Mazai dujos (79 psl.) (9593)

Sveiki, vw passat b4 1.8 66kv 1996 metu benz/dujos, nedirba benzinu, kame gali but reikalas ? Kuri laika benzu nebuvo vazinieta, dabar pakeiciau kuro siurbli, nes buvo mires, tai vat dabar benzas ateina iki mono ipurskimo viskas tvarkoj, bet va benzu nedirba/nesikuria. Is anksto dekoju,

qvatriski tokie kaip tavo teiginiai irodinejami ne musant kumsciu krutine ir sakant kad cia tiesa tiesa, o pateikiant skaiciavimus, butu gerai mokslinis straipsnis salia arba tiesiog logika. Pvz as vazuodamas dujom sutaupiau 5-6k lt atmetus duju irangos kaina 3-4k lt tarik ivertinim kad vazinejau daugiau tai tada iseina kad sutaupiau 2k lt uz sita suma jau iseina kitas variklis su keitimu tad tarkim per 50kkm man dujos tik atsipirko. nuvazuosiu dar 50kkm ir turesiu sutaupes 5-6klt. o jai dujos stovi pvz kaip pas pazystama nuo gamyklos ir tarnauja jau 300kkm variklis tai jis sutaupe tarkim 36k lt vazuodamas dujomis naujas variklis kainuoja 7000klt su keitimu apie 9000k lt bet kokiu atveju sutaupe 27k lt be to kai kurie varikliai ir su benzu neatlaiko 300 kkm taip kad nera didelio skirtumo dujos benzas bent is ekonomines puses ziurint be to tas 300 k km variklis dar gyvas ir toliau vazuoja. is ekonomines puses viskas atsiperka bbent jau su saab 9-5. Jai nepatingesiu galesiu ir skaiciavimus padaryti kaip tavo peikiamos dujos varikliui kenkia pradiniai skaiciai tokia benzo degimo siluma 34, 8mJ/l duju(LPG) degimo siluma 26, 8mJ/l realiai ta pati degimo siluma isgaunama deginant ~25 turio procentu daugiau duju. jai turi kazkokiu konkreciu duomenu apie degimo laiku skirtumus pateik pabandysiu itraukti i skaiciavimus, turiu itarima pats nustebsi.

na pas mane kai per reduktoriu eina pasiltimas antifrizu , tai dujos ta reduktoriaus praejima uzsaldydavo(kazkiek kaltas prastas antifrizas)nustoja veikt salono syldimas o prie -25 kai buvau uzvedes dujom tai taip susalde visa ipurskima kad net ant benzo nenorejo vaziuot, velnias zino kokios ten gaunas reakcijos bet po tokiu kurimu su dujom reikia 1 val atsutint automobili.nors pries tai lengvai uzkuri pavaziuji 5 km uzgesta tada stovi 1 val kol atsus variklis, ir patikekit -20 laipsniu jis skaitos atsyla o tada kuri ir vaziuoji. kai kuri benzinu benzas susildo reduktoriu dujos jau iki ipurskimo kolektoriaus ateina siltos ir nebuna jokiu bedu.bent pas mane taip

WV golf 1.8 benzas/dujos. Labai gerai islaikytas, stovis idealus, pries 2 metus perdazytas, rudziu nera, Dugnas lygus be skyliu, salonas tvarkingas grazus, muzika palieku groja labai gerai, dabar uzdetos naujos ziemines padangos, yra lieti orginalus R14 ratlankiai su vasarinem padangom, pervirinti nauji duslintuvo bakeliai, pries 3000km pakeisti tepalai, filtrai, pries 100km pakeistos naujos BOSCH zvakes, sureguliuotos dujos, ant benzo ir duju dirba labai graziai, vaziuokle IDEALI investuota daug pakeista naujom gerom detalem, jokio bildesio ar pasaliniu garsu, investiciju nereikalauja, galima kad ir vaziuoti tikrinti i bet kuri servisa, TECH IKI 2016-09. TIK SKAMBUCIAI 860219593 KAUNAS 640E

kas per pieva - nereikia cia kurti istoriju - dujos ir dyzelis visai skirtingi, kitoks energijos isgavimo ir degimo budas! Norint taip padaryti reikia ir du visai atskirus variklius turet, o rusai - ypac sibiro laikais dujas naudodavo automobilio sildymui, o dar siek tiek anksciau budavo net malkomis sildomasi.

as zinau tik tiek, kad brangus varilkio remontas, net termostatui pakeisti reikia nujimti dirzus ir pan... daugiau tarpiniu, skyvu visokiu ir t.t. bet jis gan traukia neblogai o jei nelakunas esi, tai pasiimk 2.3l gyva ir uzteks 98kw beroc islaikymas pigus, tik va dujos taskines neisimontuoja...

vazineja pazistamas gana saziningas zmogus reno scenicu 1.6 16v dujomis ir ka?Jei idomu, dar neuzlinko, duju eda kaip ir benzo, nes su protu spaudzia, aisku gyvena ne Vilniuje, ir nereikia pasaku, bo vel prasides "karai", kaip dujos kenkia varikliui.Labiausiai kenkia, tai "asilas uz vairo"Sujaudinai, jomajo

jei imsi galvą tai nuvešk, kad ją patikrintu ir nušlifuotu, keičiant tarpinę po galvą pažiūrėk tik kiek skylučių yra, jei pats keisi (skylutės reiškia tarpinės storį); Jo teisingai, jei galva netvarkoje ir išmetamosios dujos petenka į sistemą tai gali kaisti ir dėl to, bei benzo daug valgyti

na mano taip paty skajtyk...pas mane dar buvo dujos...bet su jom viskas norma..spaudziau galva.bakelius dusliaus slain meciau...sport filtra bet jis ten nlb ka padeda... bet viska sudejus tikraj pasijaute ir bemve kraudavo tik virs 150..visu pirma bevas zymiai sunkesnis nej bulka..

manau galima ir i 1.4 nes 3golfose dedavo ir normaliai ekonomiski.bmw trejau 1.6 irgi ekonomiskas bet jau variantas nuo tasko a iki b, ne lakstyimams.kazkaip dujos ziuri ir i turi ne tiek itraukia ju kai maza kubatura bent ant reduktoriu , o ipurskimo 4 kartos nzn nemeluosiu.

dujos nevisi gauna papigiai dyzelio o dujas tik parodyk dujinius gerai perka ypac 4 kartos irangom.bet tokiu metu as argi abejoju ar atsiras pirkeju uz 4000 lt net jai tas ir mersas to vertas.o jai nori gaut 3500 tai dek skelbime 3800 lt kad taip brangiai neatrodytu

1.8 jei be turbo tai per silpnas jei su turbo tai liux. 2.4 automatas valgo daug kuro jau geriau imti 2.8 tai patarciau rinktis arba 1.8 t arba 2.8. 4cilindru varikliui dujos nuo 1600 iki 2200 manau taškinės o 6 cilindrų kaina apie 2500-3000 manau

i kitas masinas drasiai gali detis bet tikrai ne i bmw.. bmw + dujos = Pradek ieskotis naujo variklio , tikrai ilgai jis tau nelaikys . o tu kad cia gydai kazka man zinok giliai px turi savo nuomone ja ir reisk o ne pyp man cia proto

tai ant benzo ji normaliai vaziuoja tik kad dujos prisuktos pas ji tai netraukia, bet siaip geriau 2.3 variklis nes su prisuktom dujom misriai gali i 10ltr tilpt kaip ir su ta 2.0 66kw tik tiek kad tas 2.3 vistiek smagiau vaziuoja net ir prisuktom dujom.

Audi B4 1995m 2.0l 66kw juodas universalas BRC Dujos su balionu atsarginuio rato vietoje, ipilimas po kuro dangteliu, elektriniai langai, veidrodziai, liukas, veliuras, abs, 2oro pagalves, cd changer, tamsinti langai, lieti ratai ir t.t kaina 700euru galas. domina i pm parasyk

Del bmw bijociau tik del variklio, vietoj taves imciau jau geriau bendza/dujos negu tds. Patvariausia butu volvo s70/V70, ten tik blokas audi 2.5, visa kita yra volvo pagerinta, tiek kad nera 6 pavaros. Audi irgi neprasta, tik manau bus prasukus labai daug, visgi tautos masina.

opel astra pasiimi.. benza dujos.. vazinesi ant benzo tolimom kelionen su dujom ir fiso.. vaziuokle neuzmusama.. kaip ja damust neissvaizduoju.. asmeniskai patys turejom opel.. 10m tik priekinius amortikus pakeist teko.. daugiau kaladeles.. pasiimt astra 2001m vaziuokle paprasta ir tikrai patikima.. bus geriau uz betkoki golfa ar bmw..

Sveiki, zodziu turiu audi A4 B5 fl 1, 8 benzinas/dujos ir yra tokia beda tik atsalus orams prasidejo bedos :// tai uzsikurus masina biski padirba padirba ir pradeda pulsuoti ir uzgesta i gaza nereguoja visiskai / buna ir atvirksciai . gal kam buvo tapati beda? Dekui iskart uz atsakyma.

Mažai ką įmanoma nučiupinėti kalbant apie siurblį. ten tik galvą galima pastumti į šonus. Taip kuro kiekis reguliuojamas. Į kairę stumiant kuro kiekis mažėja, į dešinę didėja. Jei į kairę pastūmei ir pulsuoja variklis, reiškia mažas kuro purškimo kiekis. Jei kuro kiekis didelis variklio nebeužkursi. Todėl reikia lėtai judinti siurblio galvą iš kairės į dešinę, kol nustoja pulsuoti.

6000 km per metus ?? tu juokauji turbut . td tau neapsimoka isvis pirkt tokios brangios masinos jieskok 2 golfo vistiek joje tereiks labai mazai sedet o dar turesi ir litu benzui . dizeli nusipirkes nori nenori suki ratus ir per metus maziau 20000 vistiek nesuvazineji . tuo labiau nesenai teises isilaikes viskas idomu ir tt.. tai ir lekioji po visa lietuva.

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

Vadinama Minarelli kopija, bet galima sakyti, kad kinas. Viską pasiglemžė Kinija, tik pavadinimas liko prancūzų. Pagal idėją, tai turi važiuoti kaip kinas, t.y. kuro imti mažai, netraukti, lėtai bėgėtis ir visa kita, bet jeigu pirmas motoroleris, tai atrodys, kad eina gerai ir visa kita. Nu šiaip ar taip geriau nei tie visokie KYMCO, CAPER ir t.t.

To manciuz Tu lygina sudrozta audine ir uzlaikyta mazda apie salonus kai kalbejai. Draugelis turi mazai begusia b4 tai ledas vaziuoja, jokiu barskesiu ir per metus berods 80lt i vaziuokle sukiso tai va o jei tau is patirties kaimo bulka turejai tai nera ka cia kalbeti tadar. To Audikiller: Tai nebeturi drasos pasigirti kokia pats masina ikirtes?

neeee jis gi DIEVAS YRA ka jus cia nieko neismanot man irgi kazkaip juokas paeme, 2.5 plyta driftui apsuku aukstu pastoviai su ja tikrai nepalaikysi, jis geras del sukimo momento, o drifte as plytiniu mazai esu mates, daugiausia uzbombinti mazalitriai kuriem pastoviai aukstas apsukas laikant atlaiko aukstas temperaturas, o bmw plytos perkaitinimu tikrai nepernesa.

60kw patvaresni motoriukai.kaip tik yra pas mane tokia 97m.is italu.gryzo su parejusiu siurbliu.dyzelita uz 650lt sutvarke siurbli ir garantini dave.jei perki lakstymui tai gal ir mazai traukos, bet kasdienai, kaip darbinis arklys tai super.turiu karavana jei kam reikia.o checkas irgi kartais dega kartais ne. cia kam elektra reikia tai utenoje tvarko geras meistras.tik neduokit siurblio sudmeistriui, bus bedu.

Klisti - tai yra 6 cilindru variklis eileje, abi turbinos sukistos variklio syriaus gale. variklis turi savu niuansu - megsta tepala leisti ir dirzo keitimas nera labai paprastas. traukos tokiam kebului is tokio litrazo ir dvieju turbu yra gerokai per mazai. V8 buvo 4.4L variklis. 200kW su viena turbina nebuvo. 2.8/2.9L sesiu cilindru buvo arba atmosferiniai arba dviturbiai (T6).

pats turiu volvo v40 1.8l benzas 97m.turiu ja jau 3metus taip pat daug ko nesu keites apart stabdziu kaladeliu tepalu, na dar amortizatorius ir generatoriau dirza, na o del variklio pas mane reno variklis kazko skustis gal neturiu nebent siek tiek tas 1, 8lper mazai, detales ziurint kur taisai man siaip kai palieku taisyt tai vis daug iseina

2, 4 (m21d24) mazai kuo skyresi nuo 2, 5tds (m51d25) neskaitant to kad tds'as ejo jau su intercooleriu ir pas m21 paskyrstimo dirzas, o pas m51 jau grandine. Dar senesniu m21 siurbliai buvo mechaniniai. Siaip motorai labai panasus ir lygom serga tom paciom. Buvo dar m51 2, 5td be cooler'io tas turejo tos pacius 85kw kas ir m21 2, 4td.

seip tai 2, 5 yra vienas geresniu varikliu, bet iki tam tikru metu. mes turejom 94m. bet automata, tai valge mazai, trasoje apie 5, mieste daugiau, nes prideda dar savo ir automatine deze. beto, ka=kas minejo kad labai retai galima rast gera varianta, tai nebent tiem, kas neturi laiko sedet prie pc, o seip ymanoma tereikia paaukot pora dienikiu...

klausimas: cia taip nori padaryti del lako lupimosi kaip suprantu?? bet ar nebus taip kad einant laikui ir nuo sparnu dureliu jis prade luptis? ka tada darysi? visa karboninsi? antra, jei masina zadi drosti iki galo tada karbonink, bet jei sugalvosi parduot? manau mazai kas imtu tokia apkarboninta masina, nebent kazkam labai patiktu... kiek kaina gaunasi karbono situ daliu?

o 1.8T gtx varikli rast lietuvoi nera sansu jau 2metai ieskau as jo pora esu rades tik ir tai kai nuvaziavom paziuret tai vienas negyvas buvo isvis o kitas leizgivis i kuri dar labai dauk lt ikist reiktu kad dirbtu taip kaip turetu , tokiu varikliu lietuvoje mazai ir geru ju niekas nepardavineja padavineja uzmustus tik

o tu bent pats zinai kiek jo savikaina atsistoja? pora kontroleriu pora varzu kondiku ir laidai ir yra tas kontroleris max kaina 50-100 lt. ziurint koki darysies...naudos is esmes nera ant senu lietuvisku masinu kaina db 3.60 sanaudos tikrai dideja +10-15 proc. tad naudos realiai lb mazai...deja bet tai tiesa

Lietuovje eksplotuotos auto visos dadroztos tad ir nesistebiu kad taip genda.Ir apskritai kas turi tds-td is lt vargo turi ir dauguma.Tvarkingu yra mazai kas priziuri tam laiko ir vaziuoja.Dauguma lietuvos siemininku nepriziuri auto nes neturi uz ka arba droze kol atidroze be jokiu investiciju ir stumia tada cia realybe.Tad jei turejai tvarkinga tai nereiskia kad visi tokie..

Jau ne vienas apgautas zmogus... "Apgautas Šiandien, 14:33:02 / 2015-04-12 Jau kreipiausi i policija penktadieni, bet savaitgali siuo klausimu neuzsiema jie. Kiek zinau dar prase pervesti pinigus i Elena Stanynaite ir Donatas Taroza vardais registruotas saskaitas. Bus tikriausiai ir dar daugiau, visa informacija reiktu pateikt, tik pinigus atgaut sansu labai mazai." http://m.numeris.info/9

jau viskas sutvarkyta beda buvo su kuro sistema kaip ir ytariau, bet zmogelis matosi nenorejo atskleist paslapties kas per problema pasake tik tiek kad "cia amerikonu bairiai" na jis is to duona uzdirba matosi ismano savo darba nes ko beklausciau kur beieskociau tokios situacijos matau mazai kam buve. bet taip ir liko mysle kas cia buvo istikro.....

na ant tu varikliu tas 10kw jauciasi, aisku jai variklis neuzgainiotas, bet mazai tiketina, gal ir kas paims, o tarp tu varikliu skirtumas yra, seip sau bmw neisleis patobulinto variklio, ant to pacio e46, jie patys pripazino, kad 2.0d-100kw buvo isleistas per greit, su daug neatitikimu ir t.t.ko pasekoje buvo isleistas 110kw, su visais istaisimais

Turiu ketvirtą mazdą 626 dvi buvo dyzeliai. Didžiausia bėda jeigu ji būna perkaityta. Man po pusės metų pradėjo pamažu atsirast aušinimo sistemoj tepalo. Metų bėgyje du kartus važiavau į servisą ir nerado kur kiaura.Tarpinės brangios, jeigu paimsi gera tada tau pasisekė, bet jausi galios trūkumą ypač lenkiant fūras. Be turbinos 75 a.g. su turbina 105 a.g.tai mažai..

turejau 2, 0l 85kw vovere as ta warikly wadinau nes neuzmusamas ir eidawo ji man gerai quatrine buwo tai net sankaba swyldawo is wietos kai eidawo.. bet waziuokle isbeldziau tingejau twarkyt tai pardawiau.. bet siaip tai raketa. o kad bendzo mazai eme tai tikrai nepasakyciau su mano waziawimu man ji mieste imdawo 12litru o apie dujas net nesneku.

neturiu laiko as jums cia parasyt bet kuria diena prirasysiu ekonomija vistiek tarp mocu egzistuoja tik ji labai maza 1-2 bet malonu kada mazai ryja o seip viskas nuo rankenos sukimo priklauso o tas sp2 yra geras galingas super mocas o tas vtr1000 tai gaidziuks jis nera toks kaip toi fotkej na sugrysiu as cia prie to dar

Keisciau televizoriu ir namu kino sistema (bendra dokumentuose 1100lt) i automobili. Aparatura labai mazai naudota yra garantiniai dokumentai kadangi aparatura naudota keisciau i automobili nemaziau 600lt vertes. Galima pirkt uz grynuosius tai dar pasideretume. Jei sudomino rasykiu el. Pastu: [email protected] jokiu machinaciju daiktai tikrai geri yra dokumentai ir garantiniai jei ka sudomins parasykit atsiusiu foto su detaliais aprasymais

jo as ta pastebejau , su kokiu bmw 1.6 tiesiai stovint kai susikabine abu ratai tai praktiskai labai mazai sansu prasikast ant atsfalto . priekis varomas tai su 1.9 td 53 kw su golfu zulink dumink kiek nori. ir cia suo pakastas tame kad kai geras sukibimas ant kelio tai istikro galiniai judant is vietos geriau prisipaudzia ratai

ne del to kad gera masina kitu nenori, del auto dvasios, svedai italai turi to ko kitos metalo gabalynes neturi, dar britu kazkiek, bet ju mazai ir brangus. bet neesme, cia daug tokiu ateina nesuprantanciu apie tokias auto ir skelbia kad ju pasratas geresnis(pirstais nerodysim kas) nu tai ir eina jie tada ..... patys zinot kur.

simai, pats su kregzde vaziuoji? is foto sprendziu. mane traukia vokieciu gamyba, nzn kodel, bet taip yra. pasata sakau turiu galimybe pasiimti issimoketnai be procentu net, 1, 8 is olandijos su dujom, 98m (senokas), vidus sviesus veliuras, tkrai gerai traukia ir mazai suvalge duju (vaziavau i kauna), bet va b5 vaziuokle silpna, tokius atsiliepimu iskart gavau. uz 3400 euro atiduoda.

sveiki mazai kur randu kas butu placiau aprasyta apie toki modeli. noreciau suzinot ka gero galima butu isgauti is tokio variklio kaip pakelet galios ar isvis tai dar imanoma koke kaina butu turbinos idejimas ir variklio cipavimas? nemazai jau pinigu ideta i auto prikelima tai gaila butu parduot ir pirkt kita ir vel kist pinigus i ja

o gal kokiu rimtu patarimu galit patart, kaip biski pristapdyt tas rudis? nors ju ir labai mazai yra, bet jauciu kad greit gali ju atsirast.. tiesa, si savaitgali reiks priekiniu sparnu ana puse susveitus gerai, istept rudziu suriseju su cinku, ir nuriebalinus uzgruntuot su tepamu raudonu gruntu. manau gal tai pristapdytu ilgesniam bentjau priekio sparnu dalies rudyjima?

Ne, čia po 5 valandų stovėjimo. Per du kartus net matavau, nė pats nesupratau. Tiesa pas mane yra kažkoks daviklis tepalo lygio, pamenu kažkada kai mažai tepalo buvo, tai bortinis kompas išmesdavo pranešimą, kad pasitikrink lygį, o db tai nk nemeta. Jo važiuosiu į servisą biški nuleist, nes turbūt su 150% tepalo problemų galiu prisidaryt, ane?

MB turejau 0menyje ne w202, o naujesni. nuo 2000m kiek zinau jie yra gan patikimi motorai. Na Vectra ir man patiko. malonu su ja vaziuoti. galios pakanka, komforto per akis. Negasdina labai tos aliumines vaziuokles, bet audi pagal pasirinkima man paskutineje vietoje turbut stovi. O del dyzelio apsistojau nes ieskau ekonomijos, o su benzinu mazai jos isgausi.

masina sita jei atvirai net gaila butu parduoti investavau nemazai pinigu dar nebuvau sutikes zmogaus kuris pasakytu kad netraukia jo sita masina, nors sena bet kazka savy turi buvo planu det alpine ratlankius ar bbs su palangem, nes ratai man atrodo negrazus o sjp smagi masinyte ir kuro valgo mazai paprastas siurblys vaziuoji ir vaziuoji

kaina lyg ir normali , bet siulyciau det nauja tai ir ispjaus ir yklijuos o jej kas blogai tai ir prota paknisi nuvares. as asmeniskai moku ir ispjaut ir yklijuot bet taip nepadarai kaip firmoj tai gumas sugadini, tai kliju mazai poto vetravykas neprigula ir bega vanduo ant valytuvu mechanizmo ir t.t. nepagailek keliu euru ir pasidaryk normaliai.

vaziavau pirkt mb w210, nusipirkau omega caravana 2001 metu, ir esu labai patenkintas. Tiesa, ne dyzeliukas, o 2.2benzinas dujos, bet automobilis labai minkstas, erdvus, komfortiskas. Galetu smagesnis but (bet cia jau iprotis mano kaltas vazinet su masinom 3+ l) o visumoj, gera masina.verta irkt, ir pinigu gerai lieka.