Kuro siurblio tarpiniu keitimas tdi (29 psl.) (27598)

с4 2, 5 tdi pajegtum degima paziuret?

oi sorry, opel vektra 2.0 tdi

nebesvaik kad tiek tdi deze kainuoja

volvo v70 tdi opel omega td

Siurblio elektronikos problema.Kol negesta numetus gaza geriau nieko nedaryti.Jei normaliai vaziuojat nesitampo vazinek ir nesuk galvos.

kas cia per daiktas stovi ant siurblio 1.9 sdi polo

sveiki. gal zinote kur Klaipėdoje daro kapitalini variklio remonta (galvos tarpines keitimas, slifavimas ir tt)? domina ne servizu paslaugos. auto - audi c4 2.8

NERA TOKIO VARIKLIO. 2.0 YRA NE TDI, O PAPRASTAS DYZELIS, SIURBLYS BE JOKIOS ELEKTRONIKOS, O PAS TDI ELEKTRONINIS SIURBLYS

bet tvirtinimai tai tinka tik sankaba reikietu konstruoti ar pakeisti manau kiti i 1.9 tdi isideda 2.5 tdi dezes

restauravimas turbo nuo 400-600lt, nauja apie 700lt, del tarpiniu galwu ir kito neesu girdejes nes neteko pirkti, o seip manau neapsimoka mustos imti, nes ne tik matora twarkyti reikes. Cia aju lengviau wisa motora pirkti tai pigiau atsieis, o seip burti is daliu neapsimoka.

nereikia, po pakisi galva po panele , pedalu pusei ir matai peciuka keturi ar kiek varztu , yra ka veikt nuimt ji, bet imanoma, gal pas tave per tarpine leidzia, tuomet hermetiko privaryk nuemes, arba tarpiniu nusipirk. man reikia issimti peciuka pravalyti, bet neturiu kantrybes tam )

Jei nori dinamikos+ekonomiskumo , ieskok A4 Q 2, 5V6 132kw.MAzaiau kabinekis prie smulkmenu, o reikalauk kad irodytu kad pakeisti bent jau variklio ir kuro siurblio dirzai, geriausia kad visi butu pakeisti , sitose masinose 2, 5 V6 TDI ir 1, 9 tenka apardyti kebulo prieky keiciant dirzus, tik 1, 9 du guoliukai ir vandens pompa o 2, 5 8 guoliai-itempejai ir dar hidrauliniai prispaudejai yra.Jei nori ilgai vazineti ir pats rankas turi, greriau 2, 5, o jei ne, turbut 1, 9, nors siaip abu varijantai tokio senumo gali kelti daugybe rupesciu, kitas dalykas, jei rasi dauzta su kokiu 140k.km rida.

del pavadinimo: 1.6 ir tdi niekada nebuvo. Pirmi tdi pradejo eiti i audi b4 91m gale ir ten 1.9 kubatura.

jau tik nebandyk pirkt a6 2.5 tdi..... geriau dasidek ir 1.9 tdi imk padarysi gyvenimo klaida imdamas du su puse

Sveiki, taigi iskilo problema: Reikia keisti Touran 2.0 TDI varikli, jeigu det 1.9 TDI varikli viskas tiktu ar reiketu kazka keisti? Tik nuo touran'u variklis tinka, ar galima ir kitoki(pvz passat b5.5 ar b6 ir kt?); Kiek toks malonumas atsieitu perkant 2.0 TDI ar 1.9 TDI (mazdaug);?

Sveiki turiu a6 c4 2.5 TDI čipuota turiu bėda jog vaziuojant kartais traukia gerai kartais išvis netraukia dinginėja trauka dariausi diagnostika ji parodė jog klaidą su siurblio el dalimi nuvares ten kur cipuoja meistrai pasake kad tikriausiai bus ji kalta nes nepaduoda reikiama kiekį kuro. Domėjausi apie el dalies tvarkymą taciau nusipirkau kita visa siurblį įsidėjau ir vistiek viskas taip pat kartais eina kartais ne nesuprantu kame bėda ? vėl darytis diagnostiką ? bandyti ištrinti klaidą su el dalimi gal padės? dar turiu mintį prie gazo pedalo stovi kazkoks reostatas ar kazoks dacikas gal but jis kaltas? patarkit kad galit nes jau nebesuprantu kame bėda (

nei sio nei is to dumas neatsiranda, arba tepalus degina, arba degimas siurblio nera ko galvoti

siurblio elktronines dalies remontas apie 300-400lt kita siurbly..ajsku srotiny gali rast uz 600 lt

cia jau nuo rudens taip nes as rudeni ja ysigijau. o kiek tas siurblio malonumas kainuoja?

pala raktas surista, tai kaip tai vadinasi, kartais ne siurblio blokavimu jeigu surista su raktu?

Man ant bmw ant toyotos ir ant golf buvo tas pats, siurblio mechanine dalis i pabaiga

ant siurblio pareguliavom biski degima nereikia snukio imti db -15 pakankamai gerai kuriasi, nereikia ilgai sukti.

pas mene ta pati arba bent jau labai panasi beda... Kai variklis susyla pradeda trukciot vaziuojant, spaudi gaza ir leteji, traukos visai nera. Restauravo kuro siurbli, zvakes, laidus keitem ir kai pasirode viskas veltui. Pasirodo kuro bakas prarudyjas smarkokai ir sudo visokio prikrenta, benzinas labai purvinas. Pravalo groteles kur prie siurblio yra ir vel kokia diena normaliai vaziuoji, poto uzhsikisa ir vel tas pats... Statysiu nauja baka ir tiuosi bus jau galutines islaidos

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0122706303.html http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0122752794.html

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-tdi-universalas-2005-0123229338.html http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-tdi-universalas-2005-0123009467.html

beje kj ta pitaka pasemem , jam buvo siurblio negalavimai , ir ant jo jau buvo 2.4 mechaninis

pacoso nera pas tave? kiek supratau pilnai mechaninis siurblys, tai yra ant siurblio varztas apsukom reguliuoti

Girdejau, kai toks ciuvas kalbejo del to siurblio tai reiskias galiu zvalgytis tarp anglu

Siurblio degimno nebuvau paleides kozikas neimtas, kuriasi gerai reiskia degimas geras. Gal kas dar pasidalins nuomune

tai matyt tada, pakaitinimo žvakes. pakeisti daug darbo nėra , tik viena sunku pakeisti , kuri prie siurblio

bus trukes vamzdelis prie uzsukimo turbinos apacioje, cia ju liga, gana dazna beda , arba jei su vamzdeliais tvarkoje, tai dabar atsalus orams pradeda is po galvos tarpiniu praleidineti, praita savaite 3 masinos su tokiom problemom buvo, arba dar gali virsutinio dangtelio tarpine leisti, aisku ziureti reikia nuplovus. Pas zmona masinoj jau 2 metai visada ziema pradeda praleidineti tepala, bet kol kas galvos nekeliu, bet butent ziema, nes kai dideli salciai metalas traukiasi, o kai pliusine temperatura tai viskas normaliai, ta va , o variklis jau 465000 km. praejas, 1, 9 TDI 66 kw.

Belieka kuro siurblys ar kuri nors siurblio atskira dalis atsakinga už elektrą, temperatūrą arba kuro padavimą...Na dar kompas oksiduojasi, purkštukai nepaduoda reikiamo kuro kiekio arba paprasčiausiai užsikimšusi kažkuri išmetimo dalis, reiktų žiūrėti nuo pat išmet.koliko iki duslės galo, visus bakelius, katalizatorių ar PDF filtrą nes išmetimas kai pasikemša žiauriai kerta per trauką, gali būti daugybė varijantū.Aš pasirinkčiau paprastesnį kelią-pasikeisčiau automobilį, jei tokie fokusai vyksta, juk iš jo daugiau problemų nei pasitenkinimo ir naudos, kam vargti?Negi dabar keisi naujais purkštukus, kuro siurblį, jei neaišku ar išviso variklis gyvas...gal ten stūmokiai vos gyvi ar galvutė buvo anksčiau trūkusi, blogai nudildė galvutę...nesuprantyu kam kankintis.pakeitei ir baigės rūpesčiai.

85kw yra PD variklis, 81kw-TDI su kintamos geometrijos turbina ir paprastais purkstukais.Jis yra ne jautrus kuro kokybei, bet tai nereiskia, kad krosniniu kuru vazineti galima.PD jautrus bet kokioms pamazgoms, net ir is koloneles.Jei rasi dar gyva 81kw-pirk.JEI RASI GYVA!

sveiki, gal galėtumėt nušviest į ką reikėtų atkreip dėmesį renkantis Kia Carnival Tdi, ar tiesiog D.kokios kuro sąnaudos, eksplotacija...Kas tai apskritai per automobilis, - ar vertas dėmesio? girdęjau kad jo apsisukimo laipsnis labai didelis (užima daug vietos apsisukant, manevruojant)ir pan. Ačiu.

Sveik. Golf 1.9 tdi 77kw dyzelis, trukcioja ir uzgesta variklis bandant isvaziuot is vietos (gazo duok nedaves vistiek gesta), uzkurus dirba ir laiko apsukas stabiliai, kuro ir oro filtrai pakeisti, ruosiuosi daryt diagnostika, gal turit minciu kur dar butu galima ieskot galu...?

Tai kad po 2000 metų visi 1, 9 TDI buvo PD, o jie buvo labai jau nenusisekia lyginat su paprastais TDI.

Sveiki, pasidomejau siame forume, kokia informacija pateikta apie Golf IV, tai daugiausia siulymu pirkti 1.9 TDi 85 KW. Bet yra keli klausimai, kuriu nemaciau atsakymo (greiciausiai blogai ziurejau). Galetumete padeti? 1) Radau mazai informacijos apie benzininius Golf IV. Jie prastesni del kuro sunaudojimo kiekio, ar dar turi kokiu minusu lyginant su dyzeliniais? 2) Maciau kelis postus del raudonu raidziu (TDi). Siuloma imti su 1-2 raidemis. Taciau iki galo nesuprantu, ka jos simbolizuoja(purkstuku skaicius?)? Ar gali buti, pavyzdziui, kad ne visi 1.9 TDi 85KW turi bent 1 raide?

Sveiki, kas gali buti, kad netraukia vw passat b6 2.0 tdi BKP motoras 103 kw buka ziauriai nieko nereguoja i gazo paspaudima, nejaugi bus DPF filtras?, ir sunkiai vedasi ir kai spaudi dumai tokia srove eina is dusles ir kuro daug ryja

Gali būt siurblio elektrinė dalis , dauk variantu gali but ! Golf 4 Sdi bent ( būna kad savaime praeina !!!

tepalo siurblys bet gali but ir tepalo daviklispirma pasiziurek dacika jei geras tada eik prie siurblio

pritariu vmariens40. bet gali but kad nusitrine turbina, arba vidui siurblio gumos. klausimas kai varai jisai traukciojia???

siurblys pats sunkei tiketina kad parejo greiciausiai pati alektronika prie siurblio bus parejus.yra skelbimai gide ir pasisikambyk!

tai egzpertize.kuro rusies keitimas, tai jau uzdaryta tema.Del viso kito kaip ir galima jei galia kazkiek % nesiskiria.Atrodo iki 30%, bet nesu tikras.

domintu keitimas i bmw 3 klases auto, http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-hecbekas-1993-0119212510.html

dirzai itempejai vandens pompa.. tepalai .. stabilniku keitimas.. na 1600 lt. detales tik orginalios.. cia man meistrelis mano parupina.. as jam jis man

na pats vazineju audi A6 1999m. 2, 5 tdi 132kw jau 2 metai na nezinau puiki masina kuro sanaudos 6-7ltr trasoje o mieste 8ltr per 2metus teko pakeist tik 3 sarnyrus.na minusas kad cd uzlinko raso error1 gal kas zinont kas tai?

hah jau girdėjau daug kartų tokius atsakymus bet dėja netinka : D čia nei kuro norma, nei degimas nei GEOMETRIJA http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-hecbekas-2003-0123343299.html Už kapitalinį turbinos remonta sumokėjau 850Lt taip kad ji pas mane galima sakyti nauja : )

Volkswagen koncerno 1989 metais pristatytas turbodyzelinis variklis, kurio pagrindas \"siurblys-purkštukas\". TDI variklių gerokai didesnis degalų įpurškimo slėgis, nei kitų sistemų. Degalų purkštuko ir siurblio sujungimas leidžia tiksliai valdyti įpurškimą, dėl to pasiekiamas didesnis sukimo momentas, gerėja variklio elastingumas. Degimo procesas, dėl tikslaus pirminio įpurškimo gerokai sumažina triukšmą degant kurui ir maksimaliai sumažiną išmetamųjų dujų azoto oksidų kiekį. TDI sistema turi didžiausią naudingumo koeficientą tarp visų dyzelinių degalų įpurškimo sistemų. Šie varikliai yra veiksmingiausi savo klasėje pagal degalų sąnaudas.katalogais prisiskaitom ir mes kruti.as beto kalbu apie senesnes auto ne apinaujas

Kuro filtras gali buti uzsikises(nepaduoda pilnai kuro arba kuro siurblys sugedes

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?