Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (406 psl.) (25982)

Praejo beveik du metai....Vaziuojant uzsidege chek engine trc ir vsc lempos.Pasijungus nurode injector malfunction ir egr klaidas.Ryskiai nedirbo vienas cilindras....Isardzius galvos virsu, paaiskejo kas nutiko.Suluzo purkstuko laikiklis, ko pasekoje iskele ji lauk, kopresija ir suodzius pumpavo kur norejo.Purkstukas pakartotiniam remontui, ryt ieskosim laikiklio.Karterio emimas ir valymas butinas, nes viskas nusedo zemyn....Laikilis atrodo mazdaug taip.Kaip ir spizinis

Ar nebus kaip mano bendradarbiui buvo su pugu 806.Viena ryta tiesiog neuzsivede.Po keliu dienu paieskos elektrikas surado....nukirmijusi laida prie kazkokio bloko.Tiesiog pakeite laido gala ir masina po siai dienai vazineja.As turiu savo audi a3 elektros schemas, manai, kad pas golpa tas pats.Ten daug visko prikrauta, bet konkreciai, tai tik nusimanantis gali paziurejes pasakyt.Jei nepamirsiu, gal paziuresiu ir gal suprasiu kas ten is kur auga

zodziu saudo is oro filtro neisvisto apsuku nera traukos! keista: slegio benzo reguliatorius, restaurotas siurblys, keistas kuro filtras, valiti purkstukai, tikrintas slegis 3.8-4.2bar! uzspaudi abratkes slanga tokiu budu sukeli slegi iki 6 bar ir masina vazioja ir dirba gerai! diagnostika daryta 2 kartus! jokiu prablemu ir klaidu! visi davikliai tikrinti 2 kartus su testeriu viskas atitinka pagal manuala! nezinau kur jeskot prablemos!!! PADEKIT!!!

as keiciau varikli benzina.i toki pati..tai nieko nereikejo..nes buvo dokumentuos irasyta NUMERIS NENUSTATYTAS variklio..buvo 2.0 DOHC toki ir idejau..galingumas ir tt taspats..o idejus galingesni tarkim buvo 1, 3 idejai 1, 8 jau reikia ekspertize daryti.nera jie tokie kvaili kur teh apziuras pravedineja.pazysta variklius..is isvaizdos..kils itarimas jiems kad galbut varikis ne toks koks irasytas pagal galinguma dokumentuos ir pasius daryti ekspertize..

o kas kvailiausia kad matosi kad tikrai yra cia ismananciu suprantanciu apie technika irr reguoja i tuos kvailus klasimus pletoja temas i prieki..sumasto kazkokia nesamone uzklausti o tie suka smegenis ir tt..cia man primena laida KLAUSIMELIS manau visi esat mate..kur yra indija?? ai cia kazkur priekules rajone...tada visi zvengia nes atvirai pyzdavoja laida tuos zmones..taip ir su tuo forumu panasiai gaunas....

cia draugas nupirkt nori nes zino kad vaiksto koks nu gal 1400 euru gali islauzt maximum.tai daves numeri mano bile kam kad zodziu ispudi sudaryt kad neverta daugiau 1000 atiduok..skambineja daug bet visi tai is kur busit klausiu tai cia vietinis..zodziu as jos nemates imu ja..1000..pamatysiu nu gal ir duociau 1000 gal ir ne..tai aiskiai matos..sistema isuke berniukai

uz kura.... galiu pasiguosti...uz lapkricio menesi, ta kur nelabai salo, gavau 300litu saskaitos...ir cia ne koki super marketa sildziau o tik 2 kambariu butuka... uz spali, kuris isvis siltas buvo net kurti nereikejo, 200 gavau...ka mastyt toliau net bijau pagalvot kada rimti salciai bus...itariu bus kaip tie perekupai masinkas stumdo uz 1000-2000 tai as tiek uz siluma stumdyt galesiu

koks dydis parasyk pirma...ten R14 ar kokie...padangu kiek like ir tt..guolio tie zvaigzdes tai 300 litu visi pinigai..cia pilnai paemus su padangom..tu kur 8 skyles, nu 400 gal butu..irgi bendra suma..ju panaudojimas mazas jau bendrai paemus..4 skyliu tvirtinimas jau, tokiu masinu mazai belike tai ir paklausos maza...perka prasciau nei tarkim R15 KOKU 5 SKYLIU RATUS

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

achujenas reikalas kad abu ratai sukas ant ledo , nes kai vienas sukasi tai ir nesa i sona o kai uzbuksuoji tik ir lauki kada susikabinns defirincialai ir antrasis nors kiek pades.o del nesimo i sona taip ar taip galas nesa galu varomas gal net daugiau pas paprasta reduktoriu o anti praslidimai taip gesina prasukima ratu kad vapse neislipsi kur vaziuodamas snieguotu ar klampiu keliu

nezinau cia kazkokias nesamones .as zinau atveji jai girtas ivaziavo i stovincia kamstyje sankryzoj masina ir tas pabego dar is ivikio vietos ir liko nekaltas nes jis vaziavo tiesiai o tas skaitosi pakirto kelia .tas kas varo tiesiai pagrindiniu visuomet buna nekaltas , gal ten kokios nuobaudos ir problemos gali but su draudimu bet jai tas kur uzkiso tai tikrai nepataps nekaltu blogiausiu atveju abipusi pripaisys

Ir vel pradedi karus prie ko cia mano alfonsas? as alfos jau neturiu siaip ir kitas dalykas as apie tawaji nieko nesakiau o apie ta kuris skelbime. Dabar parasyciau ka manau apie tavo teigini bet pabusiu protingesnis ir nekurstysiu nesamoniu, o teise rinktis tai kiekvienam sawo, tai tada jei nenori kad sprestu kas uz tawe nekurk ir temu kur prasai patarimo, vistiek gi pirksi ka nori

nesakyk kad tavo pezhiko paklausos nera... Bet kur betkada dyzelis yra vertinamas daug geriau, ir pirmenybe, o jei dar tvarkingas tai isvis. Tas 2.4 motoras yra vienas pirmuju montuotu i sita kebula, tai as manau jau bus pramynus jis gerokai, o kai parduot reikes nesvarbu kad audi, bet ja pirks tik tie kurie pinigu turi kurui. As asmeniskai parduociau pezhika jei taip nepatinka ir imciau pasitaupes dyzeli.

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

plia juokingi zmones.. lygina 92 m. moraliskai ir fiziskai pasenusi graba su 99 m. alfa.. )) kur naujos technologijos ir visi navarotai. bet aisku uz 6000 lt geros masinos nesitikek nusipirkt, nes poto dar dvigubai tiek sukisi . o jei nori patikimumo tai pirk 90 m. golfa ten is vis plikas, pats gali viska isrinkt ir sudet, tai nei ges kas nei i servisa nereikes varyt )

Dzin nieko negalės paddaryti tai nebent skambina ir pastoviai nervina tai telefone numeri jo užblokuok aš kažkada irgi mainiaus 1 prie 1 tai paskui skambinėjo skundėsi kad kažkas neveikia sakau reikėjo vietoi žiurėti nieks neskubino tai pradėjo ten gazdinti kad suras sumuš nors mašina nebuvo nei 1 registruota ant kažko iš mūsų tai sakau pirma surask kur gyvenu paskui šnekėk tai taip ir nutilo

Jei tamsinti langai šyldyma galinio lango gali jungti be vargo ir rūpesčių nes neįtakoja niekas jo veikimui, ir plevele neišsilydis ir nieko nebus 100%, o tau neveikia dėl to kad bus sugedes blokelis. Pas bmw e 34 yra gale uz apšyvkes šone prie lango kur šviesa blokelis kuris kontroliuoja šyldyma lango ir naudoja lango spyrales kai antena radijui, jis sugenda ir nebešildo, varyk pas elektrikus sutvarkys

Zinok tikslios vietos negaliu pasakyt, reiktu meistru klaust ir jie tikrai turetu zinot. mano manymu turetu but arba vamzdeliu pradzioj arba pabaigoj, kur i baka ieina. Bet negaliu del to 100 proc garantuot. Tik zinau, kad tai yra viena is pagrindiniu problemu kodel dyzeliukai sitie sunkiai vedasi pastoveje. Jei viskas tvarkoj yra, tai is puses abaroto net prie -20 turi uzsivest, kad ir kelias dienas prastoveje.

pavadinimu.. kaip ir Chrysler Neon, Dodge Neon ir Plymouth Neon yra tas pats aparatas.. gal minimaliai isores ar vidaus apdaila ir panasiai. net GM ta pati dare - pvz Chevy Venture, Pontiac Montana ir Oldsmobile Silhouette yra tas pats bbs tik kitoj saujoj. daugiau pavyzdziu yra.. Pontiac Solstice, Saturn Sky, Opel GT.. nzn kam jie taip daro.. bet faktas, kad naudojama sita praktika daug kur

Nu cia logiska.. Bet siaip, kur logika. Pvz as esu zmogus paprastas tarkim, nenoriu as ten v8 6.3 litro, Nu bet pvz koks v6 3.2 ar2.7 but pats tas ane? Komforto atzvilgiu. Ir anglijoj, jei tu esi paprastas zmogus, tu ji islaikysi nebent siknaskyle juodckiam siulydamas.. Nu tai bbd.. Cia paprastam zmogeliui per akis turi buti 1.6 1.8 litro motoriukas.. Tai apgailetina bendrai paemus...

Tai dar noriu paklausti , jei esi ne zalias matau raudonas ir apsisvietes, kur gi ta karine platforma tame automobilije, jei ka subaru su karine pramone baige 1949m. bei iki tol gamino tik orlaivius, tai gal sakau kokio orlaivio sasi ikiso i siolaikini subaru automobili, mirk jokais! O cia pridedu normalia istorija apie subaru kai perskaitisi manau kad prisirpsi daugiau PLATFORMA TU http://www.subaru.lt/subaru_information/history/history_part1

Taigi pas mane buvo toks slapukas, pro ijungi mase isjungi prabrauki tokia plokstele per tam tikra vieta lempute pradeda greiciau mirgset ir tada vedi masina, bet as atjungiau ta daikta kur trys laidukai buvo pajungti ir lempute atjungiau, tai dabar kartais vedasi masina kartais ne, tai beda man tokia, ka patartumete, deti viska atgal, ar kazkaip imanoma paprasciau issprest beda, nes tas slapukas man nepatinka//

turbina gali buti dar uzsinesusi, nes atrodo jin buna kaip ir a4 su kintamais sparneliais, jie nebeslankioja ir kai slegis pasikelia per didelis iskarto isijungia serviso rezimas ir tapke gali spaust iki dugno ir nieko jokio efekto, tai tada reikia valyti turba. Dar ir tas dacikas gali but kur vakumo slangutes sueina, gal kokia slangute prasitryne vakumo ir t.t. Daug kas gali ta lemti

Na gal as kazko nesuprantu ar ka... jeigu yra atliekamo pinigo ir taip miela ta E36, galu gale norisi "valinancio" galu varomo dizelio... Nafiga investot i ta M51 varykli, valenelius gamint... apsurdas! isidek M57d30, ten man atrodo ir stock'inem varjante galios kregzdei bus per akis, o jei ka potencialas tobulinimui pas m57 kur kas didesnis negu pas ta TDS'a. Ir nereikes slieku asfalte ieskot

dar labiau pagooglink - nes šneki truputį pro šalį, pasidomėk iš kur, dėl ko atsiranda ir kaip prarandama sūkių jėga! S2000 visas pasaulis vertina kaip 'meno kūrinį', bet atsiranda google-ekspertas, kuris turi "savo tikrąją nuomonę". O kodėl ferraris užsidega? juk jau seniai informacinėse priemonėse paskelbta dėl ko - tai neišradinėk dviračio, pasižiūrėk į foto ir pamatysi, kad degti pradeda prie ratų arkų, o variklio gi ten nėra.

As buvau kai ieskojausi detaliu uzejes gera "garage sale" kur buvo paskleistas s13 sx'as pas bahuriuka, jis daug ka pardavinejo, tame tarpe ir elektrini boost controleri "greedy", 400lt berods norejo, nes naujas buvo, nenaudotas. Tai mastau jei jis buvo ji isigijes galvodamas kad isides kai atkels masina (bet paluzo neipusejes) tai gal man jis irgi neblogai sueitu vietoj mechaninio? Gaila kad per mazai apie tai ismanau..

siaip draugas pirko 4 golfa 85 kw.jis grizo i lt mustas, sutvarke, pacipavo, tai vaziavo ziaurei gerai, pyle ir rusiska ir lietuviska, zalia nu vnz kur gaudavo pigiau, ten ir pildavo, iseidavom ant trasos tai gaudavo tas guolis i kupra kaip reikiant ir ne ten buvo problemos su purkstukais ne su dezem.cia kaip daug kas nusiperka barskancius su standartine rida 220000 tai ir prasideda nesamones

geri daiktai brangus. EVO visi noretu turetu kaip antra masina - pramogai jau cia turbut is jo tavo draugelis viska isspaus jei iki 500ag uzkels su turba ir ecu tobulinimais, o is kokio jis miesto yra kur tas EVO randasi? Beto nepasaket kiek jusu manymy tu kw REIKE 4X4 AS MANAU KAD 110 MINIMUM kad vaziuotu normaliai. Ir kad tos sankabos nesmirdetu

Tau protingi žmonės ir pataria o tu negirdi: turint tokį biudžetą Imk kuo paprastesni/pigesni vokietį ar japona, kad kuo mažiau nesąmonių būtų. Važiuot dar nemoki, tad Auto bus apibraizytas/apdaužytas ar visai sudaužytas garantuotai! O tai reiškia kad uz 1000€ perk Auto kurio rinkos kaina vos ne perpus mažesnė, tada šansas bus kad nupirksi kažkiek tvarkingesne Auto. bus minimaliai gedimų ir nesugesi kur vidury miškų.

Nezinau, is kur pas ji tokia informacija apie remonto kainasAnksciau budavo apie 600lt siurblio tvarkymas, db aisku pigiau.Ir be to 60kw siurblys turetu laikyt ilgiau, nei 74kw, nes spaudimas mazesnis, o siurblys kaip ir toks pats vp44(bent jau mechanine puse).Nera intercoolerio, sankaba neplaukiojanti, taip kad pigiau islaikomas, nei 74kw.Bet bukas tai ziauriai, teko su vectra vaziuot, tai panasiai kaip audi b2 1, 6d be turbinos

Sakai mersai nedomina del brangiu detaliu? Ir kas tau juose brangu? Matosi kad nesi turejes ir jau susidares nuomone. Merse jei ir pakeiti detale tai daugiau jos keisti nebereikia. Ir nera jos brangios, ypac ekspotacines detales labai pigios, filtrai tepalo/ kuro zymiai pigesni nei vw. O manai tos volvos v40 bus pigios detales kur renuskes variklis ir pakaba? Apskritai volvu detales tikrai nera pigios..keistas tavo mastymas..

Sveiki, tai va, atsitiko toks dalykas, kad, generatorius nebekrauna, kodel-man sake pardavejai, kad dirzelis yra neitemptas, sake, generatoriu pakeite nauja, gera, bet dirzelis neitemptas yra tiesiog, seniau, nekraudavo arba kraudavo bet silpnai, nes akumo lempute skydelyje nedegdavo, nuo siandien ji jau dega, ir girdisi uzvedus varikli kaikada toks bruzinimas, man sake, kad neitemptas dirzelis bruzinasi i apsauga ar kur ten, patarkite man prasau!

TAI VALIO KAD YRA TAI TU DUOK MAN TOKIA DAR KARTA TAU SAKAU!!!NES MAN REIKIA DABAR KAIP TIK DYZELINES AUTO YDUOTI ZMONEMS Y UZSIENI TAI AS NUPIRKSIU DAR KARTA SAKAU SURASK IR MAN TAVO TIE ZODZIAI GILIAI POXUI EILINI KARTA TAVO BROLIS AR TAVO DRAUGAS TU SURASK AS ATVYKSIU NUPIRSKIU DAR KARTA KARTOJU NES MIESTE AS TOKIO MATORO NEZINAU kur VALGYTU 1.9tdi 66kw 6 LITRUS DIDMIESTY

vis dar giedi gaidy kas tau liepia skaityti pituketu parodyk nors viena savo tema kur esi zmogui ka padejes?parasei kad visos a6 senos su 2.8 yra kwatro tai cia tavo padejimas.suprask gaidziu kastai priklausai tai tokie neydomus nebent reikalingi kad kojines niukintu tad zarahas tikrai uz tave virsesnis bent negaidys kaip tuo jei esi kitoks tai nebesislepk uz laido ir yrodyk!!!!!!!!!!

kaista akumuliatorius vaziuojant pajutau sieros kvapa, islipau paziuret o ten akumai uzkaite skystis istiskes garuoja, pasikeiciau akumus nuwaziawus 20km tik vel tas pats su kitais akumais pasidare, kur cia problema? seip generatrius per daug nekrauna nes butu visos leputes perdegusios. O dar pries koke sawaite skydelyje pradejo degti tepalu lempute ir apsuku neberodyti, meistrai sake kad cia 3golfu liga, bet taj gal susije cia su akumais kazkas?

NA AS NEESU NEI AUDI, NEI BMW SALININKAS, BET ESU TUREJES TIEK E39TDS, TIEK A6 103KW 2, 5TDI. TAI GALIU PASAKYTI KAS LIECIA REMONTA, TRAUKA IR kurO SANAUDOS, TAI AUDI kur KAS PRANASESNE.. NA O BMW SIUO ATVEJU SIULYCIAU, JEIGU NORI DIDESNIO KOMFORTO, NES 2, 5TDS MOTORAS NIEKAM TIKES, SIURBLIAI SILPNI, ABS BLOKAI IR DAVIKLIAI NELAIKO, KAI SUGENDA BMW HIDRAULIKA GALE IRGI TENKA KISENE PLACIAI ATVERTI

neperdaug nusisnekejei? nelaiko vaziuokle? kas nelaiko tau? ar esi turejas bent? as jau 30k km su aliumine vaziuokle nuvaziaves kur ale tipo nelaiko. jokio klibejimo, jokio dungsejimo. dar vienas dalykas ant kurio nusisnekejei tai deja prieki reikia nuplest, nebent tu cia ant bulkos kokios sneki. o ant a4 ir b5 reikia, pats keiciaus ir kitaip tu nepakeistum, nebent generatoriaus itempeja ir dirza tada jo

kaskur laidas nutruko kontankto nera vandens gavo kaip a4 nezinau bet mazdai 323 greiciu deze keiciau po pakeitimo irgi greicio nerode bet skubejau keist kad kuo greiciau padarit turbut fiske pamirsau i deze pajunkt bet taip ir nesigilinau kas buvo .. ir tau kaskur laidai truke oksidavesi ziurek.. bet seip tai nx tas spidikas bent man kur inkilas mazdaug jauti ant kiek vaziuoji kad nenufotkintu

Žodžiu senokai parėjo dujų aktuatorius (antra karta ECO, o įranga emmegas / tomasetto ), uždėjo laikinai su varžtu, dabar noriu pasikeisti bet bent jau aplink liepkalnį (vilnius), pas dujininkus niekur nerandu jo, gal žinot kur ieškot, ir kokia maždaug kaina jo? Vienam puslapį radau 111lt, nors kai dėjo man tą varžtą sakė apie 50 kainuoja, tai vat ir domina reali jo kaina, o gal verčiau šrote ieškoti?

Na ir vel istiko beda..Nutruko dirzelis pagr, kur su begiais susijes (nzn kaip jis ten vadinasi), na bet siaip ne taip ta dirzeli suradom, parsisiuntem is JAV polario parduotuves(ar pan).Suklojom 500LT uz ta dirzeli!Uzdejom, tai uzsikurus kazkoks keistas garsas, o jungiant begi traska labai ir ijungti neina(jei pasiseka ijungit begi, tai tada uzgesta).Kame gali buti beda?? Padekit!! PS: polaris phoenix.

Ar imanoma kaip nors butu kad honda cbr 125 uzregestruot ant 49cc arba gal galit patart ar pasiulit kokia pusbritve kur dokuse 49cc bet istikro daugiau (isskirus aprilia rs nes visai daugoka naudoja kuro). Ir pavizdziui galit patart panasiu pusbritviu kurie butu panasus i honda cbr 125 nes man honda labai patiko kad ten yra keturtaktis variklis kuris labai nedaug sunaudoja kuro. Is anksto dekingas

Ar imanoma kaip nors butu kad honda cbr 125 uzregestruot ant 49cc arba gal galit patart ar pasiulit kokia pusbritve kur dokuse 49cc bet istikro daugiau (isskirus aprilia rs nes visai daugoka naudoja kuro). Ir pavizdziui galit patart panasiu pusbritviu kurie butu panasus i honda cbr 125 nes man honda labai patiko kad ten yra keturtaktis variklis kuris labai nedaug sunaudoja kuro. Is anksto dekingas

Sveiki, autofanai! Neseniai įkūriau soc.tinkle savo puslapį, kur ketinu rinkti informaciją, nuotraukas, video apie įvrairių markių "old school" automobilius esančius Lietuvoje. Šioje misijoje man reikalinga ir Jūsų pagalba. Jeigu turite "praeities" automobilį, ar žinote žmogų kam priklauso toks "old school" automobilis, siųskite man nuotraukas ir pageidautina trumpą aprašymą apie automobilį. Dėkoju iš anksto! Lauksiu komentarų. Tegyvuoja klasika El.paštas: [email protected]

bet su 4motion butu tikras vargas i golf 2 sudet. vien su greiciu deze uzsiknisimas, nebent is golf 4 varikli det, bet ir variklis netinka nes visiskai kitoki tvirtinimai nei golf2 ar 3. zodziu kur nepaziuresi ten viskas netinka ir reik perdarit ar dadaryt kas. sinchro butu daug paprasciau gal net ir is kokios vw jetta donoro jei golfo nerastum butu galima viska permest dugna pervirinus.

Sveiki taigi įsidėjau į bmw siurblį benzino įjungiu ant benzino iki 2k sunkei prijema akseleratoriu poto lengviau bet kartais pašaudo per klaksius dujų o ant dujų švariai dirba nepulsuoja nešaudo kas galėtu būti??? beto negražiai variklis ant benzino dirba. Ps.: pajungus fyške kur foto ant benzino tas pats bet nebesipurto variklis bet tadar ant dujų nebegražiai dirba šokinėti pradeda apsuks.

Ko tu pisinėjies isviso prie manes? Manai kad as vaikas, ne man dėja 24, tai eik kitur savo vaiku ieskot, konkreciai vaikas pats esi, viena zodi ismokes triochala, apgailėtina, gaila man tokiu laido riteriu, kurie prie kompu per diena sėdi perbale jau... nei tu man koks dėde nei ka, neprivalau as tau irodynėti. Dbr turėjai suprasti, kad kur as sukuriu temas tu ten nepageidaujamas

Sveiki tokia problema yra kad nedirba 5 cilindras...pakeiciau zvakes, laidus, babina vistiek nedirba....kompas meta stai tokias klaidas: Throttle Actuator {J338} P1565-35-00 Lower stop not reached Secondary air injection inlet valve (N112} 31-00 Open or short to Ground Throttle body control module (J338) 20-00 Malfunction in basic seting Man cia gilus miskas kas nusimano prasom padeti arba pasiulykit kur kreiptis Kaune.

Ar turit kokių minčių? Dar pastebėjau, kad po variklio kapotu kur yra užvedimui skirtas pliusas (nes šiaip akumas po keileivio sėdyne) NUO TO DIDELOIO PLIUSO VARŽTO NUKRITUSI IZOLIACINE PLASTMASINĖ KEPURTĖ, TOKIA GALVUTĖ. Negali būt kad pvz.liečiais kai uždarai kapotą ir nutekėjimas ten gaunasi? Nuotraukoje pažymėtas žaliom raidėm: "šitas" Tai va tas raudonas pliuso varžtas ir kažkodėl pamesta izoliacinė raudona kepurėlė.

Problema. Tikrinti alyvos lygi variklyje. Mašina pirkta Olandijoje, prabėgus jau 340k km. Tepalai keisti prieš 5k, daviklis alyvos taip pat. Tepalas normose, kiekviena ryta tikrinu. Važinėjant miestė, klaidos kompiuteris nemeta, bet ilgesnėje kelionėje, kada greitis tolygus, klaida atsiranda. Po kiek laiko ji savaime dingsta. Kaip ir minėjau daviklis alyvos lygio pakeistas nauju. Pašalinių garsų variklyje taipogi jokių nesigirdi. kur ieškoti bėdos? Elektrikas gal kuo pagelbėtu ?

Aciu jonizz :-) reles tai as buwau rades tik nznau kuri nes ten ju 4 berods ir kadangi auto kartais dar vedasi tai sunku nustatyt kuri. O ji jei ziurint nuo wairuotojo duru kelinta butu?