Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (357 psl.) (25982)

Sveiki, yra tokia problemele su 4 golfu. Ties 120km/h dingsta trauka, nes atjungia turbina. Kiek supratau is kalbu forume, tai pagrinde buna geometrija uzstrigus, arba turbinos slegio daviklis durniuoja. Kaip nustatyt kas tiksliau? ir kur tiksliau randasi tas slegio daviklis? kaip nustatyt ar jis blogas?

o tu nupirk koki lauza ismoks ore su masina elgtispersavaite automechanik bus jei nenores sankryzoj per pika stovetio lt beda kad deda uzrasa moteris vairavo ta kad jau auto damusta, va kur beda, ir kaip kaskas minejo ner skirtumo kas vairuoja, esme kas galvoj,

Kokios problemos, pirk perpardavimui ir toliau sekmingai, pasaulis didelis.O jei norisi su tais prietrankelem terliotis tai prasom.Veza chebra siuo metu i ....nesakysiu kur....ir tokius piginus uzdirba ojoijoi...Lietuvelej baiges bizniukas sakes ziauru del keletos turginiu suknistas biznis

siuos duomenys ir pats galiu pasiziuret, bet ir yra 1, 6 td 59kw, o sukimo momentas 155Nm, su situ varikliu jis ant 100kg lengvesnis uz 3 golfa 1, 9TD....o cia bandot lygint 1, 6 su 1, 9tdi....tai gal isvis sulyginkim su 1, 9 TDI 96kw, kur sukimo momentas 310....

Gali but ir taip , kad pvz. laidai negauna gero kontakto -mases tarp variklio ir kebulo, nes jei pas tokius elektrikus vare taisyt kur sako , kad laidai taip turi kept, tai yra nesamone. Todel is naujo reiketu tikrinti akumo mase i kebula ir variklio kantaktini masini laida.

Tiksliai, nezinau, bet gal imanoma nustatyt sukant uz kardano prijungimo. Ta prasme suki ta reduktoriaus skyva, su kita ranka laikai ten kur prisisuka granata ir jei vienos puses lekste nesisuka o kita sukas tai nebluokotas, o jei neina sustabdyt niekaip vienos puses tai ko gero bluokots

Kai tamsu paziurek ar kitu mygtuku apsvietimai veikia kai gabaritus ijungi, nes sviecia tiek avarinis , ruko, tiek lango sildymo ir vejelio tie trys aplink viskas gi sviest turi. Ir magnetola jei gerai pajungta tai pat. Buna tas nueina kur reguliuoja apsvietimo sviesuma tamsuma (reostatas) kaip kazkas rase .

tai ten kur ir visur. variatoriuje, karbe, duslintuve =) karbiuratoriuje buna apribotas plokstele. nuimi oro padavima, ten tik vienas chamutas, ta vamzdi nuo filtro ateinanti nuimti ir turi buti ta plokstele, jei yra. po to variatoriuje tai saiba, reikia dirza nuimineti. o duslintuve reikia pjauti ir virint skyle

zaraza ne tavo stiliukas?.....o sia tema nera ka ir bekalbeti jei nepasirase ant fakturos tegul roda smulkiai pasikele masina kur ka keite ir kokiom kainom jei kas netiks duoda y teisma su exspertu pagalba.jei pasirase ant fakturos tai ragas

ne as su kita masina buvau nuvykes tik pasiklausti bet jis sako kad reikia tipo visada to lapo.sita nuoroda gera kur ymetei bet del tokio menko dokumento klastojimo gal susilaikysiu .as zinau yra klp ir daro 70litu ta pazyma kainuoja.tai dekui tau kad padejei susiprasti

variklio ventiliatoriai nesisuka pastoviai tik kai uzkaista, taip budavo lb senuose auto kur ventiliatorius stovedavo nuo dirzelio ar nuo skyvo eidavo, db kai jau kaista tada isijungia, o AC veikia kai ji ijungi, nes ausinamas kondiskes radiatorius pastoviai bus kai ijungtas kitaip neisgausi gi saldymo efekto

focus'ą turėjau, kaip vieną iš variantų, bet atsisakiau o bmw kažkaip nenoriu, gal kada nors ateity, kai turėsiu pakankamas pajamas prabangesniam automobiliui, tai ir nusipirksiu kokį 5 ar 7 klasės bmw, o dabar kol kas reikia paprasto, nedidelio ir praktiško automobiliuko, kuris mane nuveža, kur reikia

kur tau bmw blokai ir galvos silpnos ? geriau pasiziurek i MB ir Vagenu galvas.. ten kas trecio tarpine prapusta arba galva trukus.. o apie bmw tai idomu kuri varikli kalbi.. jai ieskai traukos tai iki 3, 0L ir negirdejau tokio dalyko apie ju bloku ar galvu problemas...

Eilinė situacija, mašinom taip būna, bet lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 2000-3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 3l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės.

Tegul daro mokamus skelbimus nors ir po 100 euru, bus kaip su one.lt ir tiek ziniu. Juokingiausia, kad dabar pilna skelbimu kur kaina 5000lt, nors tikra kaina skelbime 10 ar 20 tukst. Rimtas portalas nedaleistu tokios betvarkes, bet cia niekam nerupi ir tokiu klaidingu skelbimu niekas nesalina

Sveiki norėjau paklausti kur yra variklio mietkos, nes diržas yra labai senei keistas ir man atrodo kad yra biški pabėges degimas (nes sunkia dirba ant žemu sukiu ir labai šado ant duju o žvakes žvaklaidžia duju yranga nauja) keičiant norėčiau pasitikrinti palei mietkas. dėkui už atsakyma.

Sveiki turiu tokia nesamone, kai ijungi posukius kairi ar desini, pradeda stuksenti centrinis, pradeda kalenti, kai isjungi dingsta.Tas pats kai ijungi avarini, pradaeda kalenti, toks stuksejimas-lyg noretu uzdaryti ir vel atidaryti.Gal teko su tokiu dalyku susidurti, kur jieskoti gedimo, ar tai ymanoma pataisyti paciam Aciu...

dabar bet kokia auto paimk visa aliuminine eina tik aisku netoks aliuminis kur ir sakai eina a4 , a6 cepelinas, pasatai b5 su tais tai vaziuokle didele beda o golfo nera kieta vaziuokle, tiesiog gal taip atrodo nuo tos u barskancios pastovei paneles, apsifkiu ir .t.t

senute jin stovejus jau gerai pakirmijus sparna reiks desini virint slenksti bagazine ir seip dugna sveiciant gal atsiras dar kur, da siaip yra rudeliu pasveist reikes matos nebuvo vazineta pastatyta stovejo.. bet vis del to nera kad ziauriai buna ir blogiau tokiu metu dienos darbas sutvarkyt

Sveikas. Galima tik reiks centrines konsoles viso vidaus ir apsifkes ten kur susideda mage ir kondiske su mygtukais nuo audi su din2. tada jei orginala desi tai reiks ir adapterio ir svarbiausia ziuret, kad jei su Bose tavo aparatura eina vienoks adapteris jei be kitoks zodziu nesumaisyk.

audi ne minkstesne, o tu dar savo a8 kisi?as sakau uz tokia kaina nebent savo a8 uz tiek jam parduotum, o torcikai tikrai rasi omega uz ta suma ju kainos tokios tera relios o kur jau po 4ar5 praso ten jau muilo burbulai uz b varianta

Kiek dunduli klasių baigei? Ar Lenkų mokykloje Lietuviškai rašyti nemokino? "raa" viską teisingai atsakė, priminimas, kad laikas keisti tepalus ar vykti į servisą, kas 10 000km atsiranda tas indikatorius, nuvažiuok pas bet kurį "peckelį" kur diagnostiką daro su VAG ir ištrins, nieko čia blogo nenutiko.

Turiu problemu su honda cbr 600 F1. Problema tame kad nedirba ant laisvu ir kol saltas variklis nenori gazuotis, duodi gazo ir dusta. Vaziuot vaziuoja bet reikia palikti ant pacoso kad apsukos butu didesnes. Ant didesnu apsuku traukia puikiai. Nezinau kur problema, gal kas galit patarti?

Sveiki. Noreciau ideti uzklausa ir pasidometi ar verta isigyti nusiziureta modeli, bet neperprantu kur cia ji talpinti... Nusiziurejau vazinejimams i darbus Vokietijon FORD TRANSIT 2002-07 keleini su 2L/92kw motoru, tad noretusi suzinoti kokie butu sio buso trukumai ir pliusai ??!! Ish anksto ACIU uz vertingas zinias.

Sveiki, kame beda jog ant 318tds, peciukas veikia tik vaziuojant didesniu greiciu nei mieste, o mieste suveikia tik vaziuojant ir susukus vaira i desine puse, zinot gal kas, kur beda? kadangi prie intiko mazai kada turiu laiko prisest gal kas atsakyma i rageli papiesit, 863985028, dekingas isanksto

mazda 626 2l 66kw ditd salta vedasi pasukus 3-4 sekundes, pasiles , jei uzgesinus is karto vedi kuo puikiausiai, o susilus varikliui vedi po valandos , pusantros sunkiai vedasi, reik pasukt gerokai , nors starteris suka kaip vejas, o ant buksiro vos truputi ratam prasisukus, kur galetu but problema?

Sveiki Perziurejes forume zinutes neradau nieko panasaus. Gal kas susidure ar zino kur beda ? vw sharan 2000m automatas 81kw is po nakties nera atbulinio. Ijungus atbuline pavara jokio pastebejimo, kad butu isijungus, nei prabuksuoja, nei kitokio pastebejimo-zodziu nieko taip kaip ijungtumei i neutralia. Dekoju uz info

taip visi manudavo ir klaidindavo kitus, ket knyguteja parasyta, kad turi but lesines lempos arba su specialiu zymejimu, lempu apiplovimas ir automatinis lempu reguliatorius, ne tas ratukas, kur gali pats pakelt ar nuleist, o automatinis, jai pas tave tikrai orginaliai xeonai eina, tada jis turi but

turiu golf3 tdi 1.9 66kw putoja vairo stiprintuvo skystis ir uzia vairo stiprintuvo siurblys kai sukineji ratus vietoje. skyscio lygis geras kiek ir turi buti , kai putoja bisky gal nubega per dangtely . vazineju jau 5 menesius mazdaug tokiu dalyku nebuvo tik dabar pasireiske kur slypi problema?

as kai laikiaus teises , tai zinai baciuonuose , kur yra kartedromas? , cia sankirtoj su pramones gatve, tai ten su kartin gais chbra varo , bet ir yra vairavimo aikstele, mano ten pazystamas dirba , tai uz dyka vazinedavaus, bet ten valanda ar 10-20lt , nepamenu zinok , jau pora metu atgal.

Nepilk karsto ir nieko nebus, nuo smarkiai karsto, gali nukentet dazai kur pateksO isvis dujos nesibaige?Kodel benzu nekuri?Galejo ir uzsisiurbt, nes varo saltai toki duju kieki, kad jau ten oro per mazai, kad uzsidegtPasuk pora sek. tusciai varikli, kad issivalytu cilindrai.Kokia masina?Tas Mersas?

ne gali buti, o taip ir yra.Senu masinu ir taip tai yra gana opi vieta.Nesu tikras, ar zibintas, kurie dabar yra istisai is palstmasiu islaikytu papildoma karsti, nes galia didintum is 55 i 100w-dvigubai...Vienok-pabandyk, parasysi gal kada tema-"kur gatuti naudota fara"

gerai, rupinkis irgi savajaAs zinau kas tai masinai priklauso ir kur yra silpnos jos vietos, nes tokia eksploatavau ne viena diena.Rasau taip, kad sekantis klausimas nebutu apie guoliu keitima ar arku tarkavima ir valdomuma.Nes pats esu bandes kitokius ismatavimus.Zinau, kad nepasiteisino.Aciu, kad paaukleji, jau buvau pasiilges to

kaip suprasti zodi tampo? placiu padangu geresnis sukabinimas ant posukiu, o kas liecia ta tampyma, tai kai vaziuoji per kelia kur furu buna isvazineti grioviai, vezios tada masina plaukioja is vienos vezios i kita, plius automatiskai platesne padanga, tuo labiau genda priekine vaziuokle, kaip traukiu antgaliai, stabilizatoriai.

Tai žiūrint iš kur tiksliai yra. Jeigu jie lenda iš po cilindro ir jo galvos, tai tarpinė, jeigu iš kažkur kitur - tai kažkas kitas. Jeigu pašilęs nebemeta dūmo, tai px, gal ta tarpinė užkempa ar atšyla ir OK. Aišku čia reikia žiūrėti realiai kaip kas darosi...

va ta kur galvoju imt neimt kebulas idealus tik sparnas dauztas lempa ir kapoto kampas uzlenktas sidabras i auksu tai graziai atrodo dirba graziai.o del kebulo susimeciau nes seimininkas sako tai ne plastikas o metalas ... tai jei metaline tada imu bus daug daliu dekui visiems patarusiems !

pasidariau ana savaitgali ratu isvirtima su gulsciuku viena ant ragu stogo o kita prie rato stovincios masinos pilnai ant zemes jau nuvaziavau 2000km tikrai nei ratus eda nei traukia kur vaira nei i sulinius reguoja nei padangos montuojasi kaip susukus vaira bandai apsisukt krc ciki gavosi

vokietijoj net nera lediniu a6 ir vw golf 4 uz tavo suma, o kur dar atvezimas, plius uzdarbis. srota atves, ir tai bent 2000eu prasys. pries menesi pardaviau 4 golfa 1998 1.9tdi. buvo darbine masina, davazinejau iki galo, pilnai viskas mire ir tai 5000lt iskart gavau

sveiki, man reikia patarimo, per naujus metus subyrėjo mano saab dėžės diferencialas... ieškojau skelbimuose, bet nieko nerandu. gal kas nors žinote ar tinka galbūt nuo opelio pavarų dėžė į saab"a? bet labiau norėčiau dalimis kad kas turėtu... šiaip pats remontuojuosi, tai nelabai žinau kur daliu iešškoti....

nusiperki geras pdangas ir vaziuoji kur patinka ir imanoma pravaziuoti su vienu varomu ratu. kai turejau bmw budavo bedu kieme, bet del provezu apie 15-20cm, ten sesdevau ir as ir audi a4 awd, nes tiesiog pakibdavai ant pilvo ir tada jau nesvarbu kuri asis varoma

ir paskui koks zinovas nusipirkes prakeikia visa marke, lavona apturejas ir nesuprates, kur tiek pinigu dingo... Pasakojo cia toki varianta, atvaro is paziuros tvarkinga e39, sako paziurekit vaziuokle, kazkas pabarska vis... Del per geros garso izoliacijos nieko nesigirejo iki beveik pilno vaziuokles keitimo su saskaita apie 2.500lt

ten nebent variantas butu, gal koks taupus agregatas yra jis, kur batareikas automobilio saugoja.nes sitas tai sakau, nu ir naxui toki...2 furinius akumus(nauji buvo) isciulbe per 3h..laptopu usizaidziau stovedamas, kai dasuto kad reik uzkurt varikli batareikas pakraut jau buvo saukstai po pietu...amen batareikoms..

as ziurejau 1.6 arba 1, 8 benzininius..situ matyt nedadare kazkaip..o 2, 6-28 ar 2, 4 nesidomejau..draugas turi 2, 8 amerikona vaziuoja jau gal 3 metai kokie jei ne daugiau lyg ir nieko..matyt skirias dezes pavaru ir va tu nedadare yra kazko..tu kur 1, 6-1, 8 varikliu.

ant automatiniu tai nelabai uzvirinsi kur kas saikingiau krauna , del kamsteliu atsukimo cia pirma kart girdziu seip siuolaikiniai akumai turi ventiliacijas nieko ten atsukinet nereikia nes kai generetoriuj krauna gi nieko neatsukineji o krovimas gan egresyvus auto.namie apskritai nepatartina kraut nes nepajusi kaip rugstis plaucius sues

Is pa utenas? koks tau skirtumas is kur? nors tokiu kaip tu cia skrajunu gal tik panevezyje ir yra tu galvoji, kad kas patikes tavo nesamonem? nu ir kam ta rusu kalba cia kam? tipo sto za ja ane? nesuprantu ka forumo administracija veikia

Gera masina, vaziuokle honda civik , nepigi bet ir nebira. Variklis riskiu ligu neturi. Kiek nepatogu sedet uz vairo, nera kur det kaires kojos. Padarius antikorozini- nesurudis. Anksciau pasitaikidavo su deziu defektais, tai ant to kampo reiktu patikrint, ar neuzia greit vaziojant. Uz nedidele kaina kaip ir masina.

kai jaunas esi, niekas neslegia, turi bapkiu kazkiek, anglija ar darbas lietuvoi. nera seimos, norisi ziurkikiu, tai aisku griebi kokia mazdaug kieta masina ir kabini visas is eiles kai seima turi, tai ziuri, kad masina neimtu daugiau, nei reikia. nes yra kur deti tuos pinigus

kaip sakytu delfi komentatoriai "pisau rastas" mano nuomone tokia joks priedas neatstos kapitalinio joks te[palo priedas neuzkims prabirgztos tarpines. o seip kur yra tepalas xado gal daiktas ir nieko jai variklis neuzlinkes o seip, kiek teko bandyt pasalia pasekmes ne priezastis. o priezastis neretai is pablogina.

baig tu spangti viena karta.. 3 ar 2 kontaktu zvakes yra visai gaidys.. vistiek ziezirba eina tik i 1 kontakta. ir pirma issiaiskink kas tas mikroitrukimas ir kur jie atsiranda pries naudodamas tau per protingus zodzius.. temos autorius turetu pakeisti mechanika. nes taiso ne nuo to galo.

koki tu zadi projekta daryti is seno supuvusio seimyninio nissano? gal grandine persokusi kad ciaudejo o dabar nesiveda, ar voztuvas koks pradeges, reiketu tikrinti. daznai turi sitos maximos bedu su babinom.. jei kur ora traukia irgi gali buti priezastis. atvirai pasakius gana kraupi masina ta maxima.