Ne vaziuoja benzinu (44 psl.) (35714)

del skaiciu tikras, nes ji nuo naujos firmoj pirkta 2000 metais.Pries tai vazinejo direktoriaus pavaduotojas, o kai atejau dirbti, tas lizingu nauja pasieme, o sita man perdave.. Vaziuoja gerai, variklis dirba graziai, nesipurto, neklaksi, kuriasi lengvai esant ir dideliems salciams. Zada kita nupirkti, bet manau kol vaziuoja sita, valdzia tikrai nieko nekeis.. kalba eina apie ketvirta golf universala tdi 81 kW 2000 metu. Keista bet vienintele masina kuri nebuvo niekada pavedus. Visa kita aisku nieko geri, komforto nera, viskas nyku, paprasta, bet jeigu reikia tik vaziuoti is tasko A į B, tai viskas okey..

Sweiki visi, iskilo maniskiui chrysler vision 3, 5automatas\dujos. Tai va neimanoma vaziuoti dujom, iskarto pasakau benzinu vaziuoja kuo puikiausei, jokiu problemu. Bet dujom... stovint vietoj P zemokos apsukos, vibracija.Ijungus D ar R ir laikant ant stabzio lb nukrenta apsukos, didele vibracija, net vairas kratosi baisiai.Pradedan vaziuoti gazas toks nejautrus, kazkur nuo 1k iki 2k vaziujant jauciasi stipri vibracija, bet nuo 2k viskas kaip ir normalei, bet islindus i trasa laikant 100km\h stovi 2k apsuku, tai visa masina kratosi bevaziuojat, neimanoma.Toks vaizdas jog vienas ar du cilindrai neveikia nuo 1k iki 2k-purtosi. Antifrizo norma, filtrai keisti. Dujininkai neatreguliuoja niekaip, neisivaizduoju kur net kreiptis. Gal yra kokiu minciu ideju?gal kokios zvakes(bet kaip zinoti?) gal zvaklaidziai, neisivaizduoju. Seip prakiures duslikas po varikliu, apacioj, bet nemanau kad tai itakotu, nesutokiais prakiurusiais vazineja zmones... tiesa sanaudos duju lb dideles. Tiesa dar keiciau kolektoriau tarpine galvojau gal ji kur ora gaudo, deje ne.. Chebra kur ka paziureti, nuo ko pradeti. Tiesa visi vakumai, slangai-tvarkoi, lyg ir oro negaudo..tik sakau lyg kokie keli cilindrai ant mazu apsuku nesudirbtu, o dideliu greiciu viskas ciki ir trauka ir visa kita. Kaip mynejau benzu ciki, tisa dujos kaip ir paprastos..buciau dekingas, esant reikalui ne tik zodziu dekingas bet ir pinigu kieki-rimtai. Jai kas isprestu mano galvos sakusma sita

Pritariu, pats turejes pirma auto silke su 2, 2 motoru su paprastutem dujo, pusantru metu be problemu, c4 2, 8 su paprastom dujom, taip pat viskas normaliai, tiek benzinu, tiek dujom, bendradarbis jau 6 metus mindo c4 su 2, 3 paprastom dujom, ir dar nemate vargo, tebevaziuoja abiem kuro rusim, dar cia noriu pridurt del tu bezdaliuku, kazkas uzsimine, teisingai jei tu turi pakankamai pinigeliu benzinui, tai valio, bet jei vaziuoji tikrai daug, tai zymiai pigiau

pries kurian ant salto pasiuziurek kaip dirba egr voztuvas nes buna apsinesa, buda apsinesses dazniauseei isiurbimo kolektorius aiskua jai masina pravazavus apie 250 tuk tai bus isiurbimo kolektorius ten nevaiksto zaslonkes uztad taip daros ir uzsidega cekas zaslonkes nevaiksto ir trauka dinksta kai nujimsi isiurbimo kolektoriu ten bus sodziu apagusios zaslonkes jos valit geriausiai sausai nekom nemirkit geriausei minusiniu atsuktuveliu bet kai jau bus i pabaiga tada galima liaudiskai su skuduriuku ir benzinu

Kur is pazymetu daikciuku yra "laisvos eigos" ir "droselio padeties" davikliai? 1? 2? 3? Uzkuriau salta benzinu. Mazdaug uz poros sekundziu uzsigazavo, net su tokiu "bangavimu". Atjungiau 1 fyske: kaip ir niekas nepasikeite, lyg tarpais trukciot pradejo, bet efekto mazai. Atjungiau 2 fyske: uz poros sekundziu variklis uzgeso. Pajunges vel uzkuriau. tada atjungiau 3 fyske. ir.... ...variklis dirbo idealiai! Taigi, dbr man ydomu ar surasta beda ir koky agregata kiekviena fyske atjungia? Ykelsiu foto..

1. Man sugedo generatorius tai nupirkau nauja (deveta), bet akumuliatorius vistiek issikrauna. Isardziau senaji tai pamaciau kad sepetuku nebera, bet vijos kazkodel palankstytos jo. Taciau kol krove senasis, krove puikiai. Kas geriau, ar senaji taisyti ar ieskoti problemos naujame? 2. Mano bulka (B3 2.0 89m)nedirba benzinu, tik dujomis. Kartais dirba benzu, bet apsukos labai sokineja, nezinau kame problema ir ka tvarkyti, gal atsiras kokiu nuomoniu? P.S. nenusimanau apie benzininius motorus nieko.

Nu kad su 2.5 apie 10 l ima tai tikiu, bet 1, 9 kad tiek srebtu , tai nelabai realu... Mano audi cupe quattro 2, 3l ima 10-11 l trasoj na ir apie 15 l po vieta vazinejantis (cia duju), o benzinu, veziausi priekabele malkas(puse kelio 2-3 pavara), tai su 10l benzino , visa simta nuvazaiavau(vaziavau kol uzgeso , isipyles lygiai 10 litru , ant sauso bako ) P.S. benzas aisku rusiskas

tai pala, apie ka mes kalbam? apie naujas auto kurios bijo zalio ar apie leidima pilti zalia i auto? su naujom tik ir vaziuoja sventes dienomis o su senikem drozia ir pajibat jiem, uzsipila ryte pilna baka ir suka kilometraza.

Sveiki kolegos Kas naujo? Kas gero ? Pasipasakokit! Skaiciau jog veiksmautojas savo sx prikele , saunuolis, spaudziu desne Kaip rieda ? Kaip overboosted laikosi ? nepabodo dar NY ? Skaiciau jog jau saab'e 'mechanke' vaziuoja, nu ir kaip ? Jauciasi skirtumas nuo A/T ?

Tai kad kur eina audi a4 iki 99 m vaziuoja kietai panasiai kaip 4 golfas. O kur eina nuo 99 jau jos minkstesnes. O pasatas jau geresnes klases ir minkstesnis uz a4. O seip viskas tas pats ir vaziuokle varikliai.

turiu seat, benzinas dujos2 lirtu...jokiu bedu neturiu jau antri metai o gedimas tik vienas buvo teko sarnyra pasikeisti...kuro sanaudos mazos vaziuoja puikiai..labai patenkinta esu....liuks auto, pats net tech apziura praejo.zadejau parduot bet db net minciu nebeturiu

Taigi yra beda 95metu tds vaziuoju viskas gerai ir jai vaira pasuku jo neatmeta taip ir vaziuoja nors ir vairas paleistas todel kelioneje net rankos pavargsta nes reikia daznai ji sukines ta prasme sunkokai sukasi vairas kai tiesiai vaz. suvedimas geras.

Privet, turiu mazda 323 95 metų, 1.5 benzinas, automatas. Žodžiu važiuot važiuoja normaliai, bet stabdant, jau prieš sustojant ar sustojus apsukos krenta žemiau nei reikia, o po to vėl pašoka normaliai, o kartais ir užgęsta. Kur čia gali būti problema?

Sveiki, žadu pirkti šitos klasės mersiuką 3.2l ~2001m , gal kas turėjęs, ar žino ką nors apie šito modelio bendzą ir dyzelį, kiek ryja, kaip vaziuoja, kaip ziema, vasara ir t.t. įdomi visa informacija apie juos, iš anksto ačiū už pagalbą.

Dariusn Bmw 320 d ta 100 kw manau 2000 mane traukia kasko ... , bratkis turi Pasata b5 fl 2005 metu tai jau 3 metus vaziuoja apart granatu ir stiklo suskilimo nieko netvarke man atrodo. nzn man irgi bmw prie sirdies labiau

Nes is tavo kalbu as suprantu, kad bmw isvis niekas neluzta, pakeiti viena karta ir vsio visam gyvenimui, patikiek taip nera nesakau, kad tavo lavonas, mldc kad priziuri savo becha, bet pas mus vienodai vaziuoja, kaip audi vw taip ir bmw!

Su parvezimu tai nebutu jokiu problemu yra kas savaite vaziuoja su autoveziu i anglus ir atgal tai tiek, bet reik kas savrbiausia rast tokiu mocu uz tikrai prieinama kaina ir kad nebutu kaip sakoma isrankiotas vysas, tik ant foto grazus...

sveiki turiu bmw 318 su dujom pradejo nelabai dyrbti ant laisvu mazom apsukom atrodo kad reike reguliuot .gal; zinot kaip ten jas pareguliout??o gal reduktoriu keist reike.. dujos paprastos su reduktorium. o benzu viskas gerai dyrba ir vaziuoja...

Renault Laguna II 1.9dCi. Šaltu oru važiuoja labai gražiai, o apšilus varikliui, laikant iki kokių 1600 apsukų, švelniai purtosi maždaug tokiu pat jausmu, kaip benzinui nedirbtų cilindras. Išmynus sankabą virpėjimas dingsta. Ar čia dėžei amen, ar šiap kas pagalves pakeist pakaktų?

aisku kad apsimoka pats je turiu 3 sezonus nuo viso pertvarkymo galima sakyt nuo kapitalinio nekises nagu jau 3 metai, ir vaziuoja puikiai be jokiu problemu ir veikia viskas puikiai, bet del savo ir kitu kalbos esu ismetes originalia tepimo sistema t.y bakelis y kury pilasi tepalas ir slangutes visas o sep viskas like , nes ji yra nepatikima, maisau benzina kartu su tepalu 5ltr benzo 100ml tepalo, ir jokiu problemu nera , nes ne vienam pazystamui uzklinijo grupe. o sep motoroleris gilera dna yra italu gamybos. tai manyciau ne KINU darbo! bet kokios technikos tarnavimo laikas priklauso nuo jusu paciu forumieciai tad kaip sako netepsi ir nevaziuosi

Na as esu turejas 406 2.1 dyzeliuka. Visai gera masina, aisku reikia tik ne pavargusi nusipirkt Minkstai vaziuoja, 2.1 variklio trauka gera, kuro sanaudos buvo apie 6.5 l, jei 1.9 tai puse litro maziau bus. Pagrindines problemos, tai ju galine pakaba, perkant apziuret, kad nebutu galiniai ratai isvirte, nes torsionine pakaba, nes remontas kainuotu ne 200 lt daznai megsta bildet gale stabilizatoriu traukes, tad keiciant nereikia gailet pinigu, nes tada ir laikys ilgai elektronika puse velnio, man per pusantru metu, tai buvo uzeja kad keleivio puses priekinis langas strigdavo, taip pat keiciau vejalio varikliuka (50 lt) ir nesilde sildomos sedynes siaip patikima masina, kaip pirma automobili, tai tikrai rekomenduociau

jau sutvarkyta norejau istrint posta bet dave tik aprasyma istrint pavadinimas liko n75 grybavo sukeiciau su n18 ir viskas veikia. is paziuros abu vienodi, vaziuoja irgi gerai. egr uzglusintas arba neveikia tj nera prasmes gerai veikianti vakumo valdyma ant jo det.

tau reikes dar ir kuro norma pakeist.Vesesnis oras turi savyje daugiau deguonies, todel reikia ipurkst daugiau kuro.Vien todel, kad neuzliesint misinio ir nesuvaryt ismetimo voztuvu.Dyzelis jau ir siaip vaziuoja liesu misiniu.Kaip ta padaryt, priklauso nuo masinos kuro sistemos.Dabar, tai jau tik kompu.

PUTU neRA IR TEPALO LYGIS neI MAZEJA neI DIDEJA, LAIDUS NAUJUS NUPIRKAU IR IDEJAU, ISKARTO KAI IDEJAU LAIDUS , UZVEDUS JAUIASI KAD DIRBA neGEAI, BET TRUPUTI PAVAZIAVUS ATRODO KAD PRADEDA DIRBT VISI CILINDRAI, BET PO KAZKIEK LAIKO VAZIUOJA BUNA KAD neDIRBA IR VEL DIRBA

vokietijoje nuvažiuoja y viena gala 500km, sakė 4 durys, o pamatai kad dvi durys, , NU IR KĄ darysi??KĄ ????500km atgal važiuoja, , 1000km sumoje nu ir ką??? VIENĄ KART IR LAPĖ TURI YSIDILGINTI, TAIP KAD VISKO BUNA GYVENIME, , , sveikata ir nervai brangesni !!!!

Pats Vazineju su A6/C5 pakaba tokia pat kaip pasate. Ratai pas mane r18, zemo profilio. 245/40. Vazineju per metus 40.000km, ir tykrei negaliu nieko blogo apie vaziuokle sakyt ! Palyginus su BMW 3 klases tai labai minkstai vaziuoja, nejauti to kietumo.

priciom cia as, mane ir juokas ima is tokiu kaip tu kurie raso nesamones ir tik kelia savo pranesimu skaiciu o tie eiliniai fordai sukurti tam kad galetu kiekvienas snukis nusipirkti todel nesistebiu kad jie yra triperiai ir stebuos kaip jie dar vaziuoja

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

Sveiki, iškilo man klausimas, kodėl šaltas speedfight nenori važiuot. Iš pat pradžių kaip užkuri nepriima gazo ir gesta, bet po kurio laiko dirbimo laisvomis apsukomis (1-2min) pradeda priimti po biški gaza ir važiuoja normalei, šiltas problemu tokiu neturi. Kas galėtų but?

sveiki, kas gali but motoroleriui sym shark 125cc jis važiuoja koki 1km gerai paskui pradeda trukčiot ir visai užgesta po to kuri tai is kokio 10 karto kojele usikure ir vėl taip pavažiuoji biski ir užgesta kas gali but karbiratoriu valiau nepadeda

Matyt isikliopinias sita motora.Siaip 1.6 kw ir svorio santykis nekoks tat vaziuoja bukai ar 1.6 ar 1.9 siaip bent man minimum bmwe turi but 6 cilindrai ir min nuo 2l su jeis bent jauti kad vaziuoji o su aniais tai tik riedi

kas gali buti baotian, uzkuri jai buna uzdetas nors ir sportinis oro filtras jau​nesneku apie orginala, duodi gaza trukciodamas vaziuoja kai dugna uzduodi, o kai​isvis nuimi oro filttra be nieko vaziuoji duodi gazo dugnu trauke gerai ir​netrukciuoja? 4t

Visuomet pamirksiu, man negaila ir stengiuos kiek galima daugiau masinu pamirkset. gal zmogus vaziuoja be dirzo ar kalba mobiliuoju, tai kam moket bauda bereikalinga. Arba kad suziuretu perejas ir praleistu koki ziopli, kuris galvoja, kad vienas yra gatveje ir soka po ratais.

spiruokliniais citrais nesidomiu c5 ir nebandziau, bet seni ctrai man nieko patinka.siaip kai perki hidro pniaumatini citra tai amziais buna su kiaurom sferom tai nafik istikruju tokiems pirkt citrus kurie tyngi pasiziuret sferas kas 3 metus.nes siaip citras ir su tusciom vaziuoja.

musu keliais dabartiniais visom reik remontuot, priklauso dar kaip ir kiek vaziuosi. Del xdrive sakau neapsimoka del to kad tik sankabos gadinimas bereikalingas ir kuro svaistymas, su galu kuo puikiausiai vaziuoja ir taip, bet to sunkesne. Kai paturesit ir paeksploatuosit galesit isitikinti.

w210 geriausias variantas yra 2.9TD. nes 3.0D paprasti be turbinos silpnai vaziuoja ir ekonomijos nera, nors ten ir raso tuos 100 kw, o kur 3.0 TD (su turbina), ten tik automatai yra. O 2.9TD ta pati ims, ir gali mechanika rasti be problemu.

Kregždė:sena, neekonomiška, jaučiu jau prarudijus - negaidys? Koks skirtumas kas su tuo golf'u važiuos? Svarbu automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. Be to, kuo neįtinka dyzelis? Kažkokia nepagrįsta tavo nuomonė. Kiekvienas žmogus važiuoja savaip, vienam patinka kai rėkia muzika, kitam patinka ramybė, koks kieno skirtumas.

turiu audi 93m 2.5 tdi ir noreiau keisti i bmw 320, 330, ar 530, 1999-2000su mano priemoka noreciau suzinoti apie siuos bmw modelius daugiau, ar apsimoka keisti nes dabartine audi vaziuoja, variklis dirba idealiai dumo nemeta, noreciau pakeist i naujasniu metu auto.

Man tai ne, bet tie lipdukai patinka. Tik ne tokiose vietose ir ne iš lempos...

ir visa tai suremontavos po kiek laiko tas remontas pasikartos ?? turbinos restauracijai permokejo.. kitas dalykas kuro siublys. tai jau ne nebeplunzerinis jai ka tai ten restauracija max 200-300lt.. ir visa tai sutvarkius gali vaziuot 250t km manau drasiai.. o zvakes keisti reik kas 10-20t km.. tai po 20-40lt zvakes.. vien ant zvakiu per situs km iselisi 1500-3000lt. nekalbant apie vanusu gedimus ir babinas jai uzlenksi ir jai pili benza.. ta 3L benzo daugiau pili nei dyzelio.. o as kai gaunu dyzeli uz dyka tai man isvis neverta ziuret benzinu ir kitoki dyz papilu bet neskiesta kokiais sh o normalia ir vaziuoju nesuku galvos

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. Po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

tik 81kw ne 66kw ir ne 85kw

pasakys autodiagnostikas, ne elektrikas, cia ne razete pakest

fordas- ne masina, vista-ne paukstis, ir tt...

sorry ne taip suspaudziau, 2.5 o ne 2.2

Ne, ten ne termosas, ten turbina po sėdyne

tokiu golfu vazineju ir dabar kitokio net nepirkciau, nebent V6 noreciau tai kad ir tas 1.6 ar 1.8 ar 2.0 jei kalbant apie benzininius variantus tai jie irgi ten be 10l tikrai nevaziuos, o sitas jo teisybe kaip rase cia kazkas 10-15l sanaudos, bet protingai vazinejant ir i 10 mieste telpi, bet uztat bent vaziuoja masina ir smagus labai variklio darbas. nu tik tiek kad jeigu tektu pvz grandines keist tai cia jau nemazas darbas, tai ne dirza pakesit kitiem golfukam

Esu ne vietinis( ne is vln) prie kompo bunu karta i savaite kompas ir tas ne mano

ne ukmergeje kur naudotom dalim prekeuja uz 150lt nupirkau.nori tikek nori ne tai faktas ne arizonas meluoti

Aisku kad ne jo, ne LT numeriai gi.