Mb 220 cdi (29 psl.) (3451)

dezes geros retai kada genda tik ziurek ka perki kad nebutu jokiu buksavimu dauzymu, jokiu tepalu prasisunkimu, taipat ir su vaziuokle turi pasikelti tik uzkurus iskarto nusesti neturi greit .as ziureciau universala c5 ir universala zymei konfortiskesnis uz sedana, turesit a8 ar 7 bmw vaziavimo konfortui prylygsta o eksplotavimo kainos zymei mazesne c5.tik jei nusipirksite nepagailekite visiems filtrams ir skysciams pinigu sei masinai reikia kokybisku tepalu kurie kainuoja nepigei iskaitant dezes filtra ir tepalus jei automatas

Reikia įsiklausyti ir į tų, kurie teigia, kad jie jautriai reaguoja į prastą kurą, nuomonę. Jei kurą perkate iš neaiškių pardavėjų, apie dyzelinį C5 verčiau pamirškite arba įsigykite atsarginį variklį.

suodžių filtrus galima programiškai išjungti šioms automobilių markėms: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Mazda dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Subaru dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF)

Čia kuris iš servisų neišvažiuoja? Citroen C5? Ką patartum iki 1500 EUR pirkti?

O kokia nuomonė apie Citroen C5 automatine pavarų dėže? Dėžės geros? Negenda?

Atsibodo man aiškint pliotkininkams Pasivadina topgear maumais pletku meistrai asai didziausi bet pneumo /orinių spyruoklų nuo amortikų neskiria toks likimas važinėja su kibiru o dedasi brundzom ir shumacheriais kudakuotojai eikit Naujų Metų š ęst ir golfų slyvų trankyt ne jums snargliniai diskutuot apie tokius dalykus. Audi A8 Allroad Touareg "pagalvės"(pneumo spyruoklės) dabar pvz atpigę ir jas nesunkiai ir nebrangjai restahruoja tačiau pakeist į paprastas spyruokles šiuose modeliuse neįmanoma.Tačiau yra daug auto kur galima.Cayene tai Touarego anakogas irgi nepakeisi.Land Roveriuose ir Range Roveriuose galima pakeisti į paprastas o pvz mb GL ir mb S kl nepakeisi taip lengvai. Mersuose busikuose būna specialiai gale amortkmas ir pneumo tad galas nusileidžia atskirai arba būna kad atskirai nusileidžia vienas busiko šonas priekį ir vale po vieną pneumo nuleidžia lygį ir tt.t. kam įdomu rimtaj tai dėl komforto ir pra

Realiai, tai as manau, kad alfa kaip automobilis labai nuverteja, ir nuverteja tiek, kad 99m auto yra pardavinejamas uz tokia kaina. Jos labiau nuverteja nei bet koks automobilis. Cia yra 3, 0 ltr benzinas/dujos, tiesioginis ipurskimas. Ir siaip keisti noreciau i savo mb e klases, 92m, nes zmones juokiasi, kad tas mersas tikrai per senas, todel ir reikia naujesnes auto, na, kokiu dar patarimu gal galit duoti?

Žiūriu sau kokį automobilį iki 3000eu, tik dyzelinį ir tik Vokišką. Šiuo metu turiu seat toledo 1, 9D esu pratęs prie nedidelių eksplotacijos kaštų, todėl norėčiau vėl kažko panašaus, ekonomiško, nebrangiai išlaikomo auto. Orientuojuosi į sedaną, ne didesniu kaip 2, 5 dyzeliniu varikliu, labai traukia mb E klases, ačkarikas, bet kogero netelpu į savo turimų pinigėliu rėmus. Na klausiu protingų žmonių kas gali ką pasiulyti, šiai dienai optimaliausią variantą.

vokieciai nemoka gaminti benzininiu? nesu fanas vokieciu, bet ju 1.8L 20V turbo tikrai vykes variklis.. ir 2.0L FSI turbinis tiesioginio ipurskimo geras.. jau nekalbant apie 2.7L twin turbo. cia vien VW/Audi nekalbant apie BMW, mb, Porsche ir t.t. nzn kaip tu cia sugebejai dar ir rusus imaisyti prie amerikietisku varikliu.. Saabo 2.0L turbo ecotecai neturi nieko bendro su rusais. saknys jo vokiskos, o patobulinimai amerikietiski

slamstas tas bmw 2.0 110kw variklis, pats modelis e46 neblogas, apie volvo ir nugrybavot yra ir kitaisku ir kokiu tik nori daliu, d5 variklis geras kol nenumini 500000km, purkstukai laiko vienodai ka volvo, bmw ar mb, bosch juos visus gamina, d5 smagratis silpna vieta 200-250k km reik keist, vaziuokle s60 geriau laiko negu e46, sudejus visus pliusus ir minusus volvo pranasesne uz bmw

Gal ir gerai sakai, gal neverta vargt su tuo pakeliamu stogu, geriau šone prisitvirtinti tenta-pavėsine.O del aukšcio, tai maniskis, kaip standartas, nemanau kad dabartinu metu be papildomo stogo tilptu i paprasta garaza, nes yra gerokai aukstesnis del 4x4 vaziuokles.Prie Ramiojo vandenyno ankstu ryta foto.Visi dar miega, o mes varom maudytisMatosi Mazdaug koks ilgio/aukščio skirtumas tarp VW ir mb. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363017/image.jpg

Sveiki, taigi planuoju pirkti mb W211 ~2005 metu avantgarde 3.2l dyzelini, bet mane domina remonto, daliu kainos ir t.t, nes pries perkant noretusi biski labiau pasidometi kiek per metus mazdaug kainuoja tokia masina islaikyti? girdejau kiti gali ir 2 metus vazineti be menkesniu problemu ziurint koki nusipirksi, na bet bent jau mazdaug noreciau suzinoti kiek tokia masina kainuoja islaikyti, kainas daug maz, aciu uz atsakymus iskarto

Sveiki, taigi planuoju pirkti mb W211 ~2005 metu avantgarde 3.2l dyzelini, bet mane domina remonto, daliu kainos ir t.t, nes pries perkant noretusi biski labiau pasidometi kiek per metus mazdaug kainuoja tokia masina islaikyti? girdejau kiti gali ir 2 metus vazineti be menkesniu problemu ziurint koki nusipirksi, na bet bent jau mazdaug noreciau suzinoti kiek tokia masina kainuoja islaikyti, kainas daug maz, aciu uz atsakymus iskarto

Gal kas turit naują ar mažai naudotą gerą akumuliatoriu mažesnį už manąjį?galiu keisti savo beveik naują Bosch 110 Ah ilgis 39cm storis 17cm o aukštis 16, 5-19cm.Žodžiu dyzeliui BMW mb pats tas.Keičiu į trumpesnį bent 5 cm gali būti 80-100 Ah bet nebsilpnesnis nei 75 nes motoras bmw V8 4, 8is benzas.Keiciau dyzelini auto i X5 benzijini akuma išiemiau nes naujas ircsunkiai telpa.reik mazesnio....

Niekas nesako kad bmw bloga masina, ypac 6, 7 kl isviso super.Kadaise turejau net antikvarini bemwa, o ir keleta 650 teko paturet 80 ir 83m. Mes kalbame apie sauguma, o ne tik apie kokybe.Galima sakyt kad saugus ta prasme, kad didelis kebulas, tai tada jo, kuo didesnis tuo saugesnis. Taciau yra kiti niuansai.Volvo daugiausiai investuoja ir atlieka inzinieriniu moksliniu tyrimu ir seniausiai tobulina keleiviu sauguma avarijos atveju, mersas taip pat, net daugiau nei Volvo investuoja, tik ne tiek daug idiegia kaip volvo. Bemwuose net nera amortizatoriu kebulo preikyje, o mb ir Volvo turi. Lygint mb su BMW neimanoma, nes kokybe skiriasi kaip diena ir naktis, todel ir nuvertrejimas BMW panasus i Audi ir VW o mb pirmauja, beveik nenuvertejantis 5 metu begyje, truputi atsilieka tik Porsche, Masserati, Ferari, Jaguar... Beabejo, dabar kai ziemu beveik nebuna, tai apsimoka ir 5kl BMW pirkti. Bet pabreziu, tik dabartiniu metu, pries 5 metus situacija buvo kitokia, nes tai nera stabilus slidziame kelyje ir nera ta prasme saugus modelis nes galas palyginus su priekiu perlengvas, ir dar varom, i ratai gale. Saugumui labai svarbu sis balastas ir svorio centras, bet velgi, na kur su 5kl ar 7kl net vasara i miskus ar prie ezeru, i sodybas nuvaziuosi, arba buksuosi smelyje, purvyne, kaip ir su mb-zemi, galas varomas, net legendiniu W123, 124 beda pamesti duslintuvai, nes amzinai kliudavo.O ziema kai pusnys porovezos ledoksnis net kiemuose kastuvas geriausias draugas Labai dau vaziavimo stabilumo ir svorio balasto bei cebntro srity nuveike Subaru, vien zemas variklis boxeris kiek duoda ir ju kebulai itin tvirti, padaryti kaip korys jei smugis i prieky nesubliuksta paprastai. Sau tiek bemwa tiek mersa renkuosi tik 4x4, zymiai stabilesni ir saugesni, net ir parkuojantis rudeni, ziema didelis pliusas.Jeigu jau reikia komforto, tai turi but ir 4x4

KAD 2.5 OK TAI TIKRAI BET BUKAS TAI 100% O CDI KOKS EBUTU 2.2 3.2 2.7 JIE VISI NUVAZIUOS TUOS TAVO 750.000 TIK JUSU PATARLES GERAS MERSAS SENAS MESAS YRA NEISPIRSTOLAUSTA MACIAU KAIP KAZAHAI MERSUS ARDO VISUS MODELIUS IR I VAGONUS KRAUNA BAISIAUS TI VISI E MERSAI BE 124 PAS TUOS SNELIUS VIOSKAS KRUOPSCIAI PAGAMINTA LAIDUKAI SUDETI VISKAS GRAZU NU IR CESKS DAR NIEKO SENOSIOS O JAU 05 MODELIO ESKES SUPUVE VISOS IR RIDOS PAS JAS PO 800 900 STUKU SUPUVE KIAURAI DUGNO NEBUN NEI PAS VIENA NUAISKU JIE PERKA ARDYMUI PIGIAUSIUS MERSUS BET ISTIEK

BMW 5 gerai opelis irgi neblogai bet citroeno tai tikrai nepirk, BMW man labai patinka kitko nepirkciau tik dar noreciau isbandyt 7kl ir mb e klases, opeliu irgi nesibaidau bet nepirkciau nes jau priprates prie BMW, i c5 turi tevai pusbrolis sake geros masinos bet sake nebepirktu tikrai geriau senesnis BMW, a opelis vectra tai manau gera masina o i prancuzus geriau neziuret.NA cia mano nuomone.

Sveiki, ka manot apie siuos automobilius? http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-180-sedanas-1996-0119238770.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-c-180-sedanas-1994-0119236218.html bet auto.plius.lt portalo skelbimai: http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/mercedes_benz-c_klase_sc/id-668935 http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/mercedes_benz-c220/id-659570 Ka galit pasakyti apie 94-98 mb c klases? Koki ju defektai, kuro sanaudos ir kita?

pirmas auto escorta kuri atidave, ji pardaviau uz 730lt, po to tevai padejo ant pirmo bmw kuripirkau uz 2850lt o po to vyko ketimai/pardavimai/pirkimai. budavo nusiperki [patvarkai ir parduodi brangiau ar iskeiti i kita geriausei buvo kaip probe nupirkau uz 1800lt patvarkiau ~150lt i ja idejau. po to isikeiciau i mb 3, 0d kuri per nepilnai para pardaviau uz 3500lt ir tai pirikupam

Sveiki, taigi planuoju pirkti mb W211 ~2005 metu avantgarde 3.2l dyzelini, bet mane domina remonto, daliu kainos ir t.t, nes pries perkant noretusi biski labiau pasidometi kiek per metus mazdaug kainuoja tokia masina islaikyti? girdejau kiti gali ir 2 metus vazineti be menkesniu problemu ziurint koki nusipirksi, na bet bent jau mazdaug noreciau suzinoti kiek tokia masina kainuoja islaikyti, kainas daug maz, aciu uz atsakymus iskarto

Tai, kad ir dešinėje pusėje vairas bus, kad ir daužta, kad ir paleista ant dalių, kad ir vos krutanti, bet vis tiek su 6 pavarų dėže + pasižiūrėk rinkoje, nes gerokai klysti ir tų automatų palyginus mažai. Va mb tai daug prigaminę automatų, bet bent jau aš, tai į automatus nežiūriu... O Audi A6 C5 su 5 pavarom būna tik 1, 9 l varikliu (81 kW), t.y. pradinės...

jo as irgi buvau su golf 3 kitas kol salia prie sviesaforo nesustojo boba su mb A 1.7cdi uzsidege zalia galvoju parodysiu kaip vw eina dugna isminiau .eina sikt ta boba kai rove su tuo mersiuku tai atrode kad ant vietos stoviu , kad abdejo tai nepykstu bet kai as kol nuvariau tuos 10 metru mersas jau buvo uz 30 m.ot tau vw purkstuku aukstas slegis

Nepykit nesusilaikiau... Tai padovanot automobilį prašai iš pradžių, dabar jau perki. Ir ne bet kokį, o mb. Studentai vasaromis nesimoko, eik padirbėsi pagalbiniu bent kokiu darbininku, užsidirbsi truputį ir nusipirksi tą automobilį, tik va, jei neturi už ką nusipirkti auto, tai už ką važinėsi? Pigiau viešuoju transportu važinėti išeis, nei nuosavą mašiną išlaikyti. Sėkmės gerų ir dosnių žmonių paieškose, jei jau taip užsispyrei gauti dykai

Stai mano nuomone keli verti demesio mb. http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-290-w210-sedanas-1997-0123360322.html
Sitas, kad ir senukas bet mano nuomone tikrai vertas demesio vien del tepalinio surblio ir grandines motore http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-290-w210-tdi-sedanas-1997-0123811388.html Sitas seip prie nuorodu
gerai tas kad visus galima apziureti vienam mieste. o dabar tavo pasirinkimo laisve.

nu nepasakyciau kad sš0 gale jau taip baisu aisku nelimuzinas bet ir netgi iki galo atsumus vairotojo sedyne uz jo seda zmones ir aisku keliai buna jau prie pat sedynes bet gi yra kazkiek vietos ir nebuna atitraukta sedyne iki galo o tuolabiau vaimas tai ten vietos irgi iztenks visi cia C klases automobilis tai ir pas a4 mb c ar bmw 3 irgi ten nestebuklai gale

Gal kamnors kada pravers radau tokia info 4matic mb Viano from 2004 Front tyre pressure : 2.7 bars Rear tyre pressure : 2.7 bars Front tyre pressure (loaded vehicle) : 3.3 bars Rear tyre pressure (loaded vehicle) : 4.5 bars bet kas per bajeris, atseit pakrautai(loaded) masinai jau reik pripumpuoti papildomai? Tai pasikrauni meskeres, palapines, valtele ir pirmyn i degalinę prisipumpuoti ar kaip suprasti? Ar čia tik rekomendacijos "ale geriau"

Viskas gal ir teisingai, bet 2, 9 ne atmosferinis, turbininis.Beje su mechanine deze ypatingai ekonomiskas variklis.Tik mechanines dezes turejo broka, nelaikydavo krumpleratis

Siulyčiau C5 2, 0HDI nors ir 2, 2HDI gali žiurėti tik, kad kuro sistema butu BOSCH. Turėjau C5 tai labai patiko komforto atžvilgiu. Mašina galima sakyti plaukia. Variklis labai dinamiškas salone beveik jo nesigirdi, ko negali pasakyti apie 1, 9TDI. Važiuoklė patvari tik reikia keisti laiku Hidraulikos skystį. Iš kėbulo rūdija pagrinde tik galinis dangtis. Buna Pasitaiko smulkių elektronikos gedimų, bet jie nesunkiai sutaisomi. O šiaip gali pasiskaityti apie c5 autoasas.lt labai neblogai ten apie jį atsiliepia žmonės.

sitoj vietoj geriau vazinet viesuoju transportu arba taksi, vienas puvesis, kitas nuolat is serviso neisvaziuojantis, pasitaupyk savo nervus nepirk siu modeliu

Ačiū už patarimą.

Ačiū.

Gal kas gali pasiūlyti kokį gerą variantą Citroen C5?

Pinigu sukistu tikrai neatgausiNebent pats kisi savo laisvalaiki ir zinias, ir to neskaiciuosi.Klubuose yra normalus zmones, ten is kupe nedaro pajuokos, nors aisku koks priplaukes su priejimu prie zalio kuro gali atsirastNu pabandyk kokiam mb klube kupe dyzeli parduot, ar daug norinciu atsirastu?Mano manynu, tai yra sugadinta masina, nes kupe kaip ir zirgasO gal zirga kinkai i vezima siena vest?Tolygu kupui kist dyzelini motora

Tupisi prota visiems, kam tik pajegi, tai kodel tai negalima?Apie reikala.Pas kaikurias masinas del vietos trukumo po variklio dangciu, daznai akumai perkeliami kitur.Pvz mb w168, yra po kojomis, nes ten dvigubas dugnas ir ne tik akumas ten gyvena...Kazkada pas Audi 200 akumas gyveno po galine sedyne.Tad reukia tik paieskot.O va su tepalo filtru, tai taip paprasta nebus, nes ten viskas uzdangstyta is visu pusiu...

patys benzininiai varikliai zajbi..s 400 000 km neriba jai rida tikra .paskirstymas grandine priejimai prasti taisyt todel perkant reik rinktis kad nereiktu taisyt.generatorius zemai tai per balas geriau ne vazinet , bet jai apsaugos neislauztos turi laikyt.
o klausimas mb140 tai reiskia 1.4 mb 160 butu 1.6 variklis.trauka galiu pasakyt tokia kaip audi 100 su 74-80 kw to 1.4 ltr 60kw nes ta masina nieko nesveria

Man-nesamone.Teoriniai dalykai tai kas kita.Nesamoninga butu kasdien toki vairuoti paciam, parduoti juodai sunku, 1, 5m vairuodamas mb G500 jokio cinkelio neapturejau, nekalbant apie sanaudas.Keturlitriu G ilgeliau nevazinejau, bet 4, 2TLC 150kw man asmeniskai daug smagesnis ivairiais aspektais.Siaip jau baigiu apjodineti 5 100 landa dyzeli.Palyginus benzininio reindzo ir TLC HDJ100 diesel sanaudas pagal musu ekonomine situacija renkuosi ir rinksiuosi tik dyzeli.Jei gyvenciau USA arba UK-gal galvociau kitaip

tai butent as ir tokio noriu vis dar bet kad dar volvo vaziuoja , bet jai tektu dabar keisti masina tai imciau tik benz min 160kw pageidautina su automatu ir minimum E klases ir metai neprioritetas ir vienas is variantu butu GS 300 mb E320 benz Volvo s80 3, 2 benz , dyzeliu era jau baiginejasi ypac su tais naujais dyzeliai kur dpf sklendes visokios smagraciai purkstukai siurbliai ir kita

Kam išradinėti dviratį kai pakanka padaryti kad originalas tdi hdi ar cdi suktūs kaip pridera, kelis bandžiau-efektas nerealus.Įsitikinęs, kad kažkuri dalis penkių-dešimties metų senumo intercooledturbodiesel važinėje nefukcionuojančiais ekologiniais vožtuvais, užkepusiais katalizatoriais o naujesni modeliai su užsikišusiais , peržiūvusiais FAP filtrais.Tokio jau taip paprastai neišpjausi nes jį mato variklio kompas, dedamas emuliatorius(čipas)kompui apdumti.Su senesnių metų smagiais t-dyzeliais darydavom daug paprasčiau, jiems pakanka išpjauti katalizatorių ir blokuoti EGR vožtuvą ir atsidaro "anras kvėpavimas".Pamėginkit kas turit ir netingit, pajusit kaip turi traukt

Geriau negąsdzyk nuodzingais grybais.Tai kazdzienybe daugelio norejusiu suekonominti (pataupyt) pasikabinus ant pavadzinimuo cdi tdi dti ir pan smirdalo.Dyzelis saunu kai vairuoji patroli lancruiseri offroad`e ar bent xtraila kad negazuotum pusniukuose (cia aisku cik mano nuomone).Seniuk keisk masina jei tiek bedu su ja netikiu kad neabejotinai tiksliai komp.diagn.nustatys problema.Gal pasiseke taciau tureti 81kw budavo dagiausiai dauzti ir kt remontuotini, ale tokiu nesamoniu nesusduriau .Kad viska reik is eiles cikint pagaliau kas ta skoda seat ar vw tokio senumo geriau dalimis paleisti nei kankytis ir pasiimt rimta aparata

Sveiki.Mane domina sis variantas www.autogidas.lt/opel-astra-ii-cdi-hecbekas-2004-0125119313.html Noriu jusu paklausti kiek jusu nuomone kainuos ja - + suremontuoti. As skaiciuoju taip bagazines dangtis - + 300lt, kairys sparnas 200lt, buferis 250lt, fara kaire 150lt, manau bus dugnas bagazines susiraukslejes tai teks pjauti lauk ir ivirinti is donoro kita dangti, tik kainu sio malonumo nezynau??? Dazymas dazosi buferis, kairys sparnas ir bagazynes dangtis viso 3 detales kazkur 800lt. Toliau lanzeronu tiesinimas kokie 500lt, lanzeronu balkis 100lt. Ar as teisus prasau pataisykite mane?Kiek jusu nuomone kainuos?Gal ka praleidau?aciu uz pagalba

avangardas zaj.abis geresnis salonas , jai oda tai tikra ne kaip clasik dermantofke, grazesni bamperiai ir juostos , bei vargiai ar bus su 2.2 motoru. variklis patikimas ryja mieste 9.5 ltr gal kokiam kaune ir 8 uzteks , ant kelio virs 5 kiu, o jai kas gyncisis su sanaudom tai 0.5-1 ltr daugiau uz golfa , automatai neekonomiski.beto 2.2 truksta traukos geriau rinkis 2.9 turbo merso knigute ta pati duoda kuro sanaudom, o trauka zymiai geresne.skirtingai 3.0d ir 3.0 d turbo jau ryja dauk nes turi 1 cilindru daugiau.arba 2.2 cdi gerai eina

siaip nelygus palyginimai tas 206 yra pigiausias .jai pinigine plona o noris mazo dyzeliuko tai tik 206 peugeot .mersai A klase toyoutos yra brangus .1.7 cdi eina gerai ryja mazai bet litu reiks kur kas daugiau nei 1.9d peugeot 206.kad kibiras tai pilnai sutinku tas 206 nes turejom , pvz maniskiai kur kas smagiau mersas ant tos pacios kubaturos mersas ir geriau eina.vaziaves as ir Toyota Yaris nes pazystamas turi irgi nieko ypatingo , tvarkyt irgi buna reik kaip ir visas masinas. merso privalumas tas kad aukstai salonas del dvigubo dugno matomumas kaip dzipe

geri, bet ir lb kaprizingi, elektra ten pas juos isvis nesamoninga, puse laidu net nereikalinga. del menkiausios klaidos stabdo visa varikli, iskart isijungia avarinis rezimas. paprasciausia servize pakeicia ir viskas, vienas turejo cdi 316 su 2, 7. tai 2 reiso metu uzsilenke variklis. pasikonsultavo ir iskart dejo 2, 9. antri metai reisuoja i anglija, apart tepalu filtru, nieko daugiau neremontavo. zinau ir dar keleta zmoniu kurie tau pasakytu visiskai ta pati. kolega nusipirko ta nauja 315 2008 max'a.. tai nu ir naxui.. puse metu dar nieko keli gedimai. o po to per 2 men 8 kartus uzlinko..

Tai ten tik pavyzdys, ne visi po 220 Lt/1 vnt. pardavinėja, yra ir kosmonautų, dar galima rasti ir pigiau. Čia orientacinė kaina tiesiog. Nauji irgi žiūrint kokie, ar originalūs, ar geri, ar patys pigiausi, bet apie gabalą pinigų sieks, taip kad geriau šrotiniai. Tai truputį brangius žiūri, nes realiai jų kainos apie 4 tūkstančius litų, o va naujesni apie 10 gabalų, tai tokius ir žiūrėk, o jeigu nori galingesniu varikliu nei 85 kW, tai dar pasitaupyk pinigų, nes reikia bent 13000 litų, kad galėtum bent dairytis į tą pusę... Tik dyzelį ir nelygink su tais triperiais benzinais...

sudas tie pionieriai, , , tokie pionieriai, kur lietuvoj prekiauja naujus, nieko verti, geriau imti naudotus bet gerus, focal, infinity kapa, mb quart, canton, audison, dls, ir t.t. yra geros aparaturos, tik retas zmogus supranta, , , kitam siulai jl audio, jis sako kad tik jbl tezino, ir pripazysta, nors tas jbl desimt kartu prastesnis, , , na swarbiausia kad jokiu bochmanu, evr, mc hamer, ar kitu gaidziuku neimt, , o veliau ir pardavinesi intike uz centus, , ,

nu nezinau, gal turejai koki nupjauta dyzeli, siaip jei nori malonumo, traukos ir ekonomijos tai dabar dyzeliai labai geru variantu yra, 3.0D 2.0D bmw 2.4JTD, 2.9TD mb, 1.9CDTI, 2.0HDi tikrai ekonomiski ir malonus, o kai benzinas uz tokia kaina dabar tai neverta, nebent turint dwi masinas, viena ekonomijai ir kita pasilakstymam benza, bet tai irgi prabanga. Jei trasoj nori lakstyt tai benzas, o jei gatvemis tai tik dyzelis.

sveiki visi.esu dvieju vaiki mama ir neturiu vyro salia kuris padetu, tad klausiucia, jusu pagalbos.atejo laikas pakeisti senaji mb a170, noreciau pirkti bmw 320 nuo 99m.2, 0 tdi.gal galetum patarti i ka kreipti demesi?kaip jie technines bukles atzvilgiu ir ar galima uz tokia suma nusipirkti gyva bent 5metus tarnaujancia masina?neturiu jokio vyriskio salia kad pasitarti, todel klausiu pas jus, pasiskaicius forumas, matau kad tikrai galit patart.aciu labai uz patarimus

Sveiki, pirkciau auto issimoketinai. Auto reikalingas del darbo, 1.2 1.4 1.6 varikliai nedomina visiskai, Dominancios markes tai audi, wolswagen, mb, gal ir kitos jei ne mires variantas. Moketi galiu po 200eu i menesi. Priezastis neoficialus darbas ir seip nesinori tu paskolu ir nesveiku % galima per notara ar kazkaip ... Cia nediskutuosiu palieku nr del pasiulymu. Su pasiulymais nuo 17h skambuciai sms galima ir darbo metu jei ka perskambinsiu. 867677902

Tiki stebuklais?jeigu jau mb tai nujotu nebuna, nori ir patinka tiketi vairuotoju pasakomis apie sanaudas?Lietuviui sukciauti ir meluoti vienas malonumas todel skiedzia daugelis ziuredami salomejos neries akim pirmaiprogai pasitaikius.3, 0 TD ziema mieste ima 14-16L dyzelio, cia ne koks VW Polo kad imtu 7.Oautomatai patvarus, bet nekiek nesiskiria nuo kitu tu laiku ZF ir GM ATF firumu pavaru aut.deiu kokybes.Paprasciausiai dabartiniai automatai silpniau padaryti, o siulaikines specialiai mb uzsakymu daromos APD ra itin kantrios nes paprastesnes.Anais laikais visa istverminguma leme paprastumas, bet, toli grazu ne detaliu kainos leme ta populiaruma, tai du skirtingi dalykai.Pagrindinis dalykas kad dabar situ dinozauru nelike.Arba supuves kebulas arba mirus vaziuokle arba sedus variklio kompresija.nemanyk kad jei gerai padarytas tai W124 yra perpetum mobile, nieko nera amzino.nebent tu isgali moketi uz tokio senumo dyzeli kaip uz 2005m kitoki modeli tai gali ir pavykti rasti uz tiek gera bukle.

As viena toki "artista" zinau, bet tai pas ji ir masina ohohoSavaitgaliais biciukas vaziuoja i pajuri pasivezint, o dviratukas, tai padek dieve, net nedrasu klaust kiek toks kainuoja...Bet tai pas zmogu financiniai pajegumai kokie...O lyginti tokius dviracius su senele Audi, tai tiesiog nekorektiska.Cia forume kazkas buvo imetes nuoroda su dviratuku uz ar 13tkst euru, tai ka dabar, pradesim lygint su BMW 7, ar mb E?