Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (40 psl.) (130227)

asile mano darbas prie kompo tai vienaip kitaip jis visada salia oseilem apsiputoji gal tik tu kai kas koki metala perka dar neuzaugai matau

sveiki, problema su yzu jis visai nereaguoja į bėgius injungus bėgi jis visiškai nereaguoja stovi vietoj kas gali but ką reikia keisti kad važiuotu, gal gali būti kad diskatorius sankabos nuvejąs nes kai pastatai ant kojeles injungi bėgi tada ratas biški sukasi ką reikia keisti

pirma kart girdziu kad vazinejant su dujom paskui pradeda nebedirbti ant benzino taip buna tada kai zmones vazinejas su 0 benzo bake ir sudega benzo varikliukas tai tada gal ir nevaziuoja paskui ant benzo o taip jokiu ten problemu nebuna, pas mane be benzo iš vis neuzvesi pašyla mašina ir pergazavus uzsimeta dujos

na jai huligana su plyta, turi ziuret kaip tas variklis ydetas, nes esu mates ne viena ant durniaus ydeta varikli, su kuriuo buna kalnai problemu ir paskui kai reikia ieskot gedimu, tik laika gaisti ir nervus gadini, seip ir krabas tinka palakstimui puikiausiai

Sveiki...Nesikuria OPLE ZAFIRA 2.2 benzinas/dujos 20001 m...Zodziu..Ryte sedi vaziuoti kuri(saltas variklis) ir is pirmo karto nesikuria tik is antro karto...Kai variklis siltas jokiu problemu...Snekejau cia su vienu su kitu sako zvakes...siurblys..Butu zvakes tai ciaudetu, burbuliuotu ar dar koki garsa skleistu o dabar nieko...Siurblys irgi ne...nes kodel tada is antro karto uzsikuria?O kai silta kuriasi be problemu(kuriasi pradziai and benzino..paskui persoka ant duju)...Dar sako kad kuras lievas buvo ir prisigaude klaidu)...nuvariau ant kompo..nieko...tas pats...Gal kas turit kokiu minciu?Laukiu atsakymu...Aciu..

jei pirkciau 4.0, ne dujas, o benza imciau "pigiau" bet cia mano asmenine nuomone tokia, nesvarbu kiek litru perka ir civic ar golfa 1.5 ar 1.6 ir meta dujas, o kam?tam, kad kai vaziuoji pigiai norisi dar pigiau... cia manau 80 proc lietuviu taip pat masto

97 m corolla, benzas, dujos. Ant laisvu vos dirba variklis po kiek laiko uzgesta. Vaziuojant ant begio masina netraukia, buka. Neseniai pakeista galva.Kas kokiu minciu turit?

man ir kazkas su audine dyzeliu yra bet kuriasi laisvai truputi padirba pradeda variklis purtitis uzgesini uzkuri viskas norma ir sitas darosi lebai retai

Tai tik apie toki ir masčiau 12w7, padeveti 800 lt Bet toki kai klausiau tikrai jis negrojo geriau nei mano du alpinai. Bet autogide ziurejau išvis nieko gero nėra.... Yra tie vibe bet ten degėsiai....

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra?

turejau toke pacia problema su vektra 97m. 2.0 dti uzkuri salta ir dirba netolygiai apie 10 20 sekunziu vasaros laiku.beda buvo tame kad is 4 pakaitinimo zvakiu dirbo yik 3 tao tas cilindras kurio nepakaitindavo ir skleisdavo tuos negrazius garsus ir delto budavo vibracija variklio

o tai ka, tos raides reiskia ant 1.6 SR

Sveiki, turiu honda dominator 650cc 1992m. su problema... Labai greitai ikaista ne tik duslintuvas, bet aplamai visas variklis ir nezinau del ko. Pastovejus ant laisvu apsuku 2-3min. neina prideti rankos 10cm atstumu. Gali buti jog senas tepalas? Voztuvai? Prastas degimas? kuro misinys? ar cia kazkas rimciau, su varikliu? Net nezinau nuo ko pradeti, variklio ardyti be reikalo nesinori... P.S Motociklas ausinamas oru, duslintuvu viduriai ispjauti(kaip pirkau buvo)

Sveiki man katik tapati beda, uzkuri vos vos gaudo apsukas, ir visas purtos, vaziuojant netraukia bendzinas, jungi dujas taspats, bet pries 2 h kai gryzau trauk tvarkoje, dabar nebe, sakot zvakes gali but ? bet nejaugi taip staiga pereina jos ? pas mane 94m 1.8l 85 kw grandininis ,

Aš jau viska pasikeites, tik matau, kad tiksliai be to prietaiso neis man atstatyt velenelio, nes dabar kai užkuri girdisi kaip vozuvai kalena.

"Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos." Na pas mane yra saliarkos kvapas kai uzkaista variklis. Tai o ka daryti kad nebutu? tarpines keisti ar versti ten ka?

Sveiki. Galvoju pirkt b6 pasata. Koki varikli patartumet? 1.9 77 kw ar 2.0 103/125kw Pas 2.0 purkstukai girdejau problema ir asike apacioje kazkokia kuri daznai genda

tai logiskas variantas butu nuo temp.daviklio atsivest laida i salona ir imontuot knopke, kai kuri karsta - isjungi, uzkuri ir vel ijungi

Už tokius pinigėlius tikrai geras variantas Lietuvaičiai bijo visko ant ko nėra ženkliuko VW ar 0000 , dažnai peikia net nesėdėję tokiame auto. Mano turėta Marea man taip pat paliko visai gerus prisiminimus. Mano buvo be rudelės, visi navarotai, gaila tik variklis 2, 4td, tai tas kuro pasiima, bet eina kai raketa Sėkmės pardavime, kam reikia mašinos, o ne ženkliuko ant kapoto turėtu atkreipti dėmesį

Taip, 1.6 jai butu 1.4 net neziureciau nes susidariau nekoki ispudi apie juos o apie 1.6 nezinau manau neblogas 16v dohc jis

Sveiki, automobilis: Audi A6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

nusisnekat abu, taip nebuna gal tik tada kai ant peciu yra ne kopustas

Turiu laisvu apsuku davikli, uz 80lt parduosiu jei nori. Siaip savartyne nuo 120lt prasideda

Sveiki idomu suzinot kokia jusu nuomone apie sios markes auto eksplotacija ir pns ? Renault Scenic, 1.6 l., vienatūris Variklis: 1600 cm³, 89 AG (66kW) Kuro tipas: Benzinas / Dujos Gal geriau dyzeli pirkt?

tai as ka ir sakau ne kw esme, o traukos paskirstymo apsuku diapozone, pas bmw labai gerai

o parasiau taip nes nebeislaike nervai kai myza ant to ko nezino. Cia forume tokiu pilna, o kai isitikina tada tyli kaip zeme pardave.

Problema gali buti tusciu apsuku reguliaturiuje.Sone stovi juoda dezute i kuria ateina 4 laidai ir yra atrama kuri stumdo sklende.2 kontaktai yra tuscios eigos jungtukas, o kiti du eina i varikliuka.Ten pastoviai budavo problemos kontaktuose.Tuo labiau jei yra dujos, nebevyksta normalus reguliavimas, nes nuo perjunginejimu pradeda kompas nesamoningai reguliuoti apsukas.Tas reguliatorius nesunkiai ardosi, ji galima tvarkyti.O blogiausiu atveju galima atjungti viena laida, kuris eina i varikliuka, kad nestumdytu sklendes.Bet ta reikia padaryti kai yra normalios apsukos.Saltam tada gali buti siek tiek mazesnes apsukos, bet kai susils turetu buti normaliai.Aisku gali buti ir daugiau bedu.

Taip atrodo kad lupa kai esi priprates prie silpnu auto isbandyk kregzde su 2.5 benza ar koki e46 330 150kw tada pavazinek su tokiu ir vel sesk prie 1.6 tada ziuresim ar vis dar trauks. Man asmeniskai 1.6 ar 1.8 vaziuoja kaip dviratis cia tik mano nuomone.

Trampliorius yra pertraukiklis ir tik tada kai jis nutraukia srove, ritej indukuojasi itampa ir musa ugni.paprastai paasikinus.

tai kai variklis keturtaktis tai grandinele perdedamas

kas gali but, siap pucia bet salta ora, kai -15 buvo tik po 20km pravaziotu siltas oras pradeda pust, net ne siltas o karstas iskarto, padekik

Sveiki, Turiu klausima, padirbes ant laisvu 20min pradeda kieteti slangos, o vaziuojant viskas tvarkoja kaip turi buti , si beds atsiranda tik ilgiau ant laisvu stovint auto

Sveiki, tiguanas 2012 m. Benzinas/dujos, automatas, nepraeina TA nes CO = 7, 7 (norma iki 0, 3). Dumu juodu nera. Diagnostikoje rodo kad misinys per tirstas. Kai variklis saltas, uzsiveda be problemu. Kai biski pasivazineji, uzsiveda tik padavus gazo. Kas galetu buti? Vezem pas dujininka, pamatavo ismetamas dujas, rode 0, 00. Nuvaziavus tiesiai i TA - jau 7, 7 rode (tikrino ant duju). Kaip suprasti? Kas gali buti?

nu o ka celika 2.0 gt lievaj lajko o 1.6 st laiko gerai bet nej garso nej jegos wirs 100 kw nera

o rudys gazdina, ypac kai ner garazo ir ant lauko stowes

Sveiki norėjau pasiteirauti dėl, opel astra G 98, 1.6 benzinas 55 kw. mono ipurškimas paskirstymo velenėlio ar tiktu gal nuo senesniu metu astru tas paskirstymo velenėlis? naujas brangus pakeisti noriu i kita dėvėta ir auto parduoti

ten benzinas su dujomis, jei nori problemu pirk 1.6; 1.8 arba 2.0 benzininius motorus

Gal kas zinot kiek kainuoja pakeitimas pagrindinio dirzo Audi A4 95 1.6 74kW benzinas?

honda civic 1.3 varikliukas, korbikas, salta nesikuria, starteris suka gerai bet nieko, uztempus uzsikuria, pasyla, gerai kuriasi, gal kas zinote kame ce bedos? dekui is anksto

Sveiki, turiu tokia problema, golf 3 1, 6 mono purškalas 55 kw. atėjo žiema prasidėjo problemos. nešildo mašina, keičiau termostata keistas buvo salono pečiukas ir visviena nešildo, net nuorinimo taška padariu oro lik i nėra bet nešildo. žodžiu toks dalikas manau gali buti vandens pompa bet garsu jokiu neskleidžia ir varyklis nekaista, duodus ant geru apsuku pradeda šildyti atleidus ir vėl šalta pučia, žiurėjau sklende vaiksto kaip priklauso, lauksiu atsakymo ištikrai suprantančiu žmoniu

pasikeiciau filtrus vazevimas pasikeite beveik nedreba dalima sakyt bet masina vistiek ant laisvu dirba negraziai purtosi variklis del ko taip gali but ?

407 pezo 1.6 dyzelio variklis prastas.

yra stendai tam ten viska ismatuoja ir mato nebent pats gautum tikrai gerus purkstukus ysideti tam kartui ir poto ziurek kas darysis gal 2 kokie neveikia o 2 veikia ar koks vienas neveikia labiau manau bus siurblys, o kaip dirba ant laisvu apsuku, kaip kuriasi ryte ir koks dumas iseina?duodant gaza nesvilpdavo?

tai as suprantu kad ant dauk gazo begiu neperjunksi bet pas mane begi gali perjunkt tik tada kai jau dirba vos vos labai ant mazu apsuku kitaip nepersijungia, o cia tikrai kaskas negerai, nes kituose yzuose taip nera normalei tie begei persijungia.

nieko baisaus tikrai nera, tiesiog labiausiai kencia sankaba...greitis priklauso nuo dezes, mano a8 kai dugna spaudi su 1 iki 80, su 2 iki 130, , su 3 iki 190, toliau nezinau kokia riba ir cia su 5 pavaru automatu...japonas japonui irgi skirtumas yra ...yra tokiu kur ant 3000 apsuku greitis 120, yra kur 100...logiskai mastant uzmiesty maziau valgis ta kurios apsukos mazesnes, jei varikliu turiai ir galia panasi

ziema geriau priekis, bet traukt ant buksyro su priekiniais tai nekas .galiniai varantis geriau nes tokiu atveju visa jega seda i gala ir nemeto galo.is patirties teko karta civika traukt ant buksyro, tokioj vietoj iki kurios pats atvaziavau iki jo , o kai galu varomas opeliukas pajuto svori tai net i apledyjusi kalniuka uzsokau su tuo cveku.o su priekiniais tampyt tik ant sauso kelio, nieko gero ziema.tai pat esu skaites jog priekiniams max rekomenduojama galia iki 250 kw(ar AJ nepamenu) nes jis jau tampa nestabilus, ratai pas priekinius kur kas lengviau prasikasa, o vaziujant tas kasimasis nereikalyngas.galas varomas visa savo svori permeta i gala davus daug ciongo , todel ir stabilumas kitas ir ratai esant geros kokybes, didesnio diemtro kur kas maziau kasis , isskyrus ziema kai sukibimas yra lievas ir negalioja galui sitas desnis, tada galioja masinos svoris ant ratu, pas prieki zinoma svorio daugiau nes variklis prieki.cia mano nuomone

as tai pas save isjunges nafik lambda nes nesugaudziau niekaip minusas toks kad kol salta eda benza ir jo nesudegina o siltai viskas px tai tech kai varau tai pasildau ir prasoku nos anglevandeniliu ant ribos su benzu o dujom viskas px

VW Golf II 1, 6 korbas 51Kw dujos. Sveiki visi! Pagelbekite jei kas zino kame yra beda. Vaziuojant tiek dujom, tiek benzinu, kai labai salta, arba karsta, masina nuolat trukcioja. Sudetos naujos zvakes, laidai, trampliorus, skriejikas, dagelis, viskas sureguliuota ir isstatyta, bet problema nedingo. Kas gali buti su situo triperiu? Minant gazas dugnas, problema kaip ir isnyksta, bet juk taip nepavazinesi nuolat.

Nu issiemiau karbika atsidariau vidu ir ten kur yra toks baltas kaip plasmasiukas ir sale jo yra adata tai as jos nelieciau o visa kita su kompresorium prasipuciau. ir nezinau ka man dabar daryt jis siltas nesikuria man kazkaip reikia plude nureguliuot kad neuzsisiurbtu nes kai uzgesinu tai tenka karbika nuimt ir ispilt is jo kura. dar reikia truuti padidint apsukas nes gesta kai stovi per 30s uzgesta jei nepaduodi gazo, tada reikia dar oro ir kuro misini sureguliuot o to as nelabai moku tai noriu paprasyt pagalbos

1.6 paprastas pakankamai gerai traukia manau 120 kw tokiai per akis