Kuro siurblys d4d (68 psl.) (14667)

ir isvis ismetei pinigus i bala butu uzteke esamai turbai pakelt slegi bei kuro daugiau atsukti

uz kiek pinigu ieskai, kuro tipas?grang cherokee 4, 0 paziurek, gan patikimas variklis ir pravazumas geras

O RS'as daug ryja kuro, ir kiek mazdaug? Ir kokia jo bako talpa , nes nelabai randu?

nemanau kad del bendzo kuro filtro galetu buti , nes kazkas kito pulioja , uzeina trauke uzeina netrauke

o kas del gumyciu keitimo jas keiti automatiskai nes jos pridetos prie kuro filtro kai perki.

tiesiog norisi taip, kad jeigu reiketu remontuoti varikli, kainuotu ne kosmosa bei kuro sanaudos butu mazesnes

tai va labiausiai domina kebulas pakaba ar nebarska ir kuro sanaudos. 2.0D 100kw is karto aciu.

jis stovi korbe ir reguliuoja bendzo padavima jei didele jeme cskylute td per daug kuro duoda

apie kokias zvakes dyzelyje tu kalbi??? visu pirma pasitikrink vakumus ir ar ner oro kuro sistemoje

na del kuro misinio neturetu taip kaisti, ziurek voztuvus, gali buti uzspausti ismetimo, jei kaista duslintuvas

audi 100 c4, ir audi a6 c4 kuro bakai po 80 litru http://automobilio.info/audi/100/

man taip buvo, pakeiciau kuro siurblio voztuva ta kur giliau yra arciau stiklo, ir problema dingo .

gal kas zino kaip pasizet ant audi a6 1998m klimato kontroles kokios kuro sanaudos kuris punktas?

Pakeiciau kuro filtra. ~1km normaliai graziai vaziavo po to tas pats .tj turbut reiks baka valyt

Sveiki kokios yra situ benzininiu motoru kuro sanaudas. 2.0 2.5 (125kw) 2.8 miesto, uzmiescio rezimu, Dekuj

Norėjau paklaust ar labai skirtumas didelis, kuro sanaudų, traukos, gedimų? gal kas turi patirties? Kuri patartumėte?

Kuro siurbliukas bake bus nusproges, o pagrndine pompa spaudima sukelusi partraukia tik kai bake 10-15l

Sveiki.karteryje gerokai padidejes tepalu kiekis.padidejusios kuro sanaudos.problema tikriausiai bus purkstukuose.ar padetu sistemos praplovejas? Ir tepalu pakeitimas

Sveiki, Vairuoju Ford Focus 1999m. 1.8 tdi 66 kw ir susiduriau su problema, kad rytais neuzsiveda, sprendimu kolkas neradau. Zinau, kad akumuliatorius neissikrauna, starteris suka varikli puikiai, pakeiciau kuro filtra, bet nepadejo, buvo sugedus viena pakaitinimo zvake ja irgi pakeiciau taciau problema liko, tada supratau kad i kuro sistema patenka oro, nes rytais nuleidus ora automobilis uzsikuria ir vaziuoja kuo puikiausiai, tada dejau vostuvus pries kuro filtra, tas nepadejo, pakeiciau slangele i permotama ir nuemiau senus sujungimus, taciau masina neuzsikuria o kuras lieka kuro siurbli nes slangeles pilnos kuro, atlikau kompiuterine diagnostika taciau problemu su kuro siurbliu nerada, paskutiniu metu kurdamas pastebejau, kad patekus kurui ant pasildimo zvakiu sregio per ten verziasi burbulai tai manyciau, jog tinksta kompresija, bet nebezinau ka daryti. Tad jeigu kas nors turit patarimu ar esat susiduria su panasia situacija, siulyk variantus kas galetu padeti panakinti problema.

Na apie tai buvo jau daug kalbeta, seip jei normaliai darant reikia pradeti ziureti kokios bukles siurblys, turbina, purkstukai. norint pakelti KW. ir Nm reikia jei geras siurblys 1) pradziai paspausti kuro padavima , reguliuojant siurbly nukelus dangteli dedant tarpineles, tai yra gal kruopstus ir ilgas , nuobodus darbas, surenki ir vel jungi prie kompo, ir taip gali tekti net ne viena karta!!! 2) turbina turi tureti minimalu laisvuma 3)reikia tikrinti purkstukus 4) na atlikus daug maz sias proceduras nereikia jokiu "deziu deti ar simtakoju" o yra tiesiog perasoma ECU, kitaip tariant valdymo kompiuterio programa, kuri paduoda daugiau kuro, pakelia galia ant mazesniu apsuku, kas duoda vaziavimo astruma. Seip normaliai perrasius programa yra kiekvienai masinai individualiai dar reguliuojama, yra statoma ant stendo, risama dirzais, jungiama aparatura ir kaip sako kylam i dangu!!! ziurima pagal variklio agregatu darba ir kompo parametrus, reikalingi reguliavimai . Na ir po viso sito jau i trasa!! Dar priedo, 103 kw. 6 begiu , jei sankaba plaukiojanti jos riba yra 380 Nm., norint tokia palikti nera garantijos kiek ji laikys, todel jei nera nora investuoti pinigu, tai yra mazinama bent iki 360 Nm. , arba keisti jei paplesisi bent po metu i paprasta. seip as asmeniskai visas perputinejau del ekonomijos, nors kaip sakoma norint galios reikia ir kuro ir dumu turi buti. seip esu gan patenkintas, kai reikia lenkti tai net minciu nera musti mazesne pavara, o tik ant pedalo ir vsio

nu tai mes kalbam apie standartus, beabejo ant tdi gali uzdet mechanini siurbli ir vaziuos, yra audi klube net projektas su sena ubage quatrine, idetas 1.9tdi waryklis is a4 ir pastatyas mechaninis siurblys, is vis atsisakyta visokiu kompu ir t.t

O man atrodo kad sekmingiausias 2.2 turbo. 2.3 5cil tepalo siurblys yra panaudotas nuo 2.0 4 cil motoro, tas jau daug ka pasako apie motoro resursa 5cil. Dar nuo audi su ipurskimo krabu reikia nesti kudasiu kuo toliau- netikes agregatas.

60 ir 74 laidai tokie pat skiriasi tik siurbliai. Jei desi 74 varikli viskas tinka tik turi deti savo siurbli, jei pilna varikli 74 tai ir kompa, bet dar turesi pririsrti imobilaizeri.92 kitoks siurblys ir laidai apie varikli netinka.

Sveiki, BMW tds 525tds 98m, , , gal kas galet padeti? Problema tame, kad bega tepalas ten kur tvirtinas siurblys prie kranksteino. Nesideda ten joks salnykelis aplimk siurbli ?Pridejau dar foto kad aiskiau but. Dekuoju is anksto.

kai ijungi degima, turi girdetis, kai susirba siurblys.Jei tyla-reiskias amen.Jei kyla abejoniu, paprasyk draugo, kad paklausytu prie bako.Jei audi 80 iki 91 metu, tai tikriausiai siurblys prie bako isoreje.Jei po 92m, tai tikrai bake.Atkelus kilimus bagazinej tikrai girdisi.

nu kas kas arba ne vietoje kampai stovi arba svaistiklis i pabaiga arba slangos kiauros ir ora puciau i sonus lauk. Daugiau nieko negali but pas mane pvz buvo ir siurblys ir svaistiklis i pabaiga. reiks daliu kreipkis 867022183

Sveiki, googlinau, bet neradau kokios kainos plaukioja opel vectra 2, 0 DTI variklis, gal kas esat girdėję ar šiaip netyčia užkliuvo kažkur, kiek dabar panašiai šaukia už varikli, su viskuo( siurblys, turbina, starteris). Ir už plika. Ačiū už atsiliepimus.

Dazniausias ir I varijantas i pabaiga V/S siurblys II varijantas pavarges V/A genero/kond/vandens pompos dirzas III varijantas reikia keisti sio dirzo itempeja ar guoli, arba abujei jie yra Arba II ir III dalykai kartu.

Volvo S40 gan nebloga masina, gan patvari, bet varikliai ju renault, siurblys gali but lucas, megsta rudyti, vietos neperdaugiausia, vaziuokle carismos, dezes irgi berods renault, s40 mazai ka bendro turi su tikra volvo, siulyciau dasidet ir paimt v70.

O tai ir 6iltas ir šaltas logai kuriasi? Tds'as? Jei tik karštas gali būti siurblio plundžeris išdilęs. šiaip būna paankstina degimą ir kažkiek geriau kuriasi.. Bet jei jau siurblys miręs-nepadės. patikrink dar bake siurbliuką ar jis dirba?

sveiki visi. taigi apie problema greit ir aiskiai. E46 3 litru benzas , kai uzkaista iki 90 laipsiu prasideda garsus uzimas po kapotu. kuo stipriau spaudi gaza tuo garsesnis uzimas.. palyginimui - toks jausmas kad naminis siurblys po kapotu. padekit.........

Kol galvojau kaip sutaisyt stabdzius, prasoko dirzas ir suluzo karomislas nejo lengvai nuimt skyvo tai nenorejau sulauzyt kaldamas, tai ardziau ana puse yr dedasi vakumo siurblys. Viska sutveriau stabziai veikia kuo puikiausiai tai manau kazkur ora gaude

va dar kas po tu remontu pravaziavau jau tris tukstancius km. trauka gera, dumo nemeta, bet man toks jausmas, kad kuro daugiau ryja kompas rodo vidurki 5 o rialiai yra 7-8 ar galejo nuo to daugiau kuro pradet imt?

Dyzeliniai modeliai Mieste ~10 užmiestyje ~8. Skyrtumas tarp 2; 2.4; 3 litrų dyzelinių variklių kuro sanaudos labai panašios skirtumas tik trauka aišku. Benzininiais nevažinėjau bet manau bus atitinkamai mieste ~12 užmiestyje ~9. Seni patvarus varikliai, bet kuro ekonomiškumu nelabai pasižymintis

mazas kuro slegis gal, gali but del starterio, kad per letai suka arba kazkas negerai su kuro sistema. mas dar ora kur gaudo. zodziu vardik ne vardines be kompiterines diagnostikos siais laikais nieko taip paprastai nesuzinosi cia gi ne mechaninis ipurskimas.

Bet kokiu atveju tai yra atskira kuro sistema. Vienintelis jas jungiantis dalykas-variklis. Ir jei su dujomis dirba gerai, be nesklandumų, o su benzinu nenori normaliai dirbti, vadinasi kažkas negerai su kuro sistema. BEt čia jau kas liečia tą kitą omega

kuro sanaudos gal truputi keisis bet nezymiai jaigu daug valgo ir norint ekonomijos reiks lysti giliau

jei karbas ar mono ipurskimas-dedi paprasciausia iranga ir vaziuoji.Visos dalys abiems kuro sistemoms tokios pacios

o kur keitei siurbli? mazu idejo nuo mono ipurskimo, ir taip tau bus kad maza kuro

limuzina turiu kuro sanaudos kaip dvieju automobiliu dydis kaip dvieju automobiliu vaziuoja labai gerai minkstumas nerealus

na man ir fajna a 6...ir trauka lb gera kuro nedaug ima...tvarkymas ner brangus

Gal kuro misinys blogas, kad juoduoja.. Patikrink, gal tame cilindre kompresijos ner.. Voztuvai nesandarina ir pan..

Ziurek kad skywas neitu astuonetu ce ju liga siaip masinike liuks pakaba nebrangi kuro nedaug ima

tikrink zvakes, gali buti tepala pila, nesudegina kuro ir pila ant katalizatoriaus uztai smarve ir eina.

Arba kompresijos beveik nera, arba kaskas su kuro padavimu.. ir šiaip gali but daug visokiu problemu

tik nebeterskit temos su savo kuro sanaudu gincais, koks skirtumas kas kiek ryja. gana isradinet dvirati.

up. kita savaite busas bus kaune, sake jei be derybu pirks paliks pilna kuro baka

nesupratau ka norejai pasakyti. kuro man gaila nebuna nes pats vazineju, visuomeniniu jau kokie 5metai nesinaudojau.

papasakok daugiau apie ta kuro nusedima pats priziuriu 2.2dti .. kaip ten su tom gumelem ir kuriom?

sveiki, reikalinga jusu nuomone abi auto sedanai.kaip su remontu? kuro sanaudos ir t.t laukiu jusu nuomoniu