Mtz 50 spaudimas mazeja (27 psl.) (2441)

Nieko tau nebus , mane fotikas nufotkino 50 Lt baudos gavau ir tiek , masina ant mamos uzrasyta tai ji ant sawes paeeme viska , ant fotkes nesimate nei veido nei nk tik numeriai ir faros virsijau 20km/h , o beja laiskas atejo po 3 men .

Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.

Sveiki, turiu peza 406 coupe, arteja sezonas gavau dovanu R17 ratus ir noreciau paklausti kokio aukscio ir plocio padangas deti? noretusi kad uzdejus padangas butu kuo mazesnis tarpas tarp rato ir arku. nes nzn issivaizduoju 50 aukscio ar deti 45 ar net 40 aukscio?

Sveiki taigi vaziavau su savo nissan sunny 1993m 1.4 varikliu benzinas , ir uzgeso masina net netrukciojo bet uzgeso , galvojau kad pasibaige benzas nes buvau uzpiles tik 3l ir daug vazinejau paskui uziliau vel 3l ir banziau kurti bet nesikure tik griebe toks jausmas kad nepaduotu benzo bet benzas daeina iki variklio kaip numauni ta slanga kuri maunasi ant atrodo kad susidares spaudimas ir labai benzas isitsko. kartais uzgriebe daugiau kokiai 10sekundziu padirba bet silpnai ir nepastovei , taigi kas cia galetu buti ?

Pasiulymas is uzsienio, siu modeliu, jeigu kam aktualu, prasom. FH 13 400 HP Globetrotter About 500.000 kilometers Trucks I Shift Airco Webasto Good condition 30.000Euro Netto ----------------------------------------------------------- DAF CF 380 6x4 Tipper Model 9/2006 380 HP ZF Gearbox 16 ORIGINAL : 132.571 Km Airco Steel – steel Big axels Big spring package Tyres 50-50 % 30.000euro ---------------------------------- Globetrotter - 4X2 - 5.2 472.000 KM Registratie 08.09.2004 (B) Aluminium koffer Aluminium floor 2 x side door 1500 kg Dhollandia Manueal gear Good tyres D-Tank aluminium With pump and hose-roller for delivery of oil or fuel

daug kas gali buti jeigu i degimo kamera patenka ausinimo skyscio per kamina eina garai ir kvapas visai kitoks nei benzino na ir ausinimo skyscio mažeja bakely jeigu patenka i tepala ausinimo skyscio tepalas pakeicia spalva ir kvapa tepalo užpylimo propke buna baltai apsišikusi labai daug gali netraukti jei usikišes katalizatorius atjungus kamina prieš katalizatoriu suprastum ar cia problema galima atjungti akumulaitoriaus minusini laida pusei valandos o po to bandyti vel per pusvalandi isitrina duomenys is kompo ir misini regulioja is naujo

taip, mano mastymu mazeja.. ir ne nuo paciu duju, o nuo kliento noro, kad kuo maziau duju rytu, karsto isiurbiamo oro ir nesamoningo oro isiurbimo vamzdzio - tu bent isivaizduoji kokia turbulencija padaro tas akordeonas? prie zemu apsuku tai nesijaucia, nes oro judejimo greitis yra gan zemas, bet prie dideliu smarkiai kris cilindru uzpildymas (turinis efektyvumas). ir dar bbz is ko tas akordeonas padarytas.. itariu ta pati vamzdi dar ir karstis nuo ismetimo kolektoriaus kaitina.. galios atzvilgiu sitas jo "setupas" yra grynas abortas

gai traukti, bet itakos dideles nedarytu. be to, trauktu daugiau ant laisvu, pakelus apsukas - pustu. ir dazniausiau susilus ismetimui mazeja plysys. as kai pirma karta turba idejau, tai nesandariai buvo downpipe prisuktas ir saltam vrikliui girdedavosi turbos svilpimas, susilus dingdavo. be to, jei butu del to, tai atjungus liambda ir restartinus kompo adaptacijas turetu gerai veikti. patikrink ir isiurbima aisku, nes jei siurbia ora tai gali itakoti oro/kuro misini. bet del to retai saudo.. dazniau tik apsukos sokineja. as statyciau uz voztuva, pakeleja arba spyruokle. bet aisku nepamates nepasakysiu.

kiekvienas semininkas skiresi.pacanas vienas priziurejo masina kitas ne .o bobu beda pagrindine ta kad neinvestuoja i masina , taip kaip mes nesuprantam kaip galima uz sukuosena sumoketi nuo 50 lt ir daugiau , taip jos nesupranta kaip galima uz detale tiek sumoketi.todel yra partalinamos detales iki mirties

Seat Ibiza, tas pats golfas tik Ispaniskas kebulas, turejau Seat Toledo II, superine masina, pardaviau nes nusibodo Jei dyzeli tai tik 50, 66, arba 81kW, nes ten dar paprastos farsunkes, nors sake kad 66 buna ir elektronines. O benzas dujas nieko negaliu padet, nemano.

Susiduriau su problema kai pravalai žvakę gali pavažiuoti max 50 metru ir poto užgesta ir tik su patsosu važiuoja vos vos... bet problema yra tame kad prie matoro galvutes praleidžia orą ir biški tepalo gali buti kad kompresijos nera??

nk nespaudi is kur tu tokiu pasaku prisiskaites? as ir kalbu apie ramu lygu vaziavima o ne apie ikalnes ir staigius pagreitejimus 5 begiu nuo minimaliu apsuku, be to jei neklystu ant speedo zymima raudonai greitis kuriuo galima maziausiai vaziuot diziausiu begu ir jis dazniausiai buna 50

Superkame įvairių modelių automobilius.Siulykite įvairius variantus. Automobilis gali buti dauštas, nevažiuojantis, ne pilnos komplektacijos ir t.t. Atvažiuojame į vietą apžiurime ir pasiulome optimaliausią ir tinkamą kaina tiek pardevėjui tiek mums... Sutvarkome visus pardavimo dokumentus. Miestas Vilnius. Bet galite siulyti ir 50-80 km. spinduliu
Telefonas: 867696362

Sveiki, pasmane 2000m BMW touring 530 automatas, ar taip gali buti del zapaskes, uzdejau ant galo, visi kiti raitai r16 225-55, o zapaske r16 225-50 ar net mazesne, kai vaziuodmas 120km/h pradeda uzsidegineti antipraslidimo lempute ir daugiau nebevaziuoja, isjungus antipraslidima traukia kiek spaudi.

PritariuEsu keleta kartu buves tame turguje.Masinu kainos nesamoningos, plius puse ju yra totalus grabai, neziurint i tai kad isvis susirenka gal 50-60masinu, bent tiek yra teke matyt.Ir visa kita ten nera pigiena, tad visai nera reikalo sventa sekmadienio ryta belstis kazkur, kad purvyna paminkyti ir ceburieka suest

atsakymas tau duotas - restauruoti siurbli... nori kazko pigesnio? Nuvaziuok pas meistra, kuris supranta, ka daro, paprasyk truputi paankstinti degima, suverciant mechanine siurblio dali i virsu. Tai trukna sugebant ir zinant ka daryti mazdau 10-15 min.. nes reikia atleisti tris varztus ir suversti siurbli. Kaina apie 50 lt.

O kaip vazineji? Koja nuo "gazo" kartais nukeli ar nelabai? jei vairavimo stiliu galima pavadinti tvarkingu, tai tada neverta 50 klampos naudot. Bet nenusipigink ir iki pusiau sintetikos, nes kaip visi bepasakotu, tokiu baziniu alyvu kaip "pusiau sintetines" nebuna. Visos pusiau sintetines alyvos - tai priedu prikrauta mineraline baze.

o pas mane tai nzn ipilu 50 ltr po savaites pradeda kuras per garlavina bekt vaziuoju ir gaminu ale ot geri tie vagenu varikliai nesuprantu kam geresnius gaminti juk 3 litrus jau 12 metu senumo parpalas eda o dabartinia turetu levituoti bet na va dabartiniai min 5 sueda

Patikslinsiu SDI turi 50 kw ir apie 120 Nm, variklis tinkantis jei daugiausia vazineji meiste. Taciau jei ugis virs 2 metru tai tik passat b5 + su 96 kw. O siaip SDI mano nuomene vieni is patvariausiu masinu nes deforsuotas tod4l ir jo resursas didelsi sankabos nesueina ir tt

kol salta viskas geria bet kai uzsila pradeda trukcioti ir tik tada kai vaziuoji ramiai. koks nuo 50 iki 90 greitis ir apsukos kai nedaugiau 3000. jai duodi gaza viskas gerai. jai laikai pastovias apsukas trukcioja. gal kas susidure ir zinot kas per beda. 1.6 16v ecotec benzinas

Sveiki, Trumpai esme: pries koki pusmeti kompiuteris parode, kad truksta ausinimo skyscio. Paziurejau, reikejo papildyti. Galvojau viskas cia ok. Praejo keli menesiai - vel ziuriu maziau normos gerokai, vel papildziau. Paskutiniu metu pastebejau, kad net po trumpo pasivazinejimo isijungia ausinimo ventiliatorius ir jauciasi keistas tepalo ar kaz panasaus kvapas (isejus is automobilio). Ausinimo skyscio palaipsniui mazeja, realiai reiketu papildyti kokiu 100ml per menesi. Ventiliatorius gan daznai isijungia. Verte nerimauti? Automobilis: VW Passat B7 2, 0D 125 kw P.S. jei reikia kazka keisti, remontuoti - gal galite rekomenduoti patikima vieta su zemesnemis kainomis (be Moller auto)? Ačiū už pagalba

Jeigu pats keisi, tai už darbą nieko, tik filtras apie 20 litų (pagal gamintoją) + tepalas nuo 50 litų pagrinde, nes reikės ~5 l, bet gali būti ir brangiau, ir pigiau, žiūrint kokį ir kiek jo pilsi. Servise pakeičia už 20-30 litų, bet būna kad ir už brangiau...

chebra as tikrai neisivaizduoju, kai reik vaziuot su mono ipurskimu, kad valgytu 14 duju, as su pilnu balionu 50 litru iki 600km padarau, nesigincyju del traukos, ten jos ner kaip te bebutu 66kW, del benzo kazkas raso apie 9, nesamone, vaziuojant apie 100 duok dieve iki 7 litru

patariu det r15 , pas mane padangos ant ciwiko 195/50 , tai jau nx , per kietai , ir waziuoklei tai atsiliepia , ir per waira kerta , 195/55 dek ir rami galwa , pas mane ant ciwiko r15 , ir wisai padoriai atrodo , pas draugeli ant tokio pat civiko r17 , tai jau per slykstu.

o ka ten vertinti juk duju reduktorius tik 160lt pažiurek ar veikia perjungejas is duju ibenza baliono galiojimas ar napasibaiges jei bus pasibaiges mokesi 50 lt už skaiciu imusima jei masina lietuvoj registrota po 2006 10 01 registracijos liudijime turi buti irasyta benzinas/ dujos kitaip tech apžiura už bapkes

10 and more units - 120 eur for unit 20 and more units - 105 eur for unit 30 and more units - 95 eur for unit 50 and more units - 80 eur for unit Plius pinigu siuntimo perlaidos. Blokai is voketijos. Neseniai imontavom ta bloka i Opel Tigra 1.4L. Veikia gerai

dedi naują oro filtrą, į baką ipili litrą žibalo (aišku jei bake ne koks 50 litrų saleros) ir užmiestyje antra pavara gazas iki dugno taip praveji kokius 5 km ir tada į technikinę. O jei dar prieš turi galimybę visą išmetimo sistemą guminiu plaktuku praeit , tai dar geriau

Vakar pamiršau išjungti lempa, tai šiandiena iš vis neatidaro automobilis... Net virš 50 kartu spaudinėjau, kad atrakintu, bet neklauso... Raktas į durį tikrai neišeina man, nes ilgą laiką neatrakinu su raktu. Tai gal turite įdėjų kaip atrakinti duris, arba kapota ar nors bagažine? Mašina VW Sharan 2001 TDI 1.9

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

dyzeliai tarnauja trumpiau ypac su comonrail aukstas kuro spaudimas turi buti palaikomas nuolat o viskas skaiciuojama 200 000 o po to jau bus kaip bus nebutinai suges bet jau neatitiks nei galia nei ekonomija nzn kaip del paprastu TDI bet tris auto teko perpirkti tai vokieciai kap remonta variklio tokio prie 300 000 padare buna o kokio kilometrazo atvaziuoja tai as patyliu atsuki spydika uzrasai 250 000 ir ima kaip nauja ... tai... va su senais dyz varikliais kurie dirba kaip traktoriai ir kubaturos nemazos tie laiko ilgai bet neilgiau nei benzai

nuo trumpesnes dusliaros gali buti pasikeites VE, t.y. cilindru uzpildymas. bet kompas turetu adaptuotis tam, nes pas tave oro srauto matuokle stovi. del trumpesnes dusliaros gal ir atrodo, kad saudo. pas mane be katalizatoriaus irgi uzkelus apsukas ir atleidus gaza girdisi "pleksejimas" arba kaip mes vadinam "barking" kai apsukos mazeja. as patarciau pasitikrinti kuro slegi. nors jei sakai yra astrus kvapas tai gali buti, kad perpila kura, o ne per mazai jo. nuvaziuok pas dujininkus, pas kuriuos yra oro/kuro misinio daviklis. pasitikrink riebuma. kokio trumpumo vamzdis? kaip toli isejimas nuo lembdos?

Cia manau yra visu tu 19 renuskiu problema nes daugumai jie neveikia, pas mus irgi kol neisvarem i savartina buvo 94pabaigos vasara viskas zjbs buvo o ant rudens atsijunge tiesiog, nebesilde isvis, tik prasukus ~50 km jau ciut ciut drungna ora pute, o variklio temperatura buvo normali ;]

ant e60 jau ne vaire viskas, o atskira rankenele, vairas pagal komplektacija toks ir priklause. Viskas veikia, isskyrus autopiloto aktyvavimas. Gali buti kad reikes kodinti, o lemputes uzgesinimas, greitai as pats galesiu gesintis su impa programa.. o siaip uzgesinimas 4o-50 lt ir kt. klaidu istrynimas

kiek turejau 1.9tdi tj is kokiu 50% rasdavau tepalo isiurbimo kolektoriaus slangose, bet ten minimaliai to tepalo leidzia. uzkurus ismeta siek tiek dumelio ir viskas patikrini karts nuo karto tepalo lygi ir viskas ypac palakscius gerai reik paziuret nes turbo ypac leidzia nuo dideles apkrovos

nebutinai.man kaune su peiliu pradure ant kersto 4 padangas i sona , nusipirkau super gluj lita , super bizon ir super moment ir per kokius 4 sustojimus degalinese dapuciant davaziavau iki vilniaus .tie uz lita laike 15 km o bizonas po 40-50 km o moment net nepraemiau

dar pastebejau kad didesni svori geriau tyse ant pavaros 3 o ne ant D , tai cia tas overdraivas nuima galia ?ant bet kokio greicio ir apsukos tai pat skiresi nors ir ant 50 vaziuotum .tai tas overdraivas cia ne 4 pavara dar kazkoks pribambasas ar kaip?

realiai automobiliams priklauso sparciai pigt naujesniems cia toks nuvertejimas jai nuvaziuoji 50 000 i metus tai kaip ir atsiperka.bet kai pasiturintys pensininkai nusiperka nauja masina pastato garaze ir per metus nuvaziuja 5000 km tai juokas kartais ima nuvertejimas nezmoniskas aisku pardavinet neapsimoka tenka turet 30 metu

kazkuriam bmw klube buvau "uzbrides" pries pusmeti koki, tai ten buvo nemazai nr pardavinejamu susijusiu su bmw, kainos buvo berods nuo 50 iki 1000lt. as tai kazkaip nesiryzciau pirkt sau nr uz belekokia kaina. alytui ira x6 ir jo numeris x6 rimtai atrodo siaip

net labai bet tai jei tokio finto reik tada ir pirk ta uz ten 50 svaru o ne kaska greziot chalturint ir t.t. sakau auto projektuos gali megint parasyt karta gal ten kas ka pasakys. nes be veiksmautojo, overio ir dar keliu tokios info tu cia negausi.

Nors vienas mastantis... realai nereik nei dideliu investiciju... Pvz.. istraukei sedynes , nusipirkai jyske 'akcijini" ciuzini ir dviese... Per akis ... Pinigais 50 rubliu.. Plius pompa... Nors per akcija ir ta duoda.: Zinoma kiekvienam savo... Bet toki saaba.. Nezinau kiek turetu man sumoket , kad as su juo isvaziiociau..

Viskozino mova buna ir difuose ir prie kardanoirkardane Torsen doferencialas-grynai tarpasinis-Audi quattro arba VW bet VW dar ir haldex mova prie galinio kardano(jei neklystu) Tik Haldex mova pvz -Volvo , senesniuose buvo visko movos panasus 4 varomu tarpasiniai komponentai, kardavo komponentai etc... Is esmes visko mova yra prisingybe satelitiniam diferencialui kuris gali, teoriskai, mirtinai ir lygiai paskirstyti tarpasiu/tiltu sukimo momenta. Visko mova bua tiek daugelyje MB 4matic 40%/60% tiek Subaru AWD 50/50% tiek BMW X-Drive 40/60% dar buna jei automatas solenoidais valdomos viskomovos... bet tai grynuolis ne 4wd ir ne 4x4 reiktu prisisaukt overboosted arba zygi jie "enciklopedai" tiklsiau pasakytu

beje kalbant apie mokescius, uz kura akcizas jei neklystu apie 50 proc, tai as vien kura pildamas sumoku virs 3000 mokesciu...tai nieko neturedami nepergerai jiems bus?tiesiog gal problema reikia izvelgti kitaip, tiesiog gal valdininku skaicius per didelis?sakyciau paliktu 30 proc esamu, ir tada nereiketu tokiu mokesciu

geriau pasakyk kiek masina kainuoja pasakysim ar verta, o siaip dazymas apie 50 eruu detale, stiklas na iki 80euru, idejimas dar kazkiek, pacios dalys velniai zino ne dazna auto srotuose nlb ju yra, nors kazkur sake saabu srotas lt yra, kazkada forume minejo, bet apie 500 atsieis viskas manau

sveiki, turiu frontera 96m , tdi 2.5, buvo pakeistas siurblis, dabar bandant uzkurti nepavyksta, meta klaida na kol mirksi variklio darbo diagnostikos lempute, kai ji uzgesta pavyksta uzvesti , pavaziuoti 50 metru , ir vel pradeda mirkset ir gesta, ir vel tas pats per ta pati , , , , gal kam nors buvo taip?

tai jai tuscio tik apie 2 tonas tai laisvai gali su B vazineti o jai ten ir pakrausi kada daugiau 100kg tai po lietuva nieko nebus aisku jai nevaziuosiu kur i vokietija o cia lietuvoj tai normaliai jai pakrausi ir vaziuosi sverdamas 3600 ten 50 km manau nieko nebus

Nereikia sekti pasakų. Kad važiuoja su paprasta-taip. Jeigu nėra skirtumo tarp plaukiojančio ir paprasto smagračių, tai kokio velnio gamintojai tada deda tokias sankabas? Skirtumas yra didelis. Prie tokio "pagerinimo" prisideda ne tik vibracijos padidėjimas, važiavimo komforto sumažėjimas, bet ir mažėja variklio bei dėžės pagalvių tarnavimo laikas, greičiau nusukamos granatos. Į kokį darbini laužą galima dėt paprastą sankabą, bet į normalią mašiną, ypač jei dažniau eksplotuojamą mieste, neverta, nes teks gailėtis. Jei nėra pinigų mašinos išlaikymui, tai gal geriau jos visai atsisakyt, nei chalturkėm užsiimt.

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

Tai ta 3 guoli manau dar brangiau islaikyti nei, kad pvz mano mersa. Nes nupirkus gera mersa apie remontus gali pamirsti. Pvz anksciau vazinejau a4, nu tai metines islaidos jos remontui nui 1000 iki 2000 litu. Merso iki 500 litu (tepalai, filtrai, dar kokia smulkmena). Rida 50 tuksanciu per metus.

geros firmos naujos padangos karkaso resursas yra 180 tukst. km /taip rašo gamintojas /tik aišku ne tos kur parduodamos senukuose ar maximuose ten tai turbut kokie 50 štuku km atlaiko nu aišku kaip dar vaziuoji ar padarytas ratu suvedimas o jo nera tai ratai ir po 10 štuku pareis

Dabar bus daug piktu atsakymu, bet audi ir bmw kas del dinamiskumo yra skirtingose lygose, nes audi deda variklius uz priekinio tilto taigi audi nera labai subalansuota masina. O su bmw (naujesniais) svorio pasiskirstymas yra arti 50:50. Niekad nepagalvojat kodel audi savo quattro vaziuokle naudoja su juokingais 2.0l varikliais (su tiek mazai galios gali ir priekis susitvarkyt) o gi tam, kad nepasukamumas yra toks baisus jog reikia galo pagalbos karts nuo karto. Aisku jei esi budulis ir tavo akimis iseiginis rubas yra treningas su trimis juostelemis ir tau rupi tik straight line speed gali ir su audi prasisukti. Zinoma, kas del kokybes, audi (neskaitant japonu) nepralenkiama