Metalo supirktuve (9 psl.) (700)

Kaip ir sako mgarazas balti dumai antifryzas patenka i degimo kamera.Jei turi noro imi galva ir ziuri kas per chuine ten.Jei perkaitinai motora tai galva bus 100 procentu susikraipius tvarkyt galva nauja tarpine ir kitka zodziu tokia masina neverta imt ir taisyti jos bevertes.Dadurk i metalo lauza ir fsio galvos nebeskaudes

kompensatoriai atkrenta jaigu pagazavus girdisi metalo garsas tai stumokliai barska ne i virsu o i sonus matyt buvo perkaitintas variklis ir pavilko stumuoklius tai dar gerai kad bent pasilus nustoja o buna kad nenustoja nei karstam tai kad nesuk galvos ir mink toliau o jai nervina keisk varikly kitos iseities nera

Ratlankiai turi buti kokie turi buti, is bedos galima det ziedus i centrus, bet ne su bet kokiu isnesimu ir kist kazkoki metalo gabala kuris net nera centruotas ir balansuotas.Bet jei kam gerai, ar vazineja tik su bulvemis i turgu ir ne daugiau nei 60km/h, gal ir geraiAs ne toks

as keiciu vw golf 3 tdi 1996m y bmw e65 su mano nedidele priemoka , ka sudomins man y privata , nesigailesit , nes golfai po truputi jau nyksta , plius greitai ygaus antikvarine kaina ( metalo lauzo kaina) , , , o jusu e65 tagi meslo vezimas , dauk naftos gere ir nepatogi mieste , , , sekmes su focus mocus

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

Vaiki, prieš 10-15m reikėjo tokius dalykus daryt, o ne dabar, kai ta tavo beške senas metalo gabalas. Sveikos pravotkės tokių metų mašinos nerasi, nes 99proc. bus kaimo auksarankių prisiliesta, po kurių reikia būt pakankamai geru elektriku, kad sustatyt viską į savo vietas. Dabaik tą beškę ir pirk normalią mašiną

Sveiki, atsirado tokia problema, kad po užkūrimo variklis pradeda labai purtytis kokias 5 sekundes ir po to viskas būna gerai. Kai purtosi girdisi kaip metalo garsas. Taip nutinka retai, dažniausiai kai pavažinėju po miestą ir dažnai užgesinu variklį. Gal kas esat susidure su tokia problema ir žinote kas galėtu būti?

man metalo fabrike tam servize atrestauravo vazinejau ir pamirsau kas yra gedimai sarnyru ir tt..kokius 4 metus atidroziau ir dar pardaviau, nebarskejo niekas..snekejo dar kybartuos kazkoks senis restauruoja irgi bet ten nezinau kainu juo..o siap atrestauruota, dave garantija nu 100k nuvaziuosi..taip snekejo..kol vel viskas isibliaus.

zaliukai neturi prie ko prisikabinti, jei neleidi tepalu ant zemes.
Inspekcija ka tau padarys? Jei nera aplink transporto priemone masinos daliu netures ka pasakyt. Tavo auto tu darai ka nori. Pagal istatymus tu negali.Bet nepagautas nevagis zinai ta posaki? tai kol masina neapversta tu realei ja remontuoji ar ieskai daliu (katras realei pardaves esi).
Eik nusipirk saldytuva ir ardyk. Vezk i metalo supirktuve cia kazkas blogai? freono neisleisk nebus gamtos tarsos. o visa kita jau bus teiseta. Utilizacija ima tik kebulus. Bet kompanijos kurios uzsiema utilizacija ir turi tas pazymas dazniausiai buna autolauzynai. Kurie tau pasiulys kapeikas uz tavo pilnai sukomplektuota automobili. Jei galva ant peciu-tikrai jiems nevesi. Isardes kebula i utilizacija o ne i srota vadinama ir rami galva. Regitroje gali del kebulo tuscio pasiklausinet kur gaut pazyma ir kapeiku uz skarda.
Blogiausia ka gali padaryti savivaldybe - pirmu kartu nuo 100 iki 500litu bauda + transporto priemones privalo nedelsiamai buti pristatomos i utilizacija. O jei tu esi nebukas ir nupirkes auto isardai ir dalis atsidedi tai isvesi tik pacia skarda. Uz kuria ir tai gausi apie pora simtu litu ( utilizacijos punkte) nes jie privales pasverti, bei nupirkti is taves tas transporto priemones, nes bus administracines nuobaudos lapas.

kodel kompensatoriai turi kalent kur logika jiegi su spiruokle atsistoja i savo vieta kiek reikia.arba koks trukes stumoklio ziedas nuo hidro smugio , arba indeklai.beto alyva iskart po uzpilomo reikejo keist jai gavo indeklai vandens ir padirbo sausai tai momentaliai prarado to minksto slidaus metalo sluoksni kurio dengtas plieninis indeklas ir kalena.

Viskas ok, neimk autoriau į galvą imk kiturtik temos pavadinimas ne visai į temą:turi būti taip: tiems kas užsiimate mastrubavimusi ir proto p...u.O jei rimtai tai tuoj prasidės masinis turboišpardavimas kai įves privalomą automobilio turto mokestį, vėliau registracijos ir visuotinį parkavimosi mokesčius.Bus didelė šventė konteineriniams ir metalo supirktuvėms

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

mauuuzeris, pagal tavo postus atrodo kitaip, nes temos pavadinimas skamba kitaip, nei nuomonė apie mano metalo laužą. O domėjeisi dėl ko jis ten yra? Tai ir patylėk, jeigu nežinai. Be to, nuotrauka labai sena. Na, nemačiau ir nenoriu pamatyti, tiesiog pasakiau savo nuomonę ir tai, kas yra tiesa, o ne melas...

Tu kaip tokiu pigiu masinu pardavejas pasakyk kiek dar galima gauti uz fiesta 1.8 diesel, balta, lieti ratai, signalke, siaip gerai vaziuoja, tik nera ta, parudijus siek tiek ir rankinis neveikia. Buvo zmonos, bet jau va metus stovi kieme tik vieta uziima..? Ar ji dar ko verta ar jau i metalo lauza atiduoti?

Pavėluotai atsakau, bet gal kitiems pravers.... Įsirengėme buitinius automatinius garažo vartus iš UAB Isveta ir Ko - https://www.isveta.lt/. Teko pasidomėti firmos gaminiais ir paslaugomis. Taigi, didelis buitinių ir pramoninių garažo vartų pasirinkimas, metalo konstrukcijos, fasado darbai pagal kliento pageidavimus. Viskas atliekama pagal individualius išmatavimus. Aptarnaujama visoje Lietuvoje, Šiauliuose taip pat yra firmos padalinys.

realiai tai as ja i metalo lauza varyciau tik galiu tik duot toki patarima nusiperki bakeli su katalizatorium ir isivirini bet kainuos apie 300 litu kaip ta tavo aude . dar vienas dalykas i kura priedu isipilk kiti tai truputi acitono pila kad padidint benzino oktana ir sumazint duminguma . o lengviausias variantas + 100lt

Nu jo, bet bl dabar plymouth laser man ryja 10-12ltr, o ten tik 1.8 automatas 66kw, neatidirba savo darbo uz sudeginta benza, nevalina isvis, depresija man varo Tai jei opel 2.0 110kw- ~10ltr tai zjbs Nesu turejes calibros niekada, reikia suspet pabandyt, kol dar paskutiniai geri egzemplioriai neatsidure metalo lauze

atjungus tepima turbina uzstrigs ir toliau taip vazinejant ismetamosios dujos nulaus karstosios puses sparnuote. prades sklisti tarskejimas vaziuojant, taip par gali i tepala i isiurbima pribyreti metalo nuolauzu nuo aseles ir saltosios puses sparnuotes. ir galu gale ismetamosios dujos per aseles skyle eis tiesiai i karteri. tepalas uzsisiks labai greitai kitaip sakant - ideja nelabai kokia

AR vairuoti gal ir nieko masina bet del gedimu tai gal nereikia pirkt nuvazinetu ir nebus bedu, italiskos masinos nelaiko nes pas jas prastai padaryta elektronika , varikliuose metalo kokybe prasta viskas greit sudylas palyginus vw pravaziuota 350000 ir Ar 150000 butu tas pats ir visa kita kad kuo pigiau pagamint taigi neapsimoka ir pirkti

Jai dizainas tai tik fokusa , jis grazus , lyk kad cinkuotas , detales nera brangios , o golf yra golf - jau senei jiem laikas y metalo lauza , tik kad tau reik dyzelio tai golfuko 1.9td tikrai vyke motorai , bedu mazeu butu negu focus , bet jai moki vairuot normalei o ne draskyt auto tai imk focusa tikrai mazesnis tarskalas

as tavo vietoje prima sutvarkyciau klemus idealiai antra su testeriu pazeciau kaip krauna generatorius trecia jai nekraus teks ardyt generatoriu jai sepeteliai matysi kaip jie ten atrodo jai bus norm tada lygintuvas jai toks yra nes kaikuriose auto tai tiesiok metalo gabaliukas o japonai meksta prikimsti papildomu varzu kurios laikui einant nudvesta araba nea

Aš Volkswagen firmos nesmerkiu vien dėl to, kad išleido tokius modelius kaip Phaeton, Touareg. Bet tie seni modeliai kaip golfai, jetta, passatai ir visi kiti, tai tik į metalo laužą tinka atsiprašau jei ką įžeidžiau, bet pabuskit minkštų automobilių pas juos ilgą laiką nebuvo, kol neišėjo limuzino klasės phaeton ir gana išvaizdus džipas touareg

nieko as negudrauju jai taip paprasta butu gaut ta karba tai as cia ir nerasineciau negaisciau nei savo nei jusu laiko uztat klausiu gal pas kuri nors is jusu ar jusu pazystamu patvori metosi tokia masina. parodyk kaune nors viena metalo skupke kurioj butu tokia masina tai as nuo 6 ryto jau ten rytoj sedesiu

Krc reziume- apie 12val snd idejau skelbima to zalio golfuko, po 20min. pasuko rimtas pirkejas, iskart sutarem, nesiderejo, pakol lekiau atiduoti masina jam dar 7 zmones paskambino.. Gavosi valandos reikalas ir nebera galvos skausmo. Supratau kad uz 300-400lt gali iskart parduot masina nesikraudamas ir nieko nemastydamas. Gal metalo lauzo rinka atsigavo? Reiks pasidomet

Aišku priklauso kiek tamsta pinigų ir žinių turi. Variklio remontas keli šimtai benzininio, naujas irgi kelis šimtai plius pakeitimas. Toks pats važiuojantis mersas~1000lt. Aš pradėčiau nuo kėbulo jai jis geros būklės, tada remontuoti tikslinga, jai jis blogas tuomet parduodi ką eina parduodi ir lukteli kol pakyla metalo kainos ir išlidi į paskutinę kelionę

As tokias 2 turejau kadett gsi, su viena vos neuzsimusiau kai sudauziau verciausi su ja, liko metalo lauzas, o kita vel toki pat iskart kirtau gsi tik kabrika, tikrai ant drago sunkiai paims tave kas nors su tokia pat kubatura 2.0 ar net didesne Bet viskas, vienetai ju dar gyvu pardavime, supuvo jie greit

Šiaip neklystu, nes turėjau. O iš esmės ne tas pats, nes niekas ant to variklio bloko netinka ir neužsideda, tik vizualiai jie bus panašaus dydžio, o forma ir kubatūra skirtinga, taip kad neskiesk. 2, 2 l tikrai geriau už 2, 0 l, o dėl silpno metalo dažniausiai skundžiasi japonai, bet ir prieš juos nieko neturiu, nes geriau už egzotiką...

kad ta spinele vel keist, raktelis kitas bus tada, ir spinele negreit nusiima kiek ziurejau guolije forde tai lengvai nusiime.o golfe sunkiau, na ryt iki sroto leksiu pabandysiu spinele kita pajungt jei tvarkoi tada pasikeisiu.beje isplese is metalo pagalves pada, galine po turbina , atgal vaziuojant varikli kelia lauk , dabar reiks visa balki, kelma keist, oi nesamones su guoliu prasidejo

Siaip be utilizavimo popieriaus masinos nenuimsi nuo iskaitos.Jei masina stumi ant daliu tai rasykit pirkimo pardavimo sutarti, kaip sakant masina nuperka ji nebetavo o jo tegu pats ir rupinasi popierais utilizavimo.Ta utilizavimo popieriuka gali gauti metalo lauzyne susisneki su dedem ir israso tau popieriu zinoma ne uz aciu paciam tai teko daryti nes sava auto ant daliu paleidau

Daug maz papasakot gali? Arba foto? Ka naudojai, ar siaip palikai rudyt ir pats su laiku surudijo? Ar kazka spec naudojai? Kaip spalva? Viena spalva ar yra tamsesniu ir sviesesniu vietu? Nes jei spalva nevienoda tai daryciau isvada kad tos tamsesnes ir sviesesnes vietos iseina naturaliai ir tiesiog nuo metalo priklauso, ir nereik nieko papildomo pilt

MASINA IS SVEDIJOS. tai jau geriau parduok. visos jos rudyja pasatai b5 kiauri gryzta golfai irgi ketvirti, audi atsparesne korozijai bet mates ir parudyjusiu. su rudimis nepakovosi nebent viska varyt iki metalo kur rudyja tept surisejais antikoroziniais gruntais ir pan.padarysi viena kita vieta kitur prades rudyti o ant galo? sukasi eina NA ta masina ir pan ...

colt gal juokauji paziurek kroonoil tilnklapi speju 5w40 iki 10w40 .ziema paprasciausiai apkrauni starteri ko paekoje devisi yvores tepalo siurbliuka ir dar niekad mineraline alyva netures tokio lipnumo prie metalo kaip sintetika, cia kaip vanduo nuo zasies, o darbinis skaicius siu alyvu vienodas 40 bet dzniausiai mineralines alyvos ypc pakaitus varikliui zymiai daugiau suskisteja nei sintetika

ne del to kad gera masina kitu nenori, del auto dvasios, svedai italai turi to ko kitos metalo gabalynes neturi, dar britu kazkiek, bet ju mazai ir brangus. bet neesme, cia daug tokiu ateina nesuprantanciu apie tokias auto ir skelbia kad ju pasratas geresnis(pirstais nerodysim kas) nu tai ir eina jie tada ..... patys zinot kur.

imk 15 gesintuvu ir ieskok gero gaisrininko jeigu ruosiesi toliau vazineti ir pliurpti cia nieko neadarydamas.O dar geriau isvis priduok ja i metalo lauza iskarto, kol nesveze i reanimacija, zinok ne vienas prisizaide ir prisivazinejo su tokiom.GERU ELEKTRIKU KIEKVIENAME RIMTAME SERVISE BUNA.TIK NESUGALVOK VAZIUOTI, O TEMPK ARBA KELK ANT TRALO

Ne dėl to kad aliumininės važiuoklė, netik pas a4 yra pas kitas netik vokiškas, o a4 nemėgsta nes reikia keisti visokias traukes nes jų ten daug negu kaip kitur ir jei keičiant visas tai daug kainoje, o restauruojant su kokybę laikys ilgai, ir nereikia čia nesąmonių kalbėti.Kad aliumininė važiuoklė tai nereiškia kad prastu, juk ne dėl metalo ji genda.

Sveiki, norejau paklausti. barska pas mane stipriai galas ir sake jog issimoves is gumos saleinblokas. ar realiai su juo trukusiu galima vaziuoti? nes girdejosi pradziai kaip guma cerska trinasi, dabar atsirado bildesio garsa, metalo i metala.. Galbut tai gali but ir ne saleinblokas? klausimas cia Mitsubishi carisma masinai. Kokios gali but dar problemos , cia galinis ratas jei ka..

Ir tas teisybe bet isesmes automobilis tai tik metalo gabalas, kuris turi tarnauti zmogui, o nev ''melzti'' jo litus, tad ir sugebant ipirkti ir islaikyti vargu bau ar verta tai daryti. Pazystu zmogu kuris lietuvos mastais turi prabangu automobili bet pvz nevaziuoja juo ziema nes padangos brangios ivaizdis dar ne viskas..ne burzujai kommforto didelio nereikia

papurksk parasysi, jei matysi dari:lolezidorantai uzpildomi tam tikromis lakiomis medziagomis, kvapai, tai tik siaip, vienas is momentu.Ir tos medziagos yra labai degios.Jei pavarysi ant metalo, kuri kaitinai pvz autogenu, atspek kas bus?Specialiu fenu, ne moterisku, galima irgi gerai ikaitinti smulkias detales, bet jie yra skirti pvz kembrikui uzvirint ant laido, nuimti senus dazus ir pan.

speju apsidairai tris kartus ar nieks nemato ir perjugi ant dujunesuprantu vazineji ant duju tai vazineji bet tu pastoviai persigalvoji ka nors .as irgi gal tris masinas turejau dujines nu ir zajabis ka man gaila to metalo gabalo , pvz voyageris 3.3 rydavo benzo tiek pat kiek duju tai nafik man tas benzas jais stovi yranga taskine

Sveiki, reikalas toks, jau kuri laika judant is sankabos labai drebejo masina, vakar galiausiai pradejo sunkiau begiai isimusinet ir galiausiai visai nebeisimuse. Kai masina uzgesinta junginejasi begiai, uzsivedi ant begio ir neatleidus sankabos ji pati pradeda vaziuot. Stovint vietoj ispaudi sankaba girdisi kazkoks trinimasis metalo, pagazavus panasus garsas. Tai cia jau galas sankabai ar kas nors paprasciau gali but?

audi b4 universalui keiciau priekinius mortizus naujus ir dejau bulkos priekines spyruokles nes b4 luzusios buvo.tai tos bulkos kudesnes kurias idejau bet kudesnes pagal apimti o ne pagal metalo stori ir lb minkstos ir zemesnes nei buvo mano originalios net ir spaust nekiek nereikejo apie koki 2 cm pan.db net priekis suzemejo truputi.kaip manot ar teisingai padariau?

taip metalo lydiniai wisokie ten gali but. bet siaip niekas gelezinem newadina bent jau as negirdejau wisi sako metalines, o tos tiesiog aliumines. ne wisi supranta su tom wersijom kad ir parasyta skelbimuose, tai geriausia metus imeti ir atsirenka zmogus mato kaip atrodo 98m ir kaip kokiu 94m. cia tiesiog prie zodziu kabinejimasis ir tiek. kam reikejo suprato.

perki suportus jeigu reikia devetus, kalades naujas, ir is lauzyno stabdziu diskus kuo storesnius ~40lt. tada nuvezi uz 40lt nutekina ir buna uz naujus geresni. nes nauji diskai is miksto kinieciu metalo dazniausiai buna, geriau originala restauruoti, negu kinietiska kas met keisti. O koks variklis kad ausinamu reikia? As pats isidejau ausinamus i a4 1.6, jokio skirtumo nejauciu

šiaip neįsižeisk ką aš ten parašiau, nes pats tokią pačią turiu tik 81kw ir su plaukiančiu smagračiu jau, bet jai aš nesiskundžiu, kur reik ten nuveža ji mane, servise nesu dar buvęs ir jau sakiau jeigu ieškočiau, žiūrėčiau 66kw ir iki 97metų, nebus nei turbinos stebuklingos, nei ;guminio; smagračio, kuris tikrai neamžinas nei paprastas metalo gabalas

Del detaliu tai visos masinos prilaiko kaina jei tai yra deficitas ir dazniausiai genda . Bet jei is milijono vienam tam tas skyvas nuejo tai zinoma 50lt kaina normaliJei tu daliu niekam nereikia tai uz centus pardavineji pacvizdziui Tds varikliai bmw turejau gera varikli su galva ir bloku pardaviau uz 150lt zodziu metalo kaina nes ju niekam nereikia

atsiprasau kad kartojuos forume, bet zmoniskai noreciau suzinoti ar si masina turi savo daliu "donoru" kaip alfa 145/146/164 kebulo dalyse...bo labai jau sunku rasti veidrodelius.kazkokiem "vozakam" kieme uzkliuvo ir nulupo desiny!nes alfa forume tokios informacijos nieka nepateikia, ar tinka ar ne.kronsteinas is metalo lydinio ar tinka?ar pats mechanizmas tinka?is anksto dekoju

keiciau b3, tai reikejo isgrezti skyle ir paspaudus su viniu, issiema spynele. kontaktine grupe pakeiciau, be spyneles uzsiveda, idejus i vieta, neuzsiveda. tai buvo susidevejes metalo galiukas kuris sukioja kontaktine grupe. pakeiciau spynele ir viskas puikiai veikia. bandyk su kontaktine grupe uzvest neidedant i spynele( tik atsargiai plastikas byra labai). jei uzsives. viskas aisku kad reikia spynele keist.

maciau skelbima pries metus HUMMER si dujomnet zmones kurie gali nupirkt ir islaikit hameri dujas idejo, aisku juokingai atodobet as geriau vaziosiu dujomis negu kazkokiam dedei permokesiu atliekamus 20-30 lt 100/km, tu taip sneki kad atrodo tau paciam dujas deda o ne masinaivazioju taupiau ir man dzin ka apie tai galvoja kiti, o masina ka?tai tik metalo gabalas

pats nezinai ka reklamuoji.. sitas dalykas niekaip nepadidins kompresijos ir nesutvarkys isisidevejusiu daliu. jis tik turetu apsaugoti nuo dilimo.. ir jokia cia ne nanotechnologija.. toli grazu.. aiskiai parasyta, kad daleliu dydis - apie 5 mikrometrai.. ne nano. ir, taip, tai yra metalo kondicionierius.. eilinis.. kaip ir zMAX ir visi kiti. nesakau, kad jis neveikia, tik tiek kiek jis padeda yra lasas juroj...

del 81kw pasakyt galiu - ledas. tik beda su turbina kai uzsikisa geometrija, tada netraukia nuo 3k rpm nes turbina perpucia arba nedapucia ko pasekoje daug dumu ir traukos dingimas, issivalyt galima paciam ir vel leki i trasa o seip motoriukai liux kas cia swaigsta ir lygina su 110kw tai pacipuok 81kw ir sustatyk su sawo metalo lauzu paziesim