasete) ja istraukus turetum pamatyti ir ventiliatoriu. Siaip ji9sai turetu nusiimti is apacios atsukus varstelius (regis 3vnt.) turetu nusiimti. Siaip beda tikriausiai bus rezistoriuje ventiliatoriaus. Kuri teks perlituoti, siaip jei ventiliatorius nenusiima turetu buti klipsas regis. Rezistorius turi stovetu kaireje puseje salia ventiliatoriaus. O siaip ilysk i sita nuoroda rasi daug reikiamos informacijos apie savo auto, tiesa pasirink metus varikli ir pan. bus ateity del tokiu dalyku

http://nissan-europe.epcdata.ru/x-trail/

Universale "Sharan" nekeičiau, teko keisti keletą kartų Land Cruiser ir nissan Patrol dyzeliuose abu sykius buvo kalti viso labo tik guminiai mandžetai.Pats "darbinis"cilindriukas retai besugenda.Nelabai yra kam gesti jame, dažniausia beda-guminiai mandžetai nelaiko spaudimo.Jie daugelyje modelių keičiasi išėmus cilindriuką gan lengvai, tereikia nusipirkt nauja gumelių rinkinuką.Kad bereikalo nevargti ir nemėtyut pinigėlių įsitikinkit kokia ten bėda konkrečiai, nes perkant naudotus cilindriukus gali pasitaikyti su ta pačia problema, kad reiks juose keist mandžetus.Atskirti gan nesunku, turėtų sumažėti skysčio balelyje, bet ar vw negali būt kitaip nepasakyčiaugal užsikirto toj padėtį stūmoklis ir daugiau nebeslūgsta.

Na, o daugiau minčių neturit ? Ką manot apie Seat Alhambra 4 varomaisiais ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/seat-alhambra/id-1770448, Pontiac Vibe 1.8 su dujom ? : http://www.autogidas.lt/pontiac-vibe-vvti-vienaturis-2004-0122202758.html, galbūt imti Chrysler Pacifica 3.5 benzinas nesmarkiai daužtą ir susitvarkyti ? : http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/chrysler-pacifica/id-1744980. Galbūt dairytis Vokietijoje ? Ar būtų galima laisvai susišnekėti anglų kalba, kadangi rusų nekertu, bet tie vokietukai turbūt užsieniečius labiau mausto ?

Dar va Pontiac Vibe vidaus nuotrauka : http://0.tqn.com/d/cars/1/0/o/B/1/ag_09vibebase_int.jpg, kažkaip tas Pontiac sudomino, tik tiek, kad Lietuvoje labai jau retas, bet rašo tinka daugelis Toyota detalių, tai gal nebūtų problemos su detalėmis ? O gal ieškotis kokio nesmarkiai daužto auto su 4 varomaisiais, ar su variklio defektu, už kokia 16.000-17.000 Lt ?

aa

norejai pasakyti tai kas is ju belike?

4*100 centrine skyle 59. kokio dydzio sitie ratlankiai? man reikia almerai ratu.

o tai tie 7 komplektai vienai masinai?

ratai grazus, tik biski paraizyti. bet 400 nera daug

kaip priedas vadinosi?

tai neverta tokiu imt?

Tu geriau Ezno bajoras parasyk kuo neturi.

gal turi nuotraukas ratlankiu?

almerai reikia r 14

ne taip supratai pravaliau bake ta matuokles inda buwo nesvarumu ir buvau issisukes ta reguliatoriu kuris yra po kapotu prie siurblio berots sukasi pamikiau jy karbiuratoriu valikly bet nieko gero ...

Taigi, pilotuojamas Signum 2.2 dti. (Y22DTH) 1. 2.2l dyzelis, grandinė. Ekonomiškas pakankamai, turiu bėdele su gazo sklendės potenciometru, kurį ant dienų keisiu. Kažkaip vieno variklio išskirt negalėčiau, na, galbūt mainyčiau šitą į 1.9l dyzelioką. 2. Su mecheninėm dėžėm viskas kaip ir gerai, saugokis automato, kadangi iki 2004 Signum ir Vectra C turi defektuotą aušinimo radiatorių, kuris trūksta ir antifryzas, subėgęs į dėžę ją užlenkia. Tvarkymo kaštai dideli. 3. Kolkas itin silpnų vietų nepastebėjau, kadangi pilotuojamas dar neilgai. Šiek tiek standoka važiuoklė. 4. Į ką atkreipti dėmesį.. Hmm.. Na, manau kaip ir kiekvienam automobiliui, ar nesiverčia kūliais mėlyni dūmai, ar variklis dirba be pašalinių garsų, į važiuoklę beabejo. Daugiau, kaip liaudis sako, į vidų neįlysi. Ai, dar jei yra galimybė, gerai būtų pasijungti vietoje prie kompo ir pažiūrėt ar neatsuktas kilometražas P.S. kaip jau minėjau asmeninėje žinutėje, Signum = Vectra C. Tad manau daugiau pasiskaitinėjus čia klausimų automatiškai nebeliks

Ne, nesigilinau, tik parašiau, kad neapsimoka...

Tik giriasi tas ezno ........

pagal patikimumo skale tai meriva, mazas lb vienaturis, paskui mazda 2 jinai tas pats kai ford fiesta viskas pas ja identiska kaip ir pas fiesta bei ford fusion, visi ant tos pacios bazes, minusas mazdos tai surudys per laika. Audi a2 ir mb tai man tragedija, nei vaizuoja ipatingai nei patikimos, nei ten ka paremontuoti eina namie, viskas beveik servize tvarkoma nes neimanoma ne ranku uzkist. Asmeniskai dabar zmonai nupirkau po miesta tai skoda fabia dyzeline, pirkau del paprastumo, nes tokios norejo, nenorejo jokiu daiktu, ar ko issiskiriancio, norejo tik taupaus ir gan patikimo automobilio kuriame tilptu bent du maximos krepsiai. Pasiulymas iki 10k. butu is manes pirmu smuiku griezia toyota RAV4 (sunkiai iseina), honda jazz, toyota corola, ford fusion, seat leon. Jei norisi ne kibiro bet ir nelabai dideles masinos.

Del automato manau, bereikalinga isankstine nuomone.Nelygink su zf-ais triptronikais zf-u nissan`iniu ir subariniu automatu(bent jau nissan`uose paskutiniuose naujuose modeliuose apd nerealiai sukasi o ir senuose subaru 2006m kiek pamenu irgi energingai dirba).veiksmautojau, klausiu _________ar daug sutikai su paletintoju universalu ieskodamas imprezu 2.0?_____NES subaru Outback nuo 2004m iki 2010m su pqletintoju - retenybe, teko matyti vos trejeta ir dabar stai yra skjelbimuose net keista , galvoju imti isvezimui is LT ar ne, as neklausiu kas Tau idomu ir neaiskinu kas man idomu, juolabiau netikiu pasakom kad 2, 5 variklis totaliai niekam tikes vien todel kad lengvai nesitiunana toks, Visiska nesamone, milijoinas 2, 5 ir 3, 0 varikliu vazineja su ir be turbos ir niekas tenai neluzta juose.Jei neketini autosportui ruost ir tiunint-jokio skirtumo.?Ir idomu kur tas foresteris metosi kuriame mieste?Idomus toks dalykas:su paletintoju transmisija kazkiek sunkesne nes "dv eiju eiliu"pavaru deze su kiek suprantu 2 velenais-turetu buti sunkesne.Matyt, WRX-ai niekad neturi transmisijos su paletintoju?Va toks kaip autopliuse grazuoliukas pvz gali buti ar ne su pal?Abejoju.CIA PRISEGU KAIP PVZ FOTO.Sekmes renkantis!Pagarbiai qvatriskis

http://ipix.lt/di/YSDL/drag-r16.jpg kaip jum tokie r16 205 65 uz 400lt komplektas ?

Nu tai 6 komplektai tinka 4x100, kiti 10 komplektų kitiems auto...

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

r 14 reikia 4*100. tada reikia 4*108 r15, ir 4*108 r16. kokios kainos ir kaip atrodo ratai?

nu cia kas del konforto kregzde bandot lygint tai nevertejo .vairuotojo vieta kregzdese pati siauriausia jau tiems 190cm ugio, kojom tikrai nebus vietos isskesti.bet turejau as kregzde , karta norejau keist i mazda mx 3 atvare is alytaus ziuriu dugnas visas tepaluotas mat nuo greiciu dezes gal vare rieboksliai, bet neesme paziurejau dugnas pakirmyjas , kai sedi tai krenti kaip i kokia duobe o islipt vos vos.nzn bet bmw vokiskas tvirtas daiktas kurkas malonesnis uz mx3 .o dar pasakykit kad nissan 100nx kas nors prabangiau uz mx3 , tai tikrai susidomesiu

Turint 6000 lt. Atmesk 1000 Lt pirmam menesiui kurui, remontui, draudimui - minimaliai. Šiaip siūlyčiau į Japoniškas mašinas žiūrėti, Mazda 323, 626, Honda, nissan pagal skonį. Ieškoti su dujomis ir nesupuvusių. Pagrindinė problema jų - kėbulas, bet mažos sąnaudos remontui. Pirma mašina juk nevažinėsi visą gyvenimą. Jei dyzelio - mano manymu Astros G nenupirksi, bent Vectra išeitų 2, 0 DI ar DTI - aišku reik žiūrėti stovį, tegul kas nors padeda pažiūrėti. Nesinori jaunam sėsti į Golf 3 ar Passat, Audi B4. Žinoma daug diskutuota apie pigų važiavimą dyzeliu, bet labai jos atgyvenusios.

elektros variklis elektros varikliui nelygus tiuningas visada bus.. ar vidaus degimo ar elektros.. skirsis tik technologijos. Ford Model T savininkai irgi galvojo, kad visi vazines vienodom masinom vienodais varikliais.. su laiku atsirado kompresoriai, turbokompresoriai, metanolio, N2O ipurskimai i elektrinius RC modelius paziurek.. yra letu, yra greitu.. skirtingi elektriniai varikliai, skirtinga elektronika tiem varikliam valdyti sportiniai elektromobiliai bus daug lengvesni su galingais elektriniais varikliais, bet speju akumuliatoriu iskraus greiciau nei seimyninis elektromobilis. pvz Tesla Roadster ir nissan Leaf, abu elektromobiliai, bet labai skirtingi.. Leaf variklis - 80kW, Roadster - 185kW

Jei su 1, 8 20-ties vozuvu varikliu, tai patarciau, buvau sutikes zmogu, kuris su tokia Audi vaziavo is Vietnamo i Lietuva.Iskart po tos keliones jis is manes isigijo 2008m auto 4x4 o mes nupirkome jo 1999m tokia Audi.Kaip nekeista, buvau sutikes mazdaug po metu, sake kad analogiskoje kelioneje turejo bedu su Subaru.O siaip vienas is patikimesniu prastiems keliams yra nissan-Renault aljanso gaminys Dacia Logan, neuzmusama pakaba, ekonomiski Renault varikliai, auskta prosvaisa, rimti variklio ir dezes apatiniai sarvai.Palyginti, kainuoja pusvelciui, 10-cia metu naujesne gali gauti uz senesnio vokisko auto kaina.

Sveiki, Gal zinot kur Siauliuose butu galima nuvaryt vectra c pries perkant, kad patikrintu ir vaziuokle ir elektronika su jam skirta dignotika? Ar nera oficialaus Opel serviso? nes kiek ziuriu vietoj Opel serviso nissan atsidares pramones gatveje. Beje gal kas yra apziureje siuos modelius? 1. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2002-dyzelinas-3685936.html 2. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-2003-dyzelinas-3639975.html 3. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-sedanas-2003-dyzelinas-3211521.html Buciau dekingas uz informacija

siaip tai jis norejo 600lt bet uz 400 atiduoda drasiai. tai gal verta ratai grazus stilingi

apie tokias masinas nera ka klaust.patinka-eini ziuri stovi ir pirki.ir nera skirtumo jinai 95 ar 2005m.cia ne bmw 7 ir ne a8 kokia nors..varykliai normalus-kaip priziuresi taip ir vaziuos..minksta gan, jaukus salonas.nei pakabos aliuminines nei varykliu sunkiu kazkokiu.suges kas nors atiduosi 200lt ir vaziuosi toliau.

Kokių reikia? Turiu R-15, R-17 ir R-18. Viso - 7 komplektai...

Tokių neturiu...

Brangu. R-18 išeina...

as irgi ziuriu kad tik giriasi, bet kazka aiskiai parasyt nesugeba.

Sveiki, iskilo bedele, pultelis nerakina masinos, pakeiciau elementa, vistiek tas pats. Pabandziau atsargini rakta su nauju elementu, taip pat nerakino. Viskas butu dzin, bet kai ranka rakinu dureles, tai uzrakina tik vienas duris, kitos trys buna neuzrakytos. Iki elementu pakeitimo net neleido kurt masinos, dabar uzsikuria. Kame gali buti beda, gal centriniame uzrakte? saugiklius ziurejau visi geri, nemoku patikrint tu didesniu saugikliu ar ten reles vadinasi, bet gal ne jose cia esme. Ar imanoma kazka paciam patikrinti ar sutvarkyti nes masina labai reikalinga?

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.