Mazai dujos (88 psl.) (9593)

salta uzkurus pazek ar pirmiausia sila peciuko slangos ir stebek ar kartu nesila ausinimo radiatorius. jis turetu silti tik pasiekus 90c.jei sila kartu tada termostatas atsidares uzstrigo.seip pas mane variklis 2, 8 ant laisvu pucia drunga o pakelus apsukas karsta, bet pas mane dujos yra tai jos atima siluma nes yra papildomas ratas.pompai sugedus kiltu temperatura virs 90c.

Sveiki, VW Bora 2; 1999 benzas\ dujos Bėda, vibruoja visa mašina, variklio darbas netolygus. Pakeičiau babina, žvakes, žvakių laidus, lamda zonda , pavažinėjus diena ir vėl tas pats drebėjimas ( smarkus ) , važiuojant 2\3 bėgui patrukčioja, bet tik pradžuioje. Nuvežiau pas motorista. Pakeitė išmetimo tarpines , žiedus, guoli ir t.t. po remonto viskas gerai , po paros ir vėl tas pati vibracija 

galiu pasakyt kad draugauja puikiai pats turejau b4 quattro 2, 0 85kw kol turejau nzn dujos nesove ne karto. bet ant duju labai ir nedrozdawau. tik man ji daugokai imdavo 11-13 trasoj.. ziema mieste wiena kart net apie 20 suede.. o siaip motorai geri ir labai pigiai islaikomi. bet c4 audei sitas motoras manau per silpnas.

Sveiki. prie to pacio trukcioja noreciau pridurti savo beda. Nissan Prairie 1991m 2.0i 73 KW bendzas, dujos, Saltas variklis uzsikuria puikiai (paziurejus i metus). pakyla apsukos iki 1.5 pabuna maksimum minute ir krenta. sokineja prie 500-0. Tas pats ir ant duju, ir ant bendzo. Stovi 2 zvakes i cilindra. siurblys naujas. Gazo biski paspaudi gerai.

seip yra tema ar 95 ar honda praktiskai tas pats, ko tu cia klausi, siulyciau mechanika nors jai daug po kamscius vazinejai tai ir automatas tiks, na del kuro tai bez/dujos kitaip nespesi pinigu i baka kist o seip dyzeliai jai neklystu nuo opelio eina. seip 3.0 tdi kietas aparatas o dar turint omeny kad traktorius 185Ag berots.

Sveiki turi mano zmona pezo 406 1998metu 1.8l bendzinas dujos mechanine per tris metus tik pakeite galines traukikes ir laisvos eigos viena davikli ir viskas vazioje visokiais keliais ir vargo nemato manau kad jei tas modelis tau patinka tai ir imk nesukes galvos o tokiu masinu kad negriutu tai nera atleiskit uz klaidas biski kompas pulioje

Sveiki. Mano vectra 1.6 16v benzas-dujos pradejo sunkiai vestis. Starteris suka bet neuzsiveda. Jau savaite taip. Ilgai sukant uzsiveda bet teko du kartus uztempt. O siandien isvis vedant benzo smarve (jau anksciau biski smirdedavo) bet dabar labai smirda. Lyg to butu maza dar juodi dumai ant benzo eina. Ir trauka lyg ir sumazejo. Gal numanot kas gali buti?

o ka daryt jei reikia masinos , bet nesisesiu nei uz ka i koki civic 3 ir vazinet ant bendzo kai su bmw tas pats ant duju gaunas. Ir pastebejau skundziasi tik tie zmones kas netureja , o kas turi negirdejau nei kart kad saudytu, aisku girdejau , kad dujos nera gerai , bet jei priziuri manau viskas tvarkoj

Kaip manot apsimoka imti sita bulka 88-90 metu 1.8, benzas+dujos, kaip pirma auto 18metu pacanuj uz mazdaug 2500lt? patinka tas kad varikliai kiek skaiciau 1.8 nemirtingi, ir kebulas cinkuotas, nerudyja o jau auto amzius 22metai auto.Svarbu butu nesudrozta pasimt , nes i metus tenuvaziuociau max 1000-1500km.Vistiek kai pirma auto padrozt pora metu ir viskas.

Sveiki, turiu Volkskwagen Golf 3 GT 66kW Benzinas/Dujos (mono). Ir yra tokia bėda, jog variklį užvedus, jis sunkiai dirba ant benzino, gęsta, be gazo užgestu, o padavus daugiau (staigiau) gazo (iki dugno arba pusę) variklis nereguoja ir gęsta, kartais sureguoja bet po kelių sekundžių. O ant dujų viskas gerai, nei gęsta gaza priima gerai. Gal kokių patarimų?

Sveiki, krč parvažiavau namo, o po savaitės ateinu važiuot, nesikuria ir tempent jokios gyvybės.. Kuro siurbliukai amen, tai ant duju važinėjau.. Buvau nuėmęs tą šlangę, kur į oro srautą jungias, nu kur reguliatorius yra, kai kuri mašina išvis jokios dujos nepareina.. Kai į įpurškimą tiesiogai purški diklofoso, kurtis pradeda.. Tai kiek suprantu duju nepaduoda..? Junktuka kitą dėjom, nieko..

Imk Passat B4 2.0l 85kw originalios dujos, sedanas, violetinis, tvarkingas, nesurudijes, vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, 2AIRBAG SRS, elektriniai langai, elektriniai veidrodeliai, elektrinis liukas, originali audio sistema, visi diskiniai stabdziai, recaro salonas, borto kompiuteris, automatiskai atsidarantys bei uzsidarantys langai, signalizacija, centrinis, vasariniu ir zieminiu padangu su skardiniais ratlankiais komplektai, du raktai, t.a pusantru metu. Uz 2500lt.

uztat remonto islaidos dyzeliniu varikliu didesnes , o siaip cia tiesa sako kad is ekonomines puses benz dujos pigiau , bet kaikurie renkasi dyzeli ne tik del to kad ekonomiskas bet tiesiog su dyzeliu jiems patinka vazinet arba jai imti naujesnius modelius tai benzinines sunkiau surast ant vienos benzinines 25 dyzelines tad isirinkti tvarkingesni dyzelini lengviau nei rasti priimtina benzinini agregata

sveiki, dvi bedos 1. visada rodo pilna baka kad ir tusces kad ir pilnas rodo ta pati... 2. nenori dirpt salta pasilus kokes 5-10min lyg ir normalei dirba ir kai paspaudi gaza staigiau dusta po to pagauna kaip turi but. benzinas/dujos 1.8L karbiratorius. tiesa dar neistraukus patsoso nesikure net nebando kabint istraukus kaip turi but kuresi.

Turiu mitsubishi galant 2001 metų su 2, 5 l varikliu. Yra ir tiesioginės dujos. Klausymas: Važiuojant ant dujų ir spustelėjus pedalą stipriau (tarkim lenkiant kitą automobilį ar mėginant staigiau įsibėgėti), permeta ant benzino ir neleidžia kurį laiką permesti atgal ant dujų. Bandant mesti ant dujų, mašina pradeda springti ir iškart permeta atgal ant benzo. Gal žinot kur problema?

Noriu nusipirkt masina, kad vazineti i darba, kuri man netustintu ir taip tusciu kiseniu. Kaina iki 800euru~ sedanas/hecbekas. Kolkas svarstau tarp Mondeo mk2, Laguna 1 ir Passat b4, nes dar joje ir vietos turi but nemazai, nes as 2metrai+ Kuris is situ variantu geriausias? O gal turit geresniu variantu? Domina tik benzinas arba benzinas/dujos

sveiki turiu audi 80 b4 2 litru 85 kw. Bėda tame kad šalta užsiveda puikiai bet kai užkaista viskas reikia laukt 1 h trumpiausei beje taip buna nevisada jau 5 kartu tempiau namo nerandu problemos. Kita kart uzsikuria šilta o kita kart ne. starteris zulina bet nekimba net užtemti neina. įdetos tiesioginės dujos. kas gali būti?

Senas žarnokais pajungtas dujas betkas gali sutvarkyti, bet jei su puikštukasi, tai gali sutvarkyti tik smulkmenas, nes tiesioginems LPG reguliuoti ir kalibruoti naujiems purkstukams reikia , kad servisinis kompas matytu LPG kompa, o tas servisinis dignostikos ir reguliavimo kompas gali matyti ne visus, ne betkokius purkstukus.Pvz jei įranga BRC tau jos niekas kitas nesureguliuos, tik BRC, jei Lovato-tik Lovato servise ir t.t.Pajungti sumontuoti as irgi pats galiu betkokia įranga, tik ji normaliai nedirbs, nes reikalingas specili diagnostinė įranga nustatyti mišiniui, purkštukų išpurškimo intervalui milisiekundėmis suregulioti.Nebent Tu laikai save ir kitus meistrus visagaliais robotais, tai sekmės svajojant.Žmogus gi rašo apie gamyklines dujas.Pvz mano draugas dabar susitvarkė iš JAV beveik naują džipą užsiregistravo, parėję/nusprogę amerikietiškos "gamyklines"dujų įrangos 2 purkštukai ir teks pardavinet auto, nes kitu purkstuku nemato kompas, isbande visus.+inoma, jei 6langin4s dujos ir tereikia pakeisti mebraną reduktoriuje, arba visą reduktorių a r tik perjungeję, tai gali betkas sutvarkyti, bet tik tiek ir ne daugiau.O žmogus raso kad gamyklines dujos, reiskia ne šiaip koks šūdmaišis.Arba reikia tiksliaun rašyyti, nesipučiant, kokios rimtos dujos"gamyklinės".Gal ten senos olodišykos senoj mašinoj , bet nemanau, tegu pats autorius patikslina, gal kažką patarsime.

Pusantrų metų atvažinėjau su 2001 Saab 95 Aero, dar pirmos kartos. Buvo dėtos dujos, tai su jomis kažkokių problemų kaip ir neturėjau, tik jau nuolat turėsi degančią check engine lemputę, nebent dujos bus labai jau gerai atreguliuotos. Jautri Saab elektronika. Saab'ui galią kelti nėra itin sudėtingas reikalas, tačiau finansiškai atseis gerai. Šiaip jei tikiesi automobilio, kuris ilgai tarnaus su mažomis investicijomis-pamiršk. Čia automobilis entuziastams... Lepesni už bet kurį BMW, Audi ar Mersą, o dalių kainos dantis parodo. Kiek lengviau jei gyveni Vilniuje, yra keli laužynai, kur vien jais užsiiminėja. Jei pareis degimo kasetė, verčiau pirkti naują, bet ji apie 1200lt , žvakes keiti kiekvieną tepalų keitimą ir priklausytų platininės, tepalai reikalingi tik geri. Dažnai pagrybauja elektronika, ypač pečiukai. O dyzelio tiesiog nesiūlau.

Dujos tikrai nieko nekenkia.. Buna paseda voztuvai, siaip kazkokiu niuancu nepastebejau. Jau apie 16 metu vazineju tik su dujom, turiu ir dyzeline skoda octavia 2 (zmonos), bet man dujos priimtiniau. Isvazinejau su e34 525 nuo 2003 metu su dujom iki 2014 vasaros, tika nupirkes staciau dujas, dideliu problemu neturejau, aisku iranga slangine, teko tvarkyti iranga, bet per ta laika prasukta apie 350 tūkstančių km ant dujų. Ašku, kai pirkau auto 2003 metais jis buvo bėgęs tik 130 tūkstančių, buvo kaip naujas (iš pirmų rankų), kaip sakoma nenuvažinėtas, bet jokio dujų poveikio varikliui nepajutau per tuos metus. Auto 2014 metų vasarą sėkmingai parduotas už simbolinius 1500 litų, puikiai važiuojantis, rida 480tūkstančių ir vis dar jį dažnai matau važinėjant, manau dar jei prižiūrės važiuos mano ilgametis draugas..

Šiaip tai 49 cc ar 70 cc retas motoroleris pasiima 100 km/h, bet tiek pasiima (tikrų). Aišku, kad čia be ribotuvų, tai nesąmonė, nes tie ribotuvai net jeigu ir yra, tai mažai ką sudaro, nebent apendiksas stovi, tai tada dar, dar, o taip tai meluokite kiek telpa jūs apgaudinėjate save, o ne mus. Tarkim netikiu, kad pasijungęs GPS navigaciją matavai max. greitį, galiu duoti kelnes prišikti...

Visu dalys mazdaug panasios kainos ar yamaha ar ktm ar suzukis pvz stumoklis nuo 350lt iki 500lt (kalba nuo 250cc iki 530cc) cilindrai alkuniniai visu mazdaug tokios pat kainos o kokybe tiesiog super. dar ktm turi toki bruoza kad siektiek vibruoja jei nevibruoja tai su... ne ktm o jei daliu pigiu tai pirkti tik kinietiska dalys pigio mazai kuro jama dar ir gan patvarus nu bet ir neina

Man irgi nesąmonė, bet yra ir pliusų. Pvz. nejauti nuostolio pakeitęs, tesiog kiši pinigus į kitą auto ir tiek, nebus taip, kad per mažai, ar per daug gausi, nu ir pan. Ir šiaip jau geriau iškeisiu į kokį kitą tenkinantį variantą nei parduosiu už 5 ar 6 gabalus tokį automobilį. Plius net ir gavęs tokius pinigus nusipirksiu max. beškę panašaus stovio ir tai originalią, taip kad KEITIMAS...

galiu patarti is savo praktikos bandziau perdarinet vectros buferi tai prasiknisau belekiek laiko , kainavo ne taip jau mazai gavosi sudas tai jei neteko matyt ir nezinot nuo ko pradet tai ir nebandykit geriau nusipirkit padaryta neskaudes galva del blogo rezultato ir pinigu nereiks ismest i bala. Tiesa dirbau su senuku stiklo audiniu ir kazkokia derva reikia labai storo sluoksnio nes kitaip suskyla. taigi patarimas nesipiskit patys jei nemokat duokit uzdirbt kitiem

dar ranku neislavinai vairuot ir posukius junginet??as varuoju kaire ranka tik ir su vinu pirstu poskius jungiuo su kita ceburekus valgau. aisku posukiai mazai naudos duoda nebent dudi zenkla kad suki ir tas is salutinio kelio jau gali nebelaukt vaziuot labai supyksta kai neparodai, bet buna kad klaidyngai parodo , ar pamirsta isjungt o paskiau neirodysi , kad tas posuki klaidingai rode niekam tas nerupes.man taip buvo todel posukias nelabai pasikliauju

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

Metai tokie pat kaip paprastu b4. 96m. galas ju gamybos. Varikliai galingi, is tu 2.0l padare 103kW. Daugelis nezino kas yra competition ir Lietuvoje maciau kolkas tik 1-a. Ju pagaminta buvo lb mazai, 2500vnt., kolekcinis modelis, ACE 2.0 103KW(140AG), 4cyl/16V DOHC , (140 PS; 138 bhp), S2 bamperiai, V6 faros ir dar quattro. Pakaba zeminta ir standinta kaip ir vaziuokle zeminta, viskas gamykliskai. Tai tu b4 turejai?

Cia kiek zmoniu, tiek nuomoniu. MB 2.2 dyzeliai labai prasti buvo iki kazkuriu metu(nezinau kada), tai tiksliai nk negaliu pasakyt. 320 dyzelis irgi nelabai pasizymi kokybe, 3 litrai tada geriau butu. As is situ imciau Vectra C. Rekomenduoju neprisiristi labai prie dyzelio, pigus kuras, bet kai sugenda, tai net nekalbu apie remontu kainas.Audi a6 vaziuokle gal kiek silpnesne, bet jei zvyrkeliu ir Lenkijos () keliu mazai matys, tai puikiai laikys.

as su jais dirbau 11 metu is visos rusijos ir dabar dar kazkiek dirbu bet labai ribotai.man asmeniskai geriau tureti su tikru rusu reikalu nei su lt kuris sask turi 10 gabalo ir atvaziuoja su ixu ir galvoja kad jis jau dievas rusu tokiu mazai yra bet yra kalbu apie tikrus rusus nenaujuosius ar cicenus jei kas turi jau valiutos tas turi nes ten kaip vidutine rinka kaip ir ubagams prisiskaito

Viską tiesiai į dešimtuką parašei : ) Bet kad ta mamos mašina normalių metų ir pan. ir jau vos vedasi nes ten jau kažkas rimtesnio jai yra nutikę... Žodžiu ta mašina mažai kam reikalinga o kai ateina kalba apie tvarkyma tai aš kaltas lieku arba sako kad nereik čia nieko tvarkyti nes čia viskas tvarkoje... O aš žinau kada ką reik tvarkyti nes turiu gerą draugelį dyzelistą kuris daug man pasako..

Nu nesigaus golfo bendros sąnaudos 6l, tu tik pats save apgaudinėji. Taip, trasoj, kažkurioj kelionėj ir 5 turėsi, bet važinėjant normaliai:užmiestis(ne kaip pensininkui autostradoj ant 80), miestas, kamsčiai turėsi ir virš 7, nekalbant apie žiemą. Tu manęs nesupratai, nesvarbu, kiek mašina gali mažai ryt, svarbu, kiek ryja važinėjant kasdien. Turėjau ir golfą 4, ir b5 pasatą 1, 9tdi, kiek ryja skaičiuodavau anksčiau minėtu būdu, golfas šaltuoju metų laiku virš 8 rydavo.

tai rasi paėmimo ir gryžtamą vamzdelius ir kažkokį sietelį, juk nesunku išsitraukti pažiūrėti ar viskas tvarkoje, ar nieks neatlūžę , neįtrūkę ir ten keičiasi tik kuro filtro elementas ir toks guminis žiedas ir reikia labai atidžiai prisukti korpuso dangtelį, nes jei kreivai prisuki ar nedaverži, kol kuro bake daug jį įtraukti lengva viskas tvarkoj, o kai kuro mažai jį įtraukti sunkiau ir per nesandarumą traukia orą, gali bandyt paveržt tą dangtelį

Ok, matau juokiatės, kad tikiu tikra rida. Nieko tokio, juoktis sveika Paskaičiavau, kad 15m senumo mašinai 150k rida reikštų vidutiniškai 833km / mėn kas nėra daug, bet pvz jei važinėjant į darbą kasdien 10km į priekį 10 atgal susidaro 400km per mėnesį skaičiuojant darbo dienas ir lieka dar 300km savaitgaliams. Iš tiesų mažai tikėtina, bet įmanoma. Kokią ridą 15metų automobiliui skaitytumėte tikėtina ir greičiausiai neatsukta ? Kaip gerai servisai gali patikrinti ridos autentiškumą ?

Gal kas turit naują ar mažai naudotą gerą akumuliatoriu mažesnį už manąjį?galiu keisti savo beveik naują Bosch 110 Ah ilgis 39cm storis 17cm o aukštis 16, 5-19cm.Žodžiu dyzeliui BMW MB pats tas.Keičiu į trumpesnį bent 5 cm gali būti 80-100 Ah bet nebsilpnesnis nei 75 nes motoras bmw V8 4, 8is benzas.Keiciau dyzelini auto i X5 benzijini akuma išiemiau nes naujas ircsunkiai telpa.reik mazesnio.. https://img.autogidas.lt/2_1_402106/image.jpg

jai vazineji trasoj tai tik 3.0 D jai vazinieji tik mieste tai imk 2.2 benza/dujos . dar pastebejimu cia turiu kad facelift modeliu nebebuna 2.8 buna 3.0 benzas facelift motorai 520 2.2 125 kw 525 2.5 142 kw 530 3.0 170 kw kai snekat apsispreskit apie ka snekat nes pvz facelift benzas yra brangesnis uz 530D

Problema yra ta:opel omega 94m ecotecas 2.0l 100kw benzas dujos kai vaziudamas isjiungiu pavara apsukos sukila iki 2000apsuku ijungiu begi pristabdau apsukos nukrenta o kartais ir vel pakila kame gali buti beda gal kas pagelbesit(apsukos nepulsuija aukstin zemin)?kita beda tokia kai apsukos nukrenta zemiau 800apsuku pradeda neriskiai mirkseti tepalo lempote kame cia beda gal cia susije dalikai?

Sveikas. Stenkis nepataikyti į oro paėmimo angą ar tai žarną ir daug neliek ant visokių saugiklių ir šiaip neizoliuotų laidų, jeigu tokių yra. Kitka bus viskas OK. Iš pradžių gali lieviau kurtis šlapias, bet jeigu išdžiovinsi, tai viskas ore. Na, nebent pas tave benzinas/dujos, tai tada iš karto išmesk automobilį, nes tokių triperių net neapsimoka plauti...

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

girdeju dujos turi krist prie 2ju litu nes cia pakele laikinai del naujos trasos vilnius kaunas ar ten kazkur tai jie pydarai issimuse is balanso tai ir sukele o seip pati lietuva perka dujas pirminem kainom ir pakelimui itakos tai neturi.... o ar cia tiesa nezinau istikro tik taip girdejau per radija o ne iskaimyno jei ka

Sveiki, noreciau pakalbeti apie BMW M43 2001m 1, 9l.87kw.Benzinas - Dujos. Gal kas turit toki auto, kokios problemos iskyla istacius Dujas?Kalbu apie dujas 4 kartos.Kaip ten su tais Lam Zondais yra istikro?Vieni sako, kad jie nereikalingi vazinejant su dujom, o kiti teigia kad reikalingi. O kaip yra istikruju, kas pasakys?

taip ir gali but..tos srutos usala reduktoriui..bnuna apacioj reduktoriaus tokia kaip zagluske..koks 17 raktas..toks kaip kamstis.apacioj bet ne is kaip sakant pilvo puses o is sono..netoli slangu ausinimo..ten turetu buti..ji atsuki...isbega srutos tokios..nuosedos..geriausia buna kai dujos baiges..balionas isvazinetas..tada isleisti...koroce gali nuo to buti..

as dabar jai vaziuoju tai dujos, dyzelis, arba 1.4 (zmonos) su dyzeliais persoektyvos nemazos sakykim senelis prancuzas 2.1 gali tureti 110 arkliu, o sukimo momentas dar smagesnis, sanaudos mazos.ir ne joks ten traktorius. as kai prates uz degalus neskaiciuot vaziuoju kiek tik sirdis geidzia i kaima, pazvejot ar darbo reikalais tai jai vazineciau su rajunais tai kisenese vejai svilpautu

kur tau paprasciau jai masina darbine tai dujos neatlaikys tokios ridos.o del motoro tai pats patikimiausias dalykas patikrint tai truputi prie pardavejo padrozt , paziuret kiek traukia , kiek duota pagal katalogus isibegeti ir kiek faktiskai sekundziu paima 100km/h.arba bent ta trauka jauti tai iskart bus aisku.ziuret ar ner antifryze alyvos ir kiti dalykai galiojantys bet kokiam motorui

tikrinti pas ji galima tik kaip ir sake korozija apsiziuret, matoras kad nekalentu ir nedumintu, o daugiau nera ka pas ji tikrinti, plikas kibiras, ir dujos nesaudys, nes ten nera kam saudyt o kas liecia tiesioginio ip. dujas, tai nemanau kad tau taip pasisektu uz tokia kaina su jom paimti, nes vien ju imontavimas i auto palei 2k kainuoja...

seip gera ta b4.bet geriau imciau c4 su 2.5tdi.pasiieskok gerai nusimananty zmogu apie dyzely ir jai nusipirksi gera c4 su 2.5tdi nesigailesi.minkstai vaziuojasi, mazos kuro sanaudos, gera trauka ir ziauriai daug vieos labai geras varijantas.o benzas su dujom tai ven problemosseip jai ka bendzinas yra malkom pjauti dujos blynam kepti o dydelis masinom vaziuoti

peugeot 406 dujos (tiesiogines) sumazeja trauka, bet kartais tai tebuna, gest negesta, kur gali buti beda? girdejau kad buna bedos pezams su babinom , kad jos deficitai ir brangiai kainuoja. ar traukos sumazejimas gali buti babinos kalte ? kokios dar tokio gedimo galimos priezastys ? prasyciau tokiu komentaru kaip bek nuo tokios masinos kuo toliau nerasyti ... mane domina gedimas. dekui is anksto

va pas mane automobiliui buvo ta pati problema, ant benzo graziai dirba, ant duju laisvom apsukom netolygiai sudirba vienas ar kitas cilindras. tai man pasake kad dujos daug jautresnes nei benzas ir reikia keisti zvakes, patare pirkt brisk su sidabriniu galiuku, jos ilgiausiai tarnauja ant duju, ju nenudegina taip grit kaip kitu, pasikeiciau ir visos problemos dingo, dirba puikiai

nu jo, as nzn ar cia pripratau jau prie tos masinos ar kas, bet kai issoki lenkt tai net nejauti kai 140 koks o ten waziawai 100 kokiu. Aisq mano pirmoje masina buwo su 98kw benzas/dujos, dbr sita yra tai kazkaip asmeniskai net geriau traukia man sita 103kw tdi, nors ana gal jau pawargus buwo

kiek cia gali pezeti? 2, 3 ng variklis yra vakuminis jei vakumas sandarus atsukus tepalo dangteli jis turi uzgesti. greiciausiai bus kai keite filtra patampe gofra ir plyso o kai benzu varoma labai reguoja i bet koki oro paemima is sono. butu dujos tai galetum kaip ir nesukti galvos. del to ir buka nes ora siurbia per sona.

aiksu dekui.jei nesunku imesk nuoroda kur cia skaitei?ir be tos pazymos tikrai nepraleidzia esu jau patyres ta reikala.techninej man sake nu ir kas kad yra patikra ant baliono garaze su plaktuku ir atviorke gali pasidaryti ju kiek nori ir kad pase yra yrasytos dujos tas ne viskas reikia sako popieriaus kas garantuoja uz ta yranga