Kyla tepalo lygis x.php (16 psl.) (4662)

ant 2000apsuku vaziuoja normaliai, jokio dumo nemeta, tepalo visiskai neryja

81kw tepalo siurbliai silpni ar tapkes per sunkios??

Tikriausiai jis turejo omenyje ne tepalo, bet variklio temperatura.

Ir dar po tepalo uzpylimo propke yra to vadinamo "sviesto"

Greiciausia bus tarpine po galvute, trukusi galvute arba tepalo ausintuvas

o tu pabandyk mazdai 626 93 metu pilna tepalo filtra isukti, garantuoju greiciau masina supus nei tai tau pavyks cia jauciu vienintele tokia korios filtras tepalo vos ne aukstielninkas stovi

pagrindinis ir esminis skirtumas tarp bmw td ir tds yra tik 1- INTERKULERIS. viskas. jei kam kyla kalusimu yra google, ir anglu kalba pilna issamios informacijos

Pzdc tipiniai lietuviai tik verkt moka. Nepatinka nedek ir viskas kokios problemos dar kyla? Dek skelbimus laiptinei jei nori pigiau ir paziuresim ar parduosi savo puvena.

tinka gali det, tik ten ausys biski netinka, bet jei tau tokie klausimai kyla tai tau su plastmasiniais uztraukejais bus gerai tris kokius suversi ir laikys

Na sita esu skaites, tik kyla klausimas ar nebus ragiukai kad neislaikaiau teorijos egzo per tuos 1 metus su isduotu lapeliu is vairavimo mokyklos.

ar isvaliai interkuleri ir visas slangas???? ten juk tepalo tai bele kiek del to ir dumina. po kiekvieno uzvedimo stebek tepalo lygy. jei jis mazes, tai tai ir si naujai ydeta turba bloga.

jeep2.5 td 85 kw del turbos dzipe gali i oro filtra gaut tepalo? nes buna su juodu kartais melyna duma biski ismeta stipriau uzgazavus..negali dumint del to kad oro isiurbimas gauna tepalo?

tepalo daviklis nusprogo, todel zumeris rekia.Pasikeisk abu tepalo slegio daviklius.Jie eina pagal spalvas, viena rasi prie filtro is virsaus, kita is apacios.Jei pas tave b4.Kaina po12lt kazkur ir 15 min. darbo

1999 gale. B204 turi daug tvirtesnius stumoklius ir dar tepalo aushintuva B205 yra labai problematishki varikliai linke "uzlinkti" del tepalo tershimosi. abu varikliai turi ~200 arkliu.. ne arkliuose skirtumas

pas mane ir 4golf 96Kw irgi yra to tepalo isiurbime bet jokio dumo nemeta net ir prie 5000 apsuku ir trauka gera. naujosia masinosia ir tai kazkiek tepalo praleidzia

KAD TEPALO YRA TAI DAR NE VISKAS, GAK SIURBIUKAS NUEJAS, GAL UZSIKISES. KOLEGA PARASE TEISINGAI, ARBA TRUKUMAS TEPALO, ARBA PERKAITINKAS VARIKLIS. PAGAL VISUS POZYMIUS IS FOTO AISKUS KLYNINIMAS MATYTI.

Kaip matau vis tebeburiat.Stebuklai bus, jei nuemus galva nieko nerasi.Kol kas visas problemas as matau po galva.(neskaitant lasancio radiatoriaus).Nors nuo jo ir prasideda.Sumazeja antifrizo lygis, del to atsiranda oras sistemoje, nesiausina variklis, raitosi galva.

tai paprasyk kad kas uzpiltu ATF pirma negrezus sausos transmisijos. bet jei jau nevaziuoja tai greiciausiai jau uzgrezei. nors turejai pajusti, kad praslysta begiai ir jungiasi ne taip kaip turetu pries pareinant.. jei kaltas skyscio lygis

visi 4 pakeisti ir ciA patys susigalvojat kad vienas keistas ir paskui kazkam prilimpa kazkieno pasakymas ir kitoj temoj jau rasys va birstonas rase kad tik 1 keite nusisneka vaikas ir tt zemas lygis vyrai tikrai

sveiki gal ir durnas klausimas bet ar tinka furiniai tepalai sintetiniai i lengvaja masina pilt ? kazkaip kyla neaiskumu del klampumo.noreciau kad atsakytu tie kurie susidure

a, tada ir nuo saleros priklauso sanaudos, idomu kokia salera geresne-rusu ar bulbasu, nes tiek varinejant ir esant tokiom kainom kyla minciu palekt kuro.

ir dar vieno dalyko nepasakiau, karocia svelniai pedala spaudziant isijungia visos pavaros, tik stipriau pedala spaudziaunt vsio, apsukos tik kyla ir viskas ir dvi pavaros issijungia.

pozimiai tokie.stovint ant laisvos eigos pradeda piltis baltais dumais, turi buti isiles variklis, atsisuk turbinos slangas ir pajiudink sparnuote ir bus aisku, dar turi pasitikrinti tepalo spaudima, jeigu spaudimas per mazas tai i turbina nepaduoda tepalo ir negauna tepimo taip ir susivaro turbinos, tada turi keisti tepalo siurbli, man buvo taip pat, kaip isemiau turbina jinai buvo visa sausa, tada pamatavau tepalo spaudima jis buvo per mazas tai keitciau tepalo siurbli, siurblio kaina 700lt kinietiskas 150lt.jei kas domins klausk nes perinkau savo visa varikli pries metus.dabar kaip nauja varikliukas dirba kaip laikrodis sekmes tau.

Jei turbinai amen, tai gerai uzminus ant pedalo, per veidrodeli matytum tik dumus ir nieko daugiau, o tepalo nespetum pilt.Beje ir trasoj, kur turbina boost'a varo i varikli tepalo butu...

melsvas dumas, tai nuo tepalo, jei tepalo neryja, tai reiskias bus voztuvu gumukes parejusios, jos gal ir nedaug praleidzia bet kazkiek i degimo kamera patenka tepalo ir tdl tau meta melsva paprasyk kas ryte pastovetu prie duslerkes, kai uzvesi salta motora ir jei iskart mes melsva duma, faktas aiskus, gumukem pizda

Jei yra tepalo radiaatorius kuris aušinamas auįinimo skysčiu tai pirmiausia patikrink ji ar ne kiauras, pagrinde jie stovi kartu su tepalo filtru toks aliumininis. gali būti, kad maziau kainuos nei galvos lupimas.

Sveiki variklistai. Siandien pastebejau kad mano opeliukui pucia ora per tepalo kamsti o istraukus tepalo matuokle dirbanciam varikliui spjaudo tepala per matuokle. Tai vadinasi pucia kompresija i karteri ir turbut per ziedus?

Tai kompensatoriai muset.. Ar ziurejai tepalo lygi motore? ar tepalas gal stingsta..

kiek pilasi tepalo i renault espace III 2.2td 83kw varikli gal zinot?

arba uzpilk automatines dezes tepalo. nemaciau nei vienos sistemos, kuri bijotu ATF

nes išemiau is tepalo veikiancia ir idejau i rankinio vieta ir nieko

dvitaktis, bet bendzino maisyt nereikia, tiesiog ipili tepalo ir vienam sezonui pakanka

kodel anekdotas? jei kompensatoriai pradeda kalent garsiau kartais padeda tepalo pakeitimas kaskiek.

o pats gali paziuret tepalo lygi automatui jei taip tai kur ziuret?

nerija tepalo gerai praputi tada nedumina pavazineji biski vel pradeda duma mest

gedimas tavo galvoj. koks tikslas apskritai užkurtam varikliui atsukinėt tepalo užpylimo kamštį?

Kuriasi normaliai, trauka normali, per tepalo propke nepucia. Ar gali but ziedai??

pasiziurek i tepala man buvo tas pats tai teko dapilti truputi tepalo

Nu tai ištraukiu tą matuoklį, vienoj jo pusėj rodo pvz 60% tepalo, apsuku kitą pusę rodo 40% aš pats nesuprantu kaip gaunas taip. Žodžiu db biški nuleisiu tepalo, nes turbūt per daug yra 150%

zie o jeigu tik gumele pakeisciau ten tepalo pripilciau susitvarkytu gal??

kazkur aplink tepalo filtra.Konkreciai pas golfa4-nezinau, tai gali pats pasieskot

Tarpine po galva arba pati galva trukus, tepalo ausintuvas gali but

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

gal tepalo benzine perdaug, ar cia sitam stovi atskira tepimo sistema?

jis randasi apacioj is piekio tarp babinos ir tepalo matuokles, panasiai

Pradziai pasitikrini tepalo ausintuva, jei jis geras tada belieka imti galva.

Kiek reikia pilti tepalo i reduktoriu, jei visa isleidau?Peugeot speedfight

gal ir del tepalo, pilk dyzelini, pygiausia gal toliau nuvaziuosi

gali keist varikli taviskui jau hana, uzkaitinai arba tepalo permazai buvo

Tepalo dapilineti nereikia? Buna kad ziedai i pabaiga tepala degin tdl ir meta duma , bet buna kad ir nemeta duma pvz subaru 2.5 tepalo 1l sudegindavo 100km o jokiu dumu.