Metalo supirktuve (10 psl.) (700)

aisku kad ne, man uzteko pavaziuot su 6 golfais ir visi metalo lauzai ant ratu kurie dar juda. o paemus betkokia masina japoniska, ji kaip nauja, nieaks neismalta, vaziuoja smagiai. o gal dar ka is geresniu auto zinot japonisku kurios gerai eitu? civic 6 jau bus turbut pavarge taip? masina planuoju is vokieciu parvaryta imt, yra keli pazistami kas is ten masinas varo.

Bet kokiam reikia buti dundukui, kad daryti tokius palyginimus kaip ant pievos lauku tipo alfa uzses o vokiska ne pabandom su kokia audi a6 2008 ant lauku pralekti ir su alfa 159 2008 juokdarys. Jei as vaziuoju i laukus ar pievas imu dzipa ar koki forester'i. Del kainu tai lietuvoje VW/Audi ir panasiu kainos ispustos juodai, kaip gali kainu palyginimus daryti tie kurie nebuvo nei italijoje, nei prancuzijoje nei vokietijoje, tose salyse lediniai 3 golfai po 100-200 euru (net jusu megstamas Autobild rase apie ledini golf'a mk3 sulietais ratais vokietijoje uz 250euru), o atvezus i lietuva kainuoja po 1500 euro, o puvekas yra vienas baisiausiu visoje VW automobiliu gamoje, juokdariu komanda galiu pasakyti, kurie statistika mato tik autopliuse ir autogide, kitaip sakant pardaveju aukos ir siaip jus galvojate kad alfos visos lievos, tos 156/166 ledines bukles brangesnes uzsienyje nei lietuvoje gerokai, bet ju niekas neveza, nes nelietuviui suprasti kodel reikia moketi 5000euru, jei tokios pat markes ir netu yrta uz 2500euru, pasidomekite realia situacija pries rasydami "dedes vases" ar panasiu ekspertu nuomone. Puikiai zinau situacija lietuvoje ir dar geriau zinau uz kiek kas nuperkama uzsienyje ir uz kiek parduodama lietuvoje, neseniai pazistamas audi B4 avant 1.9 TDI is metalo lauzo paeme vokietijoje jau nuimta nuo iskaitos supresavimui skirta, parveze i LT uzdejo ant iskaitos ir pardave uz 1300euro, o nupirko uz metalo kaina ir parveze kaip metalo lauza, uzdirbo gal 1000euru nuo jos ir juokesi is lietuviu bukumo, moketi tokiu pinigus uz metalo lauza yra nevienas mano geras draugas automobiliu pardavejas vazinejantis su alfa, bet uz ja sumokejes yra yra 2 kart brangiau nei LT kainuoja, uztai turi masina kuri nekelia jokiu bedu ir nera rida atsukta nuo 700000km iki 150000km , kas daroma faktiskai visuose katik atvarytose masinose, zodziu laukiu "ekspertu" nuomoniu, kad pasijuokciau.

aisku...siap tarkim pas mus, metalo kaina yra 0, 80 lito uz 1kg..ir yra lygiai poxui ten V8 ar V15 blokas...ar koks V37, , jei toks butu...ta prasme nera skirtumo kas is to metalo pagaminta...1kg 0, 80 lito kaina...but aliumas, vel kitokia kaina...bet jeigu manai kad vien delto kad cia V8 reik moket kosmine kaina...tai ka zinau...o kad jis plikas grynai, be alkuninio be stumuokliu ir tt svertu 100kg tai labai abejoju...cia vien plikas blokas...nu okis tegul 100 sveria...tai 80 litu maximum...nes esme kame yra VISA TAI UZ MATALO LAUZO KAINA pardavinejama...nu cia pas sivilizuotus zmones...bet aisku buna ir tokiu..verzle tarkim 2 litai, o va varstas, nes jis VARSTAS!!!! tas pats svoris ir tt..jau 20 praso...nu koroce...tavo preke tavo kaina...

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

o kaip reikia pasidaryti interkuleri? ar uzteks vieno ar du det? as cia mastau yra vienas muzikas ismetes i metalo lauza ten zinau kur guli nuo sunkvezimio priekabos saldytuvo toki radiatoriu su storais pajungimais gal man ji isidet tik nezinau i katra vieta nes tokio dydzio kaip naminis radijatorius kur prie sienos? o jeigu as ji ant stogo prisitvirtinciau ar geras butu ausinimo kampas?

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

Sveiki, taigi nutiko tokia bėda norėjau pasikeisti tepalus ir karterio varžto neatsukau nes pradėjo žystis varžtas aišku pačio klaida kad tuo momentu bandžiau sukti su raktu o ne su galvute nes varžta buvau naujai pakeites praeitame tepalu keitime ir dar prieš praeita tepalo keitima buvo tas pats varžtas jau buvo kažkieno nužystas bet tada metalo pjukleliu padariau ipjovas ir uzkaliau mazesni rakta nei yra veržlė ir atsisuko o dabar ir mažesni rakta bandžiau užkalt ir galvute užkalt nieko ant tiek varžtas žystasi kad net baisu atrodo kad varžtas vos ne kaip plasmase minkšto metalo ar kame problema nu bet žodžiu ne tame esme dabar reikia išspręsti problema ir atsukti ta karterio varžta nes turiu vėl nusipirkęs nauja varžta varžtas yra išorinis 17 dydzio aišku butu galima privirint metala ir kuo puikiausiai atsukt bet gal kas turit dar kokiu pasiūlymu pasidalinkit

Apsimoka. As irgi nuo to pradejau kazkada, bet tada buvo kiti laikai ir kitos metalo kainos, budavo ir uz 100lt masina nuperki, uz apie 350lt metala priduodi, visokiu kuriozu budavo.. Nzn kaip dabar, bet jeigu uz belekokia masina belekas 600lt duoda tai reiskia jei pirksi uz 200-450lt tai liks vistiek. O jei zadi dirbti mechaniku igausi neikainuojama patirti isardes 10-20 masinu skirtingu

matau kalba eina apie man ismanoma dalyka, tai gal niekas nepyks jei isiterpsiu. ar ratlankiu dazyme ar automobiliu daliu dazyme, gruntas naudojamas metalui padengt. tad jei ratlankis nebuvo stipriai subraizytas ar nenusweistas iki metalo, gruntas nebutinas. del spalvos isgavimo, tai bent as kai dazau tai dengiu 3-4 sluoksnius ir po to lako 2 sulieti sluoksniai. jei kam kokios pagalbos reikia del dazymo ar ratlankiku restaurawimo kreipkites

Uz tokia kaina kaip uz 500-600lt tik metalo lauza gali nupirkt, nebent tik jei pasisieks rasi pas koki senuka islaikyta jawa , siaip kuro nauja jawa ima trasoj apie 6l(pavazinetas apie 40000km variklis ims apie 7-8), tad geriau pirk mazai vazineta bus ne tiek bedu negu kad pigiau nupirkes uz 600lt remontuodamas dar sukisi kokius 300+darbas ir gausis ta pati jawa uz 1000lt

Sveiki, Tokia problemele yra, idomu ar paciam iseis padaryti: pradedant vaziuoti, pirmu arba atbuliniu begiu, girdisi ne cypimas, bet tos metalo i metala trinimosi garsas ir girdisi tik tada, kai daugiau angliu duodu, mirksint zaliai ir pan. Kartais jungiant antra ir spaudziant, bet labai retai. Jeigu ramiai isvazineju nebuna jokio garso. Pirma karta susiduriu su tokiu reikalu. Yra minciu ? Volvo v40 2000 metu benzinas

Pasijungus diagnostika, matosi kuriame cilindre problema.Purkstukas turi pririsimo koda 16 raidziu ir skaiciu.Jei koda kompas priima reiskia jis tinka, jei neisiraso reiskia netinka. Galima palikti ir ta pati purkstuka, bet po kurio laiko vel bus tas pats, nes si problema atsiranda kai purkstuko parametrai iseina is ribu.Taip pat reiketu patikrinti kuro siurbli, nes jei masina nemazai pravaziavus pradeda is siurblio eiti smulkios metalo drozles, kurios gadina purkstukus.

Nusiardziau visa prieki tai vat reik dabar degima atsatyti tad man idomu kaip nustatyti esu jau uzkaisiojas smagrati ir veleneli pastates su tokiu specialia metalo plokstele. Dabar galvoju kaip nustatyti siurblio degima ziurejau autodata programoje tipo turi but zimejimas viena radau bet nerandu kito. Ties man atrodo gad grandines itempejau pizda nes ji galiu nuspausti su ranka pavaizdavau ta vieta apibraukes.

idomiai pas jus kiek teko dazineti alytuje, tai pasiimi pavizdi ir renkiesi, nes pagal katalogus nelabai, keliais tonais skiresi, uk viena dazinejau , pagal auto koda radau dazu nesiskire kaip originalas, na teks pirkti , jei sakai tinka tie patys metalo dazai, kiek online randu tai uzsakai ir jie padaro pagal koda, tipo i flakona supila va tau ir spalva AUSTER, paprastosepardese net panasiu nera

is karto ysizeidiai, o kad pats neskiri restoravimo masinos nuo jos perdazymo tai jau pats kaltas. visa nusveisti iki skardos yra beprasmiska ypac ten kur skardos nepagave korozijos. ar dazai seni neatsilups nuo metalo kaip juos kitais uzdazysi tai priklausys nuo dazomu dazu sudetes. buna kad kaip kuriuos dazus naujai gruntuojant ir dazant seni dazai iskarto puslem nueina arba juos sutrauke. ar dabar atsakiau i tavo klausima????

o tai kiek tu nori už ją gaut?

Aš pavyzdžiui supirkinėju tinkamas restauravimui europines sharan, audi A4, passat B5, 4 golfo kolonėles, bet pirmiausia išardau ir jei štokas nesurūdyjęs labai ir korpusas kur susimontuoja sliekinis mechanizmas neišgraužtas tai duodu 100 Lt už tokias kolonėles. Jei štokas veidrodinis, tai duodu iki 150 Lt.
O jei štokas supuves ar korpusas išgraužtas tai duodu tik metalo laužo kaina 20-30 Lt

kad manau jiem uztenka tu 5.7. as maciau kaip jie su crown victoriom britva pagavo ant greitkelio.. tiesa gaude su 4 ar 5 masinom, bet pagavo.. jo, ten vadinamas push bar ar kazkaip panasiai. jis skirtas stumdyti masinas pvz pravalyti po avarijos jei greitai reikia ar panasiai. bet vejantis irgi pravercia. jis prisuktas prie remo. po varikliu pas juos irgi stovi sora metalo plokste apsaugai.. taip, kad bordiurai jiem irgi nebaisus.

Siaip ten kiek variau, pacio variklio nieks neziuri. Nebent variklio kodas dokuose yra, tai patikrins ta numeri. O siaip vizualiai pasiziuri kad 4 cilindrai ir px... kitas atvejis, negalima keisti variklio tvirtinimo tasku. O jis lenda gi po apacia ten tai jau smulkiai ziuri. Ir jei pamatys kad perverintos ausys, gali buti, kad masina bus tinkama i metalo lauza, nes atstatinet neapsimokes, ir dar zek, kad ekspertizes neikaltu.

duju diegimo temperatura yra daug didesne negu benzino.varykliai yra skirti benzinui.toliau logiskai pamastyk ir suprasi.dujos eda aisku bet kiekviena varykli skirtingai.varyklio stovis, is kokio metalo pagamintas, kokios dujos-yra daug niansu.gal but tu 500k pravaziuosi ir nieko neatsitiks.tokia pat loterija.yra zmones kurie supranta dujuose.taip pat ir dyzeliniai varykliai.dauguma sako-katinas maise.jokiu problemu issirinkti gera dyzeli jeigu tu kazka juose supranti.jaigu masina uzsiveda ir dirba tolygiai nereiskia dar kad varyklis geras.

as nesuprantu, as sakau padiles variklis o ne i metalo lauza metamas tai ir durniui aisku kad pabaiktas motoras apsimyza tepalais paspaugus, harol ce gal foto tavo tacka, kelintu metu ?kiek arkliu pas tave po kapotu i degimo kamera daugiau pajima logiska ar , ne ce karbas jis pajima oro kiek isiurba stumoklis i degimo kamera, taspats kaip koks motociklas, tai kam mocams dedas didesnius stumoklius, ir tekina cilindrus, pagaljus sejp

Todel ir neturiu Gal pas tave diskai ir kalades jau "peiliai"? Ar oro yra? Pats matau viska zinai ir supranti, ka cia bepridursi, tacka reikia matyt ir ziuret O is opel ir ascona laiku isbridau jau pries 3m. Tik nepradekit ziauriai prikolinti- turejau 12kadett (beveik visas skirtingas versijas, varikliu, kebulu), 3asconas Realiai, su 2 aparatais verciausi, vos neussimusiau, puse pridaviau i metalo lauza (cia buvo tie laikai kai 2sav- 1masina)

Pakaba identiska 4 golfo pakabai. Siaip jau reiketu pastudijuoti kokius nors straipsnius ar kita literatura. Taigi atlikti tyrimai rodo, kad rusiskoj salerkoje apie 20 kartu didesnis kiekis sieros nei tarkim pagamintoj vokietijoje.. taigi jei kas nezino del sieros stipriai padideja metalo pavirsiu dilimas ir t.t.
Zodziu tai veikia neigiamai. O i metus keisti filtra tikrai neuzteks. Bet cia jusu reikalas. As PD varikli nerizikuociau serti slamstu..sekmes ponai

nu i nafik lietuvoje kiek teko dazyti tai jei buferis auto spalvos jokiu makliu nereik, jami buferem skirtus dazus, na flakona ir puti , pavirsius kaip stiklas, jie jau taip pritaikyti ir pagal spalvos koda, bet tu gali buti teisus - uk yra buferem dazu bet spalvos gal penkios, poto matomai dazo metalo dazais reiks surasti parduotuve ir klausti nes online nerandu o tai kaip su glaistu jo jau nera irgi?

Sveiki, galvoju vietoj 1.6 variklio persideti 1.8 turbo 110kw. Kiek gali kainuoti vien darbas- senojo variklio isemimas su sena pravodke, naujo idejimas naujos pravodkes pravedziojimas, dezes, sankabos ir pan, , krc viso Swapo perdejimas? Jeigu koks 1k litu tai butu neblogai. Veiksmas vyktu klaipedoje.
Edit: pamirsau pamineti, kebulas perdazytas pries pora men, ir vaziuokle atrestauruota. todel noriu varikli isdeti biski galingesni. butu gaila tokia auto i svalke priduoti uz metalo kaina

yra tokie klijai metalo kuriu uztepus ir palaikius para tai bus amzinai tad dek gera forsunke ir tu kliju uztepk beje kliju negausi parduotuveje turi tik rimtesniuose servizuose.pavyzdys prasukus alkuninio veleno skriemulio varzta ju uztepimas kainuoja 20lt ant to varzto + dar degimo statymai ir panasiai tad tau kainuotu daugiau bet cia kalturke jei sau vaziuoti toliau noresi daryk kaip priklauso as tik paminejau pigiausia varijanta.jie atsparus viskam iskyrus smugiams kaip pasakojo

teoriskai man atrodo negali. praktiskai, viskas imanoma pries 5metus ant volvo variklio su hidrokompensatoriais uzsodinom senesne galva su paprastais kompensatoriais, nors irgi daug kas reke, kad nk nesigaus, nes dirzu ilgiai netiko ir pacio dirzo tempimas vienos variklio ejo su vandens pompa, kito atskira tempika turejoDD finale, ant galvos aliuminscikai daaugino metalo, padare lygu pavirsiu, sriegi tempejui prisukti ir viskas ciki, 100k.km po remonto jau prasuko ir jokiu bedu

nu karocia paimi metalo plokstele 5cm plocio ir 3-4mm storio ir issipjauni kokio nori aukscio mes pjovem 8cm aukscio isgrezi skyle virsui ir apacioj tokiu plastinkiu reikia 4 vienam amortikui 2 ir kitam 2 tada pakeli masina su dankratu i virsu ir arsuki amortika no galinio tilto tada prisuki plastinkes ir amortika prie plastinkiu ir kitoj pusej ta pati padarai ir galas iskeltas, vienas bicas pasatui ta pati pasidare tai lb dziaugiasi

gali pasigamint kuro sildytuva ir pamirsi viska.Paimi tokio pat storio varini vamzdeli kaip kuro padavimo vamzdelis, tada susuki i spirale ir palieki po kokius 7 cm galus, tada paimi du 10 cm vamzdelis kaip i peciuko sildima.Tada nusiperki metalo tusciavidurio, kad ir vamzdzio.Idedi ta spirale, ir apvyrini tuos storesnius vamzdelius, padares dangtelius is abieju pusiu.Tada ant storesniu vamzdeliu jungi ausinimo slangas, o ant varinio saliarkos ir varai kuo puikiausiai.Isbandytas dalykas.Jei reiks galesiu nupiest kaip atrodo

as tai bumeriui keiciausi, tai man zymiai pagerejo dezes darbas, tepalas isleistas buvo visiskai juodas, matomai senai nekeistas, bet buvo be drozliu metalo(dulkiu).Patarciau issileist tepala, nusiimt karteri ir paziuret ar nera visokiu drozliu susikaupe, jei bus tai cia jau mechaninis gedimas, jei ne tai tepalas galbut senai keistas prarades savo tirstuma atitinkama, todel ir blogai gali dirbt deze, aisku reikia ir filtra dezes pakeist gal uzsineses labai, todel spaudimas nebesusidaro reikiamas, zodziu pasiziurek...

Mano pazystamas irgi buvo uzsikretes rat style, pries metus laiko kazkur, tai idomiai jis darydavo, krc ziemos metu nusveisdavo iki gryno metalo dazus, ir vaziuodavo pasivazineti po miesta, kaip jis sakydavo vaziuoju druskos nusipirkti tai pas ji masina gan greitai panasedavo i rat style poto viska laku padengdavo, atrode ne kasdieniskai bet visi numirdavo kai suzinodavo, kad jis autodazytoju dirba nes kitu atrodydavo kaip lialkos 5 kart polirotos ir dazytos, o jo surudijusi krc anekdotas....

Pritariu.Kartais nutekintas senas gero metalo diskas laiko geriau, už normalų naują, nes metalas jau kietesnis. Svarbu kad butų likę mėsos tekinimui.
O kas liečia tekinimą nenuėmus disko, niekad to nedaryčiau, nes:
1.Dažniausiai kreipiančiųjų niekas nesutvarko ir nesutepa, kas buvo susikraipiusio disko priežastis
2.Kai diskas nenuimamas, nenuvalomas jo ir guolio lietimosi paviršiai, todėl netgi tai būna mušimo stabdant priežastis, nors pats diskas yra tiesus
3. Nuimtą diską gerai nutekinti yra paprasčiau ir pigiau.

keisciu metalo ieskikli garrett ace euro 350 mazai naudotas su priedais. verte 250 eur. galiu duoti priemoka 200 eur. aisku mano davimai dar nieko nereiskia, turi man tikti automobilis. jei tiktu patiktu , ir jei butu abipusis susitarimas, gal ir ivyktu mainai. auto gali buti sena bet tvarkynga su teh iki 19metu. gali buti ir 18metu teh. netvarkingu pusru dauztu nesiulome. man reikalinga auto vaziuojanti. kaip jus visi sakote, sedi ir vaziuoji https://img.autogidas.lt/2_1_399875/image.jpg

tai tu nesuk galvos imk ir dek ziurek kad ausys atitiktu ir pasirink kad benzui nuo benzo dyzeliui nuo dyzelio mazdaug kad krovimas atitiktu koks jau nusttytas. as uosviuj i traktoriu benford berods vokiskas 1957metu 3cilindru dyzelis tai generetoriu idejau net nezinau koki nes emiau is metalo supirktuves kruvoj metesi daug ju parinkau pagal tas ausis ir idejau ir veikia ir krauna gerai jau metai laiko senis lekia laukais ir vargo nemato

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

AUTO, MOTO APKLIJAVIMS PLĖVELĖMIS - Transporto dekoravimas plėvele (Karbono imitacija, panoraminio stogo efektas, odos imitacija, metalo imitacija, matinė plėvelė chrominė plėvelė ir kt.) - Kėbulo apsauga skaidria plėvele (apsauga nuo UV spinduliu, nuo įbrėžių ir kt.) - Automobilio salono detalių apklijavimas plėvele - Įvairių rušių lipdukų gamyba, restauravimas - Karboninės, juodos matinės ir kt. plėvelių pardavimas REKLAMOS SPRENDIMAI TRANSPORTUI / DIZAINAS, SPAUSDINIMAS, KLIJAVIMAS J. Basanaviciaus g. 101 d, Šiauliai, Mob. 860860085 www.bevardis.lt

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

nu ir lietuviu tauta is kito nelaimes pasijuokt visu pirma medikai prie manes is tases binta traukia o as salia stoviu. antra man apmoket nieko nereikejo nes as nekaltas pencininkas is salutinio isleke su renuku. trecia spoileris skonio reikalas jei nepatinka tai nereiskia kad kitam ir negrazu masina iskeliavo i metalo lauza nors daresi virs 3metu spoileris kaskaip uzmirstas liko o jei kam idomu kaip viko darbas http://www.youtube.com/watch?v=W

Norite gauti geriausią kainą už savo automobilį? Skambinkite mums ir mes jį nupirksime už geriausią kainą iš visų supirkėjų. Mes šioje srityje dirbame jau daug metų, todėl esame užsitarnavę daugelio žmonių pasitikėjimą. 1*-Mes nesame metalo laužo supirkėjai, todėl neperkame utilizavimui skirtų automobilių. Mes perkame automobilius, kurių rinkos kaina svyruoja nuo 1000lt iki 40000lt. Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas parduoti automobilį-paskambinti mums tel.: 869554442 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307448-10888.jpg

geriausias sintetinis 5w40 darbinej temperaturoj jis toks pats o tik ant salto skistesnis beto sintetika ant metalo geriau padengia mikro plevele ir beabejo turetu but aliva pvz castrol" o ne motec".o skvarbumas tikrai ne del klampumo o del chemines sudeties pvz kroonoil pirkau 90 procentu sintetine alyva 10w40 ir ji skverbsis ne blogiau nei 5w40 .cia gryna mineralke skverbesi mazai.o tas 5w30 sportiniam rezimui kad tepalas lengviau ateitu ir darbinej temperaturoj gan skystas

tai sakau - nuplauti (mano plove karstoj chemikalu vonioj, bet buna jet balstina), pamatuoti, kad nebutu niekas susikraipe, patartina bloko liejimo zymes islyginti, t.y. nuzulinti ir subalansuoti visas dalis.. stumokliai greiciausiai bus subalansuoti, bet svaistiklius ir alkunini patartina perbalansuoti. nezinau ar lietuvoj daro, nes pas mus nevisur daro, bet patartina svaistiklius shot-peeninti - smeliuoja saratukais.. sako jie tvirtesni tada buna, nes saratukai sumazina itempima metalo. nezinau kiek tiesos tame yra atvirai pasakius, nes as nebandes.

Tai as nesakau, kad nera, bet sakau, kaip bus, kai tu nusipirksi ta metalo lauza uz 1000lt o atiduot turesi uz 300 Nes kiek suprantu pinigu neturi, o be pinigu, kad ir kokias ten rankas turesi - masinos nesuremontuosi be detaliu, o detaliu patikek manim reikes daug, kaip maisnai uz tokia suma. Zodziu cia neimanomas atvejis uz tokai suma paimt ir vazinet, nebent tau kas padovanotu, kiek padoresne masina uz ta tukstanteli

Norite gauti geriausią kainą už savo automobilį? Skambinkite mums ir mes jį nupirksime už geriausią kainą iš visų supirkėjų. Mes šioje srityje dirbame jau daug metų, todėl esame užsitarnavę daugelio žmonių pasitikėjimą. Mes nesame metalo laužo supirkėjai, todėl neperkame utilizavimui skirtų automobilių. Mes perkame automobilius, kurių rinkos kaina svyruoja nuo 1000lt iki 40000lt. Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas parduoti automobilį-paskambinti mums tel.: 869554442 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/306964-10844.jpg

Tai kad pigus hobis siaip As pvz nulekiu i parduotuve, ir geriausia dali kokia gali jie gaut, parsiuncia uz 3-4kart mazesne suma nei parasyta edeta.lt pvz brangiausias temp daviklis man buvo 52lt, tipo sako mitsubishi orginalas, o cia uzsibliove netoli 200lietuvisku.... Nezinau maumas ka pats vairuoji, kad tau ten detales pigios Gal golpuka? As tai SCoupe GT 94m metalo lauza Atrodo kaip tik detales turetu but pigios, bent jau ka pirkau parduotuvese tai kainos nesikandzioja...

siaip, tai nekimba.Bet reikia turet sveiko proto nekraut be proto ir nesudaryt preteksto prikibt.Pvz tokioj Tauragej yra pakankamai metalo supirktuviu su auto svarstyklem, tad nuvaryt pasvert yra nieku darbas.Nuo mano namu svarstykles yra uz kokiu 5km.Todel nereikia veziot rastus su B kat.Prikibimas, tai kaip cia bebutu, bet reikia prisimint, kad asis su padangom irgi turi ribas, kaip ir apkrova vertikaliai i kabli daugumoj atveju 75kg.Kazkiek yra atsargos, bet piknaudziauti tikrai neverta, nes gali brangiai but

Turėjau omenyje benziną arba benzinas/dujos. Nu bet jau supratau. Patarčiau neplauti visai arba dangstyti visokias žvakes, oro filtrus ir kitokias nesąmones, kurios gali pakenkti variklio užvedimui, jeigu daėjo apie ką aš. Ten dar kažkas apie saugiklius piso protą net neperskaitęs mano posto, tai vapšie patyliu apie tokius... Aj, o dujos ir triperiai prie metalo... Ir nesuprantu, nx ten tų metų, automobilio markės ir modelio? Tipo skiriasi variklio apsitepalavimas ir pan.? Gydykitės žmonės...

gal ir vaikai, bet pries 1, 5 metu as buvau rades 3 bulkas, nuo 600-1000 , dyzel , brangiause iskisau uz 1500 lt, tad klausimas ne vaikams.kas toje bulkoje stebuklo kad kainos kyla su metais? kad ir ledine, bet jau ne toke kaina uz tokius metus, manau jau pasatas ar beske iseina, tuos dar po 2 metu iskisi o taviske eis i metalo lauza ir moketi? uz antikvara? geriau toliau ieskok tokiu kaip tu, ir beje kur foto?

jai vostuvai ar kameros pastatai ant elementarasu co ir matosi kas blogai kiek kuro paduodi ir kas po to gaunasi yra tokiu avrikliu pas fordus zatech kaskur ten prichujarinta keramikos tai temp pakyla daugiau kai dujas degini ir trunka o norm varikliam nzn nemaciau nei vieno siera drozem 88 metu nuvarem 300 000 ant duju ir nieko supuvo vargse ir teko i metalo loma nuvaryt o variklis gyvas dar pas mane garaze trunyja reiks sia vasara bagiuka pabaikt konstruoti

logika kaip pas begemota kuris bijojo skiepu benzinai pigesni todel, kad jie prastesni gal del to kad zyzeli pagaminti kainuoja brangiau? Auksto slegio kuro siurbliai, turbos, purkstukai kuriems naudojami spec metalo lydiniai o kur dar islaidos gerso medziagoms ir vibracijos slopinimui.... Tai ir susiveda i kaina.... naujas dyzelis gerai, senas paprastas dyzelis gerai bet neekonomiskas, o viduriukas (uzdrostas 5 metu dyzeliis) vienareiksmiskas blogis ir jokios ekonomijos kai remontui palieki 3 kart tiek kiek sutaupai

zmogau o ka tu galvoji? tau tarp gazaru vazyneja masinos klausynedamos ar turi kas akumu parduot, du kartus per diena, paziurek kai kiemai nuo senu antru golfu ir kitu triperiu pratustejo, pilna skelbimu kuriuose superkama senos, nevaziuojancios ir kt masinos. Paardo ka vertingo galima parduot visa kita stumia, gi db cia kiek domejausi baigesi metalo atsargos kazkurioje salyje ir pradejo vel jie supirkenet, todel ir rinkos kaina pakilo.cia visas sitas buvo vasaros pradzioj, o kaip db yra nzn.

Nemetykit pinigu ant kinisko sudo , , pats turiu 110cc ir 250cc , mazesnis kinas nh sudas ne keturatis , remas luzta sakes perdaryt reik po menesiu metalo lauzo kruva su ratais , , o vat c tj pohui visgi loncin firmike , , motoras 3 metai o vis kaip naujas , , remas plasmases vaziuokle pavargus nes ir miske dirbes , ir seip uz kitaiti 100 kart geriau, , jau geriau taupyt ant zinomos firmos kad ir naudoto , bet bent vaziuosi , , nors ir detales 5 kart brangesnes