Nerodo apsuku (17 psl.) (3797)

nu tai pradziai tepalo paziurek ar gana siaip as svarbiausiai ziureciau antifrizo temperatura o del tu nieku nesukciau galvos nes kitur net nerodo tokiu dalyku .turejau ir audine tdi ir nebuvo ten tepalo temperaturu jokiu

Tai ir nuvaziuok i ta jaguaro centra artimiausia jeigu yra galimybe, arba vazinekis toliau po meistriuku servisiukus ir palikinek jiems litus.. Zinok centruose jei kompas nieko nerodo vistiek nenumeta ir neisvaro, knisasi giliau kol issirazborina

niekas ir nevazinieja ant tokiuiu apsuku tik isbandziau pirma karta tai ce nk blogo turbut del vieno karto ?

Plovykloje nuplove varikli ir visiskai nebepriima gazo.Variklis dirba tik ant laisvu apsuku. AUDI 132 kw.Gal kam teko susidurti?

Sveiki, turiu tokia problemele, pasikeiciau stiprintuvo siurbli ir dabar jis veikia tik kai duodi apsuku, kas gali buti?

kas gali but sugede iš elektros jei motociklas sunkiai užsiveda ir nedirba ant aukštų apsukų tik ant laisvų?

O tai ko reikia naujam skydeliui kad rodytu apsukas? Jug turedamas senaji skydeli, neprijungsi apsuku matuokli prie laikrodzio.

prie mazu apsuku viskas gerai, taciau virs 2 jin pradeda pustis ir leidzia ora per tuos metalinius tvirtinimus.

na, reiks pabandyt aukstesnem apsukom pasivazinet.. o siaip pries chipavima juoda duma pradedavo mest tik nuo 3500 apsuku

sveiki, gal kas zinot kas gali buti masinai kad spaudi dugna ir visiskai nerenka apsuku ir nera traukos??

Na antifryzas vietoj , ir dumina tiktais prie +- 2000 iki 2500 apsuku sumazinus arba sukelus apsukas dumas dingsta

jai tau ant salto motoro gesta tai apsuku daviklis .jai ant karsto gesta varik tu ja i metala.

Del apsuku tai as turejau omeny, jog laikyti ties max NM. Tas lanceris gal turi dofiga apsuku, todel ir laiko ties 5k. Sakau, kiekvienai masinai yra savaip, nes tai priklauso nuo padangu, motoro galingumo ir t.t. Nesuprantu kaip pas tave ta sankaba svyla. Pas mane numetus staiga sankaba ant drago sukimba kaip nzn ir ratai tik sukasi, jokio sankabos kvapo ir viskas zeba. Tik vat butent reikia surasti ta apsuku viduriuka, ties kuriomis apsukomis reikia numesti sankaba.

Salta neprima apsuku, paspaudus gaza dusta, kai pasyla gaza prima tik svelniai paspaudus, jai uzmini dusta, 1.6 benzinas mono

as ir speju kad cveks senux tas CRX ten apsuku jo majo tik kad dezutes nelaiko (nesusiduriau bet girdejau)

truputi gesus tas Twin spark prie sviesaforo atleisi sankaba gazo napaspaudes is kart gesta , bet ant apsuku gerai eina

del lango tai sprogo rele 99% po wairu kur wisas relynas sedi. O del apsuku speju reguliatorius i pabaiga.

krc pakeiciau laisvu apsuku davikli vistiek gesta tai kame beda cia gali buti? bet tik tada kai pradeda kaisti?

Sveiki, turiu problema su audiA3 98 1, 6 ant laisvu apsuku stipriai uzsigazuoja, gal kas zino ka daryti, isanksto aciu

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but

Mano MINSK ciaudo kai buna ant aukstu apsuku ir labai pridusineja kai staigiai paduodu gazo, nezinau ka daryt padekit

Mano MINSK ciaudo kai buna ant aukstu apsuku ir labai pridusineja kai staigiai paduodu gazo, nezinau ka daryt padekit

Turiu klausima, ar tinka laisvų apsukų daviklis, tas reguliatorius, tarkim nuo benzininio variklio 1.4 16v į benzininį 1.6 16v.

na nuo peciuko nuemiau ir macaiu ant laisvu beveik nieks neina o tik apsuku duodi tai pasirodo jau biski

zinok nzn nera apsuku daciko krc paduodu puse gazo palenga nukrenta bet uzminu iki dugno nebenukrenta laikosi pilnom apsukom

Pas mane spidometras su laikrodziu vietoj apsuku, ar iseitu pasidaryt kad rodytu apsukas vietoj laikrodzio su kitu spidometro skydeliu?

Smagratis dreba prie tam tikru apsuku. Turejau su Mazda 6 dyzeline tokia beda, tik man drebejo prie 1300 apsuku. Beda buvo smagratyje. Jis nebarskejo, taciau drebejo. Drebejimas stovint jausdavosi visada, vaziuojant kartais jautesi, kartais ne. Jei pas tave jauciasi tik vaziuojant, tai gali b8ti vidine granata, pagalves, ratai.

Kokiu tikslu apsukos turi buti tokios? is kur istraukei? dujomis variklis turi dirbt kaip benzinu. ir varztelio atsukimas apsuku nepakelia.

pradziai leciau, bet nuo 2 begio 3.500 apsuku, jau tavo pagreitis didesnis daros, sakau 2.8 nuo 3 begio nebebuvo varzovas

Pries pora mėnesiu turėjau pasata 81kw 2500apsukos ejo 145km/h; 100km/h prie 2000 apsuku ejo Ne is oro traukiu

Ar galima nuspet priezasti? Galvoje 2 variantai, persokes dirzas per dantuka, arba komutatorius. + nelaiko apsuku variklis, gesta sava eiga.

tai gal baik spelioti...vaziavau su 4 begiu ir tiesiog zinau kad su 4 begiu prie 3000 apsuku greitis 140

ir tas 190w tai maximali galia kai rele pilnai suzadinima duoda... o tai reiskia nemaza apkrova varikliui prie laisvu apsuku.

Taigi turiu 3 golfą ir spidometras nerodo greičio, visa kita veikia puikiai, temperatūrą rodo, kurą rodo, kilometrus kiek nuvažiuota parodo kompiuteryje, parodo gerus, tik vat, kad spidometras neberodo greičio, pakeitėm kitu ir taspats, gal turite minčiu?

Kala tik tada kai dirba ramiai 800 apsuku iki 1500 po to nebesigirdi, cia tas dalykas atsirado pries keleta dienu

vožtuvas gali būti pradegęs, reikėtų kompresiją matuoti, gali orą siurbti pro kolektorių, bet tada ant didesnių apsukų dirbtų beveik normaliai

kad ten ismetimas po turbinos kiauras girdisi.. prie tokiu zemu apsuku turbos guoliai nesu girdejes, kad cyptu.. ir garsas kitoks.

Nereik stumt, jei nemates raznoso normalaus.Nuotrauka buvau imetes varikliuko, dirbant ant laisvu uzsigazavo ir pasekmes matosi, tikrai ne3000 apsuku buvo

O kai pasikeisciau ta davikli kuro sanaudos gal sumazetu? nes 11 litru valgo mieste ant 100km. Apsuku nekelu virs 20.

jai vazineja iki 2t apsuku.. pilk nepyles betkoki bruda niekas nepades poto su bulgarke ispjauna ir issivalo viskas

bet man atrodo kad jie ziuri pagal apsukas paspaudima gazo o cia visu apsuku nesukelsi ir val gali netikti jiems

Labuka, kas galite paterti, , kur normaliai gali pažiūrėti Klaipėdoje benzininį variklį. Kartais prie didelių apsukų atsijungia 4 cilindrai, pradeda purtytis....

buvo idomu pabandyti bet mano audine kaprizu nerodo, aisku jei nebutu sumaisytas tas e85 bake su benzu tai kazin kaip ten butu..nes dbr bake buvo gal apie 30 ltr benzo ir ipyliau 17 ltr e85.

nu perkant jauciau ir kad traukos truksta , bet meciau gali buti katolikas panestas ar taip ant kompo parodys gal oro srauto matuoklis ar kas panaciai , ner hujaviau kai nerodo ant kompo gedimu o mehaniskai kas yr

nu perkant jauciau ir kad traukos truksta , bet meciau gali buti katolikas panestas ar taip ant kompo parodys gal oro srauto matuoklis ar kas panaciai , ner hujaviau kai nerodo ant kompo gedimu o mehaniskai kas yr

Gal kas esate susidūrę su MB W202 2.2CDI turbinos probelma? Kartais dingsta trauka, nors klaidų kaip komopas nerodo, keistai tai, kad pavažiavus truputį agresyviau, pradeda turba veikti. Prieš tai MB nesu turėjęs, gal čia rasiu atsakymą

Sveiki buvo tokia sitaucija raznosas. Po raznoso atrestauravau turbina isvaliau tepalus is kolektoriaus, cilindru ir interkulerio. Taigi variklis vedasi puikiai taciau ypac saltas vaziuojant iki 2 tuks apsuku staigiai numynus pedala labai a6trus variklio garsas ir traukos mazoka taciau kai pasyla ir jai spaudi gaza iki dugno kai buna kokiu 1, 5 tukst apsuku irgi garsas nemalonus taciau trauka puiki nuo 2.5 tukst apsuku ir lyg nebesigirdi to namlonaus garso gal biski patampo kiek masina zemom apsukom jei vaziuoju bet kaip minejau aukstom apsuko siltas vaziuoja tikrai smagiai prieš raznosa viskas buvo puikiai ant laisvu apsuku gazuojant siuo metu viskas gerai tik vaziuoajant taip buna su tuo garsu,

Ant aukstu apsuku nevaryk, nes gali ispusti daugiau, nei kad noretumValo tik kintamos geometrijos turbinas, tiksliau tik jos geometrija

variklis nepriima apsuku, gesta , nes uzsikimses duslintuve esantis filtras, gal yra kam taip buve ir zinot kaip pramusti ta filtra?

Sveiki, kur gali buti problema kad cbr 125 nekelia apsuku daugiau 5 tukstanciu? Motociklas parvarytas is prancuzijos. Aciu uz pagalba