Mb w211 dumina (40 psl.) (3337)

ziurint ka darysi.Jei kokias kaladeles keist, tai tikrai nera kazko ypatingo.Ale va galini reduktoriu perrinkt, tai jau kas kita.Jie siaip nebyra tikrai, bet kai ridos dideles, tai buna ir pradeda uzt.Su uzianciu dar galima gana daug nuvaziuot.Benzininiai tiek nerieda, tad sita beda ne ju.Gale pakaboj yra ka veikt.Uztai remontuoji viena karta po pagaminimoVa kebulo korozija, tai cia jau beda...

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

Atsiprasau, o xc90 ir komfortas, ten viskas gerai?

Bet koki varikli desi reik kompa pravodke keist, kai kuriais atvejais (o gal ir visais) kardanai turi keistis, reduktoriai, pacios dezes. Asmeniskai neuzsiimciu tokiu anonizmu, paprasciau ir tikrai pigiau yra parduot auto ir nusipirkt kita kokio nori.

Tai klausyk, naujas imdavo apie 13.6ltr, ta ipas tave kuo senyn masina, tuo maziau valgyt pradejio ar vietoje kuro pradejio ora naudoti? As "mieste" sugebejau 8ltr padaryti su 730 v8, bet cia tiesiojoje einancioje per miesta...

Sveiki, gal ka sudomins VOLVO S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Parduodu

tai aisku pirk 500lt tau metalas duos.

Vokietijoj galima apie 6e paimt kaip ziurejau. Fainas automobiliukas.

pas mane toks 14 ima mieste, trasoi lb ekonomiskas

ne tame esme, kad taupau iki siol turejau 740i, zinai jokiu minciu apie dujas nebuvo, 17l mieste sudauze man ja, tai dave man dyzeli, vairuoju, patiko

dujos nera kokybiskas kuras

turi mersa su 3, 2 varykliu? ar bulka su paprasciausiu 2, 0?

isvis jei pasportuot megsti apie dujas pamirsk. kas del 3, 2 merso tai nzn, parduot ji suuunku, nes varyklis didziulis, benzo sriebia, vaziuoja kaip vaziuoja, nera tos nerealios traukos. dujas idesi, negalesi nei paspaust. taip kad, jei vaziuoti benzu tai kompresorinis gerai 2, 0 arba 2, 3. jei dujom ir nesvarbi trauka 2, 0 paprastas yra.

ne visu tikrai bet daugelio. cia tau gal ir protingas sprendimas, man dyzelis protingas sprendimas. pats sau papriestaravai, pramyne 400k ir ka? ai tik varykli sutvarkem o siaip dujos nepakenke pagalvojai pries rasydamas? jo bmw kaltas, cia zinai kai sedi uz bmw vairo tai iskart tampi netolerantisku ir pranasesniu visada audistai bando itikint save ir aplinkinius, kad bmw ne masina

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

megejas pasigirti?na ir kas, as irgi su benzu vaziuoju.bet kam kaip geriau ir pigiau.beje, kodel ne degalineje kura pili jei taip, ar verta taskytis perpylinejant del "keliu litu"?

o jei pats isigytum bmw irgi taip pat elgtumeisi?

as tai pagalvojau, o tu skaiciuoti moki???kiek sutaupe dujom ir kiek isleidom remontui?

bet tau visiskai nedaeina?koks skirtumas , kad v8?nesakau, kad dykai vaziuoju, bet kaifas vaziavimo tai tas pats, o dujos 2 kartus pigiau kainuoja, nei benzinas.o ima sakykim kad ir 20litru duju, tai ta pati kaina, kas 10litru benzo.ar daeina ar vistiek savo?dar karta sakau, kad nekalbu apie vaziavima dykai, ne tame esme koks motoras.

Taip variklis benzininis, o del duju yrangos kodel sakai uzsiknisiu, kas blogai?

tai tikriausiai apsimoka keist audi i mersa, nes kiek girdejau apie situos 2.5 tdi v6 variklius nera geru atsiliepimu?

o as noriu keistis is CLK i A6 2.5 TDI bet turi butinai quattro. Mano CLK -> http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-clk-200-kompressor-coupe-1999-0119261498.html _______ Keiciu nes nupirkau nama uzmiesti ir nusibodo kiekviena ryta kastuvu sniega valyti, kad su clk pravaziuoti.

butent pirk td galbut uzdyrbsi o jaj ne vistiek nieko neprarandi

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

butent apie tai ir galvoju hmm, bet pl 2, 5 vistiek kompas kitas stovi tad reiketu turbut ir ji keisti, ane? po to dar diferencialas pavaru deze ir kt.

reiktu kompa junkti, bandyk akuma atjunkti 5 minutem , zek kas bus , ir kaip kuresi?starteris griebe? nu cia gali buti n priezasciu

labai panasus siurblai is isores identiski lucas-epic stovi ir Peugeot 2.1 td 406, 2.1td 605, tai tuos siurblius labai sekmingai tvarko panevezy, algirdo g. meistras, gal ir mersui sutvarkytu.bandyk visas fiskes atjunginet isvalyt, akuma atjungt, gal pades

Man idomu kiek mechanine 3.0l duju imtu, ir ar lb skirtusi nuo 2.3

Dar radau 2.0 kaip tu sakei 100kw

pastaruoju metu teko su touaregu pasivazinet...pneuma, 5, 0tdi...na tikrai neblogas komfortas...tik kai priprates su benz/dujos, tai as jauciu dyzelio garsa, butu idomu su benzu pralekt….bent jau komforto atzvilgiu galima pasakyt kad tikrai komfortiskas auto

sveiki. susidomejau siuo auto ir planuoju isigyti. norejau paklausti kaip brangiai kainuoja ju dalys koks kuro sanaudu skirtumas tarp 2.3 ir 3l variklio bei kiek automatine deze didina jas. kuris variklis patvaresnis ir kaip laiko tie "automatai". Gal kas nesenai tvarke esat tokiam auto galine vaziuokles asi? kokia kaina remonto su dalim idomu

nu tas panasu kad geras ir myletas auto. as tik del to ir galvoju apie ji kad tas modelis patvarus labai yra bet vat as to automato kazkaip nenoriu as kupes noriu nes graziau nei sedanas ir man pilnai uztenka, neturiu dar vaiku o del draskymo tai nedomina nes norisi gero smagaus stabilaus vaziavimo o kiek vaziaves tai man jie "plaukia" ir kas tokio specifisko yra?

del stiklo tai zinau ta bajeri o del rudijimo tai jo reik apziuret tikrai o kas su kokiais dirzais ar kuo dar tai nezinau, nenusimanau daug apie masinu visa konstrukcija

Turejau mechanini gibrida, tai yra buvo idetas 2, 5 dyzelio variklis, buves sportline. Sportline pakaboj priekinis sarnyras keiciamas su visa sake, naujo apie 600lt, restauravimas man kainavo 150lt, iprasto 50lt sarnyras + 50lt darbas. Priekines spyruokliu atramos lygtais po 50lt, naujas galinis guolis 50lt + darbas apie 70lt, beda su peciukais kas buna nesireguliuoja saltas karstas, zodziu daug niuansu Nusipirkau sau dabar 2, 3 kupa, restauruosiu visa, su dujom, kiek vazineju lygtais normaliai

Sveiki, norėčiau pasidomėti apie šiuos mersus. I ka perkant reiktų atkreipti dėmesį ? ar vertinami 40kw dyzeliniai varikliai ? ir šeip kaip manot vertas dėmesio šis mersiukas ? http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-200-dyzel-sedanas-1981-0123774653.html Mašina būtų tik savaitgalinė ir investicija į ateitį, nes manau, kad jos su metais tik brangsta

Man greičio nereikia, čia klasika Su ja tik lowridint Tik seip idomu man patikimumas butent sio variklio ir ar paklausus jie yra

http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-320-w124-coupe-1995-0127166258.html

kokia ratu kaina?

Sveikas, neklausyk čia kvatrinio ilgiausių pasakų apie nieką. Tau tiesiog kemšasi purkštukai dėl lietuviško dyzelino. Į pusę bako užpilk apie 15l benzino, išvažinėk, tada dar kartą pakartok. Antrą baką išvažinėdamas pamatysi, kad problema dings. Daugybę šių mersų taip sutvarkėm, kai kitur žmonėm plovė smegenis apie visokius daviklius, osm, siurblius ir bandė nulupt kosminius pinigus. Sėkmės

tinka, tik skirtumas yra ar plačiais moldingais ar siaurais

keturakiai pūna baisiau nei treti golfai

Ar skaitai ka žmonės rašo? ORO SRAUTO MATUOKLĖ DROSELIO SKLENDĖ ABA JOS DAVIKLIS, VOŽTUVAS... CRUNCH SENSORIUS JUNGI PRIE KOMPO IR IŠSIŠIFRUOJI KURI IŠ ŠIŲ PROBLEMŲ TIKSLIAI. PRIE KO ČIA SIURBLIO DEFKEKTAS, OSM PIRMA PASITIKRINK. SIURBLIAI SENIAI NEBE TIEK KAINUOJA, O KETURGUBAI PIGIAU, NET BAISUSI JAPONISKI "DENSO"ATPIGO

Mazdaug taip, crank ne crunk, klaida isivele, bet ne tik position sensor o dar kitokie buna ."girdejau" bent tris tipus ir veikimas siek-tiek skiriasi arba gali buti du viename variklyje, truputi kitaip veikia kitokie simptomai gedimo jei pvz automatine pavaru deze. Nu bet esme ne ta, o ta sakau kad priezasciu cia neisbursi, ju gali buti daugybe nuo uzsikimsusio katalizatoriaus arba blogo egr iki siurblio elektrinio gazo arba OMS ir t.t. Ne vienas buvo taip likes durniaus vietoj, keite siurbli o paaiskejo kad katalizatorius uzkepes tik pinigus ismete Beto kazkaip nesitiko kas Lukas siurblio siais laikais nesuremontuotu, neardomu siurbliu nebuna, atskiru komponentu galima gauti nauju, terekia realiai ieskoti ir keisti kas sugedo konkreciai.Juk net Denso Mazdu siurbliu vezdavo i Lenkija ir keisdavo i atrestauruotus, o Bosch i vokiecius vezdavo, dar momentas, kad tie Lukas siubliai negali buti tik siame variklyje, 100% buna ir kituose modeliuose.Gal net tame paciame Citroene, Peugeot toks pat yra.

Noriu pasiteirauti, dairausi skelbimuose BB Sprinter 311, 2.2 cdi, 96 kw ir pastebejau skelbimuose Vokietijoje, kad dauguma eina su tahografo kortelemis, kaip cia suprast ? Iki 3.5 tonos, nera reikalingas vairuotojo rezimo laikas, tai kam ten sudeta?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

bet nesuprantu , kodel servise sako , kad prblema yra kazkas su oro isiurbimo zarnoi , gal daviklis ar kazkas kita

O i koke kaina galima sutilpti isidejus mechaniny siurbly?

Sveiki, gal kas turit pardavimui vanusus?nauju neiperku