Kuro misinys (38 psl.) (12927)

Dekoju uz pagalba Siandien imu galva ir pjausiu skyle. Dar turiu kita klausima prie to paties: jeigu oras per kuro slanga eina, vadinasi kazkur nesandari slangute yra ar gali buti ir daugiau, pvz kuro filtras ir t.t.

ka jus vadinate sipu, tai kad perstato kompa ir aunasi kuro padavimas dydesnis ir trauka dydesne.paprasta eksperimenta buvom padare senam pasatui 1, 6 dyzelis, siurbly pasukom varsteli kur reguliuoja kuro padavima tj ir trauka geresne ir kw kaip ir daugaiu, bet ir kuro daugiau valgo.visas tavo sipas..geriau pasuk galva kaip paankstint turbinos isijungyma ir nieko daugiau nereikes, ismok vaziuoti uzteks ir 66kw.

Sveiki. Turiu 99m E39 530D, problema, kai lieka apie 15l kuro uzgesta, uzpili kuro ir vaziuoji toliau. 2/2 servisu sako kad plude sulinkus, kad is tiesu jau kuro nera, o dar rodo 15l. Manau paistalai! Jei man rodo kad bake yra 15l, o pilant pilna telpa 55l. 15+55=70l, paprasta matematika Kas nors susiduret su tokia problema?

Visu pirma TDS o kitas faktas kad yra du atskiri kuro siurbliai net ir silpnesniam varijante.Siame modelyje atkirti 2 -zhemo ir auksto slegio siurbliai, auksto slegio su elektronika yra prie variklio o zemo slegio -kuro BAKE.To kuris bake remotas pigesnis ir pats nedaug naujas tekainuos.Jei nori abu remontuoti tai geriau isvis auto pasikeist.Paskambink i atstovybe pasodomet kuro sistema priesh nusipezedamas

2.5 varikliai nera blogi taciau esme tame kad brangus ju islaikymas, dideles kuro sanaudos ir pan. o 1.9 paprasta zymiai pigiaiu islaikomas ir traukia deriau nei 2.5. Turejau dvi 2.5tdi siaip viskas ten normaliai buvo tik kad kuro sanaudos nepatiko per daugoka buvo. Turejau 1.9 96kw tai remontuot rimciau neteko o vaziavo tikrai labai gerai ir kuro sanaudos nedideles buvo.

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

kai pakeiti viska is pagrindu, tai ir be "cipavimo" neapseisi. tai yra remapas, kaip jau sake. sukalibruoji kompa, kad visi agregatai butu isnaudoti. aisku labai nesunku ir persistengti. per daug boosto, per liesas misinys, ir ieskai naujo variklio.. aisku, net jei variklis ruostas tam, tai kitos bedos gali pradeti listi. variklio pagalves, sankaba ir pati deze. bet cia dar ir nuo vairavimo stiliaus priklauso

reiks statyt degima, galbut kuro norma dar.viskas daroma nesunkiai, tik reiktu pc ir diagnostikos

o cia silkes protestas pries aukstas kuro kainas2

Ford galaxy tai mano0 nuomone bus geresnis pirkinys, kuro atzvilgiu, patogumu, sanaudom, detaliu kainom.

zinau tai, kad kuro siurblys iseina saibom daznokai...nu ir aisku detaliu kainos npigokos...

Ar bandiai pasikeist kuro filtra? Man karta panasiai buvo.. Pakeiciau ir viskas tvarkoj tapo..

man tai atrodo tuos motorus skundzia daugiau del kuro siurblio o ne del galvu

siaip kai taip kyla kuro kainos tai 106 geriau.bet 1.9 solidesnis nu sunku pasakyt

Dar stebuklingas kuro siurblis vp44 - remonto kaina 2000-3000 lt, resursas 200000-250000 km.

greiciausiai tau kazkur ora gaudo sistema, patikrink ar vamzdukai is kuro filtro gerai sujungti.

cipas kokios tavo multivano kuro sanaudos vasara ir dabar ziema.a pas tave 2.4 matoras

tai kiek tu kilovatu nori ispausti is to varikliukokiek tau jis kuro gere

uz tokia suma su tokiom kuro sanaudom gal 3 golfa dyzeli nupirksi arba pasata

TDR 2T variklis, 2t geriau, nes daugiau galios, 4t geriau nes mažesnės kuro sanaudos

Kokia dar varza pas mechanini kuro siurbli? Jokios elektronikos ten nera nei kvapo.

bet manau 2.8 100kart geriau , kuro tiek pat jama o trauka ispudingesne tai tikrai

Pagal mane, didžiausia problema kuro siurblys Nors gal, jei pilsi kokybiška dyzeliną ir laikys

Verta - tik jei dėžė geros būklės, o kuro sąnaudos nieko nesiskiria nuo 2.0ltr. motoro.

nezinau, gal mazda 6 ? parasyk kaina, metus, kuro rusi, kebulo ir duru, bus lengviau

kaip sis modelis.gal kas zinot apie sita varikli, vazioukle, kuro sanaudas ar vertas diemesio?

tikrai kuro siurbliui sakes, cia ju liga... keista kad nezinojai pats toki bmw turedamas

Nebus tik epinis kuro siurblio elektrines dalies gedimas daznas tuose varikliuose, apart egr gedimu.

Galetu but ir kita, bet dazniausiai cia Peugeot Citroenu tokia liga su kuro sistemom.

tik originalus taip isaugosi vazioukle ir poto cia nedejuosi kad kuro pradejo daug sriebti

Aš turėjau tą pačią problemą, pakoreagavus kuro siurblio kampą gedimas buvo pašalintas (100 lt.)

sokineja kuro rodikle.tai pilna tai vaiksciot pradeda aukstyn zemyn isleto, tai visai nieko neberodo

Kokia butu tds kuro siurblio restauravimo kaina ir kur galima butu atlikti ta remonta.

Greiciausiai kuro tai pasidaryk diagnostika jei rasi bedu salink tada turetu but viskas ok

nerisliai rasai kazkaip, pavaziuot eina ar uzkuri duodi gazo ir gesta tarytum kuro nera?

Sveiki vyrai pirkčiau kuro baka ant Hyundai Galloper 2, 5L 73kw Geriau butu Vilnius 864829514

O kuro siurbliai yra du ar ne?vienas variklio skyriuj kitas bake.gal klystu sorry.

Jei pirkti 7 serijos BMW, tai koks kuro tipas geresnis.... dyzelinas ar benzinas? aciu

ipurskima perinkau viskas gerai, kuro filtra pakeiciau tas pats, bandysiu kaip sakei siurbliuka pakeisti

va toi permatomoi ir nebuna kuro o galima kaskaip ja uzkurti be buksyro aciiu

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Padekit, audi a6 2.5tdi nera traukos, baisiai dumija, kuro mieste 13-14l ima. Kur ieskot bedos? Turba pucia, slangos niekur netruke. Buvo pajungtas kompas, kuro norma sureguliuota, oro srauto matuokles parodymai didesni nei priklauso. Gali but del to?

Pasiziurek tuo paciu kiek kuro yra bake ir keik skydelyj rodo.Nes siaip ant e36 ar e34 ar e39 tdsu visiems problemos su kuro rodymu.Dazniausiai buna problemos su elektra arba kuro pludemis tad ir gryba rodo.Tureja ue36 tds buvo tokie patys bajeriai rode kuro yra bake o kurtis nesikure arba isvis dusinejo pasiziurejau bakas beveik sausas buvo.O beda buvo su elektra ir pliudemis susitvrakiau rode geriau bet vistiek nebuvo tiksliai rode mazdaug 3-5l saleros o is tikro nebuvo jau bet vis geriau negu paklaida buna ant 15l

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

jei vazineji pastoviai ant minimumo kuro, gali buti siurbliukas sugedes, arba filtras uzsikises, del padavimo pabandyt gali i oro padavimo zarna is 30cm atstumo papursksdamas 1-2 kart eterio, jei kuriasi, reiskia bus su padavimu kuro problema...

aisku, dekui kad apsvietei situo klausimu, dabar galesiu "tvirtai" atsikirst tam kuris tvirtina jog k-jectronik elektrononis purskalas. o tokiu paprastu auto kaip 95m hyundai, pvz iseina ECu is rikiuotes, tai belieka spirt per peti, nes jie ROM ne EPROM? pvz as noriu varyt saviski i diagnostika, taciau ar imanoma reguliuot misini ir pan tokiai sistemai kaip ECFI, ar kompas pats automatiskai atsirenka koks misinys dabar turi but?

Iskilo tokia problema masina pradejo lbj sunkei kurtis ilgai reikia sukt starteriu kol uzkuri toks jausmas kad siurblys nenori pumpuot kuro uzgesinus is slangutes kur eina kuro padavimas eina lbj daug oro burbulu gal kas zino gal koks voztuvas nelaiko saliarkos siurblyje paciame, variklis 1.9tdi kuro filtras pakeistas zvakes visos puikei kaista ar kas turi minciu is kur sistemoi gaudo ta ora

dauguma pas mus i E85 pereina "sportui" - oktanas daug geresnis, vienintelis minusas - labai daug kuro reikia. purkstuku is karto reikia labai dideliu ir kuro siurblio pritaikyto E85, nes paprasta "sueda" etanolis. bet as nesu girdejes apie dyzelio zvakes..

zvakes naujos o ar i jas itampa ateina? tikrinai saugikli? matavai itampa? Aisku gali but beda su uzsiorinimu. tuomet ziurek kuro zarnu sujungimus, abratkes pasikeisk turi padet o jei nepades eik per visa magistrale kuro ir ieskok bedu..