Nepucia i salona silto oro (55 psl.) (44058)

Nepik bet tu arba debilas arba galva plauni be sampuno as a4 pakeiciau ivw golf IV vien del pakabos o tu cia skelei A4 A6 A8 passat B5 B5+ yra vienoda o VW golf = a3 o apie geresne audi apdaila tai tyliu salona plauni plauni ir plauni lasas nukrenta ir vel plauni....

gerai reiks bandyt, dar kitas klausimas ar gali prastai traukt 2.8 motoras del to kad uzdetas sortinis oro filtras negali jei kokio oro per dauk duot ar per mazai nes turiu 2.8 ir traukos mazai kai toks motoras, o sportinis oro filtras buvo usdetas kai pirkau, tai apsimoka keist y orginalu ar jis nieko nepakeis? ir pas mane duju mazai rije kokia 12 max jos prisuktos kiek 2.8 motoras turi ryt duju kad ir trauktu normaliai, ar cia jau pas mane motore arkliukai isilakste kad taip netrauke

Balti dumai, ne garai!-nesudeges kuras.Ar oro kazkur traukia, ar matuokle, jei tokia yra, durnavoja, ar degimas pabeges, gal nelaiku ipurskia, jei kompas valdo...

Priezasciu gali buti "n".. Reik sukonkretint, nuo vairavimo stiliaus ekonomija net priklauso .arba kad ir oro filtras gal niekad nekeistas.. Ar buvai pas specus?

Toks jausmas, kad tepalu is karterio dyrbtu, o kai atidarai dangteli, gauna oro ir gesta.. Nu blin kuinia kazkokia..O ar lb dumyja dyrbant?

tai jos turi buti saltam kaskiek aukstesnes automatinis patsosas bet , pirmiausiai apsiziurek visus vakumas ir ar kur nesiurbe oro perdaug , dar laisvu apsuku dacikas

gal oro yra, pabandyk isleist per tam skirta kraniuka. Man ant bravos 1.6 tas pats buvo srelka akyse kildavo nuorinau vandens pripyliau ir viskas

sklende ziurejai? oro srauto matuokle ar kaip ten kitaip vadinas as su pulsuojanciu ant laisvu puse metu atvazynejau ir nieko baisaus

man kai taip pradejo trukciot tai ir ant duju ir ant benzo tas pats.. pabandyk atjungt oro srauto matuokle.. jai pades keisk y nauja

tai isvada kokia gali buti kad pakilus iki 90 pucia salta ora uzgesinus 5min ir vel silta papucia? tikrai negali buti oro kamscio dar?

atsukau du taskus kitos puses priekinio ir galinio rato visur skystis iki pat varzto buvo, jokio oro. bandziau pasukt diska ranka jo tiesiog nepasuku

pasitikrink, kad nebutu klimoje ijungta uzdara oro cirkuliacija.Isvis, pas tave yra klima?Nes maciau ir su paprastais ratukais, taip sakant "rankiniu kondicionieriumi"

Dar papildomai uz 20 lt galiu pridėti xlapuška metaline ir sklendike oro matuokliui apsaugoti, rasčiau ir maišytuvą

cia tai geras oro srauto matuokle duju visiskai neitakoja, tik benzina, o su benzinu jau sake, kad gerai viskas

dujos? amzina beda keicesi oro temperatura ir pradeda bludit pulsuot nedirbt.ir kalba eina paie tiesiogines..ir net nauja iranga 2, 400lt deta FIRMOJ.

zvakiu tai tikrai ne , purkstukus tai gal faktini slegi , ir ar visi dirba, daugau tai klaidom trinti , ir oro srautomatuokle ir panasius daviklius

juk anksciau rasiau kad kai buvo savaitei laiko pasiskolintas filtras ir oro srauto matuoklis nekazka geriau ejo negu dabar kai su sportiniu yra

kodėl susidaro tokie dideli oro burbulai ? ryte labai sunku užkurti mašiną, dėjau atbulinį vožtuvą prieš siurblį - nepadėjo

jai kam bus idomu beda rasta , isiurbemo oro temp jutiklis laidai buvo nupuve fishke is naujo perlitavo ir vsio nereikejo ne diagnostikos daryt

as keisciau dacikus nesukciau galvos.o tau jau nezinau spresk pats varik ant kompa bet uz kompa reiks moket ir pasakis tapaty ka kas nes kat ce vinam taip but nekelbeciau 100% o yra bicui taipat buve tai jau liga aiski...ir bl jie is oro nusprogst i nk nepapisi jiem amzino nk nera

tu durnas ar apsimeti, taigi su zibalu, ar su kokiu 80 skiedzia.kas ten kaime kokiam kas tikrins. taigi lietuvoj kai sigalvoja tai daugiau oro ivaro kad prisipiltum tipo 20ltr o realiai koki 17-18.kas tau ten bake matuos. dabar nezianu kaip bet pries 5 metelius taip buvo.vienas pazistamas su nafta vertesi, tai pasakojo del to oro.

ten senam krabui diagnostika nesidaro tokia normali, zodziu paziurek laisvos eigos voztuva praplauk jei uzsineses tas su fyske ant krabo prie sklendes stovi varikliukas toks su 2 slangom paskui oro sklende isimk paziurek ar neuzsikirtusios dureles cia ta kur nuo oro filtro kelyje iki krabo, paskui reiktu skriejiko dangteli nuimti ir skriejika abziureti nu zdz butum Klaipedoi pagelbeciau

Manau, nebutinai siurbelys. 1)paleidimo-gesinimo voztuvelis stringa 2)paprasciausiai kuro magistraleje per mikrotrukima pagauna oro 3)Is blogesniu dalyku-uzsikimses FAP filtras(imantrusis katalizatorius tepamas spec.tepalu 1l-apie 400litu) 4)The best of bad purkstukas 1 ar keli pagauna oro-dazna HDI(beje, commonrailiniu!)purkstuku beda 5)Ir daugybe kitu fokusu

tai lemda zondas gal mires?cia dauk kas gali buti, tu varikliu ligos yra, zondai, holo davikliai, luztantis karomislai, oro srauto matuokles

pagalvojau, ar negaudys tau oro per guma, kuri stovi tarp ipurskimo ir isiurbimo kolektoriaus.As tai pasikeiciau del viso pikto, bet nieko negelbejo

Oro srautas arba dirzus laikas keist nes jis buna perlaisvas galima pabandyt patempt Paciam teko susidurt su cia beda su 1.9 dci

Nu žinok keliolika duoda, nors dar žiūrint kur jis ten įdėtas, kaip ir kiek to oro gauna bei koks jo dydis...

vadinasi mano ant oro vaziuoja piltas rusiskas kuras, daug kalnuotu vietu ir 1350km neprireike net pilno bako. beja kalnuose buvo atkarpa -25

ne, jis teisus. jis turejo galvoje benzininiams varikliams reikia bov'o. dyzeliniams nereikia, nes jie neturi sklendes, del to perteklinio oro nebuna sistemoje.

pakelti slegi yra labai paprasta, bet reikia pasidometi ir paskaiciuoti ar pakelus slegi ta turba pompuos daugiau oro ar tik ji kaitins

Dar vienas kompresijos tikrinimas, jei ytari kad kompresija per didele, gerai uzkemsi oro filtra uzgeso, gerai.Puksi dar, jau prie galo, ypatingai diezelei.

dabar jau visko gali but, iskart neisleido oro is sistemos, puskui perkaitino, tai lieka speliuot, bet pradziai reiketu ora is sistemos pasalint

pas mane ta pati beda buvo, as pridengiau oro filtra biski ir viskas susitvarke tik salta ant duju nlbm nori vestis.

Cia ziuriu bandet primest labai gudrius bet nieko nesigavo vyrai, nesigavo. Zmogus turejo omeny oro slegio daviklius, kurie eina kartu su ventyliu.

Su tiltu viskas ok lyg tikrinti, viskas dirba ok, bandem reguliuot oro sklendes, lyg trauka gereja, kazin ar daug problemu jas isimt?

Sveiki. Labai reiktų visų saugiklių reikšmių. Bei dar tokia problema, kaip sužinoti kur kokie maitinimo laidai nuo galinio oro pagalviu kompresoriaus. Dėkui.

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

Sportinis oro filtras greičio neprideda, tiesiog padidėja variklio garsas ir padidėja šalto oro paėmimas. Na, nebent ten pas tave labai daug rimtų sportinių detalių, tai tada prideda arba traukos, arba max. greičio. Turiu tokį, mažai naudotą, jei ką. O šiaip tai dėk sportinį duslintuvą arba dėk rimtesnę grupę, kitu atveju gausis daug terliojimosi...

uz 150 toks pats tas oro filtras kaip ir uz 50lt tik kitokia spalva ar libdukas ale firminis, normalus sportinis oro filtras nuo 300lt prasideda ir kur jus cia tas dujas matot?jai kebulas nesupuves ir viskas tvarkingai sudeta, klaidu nemeto uz 4000lt gal ir apsimoketu, nes tikrai gerai eina huliganas su 3.5 varikliu

nu buvo toks bajeris.pardave ciuvakas masina kazkokiam biceliui.a tas buvo ne pekscias pasirodo advokatas ar prokuroras nepamenu.ir padave ta i teisma.MANE ISDURE! MASINA NEATITINKA TO KA PIRKAU PAGAL JO PASAKYMUS KOKIOS BUKLES TURETU BUTI! rado servize oro pagalves uzgesintas.kai buna isove arbagai tai padaro tik lemputes sutvarko kad nesuprastu.tipo viskas ok.internete ziniose skaiciau ta bajeri kad padave i teisma.tik istorijos pabaigos neteko girdet kuom ten baiges viskas.nuostoli priskaiciaves buvo apie 20 000 lt

Visai pamirsau apie turbinos tepima.Man kai jo nebereikejo, tai isukom i ta vieta sena tepalo davikli ir tiek ziniu, bet pas paprasta dyzeli is kur jus tepima atvesit?Nes pas turbinini , atrodo, spec. tepimo linija stovi...Ten vien tik oro zarnu ir vakumo pakankamai, be supratimo, snipstas bus...Geriau visa varikli su visa apranga imest

Taigi, degimas pastatytas Dabar kita problema- dumingumas, dumai sviesus melsvi. turibina pucia maksimalai 2.5, vakumai geri patikrinti, oro srautas ok. kyla klausimas del purkstuku?

nerekomenduojama matuoti duju (oro) slegio naudojantis skysciui skirtais matuokliais, nes skiriasi jautrumas ir izoliacines medziagos.. o kas del matavimo vienetu - 1atm = 1.013bar = 1.033kgf/cm2

broliui tai buvo oro srauto matuokle nuejus irgi dinginedavo trauka, pirko is sroto 100lt bet netiko pirko palei koda nauja 850lt tada viskas atsigavo

bet jis toks pat buvo kaip ir tos audi kur turi tas droselis.poto kaip turi oro srauto matuoklis reguoti jei jis yra nuimtas visai

Is visu mygtuku esancioje OMEGA B CD paneleje , po oro reguliavimu , veikia tik kondiso mygtukas , paspaudus isijungia lempute , visi kiti nereguoja .kaip pasalinti gedima?

oro srauto matuokle, zvakes, zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, kuro filtras. slangos kiauros. temperaturos daviklis, lemda zondas. prasom. gali pradet tykrinti situos dalykus.

pas mane cipas naujausias imestas, krc twin turbo pacios sukasi ir tuo paciu varikli uzsuka tai krc ant oro vaziuoju, tik uzkurimuj benzas naudojasi

ne jus nesupratot, man reikia lempute pakeist, as rasiau tik kad zinau jai nori fara pakeist reik buferi iminet, tai meginsiu oro filtra imt

Tai turbut tik tepalus ir keisdavai.. Nes 7 litrai castrol tapalo tiek ir kainuoja. O kur turbinos, tepalo, oro, salono filtrai? nekeitei?