Mazda turbina rk0 rsbvw1nk1ulrfrrkvhwls6cyge2ne (31 psl.) (5738)

as irgi nesenei pirkau astra 97m bet tdl variklis septai vaziuja normaliai tik isemiau turbina nes kaip pirkau jau buvo pramusus tepala.

sveiki turiu tokia problemele jog kartais vaziuojant issijungia turbina , sustoji uzkuri is naujo ir vel tvarkoi viskas. variklis 1.9 metai 2001. padekit kasnors

Reikia patikrinti slegi su mechaniniu manometru.Yra buve del turbinos reiketu paziureti ar nera laisvumu nes padavimas i turbina opeliui pajungtas salia spaudimo daviklio.

O kaip purkstukai? Turbina? Nes girdejes esu visokiu gandu ) O tie siurbliai linksta del nekokybisko kuro, ar del to, kad liga cia ju?

Sveiki. Pakeiciau turbina passatui 96 kw ir nera traukos. Buvau pasijunges diagnostika ir rodo kad yra turbinos perputimas. Kodel gali but tas perputimas?

Šiaip retai oro srauto matuoklės pareina ar jų davikliai, bet pasitaiko. Dažniausiai būna vakuumai arba turbina. Nu dar davikliai tie visokie N95, bet jau rečiau...

o tai neitu su tavim paderint, kad i ta BMW 1.6 priklijuotum koke turbina, kad pustu sniega i varikli, gal ir 250km/h tada prisuktu?

81kw reikia praputineti turbina , nes uzsikemsa geometrija , abejoju ar pagyvenusiam zmogui reikia tokiu problemu ir jis gal net neisnaudos tu kilovatu, per akis ir 66

su oro srauto matuokliu atrodo viskas gerai.. bet kur nuo jo eina slanga i turbina yra is vidaus apsitepalavusi, , ar turi taip buti ar ne?

o del ko taip nutiko tai gali buti kad turbina, nes nei is sio nei is to nelabai turejo pro kur tepala i cilindrus suvaryt.

Svk. padekit su problema Blokuojamos apsukos iki 3stukiu daugiau nein. Ka patarsit? P.S Turbina veikia kuro filtras buvo keistas ir yra ne del jo bedos

dabar klausimas, gal kas galite patarti koki auto imti su dujom? kas gerai susidraugauja su jom? nenoriu vag grupes auto kaip mazda 626 2.0 85kw? seip ka nors patarkit kaip saab 900?

mazda turi bedu del 2lt dyzelio, plonos skardos ir kieta vaziuokle, seip grazesne ji man nei vectra, jei nori dyzel tai pirk vectra c 1.9.tik nezinau ar gera rasi uz tokia kaina.

reikia reguliot degima tada bus ok ziemai vienoks vasarai kitoks buvau susidures su 626 mazda bet pas mane buvo tik benzas bet vasara gesdavo ziema nesikurdavo ten kaska elektrikai pasijunge padaro su degimu

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

Ar visi sitie varykliai traukia tik nuo 2000 apsuku kai suveikia turbina, nes iki to labai bukos man jos, ar cia jau kazkoks gedimas?

Benzą ir siūlau, tds tai draugas turi drožia saulem nešiojasi ir nieko kaip bitutė turbina sausa sausa, tepalu nebega nevalgo, čia kaip kam papuola

jo, bet ji ju nesalina.. atvirksciai sukuria pasipriesinima joms. nes ismetamosios dujos suka turbina. juk visas principas turbos - naudoti ismetamuju duju energija kompresoriaus isukimui..

ecu meta avarinį rėžimą - didžiausia tikimybė, kad reikia keisti (gal dar mėginti valyti) n75 vožtuvėlį ir pačią turbiną (ir geriausia visą IC sistemą išsiplauti).

Viena jei i ta trecia imesim ir intercoleri ir ausinama vandeniu turbina tai antras gales dusti is galo rydamas dulkes

Tai liuks tada rasiu gal uz koki 100lt ar 200lt turbina nuo passato kokio nes bulkos nerandu pigiai, o kartais nuo 1, 9 b4 netiktu?

nu 2.4 turbina gera uz 100lt siulo o tds 120 tik tiek ka 2.4 yra uz keliu kilometru o 2.5 uz 100 kilometru

turbina nekintamos geometrijos todel uzsipucia veliau, paprasciau pasakius traukia nuo 1, 8-2k apsuku. pabandymui buvo idetas cipuotas kompas ejo kur kas geriau nei 530d

Tikrink turbina greiciausia leidzia tepala per ismetimo puse.Nuimk oro padavimo zarna ir paziurek ar nera isilginio laisvumo.Jei pats nesupranti , tai rask kas galetu paziureti.

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Sveiki Važuojant apie 90km/h paspaudus daugau kažkaip lėtai paima gazą išpradziu net nereguoja poto pradeda greitet. Čia gal kazkas su turbina nežinau padekit.

Spaudiant gaza ir kol įsijungia turbina jai įsijungus girdis trumpas trrrr garsas ir dingsta kame gali but beda ? Garsas sklinda is apacios po kapotu

as turejau mazda 626 2.0doch 1993, buvo sportine vaziuokle, sportinis ismetimas visas pilnai, ratukai r-17 graziai atrode, aparatura siokia tokia. metu dujos buvo italiskos ir gera masina nebuvo problemu, pardaviau biski gailiuosi.

In 1992, Road & Track magazine included the NX2000 in a test of the world's best handling cars against such competition as the Acura NSX, Porsche 911, Nissan 300ZX, mazda Miata, and Lotus Elan.

Na, čia viskas priklauso nuo to, ką tu laikai ekonomija. Ši mazda su 1.5 varikliuku mieste valgo ~8/100km. Trasoje ~6.5/100km. Geriausia būtų ieškotis su 1.8 varikliu, bet jų "gyvų" sunku rasti.

aciu uz konsultacija Beje zinau kad kompresorius ir kainuoja zymiai daugiau uz turba. Tiesiog swedijoj kalbejau su zmogum gerai suprantanciu apie siuos dalykus tai patare toki varianta. Pas mane mazda 323gtx 1, 8turbo 122kw.

Sveiki, turiu problemų. Yra mazda 626 94m 04 21. 2.0 doch 16 vožtuvu 85kW. Važuoja dujom, bendzinu dirba tik ant lengvu apsuku. sukeliant apsukas pradeda drebėti variklys ir gesta. kokios gali būti priežastis?

Asmeninė patirtis su 6 mazda 2, 0 dyzeliu tragiška. Nors valdiška mašina buvo, bet atsibodo juodai po servisus varinėt, daug kas su jom neužsiima. Visi gedimai aplink variklį, arba su juo, turbina, tepalo rijimas, purkštukų šaibos, nesikūrimas. Nuolat genda, kai imdavau sąskaitas, žveriški pinigai, tūkstančiais viskas... 3 šeškės įmonėj buvo dyzelinės, su visom bėdos tos pačios, neįimanoma sutvarkyt, nes vėl genda. Ir dar rudys... Jau geriau tautovežis O benzininė šeškė 2, 3 iki šiol puikiai tarnauja, neskaitant rūdžių ant arkų, nors ją ir gerai kankina. Jei netingi, gali pasiskaityt http://www.mazdaklubas.lt/forumas/viewtopic.php?f=4&t=12254 praktiškai visas bėdas teko turėt.

Man tokia pat problema buvo ko gero, cia daug kam pasitaiko. Tdi 81 kw stovi kintamosios geometrijos turbina. Kai duodi apkrova varikliui, tai iki 3000 apsuku turbina veikia viena geometrija, paskui keicia ja. Ta geometrija daznai uzsinesa ir todel kai isebegeji iki 120 mazdaug km/h ir kai tik apsukos pasiekia 3000 aps/min, ijungiasi servisinis rezimas ir masina netraukia. Gali pabandyti kai netraukia greitai isjungti/ijungti degima ir jei vel viskas ok bus kai kuri laika, tai 99%, kad tai turbina reikia valyti Siaip as sia problema uz ~250 litu issprendziau.

Na jo audine b3 90metu, nu tiesiog audi visai geros bukles cinkuota ir tt. tai butu neblogai susidet turbina. O tai su kompais, reguliavimais ir pns nk ten tokio nera ? Seip sio metu ziurejau shrotiniu turbinu tai ir po 150lt buvau rades per skelbimus. ten juk nediduke turbina, o galios tai bent pasijaustu. tai gal kas labiau nusimanot del sito ?

O ka daryt, jei variklij neismaneliai jau pridirbe nesamoniu? ir kompresi vietoi 7, 5:1 dabar ~10, 5:1 tarpine aukstesne? Recirkuliacinis bov, brangiau nei paprastas? Beja, kokia bov tikroji paskirtis? Apsaugot turbina, ar pasirodyt jog as kietasas mane turbo suprantu jog jie kazkiek apsaugo turbina nuo "smugiu", bet tas iskirtinis garsas kam tada? Teko skaityt, jog su maf, patartina tik recirkuliacinis, tiesa?

Apie benzo ir dizelio lyginima nekalbu.

As ir nelabai supratau apie pamineta ipurskima, abudu jie tiek 66 tiek 74 kW yra common rail, ir abudu su turbina, gaunasi kad abudu su ipurskimu.

Teoriskai, 66kw prie tu paciu salygu turetu but ekonomiskesnis, kokiu +/- 1 litru tai tikrai?

esmine dilema del 74 kW lieka islaikymas- kas ten kitaip negu 66 kW? negi tik turbina skiriasi?

Sveiki, Turiu mazda MPV (variklis ir aplinkui viskas kaip mazda 6) ir atsirado beda su stabdziai. Spaudziant stabdzio pedala uzsidega saultukas ir stabdziai kieti pasidaro. Itariau, kad gali butu problema su stabdziu vakumu. Parsiveziau is sroto pabandyt kita vakumo pumpa, pakeiciau, bet nepadejo. Tada pakeiciau vakumo ta pusle kur sukasi ant jos stabdziu pumpa, taip pat nepadejo. Slangos sveikos, stabdziu skyscio yra. Kur dar gali but problema, kol niekur neatsimusiau? is anksto aciu uz patarimus

Man jei reiktu rinktis rinkciausi audi arba dar nepaminetas variantas toyota corrola verso taip pat puikus variantas O mbą klase, meriva, mazda 2 cia jau skonio reikalas aisku bet mano nuomone neprilygstantys audi bei toyotai

mano trecias ima 6l vidutiniskai, nu greziant 7 bet ne daugiau, siaip reikia atkreipt demesi i turbina , vaziuokle nesenai tvarkiau detaliu kainos tikrai nedideles palyginus.

Mieste benzino imdavo 10, 5-11, užmiestyje 7-9. Pas tave girdisi, kad turbina yra? Pas mane pradėjo girdėtis, tik kai dujas įdėjo Matyt kažką pragręžė.

O kai tavo tai bulkai 2.5 TDI pareis siurblys kuris yra tu auto liga ar turbina tai kas bus gero? turbut pats su dviraciu vazineji )

pas mane turbina svilpe kaip isprotejus.. kliba i visas puses.. bet tepalu nelaisto dar.. max 1L dingsta 15000km.. as jau treti metai laukiu turbinos pabaigos..

sveiki, norejau paklausti kaip patikrinti ar gerai veikia turbina? kokiu stiprumu? ir ar normalu kad "pats traukimas" vyksta ties 2 tukst apsuku ant dyzelio, dekui

tai kad ir taip aišku, kad nedirba turbina ir variklio kompas meta avarinį režimą.

garantuoju kompą pajungus rasi klaidą 00575, o gal net ir 65535

Na, jei tavęs nebaugina, kad tam golfui jau koks 30 metų, o mazda 10 metų jaunesnė, tai sakyčiau, kad geriau golfas.Nors abu variantai jau istoriniai, bet su golfu bent jau vargų mažiau ir išlaikyt pigiau

mazda 626 dyzelis kur kuro filtas ir jo apacioja yra isuktas baltas panasus i davikli koks ten daviklis ar kazkas kita nes nutruke ten laidai ir dar kur yra pasate 1, 8 benzinas laisvos eigos voztuvas

Mazda 626 1997 2, 0l comprex dyzelinas. Dingo antifryzas, užkaito variklis iki max. Mama važiavo apie 15km su užkaitusiu varikliu. Kokių bėdu laukti? Ar gali būt taip kad nieko neatsitiks? Kiek žinau šitų mazdų liga galvutės.

Sudeliokite masinas pagal ju detaliu branguma: 1. BMW 2. Honda 3. mazda 4. Alfa-Romeo 5. Lancia 6. Mercedes-Benz 7. Mitsubishi 8. Subaru 9. Nissan 10. Peugeot 11. Seat 12. Toyota 13. Volvo