Opel Zafira 60kw patarkit.

Taigi sugalvojau pirkt Zafira. Patarkit su kokiu motoru geriau imti. Žvalgausi dyzelio.. 60-74 kw. Ydomu ar ne mazai tu 60 kw kaip manot kaip kuro sanaudos? abieju varikliu?

7 tai tikrai, trasoj ramiu rezimu, tuscia masina-maziau.Nevaziuoja tas 60kw, velkasi kaip sena kumele, o jei dar zmoniu ises, tai isvis beda...Bet jei turi stiprius nervus, tai pirkCia kaip mersas w124 2.0D...

nu va as ir galvoju, kad tie 60 silpnai skamba

na 60kw zafirai kuro siurbli kainuos sutvarkyt apie 1200 lt maziausiau, o pareit tai jis anksciau ar veliau pareis, nes jis sukurtas pravaziuot tik 200 tuks.km.na o 74 kw ta pacia beda galima sutvarkyt uz 200lt.

kuro sanaudos zafiros 60 ir 74kw skiriasi mazdaug tik puse litro dyzelino, bet manau , kad ju sanaudos turetu but tokios pacios.

manau kad 74kw geresnis uz 60kw. tuo kad pigesnis aptarnavimas

taip, kad ziurek pats kas tau priimtiniau ar taisyt brangiai ar simtui km. nepagailet puse litro dyzelio, o is uzsienio nusipirkus masina tai kaip loterijoj nezinai koki katina maise gausi , taip , kad pirkdamas atkreik demesi ar neslapia turbina, nes nuo jos viskas ir prasideda

gerai skamba, 60 kw pareina sir tokia kurblys ties 200000 ir kaina 1200, is kur tokia kaina neisivaizduoju, nes taisymas 400, o antra, ne visiem ta problema buna, jau du opeliai yra, vienas pirktas kai buvo 170000 mazdaug kitas jau tai buvo apie 200000, dbr jau vectra 350000 siekia o o astra apie 300000 ir neparejo tie siurbliai. cia biski perdetai pasnekejo

Nezinau, is kur pas ji tokia informacija apie remonto kainasAnksciau budavo apie 600lt siurblio tvarkymas, db aisku pigiau.Ir be to 60kw siurblys turetu laikyt ilgiau, nei 74kw, nes spaudimas mazesnis, o siurblys kaip ir toks pats vp44(bent jau mechanine puse).Nera intercoolerio, sankaba neplaukiojanti, taip kad pigiau islaikomas, nei 74kw.Bet bukas tai ziauriai, teko su vectra vaziuot, tai panasiai kaip audi b2 1, 6d be turbinos