Kuro sistema uzsiorino (231 psl.) (14826)

ko tu zmones gazdini?
tiesa yra tokia turiu a6 2, 5tdi mechanke pries men vaziavau prie juros ant 692km gavosi 39ltr kuro tai kurioj vietoj cia daug?
vaziavau kaip ir visi apie 120km/h ratai r-18
vidutines misriai gaunasi apie 7ltr
remontas nemanyk, kad bus pigesnis pas 2, 4 ar 2, 8
nes net ir tam paciam 1, 9tdi reikia ardyt prieki dirzus keiciant...
turiu ja jau pusantru metu nusipirkau su trukusiu dirzu, viska pasikeiciau ir po remonto prasukau 50k.km su trupuciu per ta laika buvo vienintele beda-kazkodel, nusisuko generatoriaus skyvelis tai teko pasikeisti generatoriu, daugiau bedu neturejau.
susipyles 5w30 alyva, veleneliai grazus ir net panasumo nera, kad jie dyla
nezinau kaip kam, bet visumoj galiu pasakyti tiek, kaip priziuresi-ta turesi...
alyva is backu pilsi-keisi velenelius, salerka is kanistru pilstysi-keisi siurbli, vaziuokle kitaiska pirksi, keisi kas 10k.km.

Sveikas, negi rimtai žadi keist visas dalis, kurias tau lieps autogido klounai? Nors tau dar labai pasisekė, kiti žmonės pakeičia vos ne pusę mašinos, o problema nedingsta. Jei dyzelio nepili kolonėlėj, tai 99proc., kad kemšasi purkštukai dėl prasto kuro. Reikia pirkti naujus purkštukus(kaina apie 150€/vnt) arba juos pravalyti. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. P.S.Kadangi matau esi naujokas, iškart perspėju, kad greitai čia pradės rašinėti dar kitokio plauko veikėjai-visus žmonėm duotus patarimus vadina nesąmonėmis, bando įrodyt, kad pats problemos nesugebėsi išspręsti ir liepia važiuot į jų servisus. Net adresus parašo. Tokiais apgailėtinais metodais jie ieško naujų klientų, nes pastovių dėl savo neišmanymo neturi. Sėkmės

Todėl kad jie ir kuro nedaug valgo ir patikimi, su jais žmonės ir 1mln suka, o mieste jie taip pat nedaug tesuvalgo.(kalbu apie 66, 81) Nes aš prates kad mašina tarnauja man. o ne aš jai O šiaip tai geri aparatai tie pompadūziai, nu dėl traukos, tai puikiai traukia.. pas juos tas pats kaip ir pas senuosius, jie laiko tik purkštukai, bet juk juos pasikeiti ir toliau 200k tikrai be problemų suksi. O dėl kainų siūlyčiau pasidomėti dėl purkštukų bet man atrodo jie nebėra tokie brangūs kaip buvo, juk dabar ir pravalymai visokie yra nebūtina keist, nu ždž nebėra tokios dideles kainos http://www.youtube.com/watch?v=-Y3cpz6jPnA (čia dėl įdomumo, patikrinimas purkštųkų) Vw ir seat tokie patys varikliai buvo man atrodo visais laikais, nu nebent gal nuo 2010 kas pasikeite tarp jų bet nelabai tikiu

Sveiki taigi isigijom mondeo 2005m 2.2 tdci, viskas buvo gerai, bet sugedo purkstukai (pradejo mirgseti pakaitinimo lempa), nuvariau pas dyzelista kaune surestauravo. Atsejo 420 eur. Viska sudejus labai dumino, tai dave kazkokio priedo pilti i dyzelina 10ml ant 10l kuro. Ji pilant siltas variklis kaip ir nedumina ir traukia puikiai, bet yra problema tame, kad ryte kuriant uzsikuria labai gerai, bet variklis visas purtosi, labai negraziai dirba praejus apie minutei pradeda melynai duminti, kol pasyla iki darbines temperaturos, tuomet viskas normalizuojasi. Paskambinus meistrui sake pilti ta prieda ir pageras laikui begant, bet nesitiketi, kad butu kaip buve, nes kad butu idealiai reikia ten kaip jis pasake, kazkokios kokus sureguliuoti kas dar 400+ euriu kainuotu. Taigi, gal kas ka patarsit? Gal kur kaune ar kauno rajone galima dar nuvaryti kad paziuretu kas per velniai darosi, musu masinytei? Atsiprasau uz klaidas ir dekui uz atsakymus.

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

Kaina 50lt

tai gal nuo filtro iki siurblio...

man tik idomu, is kur paemei ta iranga 3 kartos?Jei i tema, tai kaip benzo sanaudos?Kol ju nesuzinosi, ner apie ka burt, arba ant stendo reikia lipt...

galima zibalo ipilt kokius 2-3ltr. pilnam bakui, bet tik ne stabdziu skysti-uzsalt tai neuzsals, bet siurbliui ir purkstukams tai nebus gera

gal ir priciom.EGR nusibaigia, kai variklis pradeda degint tepalus.Tuo paciu tiek nuosedu atsiranda isiurbime, kad zenkliai uzkisamas isiurbimo kolektorius.Tai gaunasi, kad vazinejama kaip ir pariebintu misiniu...Jei buciau nemates kiek buna uzkisti visi galai koksu, tai nesakyciau.O pas taviski varikli kaip reikaliukai su tepalais?

5-6 l/100 km pensininko rėžimu...

svei iskilo klausimas gal kas zinot kaip 1.9 td ir 1.9jtd tolerouja baltarusiska ir zalia salera

pries savaite pas draugeli chevy van padarem kad dabar telpa beveik 300 benzo ir dar duju baliona sumontavom zilini 250ltr tai kai nuvaziuoja prie sienos tai patruliai galvas kraipo

Naudoju Hi-Gear antigeli, padeda. O tie maximiniai po 5lt tai tas pats kas vandens įpilti į baką.

koks rysys tarp duju ir zondo?

Pats turiu 325i benza automata, mieste 13-14, užmiesti 7-8 realios benzino sąnaudos, beje parduodamas yra autogide kaina 3šmotai galutinė.

gal cia tesos ir yra... nes trauk is vietos nelabai nori aspsukos pakyla o greitis stovi vietoj

o tau spaudzia smegenis kitas galas , , , , ramiai ,

pasiziurek saugiklius , gal rasi beda

cia kazkas rase , kaip su variklio temperatura , ar pakyla iki normos ? , siaip diagnostika pasidaryk ir bus aisku , tau bus koks daviklis ar dar kas nusproge ir klaidingai skaiciuoa kura , skydely nedega jokia lempute ?

neytema bet , , , kiek kainuoja galvutes svietimas , 2.0hdi pute slangas , nuimiau galva ir lyk viskas ok su tarpine ir galva , bet reik persviest , kad but viskas aisku , , , tj kiek kainuoja ja su rengenu persviest ???

apziurejau , lyk netrukus , tarpine neprapusta , bet slangas pute ir atsukus issipletimo bakelio kamsty , per ten garus vare , seip kuresi ir dirbo gerai , skysciu nemaise , tik tiek kad pute slangas , nu ryt vesiu meistram galva , kazi ka tie pasakys , , , , pezas 2.0hdi 2000m , , , , ,

diagnostika daryk

as manau lembda zondas

miestas klaipeda

ne montuota ji klaipedoj iranga bet ta fima kur dejo bankrutavo jau draugelis pasiule man pries ta suduka pastatyt kraniuka ir prisukt kad jis negaletu pilnu hodu siurb bet asbijau kad poto nesigautu koke apkrova ir elekronika iseitunes susieta su kompu o del 4 kartos tai tikrai nedesiu nes ilgai jos nezadu turet tik iki rudenio tada jamsiu multivana 1.9

PD ir common rail yra du skirtingi dalykai

81kw - paprasti seni geri purkštukai. 74, 85, 96, 110kw - PD common rail varikliai, Bosch purkštukai. Naujų ar restauruotų jiems turbūt jau niekas neperka nes komplektas kainuoja beveik kiek visa audi, tai lieka tik šrotai ir dėti naudotus, pasitikrinus ant stendo.

http://m.demotyvacija.lt/reno-pezo-1341270.html

Sveiki visi. Yra toks klausimas man iškilęs. Nissan Primera 1997m. 2.0TD Pusė bako trasoj ~100-120km/h ir pusė mieste. Paskaičiavau, kad ryja virš 8 litrų. Ar ne per daug kaip 66kw varikliui tiek imti?

Nu, varysiu kita savaite diagnostika, gal pasakys, kas yra. Be to, kas galetu buti, kad tachometras buna uzeina, kad pradeda sokinet, bet apsukos nesikeicia, bet uzeina, kad ir apsukos pradeda kilnotis, kartais net uzgesta (tai vyksta kaip masinai uzplaukia). Gali but, kad alkuninio daviklis?

Nzn, man tikrino po spaudimu apie 80lt atidaviau (su rentgenu tai tik Alytuj kiek girdejau ziuri), nuslifavo nes gera, +30lt. Po visko, susirinkes isitikinau kad tikrai viskas zjbs.. Kazin ar arciau musu kur nors imanoma prasviest galva del mikroitrukimu?..

http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?t=17157&page=2

Swx, turiu 323i e36 125kw, mieste apie 12-13, uzmiesty 8 laisvai, beje cia benzo.

Uzsikirtusi ar sugedusi? ;]

Bmw 318 is, coupe

Ooo, dekui. Nebandziau dar stabdzio paspaudus paziuret ar dega, jei nedegs, reiskias saugiklis perdeges kaip pas tave buvo. Dekui!

seip tai pilnai sutinku su devinocu. sanaudos duok dieve skiriasi ten pora litru nuo padoresniu varikliu, nes jie kebula sunkiai patempia, o vaziavimas tai kaip diena nuo nakties skiriasi. o ir siaip jau tu laido riteri realybej cia turbut daugiau kaip 90% forumo dalyviu atsiprasinetum tai kam taip kelt save i dausas ir sparnuotom frazem svaidytis?

Bereikalo pergyveni, mat daugelis isivaizduoja kad kuo mazesne kubatura tai ir sanaudos mazesnes, taciau iki tam tikros mases ir jegos santykio ribos, 6gen cvekas pakankamai sunkus, butu galingesnis variklis daugiau kw tai gal imtu 0, 5l maziau arba tiek pat.Kaip tu besistengtum dideliame mietse net 1, 0 variklis konkreciai dar mazesniu lengvesniu masiniuku panasiai benzino suvartoja.Net naujas auto.Dyzelis 1, 4 apynaujis maziukas Pezas arba analogas mazyte T.Aygo mieste vois telpa i 8L kai dugnais vaziuojaMieste matavimas bergzdzias reikalas, kasdiena gaunasi kitokios sanaudos, manau nesuk sau galvos.Pats vazinejau su 3, 2L W220 S klasse MB dabar vazineju S500 kubatura gerokai didene, bet varikliui nereikia tiek daug apsuku, galios daugiau turi apie 100AG ir sanaudos mieste skiriasi ~1L.Taciau vaziavimo neimanoma sulyginti, kaip traktorius ir bolidas .Galetum pasikeist i civika su daugiau kw nors 1, 6(juk n=buna apie 90kw varikliukai) ar 1, 8L jei tokie buna.Tai nors nebutu gaila tu 10L kai vaziuotu smagiau.Nera tokios dideles tos sanaudos, maziau tikek pasakomis apie jas.

Nauju masinu visi tachometrai, odometrai ir borto kompai turi paklaidas iki 30%.Labai geras tavo aparato variklis dyzelis kad tiek nedaug ima.Mano Toyota Aygo 2010m 1, 4 TD tiek(7-8) mieste eme.Yaris verso "cemodanas" su 1, 4D4D vos tilpo i 9.maziau klausyk haliucinaciju, su tais individualiais matavimais kaip girti zvejai, tik pas juos daugiau sveria zuvis ir ilgesne, o cia priesingai, kuo galingesnis dyzelis tuo maziau ryja.Tiek ir turi "valgyt".

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1215.html parasyta 11.3l mieste.. nors man istikruju tiek ir ima.. ar tai normalu? neseniai pasikeiciau zonda ir srauto matuokle, taciau vis tiek ima tokius kiekius. ar verta vel i servisa sukt?

nuimk gal plyta nuo gazo pedalo

tai lauk rimtesniu bedu su varikliu, is oro nieks termostatu neisima.

325i 14 - 15 ltr mieste , 12 užmiestis. 323i 10 - 12 ltr mieste , 8 užmiestis. Realus duomenys.

Zarachai , patarimas tau , pasakei nuomonę ir tylek , matai kad ant tavęs visi stumia

cia trasoj ar kaip?ar temperatura pakyla iki darbines?

jeigu webasta naudoja, tai tikrai kazkas negerai, ns webasta ima apie 1 litra i valanda, o pilnam pasildimui uztenka 2o min

siaip turetum i kokius 6, 5 tilpt...bendrai primerai 120 perdidelis greitis, tai gal ir normaliai....pabandyk iki 100 vaziuot ir tada paziurek kokios sanaudos

o kur jis randasi?

lasu nera, nes yra apsauga is apacios , bet buvo matyt is apacios apsitepalave..