Medinis vairas (9 psl.) (936)

tai eini ir ziuriJei randi nors kelis pozymius apie didele rida arba balvona buvusi seimininka, ziuri sekanciaPatrinti porankiai, vairas, pedalai, duru apmusimai, piloto sostas...Kas tau liepia pirkt kur 200kkm?Pirk kur 300kkmJjei tik 200kmm, tai po variklio danciu dar turi buti kaip is gamyklos, nes apie 160kkm tik garantija baigiasi

Ant BMW su ventiliuojamais diskais buna toks prikolas jai jau jie padrozti atrodo norm bet ten itrukiu yra ikaitinus jie pleciasi stabdant dreba vairas jai netvarkai ilgainiui viska supjauna o tada jau ir ant laisvu pradeda kalatotis, beja yra buve kad ir nauji diskai ypac pigus toki pat fokusa daro

klausiu del to, nes jei reikia, tai neiseitu man jo pasikeist, nes vairas ten privirintas, vienas bicas buvo sita nuotrauka numetes, tai nesuprantu ar jis cia tik peciuka pakeist norejo, ar siaip visa masina arde, del to ir klausiu ar reikia vaira nuimt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/216161-6733-orig.jpg

pats sėdu ir prasuku kieme pora ratų ir girdžiu kuri traška (jei klijentas abejoja kuri arba jam dramblys ant ausų užmynęs), o jei tarkim traška kairė, tai į kurią pusę vairą besuktum iki galo ir spusteltum gazo, ji visvien traškės nepriklausomai ar į dešinę bus vairas susuktas ar į kairę

as mokejau 11500 ir vistiek uzpisa remontuot ir remontuot tai krc y m2 menesius kas nors atsitinka dabar krc uzejo dirzelis nutruksta vis... reik keist stiprintuva vairo krc nes pazeide ten kazka tai sunkiai vairas sukas bedu su ja daug kaimynas nusipirko uz 25 tūkstančius ir geraj negenda viskas pavydziu jam...

tipo pagal naujus istatymus, nepriregistruosi masinos tokios.buvo tema forume nesenai.mato pagal kebulo vin kad vairas buvo desinej pusei, ir neleis registruoti nors ir perdarysi i europieti.rase kad megino net per latvija registruoti ir nesigavo nieko.nu perdaryta auto registruot latvijoj tada varyt i lietuva tipo is latvijos jau kairevaire auto.nu zodziu tiek ziniu.

Pagalbos dreba vairas stabdant. Atsiradus vaire vibracijai nieko nelaukęs pakeičiau pr. stabdžių diskus ir kaladėles (TRW), išbalansavau ratus ant (0)pavažinėjus tas pats dreba, prabalansavau žieminius ratus galvojau gal ratai kalti, vistiek dreba stabdant, patikrinau važiuoklę servise sake niekas nekliba iškyrus nedidelis laisvumas vairo kolonkėje. Gal kas turite minčių kur čia problema.

Sveiki, vienu žodžiu mazdukei (323f BJ 1.3 benzinas )pradėjo sunkiai sukiotis vairas, ir meistras pasakė, kad tikriausiai reikia keisti vairo stiprintuvo siurbliuką. Taigi, norėjau paklausti ar man jo ieškoti konkrečiai iš mazda 323f BJ varianto, ar tiktų iš kitų mazdų pvz. senesnės 323f BA? Jeigu kas turite tokį Kaune, tai pirkčiau.

tai jei uzgesta variklis, naturalu, kad vairas ir stabdziai bus "sunkesni", nes nei siurbiukas stiprintuvo veiks, nei vakuumo bus stabdziu stiprintuvui.. del akumo lemputes tas pats - generatorius juk nesisuka varikiui nedirbant.. o gaza kai spaudi uzgesusiam varikliui tai naturalu, kad nereaguoja visu pirma kada butent uzgesta? spaudziant gaza? ismetus begi ir riedant?

Sveiki, turim problema. Neatsirakina passato b6 vairas. Variklis yra benzininis. Prietaisu skydelyje ijungus degima uzsidega tik vairo lempute. Variklis nesiveda, neleidzia netgi nuimti rankinio stabdzio. Visa likusi elektrine dalis veikia. Masina palikau netinkamoj/neleistinoj vietoj, prasau patarkit kaip atrakinti ta vaira arba bent jau kaip nuimti rankini stabdi, kad bent nustumti galetume? Aciu

Man domintu žigulių tiuningas. Benzino, Duju sureguliavimas. Lieti ratai. Salonas. Dažymas. Poliravimas. Sportinis vairas. Aparatūra. Niaukti langai. Grfiti ar kaip čia pasakyt ant mašinos. žodžiu nuoriu pasidaryti išskirtinę mašiną. Ir kad nebūtu gieda važiuoti pas panas . ar apsimoka? ir kokia kaina maždaug būtu? (už viską)

Sveiki, noreciau pasiklausti jusu 525tds 97m automatas keistai dirba, 5begy ijungia tik nuo 3.400apsuku ~nuo 130km/h? kas gali but, o gal tai yra normalu? Taip pat gal kas zino, vairas keistai sukasi? tai sunkiai , tai lengvai, t.y sukdamas vaira- tarpas sukasi lengvai, tarpais sunkiai... kas gali buti?? Vairo stiprintuvo skyscio yra

nu galiu pasakyti jei merga jojo tai dar blogiau.juk jos varo tol kol motoras neuzkala.jos varo atsargei bet jei kas sugenda varo ir neziuri.nes kaip manoji vare su golf4 tol kol sukniso vairo kolonele.pasirodo ji mane kad nieko tokio kad sunkiau pradejo vairas sukinetis.0lt.tai va jos vaziuoja atsargiai bet kol sustoja

Vnz su spyna Citrono(beveik Peugeoto) buvo ir man bahhhhjaarhis.Nupirkom citra dyzeli, gryzom i miesta, nuejom apsipirkti i hypiurimi, ateinam, kyst rakteli spynon o uzsirakines vairas ne krust, ir taip ir anaip ir SNAI rakciukas nuluzo...Padarem istrauke siaip ne taip kopija, visviena ne is vietos.Beliko varijantas protif loma net prijoma

kame yra esme, zodziu vasara sprogus padangai uzsokau ant apsauginio kelio atitvaro, zodziu viskas laimingai baiges, po sio ivykio pasisuko vairas, nuvariau paziuret suvedimo ir pan, sake viskas tvarkoj, tai su traukem vaira mazdaug atstate ir gal pries pora savaiciu pastebejau, kad vel man jis pasisuko, iskilo klausimas DEL KO?

VISKAS TEISINGAI!nesipykit del nieku, nors sis tas cia ir juokinga buvo, kaip pvzaziuret ar vairas nenudiles, pedalai, sedynes, ar originalus stiklai...O jei zmogui isdauze buvo?O jei sedyne nutrinta, tai kas?Variklis suges ar greicio deze? Na, jei nusisneku, tai galejo paaiskint koki gedima koks pozymis rodo...sis tas paaiskinta...

Opel vectra b 2000 74 kw 2l. Dreba vairas vaziuojant bet kokiu greiciu ir jei riedant suki lengvai i kaire ar i desine ir jauciais toks kalimas. Siandien kamstyje sovejau tai kai vaziuoji ir leidi lengvai riedet lyg ir jauciasi toks lengvas siubavimas.. na o tarkim autostartoj virs 110 paspaudi tai atordo vairas nuo to drebejimo nukris + dar lyg ir ratai paesti is vidines puses visas sonas lygus nera beveik protekroriaus.. Kame saknys.. Atsibodo viena beda sutvarkau kita atsiranda sakiau varysiu i servisa tegu viska istikrina ir pasako kas blogai nes nerwauoja jau tas opeliukas.. Bet dar siandien kol darbe sedziu galwojau jusu uzkalusiu gal yra zmoniu kuriem panasi beda butu buvus? dekui uz atsakymus.

Niu tai ku ir saaakau, blemba puske islaike teises, radom viena lyg nebloga aparata, telefonu bicas sake kad viskas ciki, jis pirmas savininkas LT.J...klmn.pavaziavau, -skersa eina , vairas net kreivai pastaytas, is tepalo matuokles (karterio)kompresija stulpu pucia, paziurejom regitroj-LT trecias savininkas.Varnas varnui akies nekerta, bet man tai kaip zapadlo.Tegu jis ...pia

kaip pirmoji ar antroiji nesvarbu masina gera variklis liuks retas golfuose antruose su intercooleriu tik lempos galejo orginalios but gale ir vairas toliau liuks.cia kurie varo ubliudkai tai tie kurie zino tik viena zodi "kregzde" ir varot cia tevai masinas nupirko tai kieti kai islaikysit save pradesit gal vertint tai kas pripazinta.

Tik atleidi vaira ir iskart nesa i desine puse belenkaip turi ji ant itampos laikyti net pats vairas susisuka i ta puse kuria nesa.Patvirtinkit ar cia vairo kolonele, nes viska isbandziau ratu suvedima naujai padare, padangas pakeiciau vistiek nesa, aciu.Ir dar norejau paklaust o b5 pasato tinka vairo kolonele ar ne dekui.

pas mane vienas lapas , o antros puses nera , buvau regitroi , paziurejo , lyk ir ok dokai , bet per pc netikrino , nes sako kj pradesim tj reiks ir registruot tada , o pas mane vairas dar desineje , , , , , bet pas jau neviena zmogu maciau kad pas juosabi puses yra , vat dilema , o kam ta antra puse????

Sveiki, gal kas zinote kas nutiko, snd ryte vaziuoju, ir is niekur pradejo beveik nebesisukineti vairas, sukasi labai nedaug, o jei nori pasukt daugiau tai turi jau per prievarta sukti ji. Buvau jau nuvaziaves apie 2km kai tai atsitiko. BMW 318 e36 (1992m) Dekui uz informacija, taip pat jei nesunku parasykyt kiek galetu kainuot tvarkymas?

Pradziai galvoju tik su ivairiais Moto, apie auto dar negalvojau, nes per daug vargo su jais, vien kiek vaira kainuoja perdet i kaire, parvezimas dar, plius registracija gi lietuvoj nepriregistruosi anglicenkes kad ir vairas perdetas, reiktu vaziuot i latvija ten regint paskui LT vel perregint, per daug pisalynes istikro...Galvojant parduot, o ne dalim leist...

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

automato aptikrinimas:tiek saltas tiek karstas turi veikt visais imanomais rezimais, iskaitant ir atbuline pavara.Ijungus pavara ir atleidus stabdi-privalo pradet vaziuot isleto pats be jokio gazo, net jei vairas susuktasAtsisedus i masina-privalo paduot dirza.Jei nezinai kas tai, suzinosi kai atsisesi, jei tas bajeris veikia.Siaip, tai kebulas, kebulas ir dar karta jo didenybe kebulas.

Tai vat forumieciai pagaliau pakeiciau modeli i passat b5+ 2002m ir ten tokia problema orginalus magas.Tai va noreciau pakeisti i kita neorginalu, o visi mazgai yra tai, kad ten yra multi vairas ir borto kompas, jai idesiu neorginalu man viskas isliks ir veiks ar reiks kazka konstruot, o gal geriau deti dzendzeri?

Audinej nebebuvo niekur dazu ant mygtuku, iskapota nagais, nezinau ar zmogus buvo aklas kai pirko toki lauza, o golfui buvo duru rankenos is vidaus smarkiai istrintos(kaip koks lakas nusilupes), vairas padiles , nebebuvo jokio blizgesio, papilkaves, bet seip visi kiti mygtukai ir valytuvu bei sviesu perjungejai buvo dar normnalus, sedyne apacioj ties kietu krastu kiaura.

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120826/01_vb_36140329/volkswagen-golf-iv-sdi--hecbekas-1998-7.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120826/3904/volkswagen-golf-iv-sdi-basis-hecbekas-1999-5.jpgv

Darbe transporteris stovi su tokiu pat vairu, jis tikrai ne mustas, tai ir air bagas tokios pat spalvos kaip ir vairas, manau cia isaut turejo

tai jei pilnai viska komplekta uzsisakyk traukiu ir viskas apie 500lt kainuoja, nors ir kinietis bus vistiek nauja yra nauja, o jei atrestauruosi visus sarnyrus ir kolonele uzsilenks va tada tai sutaupysi...ne 1 ir ne 2 zinau kurie po visu svirciu restauravimo keite vairo kolonele ir vaziuojant tiesiu keliu vairas nesugrysta reikia ranka atsukt.

Sveiki, atsitiko toks reikalas, masinoje atsirado toks kaip zvimbimas ir neaisku is kur gal kas esat susidure su tuo, kylant apsukoms ir tas garsas dideja. dar prie to paties yra beda vairas stovi kreivai ir dega airbag neveikia pipyne esu skaites jog vairo juosta gali but trukus gal kas zinot ka nors apie tas bedas?

vairas labai man patinka pats norejau toki detis http://www.part.lt/perziura/3.jpg , salonas http://i55.photobucket.com/albums/g143/Omsonas/DSC_0009-1.jpg isore http://i55.photobucket.com/albums/g143/Omsonas/povilo1.jpg .... daugiau info http://www.audiklubas.com/forumas/audi-80-90/b3b4-fotogalerija/75/ ir dar pilna kitu temu, pats ne viena tema buvau sukures isvaizdai ir del patikimumo neesme. zodziu audi b3 graziau ziurisi negu b4 faktas, tikrai galima grazia padaryti. vairas ~300lt, burefis priekis ~250lt, gale sijonas arba buferis nuo 50-200lt, slenksciai ~100lt/vnt, salonas galima rasti iki 400lt net bet atrodys zodziu pasirinkimas cia tik, siaip pasiuliau, po savo senutes audi vis svajojuj apie projektuka sito modelio, tik nezinia ar sia vasara ar kita bus imanoma pradet

zodziu beda yra ant b5. siandien vaziuojant autostradoj ~130 km/h (~3k apsukos), pradejo sunkiai suktis vairas tarsi lyg nebutu vairo stiprintuvo. domejausi internete, jog jei vairo stiprintuvo bakelyje matosi burbuliukai, tai gali but kad per kazkoki salnyka gauna ora? o kame bedos istikro gali but? po to sumazinau greiti iki 50 km/h (miestas vis delto) bet vis tiek sunkiai sukasi vairas. gal siurbliukas jau ragus istate man? matosi taip pat ir metalo drozles, ar jos gali but ar jos kenkia? yra taip pat itarimas vienas - po vairo stiprintuvo bako kamstelio yra tokia ale "liniuote", bet yra pora cm nuluzusi, gal gali but del to, kad tas gabaliukas istriges yra ir negali paduot normaliai skyscio? jokiu uzimu ar garsu nera sukant vaira.

Trauka, dydžiu, važiavimu, minkštumu ir t.t. Labai daug kuo, jeigu gilintis į kiekvieną detalės atliekamą funkciją. Na, čia maždaug tarpas tarp tų dviejų modelių, bet labiau į Daelim VT pusę, nes čia savotiškas vairas ir kiti dalykai. Man irgi gražesnis, nors šiaip jie yra prastesni už Suzuki, Kawasaki, Yamaha ir kt. pagal idėją...

1991m. 1.6l.ip.sist., raudonas, elektrinis liukas, vairo stiprintuvas, lieti ratai R15, centrinis uzraktas, tech 2012.07.21, sportinis vairas, naujai perdazytas, nauji filtrai, dirzeliai, naujas Barren akumuliatorius, nauji zvaklaidziai, zvakes, pagrindines mazdos ligos galinis tiltas ir priekiniai stakanai gerame stovyje, variklis geras, trauka pavydetina, vaziuokle ideali. Verte 1400lt galutine. Domina keitimas i kita panasios vertes automobili. Kaunas. Tel-863571804.

SEAT TOLEDO TDI IS VOKIETIJOS.1997m.03men.1.9L-66KW TDI. 5 PAV, VAIRO STIPRINTUVAS, REG VAIRAS, ABS, AIRBAG, EL LANGAI, EL VEIDRODZIAI, EL STOGLANGIS, EL FARU KOREKCIJA, BORTO KOMPIUTERIS, CENTRINIS UZRAKTAS, PARKTRONIKAI, VELIURINIS SALONAS, MAGNETOLA, LIETI RATAI, KABLYS, PAPILDOMAS STOP ZIBINTAS, SPOILERIS, HALOGENAI. SVARUS TVARKINGAS SALONAS, VARIKLIS KURIASI IR DIRBA GRAZIAI. EKONOMISKAS AUTO.100KM-6ltr DYZELIO.

zodziu beda yra ant b5. siandien vaziuojant autostradoj ~130 km/h (~3k apsukos), pradejo sunkiai suktis vairas tarsi lyg nebutu vairo stiprintuvo. domejausi internete, jog jei vairo stiprintuvo bakelyje matosi burbuliukai, tai gali but kad per kazkoki salnyka gauna ora? o kame bedos istikro gali but? po to sumazinau greiti iki 50 km/h (miestas vis delto) bet vis tiek sunkiai sukasi vairas. gal siurbliukas jau ragus istate man? matosi taip pat ir metalo drozles, ar jos gali but ar jos kenkia? yra taip pat itarimas vienas - po vairo stiprintuvo bako kamstelio yra tokia ale "liniuote", bet yra pora cm nuluzusi, gal gali but del to, kad tas gabaliukas istriges yra ir negali paduot normaliai skyscio? jokiu uzimu ar garsu nera sukant vaira.

Vardas Fiat, bet viskas Peugeot. Generatorius ir vairas laiko puikiai, duslintuvų apskritai nesu virinęs, lemputės greit sudega, jeigu kitaiskos po tris litus, Važiuoklės vidutiniškos, komforto trūksta, sutinku, ir vidus barška irgi sutinku, Dėl vertės tai dyzeliai praktiškai nenuvertėjo, vaizdas man irgi nepatinka sutinku, detalės fiato naujos brangios, bet citroene viską perku už pusė kainos, senų detalių nors byb.. versk.

Nepabandęs nesužinosi ar verta bijot. Aš ir bijojau, bet žinojau kad atitinkamai ją prižiūrėsiu ir turėtu viskas būti gerai. Tai ir yra jau 5 metai Sakau svarbu laiku tepalus keisti, aš kas 8 tūkst.km. keičiu Neste sintetinius. O kas dėl elektros tai išvis jokių problemų nebuvo. Langai, sėdynės, veidrodėliai, vairas, stoglangis kaip veikė taip veikia

1900lt, jei rimtai pirktumet kaina butu galima siek tiek paderinti nera didelis motorolerijs, bent man tai grazus manevringas, 2007metu, su sakem viskas tvarkoje, kyla gana gerai, tinka stuntui, 17, 5 karbas, sportinis vairas, stapbdziai puikiai veikia, nauji priekio posukiai, tepalai pakeisti, 50cc, max greitis iki 80km/h, darytas nedidukas tuningas. deja ta dar nepraeita :P domina ?

Sveiki, taigi vaziavau su masina tesime kelyje ir isgirdau garsa toki luzimo, nuejau atgal i ta pacia vieta pasiziurejau , ispradziu panasaus kazkas atrode lyg tarpine kokia ar dar kazkas, atsidarius kapota ir pagazavus varykliu gant normaliai juda, kas galetu buti? gal varyklio pagalve? vaziuojant ijungtu begiu sunkiau sukinejasi vairas ijungi laisva , lengva sukinejas. Aciu uz atsakyma.

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

Sveiki gal kas esat susidure su situo reikalu. Dreba vairas ant laisvu siek tiek ir variklis jauciasi. Biski duodi gazo tada vairo drebejimas nustoja. Pagalves tik biski pasede meistrai sake dar geros.diagnostikoi parode tik kad viena zvake nedirba o toliau viskas ok. Kaip uzvedi variklis ant saltu susipurto o pakeista buvo smagratis, skyvas.Vaziuojant niekas nedreba, gal kas esat susidure?

BMW 740 ABS Laisvųjų rankų telefono įranga Atstumo jutiklių sistema Medžio apdaila Automatinė antena Navigacija Autopilotas Odinis salonas Borto kompiuteris Odinis vairas CD grotuvas Oro pagalvės CD keitiklis Priekinių žibintų plovimo įtaisas Centrinis užraktas Priešslydžio sistema Daugiafunkcinis vairas Reguliuojama vairo padėtis El. langai Rūko žibintai El. veidrodėliai Sėdynės su programine įranga Elektra reguliuojama vairo padėtis Signalizacija Elektra reguliuojami veidrodėliai Stoglangis Elektra valdoma galinė užuolaida Šildomas galinis stiklas Elektra valdomas stoglangis Šildomi veidrodėliai Elektra valdomos sėdynės Šildomos sėdynės Elektroninė klimato kontrolė Tamsinti stiklai Ergonominės sėdynės Traukos kontrolės sistema Galinio lango užuolaida Vairo stiprintuvas GSM telefono instaliacija Vaizdo aparatūra Išorės temperatūros daviklis Žibintai „Xenon“ Kablys Žibintų aukščio reguliatorius Kasečių grotuvas Žieminių padangų komplektas Kondicionierius 210 kw taip kat yra ka pavaikyt HAMANN ismetimo sistema vertas demesio kaina 12000lt

Na, tai kad turbūt tik babinos, komutatoriai ir padangos vienodos. Nu tokios smulkmenos, visa kita visiškai skirtinga. Turėjau, žinau. Daelim VT ėjo su dviem išmetimais, spidometras buvo pritaisytas ant bako, visai kitokio lenkimo vairas, sėdynės kitokio tipo, lengvojo lydinio ratlankių liejimas kitoks. Krč diena ir naktis. Tu pasidomėk daugiau. Ne tik viena raidė skiriasi modelyje...

Koks nafik ten puikumas joje vaziuot, jei ant kiemo apsisukt normaliai neimanoma. Vazinejau su AR 156, nu ir ka , vezimas, ne masina.. Kieta , kaip taburete, vairas susisuka tiek, kad apsisukt norint, reik kelis kart pyrmyn-atgal ir t.t. Pizdu tokia auto, ir dar praso 7-8stk lt.. Italui iki vokiecio ar japono, tai kaip pesciom iki Kinijos...

bet ble tokia melyna, tamsinti langai, pustas galinis buferis, sportine vaziuokle, sportinis vairas, slenksciai, vairo stipras, centrinis, atrodo kaip lialka, nedauzyta, nebraizyta, nesupuvus, net galinis tiltas nesupuves ir galiniai stakanai sveiki! Dujos zapaskines (tik baliono nera), isvaizda tikrai nebloga, lempos ir tos kylojasi, naujas akumas, lietuvoje nuo 2007m.. Snd iskeiciau i ja antra golfa 86m dyzeli supuvusi be tech.

nu kolega ir duodi veju, juk kilmes salis airija ar anglija , juk eismas kitas. nebent ten galima perdaryti auto, tik keiti lempas ir valytuvus ir spidometras kad mylios butu, vsio, nesvarbu kurioja puseja vairas, va tada jo opel ir nereik nieko. vel padarai europieti ir varineji, supratai?cia lengviau perdaryti europieti negu angla lt.

Nu supranti golfo bėdos kiek žinau buvo: atbl. pavarą metė vis labiau jau, vairo stiprintuvas kada veikia, kada ne., ekonomika nepasižymėjo ir šiaip neaišku nuo ko vairas kada drebėdavo 100km/h varant, kartais ne... Nors visa važiuoklė perrinkta. Na bmw defektų visų tikriausiai nežinau, bet šiaip termo movą pakeist reik ir kompensatoriai sukalena, bet ne pastoviai.

tik siulau iskart pasieskoti vairo geresnio labai graziai ziurisi tu S4 ar kazkokiu trikampiai http://cache0.skelbiu.lt/pictures/kebulo-dalys/audi/vairas-138483526.jpg mazdaug sitie , ir salona koki smagesni nes nepatogios sedynes, tinka nuo nissan maximos regis ir galine lipma visai nieko, o priekyje prikonstruosi dar apdaila S2 ir super tacka sori cvia jauciu offtopic

vazinejau, vazinejau ir pajutau, kad sunkiai vairas sukasi dar kita diena pradejo uzti daugiau susukus, lipau i duobe, apacioj vairo stiprintuvo matos skystis isbeges per tarpine, o ipilus isnaujo skyscio baiges tas uzimas, tik dirzas cypia, bet kas keisciausia viska istaiso apsukos, su apsukom virs 2k visos sitos bedos dingsta. cia kame problema bus? tarpine ar kazkas rimciau?