Na zapchasti (184 psl.) (11842)

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

yra tam du merso klubai pasigooglink .cia tik banaliuku prisiklausysi , na nebent atsitktinis autogido lankytojas be narsydamas mersus tavo tema pamatys tai gal ka ir patars. o laiko beabejo griausiai benzai .dyzeliai cdi jau visdelto daug niuansu ziurint kaip vazinesi .su 4 litriniu dyzeliu teko vaziuot galios uztenka nors katalogai prasta isibegejima duoda matyt del automatines dezes , bei svorio

na jau 156 salono interjeras tikrai aukstos kokybes, plastmases minkstos, geros kokybes ir pats ispildymas labai grazus, net nesijauti kad sedetum 10 metu senumo auto.. Be kita ko 156 salona (156 pasirode berods nuo 1997m), labai greit eme tiesiogiai kopijuot kiti gamintojai, ypac spidometro dali (ciferblatus patalpintus atskirai). Daug ka nuo alfos dizaino sprendimo megsta nukoset

o kas liecia variklio keitima tai kiek teko skaityt ir girdet vietoj 2.3 variklio i pontiac eina idet opelini 2.0 varikli viskas atitinka apart poros variklio tvirtinimo ausu bet ta dalyka padaro na o jau pakeitus kaip ir kas ten tliau ar normaliai sildo peciukas ir visa kita pasakyt negaliu cia labiau reiketu pasidomet pontiac klubo forume

nu kad ne, cia siaip anglai kure ta auto, kaip zinia opeliui ecotec varikli padejo sukurti lotus, tai cia tas modelis yra kaip ir lotus elise, jis uz calibra daug lengvesnis ir su ja nieko bendro neturi, bent taip atrodo na jo, tas vxr 8 geras galingas, bet jis kurtas atrodo australijoje, ten dar pora galingu pikapu yra sukure

Reikalingas automobilis per diena po 100km po vieta susukantis (darbinis arklys), nebijantis kelio duobiu, lopų ir žvyrkelių, ar šiaip prasto privažiavimo. Po servisus būtent, kad nėra laiko kada važinėti, o Freelander tokiu eksploatavimu tenai praleistu turbūt bent savaitę per mėnesį. Nereikia ir rimtos 4x4 sistemos, blokiruočių, svarbiausias kriterijus - stipri pakaba, na ir variklis ne visiškas "dusulys".

2.0HDI 80KW tikrai vykes motoras aisku kaip ir kiekvienai masinai reikia prieziuros turiu toki tai per 50 000km jau numyniau keiciau tik 2 purkstukus po 50lt ir kuro slegio sukeleja 250lt naujas na cia jau kaip ir liga jei kuro prastesnio ipili seip patarciau pirkt su bosh kuro sistema buna su siement tai siemens biski silpnesne

bet kartais tai musa uz ta kosmetika nesveikai va db pardavineju bet neskubei savo nisaniuka rado rudi ties bako dangteliu viskas atiduok uz 1500 na dujos dafiga kas pakeista pries 2 metus vaziuoja normaliai tech draudimas tai man uz tokius pinigus kam nors is savu geriau padovanot nes auto dar su menkais pakrapstymais pora metu be vargo trauks

blin monde tyniau strokej metus, svoris pastovei, zvirkeliu ir teko varineti, ir nieko, vaziuokle gan paprasta, na kad fiato variklis geresnis, gal, jei fiat toks geras kodel kaina tokia maza?atsakymas!!! kai auto nesamone ir remontas brangus todel ir kaina tokia!dar vienas argumentas palygink kiek per kokius du metus kainos nukrito.kaskodel monde stabiliai laikosi,

tai sakes, juk kaska minejo kad autobuso vairuotojas turi tureti licenzija, nepadare dar sito? bus batai tada ir tiem kas teises pirko. aisku ir pinigine prasme nekas, gerai kad lengvas girtumas, lengvai isisuksi jo pamoka gera sedesi uz barankos net nealkoholinio alaus vengsi, o zinai kad uk policija su furom furistus gaudo? na zodziu visu bijosi

Taip dyzel tiek srebe o kibirais todel kad iprate 5 ltr max ane? taip tu teisus daug maz 7 vietu pornografija pilna na kalbu kur ale trecia eile ikista . Seip jei ugis iki 1.40 tada visai nieko . Ir dar nesupratau kodel tokie skirtingi modeliai? Kodel ne zafira? Saran ? Juose vietos daugiau . Dar kia nebloga 7 vietu turi .

na nzn ar gali papult blogas reikia ziuret kai perki siaip as p[irkau is voketijos tai nesiskundziu, o rida 185000km tai jai mazesne rida tai isivaizduoju ir trauka bus geresne ir bukle ir siaip is pazistamu visi su lanceriais varineja tai nieks nesiskundzia, be to labai uznesa i evo 8 jai spoileriuka uzmest ir ratlankius

Taigi, pradedu dairytis automobilio, būtent šie patraukė savo dizainu, c5(senesniu) teko būti vežamam, pasirodė labai patogi mašina, apie alfą taip pat teko girdėti, jog yra patogi. Galvoju, ką gi pasirinkti. Domintų, remontų kaštai(remontuojant ne firminiuose servisuose) o tokiuse kaip pvz. Melga ar pan., eksplotavimas, na žodžiu viskas. Konkrečiai dairausi dyzelio. taip pat domintų probleminiai taškai.

seip issakiau savo nuomone jau pilnai, vos ne karas ivyka temoj, butu salia buves toks kaip ASAS, buvu jau snargly per burna ryjas, na jei jau ieskai tarp tokiu modeliu, tai ieskok AUDI bent jau su 1, 9 TDI varikliu, arba bent jau nuo 2011.m su 2, 5 bet 132 Kw. nes jo veleneliai patikimesni ir voztuvu kojeles storesnes!!

na geras tiesiogines dujas pastates tikrai nesigailesi, taciau tavo vietoj pries pirkdamas auto pirmiausiai pasikonsultuociau su dujininkais apie konkretaus modelio imantrybes su duju iranga, nes buna variantu kad duju idejimas yra labai komplikuotas, kas automatiskai kelia tokiu darbu kaina. su tavo isvardintu modeliu uzdujinimu yra teke susidurti tik su beatle, tai problemu dideliu ten kaip ir nera.

NEzinau ar ir pas tave gali buti tas pats, bet pas mane Rover 620i benzas/dujos engine lempute uzsidega, nes kai dejo dujas neidejo vieno tokio sudelio (uzmirsau kaip jis vadinasi). Tas daikciukas apgauna kompa ir kompas galvoja, kad auto vaziuoja su normaliu kuru. O dabar kompas mato, kad variklis dirba, bet purkstukai nepaduoda benzo. na manau suprasi.

Na va sveiki, nusipirkau audi a8 4.2 quattro, su viskuo jau ji, automatas ta prasme, oda tv ir pnš.. juoda graži.. ;D bet automato dežės defektas buvo, pirkdamas jau žinojau.. reiks vešt pas meistrus, bet sakau kolkas dar paklausiu čia kokiu minčiu turyt... problema tokia, nevažiuoja atgal.. iskirus, kad kiek rieda savo eiga, ta prasme be gazo..

Jei kalba eina apie e39 tai as taip pat pasireiksiu , žodžiu kam tau tokio litro ? nu nieko nesakau akseliaracija gera , greitis geras , rija irgi neblogai , eksploatacija irgi nebloga , na bet patarčiau pasiimt 525i ir galios ir viskas per akis bet jei galutinai apsisprendei išlaikyt tokia karvute tai pirmyn.Sekmės išsirenkant neužvaikyta ------------------------------------------------------------------ tai mano nuomonė , ji gali nesutapti su jūsų

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

na viskas dar kaip ir normaliai butu gi pas daugeli manau darbinese masinose panasi ir buna netvarka bet tas klynas slapias paziurejus nieko gero turetu pakas geras buti bet iskitos puses gi naujesnes masinos dauztos gryzta su istiskusiais smegenimis ar paneles ar lubu arba cia vienas parsivare dauzta salonas visas kruvinas tai rado aki zmogaus kai vale salona

Turbina brangi jai kolektoriu reikes pasigamint ar perdirbt senaji nes ji didesne negu 66kw, toliau reikes didesnio intercoolerio naujo jo vamzdymo, viduriai gal ir laikys (velenas gal nelus, turetu ir stumokliai laikyt), purkstukai vel kainuoja, kompui programa nauja. Jei ziniu uztenka dek 81KW ir dek cipa labiau pinigine apsimokes, na zinoma menkesnis frankensteinas, bet gausi ta pati

paskaicius tavo posta man kilo viena mintis. kodel nera tokio dalyko kaip kad pasirinkimo laisve kaip panaudot musu mokesciu moketoju pinigus kai jie yra naudojami privaciam asmeniui? na nera klausiama ar as ar tu isvis sutinki kad uz tavo litus samdytu kaskam kaska ar darytu kaskam kaska kas isvis nera valstybines svarbos asmuo/obijektas. man va tai nedasunta.

na ten jam viskas i pabaiga filtras tai ten niuliovas pagal apimurzinimus matoro ir filtro, tik kad jis nekokybiskas storo popieriaus pirma karta maciau , aisku ir apsineses kazkiek.. jai butu filtras tik blogas tai siltam tekejimas bu tu geras manau? o cia saltas seniau nemirksciodavo gaza ciuciut spustelejus, po to jau ir siltam paskutine akimirka pradejo

Uz tokia suma Kaip sake kolega Bmw tikrai idealus iseitu. Vectra pagal toki biudzeta taip pat idealus iseitu. na nebent ten isore siektiek patvarkius. I kitas as neziureciau. Bmw zinoma kaip masina traukenti demesi, bet vecktra manyciau taip pat patraukli savaip. Vectra pigesnis islaikymas ir ekonomiskesne masina, minksta, traukos tikrai turi. As uz Vectra, tik nuo 99m.

na nenumanau kodel cia taip po pusmecio atsikrate, aisku komplektacija vos ne prasciausia, veliuras, gale irklai.. aciu dievui kad nors klima yra, o ne virykles krutilkos kaip yra teke matyti pas 39 pakaba tikrinta, prieky reikia tik stabilizatorius pasikeist ir viskas, kebulas grazus zodziu kaip uz tokius pinigus variantas pasitaike tikrai drysciau sakyti geras

na visu pirma , pirma kart girdziu kad yra tokie 3L TDI !! antra tai ai po cipavimo pastovei drozi, nenuostabu kad numire sankaba, bet po cipavimo reiktu statytis sankaba rimtesne. o trecia nereikia moket pinigu jai nepadaro darbo, vaziuok atgal , ramiai pasikalbek, kad uz darba sumokeai, o bedos nedingo... jai nesileis i kalbas, teks bartis

pats apsvietimas ar ekraniukai du? jei pats apsvietimas ardai ir isimi plevele zalia po tokia balta plastmase. svies atada geltonai, na kaip lemputes.. o jei moki elektronikos youtubej yra tutorialu.. as kaip nesuprantu tad pats nieko nedariau.. tik kad baltai sviestu.. o ekraniukai tai berods ant ju irgi yra plevele zalia ja nuimi kaip supratau ir sviecia baltai..

Na taip diskai seni o kaladkes naujos jau 100km isukau su jais bet vistiek tas pats pakeiciau jau ir kita susborda jau antras orinau ir servise bet tas pats tech variau tai desnys stabdo 2.02 o kairys 1.58 nzn kame reikalas sutepiau ten šiek tiek isvaliau viska nu nzn kas dar gali buti tas būgnas vakumo gal ką keičia

Na siandien kaip ir stebuklingai susitvarke mano auto. Tereikejo is tokios duju kontoros uzsipilt duju ir auto vaziuoja be problemu. Pasirodo net ir statoil dujos buvo prastos... taigi pasirodo olandiska iranga vaziuoja tik su olandiskom dujom. Niekada nebuciau pagalvojes kad dujos sitaip gali skirtis kaip diena nuo nakties dujos is lukoilo ir is duju kontoros.

Sveiki. Turiu orginaline mage, todel ten nera linijiniu laidu (tulpiu), tad nusipirkau hi-low adapteri. Viska susijungiau pagal sia pamoka:

Subas gale ziba, na, mirksi pagal daina, taciau nebumsi. Nesuprantu, kas gali but. Stiprintuve suba ir garsinu ir tylinu, taciau vistiek nieko. Gal kas turit minciu? Aciu uz atsakymus.

na dėl pirkimo iš šroto vėl loterijos variantas. Nusipirksi aišku per pus pigiau, tačiau vėl klausimas kiek jis vėl veiks. Yra buvę variantų kad porą kartų užvedė automobilį ir vėl nebeveda. Patarimas būtų toks, išsiimti šitą starterį ir jį nuvežti kur tvarko starterius, ir būtinai paprašai kad pakeistu visas sudilusias dalis. Bus tikrai patikimiau, nei pirkti irgi neaiškaus stovio.

jau viskas sutvarkyta beda buvo su kuro sistema kaip ir ytariau, bet zmogelis matosi nenorejo atskleist paslapties kas per problema pasake tik tiek kad "cia amerikonu bairiai" na jis is to duona uzdirba matosi ismano savo darba nes ko beklausciau kur beieskociau tokios situacijos matau mazai kam buve. bet taip ir liko mysle kas cia buvo istikro.....

Nekišu aš tos savo nuomonės kitiems, tiesiog pasakau ką pats apie tą kaimo tiurlingą manau... na, iš postų to nepasakyčiau, nes dabar viskas eina OT, o žmogui gal reikia rimtos pagalbos, o ne pamokėlės apie tiuningą ar nuomonės apie mano pokemoną. Dėkui už supratimą... na, taip. Pritariu tau, galbūt jis ir tiuninguotas provincijoje, nieko negali žinoti... Aš net nemokėčiau tiuninguoti, taip kad apie mane vapšie patylėk. Kai aš tiuninguosiu, tai tada ir piršk tą savo nereikalingą ir niekam neįdomią nuomonę. O dėl skonio, tai ką įpirkau - tą ir vairuoju. Jau geriau tokia seniena, nei "būlka". Sorry, bet tokia mano nuomonė. Taigi žinau, juk ne aš tą stylingą ar tiuingą dariau, nesuprantu ko tau iš manęs reikia ar ko tu iš manęs nori...

tj nusipirk normalu tds o ne is pacanu kur vos kruta , , metai laiko su 325tds suku ir jokiu ten nesamoniu nera , pilu zalia arba retai ruska , lt saliures visai nemato , trauka tikrai gera kaip 105kw , o kad dauk ima tj kaip ir sake tik del to kad galas veda y prieki , nors nemanau kad trasoi 5 litrai yra dauk , na mieste iki 10 , bet jau turi vaziuot kad galiniai ratai nesukibtu su esvaltu , ir variklis kauktu , bandyk taip su tdi , po to malyk dumu debesis gale pakibs , , , , , na reik paturet bent 2 ar 3 tds kad galetum kazka apie nepatvaruma , o jai nusiperkat 5tuka su pulsuojanciu siurbliu is pacaniuku ir po geda pasisakyt kad patys ziopli , kad nusipirkot lavona , tj pradedat skleist savo durnas erezijas , ,

Na as imciau tik Renault ypac espace4 ju jau ir elektronika patvaresne ir seip tvirtas auto.tik viena ju beda, kad elektroninis raktas(kortele) megsta "pabegti" bet seis laikais jau ir nebrangus remontas.pats turiu 4-ta espace 2003m 3LTR dyzelis, jokiu bedu nera, bent pokolkas.traukia super 130kw, tiesiog raketa, o sanaudos mazai skiriasi nuo 2, 2ltr. O i pegeot nezinau, net isvaizdos nera, nei isorei nei viduje, na laimes dalykas koki dar nupirksi, kaimynas turi pegeot 807 tai dziaugiasi, vazineja 3-ti metai, bet pats jis varineja auto, tai issirinko su maza rida, o kiti keikia, zodziu, kiek zmoniu, tiek nuomoniu, juk visiems neitiksi Seip jei ydomu, tai 04.15-18d gryzta Renault Grandespace 2003m 3ltr dyzeliukas juodos spalvos, rida berods tik 85000km jei domintu mano tel nr 860329057

uz 6 k golfas lavonas, kazkaip man atrodo, kad neverti jie daugiau tikrai, nes prasideda skelbimuose nuo 5 ir gal dar pigiau, tai jei praso 6.5, tai manau tikrai atiduos uz 6. Tai kyla klausimas uz kiek nelavonas? na Focus ir panasus reiklai, tik gal net prasideda nuo 4k. Ir dar del focuso, as girdejau kad 1.8 66kw tipo viskas ten gerai su jais, o grybauja tdci varikliai. O forda ir pats pries tai turejo, tai supovo, ir ant galo del dujininku kaltes voztuvai uzlinko, tai nebetaisyti jo nusprendziau, tai del to ir truputi baiminuosi del ford. na siaip aisku galima uz 6k paimti ledini passata, tik kad su ju vaziuoklem baisu, ir nereikia aiskinti kad negalima, nes draugas kaip tik toki dabar pardavineja aisku universala

Na matai, yra dvi kategorijos tu golfu pagal mane. Pirma tai kai supuna, atitarnauja ir uz 500-700 buna parduodami, o antra kategorija tai golf jau priziureti, mylimi, bet ju ir kaina minimum 1500lt uz antra golfa, va mano pazistamas su antrais golf tdi ten 59kw ar kiek uzsiema tai sako deficitas tu golfu visi ju nori, eilese stovi, pranesi kad parduodi uz 2000lt per 10min pagriebia, pas ji pati golf tdi tai bevargo uz 3500lt parduotu nes klienturos tikrai yra!!! na o ta pirma kategorija uz dviracio kaina visokie 1.3 ir 1.6 tai supuve lupenos kur tikrai neatlaikys ilgai, bet ir vel kaip pasiseks, gali gaut gera antra golfiuka ir uz kelis simtus jai zmogus i uzsieni islekia ar kita masina nusiperka, cia kaip paziuresi.

Labai dėkui visiems už atsakymus na, po švenčių reiks ieškot tada atidžiau, važiuot pas žmones kurie tuo užsiima. Bet man įdomiausia yra būtent tai, kad dingsta visiškai nepastoviai. Arba stovi mėnesį ant normos, arba po to per vieną/dvi dienas dingsta daug. Vat šito aš nesuprantu. Ir vienintelis dėsningumas, kurį pastebiu, tai, kad dingsta tada, kai orai pasikeičia. Niekad dar nesu girdėjęs tokio keisto varianto

na dar galiu paminėt daugiau detalių. Rudenį keistas termostatas, antifrizas kartu pakeistas, šlangų lyg ir nepučia, salone nerasoja ir kilimai nedrėksta. Dar, galbūt bus susiję - tepalo dapyliau 1, 2 litro nuo pakeitimo per nuvažiuotus 10k kilometrų. Nemažai (bet dingsta palaipsniui, ne kaip antifrizas).. Bet dėl tepalo, tai kol nedūmija, keistų garsų neskleidžia, tingiu lįst..

tai ir ziurek dar minusus jai neziurejai nes jai mases trukumas tai ir gali puluot kai daugiau elektronikos jungi na nieko paburk dar palauk tuoj laidai pakais jai minuso trukumas ar kas bus ir su dumais islis visos bedos tai minussu bent perziurejai ar laidai visus sujungti kur priklauso ar ne nukepe ar tik pliusiniu laidu rupiniesi ir tiek.

Aciu uz infomacija, tiesa pasakius jau 607 atsikraciau noro. Dabar svarstau tarp Omegos nuo 2002 sedano, Primeros nuo 2003 sedano ir Vectros nuo 2003 hecbeko. Bus dyzeliukas. Neramina Primeros draugyste su Renault elektronika.... na vistik labiausiai traukia mane Omega, nes ji man butu jau 3 omega. Ko gero patogiausia masina, kiek teko vazineti... O teko daug isbandyti.

na antifrizo neleidzia , nuo pat vasaros laikosi ten pat, bet kodel tada draugui tokia pat masina tokie pat metai, ir pas jy sildo puikiai, ar vietoj stovi ar vaziuoja.. ? ir pas mane nerodo vandens temper.kazi ar termostatas chujovas ar daviklis? pasimalus po miesta pradeda rodyti 70 laipsniu.. bet trasoj kai vaziuoji 120 pucia labai karsta , ir temper.mei kiek nekyla.

Na tai aisku pirk ta motoroleri, nes kol tau bus 18 metu tai daug vargo bus, paskui dar sakys kad teises bus nuo 20 metu tai vel vargu kalnai bus, tai juk parduosi ta moto aisku negausi tiek kiek uz ji pirkai krisi i kabala koki 200-300lt bet nereiks minti dviracio kaip kvaileliui iskisus liezuvio

Pirmas dalykas, roveriai 6 ir 8 gana neblogai rudija, reikia buti atidziam, jei jau toki ziuri, antra, roveri kazkada valde honda, dabar bmw, tad atitinkami ir varikliai.Del konkreciai 620tdi, nezinau kas ten per zveris, gimtineje, t.y. UK, tokiu beveik nera, man neteko matyt.Dazniausiai sutinkami 2.o ir 2.5, na dar 1.8 pasitaiko, benzinai-geri honda varikliai.

Zinok, kad ne tiek daug vertinanciu, kiek daug tokiu keliuose vis dar vaziuojanciu yra.Kodel?Kostrukcijos paprastumas, detaliu kaina.O vaziuoja jos ne ka blogiau uz koki naujoviska kibira prikista kataiskos elektronikos.Vienintele beda-didokos kuro sanaudos ir vis maziau detaliu, na ir aisku-moraline gili senatve.Neskubek atiduoti uz dviracio kaina, jei gerai atrodo ir nera beviltiskai dakalta, ras savo pirkeja.

ETM gedimai iki 2003-2004m., duju irangos dejime yra plonybiu, nes reikia gerai atidirbt misini (plius minus 5% atrodo), kitaip degs chek engine.Tik ne automatai, nes remontai nesamones kainuoja, garantiju nera jokiu.Cia tiek apie volvo.Jei idomu, autovikingai.lt ir dar kazkoks ar tai ssc/lt puslapiai.Del audi, tai kaip ir nera tokiu budingu nesamoniu, na sparnai parudija, vaziuokle...

o ar imanoma elektrine siurblio dali pakeist i kokia mechanine kad daugiau problemu nebutu? ar taip kur ja kas tvarkytu pigiau kelmeje ar siauliuose gal kas zinote? na kai pasiemi masina vazineta lietuvoj nezinai kokiu kuru ji buvo vazineta ir poto atsiranda problemos.. sistemos nesvarumai sietuko uzkimsimas.. ir poto pasekme siurblio el.dalis nes net ant buksyra nebeuzkurima

Trauka, dydžiu, važiavimu, minkštumu ir t.t. Labai daug kuo, jeigu gilintis į kiekvieną detalės atliekamą funkciją. na, čia maždaug tarpas tarp tų dviejų modelių, bet labiau į Daelim VT pusę, nes čia savotiškas vairas ir kiti dalykai. Man irgi gražesnis, nors šiaip jie yra prastesni už Suzuki, Kawasaki, Yamaha ir kt. pagal idėją...

tj ji turi but naujutele dar..kvepet visa masina dar turi na gal tada jaj jau taip..sory tiesiog draugej emiau b 4 pries pora metu..buvo serviso knygos..viskas...rida 180 jaj neklystu buvo...tikejau..kol neradau cekiu kad maisna tvarkyta servise kur rida jau buvo 260 tukst taip kad padaro viska

nu kad ne zinok ir nieko stebuklingo nebuvo ten toj bulkoj jau sakiau kas buvo daryta..vazinejau ant duju..ir as neysivajzduoju kaip su 2.8 nepadejo 525 ...na nzn gal as su negyvahs stojau bet su 3 buvo...ir visus is vietos dedu...o jau paskuj kaj buna apie 150 tj jau duria normalej taip...

as jo dar nespejau apie ta deze pagalvot ar jis brangus ar jis prestizinis maciau kad reta deze vaziuoja o joje kainos niekame neisivaizduoju na kainu nelyginai bet esu tikras kad tas roveris defenderis ar diskoveris tikrai brangesnis geresnis populiaresnis tik neprabangus is vidaus nu krc gaidys tiek tad defenderis tiek tas mersas G