Lybra (3 psl.) (750)

sveiki kaip ir turiu 11000lt ir ieskau automobilio labiausei krito i aki du tai Lancia lybra 2.4 (dyzelis) ir VW Bora 1.9 (taip pat dyzelis) gal galetumete patarti kokia pirkti ir isvardinti abeju pliusus ir minusus .

pasiusti tai tik tawe galiu. Ubagais patys save statot, niekas nevadina. Mano lybra nebyra ir nebyres nes as ja priziuriu, o remonto kainos yra labai mazos kai zinai pas ka tvarkyti ir kur geras dalis pirkti. nuwarykit kas nors i normalu serwisa audes sawo ceskes beskes ir dar ka panasaus tai pamatysit kokios kainos bus, tai ko newarot? ko garaze twarkot?o lybra jau ateiwiu laivas kad jos garaze twarkyt negalima? juokingi komentarai kai kuriu jusu.

as ir nerasiau kad bulkos kokybiskesnes uz lancia , cia jau pats vartai kaip nori , imk 2002m lancia lybra ir audi a4 , ziurek kur dizainas grazesnis o kur kaina mazesne , , , , gincas po ginco bet vel prie to pacio

lybra ir AR156 tokios pat vaziuokles? xaxaxa, uzvaryk ant duobes ri paziurek i tas vaziuokles 156 su 166 ner ko ligint 166 jeigu standartas ir viskas ok, ji minkstesne nei 156

kai perki per pus pigeu , tj po du kart brangeu ir remontas kainuoja , ai atsibosti tu greit , nes be savo alfu ir lanciu nieko daugeu nematai tik stumi ir stumi --savo lybra y servisa

Argumentus ir modeliu sakyk, su kuriais kasdien nepavazinesi? Alfu pakabos sudetingesnes. lybra paprastas auto. Varikliai JTD ir taip super, pakaba paprasciausia, pigiai restauruojama. Daugiau ten ner kam gest. Bet tikekit mitais, protingi zmones nusipirks uz pigiau ir dziaugsis.

nu vaikeli tu blt, jis dar internetu grasina , tikras duhelis , vakar gimes , pirma auto isvydo lybra , nu ir tj gerai , nuo jos gavai pravarde VARLESNUKIS , . tu nesiparink , jai nemoki kaip zmogus tj dabar neverk ,

bet 'ar166' turi pastoviai tik savo tiesą ir net meluoji ir visai neraudonuoji... prieš gerus metus rašei šioje temoje:
"6(2740 / +3)
2010-05-10 14:01:06
nu pasikeiciau dirza lancia lybra 2.4JTD '00 ir ismeginau, tai 225 rode "

Siais laikais i bmw prideta tokiu navarotu kad nemokantys ismoksta..
o del pasiulimo tai Lancia lybra. 2.4jtd 103kw lygtai , senelis 4 metus explotuoja pakolkas niekas dar nesugedo. per men 2500km prasuka min na aisku grozio jai truksta , bet man asmeniskai ji grazy

bl tu idzijotas, pats lygini sawo pasrat 91m su lybra 2000 ir jis aiskina kad teisus kitoj temoj apsisikai tai dabar cia draugu ieskai? paskaityk temos pavadinima ir ruk is cia nx nes tau cia tikrai ne wieta ''VERSLININKE''

Kaip galima ją paimt gerą, jei is vis Lanciujų gerų nera Tik nesvaik, kad su Lancia lybra jauciamas komfortas geresnis uz Audi A4, kai geresnių nebenadęs, tai nesakyk:P O del eksplotacijos ir patvarummo, atsparumo korozijai, tai geriausias variantas būtų Audi.

normali gera lybra kainuoja apie 10k, cia 99kw, su 110kw intensa nuo 13-14k, tos nekeisciau tikrai. Savaja planuoju cipuoti ir turbo slegi kelti, bus zymiai gyvesne, apie 130kw, uzteks pilnai, eina JTD ne pagal kilovatus visai.

pinigu reikia tureti 166 pirkti, neturi 12-14k geriau neziurek. Pigesne alternatyva lybra arba 156. Tai faktas yra kad 1.9JTD dar maziau valgo, apie 1-1.5 litro maziau tik 1.9 nera 6 begiu senesnese o naujos kainos begalines.

bmwlaimi prajuokinai mane su stilium... juos isdroze is medzio... o ka kalbet apie ekonomika... O vairo stiprintuvas (jei isviso yra) buna marmurinis pats vairavau tai zodziu ten sudas ant ratu... Vat Lancia lybra cia tai tikra italiska dvasia...

lanciu gerbejau, geriau pats pasidomek istorija, ir tada suzinosi, kad lancia nuo 1969 metu priklauso fiatui, o kad sporte triumfavo cia nieko nereiskia, triumfavo delta integrale, o ne lybra kazkokia, o ferrari irgi fiatui priklauso, bet jie gi negeresni del to

Vienas zmogus turi 5metus jau lybra. Klausiau gal pardavines, nes nusipirko kita masina. Atsakymas buvo grieztas ne. Sako vaziuoja maloniai, gedimu neturejo rimtu, islaikymas tikrai nera brangus, o suteikiamas komfortas ir vaziavimo malonumas super. Tikiu, kad davazines ta lybra iki jos dienu galo. Arba vaikui paliks. Tuoj tik audifilai uzvaziuos, kad kazka buriu. Sakau kaip yra. Pasidomejau pries perkant. Is savininku susizinojau kokios gali but bedos, kokios islaikymo kainos. Reziume - uz ta kaina, tam segmente skaityciau lyderis. O vaikai gali tiket tolimesnem pasakom, kaip nusipirke 95m audi jie vazines 250 metu.

o blet nezinojau o pas lybra kardanas i babina dauzo? o kurva tai kaip vaziuot? juk kaip dauzo tai ir kelio nesimato? zinau dar kad alfose begiu buna po 21 ir persijungineja prie vairo pasukus tik kai jungi reikia kojas nuo pedalu patraukti

Lyginam pagal klases. lybra konkurentas - A4. A6 - Thesis. Bet čia jau rimtesnės klasės, nėr ko ten lyst. Tas pats Francūzas turbūt geriau už b4 tokiom kainom. Tiesiog, jei neįperki mašinos, tai kokio velnio savo šrotą girt/kelt viršun, ale afigiena mašina. Seniai visom b4 šrotan laikas buvo.

Nu kam taip vienareiksmiskai?Italas italui nelygu.Pvz lybra nera pigiena, kaip ir italas yra tiek Lambo, tiek Ferari, tiek dar aibe visokiausiu kibiru...Ta pati Fiat Palio galima isigytiti uz 7klt, ir uz 3klt.Tiesiog antru atveju jis bus savo seiminka tiesiog uzdul...nes, pirmu-dar tik ieskantis tokio

Radote vietą, kur paklausti, siūlyčiau nuvažiuoti ir apžiūrėti "gyvai", nes lybra itin sunku nufotografuoti taip, kad suprastum, su kuo tai valgoma. Toliau - stiliaus klausimas, čia jau asmeniškumai, ji patiks, arba ne, skonio reikalas. Golpspagenų mėgėjai žinoma gyvenime prie tokios vairo nesės. toliau siūlau PASIVAŽINĖTI. Kaip reikiant. Tik tada galima suprasti, kas tai per daiktas. Jei neveikia bent menkiausias elektroninis "šūdeliukas" - siūlau geriau nepirkti, nes priešingu atveju visam gyvenimui tapsi itališkų mašinų "nemėgėju". Tada įsitikinti, kaip techninė pusė - ar nesitepaluoja variklis, ar nedūmija, ar netriukšmauja. Ir tik pavažiavus bent keletą kilometrų jau galima susidaryti kokį nors vaizdą. Iš techninės pusės - C4 visiška seniena (sąlyginai, nesakau, kad tai bloga mašina), bet atsilieka nuo lybra. Abi mašinos turi savų privalumų, ir savų trūkumų. Dar lybra, kaip ir visos itališkos mašinos, reikalauja kruopščios priežiūros - privalomai laiku keisti tepalus, dirželius, visas privalomas smulkmenas. Ir nuolat atkreipti dėmesį į pakabos būklę. O varikliai - panašiai kaip ir Alfa Romeo. Bet ne viskas identiška. Sėkmės.

pazystu viena meistra dyz. varikliu, tai sako jei pirkt common raila tai tik italiska, pasak jo ten tuose varikliuose- jtd, ypurskimo sistemoj yra elektronika atskirta nuo mechanines dalies, jei kas uzsikemsa tai isardai issivalai ir vsio, jis pats vazineja su lybra tik 1.9 jtd.

Jei del jeepo tai Mitsubishi Pajero o jei del italu kulinarijos tai rimi italiskos apkepeles puse velnio deje neteko pabuvot italijoi bet pries pora dienu uzmaciau lancia lybra sidabrini universala nu nors tu galva i siena trankik ujobkas retas tik kad salone malonu

lybra thesis , abi simpatiskos masinos is galo , o is priekio keistos , taip pat noreciau prisidet prie siu auto nes paveze bendraklasis , tai smagumelis , minkstesnis negu e39 Viduje kiek eletronikos stebuklu :oo pasaka thesis galas labai grazus tos lempos , salonas ir panasus i lybros , bet dar neteko pavaziuot

Šiaip tikrai nevarau ant italų, ir siūlau Lybrą irgi rinktis. Bet esmė, kad naujesnės mašinos daug prifarširuotos, ir dažniau genda, - ypač visokios smulkmenos. Ir jei nesiruoši automobilio fanu būti, o tiesiog nori važiuoti ir negalvoti apie remontus, tai iš naujesnių mašinų nelabai yra iš ko rinktis

kelionems 4golf? ka tu i ja sukrausi? nebent dviese vaziuosit kieta ji ir vagia jas As pasisakysiu aisku tuoj mane cia visi uzpuls bet zmogui pasiulyti nera blogai, juolab kad jo teise rinktis Universalas, ekonomiskas, malonus vaziavimas, interjeras, galia, manevringumas mieste? Vienareiksmiskai Lancia lybra 2.4JTD SW

tiesa, jei dizainas ne taip ir svarbu siulau atkreipt demesi i lancia lybra. Varikliai tie patys JTD, bet pakaba zymiai paprastesne nei 156, komfortiskesne (ne sportiska). + irangos paketas tu paciu metu lybrose zymiai didesnis nei 156. Tik tiek kad lybru zymiai maziau atvaro tai ir tvarkingesne sunkiau rast..

bet jus zmoes ir juokingi, kas 6 sutikta masina mieste buna a4, o tarkim kokia lybra pamatai per visa diena viena arba dvi, bet ir tai ne visada, tai elementaru, kad ir servize ja pamatysi dazniau, nes ju daugiau, toliau kitas dalykas kiek tos lybros buna prisuke dazniausiai 100k-180k, o a4 po 400k ir daugiau. Tokias auto kaip lybra perka zmones kurie galvoja kad yra gudresni uz kitus, kad nusiperku komfortiskesne auto su nedidele rida ir priedo dar ir uz mazesne nei konkurento kaina ir jie niekad nepasigirs servizo saskaitom, as jau net nekalbu apie einamus remontus, ten jei pavieluosi pakeist dirzus tepalus ar fyltrus tai turesi labai dideliu problemu...

100 proc pritariu , kas nori tegu perka audi kas nori tegu lybra , geros auto su savo pliusais ir minusais , pats sokinejau nuo vienos prie kitos , bet mazeusei problemu tj su tom kurios iki 1995m , mazeu elektros , tvirtesnes vaziuokles , tik vat put megsta , naujasnes nebepuva , bet turi minusu vaziuokle ir ta paini elektra

turejau lybra 2.4 jtd, apvazinejau skersai isilagai norvegijos kalnus. auto tikrai patvarus, komfortiskas. per metus neteko kist dideliu pinigu, pries keliones tik vaziuokle pasitikrindavau ir susitvarkydavau. jei visokios audi ir vw atsibode, kas manau naturalu, nebijok lancios CIA TURBUT KOKS MEISTRIUKAS SNEKA KAD TIK NUSIPIRKTU SUDUKA IR REMONTUOTU> pirk audi arba vw ir viskas ... KAM TOS LANCIOS nesamone kazkokia.

Nuriedejo, ir tikrai ne 10. Tavo argumentai - nuliniai. Tiksliau ju beveik nera. Neigi realius dalykus. Sakau kaip yra, o kad kazkokie lopiniai netiki, cia jau ne mano bedos. Sakau faktus. Bet taip, ten bus vienintele pasaulio lybra, kuri nesugedo. Ponui, reiktu uzsenieciu apzvalgas paskaitinet apie JTD variklius. Trumpai tariant - 'bulletproof'.

Vytas000 bet pripažink, kad tupas esi... Nesi sedejas lancia automobili tai ir nesnekek.. Lancia reta lietuvoje tik todel kad retas lietuvis supranta kad lancia geras automobilis ir ne kiekvieno kisenei ji turet. Kalbant apskritai apie lybra.. net vokieciai buvo pripazine kad komfortu lenkia daugi vagen ir audi automobiliu tad ka jus cia malat suda.. atsiprasant.

lybra tikrai smagiau uz A4. Kodel? 2.4jtd smagiai eina, valgo mazai, gana pigus islaikymas, jeigu neuzvaikytas. Bose audio sistema su 6cd changeriu, universale taip graziai suslepta viskas, o kokybe Alcantara salonas "Piloto kabina, displejus" - super. Pakaba paprasto tipo. Pardavimo suma zema, del nepopuliarumo isvis geris. Trumpai tariant jauties kaip masinoj, o ne passate ar A4.

turiu kolega su tokia lybra. tai patikek paneles pasivazineje su ja negailai graziu zodziu. Vien alkantara ka reiksia, atiseda viduj ir pasako, kaip cia grazu malonu, patogu. o kai dar praveza koja sunkesne tai nelieka abejingos. Kiek zmoniu jau pakeite nuomone nebesuskaiciuoju ant pirstu. Pasivazineje lyrba jie i golfa net nebenori sest

du kart i klaipeda ir atgal, isejo apie 1600km kazkur, veziojau Memel Brau aluti uzeme visa diena, antra kart atgal vaziuojant jau spidometro beweik nemaciau.... Redbull pastoviai puodeliu laikiklyje stovejo... Masina, Lancia lybra 2.4JTD. Nei nugara nei kojos stebetinai neskaudejo, tik akys jau zvairos buwo, atgal minant teko paspaust ir 180 nes jau ir red bulis nebepadejo

ką gi padariau išvadas, kad ta audė krūva kakučių, važiuoji kaip vežime, salonas nuo bulkos nesiskiria, tik vairą pakeitė. Variklis, tai nesiskundžiu labai, bet bendra važiavimo kokybė tikrai nublanksta prieš lybrą. Dar su keliais pakalbėjau , kurie turi lybras dėl tvarkymo, tai net iš dalies nustebino, kad pigiau eksplotuot lybrą nei audę. Taip yra mazgų kurie kainuoja brangiau, bet juos pakeitęs gali pamiršt. variklio diržų keitimas iki 500 su darbu, priekinė važiuoklė restauruojasi, o jei sudedi normalios firmos detales, tai bent metus ramiai važinėsi. Ne taip kaip su kokiu pasatu, kur per metus kelis kart tenka perrinkinėt važiuoklę, aišku detalės kainuoja pigiai, bet jei paskaičiuoji, tai gaunas brangiau. Galinė važiuoklė tai genda retai, kažkas gazdino dėl tų įvorių, tai kartą normaliai sutvarkęs gali ir pora metų važinėt ramiai.

Pagal nemcu argumentus galima suprast, kad lybra prasciau uz bet kokia fokiska masina, nes : - Ne fokiska masina (esminis minusas) - Lempos baisios, varle primena - Pastoviai genda (tepalai, pakaba ir pan.) - Neparduosi uz brungiau (cia jau perekupams, nes nezinau kaip jus, as ne perpardavimui masinas perku) Ponai, prabuskit, gi jau metuose. Vokiska kokybe - mitas, kabliukas parduodant (kad ir bet ka).

Tai gal te audė a6 buvo, ką aš žinau jos visos vienodos, tie patys žiedai, tas pats salonas bulkos, išorė papūsta ir tiek. O kad jų važiuoklė amžina ir aš girdėjau, dar girdėjau, kad chukas norisas turi audę, nes ji amžina, kaip ir jis pats, kad audi gali važiuoti ne tik kad ant vandenio, bet ir tau panorėjus, nori pili kurą, nori nepili, ji važiuoja. O dabar rimtai tai visu pirma negali lygint lybros ir a6, nes jų klasė skirtinga. Aš niekur neminėjau, kad a6 apžiūrėsiu. Lybrą galima lygint su a4, nes klasė ta pati, tai tada man parodyk, pas kurią a4 važiuoklė amžina? Kai visi specialistai sutaria, kad audi a4 trukumas, silpna priekinė važiuoklė. O dėl tų sutvarkysiu ir važiuosiu metus, tai juk nemažas vaikas esi(gal), reik suprast, kad iš oro kalbu, niekas negali duot tau garantijos kiek tu laiko važiuosi, taip gamintojas duoda garantiją tarkim 50 štukų km, tai tik klausimas kokiom kelio salygom, pamatytų mūsų miestų gatves, tai jis išvis neduotų jokios garantijos. lybra nėra stebuklas, bet tikrai puiki alternatyva, visom audi, vw ir t.t, o kad kažkur kažkas sakė, kad jam sakė, jog, lybros remontas kainuoja kosmosą ir tvarkysi visą laiką, tai galiu galvą guldyt, kad net neįsivaizduoja, kaip ta lybra atrodo. Iš girdo kad italas ir vsio gaidys čia.

Lancia lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

Paskaityk postus su argumentais, tada kazka sakyk. O kai ateina zmogus ir sako cia xuinia, nes Italas. Geriausi Vokieciai ir viskas. Nu tai ka tokiam runkeliui pasakysi? Kad uzsimusi kada su savo b4 atsitrenkes i lybra, nes saugumo standartai priesistoriniai buvo? Ar kad b4/c4 negenda? Nu nepiskit gi proto, ne vaikai esat ir puikiai zinot, kad taip nera. Visos masinos genda.

Nu ka as zinau, jei tau mano b6 quattro taburete, tai tavo lybra sudo vietoj... :P Kiek galima kiekvienoj forumo temoj tas Lancia's girt, matai kad nieks neperka ir nepirks ju, uztenka tos REKLAMOS, is vis kaip ja gali lygint su vokiskom??? Cia tas pats kaip girti sugedusia mesa ipakuota i nauja maiseli ir sakyti kad ji pati geriausia...

lybra tiek uz guoli supersta tiek uz aubi a4 tu paciu metu turi geresne komplektacija ir gali uzsikrust su savo komentarais tarp ekrano ir klaviaturos. Nerodysiu as savo issilavinimo ''lygio'' kaip nekurie cia parodo ir nekeiksiu taves. tiki, meldiesi audi, liuks, saunuolis, tik melskis tyliai kad niekas negirdedu o tai dievulis ir tas jau nebemyli musu zemeles, lyja, krusa, dreba, griaudi.

ar tu triedi ant vokieciu ar as ant italu?pilnas autogidas tawo nesamoniu apie vokiecius, tai kas cia atejo patriest?o ant italu net ner ko triest, jau as ju vardo labiau nesugadinsiu nei jie patys susigadino, tiksliau jo net neturejo...ir is kur tu fakta toki istraukei, kad tdi lievesni uz visokius jtd ir pan?kas taip pasake?tu?jei tu, tai cia ne faktas...faktas butu zinai kada, jei paimtu 2 naujus varyklius, viena jtd ir viena tdi ir pastatytu ant stendo, ir tegu dirba iki pirmo sugedimo ir stebi ju visus parametrsu, kuro suvartojimus ir pan, va cia butu faktas, nes galima butu galima realiai lygint.nors siaip cia net ner ka lygint.atvaziuok su savo lybra 2.4jtd ir galesim pasilygint su a6 c4 2.5 85kw, ir kuro sanaudom audi bus mazesnes ir trauka ir pan.nors a6 95 metu, o tawo ta lybra bus kokiu 2000...niekas ir nesako, kad tos italu auto blogos lbj, na bet jos tikrai prastesnes, kai kurios net labai prastos...

labas, turejom nesenai 2003 vw jetta(amerikietiskas boros variantas)tai auto patiko.Atrodo nedidele masina bet vaziuoja labai minkstai , komfortiskai, pas mus buvo 2.0 automatas benzinas.Seip auto tikrai geras, vaziuokle paprasta , pigus islaikymas, grazus dizainas...Na o lancia pats supranti, dalys brangios ir lybra nieko yspudingo bent jau man, kazkoks keistas dizainas, neturi jos kainos ir greit nuverteja, lancia neturejau tad nieko smulkiau nepasakysiu apie ja.Patarciau BORA.su sventem!

arasss man tuo jis ir patinka, kad gali megautis ispudingu valdomumu ir greiciu, nereikalaujant daug pinigu, galima ir uz maziau rasti, buvau mates apie 80k lt. o standartinis su 190 ag dar pigiau kainuoja. Sitam 275hp, manau per akis kai masina sveria 550kg... Tureti kasdienai lybra ir sita savaitgaliams. Svarbiausia kiek susidomejimo butu lietuvoje gatveje toki pamacius o sankryzoje apmulkinti visokius AMG miersiediesus ir bimbalus

pasakyk kodel lancia kappa 1999m 2.4jtd eina paimt uz 2500-3500lt , kas su jom negerai kad tokiu metu tokios kainos , juk tu italu gerbejas tj pasakyk , stumi ant audiniu gal ir pelnytai , bet pirma ziurek kas su tavo auto daros , po metu ta lybra kur db kainuoja 10k tj kainuos 7k , tj kam tokios investicijos , jai po metu sedi backoi , tik nepradek purkstaut , zmoniskai kalbek - be pykciu

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

galiu tik patarti apziureti Lancia lybra varianta, butinai dyzeli. Tik nepradedam rekti dabar wisi kad kisu sawo masina! siuliau tik paziureti, nuwyk i wieta susitares, pralek, pasiziurek, pasnekek, tada daryk isvadas, niekas i snuki neduos kad pratestuosi, bent zinosi nuomone, pirkti niekas neliepia. Waziuokle nebrangiai tvarkosi, varikliai labai ekonomiski ir dinamiski, o ir metai jau 2000m minimum, tai ne lupena wisgi. Nerudis labai ilgai. Beje geriausia ziureti parvaryta is uzsienio.kainos 8000-10000lt

vadinas shuda tu ten mokei jis gal net nesiruose vaziuot visai, arba tokie mokymai kur anas vaziuoja 80 tu praleki 120 ir sakai kad pamokei manes nedomina. Vilnius? puiku tik sia savaite nelabai nes man atostogos ir isvykstu i pajuri, manau kitos savaites gale galim suorganizuot civilizuota meeta ir paziuresim, dar pakviesiu viena lybra su 1, 9jtd 85kw, manau ir tas i vieta statys nes su manaja lygiai eina

bet otveciaju tu jobnutas esi ir tau nedelsiant reikia kreiptis pas gydytoja..... prie ko cia tie italai dabar ir ju dzipai?jie dzipu neturi nendartalieti tu nelemtas.... Vieninteliai dzipai italu yra IVECO!!! blet jei tau panda dzipas tai as tada su hameriu lybra vazineju.... jei 4x4 tai jau offroad skirtas ir niekam daugiau.... Plius ta panda praeitu zymiai daugiau nei koks patfinder ar dar bbz koks ''dzypiesas'' kaip pats sakai

agniesui dar paaugt reikia kad suprastu apie ka as sneku ir normalesne auto kada pavairuot. nesenai pasiemiau uz 6900lt lybra universala 2.4JTD 2000m. is italu parvaryta, tech ejau nebuwo prie ko prisikabint, pasake kad pakaba kaip nauja, nebuwo jokiu trukumu apart signalo, nes vaire kazkur trumpina, cia visi minusai. nu ir nesigailiu ir tikrai nera ta eksplotacija brangi, ce seni isitikinimai zmoniu. o waziawimo kokybe tai nera ka lygintis borom