Nepucia silto oro (23 psl.) (5316)

nu tikrai mistika pasiziurek ar slangu nepucia nes ismuse antifryza tai yra panasumo y tarpine kiaura bet kad tau nekelia temperaturos virs 90 tai gal ir nebus termostatas irgi abejoju nes jai nesidarinetu tai laikytu vienoda temperatura , cia kaip minejo zmogus gali but ir daviklis pradek nuo to ir slangu ar ne kaulines

Bmw 540i 98m 210kw v8 prastai dirba variklis dreba, kartais pakila ir nusileidžia apsukos laisvai stovint, uzsikurus išmeta balta dūmą nemažai bet po kiek laiko nustoja pagazavus lyg kaip saudytu numinus gaza ir atleidus gal 2kart(bet manau visiems taip nes visgi v8) taigi kame beda? Slangu kiek važinėjau nepucia

Bet greiciausiai bus oro srauto matuokle pagedus, pagal simtomus. Man irgi taip buvo su 2, 3.

ir as biski pamirsau jai atjungi OSM (oro srauto matuokle) apsukos turi pakilti ar nukristi?

O tai filtrus keitei? Ta prasme oro ir kuro, nes kiti ne prie ko...

jei ant slicu tiktu tada tiks o seip gali kilti bedu tik su oro pagalvem

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

kaip ir sakiau - paziurek ar niekur oro netraukia aplink kolektoriu - vakuumo slangutes visas ir panasiai

sportiniai geri oro filtrai yra brangesni tad todel ir sako kad uz orginalu pigiau atseis

panasu kad kuro nepaduoda, gauna oro kir uzgesta, tikrink ar tikrai pastoviai siurbia zyzeli

nuimk nuo jos oro padavima slanga ir paziurek jos bukle ir ar daug ten tepalu

oro srauto matuokle, degimas ir daug kas toliau diagnostika bent paprasta padaryk kokiu klaidu parodis

O
tas oro filtras sandariai turi uzsidaryti prei karburatoriaus nes pas mane ten taip laisvai?

gal kas zinot kiek galetu kainuot sklende plius minus? (kur prie oro filtro randas

kokie klausimai?Sprendziant is nicko-persizegnoji, perzegnoji keleivius, galima oro srauto matuokli ir varai

ten pas tave kregzde? seip tik oro filtro deze nuimi ir uzdedi sportini filtra.

gal kas nors galit suteikti info koki poveiki ten daro oro padavaimas i sistema ?

pradziai pasiziurek ausinimo skyscio lygi, jei keitei neseniai antifriza, tai gali but oro radiatoriui.

variklis 1.8, pilnas ipurskimas, oro srautas tvarkoi. Nustojo dirbt su sykiu, ir neberandam bedu.

prigaudyta oro, atlaisvink forsunkes, vel pasuk starteri, po to jau prades griebti ir uzsikurs

Arba kokia skardą prisuk, kad uždengtų reduktorių nuo oro srauto. Na žodžiu, esmę pagavai.

opel signum oro slėgio davikliai 4vnt tik 160lt

blogiau pus tuo atveju jei jis uzsineses. pasiziurek ar sklende darinejasi sviezio oro paemimo.

Oro srauta atjunk ir jei tas pats ant duju, keisk tada bus cia beda.

patsosas tvarkoj motoras dirba grazei tik beda kad gazas nenukrenta kol oro padavimo neuzspaudi

sveikas, ar ir nusipirkus taip pat trauke?Variklio keist nereikia, dazniausios bedos itruko kokia vakumine slangele prie kolektriaus ar oro filtro pradejo siurbciot ora todel dingo trauka, turetu apsukos netolygiai dirbt, arba greiciausias variantas gali buti oro srauto matuokle parejus, kuri stovi ant slangos einancios is oro filtro i kolektoriu, arba lemda zondai, bet tada dumyti pradetu...turiu pats bumeri 3l tai traukia labai gerai.

kaip jau minejau oro filtras naujas, skirtas mano modeliui, spec. tepalo neturiu oro filtrui. Karbo pavadinimas: KEIHIN. Isoreje turi 2 varztus: 1-kuro drenazas, 2-pilot screw (reguliuoja oro ir kuro misini). Issukus zvake, jos spalva buvo juoda, kaip suprantu per riebus kuro misinys, reikia liesinti, bet nezinau i kuria puse sukti pilot screw varzta, O karbe kaip reikia pakeisti adatos padeti, norint paliesinti kuro misini?

Sveiki, netraukia Carisma diesel 1, 9, 85kW. Ant laisvu dirba graziai. Vaziuojant labai trukcioja ir meta juoda duma. Atjungus oro srauto matuokle dumingumas dingsta, bet vaziuoja labai "bukai"- be turbinos ir virs 2 tukst apsuku atsiranda svilpimas, bet tik vaziuojant, ant laisvu dirba graziai ir gazuojant niekas nesvilpia. Check engine isijungia tik atjungus oro srauto matuokle. Ar cia intercooler'is, ar oro srauto matuokle, ar turbina pasibaige?

Sukinai varztelius karburatoriaus? ten kur misinys/apsukos? Jeigu zvake slapia tai reiskias gauna kura bet nezinia ar pakankamai. Bandei nuemus oro filtro kurti? gal jam oro truksta. Bandyk sukint varstelius karburatoriaus, apsuku iki pat galo o misinio puse.

sveiks, elai. jo, cia siaip yra daug variantu galimu ir ivairiu, pradedant kuro padavimu, baigiant oro, bet realiausias variantas yra del zondo arba jo pasildytojo. Jei butu kuro ar oro padavimas, tai jam ir silta blogai kurtusi.

Tai kad tokiom oro salygom tai tikrai sanaudos nepadideja. Tokiom oro salygom zvakes net nekaitina juk nuo -5 sildo ir koki +2 laikai salta? 4 km vaziavimo 90 susyla. Aiskubutu -10 situacija kitokia butu. Sakau is praktikos

virgis85, eik geriau nuo kompo, cia tas pats: "siandien gerai pasikau tulike" padides trauka? Nu tipo jo, maziau svorio geriau traukia atmink!! 1 LITRUI KURO SUDEGINTI ORO FILTRAS PRAFILTUOJA 17 000 LITRU ORO

pirmiausia pabandyk pasikeist kuro bei oro filtrus, isvazinek savo ruska benza ir uzpilk latvisko 102oktano.pasiziurek oro slegi padangose, jei nors turi maziausia supratima apie technika. tik vienas dalykas, benzo siaip negausi nes mes tik po 200ltr backose pirkdavom

Ipjauk pagrindini dirza (jei ne grandine), arba.. jei turi laiko, perkelk dirza per kelis dantis ir bandyk uzvesti. Ne i baka reikia vandeni pilti, o i oro isiurbimo anga (nuemus oro filtra), ir dideliais kiekiais - bus garantuota zopa varikliui.

nu blet, numirsiu is juoko, vienas zodis, fantazioras, pas mane kai turejau masina su dujom, iki galo baliona isdegindavau, ir niekas negaude oro, kaip dujos gali oro pagaut, neisivaizduoju, turbut tavo garintuvas ant peciu perkaito

jis praleidzia kazkiek oro i varikli, kai atleidi gaza (uzdarai droseline sklende). jei tas voztuvas uzsikises arba stringa - neileidzia oro i varikli ir del to dusta. cia aisku jei pas tave droselis ne elektroninis.. pas mus tokiu mazu varikliu nera.

pas mane audi 90 buvo toks pat dalykas.buvo oro sistemoje dariau as taip: kur yra dvi angos peciuko numoviau viena slanga kuri yra iseinamoji is peciaus i matora ir uzkuriau isvarinejo oro burbulus pajungiau vel dapyliau antifrizo ir viskas susitvarke.

1999 81kw pas mane ta pati problema buvo, nuo sveiko passato isemiau visus daviklius prie turbinos vienas eina, kitas oro srauto matuokles ir dar vienas neprisimenu kur stovejo. Tai pakako viena pakeisti oro srauto matuokles davikli, ir vel kaip bitute

tai sakau tau golfa turiu uz 200 lt, bet oro ir akuma atsivezti tau reiks

Vienas pliusas yra kai auto su dujomis yra pasiema kiek nori oro ir nesaudo isbandyta.

viska siulo man uz 200lt zonda apsuku davikli oro srauto matuokle deze filtro su slanga.

Jo, man irgi panasu i pasaka.. Turbinai neiputus pakankamai oro, turetu mest juodo daug dumo..

oras dar gali but nes kai turejau golf3 td tai del oro labai smagiai kaista

tas rozinis filtras oro daugiausiai kokiu 80proc galios ten duoda i kita puse nusuktas

tu ka galvoji isidesi sport oro filtra i 1.6D ir trauks kaip tdi?

teisingai 60 lt geras stabdziu kaladeliu komplektas iseina.. arba gariunai made sportinis oro filtras

ne krabas o oro srauto matuokle nuo 50 lt,

chuliganas tai jo.pacanas pacukas? kas cia e30 modeliui toke klycka idejo?losamigo?is oro jauciu.

ai cia oro filtra turejej omeny , ne jinai pas mane vietoj stovi, ir jos nenusove ... .

geometrija nepastrigus kojele vaiksto lengvai ant inter kulerio slangos jokio daviklio neradau tik ant oro