Kuro siurblys d4d (14 psl.) (14667)

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

tu blet daugiau nk nezinai tik siurblys ir elektronika.....

Sakykit ar dirbant duju irangai turi veikti benzino siurblys?

tj nori pasakyt kad kaltas bus tas kitas siurblys?

gali but siurblys man taip pat buvi tdi

kai nesiveda paziurek ar is bako dizeli pompuoja siurblys

degima reik ziuret dar, jei gerai pastatytas, tj bus siurblys.

O naujas vairo stiprintuvo siurblys tokiam sharanui prasideda nuo 400lt.

Gal benzino siurblys į pabaigą.Neaišku, ką reiškia tas "galios trūksta"

nieko ten reto motoras omegos.o siurblys gali but ir geras

Yra mechaninis siurblys kuris pumpuoja kura ir nera jokio kito.

Tik siurblys - nesukelia slėgio. Gal ir seni purkštukai buvo geri.

jei siurblys parejes tai keisk nekeites varikli vistiek neuzkursi

aba kolonele, arba siurblys, zarnele maziausiai tiketina, nors imanoma

yra po +- 5 metu siurblys iseina viena tikrai zinau

nu gal ne kai siurblys knisa prota taj knisa

vectra c 2003m 2.0 dti, rytais nuo 0 laipsnių sunkiai vedasi, pakeista forsunkių tarpinės, kuro siurblys, kuro vamzdeliai, kuro filtras su visu korpusu, pakaitinimo žvakės (nors ir senos buvo geros)patiprinta kompresija (visur po 30)ir visvien ryte mžd nuo 0 laipsnių ir šalčiau blogai vedasi , griebia griebia ir užsiveda tik reikia varikli sukti apie 40sekundžių, tačiau užsiveda kadangi akumas naujas 85ah, nebežinau ka ir tikrinti , meistras pasiūlė forsunkes patikrinti, - ką manot kas gali būti, gal kas susidūrė? ačių

tai siurblys paduoda kura, purskia farsunkes. butu parejes sausa butu

Pabandyk degima patikrinti jei geras tai siurblys blogas keisk plundzeri

Žemo slėgio siurblys, kuris turi paduoti kurą iki pagrindinio siurblio

nuo 66kw siurblys kuo skiriasi 81kw nieko atrodo?ar ne?

Nebeveikia siurblys bagazineje, prakiuro pagalve, sugedo lygio davilis, gedimu daug.

Visuose ipurskimuose yra kuro slegio reguliatorius, jis devintis siurbliui islaiko pastoviai ta pati slegi i purkstukus.O kai siurblys nebeispucia tiek, tada keiciam siurbli, kai mirsta reguliatorius, keiciam ji.Kaip patikrinti ta reguliatoriu, neaisku, gal kaip nors su manometru pamatuot kiek i purkstuka ateina?

Sveiki, turiu ford transit 1990 metu, viskas buvo tvarkoje ir staiga pradejo labai sunkiai dirbti ant laisvu apsuku ir nesigazuoja, dusta. Uzgesinus ir uztraukus vel normaliai minutei kokiai, o po to vel nebesigazuoja, kas galetu buti? kuro filtra keiciau, oro irgi, siurblys?

Sveiki taigi turiu tokia problemele sudege kuro siurblys, o ant duju prie tokio salcio neuzkuriu.. gal kam teko susidurt? kokios kainos ju? ir kaip su pakeitimu? kiek girdejau jie prie bako ir priejimas geriauses is bagazines.. buciau dekingas uz bet kokia informacija

Karsta ar salta turi traukti taip paciai o jei netraukia silta kazkas jau yra negerai.Bus siurblys parejas todel ir siltu netraukia.Keist arba bandyt dar ji pariaguliuoti ims kuro daugiau bent jau vaziuos kaip seniau tik nereikia tiketis kad jis atlaikys dar ilgai

man tai idomu, koki cia dyzeli uzsuko iki 5000rpm.Pas mano audi PD raudona ant 4200rpm.pas toyota D4D irgi ne kazka auksciau...Virsijus apsukas uzlenkt galima ka tik nori.Beje, kai ejau TA su audi, tai pasake paspaust ne maziau 3000rpm, tikrai ne iki dugno

2, 5tds - š. O dar jei automatas tai išvis pasaulinė tragedija. Siurblys siurblys ir dar kart siurblys. Kai pareis(o tikrai pareis) 4200lt;] Ir žinot kas juokingiausia? pats su 2, 5 važinėju, tik mechanu;] 3, 0d, va čia aparatas bet ir kaina....skiriasi kaip diena nuo nakties....

dar paziurek ar turbinos wg valdymas nera pastriges. ta slangute kur eina i siurbli, nebutinai i turba gali eiti, ji gali ir is isiurbimo kolektoriaus eiti, nebent pas tave vamzdeliai buvo supainioti jau anksciau.. wg pvz su siurblio valdymu.... nuo ko uzdetas siurblys? jei jis neturi kuro pariebinimo nuo slegio (virsui siurblio ta slangele jungias) tai tau ir bus bukas. nuo tos auto kur uzdetas siurblys koks purstuku atsidarymo slegis, koks pas tave?

kurioj tu vietoje NT 1.9TD cipa desi? jei kuro siurblys PILNAI mechaninis, nera nei 1 kompo, tai gal ant gazo troso chip box'a statysi? LOL! ISISKAITYK KA PARASIAU, cia ne 1.9TDI ( turbo direct injection)kur chip'ai statosi o 1.9TD(turbo diesel)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

siurblys tai cia priklauso nuo prasuktu kilometru. pats turejau su 289k km rida ir siurblys buvo tvarkoj. o kad po 400-500k km pabyra nematau problemu, paprasciausiai susidevi ir tiek.

a koks siurblys sitam motorui stovi gal kas zinot

tai kad 2, 1 lucas siurblys, jei uzlenksi irgi verksi

cia kam? kad siurblys dirbdamas "ant tusciu " neisvirtu??

variklis identiskas BMW 3.0D tik sumazinta kubatura, tik siurblys.

nes jei rusiska ir pan tai siurblys mygom pareina

Isimtas buvo siurblys duoda po spaudimu vakuma gera daro

Sveiki dar kartelį, jeigu gerai supratau pagal jūsų komentarus tai yra tik dvi išeitys, tai bus arba siurblys arba benzino filtras, bet, kad siurblys tikimybė didesnė, taip kolegos?

Turėjau panašų rūpestėlį, gali peržiūrėti mano temą "Patogus auto už 10000Lt". Ilgai rinkausi, išsirinkau "Toyota Avesis" D4D 2002 metu. Kainavo 11k, bet dar visus dirzus, tepalus, filtrus keist - dar apie 1, 5k. (pirkau LT neeksplotuotą) Mašina patogi, labai ekonomiška, patvari (TA nieko neprisikabino).

siurblys max 400lt geriau tvarkyt ta pati tiek pat kainuos

Gals kas ziniote ar renault 1.9D siurblys tinka i 1.9TD ?

gali būt kad siurblys , ir pilk ne vandenį , o antifrizą.

greiciausiai pats siurblys. dazniausiai taip ir buna "is niekur nieko"

masina modelis variklis, itarineju dyzelis pas pati? jei taip siurblys

o siurblys atodo tvirtai laikosi nes banziau krutint tai nekruta

bet cia elektroninis siurblys o kur gaut pritaikyt koky mechaniny

dyzelis 1.9 tdi degimo kampa reguliavo lieka kad blogas siurblys?

TAI IR SAKAU TAU TEPALO SIURBLYS PAREJO VA IR PROBLEMA TAVO

tai gal siurblys slėgio nebesukelia, gal ribotuvas.Geriausia būtų gyvai parodyt specialistams